哈爾濱鐵路主題景觀設計（哈爾濱鐵路景點）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于哈爾濱鐵路主題景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、哈爾濱旅游景點

• 2、哈爾濱繼紅橋是什么時候建成的，為什么會叫繼紅橋？

• 3、哈爾濱有座橋還走火車的叫什么橋

• 4、哈爾濱有哪些適合夏天游玩的地方？

一、哈爾濱旅游景點

1、哈爾濱太陽島

太陽島風景名勝區(qū)座落在哈爾濱市松花江北岸，與繁華的市區(qū)隔水相望，是全國著名的旅游避暑勝地。面積38平方公里，保護地帶規(guī)劃控制面積為88平方公里，是江漫灘濕地草原型風景名勝區(qū)。太陽島自然風景異常秀美。全島碧水環(huán)抱，水光瀲滟，原野風光粗獷中帶著質(zhì)樸。公園內(nèi)的天鵝湖、太陽瀑、水閣云天、松鼠島等景觀，更是將人與自然和諧演繹的淋漓盡致。

2、哈爾濱冰雪大世界

哈爾濱冰雪大世界始創(chuàng)于1999年，是由哈爾濱市政府為迎接千年慶典神州世紀游活動，充分發(fā)揮哈爾濱的冰雪時空優(yōu)勢，進一步運用大手筆，架構大格局。

哈爾濱冰雪大世界立足四季冰雪旅游定位，秉承四季冰雪、四季運營、四季節(jié)慶、多元業(yè)態(tài)的發(fā)展理念，延續(xù)品牌生命力，釋放品牌更大的價值，在冰雪觀光、冰雪娛樂、冰雪運動、冰雪美食、冰雪購物、冰雪節(jié)慶等業(yè)態(tài)全方位發(fā)力。

3、黑龍江省博物館

黑龍江省博物館原名莫斯科商場，始建于1906年，是哈爾濱市最早的商場之一。在整整90年前，繼南崗中心廣場的圣·尼古拉教堂之后，在廣場西側(cè)建起了第二座建筑物——莫斯科商場。黑龍江省博物館是省級綜合性博物館，它是黑龍江省收藏歷史文物、藝術品和動、植物標本的中心,也是宣傳地方歷史文化和自然資源的重要場所。

4、中央大街步行街

哈爾濱最有“洋味”的街道當屬中央大街（舊稱中國大街）。那些沒有去過莫斯科、巴黎、羅馬、希臘的人，盡可以在這條街上領略這些城市建筑的特色。條小小的街道，300年文化發(fā)展史，其含括歷史的精深久遠和展示建筑藝術的博大多姿，為世上少見。

5、哈爾濱防洪勝利紀念塔

哈爾濱防洪勝利紀念塔坐落在風景如畫的松花江南岸，哈爾濱市道里區(qū)江岸，中央大街終點廣場。是為紀念哈爾濱市人民戰(zhàn)勝1957年的特大洪水，于1958年建成的，是這座英雄城市的象征。它由前蘇聯(lián)設計師巴吉斯·茲耶列夫和哈工大第二代建筑師李光耀共同設計。

二、哈爾濱繼紅橋是什么時候建成的，為什么會叫繼紅橋？

哈爾濱霽虹橋位于哈爾濱火車站旁，是連接道里、道外、南崗去的交通樞紐，跨越松花江，是全哈市的交通樞紐和咽喉地。該橋始建于1904年，原來只是一座木制結構，后1926年由俄羅斯人符·阿·巴利主持設計修建成鋼筋混凝土結構橋，于1927年9月建成。

橋名由來

十九世紀末，沙俄對我國東北地區(qū)進行野蠻侵略，并開始修建中東鐵路。在修筑濱洲干線工程中，臨到交通樞紐地時，發(fā)現(xiàn)這里是一片雜草叢生的原野和低洼地形成的水溝。由于修建鐵路，迫切需要將松花江上運來的器材物資轉(zhuǎn)運到香坊地區(qū)去，于是，當務之急便是就地建個大型木橋，當時起名為秦家崗大橋。

