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    2035杭州城市規(guī)劃(杭州2021-2035城市規(guī)劃)

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-11 21:43:56     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 803        

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于2035杭州城市規(guī)劃的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    2035杭州城市規(guī)劃(杭州2021-2035城市規(guī)劃)

    一、一線城市人口余額不足意味著什么

    一線城市人口余額不足意味著什么

    一線城市人口余額不足意味著什么,一個(gè)城市規(guī)模有限,對(duì)人口的承載能力也是有限的,未來“北上廣深”的落戶門檻只會(huì)更高,而不會(huì)降低。一線城市人口余額不足意味著什么。

    一線城市人口余額不足意味著什么1

    “人口余額”,即每個(gè)城市規(guī)劃設(shè)定的未來常住人口規(guī)模目標(biāo)與當(dāng)前常住人口規(guī)模之間的差額。

    從目前發(fā)布相關(guān)規(guī)劃的城市來看,一線城市相對(duì)來說“人口余額”不足,北上廣深總體“人口余額”僅有411.59萬人。其中,《深圳市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2020—2035年)》提出,2035年常住人口規(guī)模1900萬人。2020年,深圳的常住人口規(guī)模為1756.01萬,“人口余額”尚有143.99萬人。

    有專家指出,深圳的措辭提出按照實(shí)際管理服務(wù)人口來配置基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù),其中2035年深圳提出實(shí)際管理服務(wù)人口2300萬人,所以其實(shí)是在人口控制的基礎(chǔ)上,留有充分的調(diào)整空間。“從深圳的例子來看,這些規(guī)劃對(duì)于城市人口是否有剛性的限制并不好說,因?yàn)樯钲谠谶^去的發(fā)展過程中幾乎每一次常住人口都超過了此前的規(guī)劃?!逼浔硎?。

    但是,一個(gè)值得注意的信號(hào)是,近期深圳收緊了入戶門檻,學(xué)歷型人才最低入戶要求為全日制本科?!斑@其實(shí)透露了一個(gè)信號(hào),中國(guó)城市大規(guī)模的‘搶人’已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)微妙的拐點(diǎn),背后是城市人口規(guī)模的極限越來越近,因?yàn)槌鞘须y以無限制的擴(kuò)張?!?/p>

    省會(huì)仍有人口提升空間

    相對(duì)于一線城市的“人口余額”不足,不少新一線城市、省會(huì)城市還有較大的人口增長(zhǎng)空間。

    9月底,《天津市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》(征求意見稿)發(fā)布,提出2035年天津市規(guī)劃人口控制在2000萬左右。這意味著,天津尚有較大的人口增長(zhǎng)空間。根據(jù)最新的人口普查數(shù)據(jù),2020年,天津的總?cè)丝跒?386.60萬人,未來天津的'人口增幅可以在此基礎(chǔ)上超過40%。

    和天津類似的還有蘇州,根據(jù)《蘇州市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》,到2035年,蘇州市域常住人口規(guī)模1700—1800萬人。這一數(shù)據(jù)較2020年的人口普查1274.83萬人相比,也有超過40%的增長(zhǎng)空間。

    除天津和蘇州之外,根據(jù)《南京市城市總體規(guī)劃(2018—2035年)》至2035年,全市常住人口規(guī)??刂圃?300萬人以內(nèi),2035年以后長(zhǎng)期穩(wěn)定在這一水平。2020年,南京的常住人口為931.47萬人。

    《杭州市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》提出,至2035年常住人口規(guī)模1500萬人左右。而2020年,杭州的常住人口規(guī)模為1193.6萬人。

    《成都市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2020—2035年)》確定2035年常住人口規(guī)??刂圃?400萬人。2020年的人口普查數(shù)據(jù)顯示,成都的總?cè)丝跒?093.78萬人。這意味著在未來一段時(shí)間,成都仍然有較大的人口增長(zhǎng)空間。

    孫不熟認(rèn)為,相對(duì)于北上廣深,成都更多的人口并不集中于中心城區(qū),而是下沉到郊區(qū)、縣級(jí)市等,而一線城市的中心城區(qū)的人口壓力過大,成都相對(duì)來說更有人口的回旋余地。

    此外,《武漢市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》提出,至2035年,規(guī)劃可容納常住人口1660萬人。2020年,武漢的總?cè)丝谝?guī)模為1232.65萬人。《福州市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》提出,到2035年,福州市域常住人口規(guī)模1000萬人。2020年,福州常住人口為829.13萬人。

    這意味著,除一線城市之外,其他大城市仍然有15%-45%的常住人口增長(zhǎng)空間。這會(huì)產(chǎn)生何種影響?

