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廣東省國土空間規(guī)劃協(xié)會(huì)（廣東省國土空間規(guī)劃協(xié)會(huì)官網(wǎng)）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-26 10:20:58 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 183

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于廣東省國土空間規(guī)劃協(xié)會(huì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全國，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打175-8598-2043，或微信：1454722008

本文目錄:

1、大灣區(qū)建設(shè)迎來大動(dòng)作！19條政策重磅出臺(tái)!
2、廣州到北京磁懸浮列車什么時(shí)候開通
3、珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)海域海島保護(hù)條例(2020修正)
4、2.5小時(shí)到上海！滬深廣磁懸浮規(guī)劃被曝光，概念股有哪些？

廣東省國土空間規(guī)劃協(xié)會(huì)（廣東省國土空間規(guī)劃協(xié)會(huì)官網(wǎng)）

一、大灣區(qū)建設(shè)迎來大動(dòng)作！19條政策重磅出臺(tái)!

2月18日出臺(tái)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》之后 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)又迎來新進(jìn)展 ！

6月13日從粵港澳大灣區(qū)的官網(wǎng)了解到廣東省自然資源廳在近日印發(fā)《廣東省自然資源廳關(guān)于印發(fā)貫徹落實(shí)《廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018——2020年）》具體措施的通知》，出臺(tái)蓋國土空間規(guī)劃與用地、用海、用礦及用林等重點(diǎn)領(lǐng)域的19條“含金量”的重磅措施。

具體包括以下幾點(diǎn)： 基本完成省級(jí)國土空間規(guī)劃編制，鼓勵(lì)各市能打破行政的區(qū)劃限制；鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)用地的試行“先招后拍”、“帶項(xiàng)目出讓”方式供地

保障現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、重大平臺(tái)以及基建等用地的需求，支持廣深科技創(chuàng)的新走廊“十核多節(jié)點(diǎn)”等世界級(jí)產(chǎn)業(yè)群建設(shè)

實(shí)施“藍(lán)色海灣”的綜合整治行動(dòng)，推進(jìn)珠江口近岸海域的綜合治理；

完善“三舊”的改造政策體系，試行以“區(qū)片地價(jià)”來替代單個(gè)的地塊評(píng)估價(jià)；

持續(xù)實(shí)施不動(dòng)產(chǎn)登記的“雙提升”行動(dòng)，年底前實(shí)現(xiàn)“一窗受理”、與互聯(lián)網(wǎng)+不動(dòng)產(chǎn)登記”；

完善“三舊”改造的政策體系，試行以“區(qū)片地價(jià)”來替代單個(gè)地塊評(píng)估價(jià)；

2020年底全將面完成房地一體的農(nóng)村集體建設(shè)用地和宅基地使用權(quán)確權(quán)登記頒證；

借鑒香港城市更新“強(qiáng)制售賣”的制度，去探索建立維護(hù)社會(huì)公共利益與大多數(shù)產(chǎn)權(quán)人利益的；以及“三舊”改造拆遷補(bǔ)償矛盾糾紛司法裁決制度。

聚焦東莞

根據(jù)政府會(huì)議的記錄要點(diǎn)，東莞將會(huì)重點(diǎn)抓六個(gè)方面工作，積極的融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

①聚焦交通互聯(lián)互通

依托贛深客專東莞段、穗莞深、佛莞惠等軌道建設(shè)，開通南沙大橋，積極是融入大灣區(qū)交通一體化布局，加快推動(dòng)?xùn)|莞軌道交通1號(hào)線是建設(shè)，加速跨珠江口通道的建設(shè)和國省道的升級(jí)改造。

②科技創(chuàng)新協(xié)同合作

推動(dòng)科技創(chuàng)新協(xié)同合作。以建設(shè)國家創(chuàng)新型城市作為契機(jī)，深度去參與國際科技創(chuàng)新中心的建設(shè)，進(jìn)一步的強(qiáng)化東莞“科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化”核心功能，聯(lián)合大灣區(qū)科技力量的強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)；要高度重視“軟聯(lián)通”機(jī)制帶來的便利，爭(zhēng)取更多港澳科技人才與項(xiàng)目落戶東莞。

