谷歌高級(jí)工程師年薪（谷歌高級(jí)工程師年薪 l4）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于谷歌高級(jí)工程師年薪的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、北大青鳥(niǎo)java培訓(xùn)：Java培訓(xùn)哪個(gè)學(xué)校專(zhuān)業(yè)？

• 2、軟件工程師從事什么工作，收入高嗎？

• 3、自動(dòng)駕駛工程師有多掙錢(qián)？年薪輕松上百萬(wàn)，還不算股票期權(quán)

• 4、谷歌5級(jí)工程師相當(dāng)于阿里p幾

一、北大青鳥(niǎo)java培訓(xùn)：Java培訓(xùn)哪個(gè)學(xué)校專(zhuān)業(yè)？

伴隨信息化社會(huì)的深入發(fā)展，IT行業(yè)用人需求出現(xiàn)激增狀態(tài)，尤其是JAVA軟件工程師更加受到企業(yè)的青睞。

北大青鳥(niǎo)嘉薈學(xué)校作為專(zhuān)業(yè)的JAVA&.NET工程師培訓(xùn)學(xué)校，為大家分析這一職業(yè)的待遇及發(fā)展前景。

作為一門(mén)編輯語(yǔ)言，JAVA有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：語(yǔ)言簡(jiǎn)單、是一個(gè)面向?qū)ο?、分布式?yīng)用并且安全、體系結(jié)構(gòu)中立并且可移植，最重要，它是一個(gè)動(dòng)態(tài)語(yǔ)言。

這樣的優(yōu)勢(shì)，決定JAVA工程師就業(yè)前景非?？春茫瑖?guó)內(nèi)需要量大。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，南非職業(yè)網(wǎng)站JobVine根據(jù)美國(guó)在線職業(yè)互動(dòng)網(wǎng)站Glassdoor發(fā)布的數(shù)據(jù)繪制了谷歌員工薪酬圖，展示了該公司薪水最高的10大職位，JAVA軟件開(kāi)發(fā)位居榜首。

具體待遇城市之間差異比較大，二級(jí)級(jí)城市(如太原等)一般的程序員在開(kāi)始試用時(shí)會(huì)有2500到4000那樣子，轉(zhuǎn)正以后至少也有5000元以上，做到項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)理了年薪至少在10萬(wàn)以上，做到高級(jí)工程師年薪更高。

北大青鳥(niǎo)官方資料表示，從青鳥(niǎo)畢業(yè)的JAVA軟件工程師學(xué)員，剛剛畢業(yè)平均薪水為3000~6000元左右，一年以后年薪達(dá)10萬(wàn)不成問(wèn)題。

Java培訓(xùn)哪個(gè)學(xué)校專(zhuān)業(yè)?北大青鳥(niǎo)嘉薈學(xué)校http://www.kmbdqn.cn/Java課程已經(jīng)走過(guò)了四個(gè)年頭。

一群時(shí)代新銳導(dǎo)師，形象有趣的授課方式結(jié)合最新的Java技術(shù)，短短幾年內(nèi)，培養(yǎng)眾多名優(yōu)秀的軟件工程師，其中不乏學(xué)員進(jìn)入了像新浪、搜狐等這樣的IT公司。

二、軟件工程師從事什么工作，收入高嗎？

軟件工程師的工作內(nèi)容大致包括：

1.指導(dǎo)程序員的工作。

2.參與軟件工程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試等過(guò)程。

3.協(xié)助工程管理人保證項(xiàng)目的質(zhì)量。

4.負(fù)責(zé)工程中主要功能的代碼實(shí)現(xiàn)。

5.解決工程中的關(guān)鍵問(wèn)題和技術(shù)難題。

6.協(xié)調(diào)各個(gè)程序員的工作，并能與其它軟件工程師協(xié)作工作。

全球軟件工程師平均年薪

按編程經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)Salary.com提供的數(shù)據(jù)，具有5年以上編程經(jīng)驗(yàn)的美國(guó)程序員年薪可達(dá)146893美元。依據(jù)相同的指標(biāo)，Glassdoor.com則認(rèn)為是112000美元。在法國(guó)，同樣有5年工作經(jīng)驗(yàn)的程序員可獲得每年40000美元的薪資待遇，德國(guó)和加拿大程序員則是從55000美元到75000美元間。

