奧迪四環(huán)logo可復(fù)制（奧迪四環(huán)標(biāo)志）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于奧迪四環(huán)logo可復(fù)制的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、奧迪四環(huán)的標(biāo)志有什么含義？

• 2、奧迪四環(huán)的標(biāo)志有什么含義？

• 3、汽車(chē)標(biāo)志大全

• 4、這些常見(jiàn)汽車(chē)標(biāo)志背后的含義，你知道多少？

一、奧迪四環(huán)的標(biāo)志有什么含義？

從1932年起，奧迪開(kāi)始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車(chē)聯(lián)盟公司。

20世紀(jì)20年代，奧迪、霍希、dkw和漫游者四家汽車(chē)公司各自應(yīng)對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，相安無(wú)事。

但流水線組裝和現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的使用使生產(chǎn)能力迅速上升，進(jìn)而要求企業(yè)不斷拓展市場(chǎng)，而提高銷量需要投入大量成本；另一方面，國(guó)外汽車(chē)廠家引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)又使各汽車(chē)公司蒙受很大損失。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)現(xiàn)很難依靠自身解決這些財(cái)務(wù)問(wèn)題，需要銀行貸款的支持。

于是，薩克森州銀行滿足了拉斯姆森的貸款需求，為拉斯姆森集團(tuán)的擴(kuò)大奠定了基礎(chǔ)。此后，薩克森州銀行為了保持其在汽車(chē)行業(yè)的利益，以四家公司為基礎(chǔ)，建立了汽車(chē)聯(lián)盟。

擴(kuò)展資料：

Horch 霍希公司

在19世紀(jì)末，德國(guó)已經(jīng)有若干家汽車(chē)制造企業(yè)，其中就包括1899年在科隆成立的奧古斯特·霍希公司。奧古斯特·霍希是汽車(chē)工程領(lǐng)域的一位先驅(qū)人物。在創(chuàng)辦自己的企業(yè)之前，他曾在曼海姆的卡爾·本茨公司工作了三年，擔(dān)任汽車(chē)生產(chǎn)部門(mén)主管。在1904年，奧古斯特·霍希將公司搬遷到茨維考鎮(zhèn)，并將其重組為股份制企業(yè)。但因執(zhí)行董事和監(jiān)事會(huì)之間存在分歧，導(dǎo)致奧古斯特·霍希公司在1909年離職。

Audi 奧迪公司

在與霍希汽車(chē)合資公司分道揚(yáng)鑣之后，奧古斯特·霍希于1909年組建了一家新企業(yè)，仍然經(jīng)營(yíng)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。由于霍希此時(shí)無(wú)法再使用自己的名字作為汽車(chē)品牌，所以他采用將自己的名字“霍?！保ǖ抡Z(yǔ)中原意為“聽(tīng)”）翻譯成拉丁文 “奧迪”（Audi），這就是奧迪工廠的起點(diǎn)。

Wanderer 漫游者公司

1885年，兩位機(jī)械師約翰·巴普蒂斯特·溫克霍夫和理查德·阿道夫·耶尼克在開(kāi)姆尼茨創(chuàng)辦了自行車(chē)維修業(yè)務(wù)。不久之后，因?yàn)槭袌?chǎng)上對(duì)自行車(chē)的需求量很大，所以他們開(kāi)始生產(chǎn)自己的自行車(chē)產(chǎn)品，并以“漫游者”（Wanderer）作為品牌銷售。在1896年，他們的企業(yè)更名為漫游者自行車(chē)制造公司（Wanderer Fahrradwerke AG）。1902年，漫游者公司推出自己的第一款摩托車(chē)；1913年，又開(kāi)始將業(yè)務(wù)拓展到汽車(chē)制造行業(yè)。

DKW 公司

DWK公司最初成立于1902年，當(dāng)時(shí)名叫拉斯穆森恩斯特公司，位于開(kāi)姆尼茨。在1907年，公司搬遷到德國(guó)埃爾茨山區(qū)的喬保。在早期階段，該公司生產(chǎn)并銷售蒸汽發(fā)生裝置所使用的廢蒸汽集油器和其它部件，后來(lái)又增加了各種離心機(jī)和涂裝設(shè)備產(chǎn)品，并為客戶提供擋泥板和車(chē)輛照明等汽車(chē)零件。

