合創(chuàng)007是幾座的（合創(chuàng)007是哪個(gè)廠家）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于合創(chuàng)007是幾座的的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、合創(chuàng)HYCAN 007配置曝光，內(nèi)飾三屏聯(lián)動(dòng)

• 2、四月重磅新車盤點(diǎn)丨奧迪、傳祺組團(tuán)打怪，CT4、007值得期待！

• 3、上市在即 廣汽蔚來合創(chuàng)HYCAN 007諜照曝光

• 4、專為Z時(shí)代打造，合創(chuàng)007智能化車機(jī)解讀

一、合創(chuàng)HYCAN 007配置曝光，內(nèi)飾三屏聯(lián)動(dòng)

廣汽蔚來正式發(fā)布了旗下HYCAN合創(chuàng)品牌的智慧高能純電SUV——HYCAN 007，并且公布了其預(yù)售價(jià)區(qū)間。共推出5款配置車型，預(yù)售區(qū)間為26.00-40.00萬元。

HYCAN 007的外觀設(shè)計(jì)，新車揉和了廣汽新能源Aion LX和蔚來ES6的造型元素，車頭采用扁平化設(shè)計(jì)思路，與蔚來ES系列有異曲同工之妙，細(xì)長的大燈組令車頭的橫向視覺效果變得更寬，兩側(cè)的LED日間行燈融入了數(shù)字“7”的設(shè)計(jì)元素。整體樣貌前衛(wèi)科幻且頗具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾與此前曝出的內(nèi)飾渲染圖基本保持一致，采用了不對稱設(shè)計(jì)的三聯(lián)屏，尺寸上分別為12.3英寸/12.3英寸/10.1英寸，車機(jī)系統(tǒng)支持SUPER ID網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)， OTA升級、WIFI、導(dǎo)航、多媒體娛樂、智能語音控制等功能。此外，HYCAN 007采用了雙幅多功能方向盤，內(nèi)飾整體采用黑色，沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。

HYCAN 007配備L2+級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道保持LKA、盲區(qū)監(jiān)測BSD、車道偏移預(yù)警LDW、前碰撞預(yù)警FCW以及自適應(yīng)巡航ACC等功能。TOP版車型在此基礎(chǔ)上還提供窄路輔助SDIS、主駕疲勞駕駛檢測系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車等。安全配置方面，除標(biāo)配的EBD、ESP以及ABS之外，三款車型配備碰撞高壓斷電功能、電子胎壓監(jiān)測、上坡輔助HHC、下坡輔助HDC、緊急制動(dòng)爆閃提醒等。

動(dòng)力方面，HYCAN 007采用了永磁同步電機(jī)，電池采用型號為NCM811電池組。根據(jù)車型的不同，其電池容量為73kWh和93kWh，NEDC工況下續(xù)航里程為523km和643km，電量30%-80%的快充時(shí)間分別為33mins和35mins。此外，官方給出的低配版車型和中高配版車型的0-100km/加速時(shí)間分別為8.2s和7.9s，并提供5種駕駛模式選擇。此外，新車還可實(shí)現(xiàn)對外放電，實(shí)現(xiàn)V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）。

2020年，合創(chuàng)邁開腿，踏上了征途。它得熬過冬天，只是這個(gè)冬天可能會比較漫長。可能靠單一力量的新勢力模式，想要熬過寒冬有點(diǎn)難，但合力創(chuàng)業(yè)、合作創(chuàng)業(yè)的“合創(chuàng)”似乎又開辟了一種新的新勢力模式。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、四月重磅新車盤點(diǎn)丨奧迪、傳祺組團(tuán)打怪，CT4、007值得期待！

從年初開始，疫情黑天鵝就一直影響國內(nèi)的汽車市場，也影響了各大車企推出新車的節(jié)奏。不過還好現(xiàn)在國內(nèi)的疫情基本上已經(jīng)得到了控制，市場上的新車也越來越多了。

這不，最近小白就發(fā)現(xiàn)了好幾款即將在四月上市的重磅新車，有SUV也有轎車，既有自主品牌，也有合資品牌，甚至有自主品牌和造車新勢力共同開發(fā)的新車。

