b級轎車性價比排行榜（b級轎車性價比排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于b級轎車性價比排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、二線豪華B級車橫評！除了優(yōu)惠大，各有各的賣點！

• 2、國產(chǎn)b級車排名？

• 3、B級轎車二手哪款性價比最高？

• 4、B級轎車有什么推薦的呢？

一、二線豪華B級車橫評！除了優(yōu)惠大，各有各的賣點！

Hello大家好！

得益于BBA強大的品牌號召力，在豪華品牌B級車市場里，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L是絕對的頭部，除了這哥仨這個級別里幾乎是寸草不生。

不過，就在這幾天，捷豹XEL和英菲尼迪Q50L都發(fā)布了新款車型，今天我們就借著這兩款車的改款，為大家盤一盤市場上那些二線豪華品牌的B級轎車。看看這些車在巨大的優(yōu)惠下，到底是不是一個合適的選擇。

二線豪華品牌B級車

各有特色

凱迪拉克CT5：

指導(dǎo)價：27.97-34.17萬

優(yōu)惠：3.5-4萬

動力、后驅(qū)是賣點，空間、舒適性欠佳

凱迪拉克CT5上市于2019年底，實際上是ATS-L的替換車型，不過和ATS-L不同的是，CT5沒有加長，和海外版本的尺寸保持一致。但是這款車尺寸并不算小，本身的軸距達到了2947mm，車長超過4.9米，已經(jīng)不輸BBA的一系列競品的加長版。

和之前的ATS-L一樣，CT5的動力總成沒有進行高、低功率的區(qū)分，全系標(biāo)配一臺237馬力的2.0T發(fā)動機，接近寶馬3系、奧迪A4L的2.0T高功率版本，這是它的一大優(yōu)勢。

同時CT5本身的造型設(shè)計和底盤調(diào)校，都側(cè)重于運動屬性，考慮到相對較低的價格門檻和較大的優(yōu)惠，很多看中寶馬3系、而預(yù)算較低的消費者，都可以考慮凱迪拉克CT5。

不過CT5雖然尺寸出眾，后排空間卻很一般，腿部空間達不到同級別加長版本的水平。而受限于溜背式的車頂，后排頭部空間也相當(dāng)局促，中等身高的男性，坐進去就容易頂頭，再加上偏硬的座椅質(zhì)感，這款車日常的乘坐舒適性，是一個比較明顯的短板。

沃爾沃S60：

指導(dǎo)價：29.69-38.49萬

優(yōu)惠：6萬左右

除了安全、環(huán)保的傳統(tǒng)優(yōu)勢，操控性能是亮點

提到沃爾沃，人們首先想到的優(yōu)點還是安全和環(huán)保，實際上這個來自北歐的品牌，雖然堅持發(fā)動機橫置的前驅(qū)架構(gòu)，實際操控性能并不弱，甚至強于同級別的一些后驅(qū)車型。

或許是想實現(xiàn)差異化優(yōu)勢，這一代S60在2019年底換代時，放棄了加長，成為歐系品牌唯一不加長的國產(chǎn)豪華B級轎車。這種做法當(dāng)然影響了后排空間的發(fā)揮，不過由于頭部空間比較正常，且座椅舒適度更好，S60的乘坐舒適度并不輸尺寸長很多的CT5。

當(dāng)然，想買來當(dāng)家用主力車型的話，S60的整體空間還是有些局促。而在運動性方面，它也沒有像CT5那樣全系標(biāo)配高功率的發(fā)動機，最近年度改款時，甚至把之前的8AT換成了7DCT雙離合變速箱，這就進一步降低了S60的整體吸引力。

林肯Z：

指導(dǎo)價：25.28-34.08萬

優(yōu)惠：1萬左右

空間巨大舒適性強，但操控表現(xiàn)一般

林肯Z是一臺專為中國市場消費者打造的全新車型，這算是傳統(tǒng)豪華品牌開啟的一個先例，足以看出林肯對中國市場的誠意、重視。

和CT5一樣，林肯Z也全系標(biāo)配了功率很高的2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)甚至比CT5要更強，官方破百成績達到了6.8秒。不過這款車調(diào)校上卻側(cè)重舒適，轉(zhuǎn)向偏虛、底盤偏軟，配合極其寬裕的內(nèi)部空間，是一臺對乘客非常友好的豪華轎車。