在1916年，公司的創(chuàng)始人喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森開(kāi)始嘗試采用蒸汽驅(qū)動(dòng)技術(shù)的汽車(chē)，并注冊(cè)了“DKW”商標(biāo)。到了1919年，公司名稱變更為茨肖保電機(jī)公司，生產(chǎn)小型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，第一輛DKW汽車(chē)在1928年上市。

參考資料來(lái)源：一汽-大眾奧迪官網(wǎng)-關(guān)于奧迪  

參考資料來(lái)源：百度百科-奧迪

二、奧迪四環(huán)的標(biāo)志有什么含義？

奧迪標(biāo)志含義

奧迪標(biāo)志含義兄弟四人手挽手，德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的奧迪(audi)轎車(chē)的標(biāo)志是4個(gè)連環(huán)圓圈。4個(gè)圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。

回答者：dahuzi1954 - 榜眼 十三級(jí) 11-25 14:52

奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車(chē)制造商之一。從1932年起，奧迪開(kāi)始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并為汽車(chē)聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車(chē)聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)能夠提供的所有乘用車(chē)領(lǐng)域，從摩托車(chē)到豪華轎車(chē)。

奧迪：

奧迪從1910年起在茨維考制造汽車(chē)，在一開(kāi)始就被視為技術(shù)先鋒派中型汽車(chē)。奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開(kāi)始使用奧迪( Audi )名稱， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語(yǔ)中的意思是“聽(tīng)”)，公司主要制造豪華類轎車(chē)。 奧迪于 1928 年并入小奇跡集團(tuán)， 1932 年加盟汽車(chē)聯(lián)盟公司。 從 1912 到 1914年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國(guó)際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績(jī)，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。

小奇跡：

1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創(chuàng)辦了制造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開(kāi)始實(shí)驗(yàn)蒸汽動(dòng)力公路汽車(chē)，并為其注冊(cè)了商標(biāo)：字母 ： DKW (小奇跡) 。1919年，現(xiàn)名為Zschopauer 發(fā)動(dòng)機(jī)廠的公司轉(zhuǎn)產(chǎn)二沖程小型發(fā)動(dòng)機(jī)，為1922年成功制造摩托車(chē)奠定了基礎(chǔ)。1928年，第一輛小奇跡小型汽車(chē)面世。在20世紀(jì)30年代，小奇跡為汽車(chē)普及做出了重要貢獻(xiàn)。1945年之后，小奇跡摩托車(chē)和汽車(chē)為汽車(chē)聯(lián)盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎(chǔ)。

霍希：

霍希從1902年起在科隆制造汽車(chē)，1902年遷至萊欣巴赫制造汽車(chē)，1904年又遷至茨維考制造汽車(chē)。 雖然奧古斯特·霍希于1909年離開(kāi)了1904年在茨維考創(chuàng)辦的霍希公司，但他依然以“只制造強(qiáng)勁的高質(zhì)量汽車(chē)”為目標(biāo)，制定了汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。霍希品牌在隨后的歲月中始終堅(jiān)持這項(xiàng)方針。霍希轎車(chē)是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)中最卓越的產(chǎn)品之一，在豪華轎車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著領(lǐng)先地位，并以其卓越的制造質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)工業(yè)中樹(shù)立了尊貴和完美的典范。

漫游者：

第四環(huán)是指漫游者汽車(chē)分部，漫游者也在1932年加盟新建的汽車(chē)聯(lián)盟公司。 1885年，兩位技工J.B.溫克爾霍弗和R.A.耶內(nèi)克創(chuàng)辦了自行車(chē)修理廠。不久之后，他們開(kāi)始制造并銷售名為“漫游者(Wanderer)”的自行車(chē)。1896年，公司名稱變更為漫游者自行車(chē)制造公司。1902年，漫游者的第一輛摩托車(chē)面世。1913年，漫游者開(kāi)始制造汽車(chē)。1932年，漫游者加盟新建的汽車(chē)聯(lián)盟股份公司，奧迪徽標(biāo)中的第四環(huán)就代表著漫游者汽車(chē)分部。