所以，今天咱們就來盤四月上市的新車，想買車換車的你，不妨可以等等。

新款?yuàn)W迪A4L

核心亮點(diǎn)：尺寸加長、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有三種調(diào)教

新款A(yù)4L是中期改款車型，設(shè)計(jì)上的變化并不算大，主要還是細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。采用了雙外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)版車型（S-Line）將采用黑色蜂窩狀前格柵設(shè)計(jì)，而普通版車型則采用橫輻鍍鉻飾條設(shè)計(jì)。

新款A(yù)4L的車身尺寸除軸距以外，均進(jìn)行較大幅度調(diào)整，長寬高分別為4851（4858）mm/1847/1439（1411）mm，軸距還是2908mm。

動(dòng)力部分，放棄了2019款的1.4T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為高中低三種調(diào)教。

廣汽蔚來HYCAN 007

核心亮點(diǎn)：廣汽集團(tuán)聯(lián)合蔚來汽車打

HYCAN 007是由廣汽集團(tuán)和蔚來汽車共同成立的HYCAN合創(chuàng)品牌旗下首款量產(chǎn)車型。

此前已開啟預(yù)售，基于新一代GEP純電專屬平臺打造，共有3款配置車型，6種車身配色，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26.00-30.00萬元。

內(nèi)飾采用了“7”字形的三連屏設(shè)計(jì)。還搭載了L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)、天空之眼無人機(jī)系統(tǒng)、車內(nèi)生命探測系統(tǒng)和后排兒童照看功能以及V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）等。

續(xù)航方面，HYCAN 007 BASE版車型的電池容量為73kWh，NEDC續(xù)航里程為523km。其余兩種版本車型均配備容量為93kWh的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程達(dá)到643km。

新車上市后，將在4月內(nèi)先交付給內(nèi)部員工，外部客戶的交付要到5月份才進(jìn)行。

別克GL8 Avenir

核心亮點(diǎn)：首次推出四座和六座車型

GL8 Avenir是在新款GL8的基礎(chǔ)上的革新，有著Avenir專屬的設(shè)計(jì)元素和車身配色。

首次加入四座旗艦版和六座版，七座版依然保留。四座和六座是GL8史上的第一次，四座版把GL8的高端豪華感提升到一個(gè)新的高度。

主動(dòng)安全配置上也加入了一系列高級智能駕駛輔助系統(tǒng)。采用了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，還給了一個(gè)逼格很高的專屬迎賓光毯，共有19種燈光秀模式，可以想象一下夜晚上下車的畫面。

六座和四座車型座椅均為獨(dú)立座椅，都有獨(dú)立扶手，并且第二排有小桌板，豪華輕奢就完事了。

雪佛蘭開拓者

核心亮點(diǎn)：XT6昂科旗同平臺

開拓者和自家兩位大哥XT6、昂科旗并不相同，采用了更年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有RS版、Redline尚紅版及標(biāo)準(zhǔn)版三種外觀可選，整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。

特別是內(nèi)飾整體，采用了與科邁羅相似的設(shè)計(jì)，有雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤、極富機(jī)械操控感的內(nèi)外圈雙旋紅色空調(diào)出風(fēng)口等。

基于通用旗下最新的旗艦平臺打造，車身長度近5米，軸距也達(dá)到了2863mm，比漢蘭達(dá)還要大一號，動(dòng)力方面搭載一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，平匹配9AT變速箱。

這樣的尺寸和動(dòng)力，塞進(jìn)567座的布局就合情合理了，并且從品牌定位來看，開拓者有望會在25萬上下起售。

奧迪Q7

核心亮點(diǎn)：中期改款的“船新”變化

中期改款的Q7換上了大哥Q8的設(shè)計(jì)，整體更加年輕運(yùn)動(dòng)化，唯一的遺憾或許是尾部沒有采用全貫穿的尾燈帶。

內(nèi)飾也是換上了家族化的三聯(lián)屏，上下兩塊10.1英寸+8.6英寸中控顯示屏替代了老款車型的懸浮式中控屏。

尺寸方面進(jìn)行了微調(diào)，車高相比現(xiàn)款提升了25mm，軸距還是同級別最長的3001mm。

動(dòng)力部分，2.0T版本的最大功率為180kW，相比現(xiàn)款降低5kW，3.0T版本的最大功率則從245kW提升至250kW，最大扭矩也從440N·m提升至了500N·m，皆匹配8AT。

