河南橋梁景觀設(shè)計(jì)公司（河南橋梁景觀設(shè)計(jì)公司有哪些）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于河南橋梁景觀設(shè)計(jì)公司的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、運(yùn)河橋梁的復(fù)合景觀美學(xué)設(shè)計(jì)？

• 2、景觀橋項(xiàng)目劃分依據(jù)

• 3、景觀橋梁方案設(shè)計(jì)思路探索？

• 4、河南宜陽(yáng)在建景觀大橋坍塌，設(shè)計(jì)這座橋的負(fù)責(zé)人要擔(dān)當(dāng)什么責(zé)任？

一、運(yùn)河橋梁的復(fù)合景觀美學(xué)設(shè)計(jì)？

1運(yùn)河橋梁整治工程的背景

現(xiàn)代社會(huì)，人們追求生活品質(zhì)的提高的同時(shí)，愈來(lái)愈關(guān)注自然環(huán)境，歷史人文環(huán)境的和諧統(tǒng)一，因而景觀設(shè)計(jì)也開(kāi)始為人們所熟悉。橋梁等大型工程建設(shè)，既要抓質(zhì)量又要重視景觀；不但滿足交通功能的要求，而且要與周圍環(huán)境和整個(gè)城市融為一體，成為一座座風(fēng)格各異的“藝術(shù)品”。

京杭大運(yùn)河作為歷史上南北交通的大動(dòng)脈，北起北京，南至杭州，途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、準(zhǔn)河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)l794公里，堪稱中國(guó)第二大奇跡。千百年來(lái)，杭州與運(yùn)河相依相存，大運(yùn)河溝通南北，也促進(jìn)了杭州的繁榮發(fā)展。無(wú)疑，大運(yùn)河是杭帥l重要的自然文化資源，作為沿河城市發(fā)展戰(zhàn)略中的重點(diǎn)之一，我們應(yīng)該好好把握這個(gè)難得的機(jī)遇，努力打造運(yùn)河的文化品牌，提升城市的文化品位。

然而，大運(yùn)河沿線多數(shù)橋梁或建造年代久遠(yuǎn)，外形設(shè)計(jì)較落伍，立面陳舊，或建造連續(xù)梁橋僅體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的交通功能，忽視了橋梁的景觀美學(xué)設(shè)計(jì)。運(yùn)河橋梁的現(xiàn)狀與運(yùn)河周邊日益靚麗的景色形成了巨大的反差。運(yùn)河橋梁的功能已不僅僅局限于交通功能，更應(yīng)融合于大運(yùn)河的自然風(fēng)貌之中，傳承歷史的同時(shí)也應(yīng)反映杭州的現(xiàn)代面貌，我們必須運(yùn)用現(xiàn)代橋梁景觀美學(xué)的設(shè)計(jì)方法對(duì)運(yùn)河橋梁進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，使之真正成為大運(yùn)河上一道亮麗的風(fēng)景線。

2運(yùn)河橋梁景觀設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則

景觀美學(xué)是一門關(guān)于如何安排土地及土地上的物體和空間從而為人創(chuàng)造安全、高效、健康、舒適的環(huán)境科學(xué)和藝術(shù)，景觀美學(xué)特別注重“景”和“情”，既有景又有情，情景交融；景自然也屬于物質(zhì)形態(tài)的范疇，其衡量的標(biāo)準(zhǔn) 要看能否借它來(lái)觸發(fā)人的共鳴。

所以，運(yùn)河橋梁景觀設(shè)計(jì)的前提是認(rèn)清運(yùn)河沿線的環(huán)境氛圍即“意境”。運(yùn)河杭州段的景觀有著不同的沿河文化和景觀風(fēng)格：江干區(qū)段展示城市本來(lái)的建筑和風(fēng)貌下城區(qū)段展示現(xiàn)在城市商貿(mào)、娛樂(lè)、文化的新姿；拱墅區(qū)段展示古運(yùn)河傳統(tǒng)風(fēng)貌的旅游文化長(zhǎng)廊；余杭區(qū)段展示自然農(nóng)業(yè)生態(tài)風(fēng)光；余杭塘棲鎮(zhèn)區(qū)段塑造江南水鄉(xiāng)美譽(yù)。我們正是從每座橋所處的“意境”出發(fā)，考慮與周邊的建筑環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)一個(gè)城市未來(lái)的發(fā)展，從周邊環(huán)境的建筑風(fēng)格、河岸園林景觀和橋梁結(jié)構(gòu)分類概念入手進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)。