NSU：

1901年，NSU開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)；5年后，NSU開(kāi)始制造汽車(chē)。 1886年，內(nèi)卡蘇爾姆針織機(jī)械制造廠增設(shè)了自行車(chē)制造部門(mén)，公司的命運(yùn)從此開(kāi)始得以轉(zhuǎn)變。NSU于1901年開(kāi)始制造摩托車(chē)，5年后開(kāi)始制造汽車(chē)。1929年，公司為了完全集中于摩托車(chē)業(yè)務(wù)而一度放棄了汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。1958年，也就是30年之后，公司在內(nèi)卡蘇爾姆又開(kāi)始制造汽車(chē)。 奧迪標(biāo)志含義

奧迪標(biāo)志含義兄弟四人手挽手，德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的奧迪(audi)轎車(chē)的標(biāo)志是4個(gè)連環(huán)圓圈。4個(gè)圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。

回答者：dahuzi1954 - 榜眼 十三級(jí) 11-25 14:52

奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車(chē)制造商之一。從1932年起，奧迪開(kāi)始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并為汽車(chē)聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車(chē)聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)能夠提供的所有乘用車(chē)領(lǐng)域，從摩托車(chē)到豪華轎車(chē)。

奧迪：

奧迪從1910年起在茨維考制造汽車(chē)，在一開(kāi)始就被視為技術(shù)先鋒派中型汽車(chē)。奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開(kāi)始使用奧迪( Audi )名稱， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語(yǔ)中的意思是“聽(tīng)”)，公司主要制造豪華類轎車(chē)。 奧迪于 1928 年并入小奇跡集團(tuán)， 1932 年加盟汽車(chē)聯(lián)盟公司。 從 1912 到 1914年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國(guó)際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績(jī)，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。

小奇跡：

1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創(chuàng)辦了制造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開(kāi)始實(shí)驗(yàn)蒸汽動(dòng)力公路汽車(chē)，并為其注冊(cè)了商標(biāo)：字母 ： DKW (小奇跡) 。1919年，現(xiàn)名為Zschopauer 發(fā)動(dòng)機(jī)廠的公司轉(zhuǎn)產(chǎn)二沖程小型發(fā)動(dòng)機(jī)，為1922年成功制造摩托車(chē)奠定了基礎(chǔ)。1928年，第一輛小奇跡小型汽車(chē)面世。在20世紀(jì)30年代，小奇跡為汽車(chē)普及做出了重要貢獻(xiàn)。1945年之后，小奇跡摩托車(chē)和汽車(chē)為汽車(chē)聯(lián)盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎(chǔ)。

霍希：

霍希從1902年起在科隆制造汽車(chē)，1902年遷至萊欣巴赫制造汽車(chē)，1904年又遷至茨維考制造汽車(chē)。 雖然奧古斯特·霍希于1909年離開(kāi)了1904年在茨維考創(chuàng)辦的霍希公司，但他依然以“只制造強(qiáng)勁的高質(zhì)量汽車(chē)”為目標(biāo)，制定了汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念?；粝Ｆ放圃陔S后的歲月中始終堅(jiān)持這項(xiàng)方針。霍希轎車(chē)是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)中最卓越的產(chǎn)品之一，在豪華轎車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著領(lǐng)先地位，并以其卓越的制造質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)工業(yè)中樹(shù)立了尊貴和完美的典范。

漫游者：

第四環(huán)是指漫游者汽車(chē)分部，漫游者也在1932年加盟新建的汽車(chē)聯(lián)盟公司。 1885年，兩位技工J.B.溫克爾霍弗和R.A.耶內(nèi)克創(chuàng)辦了自行車(chē)修理廠。不久之后，他們開(kāi)始制造并銷售名為“漫游者(Wanderer)”的自行車(chē)。1896年，公司名稱變更為漫游者自行車(chē)制造公司。1902年，漫游者的第一輛摩托車(chē)面世。1913年，漫游者開(kāi)始制造汽車(chē)。1932年，漫游者加盟新建的汽車(chē)聯(lián)盟股份公司，奧迪徽標(biāo)中的第四環(huán)就代表著漫游者汽車(chē)分部。

NSU：

1901年，NSU開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)；5年后，NSU開(kāi)始制造汽車(chē)。 1886年，內(nèi)卡蘇爾姆針織機(jī)械制造廠增設(shè)了自行車(chē)制造部門(mén)，公司的命運(yùn)從此開(kāi)始得以轉(zhuǎn)變。NSU于1901年開(kāi)始制造摩托車(chē)，5年后開(kāi)始制造汽車(chē)。1929年，公司為了完全集中于摩托車(chē)業(yè)務(wù)而一度放棄了汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。1958年，也就是30年之后，公司在內(nèi)卡蘇爾姆又開(kāi)始制造汽車(chē)。 奧迪標(biāo)志含義