按行業(yè)：機(jī)器學(xué)習(xí)工程師最突出，平均年薪為114826美元，最高可達(dá)137000美元。在該行業(yè)，軟件工程師薪水不斷上漲，是因?yàn)橛泄雀柽@樣的大型科技公司熱切尋求機(jī)器學(xué)習(xí)專(zhuān)家來(lái)支持最新創(chuàng)新。

按類(lèi)別：據(jù)Indeed.com公布的數(shù)據(jù)，高級(jí)Java軟件工程師年薪最高，達(dá)109000美元；其次是Web UI工程師，104000美元；iOS軟件工程師年薪也在100000美元以上。

三、自動(dòng)駕駛工程師有多掙錢(qián)？年薪輕松上百萬(wàn)，還不算股票期權(quán)

文 | James

自動(dòng)駕駛公司絕對(duì)是近年來(lái)最值錢(qián)的投資標(biāo)的之一。

福特、通用通用分別斥資10億美元（約合70億元人民幣）、5.8億美元（約合40.6億元人民幣）收購(gòu)了Argo.ai和Cruise，谷歌Waymo在上半年首次融資，就獲得了高達(dá)30億美元（約210億人民幣）。

那么財(cái)大氣粗的自動(dòng)駕駛公司們，尤其是技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的頂級(jí)自動(dòng)駕駛公司們，在招募人才時(shí)，又會(huì)給出怎樣的待遇呢？

近日，外媒Business Insider根據(jù)Argo AI、Aurora、Cruise、Waymo和Zoox（這五家都算的上是美國(guó)最頂級(jí)的自動(dòng)駕駛）向美國(guó)勞工部提交的非美籍員工薪資數(shù)據(jù)，公布了這些自動(dòng)駕駛公司各個(gè)研發(fā)職位的薪資水平，得以讓外界對(duì)其人工薪酬水平有一個(gè)大概的了解。

從外媒的報(bào)道來(lái)看，這些自動(dòng)駕駛公司的研發(fā)人員的最低年薪為11.5萬(wàn)美元（約合80.5萬(wàn)元人民幣），最高年薪為23.4萬(wàn)美元（約合163.8萬(wàn)元人民幣）。

根據(jù)美國(guó)勞工部的規(guī)定，在美企業(yè)如果雇傭了非美籍員工，需要向勞工部提交非美籍員工薪資水平，以保證這部分員工的薪資水平不受歧視，不低于同行業(yè)的平均水平。

這也就是說(shuō)，這五家公司提交的這些非美籍員工的工資水準(zhǔn)，至少也代表了行業(yè)的平均水平。

在得到這部分?jǐn)?shù)據(jù)之前，Business Insider也向各大自動(dòng)駕駛公司詢問(wèn)了相關(guān)數(shù)據(jù)，Waymo對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)美籍員工經(jīng)驗(yàn)豐富，薪資會(huì)更高，且提交的額薪資中不包含獎(jiǎng)金和股票獎(jiǎng)勵(lì)。

Waymo的言外之意很明顯，就是公司的整體薪酬水準(zhǔn)是不僅是高于公開(kāi)數(shù)據(jù)，并且要更高。自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，果然財(cái)大氣粗。

下面是美國(guó)五大自動(dòng)駕駛公司外籍員工的薪酬情況介紹，也歡迎各位自動(dòng)駕駛從業(yè)者在留言回復(fù)一下國(guó)內(nèi)公司的工資水準(zhǔn)。

一、Argo AI年入百萬(wàn)不是夢(mèng) 福特大眾此前都有投資

Argo AI是一家總部位于美國(guó)匹茲堡的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，2017年，福特汽車(chē)向Argo AI投資10億美元（約合70億元人民幣），成為Argo AI的最大股東，即成為福特的自動(dòng)駕駛子公司。

今年6月，Argo AI宣布，大眾集團(tuán)向其投資26億美元（約合182億元人民幣）的項(xiàng)目已經(jīng)完成，未來(lái)將幫助Argo AI將自動(dòng)駕駛車(chē)輛部署到歐洲地區(qū)。

