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縣城廣場景觀設計（縣城廣場景觀設計圖）

發(fā)布時間：2023-03-09 04:38:53 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 86 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于縣城廣場景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、城市廣場設計規(guī)范是什么？
2、城市廣場的設計規(guī)范
3、廣場雕塑在選擇上需注意哪些呢？
4、廣場設計的設計內(nèi)容

縣城廣場景觀設計（縣城廣場景觀設計圖）

一、城市廣場設計規(guī)范是什么？

城市廣場可以說是每個城市的中心地帶，也是能夠在不同時間聚集人群的好地方，更是開展活動或者是娛樂休閑的最佳選擇地區(qū)，所以在設計的選址上它必須更加的精確，這樣才可以較好的與周圍環(huán)境相結合，發(fā)揮出其在城市中應有的作用。一個好的設計方案，能夠讓城市廣場周邊的地區(qū)更加的繁華，而且使之成為大家在生活中放松的好去處，那么城市廣場設計規(guī)范是什么？

1、在城市廣場的設計中，按照廣場的性質(zhì)，用途以及路網(wǎng)中的分布地位，和不同功能來劃分，它可以分為公共活動廣場，集散廣場，交通廣場，紀念性的廣場等，甚至同一個廣場在不同時間的作用也可以是不一樣的，所以廣場可以按照其不同的功能來進行設計。另外在用地規(guī)劃上，它不但應該考慮基地交通特征，也應該和當?shù)氐匦我约白匀画h(huán)境相協(xié)調(diào)，城市廣場入口的銜接上必須進行充分考慮，這對廣場的藝術風貌來說也會有著一定的影響。

2、按照人流，車流的分離來進行設計也是城市廣場在設計中比較好的一種手法，其主要是根據(jù)一些標志和導向共同進行廣場的設計，即在它的標線標牌上設置不同的作用，直接的實現(xiàn)它應該達到的相關目標。所以它的設計和人們的生活息息相關的。這種設計手法在滿足集散以及人們活動和娛樂上都會表現(xiàn)的更有效率，在實際應用中，它的設計也應該是和其他的環(huán)境設計中的多方面進行結合，各取所長。

3、在城市廣場的設計中，平面布置、地形和土方工程，地下管線等等條件都應該進行充分考慮，在廣場地面坡度的設計上也應該更加平穩(wěn)一些，但也不宜過平，應該考慮到積水所帶來的影響。同時在城市廣場與道路相鄰處可以用綠化進行分割，保持整個廣場空間的完整性。

關于城市廣場設計規(guī)范是什么內(nèi)容的介紹就到這了。

二、城市廣場的設計規(guī)范

第11.1.1條城市廣場按其性質(zhì)、用途及在道路網(wǎng)中的地位分為公共活動廣場、集散廣場、交通廣場、紀念性廣場與商業(yè)廣場等五類.有些廣場兼有多種功能。

第11.1.2條應按照城市總體規(guī)劃確定的性質(zhì)、功能和用地范圍，結合交通特征、地形、自然環(huán)境等進行廣場設計,并處理好與毗連道路及主要建筑物出入口的銜接，以及和四周建筑物協(xié)調(diào)，注意廣場的藝術風貌。

廣場應按人流、車流分離的原則，布置分隔、導流等設施，并采用交通標志與標線指示行車方向、停車場地、步行活動區(qū)。

第11.1.3條各類廣場的功能與設計要求如下：

一、公共活動廣場主要供居民文化休息活動。有集會功能時，應按集會的人數(shù)計算需用場地，并對大量人流迅速集散的交通組織以及與其相適應的各類車輛停放場地進行合理布置和設計。

二、集散廣場應根據(jù)高峰時間人流和車輛的多少、公共建筑物主要出入口的位置，結合地形，合理布置車輛與人群的進出通道、停車場地、步行活動地帶等。

飛機場、港口碼頭、鐵路車站與長途汽車站等站前廣場應與市內(nèi)公共汽車、電車、地下鐵道的站點布置統(tǒng)一規(guī)劃，組織交通，使人流、客貨運車流的通路分開，行人活動區(qū)與車輛通行區(qū)分開，離站、到站的車流分開。必要時，設人行天橋或人行地道。

大型體育館(場)、展覽館、博物館、公園及大型影(劇)院門前廣場應結合周圍道路進出口，采取適當措施引導車輛、行人集散。

三、交通廣場包括橋頭廣場、環(huán)形交通廣場等，應處理好廣場與所銜接道路的交通，合理確定交通組織方式和廣場平面布置，減少不同流向人車的相互干擾，必要時設人行天橋或人行地道。

四、紀念性廣場應以紀念性建筑物為主體，結合地形布置綠化與供瞻仰、游覽活動的鋪裝場地。為保持環(huán)境安靜，應另辟停車場地，避免導入車流。

五、商業(yè)廣場應以人行活動為主，合理布置商業(yè)貿(mào)易建筑、人流活動區(qū)。廣場的人流進出口應與周圍公共交通站協(xié)調(diào)，合理解決人流與車流的干擾。

