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    三四線景觀設(shè)計(jì)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-07 18:01:23     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 51        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于三四線景觀設(shè)計(jì)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    本文目錄:

    三四線景觀設(shè)計(jì)

    一、道路景觀設(shè)計(jì)的原則和主要內(nèi)容

    道路景觀設(shè)計(jì)的原則和主要內(nèi)容

    城市道路景觀設(shè)計(jì)是交通工程設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分, 道路作為交通依托, 不能只考慮運(yùn)輸功能。隨著生活水平的提高,道路景觀設(shè)計(jì)越來越受到人們的重視。那么道路景觀設(shè)計(jì)的原則和主要內(nèi)容有哪些呢,我們一起來看看!

    一、道路景觀設(shè)計(jì)的意義和必要性

    作為城市對(duì)外的窗口應(yīng)該受到重視。近年來中國各城市為了尋求發(fā)展, 招商引資,改善城市面貌和投資環(huán)境, 城市熱點(diǎn)建設(shè)相繼轉(zhuǎn)移到城市道路上。同時(shí),作為城市地塊增值的必要因素。道路暢通與發(fā)展會(huì)帶動(dòng)周邊區(qū)域的發(fā)展, 是吸引居民和企業(yè)的有效手段。可見, 道路對(duì)地塊增值有很高的效應(yīng)。道路景觀需要的是科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)方法。尊重城市文脈的延續(xù)與“人性化”城市環(huán)境共存的設(shè)計(jì)手法。這是以現(xiàn)代社會(huì)生活和人為根本出發(fā)點(diǎn), 注重并探尋人與環(huán)境有機(jī)共存的深層結(jié)構(gòu)的城市環(huán)境更新整治方法。提升交通的功能。合理的道路景觀規(guī)劃會(huì)給在路上駕駛的司機(jī)好的視覺感受, 通過視覺的識(shí)別性和景觀的秩序性給司機(jī)某種心理的提示, 體現(xiàn)生態(tài)的、以人為本的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想。

    二、道路景觀設(shè)計(jì)的原則

    1.尊重歷史的原則。城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn), 同時(shí)也要向前發(fā)展。對(duì)于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西, 不能照抄和翻版, 而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式和風(fēng)格, 塑造新的形式, 創(chuàng)造新的形象。

    2.保持整體性原則。保持整體性原則可以從兩方面來理解:一是從城市整體出發(fā),城市道路景觀設(shè)計(jì)要體現(xiàn)城市的形象和個(gè)性。二是 從道路本身出發(fā), 將一條道路作為一個(gè)整體考慮, 統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、歷史文化等, 避免其成為片斷的堆砌和拼湊。

    3.連續(xù)性原則。一是視覺空間上的連續(xù)性。道路景觀的視覺連續(xù)性可以通過道路兩側(cè)的綠化、建筑布局、建筑風(fēng)格、色彩及道路環(huán)境設(shè)施等的延續(xù)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。二是時(shí)空上的連續(xù)性。城市道路記載著城市的演進(jìn),反映出某一特定城市地域的自然演進(jìn)、文化演進(jìn)和人類群體的進(jìn)化。

    4.可持續(xù)發(fā)展原則??沙掷m(xù)發(fā)展原則就是要運(yùn)用規(guī)劃設(shè)計(jì)的手段, 結(jié)合自然環(huán)境,使規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境破壞性的影響降到最小,并且對(duì)環(huán)境和生態(tài)起到強(qiáng)化作用, 同時(shí)還能夠充分利用自然可再生能源, 節(jié)約不可再生資源的消耗。

    三、道路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容

    1.道路線性設(shè)計(jì)。城市道路的平、縱、橫設(shè)計(jì)是景觀設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容, 在道路設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中對(duì)交通暢通和交通安全的影響最大。一段時(shí)間以來, 很多人把綠化設(shè)計(jì)作為景觀設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容, 這是一個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。優(yōu)美的道路空間線形應(yīng)是: 平、縱、橫線性良好的配合, 線性平順流暢, 行車舒適并富有安全感。

    2.路面的設(shè)計(jì)。路面是人們步行與車輛通行的行為場(chǎng)所。無論是展現(xiàn)在圖面上的,還是鋪設(shè)在實(shí)際地面上的路面都能成為道路景觀的基調(diào)。伴隨著人們?cè)诼访嫔系男袆?dòng)將會(huì)感受帶給身體的知覺。路面是各種構(gòu)成道路要素中感覺最全的要素。路面具有的視覺效果是指給人們視覺上帶來的快適性、賦予街道特征的主體性、沿街建筑群體地面給街道景觀帶來的整體性等等。