Argo AI的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛

那么，在國(guó)際大廠福特、大眾集團(tuán)都有投資的一家公司工作，年薪能有多少呢？

根據(jù)此前Argo AI向美國(guó)勞工部提交的數(shù)據(jù)，Argo AI二級(jí)硬件工程師的年薪為13.5萬(wàn)美元～18萬(wàn)美元之間（約合94.5萬(wàn)元～126萬(wàn)元人民幣），高級(jí)硬件工程師的年薪為16.2萬(wàn)美元～22.55萬(wàn)美元（約合113.4萬(wàn)元～157.85萬(wàn)元人民幣），高級(jí)軟件工程師的年薪為17.55萬(wàn)美元～23.4萬(wàn)美元（約合122.85萬(wàn)元～163.8萬(wàn)元人民幣），二級(jí)軟件工程師的年薪在13.5萬(wàn)美元～18.17萬(wàn)美元之間（約合94.5萬(wàn)元～127.19萬(wàn)元人民幣）。

在Argo AI工作，研發(fā)崗位中工資最低的是二級(jí)硬件工程師和二級(jí)軟件工程師，年薪為13.5萬(wàn)美元（約合94.5萬(wàn)美元），接近百萬(wàn)人民幣，而其他崗位年入百萬(wàn)不是夢(mèng)。

二、Aurora創(chuàng)始人來(lái)自谷歌特斯拉優(yōu)步 軟件工程師薪資差30幾萬(wàn)

自動(dòng)駕駛公司Aurora成立于2017年初，其CEO Chris Urmson是前谷歌無(wú)人車(chē)項(xiàng)目（拆分后命名Waymo）CTO，是谷歌無(wú)人車(chē)項(xiàng)目的早期創(chuàng)始成員。谷歌無(wú)人車(chē)的創(chuàng)始人塞巴斯蒂安特龍2013年離開(kāi)后，Chris Urmson接替了他的職位成為谷歌無(wú)人車(chē)的第二任老大。

Aurora的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛

此外，Aurora還聚集了前特斯拉Autopilot項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Sterling Anderson、Uber先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心創(chuàng)始成員（Uber的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目就出自該中心）Drew Bagnell兩位自動(dòng)駕駛?cè)Φ捻敿?jí)大牛。

根據(jù)Aurora提交的信息，今公布了一個(gè)職位的薪資水平，在Aurora當(dāng)軟件工程師，年薪在12.31萬(wàn)美元～17.29萬(wàn)美元之間（約合86.17萬(wàn)元～121.03萬(wàn)元人民幣）。

三、通用Cruise已擁有1800人研發(fā)團(tuán)隊(duì) 高級(jí)技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)理很吃香

自動(dòng)駕駛公司Cruise最初成立于2013年，其創(chuàng)始人Kyle Vogt曾為奧迪開(kāi)發(fā)過(guò)輔助駕駛模塊。2016年，通用以傳聞10億美金（約合70億元人民幣）巨資（隨后財(cái)報(bào)披露證明此次收購(gòu)花費(fèi)資金為5億8000萬(wàn)美金，約合40.6億元人民幣）收購(gòu)了Cruise。

經(jīng)過(guò)7年的發(fā)展，今年2月，Cruise的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1800人。在全球自動(dòng)駕駛測(cè)試最火熱的地區(qū)——美國(guó)加州，Cruise部署了227輛車(chē)。在Cruise當(dāng)一名研發(fā)工程師，年薪也不低。

Cruise的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛

其中，工程經(jīng)理的年薪最高，達(dá)到了19.32萬(wàn)美元～23.11萬(wàn)美元（約合135.24萬(wàn)元～161.77萬(wàn)元人民幣）。

