正文

2020年發(fā)展趨勢（2020年發(fā)展趨勢的行業(yè)）

發(fā)布時間：2023-04-08 08:10:26 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 114

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于2020年發(fā)展趨勢的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計劃、工作報告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等

只需要輸入關鍵詞，就能返回你想要的內容，越精準，寫出的就越詳細，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內優(yōu)秀的企業(yè)，服務客戶遍布全球各地，如需了解SEO相關業(yè)務請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

1、2020年上半年疫情影響下中國經(jīng)濟發(fā)展總體趨勢是什么？
2、2020年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢是什么？
3、中國未來發(fā)展趨勢是什么？
4、中國2011年-2020年的發(fā)展趨勢。拜托了各位謝謝

2020年發(fā)展趨勢（2020年發(fā)展趨勢的行業(yè)）

一、2020年上半年疫情影響下中國經(jīng)濟發(fā)展總體趨勢是什么？

2020上半年疫情影響下中國經(jīng)濟發(fā)展總體是進出口行業(yè)，疫情嚴重，整個進出口都停止了。

二、2020年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢是什么？

汽車行業(yè)經(jīng)歷2001-2010年十年行業(yè)高增長黃金時代后，當前中國汽車行業(yè)逐步由成長期步入成熟期，此階段行業(yè)體現(xiàn)出三大特征：行業(yè)增速放緩、保有量提升、廠商產(chǎn)能過剩。

汽車行業(yè)兼?zhèn)渲芷谂c成長雙重屬性，行業(yè)增量紅利消失的大背景下，我們認為汽車行業(yè)結構性機會猶存：成長屬性方面，深度挖掘由智能化、電動化、輕量化以及后市場帶來行業(yè)革新機會，周期屬性方面，仔細甄別部分子板塊周期性輪動與復蘇帶來的機會；

短期而言，增量紅利消失使得行業(yè)分化顯現(xiàn)（車型、國別品牌、廠商分化），未來隨著銷量增速進一步放緩，龍頭份額將進一步提升，缺乏品牌效應和規(guī)模優(yōu)勢的中小企業(yè)在激烈競爭中將漸遭淘汰，強者恒強格局日益凸顯。疊加政策大環(huán)境支持，未來行業(yè)分化是主旋律，短期結構性機會猶存，長期把握智能化和新能源兩條主線。

2020年發(fā)展趨勢（2020年發(fā)展趨勢的行業(yè)）

擴展資料

1）行業(yè)集中度提升，具備核心資產(chǎn)的賽道龍頭：基于此主線下的推薦標的有華域汽車、廣汽集團、長安汽車、長城汽車等；

2）進口替代加速，成長穩(wěn)健的優(yōu)質零部件：基于此主線下的推薦標的有星宇股份、岱美股份、愛柯迪等；

3）汽車保有量持續(xù)增加，存量市場空間大：基于此主線下的推薦標的有玲瓏輪胎、安車檢測、五洋停車等；

4）電動化與智能化轉型升級：基于此主線下的推薦標的有保隆科技、德賽西威、科博達、三花智控、中國汽研等。

三、中國未來發(fā)展趨勢是什么？

從2017年到2020年，是全面建成小康社會決勝期。從2020年到本世紀中葉分兩個階段來安排。第一個階段，從2020年到2035年，在全面建成小康社會的基礎上，再奮斗十五年，基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。第二個階段，從2035年到本世紀中葉，在基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎上，再奮斗十五年，把中國建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強國。

擴展資料：

全黨要更加自覺地增強道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，既不走封閉僵化的老路，也不走改旗易幟的邪路，保持政治定力，堅持實干興邦，始終堅持和發(fā)展中國特色社會主義。中國夢是歷史的，是現(xiàn)實的，也是未來的。中華民族偉大復興的中國夢終將在一代代人的接力奮斗中變?yōu)楝F(xiàn)實。

中國變得越來越好，對世界會更好。中國人民的夢想同各國人民的夢想息息相通，實現(xiàn)中國夢離不開和平的國際環(huán)境和穩(wěn)定的國際秩序。世界命運握在各國人民手中，人類前途系于各國人民的抉擇。中國人民愿同各國人民一道，推動人類命運共同體建設，共同創(chuàng)造人類的美好未來。