奧迪標(biāo)志含義兄弟四人手挽手，德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的奧迪(audi)轎車(chē)的標(biāo)志是4個(gè)連環(huán)圓圈。4個(gè)圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。

回答者：dahuzi1954 - 榜眼 十三級(jí) 11-25 14:52

奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車(chē)制造商之一。從1932年起，奧迪開(kāi)始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并為汽車(chē)聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車(chē)聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)能夠提供的所有乘用車(chē)領(lǐng)域，從摩托車(chē)到豪華轎車(chē)。

奧迪：

奧迪從1910年起在茨維考制造汽車(chē)，在一開(kāi)始就被視為技術(shù)先鋒派中型汽車(chē)。奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開(kāi)始使用奧迪( Audi )名稱， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語(yǔ)中的意思是“聽(tīng)”)，公司主要制造豪華類轎車(chē)。 奧迪于 1928 年并入小奇跡集團(tuán)， 1932 年加盟汽車(chē)聯(lián)盟公司。 從 1912 到 1914年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國(guó)際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績(jī)，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。

小奇跡：

1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創(chuàng)辦了制造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開(kāi)始實(shí)驗(yàn)蒸汽動(dòng)力公路汽車(chē)，并為其注冊(cè)了商標(biāo)：字母 ： DKW (小奇跡) 。1919年，現(xiàn)名為Zschopauer 發(fā)動(dòng)機(jī)廠的公司轉(zhuǎn)產(chǎn)二沖程小型發(fā)動(dòng)機(jī)，為1922年成功制造摩托車(chē)奠定了基礎(chǔ)。1928年，第一輛小奇跡小型汽車(chē)面世。在20世紀(jì)30年代，小奇跡為汽車(chē)普及做出了重要貢獻(xiàn)。1945年之后，小奇跡摩托車(chē)和汽車(chē)為汽車(chē)聯(lián)盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎(chǔ)。

霍希：

霍希從1902年起在科隆制造汽車(chē)，1902年遷至萊欣巴赫制造汽車(chē)，1904年又遷至茨維考制造汽車(chē)。 雖然奧古斯特·霍希于1909年離開(kāi)了1904年在茨維考創(chuàng)辦的霍希公司，但他依然以“只制造強(qiáng)勁的高質(zhì)量汽車(chē)”為目標(biāo)，制定了汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念?；粝Ｆ放圃陔S后的歲月中始終堅(jiān)持這項(xiàng)方針。霍希轎車(chē)是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)中最卓越的產(chǎn)品之一，在豪華轎車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著領(lǐng)先地位，并以其卓越的制造質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)工業(yè)中樹(shù)立了尊貴和完美的典范。

漫游者：

第四環(huán)是指漫游者汽車(chē)分部，漫游者也在1932年加盟新建的汽車(chē)聯(lián)盟公司。 1885年，兩位技工J.B.溫克爾霍弗和R.A.耶內(nèi)克創(chuàng)辦了自行車(chē)修理廠。不久之后，他們開(kāi)始制造并銷售名為“漫游者(Wanderer)”的自行車(chē)。1896年，公司名稱變更為漫游者自行車(chē)制造公司。1902年，漫游者的第一輛摩托車(chē)面世。1913年，漫游者開(kāi)始制造汽車(chē)。1932年，漫游者加盟新建的汽車(chē)聯(lián)盟股份公司，奧迪徽標(biāo)中的第四環(huán)就代表著漫游者汽車(chē)分部。

NSU：

1901年，NSU開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)；5年后，NSU開(kāi)始制造汽車(chē)。 1886年，內(nèi)卡蘇爾姆針織機(jī)械制造廠增設(shè)了自行車(chē)制造部門(mén)，公司的命運(yùn)從此開(kāi)始得以轉(zhuǎn)變。NSU于1901年開(kāi)始制造摩托車(chē)，5年后開(kāi)始制造汽車(chē)。1929年，公司為了完全集中于摩托車(chē)業(yè)務(wù)而一度放棄了汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。1958年，也就是30年之后，公司在內(nèi)卡蘇爾姆又開(kāi)始制造汽車(chē)。