③推動(dòng)重大發(fā)展平臺(tái)建設(shè)

把松山湖、濱海灣新區(qū)、中子科學(xué)城、水鄉(xiāng)新城、銀瓶合作創(chuàng)新區(qū)打造成為代表東莞參與大灣區(qū)建設(shè)和對(duì)外開放的戰(zhàn)略平臺(tái)。

④提升城市品質(zhì)內(nèi)涵

對(duì)標(biāo)廣深港澳等先進(jìn)城市，加快形成能與國際一流灣區(qū)相適應(yīng)的城市品質(zhì)，以高標(biāo)準(zhǔn)的城市建設(shè)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，特別是做好教育等公共服務(wù)供給工作。

⑤產(chǎn)業(yè)合作升級(jí)

發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步的加強(qiáng)和廣深港的產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作，大力的推進(jìn)新一輪產(chǎn)業(yè)招商，攜手與廣深港共同開拓國內(nèi)外的市場(chǎng)，從而去打造具有全球影響力與競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)中心，要奮力成為粵港澳大灣區(qū)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的主引擎。

⑥提升軟環(huán)境對(duì)接

堅(jiān)定不移深化改革、擴(kuò)大開放，加強(qiáng)和港澳在軟環(huán)境上的對(duì)接合作，全面去提升開放合作之間的廣度與深度。

粵港澳大灣區(qū)新的機(jī)遇將會(huì)促進(jìn)東莞發(fā)展越來越快！

期待未來東莞這座城市的變化～

二、廣州到北京磁懸浮列車什么時(shí)候開通

2025年。廣東省自然資源廳發(fā)布《廣東省國土空間規(guī)劃（2020—2035年）》，規(guī)劃提出，圍繞構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，建設(shè)上海－汕頭－汕尾－深圳－廣州（滬深廣高速磁懸?。?、北京－韶關(guān)－廣州－佛山－珠海－澳門（京港澳高速磁懸?。┑拇艖腋【€路，其項(xiàng)目計(jì)劃于2025年建成通車，具體時(shí)間等待官網(wǎng)通知。

三、珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)海域海島保護(hù)條例(2020修正)

第一章　總則第一條　為了加強(qiáng)海域海島管理，保護(hù)和改善海洋環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)的基本原則，結(jié)合珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)實(shí)際，制定本條例。第二條　本條例適用于本市管轄海域海島的保護(hù)及相關(guān)管理活動(dòng)。第三條　海域海島的保護(hù)遵循陸海統(tǒng)籌、規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的原則。第四條　市、區(qū)人民政府（以下簡(jiǎn)稱市、區(qū)政府）應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)海域海島保護(hù)工作，建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制和突發(fā)公共事件聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制，協(xié)調(diào)解決本區(qū)域海域海島保護(hù)工作中的重大問題。

橫琴新區(qū)、經(jīng)濟(jì)功能區(qū)管理機(jī)構(gòu)履行區(qū)政府的職責(zé)。第五條　市自然資源行政主管部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施本條例，依法履行海域使用、海島利用的監(jiān)督管理職責(zé)。

生態(tài)環(huán)境行政主管部門負(fù)責(zé)海洋環(huán)境保護(hù)工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督以及法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