    3.街景的設(shè)計(jì)。街景是道路景觀的一個(gè)重要組成部分, 僅由道路設(shè)施來形成城市中街道景觀的情況很少, 大多數(shù)情況是由沿街建筑物構(gòu)成的景觀, 也就是說建筑景觀起著重要的作用。同時(shí), 沿街地區(qū)設(shè)置的各種設(shè)施也是構(gòu)成街道景觀特征的重要要素。道路景觀是一種“和道路的交流” , 是與建筑景觀不可分割的。

    4.綠化設(shè)計(jì)。城市道路的綠化設(shè)計(jì)是道路連續(xù)景觀“線”的主要表現(xiàn)形式,構(gòu)成了道路景觀的基礎(chǔ)。如果說道路的平、縱、橫設(shè)計(jì)是景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)涵, 那么綠化設(shè)計(jì)則是景觀設(shè)計(jì)的外在體現(xiàn)。良好的綠化設(shè)計(jì)能調(diào)整道路使用者的心態(tài), 減輕其行車的緊張狀態(tài), 消除視覺疲勞, 加強(qiáng)了行車的安全性。

    5.節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。在城市街道網(wǎng)絡(luò)中, 我們選擇交叉點(diǎn)、橋、站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、地下出入口、隧道、步行天橋、路旁廣場(chǎng)等作為節(jié)點(diǎn), 因?yàn)樗鼈冊(cè)诮值谰W(wǎng)絡(luò)劃分中具有像標(biāo)點(diǎn)符號(hào)那樣的效果, 具備形成街道景觀的重要作用。它們不僅是眼睛可以看得見的形態(tài),而且也是通過在街道空間移動(dòng)中體驗(yàn)形成的印象, 它是作為街道空間節(jié)點(diǎn)被記憶的場(chǎng)所。但是, 并不一定因此而將他們作為在街道網(wǎng)絡(luò)中顯著的存在而設(shè)計(jì)的非常醒目。有些場(chǎng)所作為節(jié)點(diǎn)應(yīng)該醒目, 有些設(shè)施在節(jié)點(diǎn)的空間中, 則要謹(jǐn)慎地控制其存在感。

    四、步行道

    步行道不同于城市其他道路。尤其在步行街的設(shè)計(jì)中, 理解步行者的特性是很必要的。“步行”是不依賴于任何工具和技術(shù)的最為基本的交通手段, 也是速度最慢的交通手段, 與沿街環(huán)境的接觸也最為密切, 對(duì)步行環(huán)境質(zhì)量的.要求也是最高的。

    人行道雖然也包括公共空地, 但多數(shù)情況是通過街道的線性改良, 在人行道的寬幅內(nèi)產(chǎn)生了節(jié)余空間的結(jié)果。如果在與沿道建筑物前面的空地進(jìn)行一體化的處理, 就會(huì)形成融通性更高的休閑空間。由于旁邊就是交通地帶, 并不適合于長時(shí)間休息, 由于沒有什么進(jìn)深, 如果放置過多的街道設(shè)施和綠化也反而會(huì)變成難以利用的場(chǎng)所。這個(gè)空間主要是作為人們小憩的場(chǎng)所。設(shè)計(jì)中還要考慮綠化中的燈光效果, 使綠化不會(huì)在夜晚顯得漆黑一片。而且種植密度要適中, 不影響兩旁的建筑在人們觀察視野范圍內(nèi)的景觀, 在供行人休息、停留的小廣場(chǎng)或道路局部放大處種植一些遮陰樹, 這對(duì)夏季較為炎熱的城市能夠起到較好的降溫作用。

    五、景觀設(shè)計(jì)中的空間與場(chǎng)

    一個(gè)空間之所以能成為場(chǎng)所是因?yàn)樗哂辛霜?dú)一無二的特色, 而這種特色正是場(chǎng)所獨(dú)特魅力的所在。建筑的根本目的就是為了創(chuàng)造出符合人們社會(huì)、文化、心理需求的環(huán)境, 建筑的過程和手段只是為了達(dá)到這一目的手段, 也就是說, 只有物質(zhì)的實(shí)體和空間表達(dá)了特定的文化、歷史、人的活動(dòng), 并使之充滿活力之時(shí)才能稱之為場(chǎng)所。

