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中國路橋集團(tuán)總公司領(lǐng)導(dǎo)排名（中國路橋集團(tuán)總公司總經(jīng)理）

發(fā)布時間：2023-04-29 23:43:04 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 411

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于中國路橋集團(tuán)總公司領(lǐng)導(dǎo)排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、中國十大路橋施工單位
2、中國建筑500強(qiáng)輝煌依舊
3、中國前十名建筑公司是哪些?
4、路橋公司是什么單位？是國企嗎？

中國路橋集團(tuán)總公司領(lǐng)導(dǎo)排名（中國路橋集團(tuán)總公司總經(jīng)理）

一、中國十大路橋施工單位

你是問中國十大路橋施工實(shí)力單位有幾個嗎？6個。

在業(yè)界普遍公認(rèn)的建橋?qū)嵙挝?。中鐵大橋局，中交二航局，中交二公局，四川路橋，湖南路橋，保利長大等。

路橋公司是國有大型企業(yè)。主要從事工程承包，施工，設(shè)計(jì)，監(jiān)理，咨詢以及國際貿(mào)易等業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)有5家全資或控股子公司和31個駐外機(jī)構(gòu)。

二、中國建筑500強(qiáng)輝煌依舊

中國建筑500強(qiáng)之中交集團(tuán)

關(guān)鍵字：中國建筑500強(qiáng) 中國建筑 500強(qiáng) 中交集團(tuán)

這是中國建筑施工企業(yè)聯(lián)合會連續(xù)第六次對中國建筑業(yè)進(jìn)行全面，科學(xué)、獨(dú)立的企業(yè)實(shí)力發(fā)展調(diào)查研究宣傳發(fā)布工作。今年我們對超過12,000家利潤總額在3000萬元至90億元之間的中國大陸建筑施工、勘察設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理等中國建筑企業(yè)進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集研究，根據(jù)銷售收入、資產(chǎn)總額、利潤總額、資信等級、社會貢獻(xiàn)、業(yè)主滿意度等指標(biāo)對候選企業(yè)進(jìn)行排名，并對部分候選企業(yè)進(jìn)行實(shí)地拜訪，從中遴選出500家中國建筑500強(qiáng)企業(yè)。

中交集團(tuán)高居2010年中國建筑500強(qiáng)榜首。

在江蘇泰州長江大橋建設(shè)工地上，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司下屬的員工們正揮汗如雨地加緊施工。這是一座建成后將成為世界第一的連續(xù)雙主跨超千米懸索橋工程。裝水泥等施工材料的編織袋被收集起來整齊堆放著。以往工地上塑料編織袋隨風(fēng)到處飄舞、污染環(huán)境的景況，如今看不到了。

“泰州長江大橋只是中交人承擔(dān)的國家重點(diǎn)交通建設(shè)工程之一?！痹谖挥诒本┑聞匍T外的辦公大樓里，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長周紀(jì)昌說。他辦公桌后的墻上，掛著一幅條幅——“讓世界更暢通”。作為中國公路、橋梁、港口建設(shè)的主力軍，中交集團(tuán)正朝著世界交通建設(shè)市場上的“王牌軍”邁進(jìn)。

修路架橋筑港通航

“對于一家中央企業(yè)來講，我們首先要為社會提供優(yōu)質(zhì)的交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品，在國家‘高、新、特、難’工程中發(fā)揮骨干作用，推動交通行業(yè)進(jìn)步;其次，不斷提高效率和效益，確保國有企業(yè)的競爭力和影響力;最后，通過企業(yè)的強(qiáng)大推動國家的強(qiáng)大。這就是我們基本的央企責(zé)任觀?！敝芗o(jì)昌坦言。

2010年中國建筑500強(qiáng)中交集團(tuán)旗下的中交一公局由中國人民解放軍公路一師轉(zhuǎn)制而來，是我國公路建設(shè)中名副其實(shí)的“國家隊(duì)”。截至2008年底，中交集團(tuán)旗下力量共完成我國二級及以上高等級公路里程超過3萬公里。特別是在“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的建設(shè)中，中交集團(tuán)旗下力量完成高速公路超過2萬公里。許多技術(shù)含量高、施工難度大、工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特、難、精、尖的工程，其勘察、設(shè)計(jì)、施工都由中交人承擔(dān)。中交人占據(jù)了目前中國公路建設(shè)40%的市場份額。