漁業(yè)、海事、公安、建設(shè)、交通、旅游、城市管理和綜合執(zhí)法、港口、航道、水務(wù)等行政管理部門按照各自職責(zé)，對(duì)海域海島的保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督管理。第六條　本市建立海洋資源調(diào)查制度。市自然資源行政主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同市生態(tài)環(huán)境等相關(guān)部門，開展海洋資源、海洋環(huán)境的調(diào)查工作，建立調(diào)查檔案，并及時(shí)更新。第七條　本市建立海洋信息共享制度。市自然資源行政主管部門負(fù)責(zé)建設(shè)和管理海洋綜合信息平臺(tái)，及時(shí)錄入海洋資源調(diào)查等數(shù)據(jù)信息。市生態(tài)環(huán)境行政主管部門負(fù)責(zé)及時(shí)錄入海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、海洋監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù)信息。交通、海事、應(yīng)急管理等相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)將有關(guān)涉海資料和信息錄入全市海洋綜合信息平臺(tái)，并動(dòng)態(tài)更新，促進(jìn)海洋信息共享。第八條　鼓勵(lì)采用新技術(shù)、新工藝、新方法加強(qiáng)對(duì)海域海島的保護(hù)和管理。第九條　各級(jí)政府以及自然資源、生態(tài)環(huán)境、漁業(yè)、教育等相關(guān)部門和自然保護(hù)區(qū)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)海洋生態(tài)保護(hù)的宣傳和教育，增強(qiáng)社會(huì)公眾對(duì)海域海島的保護(hù)意識(shí)。

鼓勵(lì)單位和個(gè)人以志愿服務(wù)等形式參與海域海島的保護(hù)。第二章　規(guī)劃管理第十條　市自然資源行政主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)廣東省國土空間規(guī)劃，會(huì)同相關(guān)部門編制市國土空間規(guī)劃，按法定程序報(bào)批后向社會(huì)公布，但涉及國家秘密的內(nèi)容除外。

編制國土空間規(guī)劃應(yīng)當(dāng)明確各海洋功能區(qū)開發(fā)保護(hù)的重點(diǎn)、發(fā)展時(shí)序、保護(hù)要求和管控措施。第十一條　市生態(tài)環(huán)境行政主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同相關(guān)部門和區(qū)政府，根據(jù)國土空間規(guī)劃編制市海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，按法定程序報(bào)批后向社會(huì)公布，但涉及國家秘密的內(nèi)容除外。

編制海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵循保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境、保障海域可持續(xù)利用的原則，明確海洋環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和主要措施。第十二條　漁業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同自然資源、生態(tài)環(huán)境、交通、港口、海事、航道等相關(guān)部門，根據(jù)市國土空間規(guī)劃，制定養(yǎng)殖水域?yàn)┩恳?guī)劃，報(bào)同級(jí)政府批準(zhǔn)實(shí)施。

養(yǎng)殖水域?yàn)┩恳?guī)劃應(yīng)當(dāng)明確禁止養(yǎng)殖區(qū)、限制養(yǎng)殖區(qū)和養(yǎng)殖區(qū)，以及養(yǎng)殖區(qū)的范圍、容量、管控目標(biāo)和主要管控措施。第十三條　市自然資源行政主管部門會(huì)同生態(tài)環(huán)境等相關(guān)部門編制本市海島保護(hù)規(guī)劃，報(bào)市政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

海島保護(hù)規(guī)劃是從事海島保護(hù)和利用活動(dòng)的依據(jù)，規(guī)劃編制應(yīng)當(dāng)遵循有利于保護(hù)和改善海島及其周邊海域生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)海島可持續(xù)發(fā)展的原則。第十四條　國土空間規(guī)劃是編制涉海規(guī)劃的依據(jù)。本市港口規(guī)劃以及養(yǎng)殖、交通、旅游、濕地保護(hù)等涉及海域海島的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)符合國土空間規(guī)劃。

本市海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、海島保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與本市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、國土空間規(guī)劃相互銜接。第三章　保護(hù)措施第一節(jié)　海域保護(hù)第十五條　開發(fā)利用海洋資源，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國土空間規(guī)劃合理布局，遵守海洋生態(tài)紅線管控要求，維護(hù)海洋生態(tài)健康與生態(tài)安全。第十六條　加強(qiáng)大陸自然岸線保護(hù)，禁止建設(shè)項(xiàng)目違法占用、破壞自然岸線。加強(qiáng)對(duì)受損岸線的整治修復(fù)。

自然資源行政主管部門應(yīng)當(dāng)定期將依法選劃的嚴(yán)格保護(hù)岸線、限制開發(fā)岸線和優(yōu)化利用岸線向社會(huì)公布。

