南京日式景觀設計案例（南京日式景觀設計案例大全）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于南京日式景觀設計案例的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、簡約混搭日式 135㎡復式設計好清新！

• 2、別墅花園設計有哪些風格

• 3、南京繞越公路和南京濱江大道的資料，最好是一篇論文

• 4、有何公共建筑與生活場景結(jié)合成功的案例？

一、簡約混搭日式 135㎡復式設計好清新！

今天給大家?guī)淼倪@套復式設計是走現(xiàn)代簡約與日式的混搭裝修風格，不同于以往的混搭裝修的復雜與前衛(wèi)，這套135平米的復式設計，讓時尚現(xiàn)代與休閑雅致融為一體，整個空間看上去十分舒適自然。日式簡約的復式設計能給人帶來一種撲面而來的清新氣息，所以想要把自己家裝修設計成清新簡約風格小窩的朋友，趕緊來看看這套復式設計裝修案例吧。

 【案例簡介】

設計理念：混搭裝修風格是近年來越發(fā)受到追捧的裝修風格，打破了地域、文化、風格與質(zhì)地等因素的限制，將它們很好的融為一體。時尚大方的客廳與古樸日式的就餐區(qū)域相對比，既有現(xiàn)代的時尚生活也保留傳統(tǒng)的悠閑自在。

建筑面積：135平方米

戶型類型：復式

裝修風格：混搭裝修風格，現(xiàn)代簡約風格，日式裝修風格

PART1：客廳設計

復式設計重點：黑色臺面的茶幾搭配玻璃支腳，盡顯時尚之感。白色的沙發(fā)，搭配紅色，黑色的抱枕，顯得高檔大氣。一株綠蔥蔥的植物，帶來了一抹大自然的氣息。

PART2：餐廳設計

復式設計重點：紋理清晰的木質(zhì)地板，仿佛記載著主人生活的點點滴滴。正方形的餐桌，展示出濃郁的日式恬淡，搭配同樣的材料的餐椅，整體顯得非常協(xié)調(diào)。

復式設計重點：木質(zhì)的百葉窗，不僅節(jié)能環(huán)保，還有效的調(diào)節(jié)了室內(nèi)的亮度。三盞直筒型的吊燈，簡單大方，擺放在桌面的小紅花，給就餐環(huán)境增添了不少浪漫情調(diào)。

PART3：廚房設計

復式設計重點：開放式的廚房，將實用美觀的餐桌緊密相連，加強了家人間的溝通與交流，使得居家環(huán)境更顯溫馨。銀色的灶臺，搭配灰色抽油煙機，現(xiàn)代感十足。

PART4：臥室設計，榻榻米設計

復式設計重點：白色瓷磚的地板，顯得干凈整潔。嵌入式的木質(zhì)收納柜，不僅具有大容量的收納功能，還起到了裝飾墻面的效果。長方形的穿衣鏡，起到了擴大空間的視覺效果。

復式設計重點：落地窗，美觀大氣，使得空間的氣質(zhì)一下子就提升起來。波浪形的墻壁，不僅起到了隔斷空間的作用，還使得空間更顯柔和。圓球形的白色吊燈，日式風格濃厚。

復式設計重點：深淺不一的淡綠色榻榻米，立體感十足，顯得清新淡雅。木質(zhì)的地板，搭配木質(zhì)的天花板，一體感一涌而出。木板打造的收納架上，擺放上小花，使得空間更富有情調(diào)。

PART5：玄關(guān)設計

復式設計重點：白色的木質(zhì)收納柜，可以放上鞋子等，非常實用。白色的木質(zhì)門上，嵌上了拱形的玻璃，顯得高檔典雅。白色的花瓶，插上一朵黃色的小花，仿佛散發(fā)著淡淡的清香。

復式設計重點：溫潤的木色與簡單的白色相搭配，營造出舒適溫馨的居家環(huán)境。木質(zhì)邊框的磨砂玻璃門，為主人打造出私密空間的同時，還有效的調(diào)節(jié)了室內(nèi)的亮度。