    孫不熟指出,一些城市相關(guān)規(guī)劃顯示人口規(guī)模還有較大的上漲空間,但這只是意味著這些城市還有較大的人口增長(zhǎng)余地,并不意味著一定能吸引這么多人。另外,這些城市也并不會(huì)馬上建設(shè)達(dá)到人口規(guī)劃的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù),而是根據(jù)現(xiàn)狀來動(dòng)態(tài)調(diào)整。

    這也不意味著有較大人口空間的城市,會(huì)一步到位放開戶籍。

    “以天津?yàn)槔?,天津作為直轄市,是擁有‘高考福利’的,這幾年也有不少在北京工作但拿不到北京戶口的人,將戶口落戶到天津。因此,如果天津真的放開戶籍,其實(shí)對(duì)人口是有較大吸引力的,但是這不符合城市對(duì)人口的需求?!睂O不熟表示,相對(duì)來說,不少大城市的衛(wèi)星城目前有更多的機(jī)會(huì)。

    張大偉指出,目前來看,大城市的吸引力仍然在增強(qiáng),要預(yù)防大城市周邊衛(wèi)星城過度房地產(chǎn)化的傾向。因?yàn)樾l(wèi)星城如果缺乏產(chǎn)業(yè)的支撐,那么流入的人口購(gòu)房需求,大部分為投資和投機(jī)的需求,這對(duì)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展不利。

    “目前來看,衛(wèi)星城更多是投機(jī)需求,沒有形成一個(gè)良性的房地產(chǎn)市場(chǎng),因此一旦出現(xiàn)波動(dòng),對(duì)這些衛(wèi)星城的影響比較大。另外,大城市需要進(jìn)一步建設(shè)軌道交通,將周邊聯(lián)通起來?!睆埓髠ケ硎?。

    一線城市人口余額不足意味著什么2

    相信很多人都聽過“人口紅利”這個(gè)詞,它是指勞動(dòng)年齡人口占比大,國(guó)家呈現(xiàn)高儲(chǔ)蓄,高投資,高增長(zhǎng)的局面。過去40年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,也是受益于人口紅利。

    如今,我國(guó)老齡化嚴(yán)重,出生率下降,面臨著“未富先老”的局面。因此,才會(huì)這么著急,不但全面放開了三孩,還出臺(tái)各種政策,鼓勵(lì)大家生育,就是希望未來有更多的年輕人,而不是越來越多的老年人。

    出生人口減少,那人就變得更加珍貴,所以,過去一兩年,很多城市都發(fā)起了“搶人大戰(zhàn)”,推出了很多優(yōu)惠的政策,吸引人才落戶。有些城市甚至是全面放開,零門檻,比如江西省南昌市,現(xiàn)在是誰都可以去入戶。

    對(duì)于一線城市來說,似乎沒有這個(gè)焦慮。人往高處走,每年數(shù)百萬的畢業(yè)生,很多都去了北上廣深這四個(gè)一線城市。不過,在搶人才方面,還是深圳最賣力,此前是大專以上基本都可以落戶,而本科以上的還有補(bǔ)貼。

    第七次人口普查結(jié)果顯示,從2010年到2020年,深圳人口增加713萬,位居全國(guó)城市第一,廣州以597萬排第二,北京增加228萬,上海增加185萬。由此可見,過去10年,深圳是敞開了口子吸引人才落戶。

    不過,一個(gè)城市規(guī)模有限,對(duì)人口的承載能力也是有限的,不可能讓人口無限上漲,特別是像深圳,面積非常小。所以,各大城市都對(duì)未來常住人口做了一個(gè)規(guī)劃,四個(gè)一線城市的“人口余額”明顯不足了,想落戶的真的要抓緊了。

    到2020年,北京、上海、廣州、深圳常住人口分別是2189.3萬、2487.09萬、1867.66萬、1756.01萬,到2035年規(guī)劃的常住人口分別是2300萬、2500萬、2000萬、1900萬,由此計(jì)算出,它們的人口余額分別是110.7萬、12.91萬、132.34萬、143.99萬,總計(jì)僅剩下411.6萬,這可是15年的時(shí)間。

    以深圳為例,從2010年到2020年,僅僅10年時(shí)間,人口增加了700多萬。而到2035年的15年時(shí)間,人口只能增加140多萬,怎么辦?只能是提高落戶門檻,據(jù)了解,深圳已經(jīng)將門檻提到了本科,而且年齡不超過35周歲。

    不得不說,未來“北上廣深”的落戶門檻只會(huì)更高,而不會(huì)降低。無法落戶,那買房的難度無疑大幅提高。像北京和上海這兩個(gè)城市,此前的落戶門檻就很高,想在這里買房也不容易。

    從世界范圍來看,城區(qū)人口超過1500萬的城市不超過15個(gè)。而我國(guó)就有4個(gè),分別是北京、上海、深圳、重慶。超過1000萬的超大城市還有廣州、成都、天津。大城市的人口不可能無限制的增長(zhǎng),畢竟面積和資源都有限,如果人口過多,帶來的將是交通擁堵,空氣污染等問題,對(duì)城市也是一種消耗。