三、汽車(chē)標(biāo)志大全

奧迪

AUDI 奧迪轎車(chē)的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車(chē)、摩托車(chē)及小客車(chē)的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。

奔馳

NZ 1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的 奔馳

機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。

大眾

SWAGEN 大眾汽車(chē)公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。標(biāo)志像是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－ 大眾

必勝－必勝。 豐田TOYOTA 豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開(kāi)始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。

福特

FORD 福特汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的圖案。

寶馬

BMW 寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo) 寶馬

： 勞斯萊斯ROLLS-ROYCE 勞爾斯·羅勞易斯汽車(chē)的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。

法拉利

FERRARI 法拉利車(chē)的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員；他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的賽車(chē)比賽獲勝后，該 法拉利

飛行員的父母親——一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車(chē)上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色；而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

標(biāo)致

PEUGEOT 標(biāo)致汽車(chē)公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開(kāi)辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的 標(biāo)致

標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無(wú)阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車(chē)問(wèn)世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅”商標(biāo)。

阿斯頓·馬丁

ASTONMARTIN 阿斯頓·馬丁汽車(chē)標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。

本特利（賓利）

Bentley 爾特·歐文·本特利1919年生產(chǎn)第一輛四汽缸賽車(chē)時(shí)車(chē)上就帶有一個(gè)徽章，上面是一對(duì)隼鷹翅膀簇?fù)碇咎乩拈_(kāi)頭字母“B”?，F(xiàn)在四汽缸汽車(chē)已不再生產(chǎn)，而“B”字徽章仍是本特利的象征。 賓利LOGO

本特利轎車(chē)標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今。

林肯

LINCOLN 林肯汽車(chē)是福特汽車(chē)公司擁有的第二個(gè)品牌。林肯汽車(chē)公司是亨利·利蘭先生于1907年創(chuàng)立的，1922年被福特汽車(chē)公司收購(gòu)。初期以生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為業(yè)。林肯汽車(chē)是第一個(gè)以總統(tǒng)的名字命名的品牌，專為總統(tǒng)和國(guó)家元首生產(chǎn)的高檔轎車(chē)。

美洲虎

JAGUAR 美洲虎汽車(chē)的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車(chē)公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽車(chē)公司。當(dāng)時(shí)，里昂斯爵士最后揀選了一個(gè)在各種語(yǔ)言中都發(fā)音清脆的名字—Jaguar，它是根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器而命名。美洲虎又稱捷豹，香港人還稱“積架”，緣由英文JAGUAR的音譯，

雪佛蘭

CHEVROLET 雪佛蘭商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)，Chevrolet是瑞士的賽車(chē) 雪佛蘭

手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

雷克薩斯

LEXUS 雷克薩斯的標(biāo)志取車(chē)名的英文第一個(gè)字母，即LEXUS的第一個(gè)字母“L”。 蘭博基尼LAMBORGHINI 公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ? 雷克薩斯車(chē)標(biāo)

發(fā)動(dòng)猛烈的攻擊。據(jù)說(shuō)蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車(chē)都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。車(chē)頭和車(chē)尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

凱迪拉克

CADILLAC 選用“凱迪拉克”之名是為了向法國(guó)的皇家貴族、探險(xiǎn)家、美國(guó)底特律城的創(chuàng)始人安東尼·門(mén)斯·凱迪拉克表示敬意，商標(biāo)圖形主要由冠和盾組成。冠象征著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統(tǒng)。盾象征著凱迪拉克軍隊(duì)的英勇善戰(zhàn)。

阿爾法-羅米歐

ALFAROMEO 阿爾法·羅米歐的標(biāo)志于30年代初就開(kāi)始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽，標(biāo)志中的十字部分來(lái)源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關(guān)于蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說(shuō)，其中之一的說(shuō)法是象征著維斯康泰的祖先曾經(jīng)擊退了使人民遭受苦難的“龍”。

沃爾沃

沃爾沃

LVO “沃爾沃”（VOLVO），也譯為“富豪”。車(chē)標(biāo)由圖標(biāo)和文字商標(biāo)兩部分組成。沃爾沃圖形車(chē)標(biāo)是由雙圓環(huán)組成車(chē)輪的形狀，并有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語(yǔ)文字“VOLVO”，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車(chē)的車(chē)輪滾滾向前和公司興旺發(fā)達(dá)、前途無(wú)量。

馬自達(dá)