    從內(nèi)涵和方法上來看, 場(chǎng)所理論可以分為廣義和狹義兩種。廣義的場(chǎng)所理論是以建筑及城市設(shè)計(jì)專業(yè)人員為主體, 借助于旁系學(xué)科, 分析不同建筑場(chǎng)所中的歷史、文化、人的活動(dòng)等因素, 探求新的城市與建筑設(shè)計(jì)的理論方法。狹義的場(chǎng)所理論即“行為場(chǎng)所”的概念以心理學(xué)及行為學(xué)家為主體, 研究具體的微觀場(chǎng)所與行為之間的相應(yīng)關(guān)系, 并且為廣義的場(chǎng)所理論提供科學(xué)的基礎(chǔ)。

    場(chǎng)外景觀環(huán)境的活動(dòng)主體是人, 景觀行為的構(gòu)成側(cè)重于考察、分析、理解人們?nèi)粘;顒?dòng)的現(xiàn)象、行為、空間分布規(guī)律及其成因,側(cè)重于人們行為的構(gòu)成。首先是人類行為分析, 其次是人的行為的組織策劃, 最后才是賦予人的行為以一定空間范圍的布局。廣義的景觀, 由于尺度擴(kuò)大化和材料的自然化,其空間性往往趨于淡化而難以明確限定。這也就是為什么除了“空間”, 我們還要大談“場(chǎng)所”。事實(shí)上, 與景觀行為對(duì)應(yīng)的, 恰恰不是“空間”, 而是“場(chǎng)所”。所以景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心不在“空間構(gòu)成”, 而是“行為策劃”即“場(chǎng)”的構(gòu)成。景觀設(shè)計(jì)中的場(chǎng)所設(shè)計(jì)不僅屬于景觀設(shè)計(jì)的范疇, 同時(shí)也需要我們對(duì)與設(shè)計(jì)目標(biāo)的人文, 歷史環(huán)境加以考慮, 單一目的性的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能夠滿足人們的精神層面的需求。場(chǎng)所的設(shè)計(jì)是人與環(huán)境間的思想性、倫理性關(guān)系的深層探討。

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    二、公路景觀與綠化設(shè)計(jì)介紹?

    公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱的景觀與綠化設(shè)計(jì)范圍限于公路用地界范圍內(nèi)。建筑網(wǎng)查閱文件得到公路景觀與綠化設(shè)計(jì)的相關(guān)資料,其基本概況如下。

    一般規(guī)定

    公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱的景觀與綠化設(shè)計(jì)范圍限于公路用地界范圍內(nèi)。公路兩側(cè)景觀與綠化工程設(shè)計(jì)必須在正常用地范圍以外占用土地時(shí),所占用土地應(yīng)計(jì)人公路用地。公路特別是高速公路選線及設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)有意識(shí)地將公路用地范圍外既有自然或人文景觀納入視覺范圍而加以利用,使公路同自然景觀、人文景觀相融為一體。本章對(duì)公路建設(shè)中利用和改善環(huán)境作了規(guī)定,主要針對(duì)高速公路和有景觀要求的路段。

    公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)將公路主體工程,即公路線形、橋梁、隧道、立體交叉與沿線設(shè)施作為綜合建筑群體統(tǒng)疇考慮,采取與自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件相適宜的技術(shù)對(duì)策。既不能為片面追求景觀效果不顧當(dāng)?shù)貤l件和工程特點(diǎn)盲目加大投資造成不必要的浪費(fèi),也不能不結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),忽視景觀設(shè)計(jì),造成公路與自然景觀不相協(xié)調(diào)。

    景觀

    公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)系統(tǒng)考慮公路本身景觀及沿線既有景觀,使其相互協(xié)調(diào)并形成和諧的景觀帶,既為公路使用者提供舒適的行車環(huán)境,同時(shí)也使從公路以外觀察公路環(huán)境者感到公路景觀與周圍環(huán)境達(dá)到和諧統(tǒng)一。

    公路景觀設(shè)計(jì)從公路本身人手只是一個(gè)方面,而應(yīng)在選線時(shí)即充分利用沿線景觀。

    服務(wù)區(qū)是公路使用者活動(dòng)最為集中的地方,對(duì)景觀需求也較為強(qiáng)烈,因此服務(wù)區(qū)的位置選擇及布設(shè)形式應(yīng)充分利用有特色的自然景觀。