林肯Z的造型極具運動感，內(nèi)飾也很有誠意地用上了超長尺寸的大屏幕，科技感十足，對于最求動感造型、而又希望駕乘舒適的小伙伴，林肯Z就會是一個很好的選擇。

英菲尼迪Q50L：

指導(dǎo)價：26.48-38.98萬

優(yōu)惠：4-5萬

產(chǎn)品力均衡，最大優(yōu)點是優(yōu)惠大

英菲尼迪Q50L是一臺2014年底上市的車型，至今已經(jīng)近8年未換代，近日的年款更新，實際上只新增了一個名為WAVE版的配置，指導(dǎo)價32.48萬，和現(xiàn)款在售的進享運動版價格相近。

Q50L WAVE版的更新，主要體現(xiàn)在內(nèi)外設(shè)計的細節(jié)調(diào)整，例如銀色的外后視鏡配色，灰色啞光車身、增加換擋撥片（之前只有38.98萬的頂配配備）。同時新增了流媒體后視鏡的配置。除此之外，WAVE版和現(xiàn)款車型在動力總成和功能配置上，基本沒有其它變化。

Q50L的造型比較運動、優(yōu)雅，放到現(xiàn)在依然不算過時。但內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)相當(dāng)老舊，中控臺分布著大量的實體按鍵，缺乏全液晶儀表、電子排擋桿等配置，不論豪華感還是科技感，對于當(dāng)前的豪華市場來說，都已經(jīng)是一個大的短板。

Q50L全系標(biāo)配一臺211馬力的2.0T發(fā)動機，匹配7AT變速箱，沒有配備日產(chǎn)天籟那臺先進的VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機，動力參數(shù)和油耗表現(xiàn)都遜于后者.所以目前Q50L在產(chǎn)品力上沒有特別的優(yōu)點，最大的吸引力應(yīng)該是5萬元左右的終端優(yōu)惠，讓入門門檻達到了20萬元出頭。

捷豹XEL：

指導(dǎo)價：29.98-38.08萬

優(yōu)惠：7-8萬左右

運動性能出眾、優(yōu)惠巨大，舒適兼顧性不佳

雖然沒有英菲尼迪Q50L那么老，捷豹XEL也是一臺久未換代的車型，它的國產(chǎn)版本早在2017年底就已經(jīng)上市，迄今已經(jīng)過去了近5年。國產(chǎn)前的進口標(biāo)軸版XE，有著進口車和捷豹小眾身份的光環(huán)，配上運動優(yōu)雅的造型，很受小資小姐姐的喜歡。但是國產(chǎn)加長之后，卻沒有收獲更多的銷量，后期奇瑞捷豹推出大幅優(yōu)惠，月均銷量也僅僅維持在1千輛左右。

實際上，捷豹XEL是一臺動力和操控性能都非常出色的產(chǎn)品，它沒有像寶馬3系那樣過于向舒適妥協(xié)，不管是造型、動力、聲浪還是底盤調(diào)校，都有很強烈的運動感。

盡管得到加長，XEL的尺寸并不算突出，2935mm的軸距，卻只有4778mm的車長，和標(biāo)軸的沃爾沃S60相當(dāng)。不過XEL的后排空間確實不算小，但是由于整體有著運動取向，座椅舒適度一般，對于日常家用需求的兼顧，不及同級別的其它車型。

近日捷豹對XEL進行了年度改款，但是調(diào)整幅度非常小，主要體現(xiàn)在外觀的細節(jié)改動，此外功能配置方面也沒有進一步的優(yōu)化。

以上就是5款二線豪華B級轎車的主要特點，接下來我們進入傳統(tǒng)的對比環(huán)節(jié)，看看它們綜合的性價比、產(chǎn)品力表現(xiàn)如何。

優(yōu)惠都很大

到底誰更值？

尺寸&空間：

今天對比的5款二線豪華B級車，雖然同屬一個級別，但實際的尺寸參數(shù)有著明顯的差異，其中車身最短的沃爾沃S60和捷豹XEL，和車身最長的林肯Z相差204mm，所以不管是外觀的觀感還是內(nèi)部的空間，5款車都有著比較明顯的差距。

空間最大的自然是林肯Z，而且不論前排、后排還是后備箱的空間，林肯Z都是幾款車型中最寬裕的，即便是坐滿1.8米以上的大高個，對這款轎車也絲毫沒有壓力。

林肯Z后排

其它幾款車型，捷豹XEL、英菲尼迪Q50L的空間表現(xiàn)也都比較出色，但是XEL調(diào)校側(cè)重操控，減震舒適性不算突出。而沃爾沃S60雖然沒有加長，但后排乘坐空間對普通家庭也比較充足，實際上并不算短板。