復式設計重點：木質(zhì)的樓梯，紋理清晰，具有防潮作用。白色的扶手，搭配白色墻壁，非常協(xié)調(diào)，螺旋的樣式，顯得極具特色。室內(nèi)的小窗戶，使得空氣更加流通。

PART6：衛(wèi)浴設計

復式設計重點：洗臉臺下方的白色收納柜，可以放上毛巾等洗漱用品，方便拿取。整體的白色，加上鵝黃色馬賽克的點綴，以及小植物的裝飾，打造出清爽的洗漱空間。

復式設計重點：墻壁用了硅藻土，具有除臭作用，使得室內(nèi)的空氣更加清新。正方形瓷磚的洗臉臺，小巧可愛，下方黑色的收納柜，可以放上洗漱用品等。

復式設計重點：網(wǎng)格式的黑色瓷磚，具有防滑作用的同時還非常耐臟。玻璃打造的收納架，美觀實用，放上洗發(fā)水沐浴露等，方便拿取。白色的大浴缸，盡顯舒適之感。

以上就是這套混搭復式設計的各個空間的效果圖解析了，完全開放的公領(lǐng)域可以容納二、三十人都不成問題，視野極佳的180度觀景區(qū)，更是屋主及來客最愛待的角落，各項貼心的小細心，可以看出設計師的細心之處。更多有關(guān)復式裝修設計的案例，請多多關(guān)注土巴兔學裝修頻道。您還可以訂閱土巴兔裝修資訊郵件，每周一期精選家裝資訊，花點碎片時間學習，裝修肯定沒問題。

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二、別墅花園設計有哪些風格

1.別墅庭院設計之美式風格

美國人自然、純真、樸實、充滿活力的個性對園林產(chǎn)生了深遠的影響力，他們對自然的理解是自由活潑的，現(xiàn)狀的自然景觀會是其景觀設計表達的部分。自然、熱烈而充滿活力，于是會有：森林、草原、沼澤、溪流、大湖、草地、灌木、參天大樹等加入景觀。必備元素：草坪、灌木、鮮花。

2.別墅庭院設計風格之法式花園

法國園林受到意大利規(guī)整式臺地造園藝術(shù)的影響，也出現(xiàn)了臺地式園林布局，剪樹植壇，建有果盤式的噴泉。但法國地勢平坦，在園林布局的規(guī)模，顯得更為宏大和華麗，采用平靜的水池、大量的花卉，在造型樹的邊緣，以時令鮮花鑲邊，成為繡花式畫壇，大面積草坪以栽植灌木花草來鑲嵌組合成各種紋理圖案。必備元素：水池、噴泉、臺階、雕像。

別墅庭院設計風格之田園式庭院

別墅庭園應該自然、輕松、不拘泥于形式應給人柔和、豐腴、富有動感的感受。不能設計得中規(guī)中矩，可以在庭園中安排幾個主題風格的區(qū)域，再用些不規(guī)則的線條加以連接，營造出輕松自然的氛圍。必備元素：鮮花、水景、蔬菜園、創(chuàng)意家具。

三、南京繞越公路和南京濱江大道的資料，最好是一篇論文

南京濱江大道綠化景觀設計為例-----------

本文以南京市濱江大道綠化景觀設計為例，從綠化景觀的平而構(gòu)成、色彩構(gòu)成、立體構(gòu)成三個方面對此方案進行了分析，論述了南京市城市道路景觀構(gòu)成的特色，并就此論證南京市道路綠化要通過這三大構(gòu)成的有機結(jié)合才能使其發(fā)揮最大的景觀效益。

與其他城市園林綠化景觀相比較，道路綠化景觀設計不管是對當?shù)鼐用窕蚴峭鈦砜椭v都是接觸最頻繁，形成印象最深刻而持久的一種綠化景觀類型，對塑造城市景觀特色提高城市知名度均有十分重要的作用。

南京作為四大火爐之一，道路綠化景觀的構(gòu)成較其他城市來講具有更重要的意義。通過道路景觀設計，努力營造出夏季綠樹環(huán)抱，冬季陽光普照的綠化環(huán)境。下面就以南京濱江大道綠化景觀設計為例從平面構(gòu)成、色彩構(gòu)成、立體構(gòu)成三方面對南京市的道路綠化景觀構(gòu)成進行闡述。

