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    徐州的鐵路景觀設(shè)計(jì)(徐州鐵路介紹)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-07 08:29:48     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 79        問(wèn)大家

    大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于徐州的鐵路景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

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    本文目錄:

    徐州的鐵路景觀設(shè)計(jì)(徐州鐵路介紹)

    一、徐沛鐵路

    徐沛鐵路由上海市人民政府投資興建位于蘇魯豫三省接壤的江蘇沛縣,1970年11月21日動(dòng)工,1976年10月1日建成通車(chē) 現(xiàn)隸屬 大屯煤電(集團(tuán))有限責(zé)任公司(上海大屯能源股份有限公司),有職工1818人,是一個(gè)擁有固定資產(chǎn)2億多元、年運(yùn)量1180萬(wàn)噸,機(jī)、車(chē)、工、電、輛門(mén)類(lèi)齊全,制度體系相對(duì)完善的煤炭自營(yíng)鐵路。南端與國(guó)鐵隴海線接軌,橫穿江蘇銅、沛兩縣,北迄大屯煤電(集團(tuán))有限責(zé)任公司各礦、廠,線路鋪軌全長(zhǎng)181.3Km,其中正線72.46 Km,道岔195組;轄8個(gè)車(chē)站,設(shè)7個(gè)客貨運(yùn)站,(由南至北包括劉集站、鄭集站、灣集站、崔寨站、張寨站、沛縣站、沛屯站)辦理全國(guó)直通鐵路運(yùn)輸。有姚橋、電廠、孔莊、徐莊、選煤廠、龍東、總庫(kù)、張寨油庫(kù)、張集、三河尖、張雙樓礦、沛城煤礦和鋁廠等十三條專(zhuān)用線。 沛屯站

    目前主要承擔(dān)大屯煤電公司和徐州礦務(wù)局的煤炭運(yùn)輸,同時(shí)兼運(yùn)部分地方物資和礦建物資,全年總貨運(yùn)量已達(dá)1187多萬(wàn)噸。全處有內(nèi)燃機(jī)車(chē)6臺(tái)(東風(fēng)4B)調(diào)機(jī)2臺(tái)(東風(fēng)12);另租用國(guó)鐵內(nèi)燃機(jī)1臺(tái)(橘子),擔(dān)當(dāng)客車(chē)牽引任務(wù)(7161 7162 7163 7164次列車(chē))。徐沛鐵路外運(yùn)所需車(chē)輛均由國(guó)鐵提供,自有的200輛自備車(chē)僅用于管內(nèi)運(yùn)輸不過(guò)軌。主要用于管內(nèi)站搬(電廠、選煤廠、鄭集站、西集港)。正線7站和姚橋、徐莊二裝車(chē)站均采用微機(jī)聯(lián)鎖,龍固站采用8505電鎖器聯(lián)鎖,正線相鄰各站間的閉塞方式為64D半自動(dòng)閉塞;礦線為無(wú)聯(lián)鎖。列車(chē)運(yùn)行采用了無(wú)線電列調(diào)設(shè)備;調(diào)車(chē)作業(yè)采用無(wú)線平面調(diào)車(chē)設(shè)備。正線采用國(guó)家II級(jí)線路標(biāo)準(zhǔn),專(zhuān)用線采用國(guó)家II級(jí)專(zhuān)用線標(biāo)準(zhǔn) .

    徐沛鐵路是規(guī)劃中的徐(徐州)---菏(菏澤)組成部分 沛縣站是豐沛鐵路的接軌站。 豐沛鐵路是鐵道部、江蘇省“十一五”鐵道建設(shè)項(xiàng)目之一,全長(zhǎng)50公里,總投資7.36億元。該線路自既有的豐沛線沛縣站北端引出,途經(jīng)8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),共設(shè)沛縣站、鹿樓站、豐縣站、常店站、首羨站5個(gè)車(chē)站,線路標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵二級(jí),設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速為120公里,牽引重量5000噸,全線預(yù)留電氣化設(shè)計(jì)條件。該項(xiàng)目由上海鐵路局、上海大屯能源股份有限公司、豐縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資公司、徐州廣達(dá)工程集團(tuán)公司、沛縣國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司5家股東發(fā)起設(shè)立股份有限公司,2010年上半年建成投入使用。

    二、城市意象的升華?