在港口建設(shè)方面，中國所有大中型港口均由中交集團(tuán)旗下力量設(shè)計(jì)和建造，中交占據(jù)了近100%的市場份額;在港口外的航道上，則活躍著中交集團(tuán)旗下的航道建設(shè)隊(duì)伍。中交旗下的天津航道局、上海航道局、廣州航道局，是我國航道疏浚業(yè)的主力軍，占據(jù)了航道疏浚市場60%的份額。

16年前，我國大型港口機(jī)械只能依賴進(jìn)口。中交旗下的上海振華重工生產(chǎn)的集裝箱起重機(jī)等港口機(jī)械作業(yè)設(shè)備，如今占領(lǐng)了世界75%以上的市場，是世界上最大的重型裝備制造商。

在激烈競爭中壯大

受金融危機(jī)的影響，振華港機(jī)廠2009年上半年的訂單只有生產(chǎn)能力的六分之一。周紀(jì)昌感慨地說：“像這樣為拿不到訂單、拿不到項(xiàng)目而著急，我們經(jīng)歷的太多了。中交集團(tuán)稱雄交通建設(shè)市場，不是依靠央企的壟斷地位、不是靠國家保護(hù)獲得的，而是在激烈的市場競爭中闖出了發(fā)展壯大之路?！?span style="display:none">Net創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營銷策劃公司

1995年，周紀(jì)昌被任命為中交的前身原中國路橋集團(tuán)總經(jīng)理的當(dāng)天，公司面臨著資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。他回顧說：“銀行貸款第二天必須還，但資金還沒著落，我不得不到處借錢還債?！?span style="display:none">Net創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營銷策劃公司

今天的中交集團(tuán)不可同日而語。到去年底，中交集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模達(dá)2724億元，凈賺了98億元真金白銀的利潤。9萬多名職工人均年收入8萬多元。

“中交集團(tuán)職工最困難的時候，為了糊口，曾組織起來承包上街掃馬路?！敝芗o(jì)昌說。

我國交通行業(yè)是開放最早的行業(yè)。以公路建設(shè)市場為例，我國有資質(zhì)的公路建設(shè)企業(yè)有400多家，一個公路建設(shè)標(biāo)段，有上百家企業(yè)競標(biāo)。

回首發(fā)展歷程，周紀(jì)昌感慨地說：“作為央企，我們經(jīng)歷了非常痛苦的過程。”他舉例說，僅激勵機(jī)制的改革就經(jīng)歷了降低成本中提取獎金、百元產(chǎn)值工資含量包干制、崗位技能工資制、成本核算控制、戰(zhàn)略激勵等多個階段。國企經(jīng)歷從“等飯吃”到“搶飯吃”脫胎換骨的轉(zhuǎn)變后，依靠科技創(chuàng)新，勇打硬仗，建別人做不了的工程，中交逐步崛起為我國交通建設(shè)市場中的“王牌軍”。

2005年，中國路橋集團(tuán)和中國港灣集團(tuán)兩家重組為中交集團(tuán)。重組給中交集團(tuán)在更大范圍內(nèi)配置資源提供了平臺。中交集團(tuán)2006年在香港整體上市，把生產(chǎn)經(jīng)營和資本經(jīng)營結(jié)合了起來。2007年，中交集團(tuán)昂首進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)榜。

重組后的5年，是中交集團(tuán)發(fā)展最快的5年。集團(tuán)總資產(chǎn)從重組時的660億元提高到去年的2724億元，利潤由21億多提高到去年的98億元，相當(dāng)于再造了三個中交集團(tuán)。

“我們之所以能占領(lǐng)世界同行制高點(diǎn)，靠的是瞄準(zhǔn)世界科技前沿，不斷創(chuàng)新?！敝芗o(jì)昌剖析企業(yè)勝出奧妙。他舉例說，上海振華重工有一支1000多人的科技創(chuàng)新隊(duì)伍，每年開發(fā)出至少一個世界第一的港機(jī)產(chǎn)品。振華重工對重大創(chuàng)新功臣的獎勵可以達(dá)到100萬元。