參考資料：人民網(wǎng)-中國未來是什么樣子？

四、中國2011年-2020年的發(fā)展趨勢。拜托了各位謝謝

趨勢之一：人民幣國際化步伐加快人民幣難成自由兌換貨幣，穩(wěn)健升值是大勢所趨未來10年，將是人民幣加快走向國際化的10年。2020年，人民幣在國際貿(mào)易結算中的比重將超過10%，在國際儲備和外匯交易中的比重甚至將高達15%。到2020年，在美元沒有出現(xiàn)崩潰性貶值的情況下，人民幣兌美元的匯率將在4.2：1左右，年均升值約4.5%。今后10年，人民幣國際化進程將更多地受到我國經(jīng)濟和外貿(mào)持續(xù)較快增長的推動，人民幣加快國際化將推動我國利率匯率改革、資本市場擴展、貨幣監(jiān)管調控水平提高。相對于我國經(jīng)濟規(guī)模和外貿(mào)占全球總量的比例，目前我國人民幣的國際地位已明顯滯后，但人民幣國際化水平的提高一直受制于我國經(jīng)濟增長方式和金融監(jiān)管水平。本次金融危機對全球經(jīng)濟和現(xiàn)有主要國際貨幣尤其是美元的沖擊，為加快人民幣國際化提供了難得的契機。預計今后10年，我國GDP年均增長8%，至2020年，我國經(jīng)濟總量將達到75.7萬億元左右，按目前匯率計算，大約相當于11萬億美元?？紤]到人民幣升值因素，屆時我國經(jīng)濟規(guī)?？赡芙咏绹?，超過日本一倍，相當于全球GDP總量的20%。貿(mào)易方面，我國進出口也將年均增長8%，仍將快于全球5%的平均增速。由此，我國外貿(mào)總額至2020年將達到6.4萬億美元，大大超過美國躍居世界第一，占屆時全球貿(mào)易總額的13%。并且我國外貿(mào)將由順差轉為逆差。2020年，人民幣在國際貿(mào)易結算中的比例將大致與我國外貿(mào)占全球貿(mào)易的比例相當，而人民幣在儲備資產(chǎn)中的比例或許更高。人民幣國際化的羈絆依然存在。首先，我國經(jīng)濟增長過于依賴出口和投資，貿(mào)易和投資的雙順差阻礙了人民幣的輸出，而這是本幣國際化的首要條件。即使外貿(mào)和投資全部以人民幣結算，出口和投資雙順差也將吸干通過進口支付和對外投資流出的人民幣，造成境外人民幣流通的短缺，或只能以大幅增加外匯儲備來支持人民幣國際流通量的需要，即以美元等外匯的流入換取人民幣的輸出。人民幣走出去的過程還將伴隨著我國資本市場進一步對外開放和拓展，為境外人民幣持有者提供較充分的可供投資的“資產(chǎn)池”。人民幣利率和匯率的形成機制也將更加市場化，使得持有人民幣的風險降低。資本項下的資金進出管制將放松，以滿足人民幣資產(chǎn)投資者對投資安全性和盈利性的流動性要求。這些趨勢都將推動我國貨幣金融調控手段的完善。 10年之內，人民幣依然難以成為自由兌換貨幣。但人民幣穩(wěn)健升值則是大勢所趨。預計至2020年對美元將累計升值60%以上，先慢后快，年均升值約4.5%。趨勢之二：新能源助中國成汽車強國在中低端汽車市場上將孕育出一批世界知名大眾品牌到2020年，我國汽車保有量仍將較大落后于美國，千人汽車保有量仍將不及世界平均水平。汽車市場高速成長帶來的能源和環(huán)保壓力將推動我國新能源汽車的發(fā)展，很可能成為我國汽車工業(yè)縮小與汽車強國之間差距的一個契機。過去10年，我國汽車生產(chǎn)和市場以超過GDP增速近一倍的高速度成長，私人消費成為推動我國汽車市場快速增長最大的動力。10年之后，汽車在我國城市的普及程度將像今天的彩電一樣，成為城市居民日常生活的必需品。大城市家庭擁有兩部或多部汽車將非常普遍，汽車也將大規(guī)模地進入農(nóng)村地區(qū)，一些即可用作代步工具又可作為生產(chǎn)資料的車型，如輕卡、皮卡和越野車等，將在農(nóng)村開拓出廣闊的市場。中國新車消費市場規(guī)模超過美國的時間可能比想象的要快，這一天將在2015年來臨。2020年，我國汽車年產(chǎn)量將超過2000萬輛，比今年翻一番。屆時我國汽車保有量將達到至少1.85億輛，成為全球僅次于美國的最大的汽車消費市場。