本條例所稱自然岸線，是指由海陸相互作用形成的海岸線，包括砂質(zhì)岸線、淤泥質(zhì)岸線、基巖岸線、生物岸線等原生岸線。第十七條　禁止在重點(diǎn)海灣、海洋自然保護(hù)區(qū)、海洋特殊保護(hù)區(qū)域、重點(diǎn)河口區(qū)域、重要濱海濕地、重要砂質(zhì)岸線及沙源保護(hù)海域、特殊保護(hù)海島及重要漁業(yè)海域?qū)嵤﹪詈＃粐?yán)格限制在生態(tài)脆弱敏感區(qū)、自凈能力差的海域?qū)嵤﹪詈！?

四、2.5小時(shí)到上海！滬深廣磁懸浮規(guī)劃被曝光，概念股有哪些？

分別有新筑股份、寶鼎科技、中科電氣、華自科技、領(lǐng)益智造、寧波韻升、正海磁材、銀河磁體、和順電氣。

滬深廣磁懸浮規(guī)劃詳情

據(jù)深圳特區(qū)報(bào)，日前，廣東省自然資源廳公布了《廣東國土空間規(guī)劃》（2020~2035年）（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）的初步成果，并進(jìn)行為期一個(gè)月的公眾咨詢?！兑?guī)劃》圍繞“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，全面構(gòu)建安全、繁榮、和諧、美麗的高品質(zhì)國土，提出未來15年內(nèi)全省國土空間開發(fā)保護(hù)的總體格局和安排。

值得一提的是，這是廣東首次提出預(yù)留建設(shè)滬（深）廣高速磁懸浮通道。深圳到上海約1500公里，如時(shí)速以每小時(shí)600公里算，大約2.5小時(shí)就可以互通深滬兩市。深圳至北京約2200公里，如果乘坐京港澳高速磁懸浮，大約3.6小時(shí)可到達(dá)北京，比高鐵要節(jié)省超一半時(shí)間。

《規(guī)劃》中提出，到2035年，全省常住人口規(guī)模為1.3億人，城鎮(zhèn)化水平約80%，建設(shè)廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5個(gè)現(xiàn)代化都市圈。同時(shí)預(yù)留六大重要交通廊道，其中包括京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮。這也是廣東首次明確提出兩大磁懸浮高速通道的構(gòu)想。

國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書。國家鐵路局總工程師嚴(yán)賀祥表示，按照國家有關(guān)工作部署，國家鐵路局正組織開展《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》研究編制工作。在這一規(guī)劃中，關(guān)于磁懸浮的發(fā)展放了在第一位。即：推動(dòng)鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展。推動(dòng)時(shí)速400公里級(jí)高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)、600公里級(jí)高速磁懸浮系統(tǒng)技術(shù)儲(chǔ)備等重大科技研發(fā)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升企業(yè)創(chuàng)新能力，完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制。

這其中，新筑股份與中鐵二院簽署《內(nèi)嵌式中低速磁懸浮軌道交通系統(tǒng)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同推進(jìn)內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新工作，公司公告擬投資6.8億元在成都市新津縣天府新區(qū)建設(shè)一條4.5公里長內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗(yàn)線及相關(guān)配套附屬設(shè)施，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200 km/h。

據(jù)國盛證券此前的報(bào)告，目前我國是全球各國中中低速磁懸浮線路最多，里程最長的國家。日本、德國雖然技術(shù)領(lǐng)先，但遲遲沒有得到產(chǎn)業(yè)的驗(yàn)證。軌道建設(shè)以中國鐵建、中國中鐵為代表，在建成并運(yùn)營長沙磁浮快線之后，中國鐵建為了加快磁懸浮建設(shè)，成立了全額出資的中鐵磁浮交通投資建設(shè)有限公司。整車方面，中國中車在磁懸浮列車上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，中國鐵建專門成立了中國鐵建重工集團(tuán)有限公司進(jìn)入該領(lǐng)域。

以上就是關(guān)于廣東省國土空間規(guī)劃協(xié)會(huì)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。