因此，實(shí)際的運(yùn)河橋梁整治工程方案分為五大主題：“頌雅風(fēng)情”、“古運(yùn)神韻”、“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”。而五座橋梁(建國(guó)北路橋、環(huán)城東路橋、城東橋、塘橋、艮山西路橋)沿線正好橫跨“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”三個(gè)主題。

另一方面，運(yùn)河橋梁景觀設(shè)計(jì)也要注重橋梁本身的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，在結(jié)合道路、交通條件合理規(guī)劃，統(tǒng)籌布局，以滿足經(jīng)濟(jì)安全的要求同時(shí)，要將規(guī)范的抽象的語(yǔ)意轉(zhuǎn)換為標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色等視覺(jué)符號(hào)，塑造出獨(dú)特的，具有傳播和感染力的，易為公眾所接受的橋梁整體視覺(jué)形象。最終使得運(yùn)河橋梁不僅要融入到橋梁四周的景觀環(huán)境中，更應(yīng)融入到該區(qū)域的城市中，實(shí)現(xiàn)真正的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)的復(fù)合景觀。

運(yùn)河橋梁復(fù)合景觀的設(shè)計(jì)步驟：

(1)考慮京杭大運(yùn)河歷史文化以及杭州城市發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)等因素確定橋梁總體形象的定位；

(2)依據(jù)運(yùn)河橋梁所屬區(qū)域的總體形象定位得出概念進(jìn)行圖式化處理；

(3)確定橋梁景觀的標(biāo)志色及主體的標(biāo)志性組件依據(jù)上述結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)；

(4)橋梁其它景觀元素的如駁岸整治、園路、公共服務(wù)設(shè)施與小品等的統(tǒng)一設(shè)計(jì)；下面結(jié)合工程實(shí)例分別給予詳述。

3新塘橋復(fù)合景觀設(shè)計(jì)案例分析

3．1橋梁現(xiàn)狀

新塘橋位于新塘路與運(yùn)河交叉處，該橋梁為單跨下承式無(wú)風(fēng)撐鋼管系桿拱橋。跨度為76．5米，橋梁總長(zhǎng)為79．62米，橋面幅為：1．75米人行道+4．5米非機(jī)動(dòng)車道+2米拱肋+22米機(jī)動(dòng)車道+2米拱肋+4．5為非機(jī)動(dòng)車道+1．75米人行道=38．5米(橋梁總寬度)。拱肋呈橢圓形，高1．25米，寬2米?？v系梁寬2米，高2．4米。拱肋位于機(jī)非車道之間。橫梁間距4米，梁寬0．5米，梁高1．8米。采用重力式橋臺(tái)和樁基礎(chǔ)。該橋建成年代不久，是五座橋梁中最新的一座橋梁。該橋東北角有一塊較小綠地，未做園林景觀綠化；東側(cè)為農(nóng)居點(diǎn)，西北角為農(nóng)居房和舊廠房，也未做河岸綠化景觀帶，東南角己建成河岸園林景觀綠化帶；西南角為幾幢農(nóng)居樓房，河岸處未做園林綠化。

3．2橋梁的形象定位

橋梁的形象定位應(yīng)該考慮包括所在城市獨(dú)特的人文和商業(yè)精神、大江河流的歷史文化以及城市發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)等，形成橋梁景觀理念。

杭州是全國(guó)著名的風(fēng)景旅游城市，有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊(yùn)，運(yùn)河橋梁景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)該統(tǒng)一于古運(yùn)河的自然風(fēng)貌，同時(shí)也要體現(xiàn)杭城江南水鄉(xiāng)的特色。

基于以上考慮，本案圍繞“錦繡商都”這一主題，以玻璃高塔、大跨度弧形等現(xiàn)代元素來(lái)表現(xiàn)新塘橋的獨(dú)特魅力。根據(jù)橋梁復(fù)合景觀美學(xué)的設(shè)計(jì)原理，把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，營(yíng)造剛毅俊美的城市景觀風(fēng)格。