1、現(xiàn)狀分析

南京濱江大道是顯南京城市的濱江特色一條景觀大道，規(guī)劃全長15．5公里的濱江大道北起三汊河大橋，南至長江三橋天后村立交，設計為雙向8車道，共分三期建設。其中一期位于緯九路至緯七路之間，長3．6公里；二期從緯七路一直北上至三汊河，共4．9公里；三期位于最南端，距離也最長，從緯九路到長江三橋綿延7公里。濱江大道串起了定淮門大街、草場門大街、漢中門大街等主要東西向干線，也由此搭建起河西地區(qū)交通骨架。老城新區(qū)兩條主要的快速通道，即老的城西干道和即將竣工的濱江大道，將形成新城區(qū)周邊的環(huán)路，實現(xiàn)老城新區(qū)的快速對接。濱江大道路幅寬達60米，雙向8車道。由于是專為機動車而設，15．5公里的長度內(nèi)全部沒有人行道和慢車道。濱江大道還是城市快速干道的組成部分，全線將架設5座立交橋。為了不破壞濱江公園與奧體中心的中軸線，濱江大道在過緯八路至青石埂路段時還設置了958米的下穿隧道。

南京濱江大道地處南京河西濱江地區(qū)，是河西新城區(qū)南北向重要的城市快速路，也是新城區(qū)濱江景觀帶的重要組成部分。本工程是對濱江大道2.4標B段、3.1標、3.2標、3.3標道路綠化景觀的設計，是提升濱江大道形象、展示南京現(xiàn)代化濱江城市特色的重要工程。

規(guī)劃設計共有四點原則：

1.全線綠化景觀統(tǒng)一中有變化，協(xié)調(diào)安排各標段，使其風格統(tǒng)一而又不失豐富，和已建成的南段要協(xié)調(diào)。

2.綠化景觀的風格要大氣和精致相結(jié)合。綠化種植風格要整齊、雄渾、有氣勢，才適合車速80公里/小時的行車視線要求，也符合南京城市的風格、在主要路口的地方，要精心營造優(yōu)美的植物景觀，體現(xiàn)精致。

3.因地制宜的解決中央分隔帶的坡度問題，揚長避短，發(fā)揮優(yōu)勢。

4.兼顧安全、生態(tài)效益和可持續(xù)發(fā)展。充分考慮到行車安全，防眩栽植，以常綠樹為骨干樹種，以喬木為主，充分發(fā)揮道路綠化的生態(tài)效益和景觀效益。

首先對濱江大道進行了實地考察，道路現(xiàn)狀寬20米，綠化帶的現(xiàn)狀長勢良好，道路交通流暢，兩側(cè)景觀帶的設計在變化當中尋求統(tǒng)一。作為南京城市交通快速道路網(wǎng)的重要組成部分，南京濱江大道3．5公里長的緯七路至緯九路路段與同步建設的濱江風光帶一期示范段工程已于2006年10月前竣工。為河西地區(qū)增添一條融交通、園林景觀、旅游休閑等多種功能為一體的現(xiàn)代生態(tài)景觀大道。濱江大道將與濱江風光帶連為一體，形成整體的景觀效果。為了不影響奧體中心到江岸的整體景觀風貌，南北向的濱江大道采用隧道方案穿越奧體中心到江邊的東西軸線，全長400米的雙向下沉隧道目前土建工程量完成過半，隧道頂部將作為景觀預留空間，起到奧體公園和濱江風光帶之間的交通連接作用。

濱江大道風光帶由世界著名的澳大利亞cox公司進行景觀設計，并參考了上海等地的城市綠地建設經(jīng)驗。目前開工建設的一期示范段全長3．5公里，占地面積約2000畝，沿著一條內(nèi)部河流串聯(lián)起一系列的生態(tài)、休閑、景觀商業(yè)的經(jīng)營項目，按照規(guī)劃分為活動區(qū)、休閑區(qū)和生態(tài)區(qū)三部分，活動區(qū)將以開放的公眾活動為主，設置餐飲娛樂、游覽表演等設施。休閑區(qū)將開辟江岸濕地公園，配備高檔酒店，營造與自然環(huán)境相和諧的休閑場所。生態(tài)區(qū)將以自然植被為主，形成幽雅靜謐的生態(tài)景觀。