    從工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),挖方深度大于25m、填方高度大于20m,即為深挖、高填路段,宜分別進(jìn)行設(shè)置隧道與橋梁方案的比較。

    公路兩側(cè)設(shè)置廣告牌、宣傳牌,會(huì)分散駕駛?cè)藛T的注意力,從而容易引起交通事故,故在公路用地范圍內(nèi)(除收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、起點(diǎn)、訖點(diǎn)外)不得設(shè)置廣告牌、宣傳牌。

    廣告牌、宣傳牌泛指除路用標(biāo)志牌以外的商業(yè)性、政治性、宣傳性等其它用途的牌子。 因建筑小品有可能分散駕駛?cè)藛T注意力,故不提倡用于高速公路的路段上。

    綠化

    公路綠化的目的在于通過綠化緩解因公路施工、營運(yùn)給沿線地區(qū)帶來的各種影響,保護(hù)自然環(huán)境,改善生活環(huán)境,并通過綠化提高公路交通安全和舒適性。公路綠化設(shè)計(jì)必須適應(yīng)地區(qū)特征、自然環(huán)境,合理確定綠化地點(diǎn)、范圍和樹種。

    公路綠化的功能不同國家和地區(qū)有不同的分類。以日本為代表的分類方式,是將綠化分為安全駕駛、美化、環(huán)境保護(hù)三大功能,據(jù)以確定綠化栽植的型式與規(guī)模。事實(shí)上,根據(jù)一種功能確定的綠化栽植型式往往具備多種功能,如引導(dǎo)司機(jī)視線和誘導(dǎo)判斷公路線形方向的栽植,既具有交通工程學(xué)中視線引導(dǎo)功能,同時(shí)也有保護(hù)沿途環(huán)境的作用,還具備美化景觀的能力。因此,本規(guī)范從綠化栽植實(shí)際應(yīng)取得的效果和希望達(dá)到的目的分析,將公路綠化功能歸納為“改善環(huán)境”和“保護(hù)環(huán)境”兩類。設(shè)計(jì)中不應(yīng)片面、孤立地按照某種需要確定栽植型式,而應(yīng)綜合考慮一種栽植型式的不同效果加以合理運(yùn)用。

    保護(hù)環(huán)境綠化,一是保護(hù)公路本身的行車免遭風(fēng)、雪襲擊或減輕影響程度,二是防治公路施工、營運(yùn)期棄土、噪聲、廢氣對(duì)沿途環(huán)境的污染。

    防護(hù)林帶、防氣體污染林帶,因?yàn)樯婕坝玫貙挾?,因此在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)深入地對(duì)氣象、土地資源等基礎(chǔ)資料進(jìn)行調(diào)查,以保證設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理。

    改善環(huán)境綠化的各種栽植型式并不對(duì)公路本身的使用性能產(chǎn)生影響,其目的是為駕乘人員提供得到改善后的良好行車環(huán)境,促進(jìn)行車安全。

    公路沿線附近的墳?zāi)?、屠宰?chǎng)、垃圾堆等物,污染視覺影響情緒,應(yīng)采取遮蔽栽植的方式改善視覺環(huán)境。

    公路綠化設(shè)計(jì)得當(dāng),則具有較強(qiáng)的環(huán)境效應(yīng)。本規(guī)范規(guī)定的不同功能條件下的栽植型式,是與公路經(jīng)過地區(qū)各種條件相適應(yīng)的設(shè)計(jì),通過各種栽植的點(diǎn)或區(qū)段集合成公路沿線的景觀帶,并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

    互通式立交與服務(wù)區(qū)的綠化設(shè)計(jì)宜與當(dāng)?shù)爻鞘芯G化風(fēng)格及建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。本規(guī)范規(guī)定宜做景觀設(shè)計(jì),是在功能綠化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上綜合考慮綠化美學(xué)要求,以提高綠化設(shè)計(jì)水平。

    公路綠化常用的植物有常綠喬木、落葉喬木、常綠灌木與小喬木、落葉灌木與小喬木、藤木及其它植物等。為供設(shè)計(jì)人員選擇時(shí)參考,現(xiàn)將有關(guān)植物分類列于表3~表7中。