3．3標(biāo)志色

為了更好的表現(xiàn)“錦繡商都”這一主題，整個(gè)新塘橋景觀設(shè)計(jì)采用黃色，藍(lán)色，綠色為標(biāo)志色彩。其中，黃色主要用于裝飾外挑弧形鋼梁，顯出大氣宏偉風(fēng)格；藍(lán)色主要用于橋面及立面裝飾，與藍(lán)天碧水相互照映；綠色則主要為周邊綠化，營(yíng)造舒適的自然和諧氣息。

3．4 橋梁主體的標(biāo)志性組件設(shè)計(jì)

沿著“錦繡商都”這一主線，突出表現(xiàn)該橋的大跨度和弧形的拱肋，采用了大膽的手法：在河岸處各設(shè)置一個(gè)充滿靈氣的鋼結(jié)構(gòu)玻璃塔，塔身由兩個(gè)鋼主塔和一個(gè)菱形玻璃塔身構(gòu)架而成，塔基采用鋼砼承臺(tái)，其上直接設(shè)菱形玻璃鋼結(jié)構(gòu)塔和兩側(cè)緊密連接三角形弧形主塔。塔的形態(tài)恰似錢江潮水之銳利劍勢(shì)。塔頂形似自由女神像之王冠，通靈剔徹、富有變化、虛實(shí)對(duì)比，大氣又不失雋永。玻璃塔層層變化，由菱形內(nèi)收到正方形，頂部再換角內(nèi)收伸入上部金屬構(gòu)件之間，在塔身中部設(shè)有橫向的外挑弧形鋼梁，格外引人注目。橋面上空的景觀設(shè)計(jì)主要突出塔頂部分，塔頂高出橋面l1m，設(shè)計(jì)為圓弧形金屬構(gòu)件，顯得時(shí)尚、高雅，體現(xiàn)出橋梁的現(xiàn)代美。

游人步入其中，可以盡情品味古運(yùn)河秀美的風(fēng)貌，暢想當(dāng)年水路繁忙與商船穿梭運(yùn)河的盛世景象。

3．5橋梁其它景觀元素的設(shè)計(jì)

橋梁復(fù)合景觀其他元素的設(shè)計(jì)包括橋梁附屬的花壇、座椅、園路、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標(biāo)牌及燈具等元素，也包含地面鋪裝、建筑小品等。其設(shè)計(jì)均以標(biāo)志色為統(tǒng)一，以標(biāo)志圖形為特征。

3．5．1 新塘橋駁岸整治設(shè)計(jì)方案

新塘橋附近原有駁岸樣式過(guò)于單一，基本上以混凝土和漿砌塊石為主，景觀效果較差，為了美化視覺(jué)效果，特別注意了此段主題為“錦繡商都”，故而決定工程技術(shù)了該橋梁駁岸整治的風(fēng)格應(yīng)體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代風(fēng)貌，以使橋梁景觀設(shè)計(jì)與周邊高尚寫字樓、賓館等建筑風(fēng)格相吻合。因此較多的運(yùn)用現(xiàn)代較強(qiáng)的材質(zhì)和造型，以充分體現(xiàn)出了濱水景觀以及生態(tài)環(huán)境的親和力。無(wú)論遠(yuǎn)觀或近視，其柔和、優(yōu)美的形體配合運(yùn)河能體現(xiàn)出極強(qiáng)的親和力。

駁岸的細(xì)部設(shè)計(jì)中，系船石的設(shè)計(jì)很是本案的又一亮點(diǎn)，一方方形態(tài)各異、雕刻精致的系船石，鑲嵌在駁岸，構(gòu)筑了獨(dú)特的運(yùn)河風(fēng)景線，演繹出河岸景觀的個(gè)性美。

3．5．2 園路設(shè)計(jì)方案

園路對(duì)于整個(gè)運(yùn)河橋梁景觀美化工程來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)樗鼈兪菢蛄簭?fù)合景觀的不可分割的一部分。人對(duì)景觀的感受并非是各個(gè)景觀片段的簡(jiǎn)單疊加，而是景觀在空間、時(shí)間多維交叉狀態(tài)下的連續(xù)展現(xiàn)。為了展現(xiàn)新塘橋“錦繡商都”的繁華景致，區(qū)域內(nèi)的運(yùn)河景觀園路按照各個(gè)景點(diǎn)的特點(diǎn)采用了不同的材質(zhì)，連接硬地集散空間的主園路采用石材、木材、花崗巖規(guī)則鋪設(shè)，支路、小路則采用磚石結(jié)構(gòu)園路、卵鑲嵌園路等不規(guī)則形式鋪設(shè)。造型選擇上，主園路以自然流暢形式貫穿整個(gè)區(qū)塊，支路、小路則采用迂回曲折的環(huán)繞間。