在發(fā)展壯大中，中交集團(tuán)還成為吸納就業(yè)的一個重要渠道。周紀(jì)昌介紹，從2005年以來，中交集團(tuán)每年吸納5000名大學(xué)生、提供50萬個農(nóng)民工就業(yè)崗位。上海振華重工的4.5萬名農(nóng)民工，已成為港機(jī)生產(chǎn)中熟練的產(chǎn)業(yè)工人。

“賺外國人的錢才是最牛的”

周紀(jì)昌心中的夢想是把企業(yè)做成世界一流的跨國公司。他說：“中國的企業(yè)別老是關(guān)起門來稱大王，要到國際上去賺外國人的錢，才是最牛的。”

這位來自于江蘇的農(nóng)家子弟，同濟(jì)大學(xué)橋梁專業(yè)畢業(yè)后，1977年跨入交通建設(shè)行業(yè)，曾在英國學(xué)習(xí)過橋梁技術(shù)。1983年回國后，由于沒有計(jì)算機(jī)，所學(xué)竟沒有用武之地。

“如今，中國交通建設(shè)人不再生活在外國人的陰影下了，中交企業(yè)的水平是世界一流的。”周紀(jì)昌認(rèn)為，作為央企，要從本行業(yè)的高端入手，在裝備、技術(shù)、管理、產(chǎn)品等方面達(dá)到國際一流標(biāo)準(zhǔn)，帶動行業(yè)在國際市場中領(lǐng)先。而把行業(yè)中的低端市場讓給中小企業(yè)，帶動中小企業(yè)一起發(fā)展。目前，由中交經(jīng)過篩選的中小企業(yè)合作伙伴有1萬多家。

為做成國際一流企業(yè)，中交集團(tuán)近年來一直對標(biāo)世界交通建設(shè)領(lǐng)域排名第一的法國萬喜集團(tuán)。中交集團(tuán)成立了中國路橋工程有限責(zé)任公司和中國港灣工程有限責(zé)任公司，專職參與境外市場的競爭。2010年中交名列全球最大國際承包商第18名，在中國公司中名列第一，并高居2010年中國建筑500強(qiáng)榜首。

盡管遭遇嚴(yán)重的國際危機(jī)，中交海外業(yè)務(wù)去年仍逆勢上揚(yáng)，海外業(yè)務(wù)板塊對外承包工程新簽合同額80.4億元，完成營業(yè)額31.9億元，實(shí)現(xiàn)利潤同比增長90%。烏克蘭等中亞國家、古巴、巴西等南美國家的港口、公路、航道疏浚行業(yè)，都活躍著中交人的身影。

打造可持續(xù)發(fā)展平臺

“要實(shí)現(xiàn)世界一流跨國公司的目標(biāo)，中交必須盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式，構(gòu)造能可持續(xù)發(fā)展的公司架構(gòu)?！敝芗o(jì)昌認(rèn)為。

中交集團(tuán)過去的業(yè)務(wù)一頭沉，都集中在交通建設(shè)上。周紀(jì)昌說：“今后，要通過調(diào)整，使基建施工、疏浚、裝備制造、投資等業(yè)務(wù)板塊均衡發(fā)展。”

中交集團(tuán)目前投資了38個交通基礎(chǔ)項(xiàng)目，獲得19億元利潤，初見成效;公司加大鐵路市場開發(fā)力度，承擔(dān)的鐵路基建合同超過1000億元。

“公司可持續(xù)發(fā)展的后勁在國際市場?！敝芗o(jì)昌指出。中交集團(tuán)2006年提出海外業(yè)務(wù)要占總業(yè)務(wù)40%比例的目標(biāo)，目前已經(jīng)接近30%。

“更重要的轉(zhuǎn)變是，追求環(huán)境和交通建設(shè)和諧發(fā)展已成今后交通建設(shè)領(lǐng)域新的主流，適應(yīng)不了新形勢的企業(yè)將被淘汰出局?！敝芗o(jì)昌認(rèn)為。“科技創(chuàng)新是節(jié)能減排第一推動力。”周紀(jì)昌說，中交2009年節(jié)能減排共投入技改資金4300萬元，設(shè)立123項(xiàng)技改項(xiàng)目。

“2008年，中交集團(tuán)的規(guī)模只有世界同行第一法國萬喜集團(tuán)的一半，利潤是萬喜的37%。中交全球同行中排名只是第六位。”周紀(jì)昌對記者念出一組數(shù)字。

企業(yè)的競爭力反映了一個國家的競爭實(shí)力?！爸袊髽I(yè)在國際舞臺上無法稱雄，就談不上實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。”周紀(jì)昌展望未來10年說：“我們將通過打造可持續(xù)發(fā)展平臺，推動中交集團(tuán)在全球市場上配置資源，崛起為世界一流的跨國公司。”

三、中國前十名建筑公司是哪些?