高速成長的中國汽車市場將給能源和環(huán)保帶來巨大的壓力，迫使中國將加快新能源汽車的發(fā)展步伐，同時繼續(xù)提高傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排技術。技術進步將促使中國汽車工業(yè)縮小同世界汽車強國的差距。如果在發(fā)展新能源汽車方面堅持以我為主的發(fā)展思路，我國很有可能在新能源汽車領域率先突破，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強的轉變。2020年，我國將成為世界上擁有各類新能源汽車最多的國家之一。 2020年，我國汽車出口占整個國內生產(chǎn)的比例將會由去年的7.3%提高到20%左右。伴隨著汽車的大量出口，中國將在中低端汽車市場上孕育出一批世界知名的大眾品牌。 10年前，中國有110家整車生產(chǎn)企業(yè)，一汽、二汽和上汽三大汽車集團的產(chǎn)量占整個國內產(chǎn)量的44%。2008年，國內整車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)雖然降到82家，但三大集團的產(chǎn)量占國內總產(chǎn)量的比例只提高不到五個百分點，為48.7%。未來10年，三大集團在國內的地位有可能面臨其他企業(yè)后來居上的挑戰(zhàn)。趨勢之三：能源消費居世界第一國內能源產(chǎn)出與需求間差距拉大，能源進口占總消費比例進一步提高未來10年，中國將超過美國成為世界第一大能源消費國，但人均能源消費量仍只有日本和西歐國家的一半，不到美國的1/3，相當于世界的平均水平。我國國內能源產(chǎn)出與需求間的差距將進一步拉大，能源進口占總消費的比例將從目前3%提高到2020年的20%。我國能源政策將面臨巨大壓力，國際上要求中國承擔更多減排義務的呼聲將逐漸高漲。國內民眾環(huán)保意識也將明顯加強。兩者將共同推進我國能源結構向清潔化轉變，經(jīng)濟結構向低碳化轉變。近年，我國節(jié)能減排政策力度加大，能源消費彈性系數(shù)自2004年的1.6逐漸回落，2008年降至0.44，在發(fā)展中國家和新型經(jīng)濟體極其罕見。如果這一相對于發(fā)展中國家超低的能源消費彈性系數(shù)能夠維持，今后10年我國GDP平均增長8%的情況下，能源消費將年均增長約4%，至2020年我國能源消費總量將超過45億噸標準煤，相當于32億桶原油，接近美、英、法、德、意的總和。國內能源的增產(chǎn)將無法滿足需求的增長，我國能源對外依存度將進一步上升，預計到2020年我國能源需求近20%需要通過進口滿足。預計2020年，我國能源凈進口將超過八億噸標煤，相當于5.6億桶油當量，約占全球能源出口總量的1/5。中國等發(fā)展中國家經(jīng)濟快速發(fā)展帶來的能源需求增長將快速推高能源價格。以石油為例，10年后原油價格將沖上200美元/桶(2008年不變價)，至少牢牢站穩(wěn)在150美元/桶以上。煤炭、天然氣、液化氣以及鈾的實際價格比今天翻番也基本沒有懸念。能源消費增長帶來的二氧化碳排放問題正日益成為全球關注的焦點，今后10年全球氣候和環(huán)境問題將超過恐怖主義成為頭號國際議題。據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計》，2000年至2008年，全球能源年消費增加約20億桶油當量，其中我國消費增量占一半以上。大力發(fā)展水電、核電、風電乃至太陽能等非碳基能源，并大力發(fā)展和推廣硫回收、碳捕集等清潔能源技術，是我國走出能源困境的唯一出路。預計到2020年，煤炭占我國能源消費比例將從目前的70%下降到60%以下，相對清潔高效的油氣比例將從23%提高到近27%，非碳基能源比例將從7%提高到15%甚至更多。趨勢之四：銀行走向“金融百貨公司” 銀行杠桿化產(chǎn)品將通過提高資金使用效率對實體經(jīng)濟投資產(chǎn)生積極影響未來10年，我國商業(yè)銀行將從傳統(tǒng)以“融資中介”為核心向以“財富管理”為核心轉變，零售業(yè)務將成為未來銀行的主要利潤來源，目前對銀行利潤貢獻最大的對公業(yè)務占比將明顯下降。