    徐州,位于華北平原的東南部,江蘇省的北部,素有“五省通衢”之稱(chēng),是一座具有5000余年、以楚漢文化為特色的歷史文化名城;又是一座新興的工業(yè)城市。

    徐州行政中心廣場(chǎng),位于新城區(qū)的起步區(qū),北臨新城區(qū)的迎賓大道,南接新城區(qū)的主題廣場(chǎng)——金星廣場(chǎng),東西與公共中心地塊(規(guī)劃展覽館、文化藝術(shù)館等)相接。整個(gè)行政中心廣場(chǎng)由北向南可分為四部分:最北側(cè)為約70m寬的綠化帶;第二部分是主體建筑基地,建筑為“一”字形展開(kāi),周邊綠地較??;第三部分是主樓前廣場(chǎng),南北進(jìn)深約115m;最南端是中心廣場(chǎng),南北長(zhǎng)約263m,東西寬約312m。

    1場(chǎng)地分析

    1.1廣場(chǎng)功能的探討

    徐州市行政中心廣場(chǎng)位于徐州新城區(qū)的起步區(qū)內(nèi),且作為徐州新的行政中心的前廣場(chǎng),具有廣場(chǎng)的多義性,即城市節(jié)點(diǎn)空間的可意象性、城市公共空間的活動(dòng)性、集會(huì)休閑場(chǎng)所功能性、歷史與時(shí)代的共生性。

    徐州行政中心廣場(chǎng)主體建筑包括市民中心,黨群口辦公,市委、市人大辦公,市政府、市政協(xié)辦公,政府綜合辦公,以及兩側(cè)地塊已規(guī)劃的展覽館、藝術(shù)館,是一個(gè)行政與文化的綜合中心廣場(chǎng),因此,本廣場(chǎng)的功能就涵蓋了更廣的范圍[1]:

    這些功能集中表現(xiàn)在廣場(chǎng)設(shè)計(jì)過(guò)程中諸多現(xiàn)實(shí)存在的問(wèn)題,而使廣場(chǎng)“接納多層面的城市生活”的空間,以期達(dá)到綜合的效果。

    1.2場(chǎng)所精神的創(chuàng)造

    廣場(chǎng)是人與人交流的公共場(chǎng)所,一個(gè)完整意義上的場(chǎng)所由空間的物理特征、人的活動(dòng)和歷史文化涵義所構(gòu)成。因此,在設(shè)計(jì)時(shí),考慮地域的自然和文化、場(chǎng)所的現(xiàn)狀等,并將景觀的設(shè)計(jì)成為解讀地域和場(chǎng)所精神的過(guò)程[2]。

    1.3廣場(chǎng)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容

    形象、功能、環(huán)境是現(xiàn)代廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容。形象對(duì)應(yīng)景觀,廣場(chǎng)創(chuàng)造城市形象;功能對(duì)應(yīng)使用,廣場(chǎng)需要滿(mǎn)足不同情況下產(chǎn)生的不同的使用要求;環(huán)境對(duì)應(yīng)生態(tài)及綠化作用。

    在徐州行政中心廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中,始終圍繞廣場(chǎng)的基本內(nèi)容,滿(mǎn)足市民活動(dòng)要求,使其成為一個(gè)體現(xiàn)徐州形象、兼具生態(tài)美化環(huán)境的新世紀(jì)廣場(chǎng)。

    2整體設(shè)計(jì)理念

    2.1設(shè)計(jì)原則

    通過(guò)對(duì)本廣場(chǎng)的基址的解讀,景觀設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下的原則:

    (1)以地方特色與文化精神,形成獨(dú)特的廣場(chǎng)風(fēng)格及風(fēng)貌;

    (2)以整體性和個(gè)性的統(tǒng)一,形成城市的象征和標(biāo)志;

    (3)以新科技手段與自然環(huán)境的滲透,形成親切感與舒適性的空間氛圍。

    2.2主題與理念

    (1)主題——印記·徐州

    “印記·徐州”即“印象徐州”和“記憶徐州”。

    印象徐州:針對(duì)的是徐州的過(guò)客(游人),廣場(chǎng)的景觀形象給他們的印象正是代表的徐州的印象,景觀的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了廣場(chǎng)的標(biāo)志性的特殊地位。

    記憶徐州:針對(duì)的是徐州的市民,廣場(chǎng)是市政中心、市民中心前廣場(chǎng),是城市的起居室,因此,對(duì)廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì)將喚起徐州市民的認(rèn)同感與歸屬感。

    印象源于記憶,記憶升華印象。“印記·徐州”是本次景觀設(shè)計(jì)的主題,通過(guò)對(duì)徐州印象與記憶的塑造與挖掘,提升廣場(chǎng)的品味。

    (2)理念

    ①合理劃分功能區(qū),深入分析當(dāng)?shù)氐奈拿},借鑒先進(jìn)的景觀設(shè)計(jì)思路,充分體現(xiàn)景觀設(shè)計(jì)的地域性、時(shí)代性、超前性和前瞻性。