3．5．3 橋梁夜景設(shè)計(jì)

橋梁的夜景設(shè)計(jì)是橋梁日景效果的補(bǔ)充和延伸，也是橋梁景觀的重要組成部分，應(yīng)用橋梁夜景景觀美學(xué)的設(shè)計(jì)，使運(yùn)河橋在城市夜景中突現(xiàn)出來(lái)，把運(yùn)河橋梁的景觀全天候地體現(xiàn)在運(yùn)河的景觀長(zhǎng)廊中。

新塘橋的夜景設(shè)計(jì)主要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)，通過(guò)布置不同位置、不同角度、不同亮度和不同顏色的照明器，產(chǎn)生具有強(qiáng)烈層次感和立體感的夜景效果，映射出不同時(shí)空環(huán)境下的燈光效果。

橋頭的涼亭夜景設(shè)計(jì)則完全為了營(yíng)造繁華都市的一個(gè)舒適的休閑空間，使人們?cè)敢庠诖嘶顒?dòng)、小憩、交流。在這里，照明設(shè)計(jì)的目的不再是景觀炫耀，也不再是燈光的表演。夜晚的涼亭是都市人夜間生活的驛站，心靈休憩的溫馨港灣。

4結(jié)語(yǔ)

(1)隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的審美意識(shí)、景觀觀念的不斷增強(qiáng)，橋梁景觀美學(xué)的迫切性不言而喻。本文提出橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)包含橋梁景觀設(shè)計(jì)，應(yīng)把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，納入與工程設(shè)計(jì)同步，努力創(chuàng)造出融實(shí)用、美觀、和諧、環(huán)保于一體的建筑作品。

(2)新塘橋橋梁景觀設(shè)計(jì)方案舉例分析中，運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)的理論方法，對(duì)原橋的外立面、橋面、橋下空間，進(jìn)行橋梁復(fù)合景觀改造設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)對(duì)運(yùn)河杭州市區(qū)段橋梁的綜合整治，提升了運(yùn)河沿岸區(qū)域內(nèi)的景觀品質(zhì)，改善了生態(tài)環(huán)境，提升了城市形象，體現(xiàn)出了杭州國(guó)際旅游城市的文化品味。整治后的大運(yùn)河沿線展現(xiàn)出了獨(dú)特風(fēng)貌，又與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一，翻開(kāi)了大運(yùn)河杭卅I段的美麗新篇章。

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二、景觀橋項(xiàng)目劃分依據(jù)

淺談景觀設(shè)計(jì)中園橋的分類



Davidhand

景觀設(shè)計(jì)

園橋是景觀設(shè)計(jì)公司所設(shè)計(jì)的利于行人與輕便車體跨越溝渠、水體及其他凹形障礙的構(gòu)筑物。它具備點(diǎn)綴環(huán)境，為園林增加趣味的裝飾作用。園橋一般造型別致、材質(zhì)精細(xì)，和周圍景觀有機(jī)結(jié)合，既有園路的特征，又有園林建筑小品的特色。園橋形式多樣，有木橋、石橋、吊橋、亭橋等，這大大豐富了園林的審美意趣。

1)從材質(zhì)上進(jìn)行分類

①木橋：木橋以木材為原料，是最早的橋梁形式，它給人以自然感、原始感、親近感。有一點(diǎn)要注意：木材易被腐蝕,使用年限有限，這就需要進(jìn)行防腐處理。

②石橋：是指用石塊來(lái)砌筑的橋。在園林中，窄的水面通常采用單塊的條石來(lái)聯(lián)系兩岸，如果是大水面，通常采用石拱橋，如泉州洛陽(yáng)橋、蘇州寶帶橋等都是大型石拱橋的佳作。