廣汽傳祺GS4 COUPE

核心亮點(diǎn)：全新GS4的轎跑版本

GS4 COUPE是基于第二代GS4打造，整體造型相比普通車型更加運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力部分就沒有太大改變，搭載1.5T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T引擎擁有185kW的最大功率和390N.m的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配愛信第三代6速變速箱。

GS4 COUPE作為傳祺旗下首款轎跑SUV，雖然設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)，但沒有改變動(dòng)力系統(tǒng)，因此實(shí)際價(jià)格應(yīng)該會和普通版車型相差不大，更多的可能是配置上的差異，手動(dòng)擋車型的起售價(jià)或低于10萬元。

東風(fēng)啟辰星

核心亮點(diǎn)：1.5T+48V輕混系統(tǒng)

啟辰星其實(shí)早在廣州車展就已經(jīng)發(fā)布了，定位一款全新緊湊型SUV，也是基于啟辰最新的品牌打造的。設(shè)計(jì)思路源自于“混元美學(xué)”理念，將The V概念車的元素落地。

內(nèi)飾里最值得一提的是，那塊幾乎占據(jù)了整個(gè)中控臺，尺寸達(dá)到15.6英寸的豎直液晶屏，有內(nèi)味了。

此外，還配備“女王副駕”，擁有6連桿結(jié)構(gòu)腿托，且靠背支持下調(diào)至29°等功能，該配置在同級競品中十分少見。

動(dòng)力部分搭載沈陽航天三菱1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率140kW，擁有加速助推、能量回收、滑行停機(jī)、怠速再啟動(dòng)等技術(shù)。

其中1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為190匹，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是6速手動(dòng)變速器或7速雙離合變速器。

廣汽傳祺GS8 S

核心亮點(diǎn)：外形唬人

GS8 S應(yīng)該是現(xiàn)款GS8的改款，不過整體風(fēng)格較現(xiàn)款傳祺GS8更加兇悍。特別是變化最明顯的直瀑式中網(wǎng)格柵，結(jié)合GS8 S中型SUV的體量，看起來就很唬人。

具體的車身尺寸方面，從此前的申報(bào)信息來看，GS8?S的車身尺寸為4740/1910/1775mm，軸距為2720mm，比現(xiàn)款反而更加精煉了，與現(xiàn)款GS7相近。

動(dòng)力部分，搭載一臺型號為4B20J1的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力為252匹，與匹配的還是來自愛信的6速手自一體變速器。

奧迪Q3 Sportback

核心亮點(diǎn)：Q3的溜背轎跑版

奧迪Q3 Sportback與奧迪Q3相同，均出自大眾的MQB平臺。整體的設(shè)計(jì)也是和現(xiàn)款Q3基本一樣，唯一的區(qū)別在于Q3 Sportback車頂線條自B柱后開始緩緩滑落，形成了溜背的轎跑設(shè)計(jì)，連尾燈都一毛一樣。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)也基本相同，但中控屏的尺寸升級到了9.2英寸；配備了最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)、支持手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、并且?guī)в蠾i-Fi熱點(diǎn)功能。

動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)前期會搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，不排除有高低功率的調(diào)教。后期可能會視情況推出1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，另外，據(jù)官方介紹，奧迪Q3 Sportback還將會推出搭載48V微混系統(tǒng)的車型。

凱迪拉克CT4

核心亮點(diǎn)：同級別唯一后驅(qū)+2.0T高功率+8AT的入門豪華中型車

CT4采用了家族設(shè)計(jì)思路，看起來年輕、運(yùn)動(dòng)，并且不失豪華氣質(zhì)，品牌辨識度相當(dāng)明顯。

CT4和CT5一樣，是第二代Alpha（A2XX）平臺打造而來，CT4長寬高數(shù)據(jù)分別是4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。

動(dòng)力部分，新車搭載通用看家的2.0T可閉缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為177kW，最大扭矩350N·m。

但從目前資料來看，CT4雖然定位是入門級中型轎車，但競品應(yīng)該會是A級、1系和A3等緊湊型豪華品牌車型。

以全系后驅(qū)對標(biāo)BBA入門車型的全系前驅(qū)；以全系2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)對標(biāo)對手的高低功率動(dòng)力系統(tǒng)；以全系8AT對標(biāo)7速雙離合。以操控和運(yùn)動(dòng)作為賣點(diǎn)CT4競爭力會相當(dāng)不錯(cuò)。

加之CT4有望會在21萬上下起售，絕對的良心車型！

總結(jié)

