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小牛vi 設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-27 16:33:44 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 137

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九號(hào)電動(dòng)車和小牛電動(dòng)車哪個(gè)好
小牛、九號(hào)，網(wǎng)紅電動(dòng)車品牌憑什么爆火？真智能還是智商稅？

小牛vi 設(shè)計(jì)

九號(hào)電動(dòng)車和小牛電動(dòng)車哪個(gè)好

各有各的優(yōu)勢(shì)，看你需要什么性能。
1、小牛電動(dòng)車是屬于行內(nèi)較為早期的智能品牌，在全球有著領(lǐng)先的造車技術(shù)并且有著自己的核心技術(shù)，比如智能APP連接、車輛定速巡航等等。
而且每款車都是使用標(biāo)配的高性能鋰電池，續(xù)航能力也還不錯(cuò)，具體需要看電池容量。
另外在改裝領(lǐng)域是大哥存在，其改裝配件產(chǎn)業(yè)鏈豐富，電機(jī)、電池、控制器、制動(dòng)、輪胎等，都可以進(jìn)行改裝，所以有預(yù)算和喜歡玩車，小牛是很好的選擇。
但也需要清楚改裝有風(fēng)險(xiǎn)，一旦超過新國(guó)標(biāo)要求，上路是違規(guī)的面臨罰款和扣車.。
2、九號(hào)電動(dòng)車最早的是做平衡車和電動(dòng)滑板車的，在最近幾年才加入了電動(dòng)車的研發(fā)行列。
如果是要按技術(shù)沉淀的話肯定是沒有小牛的好，但是在一些智能化的元素里面九號(hào)品牌的能力會(huì)比小牛的好。
經(jīng)過上述對(duì)比如果是喜歡功能豐富高性價(jià)比，價(jià)格也實(shí)惠的建議選擇九號(hào)電動(dòng)車，而如果是喜歡科技感最求智能化的以及豐富的配件可以選擇小牛電動(dòng)車。

小牛、九號(hào)，網(wǎng)紅電動(dòng)車品牌憑什么爆火？真智能還是智商稅？

代表高端智能的品牌小牛電動(dòng)，在其他品牌還未來得及反應(yīng)時(shí)，就已經(jīng)迅速搶占市場(chǎng)，似乎在告訴傳統(tǒng)電動(dòng)車企業(yè)，電動(dòng)車要玩兒高端，你們的思維錯(cuò)了。

橫空出世的小牛，就此在電動(dòng)車行業(yè)扎穩(wěn)腳跟，四年后，小米生態(tài)鏈九號(hào)也瞄準(zhǔn)電動(dòng)車行業(yè)廣闊市場(chǎng)，九號(hào)以此來對(duì)標(biāo)小牛，以高端智能形象進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。 那小牛、九號(hào)作為互聯(lián)網(wǎng)品牌爆火原因在哪？電動(dòng)車行業(yè)未來發(fā)展在哪？

傳統(tǒng)企業(yè)固步自封

小牛的爆火有自身的原因，也有外部原因。一方面是此前的電動(dòng)車市場(chǎng)太過安逸，老牌企業(yè)只要守著自己的一畝三分地就夠了，缺乏創(chuàng)新，電動(dòng)車行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，特別是在外觀上，去掉LOGO，你都不知道哪個(gè)品牌的車。

就是在這樣的背景下，給了小牛巨大機(jī)會(huì)，小牛以高端智能的理念，加上簡(jiǎn)約、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，迅速在電動(dòng)車掀起了熱潮?；仡櫘?dāng)時(shí)電動(dòng)車，傳統(tǒng)品牌售價(jià)普遍在2000-3000元，小牛的售價(jià)基本在5000以上，如果以當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)品牌的思想就是“賣那么貴，是不是瘋了，有人買才怪”。

小牛無疑打破了這種固有的思維，一直以來電動(dòng)車都被認(rèn)為是落后、廉價(jià)的代名詞。反觀年輕的小牛，以簡(jiǎn)約、精致的工業(yè)設(shè)計(jì)與工藝，和高端、智能化的理念，讓小牛電動(dòng)脫穎而出，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者在各方面都追求個(gè)性化，產(chǎn)品的審美就顯得尤為重要，小牛的獨(dú)特設(shè)計(jì)，首先從外觀上就為高端價(jià)格打下基礎(chǔ)。

科技感、智能化產(chǎn)品

另外小牛注重顏值的同時(shí)，智能化、科技感十足絕對(duì)是小牛的核心理念，此前的電動(dòng)車，功能單一，車身笨重讓消費(fèi)者僅僅是為了代步而騎車，而小牛的“智能化”基因，讓騎行者與車有了交互體驗(yàn)，手機(jī)與車輛互聯(lián)、無鑰匙解鎖啟動(dòng)、電量監(jiān)控、定位防盜、遠(yuǎn)程操控、安防預(yù)警這些智能化功能都是小牛成功的原因。