③竹橋和藤橋：主要見(jiàn)于南方,尤其是西南地區(qū)。竹橋和藤橋很有自然的野趣，但是，人走在其上會(huì)有蕩漾，缺乏安全性。

④鋼橋：鋼材強(qiáng)度高，很能體現(xiàn)結(jié)構(gòu)之美，通常用作大跨徑橋。

⑤鋼筋混凝土橋：是以鋼筋、水泥、石頭為材質(zhì)建造的橋,工藝相當(dāng)簡(jiǎn)單，但景觀效果不及天然材料。

(2)從樣式上進(jìn)行分類

①平橋：是最簡(jiǎn)潔的形式，多平行且緊貼水面，有時(shí)為了組景的需求，常對(duì)平橋作一些平面上的曲折處理，形成平曲橋。這樣，人行曲橋之上，隨橋曲折,可從各個(gè)角度欣賞風(fēng)景。

②拱橋：拱橋既方便溝通水上交通,又不會(huì)妨礙陸上游覽。如北京頤和園玉帶橋，曲線優(yōu)美，堪稱一絕。

③亭橋和廊橋：亭橋和廊橋均屬于一種復(fù)合形體，即將在橋上建亭或建廊，它可以滿足人們雨天遮風(fēng)避雨、憑橋賞景的的需要。且其形體更為突出，造型更為美觀。

④棧橋（道）：棧橋是駕于水面上、沙地上或植被上的棧道。它既方便游人賞景,又起到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的作用。

以上就是成都大微設(shè)計(jì)小編為大家介紹的景觀設(shè)計(jì)中園橋的分類，希望對(duì)您有所幫助。我們有著不同的欣賞水平和設(shè)計(jì)理念，所以需要我們進(jìn)行不斷的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，作為專業(yè)的成都景觀設(shè)計(jì)、成都鄉(xiāng)村規(guī)劃、成都城市規(guī)劃公司我們擁有雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)幫助您設(shè)計(jì)出您心滿意足的作品。

三、景觀橋梁方案設(shè)計(jì)思路探索？

1 前言

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，橋梁作為城鎮(zhèn)景觀的特殊載體，越來(lái)越多地成為人們了解區(qū)域歷史、文化的窗口，其景觀設(shè)計(jì)也受到地方建設(shè)單位的重視。

在方案設(shè)計(jì)初期階段，多數(shù)橋梁設(shè)計(jì)師偏重于追求橋梁本身的美學(xué)效果，或從橋位周邊自然景觀入手，力求與周邊景致協(xié)調(diào)。但設(shè)計(jì)成果有時(shí)也不能滿足建設(shè)方的要求。

本文結(jié)合在績(jī)溪的景觀橋梁設(shè)計(jì)全過(guò)程，提出從城市總體規(guī)劃著手，結(jié)合地方自然文化特色，結(jié)合橋位周邊自然景觀以及橋梁本身的美學(xué)構(gòu)成，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的思路。

圖1-現(xiàn)有橋梁和特色建筑

2 項(xiàng)目背景

本文涉及的兩座橋梁均位于安徽省績(jī)溪縣縣城境內(nèi)，跨越績(jī)溪母親河――揚(yáng)之水。

其中，何川橋?yàn)榭h城規(guī)劃景觀大道（龍川大道）東側(cè)終點(diǎn)，西岸為規(guī)劃新城區(qū)，東鄰天然山脈靈山。

古林橋位于縣城老城區(qū)北面，是聯(lián)系揚(yáng)之水兩岸居民生活的人行橋，西南為老城區(qū)，東北鄰梓潼山。

橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

規(guī)劃駁岸寬度：100m；

設(shè)計(jì)洪水水位：161.4m（何川橋）

168.2m（古林橋）

橋面寬度：26m（何川橋）

7.5m（古林橋）

荷載等級(jí)：城－B級(jí)（何川橋）

人群荷載3.5kn/m2（古林橋）

3 橋梁方案設(shè)計(jì)

在兩座橋梁的方案設(shè)計(jì)中，提出“項(xiàng)目前期準(zhǔn)備――項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程――項(xiàng)目評(píng)價(jià)”的系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)思路，并取得了較好的成果。

3.1前期準(zhǔn)備

3.1.1了解地方自然、文化、民俗特色

績(jī)溪縣位于安徽境內(nèi)，屬古徽州地區(qū)，現(xiàn)屬宣城市，緊鄰黃山風(fēng)景區(qū)?？h城南鄰旅游城市歙縣、黃山市；東鄰天目山進(jìn)入浙江境內(nèi)。