疫情黑天鵝在國內(nèi)的影響會越來越小，消費(fèi)市場的回暖是必然的，前面小白盤點(diǎn)的這十款車型，僅僅是四月已經(jīng)確定會上市新車中比較重磅的一部分，國內(nèi)新車百花齊放百家爭鳴的局面，相信很快就會回來了！

如果你最近打算購車或者換車，不妨可以和小白一起持續(xù)關(guān)注哦！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、上市在即 廣汽蔚來合創(chuàng)HYCAN 007諜照曝光

近日，牛車實(shí)驗(yàn)室編輯拍攝到了一組廣汽蔚來合創(chuàng)HYCAN 007試裝車的照片，新車預(yù)計(jì)在4月10日上市，目前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26—40萬元起，并于4月開始陸續(xù)交付給消費(fèi)者。

雖然是廣汽集團(tuán)與蔚來合資成立的新品牌，但合創(chuàng)HYCAN 007的車頭與蔚來有著明顯不同的設(shè)計(jì)。由于是新能源車型，合創(chuàng)HYCAN 007取消了前臉的進(jìn)氣格柵，凸顯了電動(dòng)車型的專屬身份。

新車的頭燈造型極具特點(diǎn)，采用了一道“7”字形折線?？赡苡捎谑窃囇b車，日間行車燈并沒有自動(dòng)點(diǎn)亮，相信點(diǎn)亮后能夠具有很強(qiáng)的辨識度。

在車頭處我們看到了有六顆泊車?yán)走_(dá)，牌照框下方還設(shè)有雷達(dá)模塊，因此該車型配有自動(dòng)泊車和自適應(yīng)巡航等駕駛輔助配置。

車側(cè)部分，新車為后排乘客配備了深色隱私窗，門把手為電動(dòng)隱藏式，體現(xiàn)了不錯(cuò)的高檔感。

從照片中來看，合創(chuàng)HYCAN 007采用了20英寸鋁合金輪圈，輪胎選用了米其林品牌，尺寸為245/50 R20。

車尾則更具特點(diǎn)，尾窗角度很大，營造出了一些溜背的視覺效果，而尾窗頂部還設(shè)有一處尾翼，顯得獨(dú)具匠心。

尾燈采用了與雷克薩斯LC類似的淚眼式燈組，與頭燈造型遙相呼應(yīng)，讓整個(gè)尾部顯得非?？苹谩?/p>

通過此前公布的官圖來看，量產(chǎn)版的車型將采用雙色車身，薄荷貝綠是這款車的主打色。

來到內(nèi)飾部分，新車設(shè)計(jì)以簡約為主，中控區(qū)采用了儀表盤、中控屏和溫控屏三位一體的設(shè)計(jì)，意求凸顯科技感。

動(dòng)力部分，廣汽蔚來合創(chuàng)HYCAN 007搭載了容量為93kWh的NCM811電池組，能量密度達(dá)到了180Wh/kg，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了643km。

疫情還未結(jié)束，很多傳統(tǒng)車企只能通過“啃老本”勉強(qiáng)維持生計(jì)，而這些新能源車企自然沒有“老本”可以啃，它們比傳統(tǒng)車企要更加著急。4月10日，合創(chuàng)HYCAN 007就將正式上市，從這款路試的試裝車來看，顯然廣汽蔚來還在為新車做著最后的準(zhǔn)備工作。在此，牛車實(shí)驗(yàn)室也預(yù)祝廣大車企能夠順利渡過難關(guān)，讓我們早日戰(zhàn)勝這場防疫戰(zhàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、專為Z時(shí)代打造，合創(chuàng)007智能化車機(jī)解讀

現(xiàn)如今新能源汽車不斷的普及，新能源汽車市場也越來越大，伴隨著新能源汽車的崛起，汽車市場被傳統(tǒng)老牌車企壟斷的局面被打破了。從目前來看，新興的新能源車企比傳統(tǒng)車企更適應(yīng)新能源汽車的市場。根據(jù)現(xiàn)在國內(nèi)政策和群眾消費(fèi)觀念，可以預(yù)見未來的汽車市場一定屬于新能源汽車。

