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杭州10月份汽車競價（杭州10月份汽車競價價格）

發(fā)布時間：2023-04-11 21:18:13 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 983

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州10月份汽車競價的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、我有一輛轎車,是浙D牌照,己經(jīng)開了兩年了,想競價一個浙A牌照,應(yīng)該如何操作，謝謝！
2、杭州浙A小客車車牌均價突破5萬元，為什么會這么搶手？
3、杭州小汽車搖號每月幾號出結(jié)果
4、杭州的車牌競價為什么持續(xù)走高？

杭州10月份汽車競價（杭州10月份汽車競價價格）

一、我有一輛轎車,是浙D牌照,己經(jīng)開了兩年了,想競價一個浙A牌照,應(yīng)該如何操作，謝謝！

應(yīng)當(dāng)向市調(diào)控辦提出申請，憑有效編碼，參加指標(biāo)搖號或者競價。

依據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》第五條規(guī)定：單位和個人需要取得指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)向市調(diào)控辦提出申請。申請增量指標(biāo)應(yīng)當(dāng)按照以下程序進行：提出申請，獲得申請編碼；資格審核通過后，確認(rèn)申請編碼為有效編碼；憑有效編碼，參加指標(biāo)搖號或者競價。個人只能獲得一個申請編碼。

單位的申請編碼數(shù)量，按照本規(guī)定第十一條確定。一個申請編碼每次只能對應(yīng)一種指標(biāo)配置方式。單位和個人申請增量指標(biāo)，每月8日之前提出的，納入當(dāng)月指標(biāo)配置；每月9日之后提出的，納入次月指標(biāo)配置。申請人需要改變申請類型或者配置方式的，應(yīng)當(dāng)退出原申請后重新提出申請。

擴展資料：

杭州市汽車牌照申請的相關(guān)要求規(guī)定：

1、競價采取網(wǎng)上報價方式進行。當(dāng)次競價指標(biāo)投放數(shù)量內(nèi)，按照競買人的最終有效報價金額由高到低依次成交；最終有效報價金額相同的，按照報價時間先后順序依次成交。報價金額和報價時間以競價系統(tǒng)記錄為準(zhǔn)。

2、競價成交后，買受人應(yīng)當(dāng)在競價公告規(guī)定的時間內(nèi)繳清競價成交款項，競價成交款項不予退還。競價機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照競價公告規(guī)定的方式和時間向競買人全額退回競價保證金本息。

參考資料來源：杭州市人民政府-杭州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定的通知（杭政辦〔2017〕1號）

二、杭州浙A小客車車牌均價突破5萬元，為什么會這么搶手？

杭州發(fā)布公告，參與小客車增量指標(biāo)配置總有效編碼數(shù)1004247個，也就是搖號人數(shù)超百萬。杭州浙A小客車車牌競價結(jié)果出爐，個人平均成交價51595元，最低成交價49800元，最低成交價報價人數(shù)44人，最低成交價成交人數(shù)19人。平均價突破5萬元，浙A小客車車牌競價結(jié)果出爐，個人平均成交價51595元。

我國是汽車產(chǎn)銷超級大國，同時北京也是全國機動車保有量最多的城市，自然承擔(dān)著巨大的交通壓力。因此北京就實施了小客車搖號政策，即便如此，北京的機動車保有量依然達(dá)到了603萬輛，位列全國第一名，比排名第二的四川成都多了將近60萬輛。隨著交通網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)的進步，北京的小客車搖號政策也在不斷的修訂、進化之中，北京市交通委正式對外發(fā)布北京小客車搖號新政，新政已正式開始實施，目的在于推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，即每人名下只能保留一個指標(biāo)。

小客車行業(yè)市場分析預(yù)測

隨著城市居民生活水平的提高以及城市經(jīng)濟的發(fā)展，在“公交優(yōu)先”政策的引導(dǎo)下，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。在我國，北京、上海、廣州等特大城市，將引進豪華、低地板的高檔公交客車作為提高城市形象和解決城市交通問題的重要手段，而其他省會城市開始向此轉(zhuǎn)變。由于城市化進程深化，消費升級帶動居民出行需求擴張，大中型客車銷量將持續(xù)增長，公交發(fā)展也將受到強有力的政策性支持。而且公交由于具有社會公益的屬性，往往也會作為一個城市的形象代表而被重視，未來有很大的市場空間。

公交客車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設(shè)計及裝備的商用車。公交客車從設(shè)計和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公交客車，則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運，座位較城市公交客車要多些，還應(yīng)有行李艙或行李架。

隨著生活水平的提高以及城市經(jīng)濟的發(fā)展，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。特別在上海、廣州經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)，出現(xiàn)了大批價位較高的低地板公交客車，另外，即使在中西部的許多大城市，也都將提高公交客車檔次作為提高城市形象的重要手段，為高檔城市客車的發(fā)展創(chuàng)造了良好的消費環(huán)境。我國目前已形成全球最大的新能源客車市場，所有的客車企業(yè)都有機會分到在其他國家不存在的蛋糕。但如今，旅游業(yè)受到高鐵、航空、自駕的擠壓，份額越來越小，客車市場只能憑借公交車獨撐天下。目前公交車市場需求還比較旺盛，客車市場還算可觀。

三、杭州小汽車搖號每月幾號出結(jié)果

杭州小汽車搖號每月26號出結(jié)果。

根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》：

第十八條市調(diào)控辦應(yīng)當(dāng)于每月26日組織搖號，如當(dāng)日為非工作日則相應(yīng)順延。單位指標(biāo)和個人指標(biāo)分別搖號。

搖號工作由公證機構(gòu)依法予以公證。搖號時間或者地點因故發(fā)生變化的，市調(diào)控辦應(yīng)當(dāng)提前向社會公布。

第十九條市調(diào)控辦應(yīng)當(dāng)在搖號結(jié)束后及時公布搖號結(jié)果，并向取得指標(biāo)的單位和個人出具指標(biāo)證明文件。

申請人可以到指定網(wǎng)站或服務(wù)窗口查詢搖號結(jié)果。

擴展資料

《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》中規(guī)定：

第二十七條增量指標(biāo)的搖號結(jié)果和競價配置結(jié)果一經(jīng)市調(diào)控辦公布，即視為申請人已取得指標(biāo)。

第二十九條增量指標(biāo)競價所得收入和不予退還的競價保證金本息全額繳入市本級財政專戶，專項用于大氣污染治理、城市擁堵治理、公共交通事業(yè)等支出，實行收支兩條線管理，接受審計和社會監(jiān)督。

第三十二條單位和個人需要更新小客車的，應(yīng)當(dāng)自完成轉(zhuǎn)移登記、注銷登記或者遷出本市的變更登記之日起6個月內(nèi)提出更新指標(biāo)申請。逾期未提出的，視為放棄更新指標(biāo)申請資格。

參考資料來源：杭州市人民政府-杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定

四、杭州的車牌競價為什么持續(xù)走高？

截至2017年8月，杭州市小客車車牌指標(biāo)調(diào)控已有3年零5個月。也正是在8月，浙A車牌競價個人成交均價再創(chuàng)新高，達(dá)到52751元！對比下去年的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)車牌個人競價連漲的事實：2016年9月個人最低成交價僅10000元，之后開始逐漸上漲，杭州小客車競價個人均價沖上51762元的新高，8月數(shù)字再度被刷新，車牌均價達(dá)52751元！浙A車牌個人競價均價也連續(xù)11個月走高。造成車牌競價持續(xù)走高的原因是因為家庭用車的上升！

以上就是關(guān)于杭州10月份汽車競價相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。