    常綠喬木表3

    名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

    溫度、濕度、陽光土壤

    羅漢松 華東、中南溫暖、多濕處沙質(zhì)酸性土壤16-25抗污染,對(duì)二氧化硫的抗性強(qiáng)園景樹

    白皮松 西北、華北、西南陽性樹種,略耐半蔭酸性或中性黃土、肥沃鈣質(zhì)土25-30對(duì)煙塵、二氧化硫有較強(qiáng)的抗性樹形多姿,蒼翠挺拔

    油松 華北、東北、西北陽光充足北方地區(qū),耐鹽堿、水濕、干旱酸性或中性土壤25-30防塵、防風(fēng),易受二氧化硫的傷害園景樹

    云松 華北、西北喜冷涼濕潤氣候微酸性土壤20抗污染,具有良好的吸塵降噪能力園景樹風(fēng)景林

    側(cè)柏 華北、華東、華南喜陽光,氣候在8℃-16℃生長良好各種土壤20抗污染園林樹

    松柏 華北、華東、四川喜陽光,耐旱、熱20抗污染,具有吸塵降噪作用園林樹

    龍柏 長江、黃河流域喜光、溫濕氣候濕潤土壤8抗污染,具有吸塵降噪作用園景樹

    桉樹 華東、華南、西南喜光、溫濕氣候酸性或微堿性土壤,忌石灰質(zhì)土壤38具有中等抗污染能力葉深綠,冠圓形

    細(xì)葉榕 華東、西南、華北等喜陽光、暖熱多雨氣候酸性土壤15-20抗污染,能吸收空氣中有毒物質(zhì)樹冠廣大

    銀樺 華東、西南喜陽光、溫暖濕潤氣候酸性土壤20抗污染強(qiáng),吸收空氣中有害物質(zhì)

    落葉喬木表4

    名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

    溫度、濕度、陽光土壤

    水杉 中南、華東、西南喜陽光、溫暖濕潤氣候肥沃沙質(zhì)土,微酸性土30-40對(duì)二氧化硫的抗性弱,降噪效果好樹干挺拔

    金錢松 長江流域酸性沙質(zhì)土對(duì)二氧化硫抗性弱樹干挺直、樹冠呈圓錐形

    白樺 北方地區(qū)、高原地區(qū)喜陽光、耐寒酸性土,適應(yīng)性強(qiáng)15樹冠為長圓球形

    毛白楊 黃河流域喜陽光、濕潤氣候20-30抗污染,吸收空氣中有害物質(zhì),吸滯塵埃園景樹風(fēng)景林

    旱柳 全國各地耐干旱、水濕,喜陽光通氣良好的沙質(zhì)土20抗煙塵,能吸收空氣中有害物質(zhì),有固沙能力

    饅頭柳 北方地區(qū)耐寒,喜陽光,適應(yīng)性強(qiáng)通氣良好的沙質(zhì)土15抗煙塵

    垂柳 長江流域、華北、陜西等喜陽光,適應(yīng)性強(qiáng)濕潤沙土18抗污染,能吸收有害物質(zhì)

    榆樹 全國各地喜陽光,適應(yīng)性強(qiáng)肥沃、濕潤沙土抗污染,耐煙塵,吸滯塵埃

    楓楊 南方地區(qū)喜陽光,濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染

    槐樹 全國各地喜陽光、耐干冷排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染,吸收有害氣體

    刺槐 全國各地喜陽光,耐干旱、不耐蔭、不耐澇排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染強(qiáng),吸收有害物質(zhì),吸滯塵埃

    臭椿 全國各地喜陽光,適應(yīng)性強(qiáng)20-30對(duì)煙塵、二氧化硫的抗性弱,能吸滯塵埃,降噪效果好

    楊樹 北方地區(qū)喜陽光,耐寒,耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對(duì)二氧化硫的抗性強(qiáng)

    烏柏 黃河以南各省喜陽光,不耐蔭,喜溫暖濕潤氣候深厚、濕潤、排水良好的土壤15對(duì)二氧化硫、二氧化氮塵有較強(qiáng)抗性冠球形、秋葉紫色

    泡桐 東北、華北、西北、華東等地喜陽光,不耐蔭,喜溫暖氣候,耐旱、不耐積水與鹽堿濕潤、肥沃、疏松、通氣良好的土壤20抗煙塵,能吸收空氣中有害物質(zhì)開花并有芳香

    白蠟 全國各地喜光、喜溫暖濕潤氣候喜石灰性土壤,在堿性、中性土壤中也能生長15抗煙塵,對(duì)二氧化硫有較強(qiáng)的抗性秋天葉為黃色

    合歡 華北、四川、長江以南各地喜光,能適應(yīng)各種氣候條件,不耐寒、耐澇對(duì)土壤要求不嚴(yán),干旱貧瘠沙質(zhì)土均可15抗污染,有改良土壤和固沙的作用樹冠扁而闊,盛夏開粉紅色花