凱迪拉克CT5后排

真正在乘坐空間上存在短板的，還是凱迪拉克CT5，這款車座椅舒適度和頭部空間，都嚴(yán)重影響了后排的乘坐感受，如果后排需要經(jīng)常坐人的話，考慮CT5就需要慎重些。

動力&操控：

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【本文來自易車號作者汽車洋蔥圈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】

二、國產(chǎn)b級車排名？

1、 博瑞

官方指導(dǎo)價 ： 11.98-17.98萬

級別 ： 中型轎車

自上市以來，博瑞就以大尺寸、大空間、高檔次、低價位贏得了不少家庭甚至是公商務(wù)用車的客戶，乘坐不僅是舒適更是相當(dāng)體面。2021款的車型只是年度小改款，雖說總體的變化不算大，但新增了電子擋桿、升級了車機，而且價格還保持不變，依然是14.68萬元起售，可以說是增配不加價，性價比再次提升。

2、 銳程CC

官方指導(dǎo)價 ： 9.49-12.89萬

級別 ： 中型轎車

銳程CC是一臺中型車，前有睿騁CC后有銳程CC，如果光看名字可能你會認(rèn)為長安出了一臺新車，不過實際上銳程CC就是睿騁CC的小改款。外觀的變化不太多，能找到的只有包圍下方的鍍鉻飾條被換成紅色裝飾，看起來終于看起來年輕了一點，同時在顏色上還增加了一款炫灰銀，視覺沖擊力更強。車內(nèi)空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，滿足日常家用完全沒問題，1.5T的動力也非常夠用，中級車賣緊湊型車的價格，你值得擁有！

3、 傳祺GA6

官方指導(dǎo)價 ： 10.28-19.68萬

級別 ： 中型轎車

從產(chǎn)品的競爭力上來看，傳祺GA6的價格區(qū)間完全對標(biāo)的是合資品牌的A級車型。在空間、配置層面、以及豪華感和檔次感的營造，傳祺GA6是完勝的姿態(tài)，同時在駕乘體驗上也有著十分不錯的表現(xiàn)。GA6在市場上生存的資本是它的價格，15萬打下就能買到配置很豐富的中型車，你真的只能在自主品牌里才能找到。

4、 紅旗H5

官方指導(dǎo)價 ： 14.58-19.08萬

級別 ： 中型轎車

紅旗H5是一款中型轎車，買它的理由很簡單——紅旗，15萬。其實紅旗H5這一款車最重要的意義是打破消費者的成見：我不是天安門城樓前的國旗，沒有那么高不可攀。它就像諸多普通自主品牌車型一樣，配置豐富價格低，性價比很高，但與一般自主品牌不同的是，它是中國汽車工業(yè)乃至中華民族的代表，開紅旗H5會讓你有不亞于開3系或者C級的自豪感和榮譽感。

5、 紅旗HS5

官方指導(dǎo)價 ： 18.38-24.98萬

級別 ： 中型SUV

紅旗HS5是一款中型SUV，是紅旗親民戰(zhàn)略的重要車型。紅旗品牌的逼格檔次不用多說大家都懂，關(guān)鍵就是十來二十萬的價格你就能擁有一輛紅旗，這是很吸引人的。而且本身紅旗HS5的產(chǎn)品力是不差的，用料高級配置豐富，要空間有空間要動力有動力，唯一的缺點可能就是舒適性一般。

6、 瑞虎8

官方指導(dǎo)價 ： 8.88-15.99萬

級別 ： 中型SUV

瑞虎8是奇瑞旗下的旗艦SUV，它的主要賣點在于巨大的車身空間和較高的配置。第一眼看到的便是中網(wǎng)內(nèi)的鍍鉻裝飾，顆粒變大后有一種鎧甲的既視感，日間行車燈也由橫條狀變?yōu)樗狞c式，樣子更有活力。內(nèi)飾在用料和設(shè)計上都有不錯的表現(xiàn)，中控臺上的大面積搪塑材質(zhì)很有檔次，總體來說瑞虎8是一臺性價比很高的車型。

7、 唐

官方指導(dǎo)價 ： 12.99-17.00萬

級別 ： 中型SUV

比亞迪唐定位為中型SUV，是比亞迪新家族設(shè)計語言的首款車型，同時也是比亞迪使用插電混動系統(tǒng)的首款車型。比亞迪唐融合了西方的設(shè)計理念和中國的象征物龍，讓其擁有高辨識度的外觀風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計也非常具有特色，整體給人復(fù)古的感覺，又非常具有科技感?，F(xiàn)今比亞迪唐有三個版本，分別為燃油版、插電版、純電版，其中總有一款適合你。