    當(dāng)然,也有人會(huì)說,人口增長(zhǎng)放緩了,那老齡化會(huì)不會(huì)加速,這也會(huì)影響到城市的發(fā)展。第七次人口普查結(jié)果顯示,我國(guó)60歲及以上人口占比達(dá)到18.70%。深圳的占比僅為5.36%,是全國(guó)最年輕的城市。北京、上海、廣州的占比分別為19.63%、23.38%、11.4%??梢钥吹剑本┖蜕虾5睦淆g化也挺嚴(yán)重。不過,它們也是不用擔(dān)心的,因?yàn)橐琅f會(huì)有源源不斷的外來人口補(bǔ)充。

    一線城市“人口余額”不足,落戶困難,其實(shí)新一線城市也是不錯(cuò)的,余額還是挺多的。到2035年,天津的人口余額是614萬,蘇州是426萬,杭州是307萬,成都是307萬,武漢是428萬。

    不一定要擠在一線城市,新一線和不少?gòu)?qiáng)二線城市,發(fā)展也越來越不錯(cuò),機(jī)會(huì)也很多。

    二、么時(shí)候打造杭州市蕭山區(qū)樓塔鎮(zhèn)雀山嶺水庫(kù)水庫(kù)

    2035年

    作為蕭山區(qū)南片最大的規(guī)劃水庫(kù)儲(chǔ)備項(xiàng)目,雀山嶺水庫(kù)工程位于杭州市蕭山區(qū)樓塔鎮(zhèn),主要建筑物為攔河壩、溢洪道、供水隧洞。主要為解決蕭山南部城鄉(xiāng)飲用水安全,提高蕭山區(qū)飲用水儲(chǔ)備水源應(yīng)急供給的保障能力,同時(shí)提高下游樓塔鎮(zhèn)、河上鎮(zhèn)的防洪能力,兼顧改善下游河道生態(tài)環(huán)境。雀山嶺水庫(kù)被列入遠(yuǎn)期規(guī)劃,即2035年有可能實(shí)施的項(xiàng)目,并會(huì)根據(jù)后續(xù)我區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要作適當(dāng)調(diào)整。

    三、杭州中杭府在什么地方,地鐵方便嗎?

    屬于杭州城西蔣村一帶,有地鐵的。而且還是現(xiàn)房,不過沒房子好買了吧,最好是問問銷售。

    四、杭州市的余杭站更名為臨平南站,這個(gè)名字有什么寓意嗎?

    自2021年11月18日零時(shí)起,浙江省杭州市臨平區(qū)境內(nèi)的余杭站正式更名為臨平南站。 余杭站自通車至今有超過10年,如今日常人均客流量超5000人次。外界很多人都好奇為何會(huì)臨時(shí)更名,且更名取的這個(gè)名字有何寓意。下面我們具體說一說。

    余杭高鐵站是滬杭高鐵上的一座車站,這里規(guī)模不大,但對(duì)于臨平一帶市民來說,這是他們前往上海等地或是往返主城區(qū)的一個(gè)快捷通道。余杭高鐵站的存在,讓臨平一帶市民來說,原本一個(gè)多小時(shí)的路程直接縮短到十幾分鐘。所以在杭州主城區(qū)工作的市民往往都會(huì)選擇在臨平安家,這樣既省錢又便捷,早晚乘搭很方便。余杭高鐵站之所以被更名,主要是在2021年上半年杭州行政區(qū)劃做了新調(diào)整。而余杭高鐵站所在區(qū)域被華為臨平區(qū),所以這也讓余杭高鐵站不得不更名了。

    更名就更名,可為何不取臨平站,而取名臨平南站呢?其實(shí)呀,一個(gè)是因?yàn)楦哞F站處于臨平城區(qū)的南部,二個(gè)是在臨平老城區(qū)中,早已經(jīng)有了臨平站的存在,所以再次取名臨平站,這就容易混淆了。而選擇取名臨平南站是既好聽,又符合位置,還能避免重復(fù),這樣的名字不是更好嗎?

    在不少網(wǎng)友眼中,取名了臨平南站,應(yīng)該也還會(huì)有北站的存在吧。其實(shí)是的,確實(shí)還是會(huì)有一座“北站”。根據(jù)最新獲批的《杭州市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃(2021-2035年)》明確,連接上海與杭州的又一條鐵路通道——滬乍杭鐵路將在臨平區(qū)北部設(shè)站,在市域鐵路設(shè)施規(guī)劃圖中,這個(gè)站被命名為臨平北站。 所以對(duì)于靠近臨平北站市民來說,這又是一大福音了。

    以上就是關(guān)于2035杭州城市規(guī)劃相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。


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