第11.1.4條在廣場通道與道路銜接的出入口處，應滿足行車視距要求。

第11.1.5條廣場豎向設計應根據(jù)平面布置、地形、土方工程、地下管線、廣場上主要建筑物標高、周圍道路標高與排水要求等進行,并考慮廣場整體布置的美觀。

廣場排水應考慮廣場地形的坡向、面積大小、相連接道路的排水設施，采用單向或多向排水。

廣場設計坡度，平原地區(qū)應小于或等于1%，最小為0.3%；丘陵和山區(qū)應小于或等于3%。地形困難時，可建成階梯式廣場。

與廣場相連接的道路縱坡度以0.5～2%為宜。困難時最大縱坡度不應大于7%，積雪及寨冷地區(qū)不應大于6%,但在出入口處應設置縱坡度小于或等于2%的緩坡段。

縣城廣場景觀設計（縣城廣場景觀設計圖）

三、廣場雕塑在選擇上需注意哪些呢？

廣場雕塑也是雕塑的一種形式，它僅次于動物雕塑，人物雕塑，城市雕塑等。廣場雕塑適用于用于園林、廣場等裝飾?？晒┤藗冇^賞，且觀賞價值高，備受廣大人民的喜愛。廣場雕塑造型可按照制造人的思維，進行制造，或與周圍的環(huán)境相融合，但總的來說，廣場雕塑的造型是抽象的。仔細觀賞品味才會發(fā)現(xiàn)它的觀賞價值。主要從以下幾方面來查看：那類廣場、哪個城市、哪個自然環(huán)境等。廣場雕塑大體要體現(xiàn)公共性、公益性、文化性、地域性、特色性、獨有性。表現(xiàn)手法多樣：多元化。材料要耐久性戶外材料，工藝要精湛。相對尺寸較高，但也要和附近環(huán)境相協(xié)調(diào)，比如造型色彩等方面都要與環(huán)境呼應，這時廣場雕塑的幾個基本要素。其他有很多細化剖析，自然按實際創(chuàng)意。

縣城廣場景觀設計（縣城廣場景觀設計圖）

四、廣場設計的設計內(nèi)容

1.廣場環(huán)境設計應賦予廣場豐富的文化內(nèi)涵

2.廣場的環(huán)境應與所在城市所處的地理位置及周邊的環(huán)境，街道，建筑物等相互協(xié)調(diào)，共同構成城市的活動中心。設計時要考慮到廣場所處城市的歷史，文化特色與價值。注重設計的文化內(nèi)涵，將不同文化環(huán)境的獨特差異和特殊加以深刻領悟和理解，設計出該城市，該文化環(huán)境下，該時代背景下的文化廣場。用適合該廣場的表現(xiàn)形式將其表達。

3.豐富廣場空間的類型和結構層次與周圍整體環(huán)境在空間比例上的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。城市文化廣場的結構一般都為開敞式的，組織廣場環(huán)境的重要因素就是其周圍的建筑，結合廣場規(guī)劃性質(zhì)，保護歷史建筑，運用合理適當?shù)奶幚矸椒?，將周圍建筑很好的融入廣場環(huán)境中。廣場空間的類型和層次可看作是廣場環(huán)境系統(tǒng)的空間結構，豐富空間的層次和類型是對系統(tǒng)結構的完善，將有助解決廣場使用多樣性的需求。

豐富空間的結構層次。可以利用尺度、圍合程度、地面質(zhì)地等手法從廣場整體中劃分出主與從、公共與私密等不同的空間領域。在不同空間豐富空間邊沿的狀態(tài)。人的行為表明人在空間中傾向于尋找可依靠的邊界，即“邊界效應”。環(huán)境通過物質(zhì)形式向人提供傳達環(huán)境意義的線索。因此，在空間邊沿的設計中，豐富其類型，提高人們選擇的可能性，從而滿足多樣性的需求。

4.廣場與周圍建筑環(huán)境和交通組織上的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。城市廣場的人流及車流集散，及其交通組織是保證其環(huán)境質(zhì)量不受外界干擾的重要因素。城市交通由廣場的交通組織和廣場內(nèi)部交通組織兩部分組成。城市交通與廣場的交通組織上，要保證有城市各區(qū)域到廣場的方便性。

在廣場內(nèi)部的交通組織上，考慮到人們參觀，瀏覽交往及休閑娛樂等為主要內(nèi)容，結合廣場的性質(zhì)，很好的組織人流車流，形成良好的內(nèi)部交通組織，使人們在不受干擾的情況下，擁有欣賞文化廣場的場所及交往機會。

5.標志物與可識別性標志物本身就是為了提高廣場的可識別性。這里要明確可識別性的含義?？勺R別性是易辯性和易明性的總和。因此，可識別性要求事物的獨特性，針對城市廣場來說，其可識別性將增強其存在的合理性和價值。

縣城廣場景觀設計（縣城廣場景觀設計圖）