在這樣一個(gè)汽車轉(zhuǎn)型的階段上，能提前一步適應(yīng)就代表著可能會占據(jù)更多市場份額。傳統(tǒng)車企雖然在轉(zhuǎn)型新能源汽車上比較慢，但是也開始了自己在市場上的布局。他們沉淀多年的造車技術(shù)是新興車企所不能比擬的，這樣也導(dǎo)致了很多傳統(tǒng)車企和新興車企進(jìn)行合作，雙方各取所長來打造出市場競爭力更強(qiáng)的新能源汽車。

而這其中，廣汽和蔚來也都依托于自身的優(yōu)勢，打造出了全新的汽車品牌合創(chuàng)，注入電競、國潮等元素，把新能源汽車打造成鏈接多元場景樞紐，以及智能生態(tài)的最佳入口。現(xiàn)如今為了滿足年輕購車消費(fèi)群體的需求，越來越多的車型都在主打一個(gè)全新的Z時(shí)代。合創(chuàng)也不甘示弱，打造出了自己Z時(shí)代汽車合創(chuàng)007，該車能否適合Z時(shí)代的年輕人，讓我們一起通過合創(chuàng)007 2021款的PLUS版本來看一下。

Z時(shí)代的新能源汽車，智能化一定是少不了的，而且人車互動(dòng)體驗(yàn)一定要好。要了解這方面，就需要我們從該車搭載的車機(jī)系統(tǒng)去入手，合創(chuàng)007在這方面，做的還是很不錯(cuò)的。該車使用了一個(gè)曲面一體成型的全液晶飛梭三聯(lián)屏，屏幕亮度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)。它是由兩塊12.3英寸外加一塊10.1英寸的屏幕組合而成，搭載了CAN AI OS系統(tǒng)，可以將手機(jī)的導(dǎo)航信息，無人機(jī)視頻等內(nèi)容分享到中控屏上，實(shí)現(xiàn)全觸控的交互體驗(yàn)，該車系統(tǒng)整體來說非常容易操作并且布局合理。

該車的靈魂是設(shè)置了一個(gè)智能機(jī)器人外加小CAN，小CAN車載人工智能系統(tǒng)可以通過語音控制車內(nèi)百分之80以上的操作，包括語音交互，聲源定位和智能跟隨等，可以在喚醒小CAN之后，在60秒內(nèi)可以連續(xù)下達(dá)指令，智能過濾非指令內(nèi)容，并且根據(jù)提問的聲源位置將信息置于屏幕的左側(cè)或者右側(cè)。小CAN還可以百變表情，支持聊八卦、追熱點(diǎn)，并且通過手機(jī)APP的訓(xùn)練，小CAN可以越來越聰明。

該車還具備智能座艙域控制器，直接關(guān)聯(lián)用戶的體驗(yàn)感受，可以通過車機(jī)屏幕實(shí)時(shí)關(guān)注后座的動(dòng)態(tài)，降低用戶扭頭看后座的時(shí)候所帶來的的風(fēng)險(xiǎn)。該車還可以進(jìn)行冥想模式，一鍵躺平，讓用戶在微風(fēng)或者細(xì)雨聲中享受獨(dú)處的空間。在VLOG模式下，可以進(jìn)行車內(nèi)外錄制，使用戶不錯(cuò)過路上的美好時(shí)刻。

該車支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控，車上搭載4G無線網(wǎng)絡(luò)和高性能智能網(wǎng)絡(luò)終端網(wǎng)關(guān)。具備FOTA遠(yuǎn)程升級能力和手機(jī)無線充電，并且可以支持車載應(yīng)用，讓用戶可以通過車機(jī)系統(tǒng)來使用更多的應(yīng)用。特別是車內(nèi)還支持自拍功能，配備智能鑰匙和手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，藍(lán)牙鑰匙可以授權(quán)給多人，該車甚至還支持天空之眼無人機(jī)系統(tǒng)軟件。

合創(chuàng)007的場景智駕安全系統(tǒng)Scene Safety System也非常的優(yōu)秀，整車一共配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持自動(dòng)泊車，車道變換輔助等20多項(xiàng)L2+級別的自動(dòng)駕駛輔助功能，通過面部分析技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法來鑒別駕駛員的精神狀態(tài)，對于疲勞駕駛，注意力分散等情況進(jìn)行即時(shí)提示，保障用戶出行的安全。通過生命體征探測可以避免生物受困于車內(nèi)，多一重智能守護(hù)。

上文用了大篇幅的文字來敘述了該車的車機(jī)系統(tǒng)，接下來我們也一起來欣賞一下該車的外觀內(nèi)飾和動(dòng)力方面，從而進(jìn)一步的了解這輛車。