    常綠灌木、小喬木表5

    名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

    溫度、濕度、陽光土壤

    大葉 黃楊長江流域以及以南地區(qū) 喜陽光、溫濕氣候肥沃、濕潤土壤1-3 抗污染較強(qiáng),吸收有害物質(zhì)

    夾竹 桃華北以南 喜溫暖、濕潤氣候 抗污染強(qiáng),吸收有害物質(zhì)

    女貞 華北、西北、西南 喜陽光、濕潤氣候肥沃、濕潤土壤 13抗污染,吸收有害氣體,吸滯塵埃

    海桐 長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤 3抗污染,吸收有害物質(zhì)

    冬青 全國各地 1-3抗污染

    落葉灌木、小喬木表6

    名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

    溫度、濕度、陽光土壤

    太平花 華北喜光、耐干旱肥沃、排水良好的土壤3吸滯粉塵,吸收有害氣體,抗污染花乳白色,開于5-6月

    月季 華北、西北、華東、西南喜光、溫暖的氣候?qū)ν寥酪蟛粐?yán)對(duì)有機(jī)物有較好的抗性花開于5-10月

    迎春 華東、華北、西南喜濕潤,耐寒、耐旱、適應(yīng)性強(qiáng)肥沃土壤3抗污染花淡黃,開于2-4月

    木槿 全國各地 喜溫暖濕潤氣候酸性土,但要求不嚴(yán)5抗污染花白色或紫色,開于6-9月

    黃刺玫 東北、華北、西北喜陽光、耐寒、耐旱肥沃、排水良好的酸性土壤花淡黃色,開于4-5月

    龍爪槐 華北等地 喜陽光、濕潤氣候肥沃、濕潤土壤樹冠傘形,枝似龍爪下垂

    紫穗槐 東北、華北、西北 喜陽光,耐寒排水良好的土壤4抗污染,吸收有害氣體花暗紫色

    小冠花 全國各地 適應(yīng)性強(qiáng),耐旱適用于偏堿性的土壤抗污染根系發(fā)達(dá),宜植于公路兩側(cè)的路堤邊坡,花多色,花期長

    結(jié)綾草 黃河以南 喜光,耐旱、耐踩對(duì)土壤適應(yīng)性強(qiáng)根系發(fā)達(dá),宜形成草坪

    天鵝絨 草長江以南 喜溫、濕氣候,耐踩肥沃、排水良好的土壤葡萄莖發(fā)達(dá),宜形成草坪

    野?;?全國各地 喜旱,耐寒、耐踩對(duì)土壤要求不嚴(yán)葡萄莖發(fā)達(dá),宜形成草坪

    羊胡子 草華北、西北、東北耐寒、耐蔭、不耐踩 對(duì)土壤要求不嚴(yán)綠色期長,宜形成草坪

    紫薇 華北以南 喜溫暖,有一定的抗寒性石灰性土壤最好抗污染強(qiáng)

    藤木及其他植物表7

    名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀

    溫度、濕度、陽光土壤

    薔薇 華北以南 喜光、耐寒對(duì)土壤要求不嚴(yán)抗污染,對(duì)二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化

    紫藤 全國各地 喜陽光,對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)肥沃、排水良好的土壤有一定的抗污染性花淡紫色,可用作垂直綠化

    常青藤 中南、西南、西北 喜溫濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強(qiáng)抗污染四季長春,作垂直綠化

    金銀花(忍冬) 華北、華東、華南、西北、西南喜陽光,耐蔭、耐寒對(duì)土壤適應(yīng)性強(qiáng)抗污染花期長、生長快,垂直綠化

    凌霄 華北以南 喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強(qiáng)抗污染花橙紅色

    爬山虎 全國各地 耐蔭、耐寒,對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)對(duì)土壤要求不嚴(yán)抗污染垂直綠化材料,可用于美化聲屏障

    建筑網(wǎng)對(duì)公路景觀與綠化設(shè)計(jì)基本情況的描述。

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    三、小區(qū)景觀設(shè)計(jì)案例

    2017小區(qū)景觀設(shè)計(jì)案例

    進(jìn)入21世紀(jì)以來,房地產(chǎn)行業(yè)迅猛發(fā)展,房子已經(jīng)成為人們極其重要的一部分,所以小區(qū)的重要性不言而喻。下面是我整理的關(guān)于小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的案例,歡迎參考!

