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    城市景觀特色名詞解釋(城市景觀特色名詞解釋)

    發(fā)布時間:2023-03-08 16:03:49     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 59        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關于城市景觀特色名詞解釋(城市景觀特色名詞解釋)的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    城市景觀特色名詞解釋(城市景觀特色名詞解釋)

    一、城市聚落的景觀特征

    城市聚落作為聚落文化景觀主要通過自然風光、道路、建筑群、公園綠化、山水利用等人文特色來表現(xiàn),包括了建筑文化、綠色文化、藍帶文化(水文化)等,涉及自然和人文因素各個方面。

    二、城市景觀特色形成的環(huán)境要素有哪些?

    城市景觀要素包括自然景觀要素和人工景觀要素。其中自然景觀要素主要是指自然風景,如大小山丘、古樹名木、石頭、河流、湖泊、海洋等。人工景觀要素主要有文物古跡、文化遺址、園林綠化、藝術小品、商貿(mào)集市、建構筑物、廣場等。這些景觀要素為創(chuàng)造高質量的城市空間環(huán)境提供了大量的素材,但是要形成獨具特色的城市景觀,必須對各種景觀要素進行系統(tǒng)組織,并且結合風水使其形成完整和諧的景觀體系,有序的空間形態(tài)。

    說到結合實例,再要求方法和途徑,就近乎一篇論文了。這個我不可能給你寫一篇。恰好去年我寫過一篇類似的文章。不妨就給你吧。也許有幫助。下面是正文:

    在國內外,如果要試圖去界定清楚“城市設計”(Urban Design)這個詞匯,很可能會是費力不討好的。盡管城市規(guī)劃設計由探討城市形體的視覺關系整合開始,但發(fā)展至今,其研究的各要素和整合的系統(tǒng)日趨復雜。也許正是由于這一概念的彈性存在,才能夠更好地適應難以捉摸的城市現(xiàn)象。

    而所有難以捉摸的城市現(xiàn)象,歸根到底,是由社會中不同人群千姿百態(tài)的,有時甚至是極懸殊反差的心態(tài)和行為,不同的決策以及相互消長的作用,在不同的歷史時期積累所形成的。因此,我們現(xiàn)在所看到的社會政治、經(jīng)濟、文化呈現(xiàn)出五彩斑斕的多元化不同,城市功能多樣,形態(tài)風格迥異。面臨20世紀后半葉以來人類技術高速發(fā)展,世界范圍內廣泛的城市化大潮沖擊和受全球性的資源環(huán)境生態(tài)的制約,盡管城市發(fā)展生長在歷史上存在一定的共性規(guī)律,但作為城市規(guī)劃設計卻不存在完整的現(xiàn)成答案。

    城市設計在我國是一門正處于欣欣向榮發(fā)展之中的學科,也是一個討論多時的熱門話題,盡管已有定義甚多,然而對于其定義內涵、設計要素、文本內容、實施范圍等都還存在一些爭一議。而且,有時這些爭議導致在實踐中產(chǎn)生問題。