外觀方面，該車的外觀設(shè)計(jì)個(gè)性十足，采用了合創(chuàng)獨(dú)家前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了封閉式的設(shè)計(jì)，其造型夸張，角度銳利的大燈，增加了車頭運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。前引擎蓋上的筋線也營造出了該車強(qiáng)力的肌肉感，立體造型的霧燈區(qū)域，底部梯形設(shè)計(jì)的大尺寸的橫幅進(jìn)氣格柵，都為該車增加了不少的辨識度。

車身側(cè)面采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，在一定程度上可以降低風(fēng)阻。車身整體的線條流暢圓潤，筆直的腰線設(shè)計(jì)在視覺上讓車身顯得更長，更加豪華大氣。該車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)和造型科幻的五輻式輪轂，并且搭載了可開啟的全景天窗，增加了該車的科技感。尾燈使用了L形狀的設(shè)計(jì)，用一根銀色線條連接，非常的個(gè)性化，這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了該車的辨識度，還增加了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。

該車一共有輝月銀、霧隱灰、晨輝白、極夜黑、幻夜薔薇五種車身配色，這也都是從大自然中汲取的色彩靈感，專屬于國內(nèi)的色彩元素，每個(gè)顏色都有屬于自己獨(dú)特的魅力，讓汽車的質(zhì)感有了非常大的提升，而且傳遞出一種讓想象從幻境走向現(xiàn)實(shí)的美感，也讓用戶有更多的選擇。

內(nèi)飾部分，該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有非常多的亮點(diǎn)，濃烈的科技感撲面而來，首先映入眼簾的就是前文提到的曲面一體成型全液晶飛梭三聯(lián)屏。然后就是該車中控臺采用艦島式的設(shè)計(jì)，氛圍燈采用星軌的設(shè)計(jì)，都是體現(xiàn)了非常多的科技感。真皮材質(zhì)的兩幅多功能方向盤能減少對儀表盤的遮擋，也能提供更好的握感。前排的空調(diào)出風(fēng)口也采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，營造出滿滿的運(yùn)動(dòng)感。

真皮材質(zhì)的座椅采用的造型設(shè)計(jì)是太空膠囊座椅，兩側(cè)邊緣的突出部分會向中間包裹，提供很優(yōu)秀的包裹感。座椅腰背部分也能給用戶提供很好的支撐，可以降低長時(shí)間開車所帶來的勞累。主駕座椅帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)功能，副駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅都可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、2向高低調(diào)節(jié)、2向腰部調(diào)節(jié)和加熱。

后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)和比例放倒，后排的座椅中間靠背處設(shè)計(jì)了一個(gè)給手機(jī)充電的隱藏式裝置，可以將手機(jī)放在中間的隧道處進(jìn)行充電。得益于該車4879mm×1937mm×1680mm的長寬高尺寸和2919mm的軸距，整車的空間十分舒適。后排坐進(jìn)一個(gè)成年人，頭部可以留有一拳的距離，膝蓋處可以留有兩拳左右的距離，可以給用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

  動(dòng)力部分，該車擁有三種駕駛模式可以選擇，分別是運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。該車前置了一臺永磁同步類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為150kW，電動(dòng)機(jī)總馬力為204Ps，電動(dòng)機(jī)總扭矩為350N•m。配備了容量為73kWh的三元鋰電池，可以進(jìn)行電池預(yù)加熱。一共搭載了兩個(gè)充電口，分別是快充和慢充，快充0.55小時(shí)就可以將電量從百分之30充到百分之80，慢充8個(gè)小時(shí)可以將電量從百分之30充到百分之80。百公里的耗電量為17kWh/100km，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到了643km。

變速箱采用固定齒比類型的電動(dòng)車單速變速箱，是新能源汽車上比較常見的設(shè)計(jì)。該車前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，可以輕松應(yīng)對各種路況，降低路面給車帶來的顛簸感。

整體來看該車細(xì)節(jié)滿滿，科技感非常的強(qiáng)烈。并且車機(jī)系統(tǒng)在同等級車型中位于前列，這可以給用戶帶來舒適的人車互動(dòng)，提升駕駛體驗(yàn)。不過該車目前市場上的活躍度并不是很高，具體后續(xù)怎么樣，還得看市場帶來的反饋。

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