    一.設(shè)計(jì)原則

    1.突出主題景觀

    為形成小區(qū)特色,體現(xiàn)本方案獨(dú)特的環(huán)境和濃郁的人文氣息,注重對(duì)景觀主 題的選擇和設(shè)計(jì),做到主題明確,周邊環(huán)境大方簡潔,使園區(qū)內(nèi)達(dá)到“濃 裝淡抹總相宜”的景觀效果。

    2.交往空間

    針對(duì)居住空間日趨私密性、傳統(tǒng)的鄰里交往與關(guān)心日益減少的現(xiàn)狀,在戶外環(huán)境設(shè)計(jì)中考慮在創(chuàng)造景觀效果的同時(shí),具備鄰里交往功能,如戶外廣場(chǎng)、各種休閑娛樂設(shè)施,健身道等,形成小區(qū)的交往、活動(dòng)空間,吸引住戶走出家門,在戶外享受陽光、綠化和空氣。

    3.平面處理

    為增加園區(qū)豎向變化,在局部位置堆坡做“微地形”處理,創(chuàng)造出富有情趣的園 林環(huán)境。

    4.建筑與景觀相互包容。

    將建筑視為景觀的.一部分,與道路、草坡、綠樹、花蔟、硬質(zhì)鋪裝和建筑天際線構(gòu)成一組完整的小區(qū)景觀,所有景觀布置圍繞著建筑,使環(huán)境和建筑之間封閉與開放、緊湊與松散、流動(dòng)與固定、平面與垂直關(guān)系趨向和和諧。

    5.環(huán)境系統(tǒng)整體和諧。

    不同科目的綠色植物在不同的季節(jié)以其獨(dú)特的姿態(tài)出現(xiàn)在小區(qū)每個(gè)角落,園區(qū)與道路有機(jī)穿插,石材、廣場(chǎng)磚、植草磚、卵石等各種不同面層材質(zhì)有機(jī)結(jié)合;水景以其多變的形態(tài)穿插其中;而那些散落在園區(qū)內(nèi)具有幽默和賦予你回憶情感的燈飾、小品、雕塑起到了點(diǎn)綴和傳達(dá)人情的作用,人行其中,一步一景,步移景異。

    6.注重區(qū)域自然條件的利用與挖掘。

    借用貫穿小區(qū)的河流、拱橋,以及河岸的環(huán)境景觀,最大限度地創(chuàng)造出人與自然溝通的綠色空間,既有大片水面為主的水空間,也有小橋流水的“綠島空間”、還有“森林空間”或是戶外活動(dòng)空間。

    二.設(shè)計(jì)理念

    將中國古典園林的意境,用現(xiàn)代的手法加以表現(xiàn);

    將西方造園理念導(dǎo)入現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計(jì)中;

    三.景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    1.以主干道及南北中軸線作為景觀主軸線,以兩大中心統(tǒng)鄰全局。

    2.通過一系列的綠蔭廣場(chǎng)、林蔭步道、景觀小品、硬質(zhì)鋪裝,形成戶外社交空間,從功能上滿足各年齡段居民的生活、休閑需要。

    3.各景區(qū)的植物景觀應(yīng)各具特色,表現(xiàn)不同的景觀效果,主干道以一種大喬木作為貫通連接。

    4.材質(zhì)、色彩、風(fēng)格在各組團(tuán)的景觀間既有差異性又有相關(guān)性。

    5.在強(qiáng)調(diào)景觀主軸線的同時(shí),應(yīng)考慮幢間綠化、河岸綠帶與廣場(chǎng)空間的相互滲透。

    四.具體設(shè)計(jì)

    (一) 主要景點(diǎn)

    1.主入口景觀大道

    1.落霞映日(合抱的半圓形廊架,中間是圍樹凳。)

    2.紫藤廊架(弧形防腐木廊架景觀,廊架上攀爬紫藤花)

    3.夏日荷風(fēng)(中心水景,水中種植荷花和睡蓮)

    4.聽禪小景(雕塑小品小廣場(chǎng)景觀)

    5.高山流水(流水瀑布景觀)

    6.云中漫步(草地跳石景觀)

    7.花溪流香(枯溪景觀)

    8.詩情廣場(chǎng)(雕塑特色鋪裝小廣場(chǎng))

    9.翠云小筑(竹林景亭小景觀)