    美國學者、著名城市規(guī)劃設計師,在這一領域有許多著述的巴奈特(Jonathan Barnett)在他早期影響巨大的著作《城市設計作為公共政策》中有一句名言叫做:規(guī)劃設計城市而不設計建筑(DESIGNING CITIES WITHOUT DESIGING BUILDINGS)。這句話對國內城市規(guī)劃設計的理論建立與實踐影響甚廣。目前,大多數(shù)以指導性準則存在的導則型城市規(guī)劃設計,往往必須依托規(guī)劃條例、法規(guī)及規(guī)劃部門來實施執(zhí)行,所以實際上,城市規(guī)劃設計受到規(guī)劃部門的很大影響。國內許多實踐中,習慣上總是結構規(guī)劃先行,城市規(guī)劃設計必須服從規(guī)劃確定的路網(wǎng)結構。而規(guī)劃師確定路網(wǎng)常常遵循經(jīng)濟開發(fā)為先或汽車導向的交通規(guī)劃先行原則,大多數(shù)純粹按照所謂宏觀的“技術”的需要,很少從挖掘城市原有文脈或是空間需求或是具體的個人的行為出發(fā)來進行微觀研究。而路網(wǎng)體系作為構筑城市結構肌理很重要的一個要素,首先決定了地塊大小,也大體決定了地塊之間的各種關系。在我國現(xiàn)行規(guī)劃機制下,城市規(guī)劃設計師(或建筑師)在城市規(guī)劃設計階段的許多創(chuàng)意,因為突破習以為常的規(guī)劃“慣例”做法,則往往在規(guī)劃審批過程中被“糾正”。于是,這種做法導致城市規(guī)劃設計的創(chuàng)作性受到很大限制。城市規(guī)劃設計兩大任務—即整合城市系統(tǒng)與城市特色塑造,其中后者就不能圓滿完成,也會影響前者的實現(xiàn)。如果僅僅按照規(guī)劃師確定“經(jīng)濟合理的”路網(wǎng)在先的方法,怎么可能產(chǎn)生皮亞諾(Renzo Piano)設計的德國柏林波茨坦廣場地區(qū)那樣的具有特色的城市形態(tài)?皮亞諾的設計成功地再生原有波茨坦大道,并與道路盡端的方形廣場和建筑結合,解決了道路盡端直接面對原東、西柏林分治時期西柏林的國家圖書館背面的問題。這樣,新的城市規(guī)劃設計成功地縫合了由柏林墻制造出來的割裂形態(tài)。再如,城市里許多由工程師在城市規(guī)劃指導下單獨完成的立交橋,常常是千城一面,與城市既有的文脈毫無關聯(lián),缺乏特色。

    1.紐約曼哈頓路網(wǎng),其密集的街道網(wǎng)既可容納高樓大廈,又非常適應資本交換的最大

    化需求,其路面交通解決是通過單向車道的設置,地下還有非常密集的軌道交通支持

    2.我國某城市的規(guī)劃路網(wǎng),橫平豎直,街區(qū)巨大,與水系山體等自然要素毫無關系

    在所有關于城市規(guī)劃設計的各種說法中,最引起我思考的是兩個說法:其一是很具權威性的英國《大不列顛百科全書》的相關說法:“城市規(guī)劃設計是指為達到人類的社會、經(jīng)濟、審美或者技術等目標在形體方面所作的構思……,它涉及城市環(huán)境可能采取的形體。就其對象而言,城市規(guī)劃設計包括三個層次的內容:一是工程項目的規(guī)劃設計,是指在某一特定地段上的形體創(chuàng)造,有確定的委托業(yè)主,有具體的規(guī)劃設計任務及預定的完成日期,城市規(guī)劃設計對這種形體相關的主要方面完全可以做到有效控制。例如公建住房、商業(yè)服務中心與公園等;二是系統(tǒng)規(guī)劃設計,即考慮一系列在功能上有聯(lián)系的項目的形體……;三是城市或區(qū)域規(guī)劃設計,這包括了多重業(yè)主,規(guī)劃設計任務有時并不明確……”。而其二則是蓋蘭(Gerald Crane在《城市設計中的實踐》一書中提出的:城市規(guī)劃設計是研究城市組織結構中,各重要要素關系的那一級規(guī)劃設計。

    由此,或許可以這樣認為,認識城市設計的關鍵問題在于兩個方面:1.城市設計的目的根本在于塑造城市形態(tài),而且其結果乃是能夠為人們所感知的;2.城市設計研究對象是涉及城市組織結構的要素,全部或部分(但至少在一個以上),這些要素是作為最終形態(tài)結果的依據(jù)而非研究目的本身。