高級(jí)職位中，高級(jí)機(jī)器學(xué)習(xí)工程師年薪14.36萬(wàn)美元～20.89萬(wàn)美元（約合100.52萬(wàn)元～146.23萬(wàn)元人民幣），高級(jí)網(wǎng)絡(luò)工程師的年薪在14.1萬(wàn)美元～19.86萬(wàn)美元之間（約合98.7萬(wàn)元～139.02萬(wàn)元人民幣），高級(jí)軟件工程師的年薪在16.65萬(wàn)美元～20.88萬(wàn)美元之間（約合116.55萬(wàn)元～146.16萬(wàn)元人民幣），高級(jí)系統(tǒng)測(cè)試工程師年薪在14.01萬(wàn)美元～17.55萬(wàn)美元之間（約合98.07萬(wàn)元～122.85萬(wàn)元人民幣），高級(jí)技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)理年薪在17.67萬(wàn)美元～21.5萬(wàn)美元（約合123.69萬(wàn)元～150.5萬(wàn)元人民幣）之間，高級(jí)技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理年薪在16.19萬(wàn)美元～20.66萬(wàn)美元（約合113.33萬(wàn)元～144.62萬(wàn)元人民幣）之間。

普通職位中，軟件工程師年薪在11.91萬(wàn)美元～16.24萬(wàn)美元（約合83.37萬(wàn)元～113.68萬(wàn)元人民幣）之間。

實(shí)際上，Cruise的薪資水平都很不錯(cuò)，這是因?yàn)镃ruise發(fā)布的都是高級(jí)職位的薪資，少有職級(jí)較低的職位。

值得注意的是，幾家自動(dòng)駕駛公司向美國(guó)勞工部公布的是非美籍員工的薪資水平，而Cruise公司幾乎都是高級(jí)職位，也就是說(shuō)，Cruise的非美籍員工中，高級(jí)職位/管理崗位的比例較大，而低級(jí)職位占比較低。

四、業(yè)界最強(qiáng)Waymo已經(jīng)嘗試商業(yè)化 竟沒(méi)人能拿20萬(wàn)美元以上年薪

提到Waymo，自動(dòng)駕駛?cè)?nèi)幾乎無(wú)人不知。Waymo既是自動(dòng)駕駛研發(fā)的先驅(qū)，如今也是全球自動(dòng)駕駛研發(fā)的領(lǐng)頭羊。2009年剛成立時(shí)，Waymo還沒(méi)有正式的名稱(chēng)，當(dāng)時(shí)只被外界稱(chēng)為谷歌自動(dòng)駕駛部門(mén)。

2016年，谷歌自動(dòng)駕駛部門(mén)從谷歌拆分，獨(dú)立于谷歌成為谷歌母公司Alphabet的子公司。此時(shí)，Waymo才“真正擁有了姓名”。

之后在2018年，Waymo在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城提供Waymo One服務(wù)，推動(dòng)無(wú)人出租車(chē)服務(wù)商業(yè)化。

根據(jù)今年年初美國(guó)加州車(chē)管局（California DMV）公布的自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路測(cè)試數(shù)據(jù)，Waymo的148輛測(cè)試車(chē)輛平均每完全自動(dòng)駕駛行駛13200多英里（約合2.12萬(wàn)公里）才需要人工干預(yù)一次。

Waymo的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛

那么，在全世界自動(dòng)駕駛研發(fā)的領(lǐng)頭羊工作，年薪能有多少呢？

其中，商業(yè)分析師的薪資為11.7萬(wàn)美元（約合81.9萬(wàn)元人民幣），軟件工程師為15.39萬(wàn)美元（約合107.73萬(wàn)元人民幣），數(shù)據(jù)科學(xué)家年薪為14.9萬(wàn)美元（約合104.3萬(wàn)元人民幣），硬件工程師年薪為16.64萬(wàn)美元（約合116.48萬(wàn)元人民幣），制造工程師的年薪在15萬(wàn)美元～15.6萬(wàn)美元（約合105萬(wàn)元～109.2萬(wàn)元人民幣）之間，機(jī)械工程師為14萬(wàn)美元（約合98萬(wàn)元人民幣）、產(chǎn)品經(jīng)理為17.02萬(wàn)美元（約合119.14萬(wàn)元人民幣），項(xiàng)目經(jīng)理為16.57萬(wàn)美元（約合115.99萬(wàn)元人民幣），研發(fā)科學(xué)家為18.83萬(wàn)美元（約合131.81萬(wàn)元人民幣），系統(tǒng)工程師為15.57萬(wàn)美元（約合108.99萬(wàn)元人民幣），技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理為18.66萬(wàn)美元（約合130.62萬(wàn)元人民幣），測(cè)試工程師為12.17萬(wàn)美元（約合85.19萬(wàn)元人民幣）。