改建后，取名為“霽虹橋”。由當時的哈爾濱工業(yè)大學校長劉哲老先生取義于《藤王閣序》中“虹銷雨霽”語句。也有人考證，原引自杜牧的《阿房宮賦》：“長橋臥波，未云何龍?復道行空，不霽何虹?”中的霽虹二字，定名為“霽虹橋”。“霽虹”者，雨止云散，長橋如虹是也。

橋梁結構

哈爾濱霽虹橋是一座典型的俄國式橋梁建筑。橋長51米、寬27．6米、車行道寬21．4米、兩側(cè)人行道寬各3．1米。橋面呈弓型，中高而兩端低。正橋的兩端，有對稱的塔式建筑。塔座為長方形，四周各有24個花環(huán)狀裝飾浮雕，其上各筑有兩個較小的橋燈塔，橋頭間帶圖案的鐵欄相聯(lián)結。

該橋沒有一個鉚釘，沒有一個螺栓。上走車輛行人，下走火車。橋上設有四座方尖碑為橋頭堡。方尖碑是古埃及新王朝時期的建筑技術，巨大的方形石柱收縮到頂端為尖尖的一點，造型別致新穎，形成這座橋的鮮明風格。

橋下面的柱子上刻有獅子頭像。秀麗挺拔的花盞燈座、鏤空嵌花的鐵欄桿，構思巧妙，鑄造精美。特別是在堅固牢靠的鋼欄桿上鑲嵌著“飛輪”標志的中東鐵路路徽，多了一層歷史感，也豐富了橋梁建筑的藝術性。霽虹橋是哈爾濱建筑群體中跳躍的音符，成為哈爾濱一道亮麗的景觀。

三、哈爾濱有座橋還走火車的叫什么橋

一、哈爾濱松花江鐵路大橋，又稱濱州鐵路哈爾濱松花江大橋，位于黑龍江省哈爾濱市松花江畔斯大林公園東側(cè)，濱州鐵路2741公里處。為哈爾濱市道里、道外兩區(qū)的分界橋。

二、松花江鐵路大橋是哈爾濱鐵路局修建最早的大橋之一。該橋經(jīng)過幾十年，裂紋增多，韌性減弱。1962年7月，由東北鐵路局設計并進行該橋梁加固工程。1962年9月1日開工，1972年2月竣工。

建橋年代：光緒二十六年--二十七年（1900-1901年）

三、新中國成立后，經(jīng)國家計委和鐵道部批準，從1962年11月21日，開始對該橋進行全面大修。將原裂紋鋼釬橋梁全部換成由山海關橋梁廠制造的——八空平弦穿式鋼桁梁；同時在橋的兩側(cè)增設了寬1.2米，并裝有行人扶欄的副橋。1964年5月20日，大修工程完工，使過橋車速恢復到原設計水平（時速50公里），雙牽引機車過橋也通行無阻

四、哈爾濱有哪些適合夏天游玩的地方？

夏天哈爾濱也一直被譽為是國內(nèi)最佳的避暑勝地，這里的高緯度讓它即使在夏天也不至于太過炎熱，尤其是在盛夏的傍晚，清風襲來時，仿佛就能夠把人一身的暑氣給全部去去除，這是其它城市根本無法比較的。夏天來哈爾濱旅游，一定不能錯過這5個景點：中央大街（步行街），圣索菲亞大教堂，防洪紀念塔，松花江邊，還可以過江去太陽島公園，這些基本上是一條線路，門票還都是免費的。

此外，中央大街上有馬迭爾冰棍，夏天來上一根，不僅解饞，還能清爽很多。

哈爾濱被松花江分隔成兩半，江南和江北，太陽島公園，極地館，科技館，東北虎園等都在太陽島附近，時間充足，可以留下一天在這里玩。

以上就是小編對于哈爾濱鐵路主題景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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