績(jī)溪是一座充滿魅力的山城，它的美深沉而具體，體現(xiàn)在它的巖邑、人文、村落、鄉(xiāng)土魅力中。

1）巖邑魅力

績(jī)溪東依天目山，西枕黃山；山多陡峻，植被濃密，郁郁蔥蔥；山上常有濃霧，而粉墻黛瓦的徽居點(diǎn)綴其間，宛如一幅渾然天成的水墨畫(huà)。

績(jī)溪境內(nèi)的登源河、揚(yáng)之水，是績(jī)溪人的母親河，它們聚集了村落，堆砌了輝煌的歷史。

2）人文魅力

績(jī)溪是徽文化發(fā)源地之一，留下了許多寶貴的文化遺產(chǎn)和建筑遺產(chǎn)：徽戲、徽菜、徽墨、徽雕、徽紙、徽俗；粉墻黛瓦、馬頭墻以及層層錯(cuò)落的門罩。

績(jī)溪“邑小士多”，涌現(xiàn)出大量的文人墨客、名流富賈，留下了許多令人追慕、瞻仰和憑吊的牌坊、宗祠及其承載的悠悠歷史（圖1）。

3.1.2了解城鎮(zhèn)總體規(guī)劃及相應(yīng)詳規(guī)

績(jī)溪在最新一輪城市總體規(guī)劃提出：

1）堅(jiān)持“特色原則”，充分發(fā)掘績(jī)溪自然生態(tài)特色及歷史文化特色，塑造具有地方特色的城市。

2）績(jī)溪縣城作為重點(diǎn)旅游景區(qū)，建設(shè)中堅(jiān)持以“徽文化”為主體，突出地方特色，塑造徽州旅游品牌。

3.1.3了解城鎮(zhèn)現(xiàn)有建筑風(fēng)格及橋梁風(fēng)格

建筑風(fēng)格：適之街是較具代表性的現(xiàn)代建筑與古徽州建筑的結(jié)合范例。

駁岸景觀：揚(yáng)之水駁岸景觀已頗具規(guī)模，主要以體現(xiàn)績(jī)溪山水文化為主題。

橋梁風(fēng)格：績(jī)溪縣境內(nèi)多水，橋梁型式多樣，其中以拱橋、簡(jiǎn)支石板橋、斜支木橋、廊橋、亭橋居多。

古代拱橋多為單跨石拱橋；近代大跨拱橋則以三孔實(shí)腹式或空腹式拱橋?yàn)橹鳌?/p>

后幾種橋型多用于人行橋，其中以斜支木橋最具地方特色，且民間相關(guān)傳說(shuō)也較豐富。

3.1.4了解橋梁所處河道橋梁文化及風(fēng)格

兩座橋梁均為績(jī)溪縣城內(nèi)揚(yáng)之水上的橋梁，因此需了解橋位附近上下游橋梁型式，對(duì)河道橋梁文化進(jìn)行梳理協(xié)調(diào)。

縣城內(nèi)現(xiàn)狀跨揚(yáng)之水橋梁共4座，其中古林橋往北兩座，分別為簡(jiǎn)支鐵路橋及簡(jiǎn)支梁橋；古林橋與何川橋之間兩座，分別為空腹式及實(shí)腹式拱橋：

3.1.5了解橋位所處自然環(huán)境及周邊人文建筑環(huán)境

1）何川橋：橋位西岸為新城區(qū)住宅區(qū)，建筑較為緊湊，建筑高度在25m左右；東岸緊鄰靈山山脈，橋頭距離山腳僅120m。揚(yáng)之水兩岸為河濱景觀帶。同時(shí)橋梁上游為楊柳村實(shí)腹式拱橋，相距約1000m。