    ②倡導(dǎo)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念,放大廣場(chǎng)的活動(dòng)主體——人的地位,通過(guò)完善步行系統(tǒng),用立體的步行系統(tǒng)做到人的可達(dá)性、穿越性、舒適性、觀光性,采用臺(tái)階、樓梯、電梯等方式構(gòu)筑完整有序、銜接合理的整體。

    ③強(qiáng)調(diào)人與生態(tài)環(huán)境之間互為促進(jìn)的關(guān)系,架構(gòu)點(diǎn)線面結(jié)合的空間景觀系統(tǒng),凸現(xiàn)廣場(chǎng)地區(qū)都市繁華氛圍、濃郁文化氣息和歷史文脈風(fēng)貌,營(yíng)造舒適、美觀、整潔、明快的城市景觀。

    ④細(xì)部設(shè)計(jì)體現(xiàn)人性化。在廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)中考慮各種人群(年輕人、兒童、老人、殘疾人)的使用方便。

    3景觀設(shè)計(jì)

    3.1景觀布局

    整個(gè)行政中心、市民中心廣場(chǎng)包括四個(gè)地塊,由此,形成了“前庭——廣場(chǎng)——主體建筑——后花園”的整體景觀的布局模式。

    前庭:由于場(chǎng)地標(biāo)高驟然降低6m,通過(guò)利用這個(gè)高差,同時(shí)也減少土方量,在中心廣場(chǎng)的南側(cè)設(shè)計(jì)了一組對(duì)稱(chēng)的半地下建筑,建筑的頂標(biāo)高與行政中心前部廣場(chǎng)一致。這個(gè)落差,也造就了一個(gè)內(nèi)庭,使廣場(chǎng)的尺度更加宜人。同時(shí)利用建筑的屋頂布置綠化及休閑小空間,與下沉的內(nèi)庭上下呼應(yīng),使廣場(chǎng)的綠意延續(xù),層次豐富。

    廣場(chǎng):由弧線的道路圍合,形成一個(gè)開(kāi)闊的集會(huì)及綠化廣場(chǎng),滿(mǎn)足作為行政中心廣場(chǎng)的物質(zhì)功能。圓心設(shè)置噴泉、花壇、旗臺(tái),外圍用疏林及修剪出放射狀肌理的草地增強(qiáng)廣場(chǎng)的內(nèi)聚性。廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)除了滿(mǎn)足集會(huì)的功能要求外,考慮到人在廣場(chǎng)中的感受,種植大庭蔭樹(shù)以遮陽(yáng)及豐富廣場(chǎng)的綠色景觀效果。

    主體建筑:由一道“護(hù)城河”與前部廣場(chǎng)相分隔,形成了有別于廣場(chǎng)的景觀環(huán)境。特別強(qiáng)調(diào)辦公環(huán)境的使用要求,以植物造景為主,構(gòu)建幽靜、簡(jiǎn)潔的景觀。

    后花園:主體建筑以北,與建筑隔路相望,采用對(duì)稱(chēng)的布局手法,設(shè)置停車(chē)場(chǎng)地、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地,在中部以文化景觀構(gòu)筑為主,兩側(cè)則沿曲線化了的護(hù)城河布置一些休閑小空間,同時(shí),綠化種植也趨向自然,宛若廣場(chǎng)的后花園,更私密,也更愜意。

    3.2景觀節(jié)點(diǎn)

    景觀節(jié)點(diǎn)貫穿在整個(gè)廣場(chǎng)中,特別是在廣場(chǎng)中心位置以“生態(tài)”和“人文”的兩個(gè)理念的景觀節(jié)點(diǎn)提領(lǐng)整個(gè)景觀空間與序列。

    “回歸大地”的生態(tài)理念

    人類(lèi)發(fā)展與文明進(jìn)步有賴(lài)于自然的饋贈(zèng)。大地養(yǎng)育了人類(lèi)又承載著一切,但隨著現(xiàn)代文明的腳步,人們?cè)絹?lái)越淡忘了大地的恩情,城市的蔓延覆蓋了生機(jī)勃勃的土地。終于人們從盲目的開(kāi)發(fā)中覺(jué)醒,對(duì)城市熱島、環(huán)境破壞的返思成為社會(huì)共識(shí),生態(tài)理念再次回到它應(yīng)有的主體位置。身處于城市而對(duì)自然、生態(tài)的向往,成為社會(huì)集體理想。因此,下沉廣場(chǎng)兩側(cè)的半地下建筑上設(shè)計(jì)屋頂花園,利用高差變化,而非單純地填平獲得統(tǒng)一的標(biāo)高面,既豐富了空間層次,又節(jié)約了土方,不是力圖改變自然,而是嘗試通過(guò)對(duì)自然的適應(yīng)來(lái)呼應(yīng)生態(tài)。選用當(dāng)?shù)氐闹参锲贩N,創(chuàng)造了自然、豐富的植物群落,也形成了宜人的尺度、適宜的微地形與小氣候,使人印象深刻,達(dá)到了場(chǎng)地“印記”的效果,進(jìn)而成為總體廣場(chǎng)的標(biāo)志。(圖2)