2、道路綠化景觀設計分析

2.l綠化景觀的平面構(gòu)成

平面構(gòu)成是切設計的基礎，而點、線、而是平而構(gòu)成的基本要素。在綠化景觀設計中亦是如此。

在濱江大道綠化景觀的平面設計中也充分體現(xiàn)了平面構(gòu)成的這三大要素。整個綠帶為個狹長的綠色大道，運用富于變化的“8”形狀將綠化帶進行了完美的分割，形成前景層與背景層兩個部分。這個作為分割的“8”字形色帶便構(gòu)成了平面構(gòu)成中的一大要素“線”。在色帶前方即綠帶的前面等距點植地被草坪，增調(diào)了整個道路綠化統(tǒng)一性。在色帶后方即色帶的背景層，等距種植香樟，石楠等喬木，其下種植花葉常春藤地被，形成了喬木密集種植而形成的大色塊效果，這是近兩年道路綠化景觀設計的新形式。這樣形狀簡潔的樹陣效果構(gòu)成了此平面構(gòu)成中“面”這一要素。其中的景觀石的完美運用構(gòu)成了此平面構(gòu)成的“點”的要素。

由于點、線、面這三大要素的有機結(jié)合，使得整個濱江大道道路綠化設計均衡而富十變化，強調(diào)大色塊、大線條，圖案簡潔明快，對比強烈，形成了良好的視覺景觀效果。

2.2綠化景觀的色彩構(gòu)成

色彩是世界豐富多彩的重要元素，也是決定一切設計好壞的重要因素之一，一個好的設計作品是離不開搭配和諧的色彩的。在綠化景觀設計中，色彩構(gòu)成具體表現(xiàn)為植物的色彩變化以及綠化景觀的季相變化。而在綠化景觀綠色是色彩的主體，用于設計的基本材料大都為綠色，所以要讓綠化景觀呈現(xiàn)出絢麗多彩的色彩層次，植物品種的搭配顯得尤為重要。好的植物配置設計能讓原本一盤青菜的綠帶景觀變得四季有景，一片山花爛漫。

在濱江大道綠化景觀設計中也運用到色彩構(gòu)成這一原理，注重植物品種的合理搭配，考慮到植物景觀的季相景觀。在"8”形色帶中把色澤鮮艷的金邊黃楊與紅花繼木搭配在一起，且紅花繼木在冬季依然會留著一絲色彩，為冬季的濱江大道景觀帶帶來了一片春的色彩，在色帶前點植的紅繼木球葉片深紅，春秋兩季開出粉紅色的花朵，在修剪整齊的龍柏色帶的襯托下顯得更加艷麗。色帶后的香樟等喬木，相互交替，形成了色彩上的明暗對比常綠與落葉的混交布置，豐富了整個綠色長廊的季相景觀，體現(xiàn)設計中完美的色彩構(gòu)成。

2.3綠化景觀的立體構(gòu)成

一個好的設計作品除了有優(yōu)秀的平而構(gòu)成與色彩構(gòu)成外，同樣也離不開層次豐富的立體構(gòu)成。好的立體構(gòu)成使得濱江大道綠化帶景觀富有強烈的展示魅力。在濱江大道綠化景觀設計的立面構(gòu)圖上，為了協(xié)調(diào)植物景觀在立體結(jié)構(gòu)上的統(tǒng)性和相關(guān)性，除了喬木、灌木、地被植物形成的多層結(jié)構(gòu)外，還注重選用不同的植物造型，如三角形的紅花繼木球，自然舒展的八角金盤，姿態(tài)優(yōu)關(guān)的紫葉李等。不同植物的高度，構(gòu)成變化適中的景觀線，豐富了綠化帶綠化景觀的立面景觀。

3、結(jié)束語

通過以上對南京濱江大道綠化景觀設計三個方面的論述，我們可以看出在實際景觀設計過程中，應注重將平面構(gòu)成、色彩構(gòu)成、立體構(gòu)成這三大構(gòu)成元素有機的結(jié)合，才能創(chuàng)造出新穎、別致的道路綠化景觀。