針對(duì)這一薪資水平，Waymo進(jìn)行了回應(yīng)。他們提交給美國(guó)勞工部的薪資數(shù)據(jù)只能反映Waymo非美籍員工的平均薪資水平，并不能反映公司整體平均薪資水平，這是因?yàn)閃aymo的非美籍員工通常經(jīng)驗(yàn)更少。此外，此次提交的薪資水平也不包含Waymo員工的獎(jiǎng)金和股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。

由此可見(jiàn)，Waymo的意思是說(shuō)，我們整體平均工資要比此次公布的數(shù)據(jù)要高，甚至高得多。

嗯，不愧是自動(dòng)駕駛一哥，真得拿錢(qián)吸引人才。

五、Zoox已成亞馬遜子公司 軟件工程師很受重視

Zoox公司最初于2014年成立，其中一名創(chuàng)始人是澳大利亞藝術(shù)設(shè)計(jì)師Tim Kentley-Klay，另一名是蘋(píng)果公司董事會(huì)主席Arthur D. Levinson的兒子Jesse Levinson，兩人創(chuàng)建公司后在斯坦福大學(xué)研發(fā)自動(dòng)駕駛。

今年6月，亞馬遜斥資12億美元（約合84億元人民幣）收購(gòu)了Zoox。之后，Zoox的自動(dòng)駕駛研發(fā)成果可能會(huì)被亞馬遜用于電商物流領(lǐng)域。

Zoox的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛

在Zoox提交的薪資報(bào)告中，電氣工程師的年薪在11.5萬(wàn)美元～13.5萬(wàn)美元（約合80.5萬(wàn)元～94.5萬(wàn)元人民幣）之間，工程經(jīng)理的年薪在17.17萬(wàn)美元～19.25萬(wàn)美元（約合120.19萬(wàn)元～134.75萬(wàn)元人民幣），固件工程師年薪在12.35萬(wàn)美元～15.23萬(wàn)美元（約合86.45萬(wàn)元～106.61萬(wàn)元人民幣）之間，機(jī)械工程師為12.41萬(wàn)美元～14.07萬(wàn)美元（約合86.87萬(wàn)元～98.49萬(wàn)元人民幣），高級(jí)軟件工程師年薪在15.66萬(wàn)美元～20.33萬(wàn)美元（約合109.62萬(wàn)元～142.31萬(wàn)元人民幣）之間，軟件工程師年薪在13.42萬(wàn)美元～16.5萬(wàn)美元（約合93.94萬(wàn)元～115.5萬(wàn)元人民幣）。

雖然Zoox公司各項(xiàng)職位的薪資水平相差不大，但是軟件工程師的薪資總是比其他類(lèi)型工程師高出2～3萬(wàn)美元（約合14萬(wàn)～21萬(wàn)元人民幣），Zoox顯然更加重視軟件工程師。

六、國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司薪資水平也不低

說(shuō)了這么多海外公司的情況，在國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛公司工作，薪資水平又如何呢？車(chē)東西分別查找了小馬智行、元戎啟行、AutoX幾家自動(dòng)駕駛公司在官網(wǎng)和各大招聘網(wǎng)站發(fā)布的職位信息，發(fā)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司工作，薪資也不算低。

這幾家在官方網(wǎng)站的招聘頁(yè)面都公布了招聘信息，有關(guān)自動(dòng)駕駛研發(fā)的職位都有數(shù)十條，但全都沒(méi)有公布薪資水平，只能上傳簡(jiǎn)歷申請(qǐng)職位。招聘網(wǎng)站上都公布了薪資和職位信息，但可申請(qǐng)的職位可能較少。

在某招聘網(wǎng)站上，小馬智行共有62個(gè)正在招聘的職位，其中技術(shù)類(lèi)崗位56個(gè)，包含軟件工程師、測(cè)試工程師、算法工程師、研發(fā)工程師等職位。