    這里,值得注意的是英國《大不列顛百科全書》中關于城市規(guī)劃設計的第一層次:即有確定的委托業(yè)主,有具體的規(guī)劃設計任務及預定的完成日期,在某一特定地段上的形體創(chuàng)造的工程項目的規(guī)劃設計。在一些北美城市中,這樣的例子經(jīng)常是與較大規(guī)模的城市開發(fā)聯(lián)系在一起,由特定的房地產(chǎn)商聯(lián)合建筑師予以完成的大型城市綜合體(City Complex);其間,也常常有公眾參與的內容。城市規(guī)劃設計的角色在這里不僅作為指導準則而是作為實實在在的項目而存在。并且一個優(yōu)秀項目的完成,也往往為附近地塊的未來發(fā)展起到示范和引導作用。例如,作為城市規(guī)劃設計典范的美國費城市場東街城市綜合體,應該就屬于這一層次。它經(jīng)由長期多階段的城市規(guī)劃設計推敲。而我們現(xiàn)在看到的落成結果,其最主要部分,是由建筑師負責完成至施工圖設計的一個大型城市綜合體,跨越兩個以上街區(qū),地上、地下一體化規(guī)劃設計,地面一層車行與地下層、地上二層及以上的人行體系分開。建筑作為綜合體,商業(yè)內容與公共交通設施,如地鐵、灰狗長途車站等聯(lián)系在一起。而加拿大溫哥華上訴法院,也是通過一個跨越街區(qū)的大型建筑綜合體,通過不同標高平臺和下沉廣場及其立體綠化,整合步行和車行的關系,使綠化融入溫哥華市優(yōu)美的自然環(huán)境之中。再如,由戈魯恩(Gruen)完成于20世紀50年代的著名的美國德克薩斯州沃斯堡(Fortworth,Texas)市中心的城市規(guī)劃設計,[4]主要就是通過一個單項市政環(huán)境規(guī)劃設計,在連接城市南北的中心軸線大道地面滿鋪紅磚,通過地面色彩的統(tǒng)一整合城市視覺系統(tǒng)(圖9、10)。

    3.美國費城市場東街城市綜合體,二層天橋連接

    4.美國費城市場東街城市綜合體。內部商業(yè),地下層與地鐵車站連接

    5.費城市場東街城市綜合體,東向西街景

    6.加拿大溫哥華上訴法院,東南角

    7.加拿大溫哥華上訴法院,庭院

    8.加拿大溫哥華上訴法院,鳥瞰

    9.美國德克薩斯州沃斯堡市中心的城市規(guī)劃設計,大道北端市政廳(左)與大道南端體育館(右)

    10.美國德克薩斯州沃斯堡市中心的城市規(guī)劃設計,大道向北街景(左)與大道向南街景(右)

    從操作層面看,以上都是單項設計工程項目或單項設計的擴展,由于建筑師的城市意識,把單項設計融人綜合的城市大系統(tǒng)之中,使原先不那么完整甚至較為混亂、支離破碎的城市環(huán)境系統(tǒng)得到整合。這種整合可以是視覺的,也可以是行為的,或者是市政系統(tǒng)的,城市生態(tài)系統(tǒng)的等等。建筑師常常在其中占有相當主導的地位。如果說,我們一般概念里的城市規(guī)劃設計常常是用來指導單項建筑規(guī)劃設計、景觀規(guī)劃設計或是市政規(guī)劃設計的處于上一層次的“二次設計”,那么,這樣的城市規(guī)劃設計可以說是一種相當直接的“可行的”城市規(guī)劃設計。

    另外,在西方國家發(fā)達的市場經(jīng)濟條件下,上述幾個例舉項目也能起到很好的示范作用,像是費城市場東街綜合體,目前在其周邊地塊,仍然按照這一模式在繼續(xù)擴展。而就我國目前管理機制而言,城市設計還缺乏必要的法律地位,其實施運作也主要依托城市規(guī)劃,依靠政府部門來組織實施,城市規(guī)劃設計大多數(shù)以導則的形式存在,控制和指導城市形態(tài)發(fā)生。這種情形和美國在20世紀70年代的占大多數(shù)的實踐有某種相似之處。巴奈特曾經(jīng)總結說:“大多數(shù)的城市規(guī)劃設計尺度都在地方政府的權限之內,所以大部分的城市規(guī)劃設計工作都由地方政府執(zhí)行,另外小部分設計可以由政府幕僚單位或由顧問來執(zhí)行,這兩種方法各有利弊。”比較而言,在我國,由于正處于大量性的新城建設時期,大型項目居多,對于長期引導城市發(fā)展的城市規(guī)劃設計指導準則更為常見。而相對而言,對于一次性(或短期)實施建造,影響并帶動周邊地塊開發(fā)的引導性城市規(guī)劃設計案例就比較少。目前,上海新天地或許可以算是一個。