南京繞越高速公路將成“市內(nèi)路”------------

記者昨天從南京繞越高速公路現(xiàn)場獲悉，總長度41.323公里的南京繞越高速公路東南段將于明年4月底合攏，到今年底繞越高速公路路面基礎工程將實現(xiàn)貫通，整體工程將于2010年通車。

據(jù)中交一公局三公司項目經(jīng)理熊強介紹，與寧杭、寧淮、滬寧等出境高速公路不同，繞越高速公路東南段為南京境內(nèi)高速，它穿過城區(qū)南部和東部，全線共與4條國道、5條省道和11條城市道路相交，4次跨越鐵路，繞越高速東南環(huán)，位于長江三橋和正在建設的長江四橋之間，是江南地區(qū)出入交通、過境交通和城市間交通的重要樞紐，既是南京市外圍的一條快速通道，又是國家規(guī)劃中滬蓉國道主干線的組成部分。建成后，雙向6股車道的繞越高速與滬寧高速、寧杭高速、機場高速以及寧馬高速都建有互通連接，外地過往車輛可以方便快捷地通過繞越掠過南京直奔目的地，而不需要再進入南京城區(qū)輾轉(zhuǎn)周折，根據(jù)規(guī)劃，從東南段的起點長江三橋至滬寧高速主線入口，開車所需時間不過半小時左右。

據(jù)了解，繞越東南段全線共設立了8個互通立交，分別是與寧蕪公路、繞城高速相連的劉村互通；與寧丹路對接的東善橋互通；與機場高速對接的南莊互通（東澗村附近）；與102國道、寧溧公路相連的殷巷互通；與天元路互通的科學園互通；與東山街道相連的東山互通、與寧杭高速相接的寧杭互通以及串起滬寧高速的麒麟互通，開車行駛在繞越高速上，平均5公里左右就有一個互通出入口，從那里可以很方便地進出南京主城。

南京交通集團董事長馮寶椿表示，繞越東南段2010年建成通車后，對南京市交通格局帶來的最大影響就是緩解繞城公路流量壓力。近年，隨著南京城區(qū)不斷擴大，繞越公路的功能正逐漸從外圍線變成“市內(nèi)路”。

名詞解釋：

什么是繞越公路

繞城公路是城市“一環(huán)”，而繞越公路則是未來南京的“二環(huán)”。繞越公路，全線初步規(guī)劃經(jīng)過仙林—石埠橋公路橋—雍六高速—大廠—寧淮高速—老山—長江三橋—江寧—仙林等地，呈閉合環(huán)狀。繞越公路東南段是途經(jīng)南京市的國道主干線公路、國家重點干線公路和國省干線公路過境交通的共線段。之所以把繞越公路稱為“二環(huán)”，是因為它要凌空越過機場高速、滬寧高速等多條道路，最終實現(xiàn)環(huán)繞南京城。

繞越高速助推南京發(fā)展------------

新聞提示：繞越高速公路東南段位于長江三橋和正在建設中的長江四橋之間，全長41公里，是江南地區(qū)出入交通、過境交通和城市間交通的重要樞紐，也是到目前為止我市自主投資建設總額最大、里程最長的高速公路。2006年9月20日，南京市交通集團注冊成立南京繞越高速公路東南段有限責任公司，負責項目建設，繞越高速公路東南段2006年12月30日舉行開工奠基儀式，2007年10月份實質(zhì)性開工建設，現(xiàn)已完成50%的路基橋梁工程，計劃年內(nèi)完成70%的路基橋梁工程，力爭2010年建成通車。

與寧杭、寧淮、滬寧等出境高速公路不同，繞越高速公路東南段為南京境內(nèi)高速，它穿過城區(qū)南部和東部，全線共與4條國道、5條省道和11條城市道路相交，4次跨越鐵路，并且在建設過程中需要動遷大量的高低壓電力線、通訊線路、煤氣管道、自來水管道、航油管道等多種管線。此外，繞越高速公路東南段沿線還可能觸及各個朝代的文物點和墓葬群，建設條件復雜，建設難度堪稱南京高速公路建設史上之最.