馬自達(dá)MAZDA 馬自達(dá)汽車(chē)公司的原名為東洋工業(yè)公司，生產(chǎn)的汽車(chē)用公司創(chuàng)始人“松田”來(lái)命名，又因“松田”的拼音為MAZDA（馬自達(dá)），所以人們便習(xí)慣稱為馬自達(dá)。 公司與福特公司合作之后，采用了新的車(chē)標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時(shí)又組成“M”字樣?！癕”是MAZDA第一個(gè)大寫(xiě)字母。

旁蒂克

PONTIAC 旁蒂克車(chē)標(biāo)，由字母和圖形兩部分組成。字母“PONTIAC”，取自美國(guó)密執(zhí)安州的一個(gè)地名：圖形車(chē)標(biāo)是帶十字標(biāo)記的箭頭。而十字形標(biāo)記，則表示旁蒂克是通用汽車(chē)公司的重要成員，也象征旁蒂克汽車(chē)安全可靠；箭頭則代表旁蒂克的技術(shù)超前和攻關(guān)精神，預(yù)示著旁蒂克汽車(chē)跑遍全球。

蓮花

LOTUS 蓮花車(chē)標(biāo)，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有“蓮花”（LOTUS）字樣外，還以創(chuàng)始人查普曼姓名全稱（A．C．B．CHAPMAN）的四個(gè)英文字母“A．C．B．C”疊加在一起而成。 蓮花公司是英國(guó)人查普曼1951年創(chuàng)立的，主要生產(chǎn)跑車(chē)，由于規(guī)模小，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中幾經(jīng)易手，現(xiàn)落戶到意大利的菲亞特汽車(chē)公司。

雷諾

1898年，路易斯·雷諾三兄弟在法國(guó)比仰古創(chuàng)建雷諾汽車(chē)公司。它是世界上最悠久 雷諾

的汽車(chē)公司之一。主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車(chē)、公務(wù)用車(chē)和運(yùn)動(dòng)車(chē)等。 雷諾車(chē)標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車(chē)工業(yè)融為一體，表示“雷諾”能在無(wú)限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。

通用別克

BUICK 別克商標(biāo)中形似“三利劍”的圖案為共圖形商標(biāo)，那三把顏色不同的利劍 別克

（從左到右分別為紅、白、藍(lán)三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺(jué)， 別克轎車(chē)的英文車(chē)標(biāo)來(lái)源于該公司的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克的姓氏。而整個(gè)商標(biāo)是一只展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象征著別克是雄鷹最理想的棲息之地。

保時(shí)捷

保時(shí)捷的英文車(chē)標(biāo)采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車(chē)標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。

歐寶

德國(guó)歐寶公司是美國(guó)通用汽車(chē)公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個(gè)窗口。它由亞當(dāng)·歐寶所創(chuàng)立，至今已有百多年歷史。

菲亞特

FIAT 意大利菲亞特公司創(chuàng)建于1899年7月現(xiàn)在菲亞特是意大利最為重要的汽 菲亞特

車(chē)制造中心及最大的私有企業(yè)集團(tuán)。領(lǐng)域涉及商用車(chē)輛、船舶、飛機(jī)、火車(chē)、農(nóng)用拖拉機(jī)及建筑機(jī)械等。 菲亞特（FIAT）意大利都靈汽車(chē)制造廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫(xiě)“fiat”在英語(yǔ)中的詞意為“法會(huì)”、“許可”、“批準(zhǔn)”。

羅孚

Rover Mascot源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關(guān)語(yǔ)。而“Rover”這個(gè)詞，英語(yǔ)中包含流浪者、航海者的意思。從1902年起，這個(gè)標(biāo)志便放在了一輛輛汽車(chē)前正中的位置上。20世紀(jì)20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛(ài)Rover車(chē)的年輕人。后來(lái)，Rover標(biāo)志中站立的維京人逐漸讓位于他的頭像，不過(guò)他仍然帶著頭盔。準(zhǔn)確而符合邏輯地說(shuō)，是讓位于維京人大海船的船頭雕像。維京人海船的船首和帆于1929年首次 斯柯達(dá)

出現(xiàn)在散熱器的標(biāo)志牌上，它作為吉祥象征貫串于Rover 車(chē)的百年歷史。

斯柯達(dá)