    綜上所述,或許我們就此可以把城市規(guī)劃設計分為兩種——引導性的城市規(guī)劃設計和指導性的城市規(guī)劃設計——這種分類可以更好地賦予城市設計以活力、特色和可行性。

    從學科分工來探討也可以說清城市規(guī)劃設計。在當前實際操作中,城市規(guī)劃和城市規(guī)劃設計的分工常常被混淆。所以,清楚地予以劃分各自職責范圍線尤為必要。一般而言,城市規(guī)劃是決定做什么(What to do);城市規(guī)劃設計是決定怎么做(How to do)。從英語用詞來看,Planning和Design是有明顯差別的。當然,城市規(guī)劃和城市規(guī)劃設計在各自所需的背景知識(Why)方面很大程度地共享重疊,例如所需遵循的生態(tài)原理或是人類行為學原理等。

    再詳細而言,一方面講,當代學科的分布并不是像食物鏈一樣單向環(huán)環(huán)相扣,而更多呈現(xiàn)網(wǎng)狀交織。有些研究對象部分不排斥重疊,學科相互交叉。有關城市建設的各學科,傳統(tǒng)建筑學也好,各項專門性設計如市政設計和景園環(huán)境設計等也好,城市規(guī)劃也好,城市規(guī)劃設計也好,其根本目的都在于解決城市面臨的問題,塑造宜人的城市空間。另一方面講,隨著社會分工的日益細化,在問題的深度解決上,各門學科也各有側重點。各門學科在專門性的基礎上相互關聯(lián)交織在一起顯得尤為必要。在歐洲,特別是法國,則更加習慣用著眼更為宏觀的“城市主義(Urbanism)”這個詞來涵蓋城市規(guī)劃、城市規(guī)劃設計及相應的城市研究。[2]

    讓我們不妨再引用巴奈特關于城市規(guī)劃設計師、規(guī)劃師與建筑師三種職業(yè)特點的有關論述“城市規(guī)劃設計師與規(guī)劃師或建筑師之間到底有何不同……城市規(guī)劃師首要的工作是根據(jù)未來的需求分派資源。由于涉及決定各地方的需求,比如說決定在哪個特定區(qū)興建一所學校,才能和其他地區(qū)平衡發(fā)展。所以經(jīng)費的分配必須是一連串規(guī)劃決策的結果。建筑師負責設計建筑物,比如說蓋一所學校,建筑師必須負責擬定整套工程合約才能蓋一座建筑物,而且在法律上必須對整個興建過程負責。這兩個行業(yè)之間存有一些縫隙,雖然兩者都要負責,卻沒有辦法完整地彌補這個縫隙。規(guī)劃師認為土地使用是資源分配的問題,根據(jù)分區(qū)法令分割一塊塊土地,而不太關心三度空間的性質,也沒有將未來的建筑物特質考慮進去。結果大部分公告的土地使用計劃及分區(qū)管制規(guī)則就產(chǎn)生單調乏味,或者毫無想象力的建筑物。如果有人真正了解如何設計三度空間,必有助于改進土地規(guī)劃一一好的建筑師將會詳細考慮所設計的建筑物與周圍環(huán)境之關系,但對于基地以外其他土地的開發(fā)卻毫無辦法。就象我們現(xiàn)在所看到的,良好的城市規(guī)劃設計與業(yè)主的利益常發(fā)生沖突。比如說印地安納州的哥倫巴市(Columbus,Indiana)與康涅狄克州的紐黑文(New Heaven, Connecticut)就是例子——否則即使城市中蓋滿美觀的現(xiàn)代建筑物,卻也無法改善城市整體的設計。必須有人負責設計城市,而不只是設計建筑物而已”。同換言之,城市設計在學科分類和實踐中所起的角色,是傳統(tǒng)的城市規(guī)劃與建筑設計以及其他單項設計分類所無法涵蓋的。