繞越高速2010年通車

“繞越高速公路東南段建設盡管困難重重，但在社會各界的關(guān)心和支持下，總體進展比較順利，我們將力爭2010年將其建成通車?！笔薪煌瘓F副總經(jīng)理張映芳說。

據(jù)悉，繞越高速公路東南段是我市“五橋二隧，兩環(huán)兩橫十二射”對外交通布局中“兩環(huán)高速”的重要組成路段，是途經(jīng)我市的滬蓉國道主干線公路、國家重點干線公路和國省干線公路過境交通的共線段。它建成后，與滬寧高速、寧杭高速、機場高速以及寧馬高速都建有互通連接，外地過往車輛可以方便快捷地通過繞越掠過南京直奔目的地，而不需要再進入南京城區(qū)輾轉(zhuǎn)周折，從繞越高速公路東南段的起點長江三橋至滬寧高速主線入口，開車所需時間不過半小時左右。

為使這條高速公路最大限度的發(fā)揮其作用，全線共設立了8個互通立交，分別是與寧馬公路、繞城公路相連的劉村互通；與寧丹路對接的東善橋互通；與機場高速對接的南莊互通(東澗村附近)；與雙龍大道相連的殷巷互通；與天元路相通的科學園互通；與東山街道相連的東山互通、與老寧杭路相接的寧杭互通以及串起滬寧高速的麒麟互通，開車行駛在繞越高速上，平均5公里左右就有一個互通出入口，從那里可以很方便地進出南京主城。

交通專家表示，繞越高速公路東南段2010年建成通車后，對南京市交通格局帶來的最大影響應該是緩解繞城公路流量壓力。南京繞城公路建成后，就一直擔負著外圍環(huán)線的功能，大部分過境貨運車輛都行駛在這條路上，這兩年，隨著南京城區(qū)的不斷擴大，特別是江寧區(qū)劃納入南京以來，繞城公路的功能正逐漸從外圍環(huán)線變成“市內(nèi)路”，繞越高速公路東南段建成后，完全可以將繞城公路解放成為“市內(nèi)路”。

四、有何公共建筑與生活場景結(jié)合成功的案例？

在巴黎的 Pompidou Centre，一個機械“怪物”矗立在古典建筑之間，但是前面一個傾斜的廣場吸引了人群。但是我突然想到一個更有趣的博物館，我想推薦馬賽的歐洲和地中海文明博物館。歐洲和地中海文明(MuCEM) Rudy Ruccioti: 建筑的外觀很有趣，但是內(nèi)部空間的圓形坡道貫穿了整個建筑。在建筑中漫步，體驗燈光、大海和展覽，尤其有趣。

另一個設計亮點是屋頂上的一座黑色橋梁，連接著水上的城堡。這座城堡是一座古老的建筑，長期矗立在海濱，有著悠久的歷史。城市公共空間的設計與改造，無論空間規(guī)模有多大，都是為了滿足人們的需求，滿足人們的規(guī)模，可以靈活多樣地切換; 舒適安全; 并與城市融為一體。

城市公園是城市綠化、美化和改善上升環(huán)境的重要載體。它不僅給人們帶來了美好的享受，而且對當?shù)氐男夂蜃兓a(chǎn)生了明顯的影響，對改善現(xiàn)代城市生態(tài)和人居環(huán)境起著非常重要的作用。在城市公園景觀設計的許多案例中，不難發(fā)現(xiàn)設計遵循一定的基本規(guī)律，同時又具有不同的特點。本文選取10個城市公園景觀案例，探討不同主題、訴求和風格的城市景觀如何嵌入到市民的生活中。

深圳深灣街道中心公園項目位于深圳灣超級總部城市公共綠地軸線上，紅樹林灣項目西側(cè)，占地1.16公頃。該項目于2019年底竣工，是深圳灣超級總部區(qū)建成的第一個公共空間。公園項目是在高密度產(chǎn)業(yè)形態(tài)之間創(chuàng)造一個緩沖區(qū)和潤滑劑，以滿足超總體區(qū)域居民體育交流的需要，體現(xiàn)生態(tài)與城市活力。

以上就是小編對于南京日式景觀設計案例問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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