斯柯達(dá)商標(biāo)的含義是：巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無(wú)可挑剔的產(chǎn)品；鳥(niǎo)翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝； 現(xiàn)在生產(chǎn)的斯柯達(dá)·弗雷西亞牌汽車(chē)的商標(biāo)最下邊部分的桂枝樹(shù)葉，表示勝利。

克萊斯勒

克萊斯勒（Chrysler）公司是創(chuàng)始人沃爾特·克萊斯勒的姓氏命名的汽車(chē)公司。圖形商標(biāo)像一枚五角星勛章。

鈴木

鈴木商標(biāo)圖案是的S是SUZAUKI的第一個(gè)商標(biāo)圖案中的S是SUZUKI的第一個(gè)大寫(xiě)字母 鈴木

，1909年鈴木先生在靜岡縣濱名郡創(chuàng)建了鈴木織機(jī)制作所，1954年改稱鈴木汽車(chē)工業(yè)公司。公司主要生產(chǎn)微型轎車(chē)、輕型貨車(chē)、摩托車(chē)等。從1979年以來(lái)，公司生產(chǎn)的微型汽車(chē)在日本銷售量居首位。

雪鐵龍

1900年，安德烈·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開(kāi)始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。

四、這些常見(jiàn)汽車(chē)標(biāo)志背后的含義，你知道多少？

相信很多人都知道某汽車(chē)品牌它所對(duì)應(yīng)的標(biāo)志是長(zhǎng)什么樣子的；不過(guò)，如果要問(wèn)大家這些標(biāo)志當(dāng)中各個(gè)元素都代表些什么的話，這恐怕就不是很多人能夠回答得上了。

有見(jiàn)及此，今天決定跟大家分享一些常見(jiàn)汽車(chē)品牌Logo背后所代表的含義，看看自己知道的到底有多少吧……

阿巴斯

看到這個(gè)蝎子標(biāo)，很多人都知道它是菲亞特旗下主打運(yùn)動(dòng)的子品牌阿巴斯（Abarth）；至于說(shuō)為何會(huì)用蝎子，因?yàn)樘煨緞?chuàng)始人卡羅·阿巴斯（Carlo Abarth）的星座，于是就拿了蝎子來(lái)象征了。當(dāng)然，Abarth標(biāo)志上的“綠白紅”三色代表的是意大利，這跟法拉利標(biāo)志上所象征的是一樣的。

阿爾法·羅密歐

阿爾法·羅密歐車(chē)標(biāo)上的紅十字其實(shí)是米蘭的象征，而右邊毒蛇吞人的圖案則是統(tǒng)治米蘭的維斯康蒂家族的徽章。而跟標(biāo)志的主體一樣，Alfa Romeo其實(shí)也是一個(gè)組合，當(dāng)中ALFA是Anonima Lombarda Fabbrica Automobili的縮寫(xiě)，是車(chē)廠本來(lái)的名字；而ROMEO則是在1915年收購(gòu)車(chē)廠的Nicola Romeo的姓氏。

阿斯頓·馬丁

阿斯頓·馬丁的飛翼標(biāo)有象征速度的意思，據(jù)稱當(dāng)初的設(shè)計(jì)靈感還是源自與賓利的飛翼標(biāo)。另外標(biāo)志中部“ASTON MARTIN”所代表的是公司創(chuàng)始人之一的Lionel Martin贏了阿斯頓山的攀山比賽這么一件事，而這也是阿斯頓·馬丁這個(gè)品牌名字的由來(lái)。

奧迪

奧迪的四環(huán)標(biāo)志來(lái)源于它的前身汽車(chē)聯(lián)盟（Auto Union），分別代表了Audi、DKW、Horch、Wanderer四家車(chē)廠，而四環(huán)相扣則有聯(lián)合的意思。另外值得一提的是，標(biāo)志選用的銀色其實(shí)是德國(guó)賽車(chē)的常用顏色，也代表奧迪是一個(gè)德國(guó)汽車(chē)品牌以及崇尚汽車(chē)運(yùn)動(dòng)這么一層意思。

寶馬

寶馬的標(biāo)志常被稱作藍(lán)天白云標(biāo)，不過(guò)里頭的藍(lán)白色圖案其實(shí)代表的是寶馬總部的所在地巴伐利亞州，因?yàn)榘头ダ麃喼莸闹萜毂闶撬{(lán)白相間的設(shè)計(jì)；而外圍的一圈則有象征寶馬的前身RAPP MOTOR的意思。