    城市規(guī)劃設計有許多取向方面,城市規(guī)劃所關注并提供的偏重于社會公平、資源分配方面的知識傾向也是城市規(guī)劃設計的取向之一。也就是說,合格的城市規(guī)劃設計師應該兼具必備的規(guī)劃知識;而從提供具體形態(tài)而言,城市規(guī)劃設計師也必須具有建筑師的基本技能,包括塑造形態(tài)能力以及對形態(tài)背后的各種技術支持有所了解。

    以上論述實際上表明了:學科的分類和定義,不應該是固定和僵化的,他們應該隨著對實際問題的解決而相應充實內涵,在實踐中加以明確。

    以上敘述的城市規(guī)劃設計定義及其分類是否在各個地區(qū)、各個歷史時期都水遠普適呢?如果不是,那么未來的發(fā)展趨勢大概是怎么樣的呢?在美國學者郎(Jon Lang)的著作《城市設計——美國經(jīng)驗》(Urban Design: The American Experience)中指出,城市設計作為一個概念和方法,是不會永遠存在而終有消亡的一天的。

    讓我們來回顧“城市規(guī)劃設計”這一概念形成的歷史。二戰(zhàn)以后,以美國為代表的歐美西方國家進人大規(guī)模的城市建設時期,出現(xiàn)城市面貌混亂等諸多方面問題,“城市規(guī)劃設計(Urban Design)"概念隨大規(guī)模的結構性的城市建設被提出并得到廣泛關注,在此之前已經(jīng)存在多時的“Civic Design”等概念被取代。其后多年的實踐證明,城市規(guī)劃設計針對結構性的城市形態(tài)調整相對非常有效。

    城市是人類意志的產(chǎn)物,如科斯托夫(Spiro Kostof在《城市形態(tài)》(The City Shaped)一書中所說“城市是人為的而非自發(fā)的(Cities were made, they did not happen)",對城市的規(guī)劃設計(Design of Cities)自古有之,古往今來,城市形成的方式不外乎兩種:自上而下和自下而上。作為一種組織化了的意志的投射,規(guī)劃設計作為前者居多。作為正式學科,當代城市規(guī)劃設計的確立是以哈佛大學20世紀60年代設置專業(yè)為標志。

    而相應地,當代城市設計出現(xiàn)的歷史背景是:學科分工日益細密,交叉學科的出現(xiàn);歐美各國在現(xiàn)代主義思潮指導下的戰(zhàn)后大規(guī)模建設;傳統(tǒng)城市結構的遺棄失落(生活方式的變化受到小汽車普及的巨大影響);城市肌理組織的過度拼貼化;人類深層心理需求的共通性和外在表現(xiàn)的多樣性促使城市形態(tài)在保留多元化的同時適度整合。進人全球化時代以后,作為產(chǎn)業(yè)中心和各種交換(包括物質、信息乃至基因的交換)所在地的城市又出現(xiàn)了許多新的發(fā)展傾向,文化輸出成為城市的重要功能,世界上那些著名的城市的知名度往往與其強大的高雅文化、流行時尚的輸出能力成正比,甚至有學者提出都市營銷的策略。另外,從城市的物質分布形態(tài)而言,一方面適應產(chǎn)業(yè)專門化的特征,一方面有強大的高速公路、高速鐵路、航空等交通體系作為保障,出現(xiàn)了所謂一百英里城市(100-Mile-City)和超級城市(Super City),人們生活狀態(tài)的變化引發(fā)了城市行為和形態(tài)不可避免的發(fā)生著重大變動。

    城市多樣的目的使其成為行為的庇護所、場所精神的創(chuàng)造地、新技術的積極響應之處,并且提供財政和生物環(huán)境的健康性。在進入所謂后現(xiàn)代時期以后,作為對當代城市發(fā)展一個顯著的對應現(xiàn)象是:城市規(guī)劃設計開始從單純的功能主義、局限于關注視覺形態(tài)發(fā)展到向多方面伸展。以往僅從現(xiàn)代主義強調功能的原則出發(fā),“形式追隨功能(Forms follow function)”的觀念被修正認識成為“形式追隨主觀傾向的功能((Form should follow intended function)" 。對于前一句話,文丘里(Robert Venturi)辛辣地稱之為“現(xiàn)代主義者差一點就把它搞對了(The modernists almost got it right)"。[7]