其中高級(jí)算法工程師最高月薪可以達(dá)到6萬(wàn)，并且還有16薪，即稅前年薪96萬(wàn)元。高級(jí)軟件工程師的薪資稍低，但最高月薪也有5萬(wàn)元，16薪，即稅前年薪80萬(wàn)元。

如果是較低的職級(jí)，例如FPGA工程師、SLAM算法工程師，月薪在1.5萬(wàn)～4萬(wàn)元之間，可能會(huì)有13薪。按照月薪1.5萬(wàn)元，12薪計(jì)算，年薪稅前為18萬(wàn)元；按照月薪4萬(wàn)元，13薪計(jì)算，稅前年薪為52萬(wàn)元。

在另一招聘網(wǎng)站上，AutoX在北京地區(qū)一共發(fā)布了兩個(gè)職位，其中高精地圖方向的React前端開(kāi)發(fā)工程師、自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)的C++開(kāi)發(fā)工程師的月薪都在2萬(wàn)～4萬(wàn)之間，即稅前年薪為24萬(wàn)～48萬(wàn)之間。

元戎啟行在某招聘網(wǎng)站上也發(fā)布了數(shù)十個(gè)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的崗位，其中規(guī)劃算法工程師、C++軟件開(kāi)發(fā)工程師、SLAM算法工程師以及軟件工程師的最高月薪都在3萬(wàn)元以上，并且還有可能拿到14薪，即最高稅前年薪在42萬(wàn)元以上。

軟件測(cè)試工程師薪資稍低，月薪在1萬(wàn)～1.5萬(wàn)之間，12薪，稅前年薪在12萬(wàn)～18萬(wàn)元之間。

由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司的薪資水平實(shí)際上和美國(guó)企業(yè)還是有不少差距，基本上國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司高級(jí)職位的頂尖人才能和美國(guó)普通軟件工程師收入齊平。

例如小馬智行在北京的高級(jí)算法工程師稅前年薪96萬(wàn)元，和Aurora.AI、Cruise和Zoox三家公司中較低職級(jí)的軟件開(kāi)發(fā)工程師年薪基本相同，三家公司軟件開(kāi)發(fā)工程師的最低薪資分別為13.5萬(wàn)美元（約合94.5萬(wàn)美元）、11.91萬(wàn)美元（約合83.37萬(wàn)元）、13.42萬(wàn)美元（約合93.94萬(wàn)元）。

不過(guò)，這只是在招聘網(wǎng)站上看到的數(shù)據(jù)，實(shí)際稅前工資還是取決于求職者和公司。

結(jié)語(yǔ)：自動(dòng)駕駛公司正在進(jìn)行無(wú)聲的較量

隨著全球各國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛研發(fā)熱情高漲，能否吸引自動(dòng)駕駛方面的人才成為各大公司能否取得自動(dòng)駕駛突破性進(jìn)展的關(guān)鍵。

對(duì)于蘋(píng)果、亞馬遜這樣的大型科技公司來(lái)說(shuō)，如果想要研發(fā)自動(dòng)駕駛，向看好的公司投資或者直接收購(gòu)就能讓自身獲得不少技術(shù)與專(zhuān)利。而對(duì)于剛起步的公司來(lái)說(shuō)，則更需要以公司的文化、氛圍以及薪資水平吸引研發(fā)人員。

實(shí)際上，各家自動(dòng)駕駛公司的薪資水平差距并不懸殊。這也體現(xiàn)出自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域的公司正在進(jìn)行一場(chǎng)無(wú)聲的較量。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、谷歌5級(jí)工程師相當(dāng)于阿里p幾

高級(jí)工程師。阿里的非管理崗分為10級(jí)，p3為助理，p4為初級(jí)專(zhuān)員，p6為資深工程師，p7為技術(shù)專(zhuān)家，p8為高級(jí)專(zhuān)家，p9為資深專(zhuān)家，p10為研究員，其中p6也是M1主管，p7為M2經(jīng)理，p8為M3高級(jí)經(jīng)理，p9為M4核心總監(jiān)，p10為M5高級(jí)總監(jiān)。

以上就是關(guān)于谷歌高級(jí)工程師年薪相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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