而且，小牛也是率先應(yīng)用鋰電池的品牌，電動(dòng)車從此不再是消費(fèi)者眼中的“傻大個(gè)”，輕量化、顏值高、科技感十足的小牛電動(dòng)車，就此成為當(dāng)代年輕人的電動(dòng)車首選，這也是小牛電動(dòng)車市場(chǎng)定位，面向年輕化消費(fèi)人群。

由于市場(chǎng)定位精準(zhǔn)，產(chǎn)品更加迎合當(dāng)下消費(fèi)理念，小牛僅僅用了四年，就完成了上市。面對(duì)電動(dòng)車行業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景，小牛異軍突起，傳統(tǒng)企業(yè)暫時(shí)無法招架，面對(duì)小牛的日益壯大，誰能舍下這么大的蛋糕？于是，九號(hào)攜小米光環(huán)入局，對(duì)標(biāo)小牛，準(zhǔn)備也來分一杯羹。

收購(gòu)平衡車Segway布局電動(dòng)車

九號(hào)自進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)，大家都知道，這是小米系品牌，與小牛一樣，具備互聯(lián)網(wǎng)基因，九號(hào)作為高科技型公司，在小牛進(jìn)入電動(dòng)車市場(chǎng)同年，九號(hào)收購(gòu)平衡車品牌Segway（美企）轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)交通工具，有了這樣的基礎(chǔ)，加上國(guó)內(nèi)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，讓九號(hào)更加有了用武之地，九號(hào)于19年發(fā)布了C、E系列電動(dòng)車，正式進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)。

九號(hào)自19年以來，一直被冠以高端電動(dòng)車的姿態(tài)，它的價(jià)格也的確證明了這一點(diǎn)，歷經(jīng)兩年，九號(hào)的確在電動(dòng)車行業(yè)中扎穩(wěn)腳跟，一方面原因當(dāng)然是頂著小米的光環(huán)；一方面在收購(gòu)Segway后，讓九號(hào)有了一定的技術(shù)儲(chǔ)備，九號(hào)的車與小牛外觀上方多少有些形似之處，插一句題外話，之前小牛與九號(hào)因外觀相似還在微博上互撕一波，蠻有趣的，話說回來，無論九號(hào)在外觀上是否抄襲，但產(chǎn)品材料、工藝設(shè)計(jì)、外觀配色都具備質(zhì)感，而且在智能化功能和外觀配置上，都具備明顯的辨識(shí)度。

營(yíng)銷喜憂各半

在營(yíng)銷上，九號(hào)一直以“真智能”作為自己營(yíng)銷口號(hào)，小米技術(shù)的加持，然后九號(hào)本身作為高科技企業(yè)，讓車在智能方面，確實(shí)夠優(yōu)秀，但也有過分營(yíng)銷的地方，比如九號(hào)遠(yuǎn)程遙控、無人駕駛的確是有些過了，適當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷是會(huì)帶來品牌知名度的提升，如果過分營(yíng)銷，那可能會(huì)令消費(fèi)者對(duì)品牌失去好感度。

同樣也有好的地方，個(gè)人認(rèn)為是九號(hào)成功的地方，打造聯(lián)名款車型，與卡通品牌LINE FRIENDS合作，推出的“布朗熊”、“可妮兔”和“莎莉”就深得消費(fèi)者喜歡，我也是其中的粉絲。在買車之外，迎合消費(fèi)者興趣，為產(chǎn)品賦予更多的價(jià)值，也是未來行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

真智能還是智商稅

九號(hào)電動(dòng)車自上市以來，車款都是比較貴的，但因其智能化的功能的確圈了一波粉，但也有人說和價(jià)格比不值得，那到底是九號(hào)電動(dòng)車是真智能還是智商稅呢？個(gè)人認(rèn)為一半一半吧，真智能的部分應(yīng)該是價(jià)格在九號(hào)中等層次的，而收智商稅的車，價(jià)格在九號(hào)車系里面是最貴的，比如九號(hào)E200P,一方面是因?yàn)榕渲靡绯?，因?yàn)殡妱?dòng)車天生續(xù)航短的原因，導(dǎo)致高配的電動(dòng)車多數(shù)時(shí)間是用來看的，縱使車的配置豪華，對(duì)得起價(jià)格，最后還是無法發(fā)揮出該有的效果，那這輛車就失去了意義。

縱觀目前電動(dòng)車市場(chǎng)，“智能化”概念已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展主流，但過度智能化反而導(dǎo)致亂象迭生，為電動(dòng)車增加一些花里胡哨，沒有實(shí)際用途的“偽智能”，這在電動(dòng)車行業(yè)中不在少數(shù)，一場(chǎng)以“智能化”為開始的行業(yè)熱潮，隨著過渡的應(yīng)用，勢(shì)必會(huì)讓消費(fèi)者感到厭煩。

另一方面，電動(dòng)車因車身結(jié)構(gòu)原因無法將車開發(fā)的速度很快，高端配置性能也應(yīng)用不出來，有些品牌擁有一定技術(shù)，但別只學(xué)了皮毛沒學(xué)靈魂。

電動(dòng)車行業(yè)需要良性發(fā)展，未來科技化、智能化兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)還等著你們?nèi)?探索。

小牛vi 設(shè)計(jì)