    城市規(guī)劃設計對以往現(xiàn)代主義城市規(guī)劃對城市所作的機械的功能分區(qū)進行了修正,主旨在于:考察并結合人類多元化和多樣化的行為,從行為心理等出發(fā),功能在某些時候和場合既可分區(qū),在某些時候和場合也可疊加。規(guī)劃設計涵蓋的領域及其評判準則開始涉入建造的意義以及“詩意建構(Tectonic)”本身。

    而在相應的理論和實踐層面,城市復興和新城市主義(New Urbanism)運動等試圖恢復“傳統(tǒng)的場所創(chuàng)造藝術”,避免漫無邊際的城市郊區(qū)化擴張。而其他相關的例如:緊湊城市(Compact City), [8]綠色城市主義(Green Urbanism),[9] TOD(Transportation Oriented Development)、ESD(Ecological Sustainable Development)等諸多理論和實踐也正在層出不窮。

    正如城市規(guī)劃設計替代了以往其他名稱的規(guī)劃設計一樣,隨著城市的細化與發(fā)展,在一個人口增長、技術變化、消費主義三位一體并成為社會發(fā)展的雙面刃以后,[10]處于兩難境地的城市尤其是處在高速城市化發(fā)展中的發(fā)展中國家城市,急切需要研究如何在全球化大潮中既保持聚居帶來的福社又避免“城市病”等許多負面影響商業(yè)主義、消費主義導向作為催化劑和動力所推動的城市規(guī)劃設計和發(fā)展也將漸漸讓位于個性化、地域化、滿足自然生態(tài)導向、適應科技快速發(fā)展、乃至于達致廣義的社會政治、經(jīng)濟、文化的可持續(xù)為導向的城市規(guī)劃設計和發(fā)展。達到良好城市的手段也必然根據(jù)不同地區(qū)、不同文化——總之是不同的生活圖景和人類行為而有所調整。

    近期,有歐美學者把研究關注更多地轉向城市與大地景觀、城市與照明、城市與藝術家關系等課題,舊金山發(fā)展計劃研究等更是由許多政府部門、非政府組織等一起,在互聯(lián)網(wǎng)上形成綜合、全面而又各有所側重的系統(tǒng)協(xié)作。

    城市,充滿機遇和挑戰(zhàn)的場所,永遠對人們充滿魅力。反而言之,正如E•培根在《城市的設計》(Edmund Bacon, Design of Cities)中所說:“人類最偉大成就之一就是建造城市(The building of cities is one of man’ s greatest achievements)"。

    三、景觀的名詞解釋是什么,景觀生態(tài)學中的。

    景觀指某地區(qū)或某種類型的自然景色,也指人工創(chuàng)造的景色森林景觀。泛指自然景色,景象。

    四、城市景觀設計概述

    城市景觀設計概述

    城市景觀設計的主要就是改善城市空間的使用功能,起到綠化生態(tài)環(huán)境的作用。我下面為大家整理關于城市景觀設計的文章,歡迎閱讀欣賞:

    一、城市景觀設計現(xiàn)狀分析

    科技的進步帶來城市的發(fā)展,人類社會發(fā)展到今天,對自然界的改造能力極大增強。在人類文明進程中,是在向著純天然環(huán)境的破壞性進攻中獲得一切的。人類已創(chuàng)造了太多的改造了自然狀貌的人工環(huán)境。而一切,在不同程度上破壞了自然界應有的和諧。例如河北省石家莊市,整個城市的布局都顯得擁擠,加上2014年開始修建地鐵,導致城市道路擁堵,公園破壞嚴重,綠化面積減少,環(huán)境污染嚴重。據(jù)此分析,石家莊市并未實施優(yōu)化的城市景觀設計,未能利用大自然,結合城市的文化特色,打造一個現(xiàn)代化的城市。如今,現(xiàn)代化城市高樓林立,人們開始共同關注城市景觀的設計。在全國各大城市里,城市公園、綠化建設此起彼伏,目的是讓人與自然更加協(xié)調,使人更加與自然相接近。在設計中盡量起到清潔空氣、美化環(huán)境、調節(jié)身心的作用。因此需要有新的設計思想和方法的出現(xiàn),來解決當前存在的這些問題。為創(chuàng)造一個人與自然和諧相處的世界做出貢獻。