布加迪

布加迪標(biāo)志上的黑色“EB”圖案其實(shí)是公司創(chuàng)始人埃托爾·布加迪（Ettore Bugatti ）全名的縮寫(xiě)，而在標(biāo)志邊緣分布的60個(gè)小圓點(diǎn)則有兩種截然不同的解讀；有人認(rèn)為這是代表奪目的珍珠，有人則說(shuō)則是象征早前的布加迪由于缺少墊圈而在發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的防松鋼絲。

別克

別克的三盾標(biāo)在1959年問(wèn)世，當(dāng)時(shí)是象征LeSabre、Invicta和Electra三款新車(chē)型的上市。這個(gè)標(biāo)志基于創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克（David Buick）所在的家族盾徽衍生而來(lái)，也使用了代表了該家族的紅白藍(lán)三色；而標(biāo)志周?chē)你y色則代表其高端車(chē)的品牌定位。

雪佛蘭

雪佛蘭的黃十字標(biāo)是在公司成立后兩年才開(kāi)始使用的，有代表公司創(chuàng)始人路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）是在瑞士出生這么一層意思在里面。相傳當(dāng)時(shí)路易斯·雪佛蘭是在某份報(bào)紙上看到一個(gè)設(shè)計(jì)，隨后靈感激發(fā)創(chuàng)作出了如今我們看到的這個(gè)標(biāo)志。

雪鐵龍

雪鐵龍的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍（André Citro?n）在1901年前往波蘭購(gòu)買(mǎi)了雙螺旋銑齒機(jī)的專利并開(kāi)始從事齒輪生產(chǎn)的業(yè)務(wù)，因此雪鐵龍標(biāo)志上的兩個(gè)“倒V”所代表的其實(shí)是一對(duì)嚙合的齒輪，象征它們其實(shí)是生產(chǎn)齒輪起家的。

現(xiàn)代

表面上看現(xiàn)代標(biāo)志上的斜體“H”對(duì)應(yīng)的是公司名Hyundai的首字母，不過(guò)事實(shí)上這個(gè)“H”其實(shí)還象征兩個(gè)人之間一個(gè)彼此信任的握手，用以代表公司和消費(fèi)者之間相互信任這么一層意思。

蘭博基尼

跟阿巴斯一樣，因?yàn)楣緞?chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼（Feruccio Lamborghini）的星座是金牛座，因此蘭博基尼的車(chē)標(biāo)也用上了一頭金牛。至于說(shuō)這頭金牛的形態(tài)，據(jù)說(shuō)是費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1962年到西班牙塞維利亞看到斗牛所獲得的靈感。

瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂的“三叉戟”標(biāo)靈感源自博洛尼亞廣場(chǎng)上的海神雕像，代表了瑪莎拉蒂的誕生地便是博洛尼亞。當(dāng)然，三叉戟也代表著力量，象征瑪莎拉蒂的出品皆擁有澎湃的性能。

梅賽德斯-奔馳

奔馳的三叉星標(biāo)志在1910年首次用到其生產(chǎn)的汽車(chē)之上，三個(gè)輻條分別代表了陸地、海洋以及空氣。這源于19世紀(jì)70年代戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）在寄給妻子明信片上所畫(huà)的三叉星圖案，當(dāng)時(shí)戴姆勒還在明信片上寫(xiě)道：總有一天，這顆星星會(huì)見(jiàn)證我們工廠的成功。

標(biāo)致

現(xiàn)時(shí)我們所看到的標(biāo)致Logo其實(shí)是自1948年標(biāo)致203的推出才開(kāi)始使用的，代表的是標(biāo)致汽車(chē)創(chuàng)始人阿曼德·標(biāo)致（Armand Peugeot）的出生地法國(guó)科梅地區(qū)（Franche Comté）。

保時(shí)捷

保時(shí)捷的標(biāo)志基本就是其總部所在地的各種標(biāo)識(shí)的合集。其中中間的“Stuttgart”字樣就是保時(shí)捷總部的所在地斯圖加特，同時(shí)“Stuttgart”在古高地德語(yǔ)中是“種馬園”的意思；至于外圍那一圈則是取自公司所在地巴登－符騰堡州（Baden-Württemberg）盾徽上的元素。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于奧迪四環(huán)logo可復(fù)制問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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