8、 傳祺GS8

官方指導(dǎo)價 ： 15.58-26.28萬

級別 ： 中型SUV

作為品牌中最旗艦的SUV，傳祺GS8在市場上起到了非常重要的引領(lǐng)作用。最新款傳祺GS8在老款車型的基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計變得更加精致，凸顯檔次。無論是內(nèi)飾設(shè)計還是使用層面，乃至于乘坐和儲物空間的表現(xiàn)，不過GS8的缺點也很明顯，就是底盤的扎實感不夠，有點hold不住這么大個車廂。動力的表現(xiàn)倒是還算可以，平順性則屬于中規(guī)中矩。

9、 蔚來ES8

官方指導(dǎo)價 ： 44.80-62.40萬

級別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動車?yán)锼闶呛芨吡?，而且性能也非常強悍，百公里加速只?.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時候純電車也不一定就是節(jié)能的。

10、 小鵬汽車P7

官方指導(dǎo)價 ： 22.99-40.99萬

級別 ： 中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計比較前衛(wèi)，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設(shè)計風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達到706km，國內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)，車主反饋實測可以達到600多公里。

三、B級轎車二手哪款性價比最高？

轎車，二手車哪款性價比比較高？如果你買b級二手轎車的話，那么我推薦你買廣汽本田的二手轎車，或者是買凱美瑞的二手轎車，這兩款二手轎車都是b級車，性價比很高，也很保值

四、B級轎車有什么推薦的呢？

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好，很高興為您解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。

隨著消費者對于車輛功能需求的不斷增加，其對于級別空間方面的要求也是在不斷的提升。比如在當(dāng)前來看，級別更高的B級轎車是更受廣大消費者的歡迎。那么再結(jié)合題主的問題來看，B級轎車當(dāng)中又有哪些車型比較值得推薦呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先說在十五萬元價位當(dāng)中，比較值得推薦入手的B級車型就是現(xiàn)代名圖以及邁銳寶XL。其中名圖作為非常經(jīng)典的一款韓系中級轎車產(chǎn)品，其市場保有量以及消費者口碑一直都是非常的不錯，此外在核心動力的選擇上，我個人建議還是選擇自吸版本車型是更加的明智。因此說如果注重皮實耐用性的話，那么選擇現(xiàn)代名圖肯定是沒有問題。而邁銳寶XL，作為雪佛蘭品牌的全新力作，其黑 科技 動力總成是具備十足的亮點，并且在目前的市場終端優(yōu)惠力度來說，其幅度也是十分的具有吸引力。因此說在這個價位當(dāng)中，如果是注重性能以及操控體驗的話，那么選擇邁銳寶XL也是更加的合適。

然后說在十五到二十萬價位區(qū)間當(dāng)中，比較值得推薦的B級轎車我認(rèn)為則是別克君威以及本田雅閣

。其中別克君威這款車型，主打的就是高性價比以及充沛的動力性能表現(xiàn)，此外再加上其整體的設(shè)計也是非常的年輕運動，因此說在這個價位當(dāng)中，別克君威的可入手性自然是非常的高。而至于說本田雅閣的話，其在新款上市之后整體定價是甘愿自降身位，與之前的競爭對手是采用了錯價競爭的策略，因此在這個價位區(qū)間當(dāng)中，它自身的優(yōu)勢體現(xiàn)的就是非常的明顯了。所以說在這個價位當(dāng)中，如果想要購買一款知名度相對較高的中級轎車產(chǎn)品的話，那么選擇本田雅閣自然也是非常的不錯。

最后說在二十到二十五萬價位區(qū)間當(dāng)中

，我認(rèn)為比較具有代表性的車型也就是大眾的邁騰以及豐田凱美瑞了。其中像大眾邁騰，主打的就是瞬時動力爆發(fā)以及操控體驗，而豐田凱美瑞主則是主打長期穩(wěn)定性以及保值率。因此在這兩款車型來看，區(qū)分還是非常的簡單。

以上是我個人根據(jù)題主問題所做的一個簡單分析，雖然還有很多車型是沒有被提及到，但是我個人感覺這幾款車就已經(jīng)是非常比較具有代表性的產(chǎn)品了。

邁騰，雅閣，凱美瑞，帕薩特，3系，A4L

以上就是關(guān)于b級轎車性價比排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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