    二、城市景觀設計的理念

    景觀設計一定要具有獨特的思想與個性,并且合理的結合當?shù)氐娜宋木坝^,促進生態(tài)環(huán)境和諧,發(fā)揮城市的最大使用功能。

    (一)人文思想的理念

    每一座城市都具有它獨特的文化特色和歷史的厚重感。在城市的景觀設計中,首先要注入濃烈的人文思想。讓一個陌生人進入到這座城市就能強烈的感受到城市所帶來的魅力,所具有特色的人文情懷。比如說新疆烏魯木齊市大巴扎,通過伊斯蘭式的建筑和清真寺的建筑設計,加上獨具特色的商業(yè)街設計,使得大巴扎成為烏魯木齊市標志性的民族文化商業(yè)街,甚至享譽全國。如河北石家莊市中華北大街與新華路交叉口的清鎮(zhèn)街,在整個城市景觀設計中沒有鮮明的民族文化特色,建筑和綠化都沒有個性的設計。因此,在石家莊甚至都不具有名氣。因此,一座城市景觀設計的人文思想理念的注入是十分重要的。人文思想的體現(xiàn),包括城市氛圍、宗教信仰、歷史文化。這些都使得一個城市更具有吸引力,也更有競爭力。

    (二)生態(tài)和諧的理念

    隨著城市的高度發(fā)展,城市的環(huán)境愈加惡劣,空氣質量也越來越差,城市氣溫也逐漸升高。在嚴重的環(huán)境問題下,城市景觀設計必須要發(fā)揮其重要的作用。因此,城市景觀設計的首要任務就是起到生態(tài)和諧的作用。比如說城市氣溫的普遍升高,嚴重的影響到人們的正常生活。要想改變調控城市的.氣溫,需要大量綠化植被。在景觀設計中可以利用屋頂花園設計、墻體垂直設計等方法,將綠化無形中融入到城市建設中。另外城市景觀設計也可以結合城市郊區(qū)的土地優(yōu)勢資源,擴大整個城市的綠化,比如說建大型的綠化公園或者是增加綠化建筑。在城市景觀設計中可以更多的利用花園式設計,融入城市建筑,法國子爵城堡和英國白金漢郡的斯托園一樣,不僅會增添城市魅力,還會改善城市的生態(tài)環(huán)境。生態(tài)和諧理念在城市景觀設計中的運用,將決定城市未來的發(fā)展方向。比如說我國的蘇州城,正是一座花園式城市,在現(xiàn)代化的發(fā)展進程中注重生態(tài)和諧,才使得蘇州成為長三角重要的一分子,也成為國內享譽盛名的城市。

    (三)功能價值的理念

    城市最重要的就是功能價值,提供人類生活的良好環(huán)境與空間。因此,在城市景觀設計中要充分的考慮到人們的衣食住行等基本的生活環(huán)境。比如說在城市景觀設計中,城市的主干大道不可能設計為兩車道,并且沒有綠化。而在一些具有文化特色或者人流密集的地方,可以在城市景觀設計中實現(xiàn)步行街,增加綠化植被、休閑氧吧。城市景觀設計一定要最大的發(fā)揮城市的功能價值。

    三、城市景觀設計的意義

    在一般建筑中,城市景觀設計將在補充建筑占去的綠化空間中發(fā)揮更大的作用,有利于保障整體綠化面積。城市景觀設計的應用將大大改善城市整體綠化環(huán)境,增強城市小氣候自我調節(jié)能力,提高人居環(huán)境質量,真正達到人與自然和諧相處,共同發(fā)展,也將使一座城市具有生命力,具有濃烈的歷史文化氛圍,提高城市的競爭力。