2）古林橋：古林橋兩岸均為小區(qū)住宅，橋位東北向群山環(huán)繞，綠水潺潺，岸邊古樹(shù)林立，景致生態(tài)美觀。

橋位北面約400m為皖贛鐵路橋及省道橋，下游約500為東門空腹式拱橋；揚(yáng)之水兩岸為河濱景觀帶。

3.1.6了解橋梁所處道路交通性質(zhì)及功能定位

橋梁不僅需要滿足結(jié)構(gòu)的功能要求，其隱含的形式功能對(duì)周邊自然及社會(huì)環(huán)境的影響也日益明顯。

1）何川橋：該橋位于縣城景觀帶――龍川大道上，是績(jī)溪面向外界的主要窗口。

2）古林橋：為人行及非機(jī)動(dòng)車橋梁，主要溝通揚(yáng)之水兩岸居民生活。

3.1.7了解橋梁設(shè)計(jì)邊界條件、施工條件

對(duì)該項(xiàng)內(nèi)容的了解主要是為了保證橋梁方案在后期具備可實(shí)施性。另外，設(shè)計(jì)邊界條件如：兩側(cè)接坡坡度、河道凈空要求，橋梁縱坡要求等對(duì)于結(jié)構(gòu)比例是否協(xié)調(diào)、線形是否美觀都具有較大的影響，需要在方案階段認(rèn)真考慮。

3.2 設(shè)計(jì)過(guò)程

3.2.1結(jié)合前期準(zhǔn)備，確立設(shè)計(jì)理念

橋梁的設(shè)計(jì)應(yīng)與道路系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)結(jié)合，與城鎮(zhèn)用地相滲透，成為文化交流、聚匯、創(chuàng)新的空間。

橋梁方案則與青山、綠水、粉墻、黛瓦自然交融，堅(jiān)持徽文化底蘊(yùn)，展示山水特色。結(jié)合城市總體規(guī)劃，提出“魅力績(jī)溪 輝煌延續(xù)”的設(shè)計(jì)主題。

3.2.2確定適用的橋梁型式，進(jìn)行結(jié)構(gòu)體系優(yōu)化

該階段主要是根據(jù)前期大量的準(zhǔn)備工作，并緊緊圍繞設(shè)計(jì)主題，提出橋梁設(shè)計(jì)的適用型式。

圖2-何川橋方案

圖3-古林橋方案

表1、表2為兩座橋梁的幾種適用橋梁型式。

在橋梁型式基本 確定后，尚應(yīng)根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)邊界條件及橋梁幾何美學(xué)等對(duì)橋跨比例、結(jié)構(gòu)高度、結(jié)構(gòu)線形等進(jìn)行多次比較論證，最終確定方案結(jié)構(gòu)尺寸。

3.2.3結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)

景觀橋梁中細(xì)部的設(shè)計(jì)尤為重要。許多橋梁在細(xì)部設(shè)計(jì)上沒(méi)有考慮周到，最后的成果給人一種粗制濫造的感覺(jué)，相反精細(xì)的細(xì)節(jié)刻畫(huà)很大程度能彌補(bǔ)整體設(shè)計(jì)的一些不足，并起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

兩座橋梁方案在細(xì)節(jié)刻畫(huà)上都積極融入了地方文化特色，取得了較好的效果。

1）何川橋推薦方案（圖2）

方案立意于橋梁與山水結(jié)合，構(gòu)筑水墨績(jī)溪，因此在細(xì)節(jié)刻畫(huà)上主要采用以下幾種手法：

A.在外立面處理上，引入徽居的線條處理手法，翼緣變截面采用階梯過(guò)渡；

B.橋墩立面的修飾引入馬頭墻的建筑形態(tài)；

C.在橋梁顏色的處理上，以白色為基調(diào)，采用青灰色強(qiáng)調(diào)了結(jié)構(gòu)的外輪闊，并采用了貼花工藝。

D.欄桿為石板欄桿，突出地方徽雕特色。

整個(gè)方案猶如粉墻黛瓦融入青山綠水之間，讓人深刻體會(huì)水墨績(jī)溪的魅力，在滿足交通功能的同時(shí)，更顯示了文化的沉淀！

2）古林橋推薦方案（圖3）

績(jī)溪水曲橋橫，處處可見(jiàn)“小橋、流水、人家”，斜支的木橋更是處處可見(jiàn)。本方案以績(jī)溪斜支木橋?yàn)榉侗?，與山水組成一幅生態(tài)自然的風(fēng)景畫(huà)：

A.橋墩采用向內(nèi)傾斜的兩柱式設(shè)計(jì)手法，連續(xù)板梁支承于橋墩蓋梁上。

B.現(xiàn)代混凝土材料取代木材，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，賦予古橋以新的生命力。