未來銀行將減少對靠存款籌集資金的依賴，金融創(chuàng)新帶來的高杠桿化金融衍生品將大大提高資金使用效率，傳統(tǒng)銀行存貸利差的盈利模式將逐漸讓位于中間業(yè)務的盈利模式。未來銀行對客戶的意義不再是“存錢罐”和“貸款批發(fā)商”，而是以銀行業(yè)務為核心，輻射保險、證券、基金、產(chǎn)權經(jīng)營等多個領域的“金融百貨公司”。對客戶的財富資產(chǎn)管理將是銀行最核心的業(yè)務。未來銀行在代客理財時，投資領域將從股票、債券、基金等傳統(tǒng)領域擴展到結構性衍生品、商品乃至藝術品。銀行將不再以柜臺服務為主，目前在銀行網(wǎng)點供客戶繳費、存取款、查詢的金融終端有望“飛入尋常百姓家”，網(wǎng)上銀行將完成過去只能在銀行網(wǎng)點辦理的各種業(yè)務。作為銀行為客戶推出的最便捷的支付工具，銀行卡在功能和外型上將有大的飛躍。隨著非銀行金融機構的業(yè)務逐漸向銀行滲透，出于追求規(guī)模經(jīng)濟和分散風險的考慮，大銀行不得不采取兼并、收購等手段，擴大自身規(guī)模，以提高競爭力，由此將催生一批以商業(yè)銀行為主體的從事混業(yè)經(jīng)營的金融控股公司。作為金融加速器，銀行杠桿化產(chǎn)品通過提高資金使用效率對實體經(jīng)濟投資產(chǎn)生積極影響。同時，銀行消費信貸推動消費者杠桿化率提高，對擴內需、調結構的經(jīng)濟轉型戰(zhàn)略發(fā)揮積極作用。趨勢之五：由紡織大國邁向紡織強國創(chuàng)新將促使我國紡織服裝產(chǎn)業(yè)結構向價值鏈高端延伸未來10年，中國將由紡織工業(yè)大國躍變?yōu)閺妵?。在紡織服裝市場整體保持快速增長的同時，家用尤其是產(chǎn)業(yè)用紡織品市場的擴展將尤為引人注目。就纖維消費總量而言，服裝、家用和產(chǎn)業(yè)用紡織品將“三分天下”。作為時代變遷的重要符號，服裝以非文本的方式記錄著歷史的變遷。未來10年服裝更加多元化是不容置疑的趨勢，休閑生活理念將更廣泛更深入地滲入服裝消費，人們更加追求通過服裝顯示自己的文化層次和品位。我國服裝市場的發(fā)展前景未可限量?；仡櫢母镩_放30年，我國服裝企業(yè)數(shù)從僅約兩萬家增加到近30萬家，從業(yè)人員從不到百萬增加到超過400萬，服裝產(chǎn)量從不到20億件增加到超過200億件，服裝出口從約10億美元發(fā)展到超過1000億美元，我國成衣出口總量占全球出口總量份額超過三成。目前我國城鎮(zhèn)人均衣著支出超過1000元，是農(nóng)村居民的五倍以上。未來城鄉(xiāng)服裝消費市場都將呈現(xiàn)巨大的發(fā)展空間。相對于服裝，家用和產(chǎn)業(yè)用紡織品市場空間更為廣闊。目前我國服裝、家用、產(chǎn)業(yè)用紡織品消費纖維的比重為53：33：14，與本世紀初的68：22：10相比，服裝占比明顯下降，預計10年后，這一比例將演化為40：35：25，類似于當今歐美國家“三分天下”的格局。未來10年，我國紡織工業(yè)的增長點及對社會的貢獻將主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)用紡織品上。產(chǎn)業(yè)用紡織品市場規(guī)模將急劇擴張，覆蓋交通、鐵路、水利、機械、醫(yī)藥衛(wèi)生、軍工等領域。城市化進程和新農(nóng)村建設也將充分釋放裝飾用紡織品、床上用品等家用紡織品市場需求。未來10年，紡織工業(yè)在我國國民經(jīng)濟實現(xiàn)本世紀頭20年發(fā)展目標的進程中仍然具有不可替代的支撐作用。紡織工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將保持增勢，但增長速度有所放緩，產(chǎn)業(yè)結構得以優(yōu)化提升。預計到2020年，我國纖維加工總量將突破4000萬噸，保持在全球總加工量中40%的比重。

麻煩采納，謝謝!

以上就是關于2020年發(fā)展趨勢相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。