    (一)發(fā)揮空間使用功能

    在人口越來越密集的城市,發(fā)揮空間的使用空能十分重要。建筑多層次景觀設計帶來了極為豐富的手段,它可以使陽臺空間、屋頂空間、墻體立面空間都能夠得到最大限度地使用。當然,建筑空間的使用也是建筑多層次景觀設計主要命題。還有一些城市的廣場,都是水泥地,沒有多少綠化和景觀,夏天水泥廣場溫度過高,致使廣場幾乎無人。建筑多層次景觀設計,可以使廣場發(fā)揮最大的功能作用,可以劃分廣場的區(qū)域使用空間,種上大型綠化植被,既可以美化環(huán)境,還能使廣場擁有其最大的使用價值。一些建筑的樓頂景觀設計,建成咖啡館或者家庭花園,都充分地發(fā)揮了樓頂空間的使用。

    (二)改善社會生態(tài)環(huán)境

    現(xiàn)代化城市的環(huán)境污染是有目共睹的,除了要治理污染源,也要在改善環(huán)境方面做出巨大的努力。建筑多層次景觀設計是具有這一效果的。在合理的使用陽臺空間、屋頂空間、墻體立面空間,既要發(fā)揮其使用價值,也要起到改善社會生態(tài)環(huán)境的效果。比如說墻體立面空間的景觀設計,減少建筑材料的使用,多使用常青藤、薜荔、爬山虎等攀援植物進行裝飾設計。這樣既減少高能耗的建筑材料的使用,也運用這些綠化植被改善了生活環(huán)境,凈化空氣。

    現(xiàn)代城市的發(fā)展進程中,已經(jīng)是高樓林立,加劇全球變暖,弱化了城市氣候的自我調節(jié)能力。因此,建筑多層次景觀設計是可以增強城市小氣候的調節(jié)能力的。比如說屋頂花園設計,在屋頂空置的空間上,種上小型綠化植被,這些綠化植被可以改善建筑物局部的氣候環(huán)境。如果整個城市展開屋頂花園設計的使用,這些建筑面積就是綠化面積。因此,以大聚小,綠化面積的擴大,也增強了城市小氣候的調節(jié)能力。

    (三)減少材料能耗

    快速發(fā)展的社會,加快了資源的能耗,增加了地球的負擔。在資源日益嚴重短缺的現(xiàn)代社會,需要找到一個節(jié)約資源成本,減少資源能耗的有效途徑。建筑多層次景觀設計是可以減少建筑材料的能耗。建筑能耗是資源使用能耗中重要的一份子。建筑多層次景觀設計可以利用大自然可再生資源來美化城市裝飾城市。比如說樹木花草,在城市閑置空間合理的利用綠化資源,是可以有效地控制資源能耗的。比如說城市中人行道與車道的設計中間帶,很多城市都是用大理石與磚來隔開,極少使用綠化植被。如果合理的使用綠化植被來進行這樣的空間劃分,不僅美化城市,改善城市生態(tài)環(huán)境,還減少材料消耗,減輕地球負擔。

    總之,現(xiàn)代城市建筑多層次景觀設計需要我們的不斷完善和改進,把我們生存的空間和環(huán)境建設得更科學、更衛(wèi)生、更舒適,更符合可持續(xù)發(fā)展的理念。

    (四)打造城市品牌

    一座城市也可以有自己的名片,也可以有自己的品牌,如同一個企業(yè)一樣。當人們說出鳥巢,人們就知道是北京;當人們說到東方明珠,人們就知道上海;當人們說到迪拜塔,人們就知道是沙特。因此,在城市景觀設計是可以塑造城市魅力,打造城市品牌。一座城市的景觀設計,不管是歷史古城還是現(xiàn)代化城市,都圍繞著一個主題。比如說延安是“紅色城市”,蘇州是“園林城市”,拉薩是“宗教城市。這樣的城市品牌,是在歷史發(fā)展中積累的。正是因為城市景觀設計的存在,才打造了獨具特色的城市。

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