C.將混凝土外立面修飾成木頭質(zhì)感。

D.欄桿采用木柵欄式，燈光則設(shè)在橋墩突出橋面的樹(shù)樁內(nèi)側(cè)。

E.橋梁平面設(shè)計(jì)采用弧形，更顯自然，輕盈。

引用績(jī)溪詩(shī)人汪靜之的一首詩(shī)來(lái)概括橋梁方案：

三面環(huán)山展畫(huà)景，一條綠水奏琴音。

山明水秀清幽境，陶我天真童稚心。

3.3項(xiàng)目評(píng)價(jià)

目前，這兩座橋梁均已建成并投入使用，基本實(shí)現(xiàn)了最初的構(gòu)想，獲得了良好的社會(huì)反響，成為了當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著橋梁景觀設(shè)計(jì)日益受到重視，橋梁設(shè)計(jì)師在方案設(shè)計(jì)初期往往處于較為盲目的狀態(tài)，橋梁設(shè)計(jì)往往限于結(jié)構(gòu)本身的美學(xué)效果及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)上，忽略了系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)思路及城市總規(guī)的指導(dǎo)作用。

本文結(jié)合績(jī)溪兩座景觀橋梁的方案設(shè)計(jì)提出對(duì)景觀橋梁方案的設(shè)計(jì)思路。提出“項(xiàng)目前期準(zhǔn)備――項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程――項(xiàng)目評(píng)價(jià)”的系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路，希望對(duì)景觀橋梁設(shè)計(jì)師有所幫助。

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四、河南宜陽(yáng)在建景觀大橋坍塌，設(shè)計(jì)這座橋的負(fù)責(zé)人要擔(dān)當(dāng)什么責(zé)任？

俗話說(shuō)得好，瓦漏怪格子稀。

大橋坍塌的可能原因：

一、設(shè)計(jì)問(wèn)題（允許最大載重系數(shù)偏低，即K太?。?。

二、施工問(wèn)題（質(zhì)量：建材、監(jiān)理）。

三、結(jié)構(gòu)問(wèn)題（橋型）。

四、日常使用問(wèn)題（限重）。

五、共振問(wèn)題（橋梁固有頻率與車輛運(yùn)動(dòng)頻率滿足 p橋=n*p車條件）。

六、年久失修。

而這座橋的負(fù)責(zé)人就要看具體情況具體分析了，看設(shè)計(jì)方有沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)交通狀況有沒(méi)有詳細(xì)的審查報(bào)告，各項(xiàng)設(shè)計(jì)計(jì)算和檢算是否符合要求。

工程事故的發(fā)生會(huì)存在很多原因。只有與設(shè)計(jì)有關(guān)的原因?qū)е率鹿实模O(shè)計(jì)人員才會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。具體到一個(gè)案子，設(shè)計(jì)人員是否帶責(zé)、什么責(zé)任、何種程度的責(zé)任，將由法院裁定。

國(guó)家已經(jīng)實(shí)行項(xiàng)目責(zé)任終身制。中橋50年，大橋100年，有生之年都要負(fù)責(zé)。但因?yàn)槌?fù)荷運(yùn)營(yíng)，耐久性不好，用個(gè)一二十年很多就出病害了。在現(xiàn)有交通量和活載下沒(méi)什么事，基本也就和你沒(méi)關(guān)系了。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人責(zé)任最大，其次是設(shè)計(jì)復(fù)核，圖紙審核審定的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)管理責(zé)任。

一個(gè)合格的建筑師，可以做的設(shè)計(jì)不出彩，但是一定不能犯大的錯(cuò)誤，這就要求你要有扎實(shí)的建筑基礎(chǔ)，所以本科五年的學(xué)習(xí)至關(guān)重要。能做出創(chuàng)意當(dāng)然更好了，但是不能為了創(chuàng)意放棄基礎(chǔ)，放棄安全。

一個(gè)合格的建筑師需要有社會(huì)責(zé)任感，你是在為人民做建筑，要融入人文關(guān)懷，把安全放第一，而不是紙上談兵，把施工當(dāng)成試工場(chǎng)。

想要成為一名合格的建筑師,就需要不斷地充實(shí)自己,從現(xiàn)在開(kāi)始就好好的學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)。作為工程管理專業(yè)的學(xué)生,如果將來(lái)想要成為一名建筑師,那么我們現(xiàn)在就要認(rèn)真的學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課,并要不斷地拓寬自己的視野和學(xué)習(xí)的領(lǐng)域。

以上就是小編對(duì)于河南橋梁景觀設(shè)計(jì)公司問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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