    “追溯生命”的人文理念

    行政中心廣場(chǎng)最南部是一個(gè)與主體建筑地坪有6m高差的下沉廣場(chǎng),這個(gè)下沉廣場(chǎng)實(shí)際是建設(shè)在現(xiàn)狀地坪上,利用現(xiàn)狀地坪與設(shè)計(jì)地坪的高差而自然形成的。下沉廣場(chǎng)由于其特殊的標(biāo)高,由四周構(gòu)筑物層層圍繞而形成一處視覺(jué)中心,并成為凝聚人氣的場(chǎng)所,配合這一場(chǎng)所特定的內(nèi)涵,在其中心布置一組主題雕塑?chē)娙麨椤吧?,以旱地噴泉?gòu)成水文化中心,以地刻形式反映水對(duì)于人類(lèi)的意義。南北兩側(cè)布置八根記錄當(dāng)?shù)貧v代偉人偉績(jī)的雕塑柱,反映“一代帝王鄉(xiāng)”的風(fēng)采,東西兩側(cè)布置景觀燈柱與之呼應(yīng)。以“追溯生命”為理念,喚醒人們對(duì)于歷史、前人的緬懷,對(duì)于生命的倍加珍惜以及對(duì)于有限生命煥發(fā)光彩的拼搏意識(shí)。

    兩個(gè)理念——“回歸大地”及“追溯生命”的上下呼應(yīng),廣場(chǎng)的景觀內(nèi)涵得到了升華,獨(dú)特的“印記”深深地烙在徐州“客廳”上。

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    三、徐州為什么是第二大鐵路樞紐?

    徐州是江蘇省第二大城市,淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市,長(zhǎng)江三角洲區(qū)域中心城市,東隴海線核心城市,蘇北最大城市,也是中國(guó)第二大鐵路樞紐,長(zhǎng)三角的“北大門(mén)”,長(zhǎng)三角北部集聚輻射力最強(qiáng)的節(jié)點(diǎn)城市和重要增長(zhǎng)極。

    徐州是國(guó)家重要的交通要道、軍事戰(zhàn)略要地和能源基地,享有較高的歷史地位和政治地位。作為華東地區(qū)的門(mén)戶(hù)城市,現(xiàn)為華東重要的教育、科技、文化、交通、旅游、醫(yī)療、會(huì)展中心,同時(shí)也是省內(nèi)重要的工商業(yè)、金融和對(duì)外貿(mào)易中心。

    徐州的鐵路景觀設(shè)計(jì)(徐州鐵路介紹)

    徐州交通:

    徐州地處蘇、魯、豫、皖四省交界,東襟黃海,西接中原,南屏江淮,北扼齊魯,素有“五省通衢”之稱(chēng),是國(guó)家重要的綜合交通樞紐。連霍、京臺(tái)、京滬、淮徐等國(guó)家高速公路主干線在此交匯,京滬、隴海兩大干線鐵路于此相交,國(guó)家水運(yùn)主通道京杭運(yùn)河傍城而過(guò),徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的大型干線機(jī)場(chǎng),徐州市運(yùn)輸管道是華東輸油管道的重要組成部分。

    徐州已經(jīng)初步形成公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道“五通匯流”的立體化交通格局,成為國(guó)家級(jí)公路主樞紐、我國(guó)東部地區(qū)路網(wǎng)性大型鐵路樞紐、國(guó)家級(jí)內(nèi)河水運(yùn)樞紐、國(guó)內(nèi)一級(jí)航空干線大型民航空港。

    以上內(nèi)容參考 百度百科—徐州交通、百度百科—中國(guó)第二大鐵路樞紐

    四、徐州睿晟園林景觀工程有限公司怎么樣

    徐州睿晟園林景觀工程有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事園林景觀設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、管理的園林景觀公司。公司擁有專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),擁有豐富的施工經(jīng)驗(yàn),服務(wù)范圍涵蓋園林景觀設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、管理等,為客戶(hù)提供一站式服務(wù)。近年來(lái),公司在園林景觀行業(yè)取得了很大的成功,受到了客戶(hù)的一致好評(píng)。

    以上就是小編對(duì)于徐州的鐵路景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信:1454722008


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