    10.憑水臨風(fēng)(水中親水平臺(tái)、觀景臺(tái))

    11.碧水清音(跌水景觀大道)

    12.瞬間永恒(日本枯山水景觀)

    13.金色童年(兒童游戲沙坑,張拉膜傘景觀)

    14.奇石靈韻(奇石小品景觀)

    (二)四季特色景觀

    本次創(chuàng)意要點(diǎn)是把全區(qū)分四個(gè)區(qū)域,分別以春苑、夏苑、秋苑、冬苑命名,并賦予每個(gè)苑不同的景觀內(nèi)涵,以達(dá)到精品小區(qū)的全新形象。若干文化小景通 過“時(shí)間”這一中心融匯貫穿,形成一個(gè)表現(xiàn)小區(qū)“四季”主題的景觀空間。

    (三)植物配植

    1.本次綠化設(shè)計(jì)以點(diǎn)、線、面展開,在各入口、苑內(nèi)設(shè)置若干個(gè)植物小景點(diǎn),并通過綠色路網(wǎng)將各苑內(nèi)景觀串為一體,形成規(guī)模上的優(yōu)勢(shì),給人以氣勢(shì)宏大之感。

    2.植物栽植上考慮高低錯(cuò)落之變化,落葉與常綠的搭配,季相與色彩的變化,疏與密的對(duì)比。同時(shí)考慮生態(tài)效應(yīng)、多維空間的綠化,包括垂直綠化、門柱與圍墻的綠化,使整個(gè)園區(qū)沉浸在綠色之中。

    3.種植設(shè)計(jì)選擇造型優(yōu)美、無毒的植物作為四季花園的綠化素材。根據(jù)各個(gè)苑區(qū)的景觀特色重點(diǎn)栽植季節(jié)性植物,同時(shí)又保證各季節(jié)的景觀需求。

    如:春有竹子、海棠、白玉蘭,夏有馬褂木、紫薇、欒樹,秋有紅楓、三角楓、芙蓉、金錢松,冬有梅花、臘梅、山茶、羅漢松等能代表個(gè)季節(jié)特色的綠化植物。經(jīng)合理配置后,各綠化元素能在最大限度上創(chuàng)造動(dòng)人的自然之美。

    (四)道路、鋪裝

    1.主干道面層采用美國自然美彩色仿石混凝土預(yù)制塊,各景區(qū)內(nèi)干道以不同的色彩、形狀進(jìn)行區(qū)分。

    2.中心廣場(chǎng)及苑內(nèi)小廣場(chǎng)用材總的原則要求貼近自然,在各種精致的布局中選用多種材料混用,以營造不同的視覺與肌理效果。

    3.園路盡可能采用自然材質(zhì),如青石板、花崗巖、卵石、毛石等。綠地內(nèi)小徑多用石板嵌草步道,使之更好的貼近自然,融于自然。

    ;

    四、城市濱水區(qū)的景觀設(shè)計(jì)方法

    設(shè)計(jì)城市濱江區(qū)景觀時(shí),最重要的自然是考慮水,因此設(shè)計(jì)的幾個(gè)要點(diǎn)都和水相關(guān)。

    1)安全。濱水區(qū)設(shè)計(jì)需要特別注意安全問題,適度的安全距離、安全坡度,豎向設(shè)計(jì)需要保證人們既能享受到濱水的樂趣,又需要保證老人、兒童的安全。

    2)親水。設(shè)置多個(gè)高程的空間,提供親水、近水、觀水的空間,保證視線通透。

    3)生態(tài)。盡量采用軟質(zhì)駁岸結(jié)合硬質(zhì)駁岸的手法,設(shè)計(jì)濕地植物景觀,提升環(huán)境生態(tài)品質(zhì)。

    一般濱水區(qū)設(shè)計(jì)的步驟:

    1)優(yōu)化岸線形態(tài),哪里凹進(jìn)突出,哪里弧線,淺灘處設(shè)計(jì)濕地。使整體岸線形成形態(tài)連續(xù)優(yōu)美的帶狀空間。

    2)濱水一側(cè)開放空間一般硬質(zhì)鋪裝為主,主要就是設(shè)計(jì)大小空間的組合,形成有韻律和節(jié)奏的開放空間,并合理安排各類活動(dòng)設(shè)施點(diǎn)。

    3)靠內(nèi)側(cè)設(shè)置綠地,宜視線通透,種植形式多樣。

    以上就是小編對(duì)于三四線景觀設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信:1454722008


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