分別是：中國建筑工程總公司、中國鐵路工程總公司、中國鐵道建筑總公司、中國冶金科工集團(tuán)有限公司、北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國交通建設(shè)股份有限公司、深圳市建設(shè)投資控股公司、中國水利水電工程總公司、上海建工（集團(tuán)）總公司、中國路橋（集團(tuán)）總公司。

部分公司舉例詳細(xì)說明：

1、中國建筑工程總公司

中國建筑集團(tuán)有限公司，簡稱“中國建筑”或“中建”，正式組建于1982年，其前身為原國家建工總局，是為數(shù)不多的不占有大量的國家投資，不占有國家的自然資源和經(jīng)營專利，以從事完全競爭性的建筑業(yè)和地產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)而發(fā)展壯大起來的國有重要骨干企業(yè)。

2、中國鐵路工程總公司

同義詞中國鐵路工程總公司一般指中國鐵路工程集團(tuán)有限公司

中國鐵路工程集團(tuán)有限公司，簡稱“中國中鐵”，成立于1950年3月，總部位于北京。

是一家集基建建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資及運(yùn)營、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)于一體的多功能、特大型企業(yè)集團(tuán)，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設(shè)集團(tuán)，為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè)。

3、中國鐵道建筑總公司

中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的特大型建筑中央企業(yè)，公司注冊資本123.38億元。中國鐵建是中國乃至全球最具實(shí)力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一，2014年《財(cái)富》“世界500強(qiáng)企業(yè)”排名第80名，“全球225家最大承包商”排名第2位，“中國企業(yè)500強(qiáng)”排名第11位。

2016年8月，中國鐵道建筑總公司在2016中國企業(yè)500強(qiáng)中，排名第14。2017年7月12日，中國鐵道建筑總公司獲國資委2016年度經(jīng)營業(yè)績考核A級。

4、中國冶金科工集團(tuán)有限公司

中國冶金科工集團(tuán)有限公司隸屬中國五礦集團(tuán)公司，是中國冶金工業(yè)的開拓者和建設(shè)者，先后承擔(dān)了寶鋼、鞍鋼、武鋼、攀鋼等國家主要鋼鐵工業(yè)基地的建設(shè)任務(wù)，為中國冶金工業(yè)的發(fā)展立下了卓越功勛。

作為國際知名承包商，中冶集團(tuán)在海外各地開辟了廣闊市場，足跡遍及五大洲，承建了一批具有重要影響和良好經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目，受到了項(xiàng)目所在國的好評和歡迎?！敦?cái)富》世界500強(qiáng)，2016年排名第290位。2019年，中國冶金科工股份有限公司位居500強(qiáng)榜單的第33位。

5、中國交通建設(shè)股份有限公司

中國交通建設(shè)股份有限公司成立于2006年10月8日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)）整體重組改制并獨(dú)家發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。

并于2006年12月15日在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實(shí)現(xiàn)境外整體上市的特大型國有基建企業(yè)。

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四、路橋公司是什么單位？是國企嗎？

路橋公司是國企。

中國路橋工程有限責(zé)任公司（CRBC)是經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，承繼中國路橋集團(tuán)業(yè)務(wù)的國有大型企業(yè)。主要從事工程承包、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢以及國際貿(mào)易等業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)有5家全資或控股子公司和31個駐外機(jī)構(gòu)。

注冊資本金11億元，總資產(chǎn)40億元。其前身中國路橋（集團(tuán)）總公司，2005年12月8日重組中國路橋工程有限責(zé)任公司（CRBC)。

獲得榮譽(yù)

2017年11月，中國路橋工程有限責(zé)任公司獲得中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽(yù)稱號。

2022年1月28日，國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)2021年（第28批）新認(rèn)定及全部國家企業(yè)技術(shù)中心名單的通知顯示：該企業(yè)技術(shù)中心具有國家企業(yè)技術(shù)中心資格。

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