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機(jī)械畢業(yè)論文題目（機(jī)電畢業(yè)論文題目）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-09 10:46:49 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1461 問(wèn)大家

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于機(jī)械畢業(yè)論文題目（機(jī)電畢業(yè)論文題目）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、有關(guān)機(jī)械方面畢業(yè)論文
2、機(jī)械方面的什么畢業(yè)設(shè)計(jì)課題比較簡(jiǎn)單?
3、機(jī)械設(shè)計(jì)畢業(yè)論文提綱
4、求機(jī)械方面畢業(yè)論文

機(jī)械畢業(yè)論文題目（機(jī)電畢業(yè)論文題目）

一、有關(guān)機(jī)械方面畢業(yè)論文

現(xiàn)今,伴隨著我國(guó)科技、經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)的機(jī)械行業(yè)也取得了較大的進(jìn)步。下文是我為大家整理的關(guān)于有關(guān)機(jī)械方面畢業(yè)論文的范文，歡迎大家閱讀參考!

機(jī)械畢業(yè)論文題目（機(jī)電畢業(yè)論文題目）

有關(guān)機(jī)械方面畢業(yè)論文篇1

淺析機(jī)械設(shè)計(jì)與機(jī)械制造技術(shù)

摘要：改革開放以后，我國(guó)科技發(fā)展水平越來(lái)越高，機(jī)械制造技術(shù)在與機(jī)械制圖、電工、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等結(jié)合使用過(guò)程中不斷發(fā)展，但是與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比還是有一定距離。本文就主要對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)與機(jī)械制造相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了分析探討。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)計(jì);機(jī)械制造;措施

引言

當(dāng)代社會(huì)，隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，人們對(duì)生活品質(zhì)的要求越來(lái)越高，連帶著對(duì)各種產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)越加嚴(yán)格，對(duì)產(chǎn)品的要求向著以下方面發(fā)展：合理的價(jià)格、高檔的質(zhì)量、方便性、多樣化的種類、高度自動(dòng)化、觀賞性等。所以對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)以及機(jī)械制造的探究就顯得非常有意義，能夠?qū)μ嵘a(chǎn)品各方面的性質(zhì)特點(diǎn)有所貢獻(xiàn)。

一、機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)分析

1、機(jī)械設(shè)計(jì)的初期計(jì)劃設(shè)計(jì)分析

機(jī)械設(shè)計(jì)要進(jìn)行初期的計(jì)劃設(shè)計(jì)，其在工作方面和計(jì)算機(jī)軟件的設(shè)計(jì)需求分析比較類似，在設(shè)計(jì)之前要對(duì)機(jī)器設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行調(diào)查和分析，在分析要求的過(guò)程中，對(duì)機(jī)器應(yīng)該具備的功能也要進(jìn)行掌握。以此作為機(jī)械設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，然后在設(shè)計(jì)以及制造過(guò)程中要對(duì)相應(yīng)的約束條件進(jìn)行規(guī)定。

2、機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方案分析

在機(jī)械設(shè)計(jì)中，方案設(shè)計(jì)是關(guān)鍵的部分，方案也是設(shè)計(jì)的靈魂，其決定著設(shè)計(jì)的成敗。在設(shè)計(jì)階段，會(huì)遇到很多的問(wèn)題，主要要面對(duì)的問(wèn)題就是實(shí)際和理論之間的矛盾。方案設(shè)計(jì)不僅僅要符合機(jī)器本身的性能，同時(shí)，在功能方面也要進(jìn)行滿足。在方案設(shè)計(jì)方面，對(duì)檢驗(yàn)人員對(duì)機(jī)器開發(fā)、認(rèn)識(shí)以及創(chuàng)新方面都要進(jìn)行重視.在設(shè)計(jì)階段，主要的步驟可以簡(jiǎn)單概括為對(duì)工作原理進(jìn)行定義、對(duì)機(jī)器結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定、對(duì)機(jī)器運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行設(shè)計(jì)、對(duì)零部件的選取與設(shè)計(jì)進(jìn)行判斷、對(duì)制圖進(jìn)行設(shè)計(jì)以及對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)查。

3、機(jī)械設(shè)計(jì)的主要技術(shù)設(shè)計(jì)分析

機(jī)械設(shè)計(jì)中，對(duì)技術(shù)層面的要求最為嚴(yán)格，在這個(gè)階段要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行校對(duì)，同時(shí)，要對(duì)圖紙進(jìn)行計(jì)算，對(duì)設(shè)計(jì)總圖和部分草圖要進(jìn)行對(duì)比和核對(duì)分析。在機(jī)械設(shè)計(jì)方面對(duì)每個(gè)部分都要進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)要進(jìn)行非常嚴(yán)格的核對(duì)，不能出現(xiàn)疏漏的情況，同時(shí)，在校對(duì)方面也要保證質(zhì)量。對(duì)要進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的機(jī)械，在設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)行定型設(shè)計(jì)。

4、機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析

(1)針對(duì)現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品的機(jī)械設(shè)計(jì)

現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)提出了更高的要求，因此，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，在技術(shù)層面一定要不斷的進(jìn)行改善.機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)要更加具有智能化特點(diǎn)，主要的方式就是利用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)手段，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件和虛擬的設(shè)計(jì)技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行虛擬化，同時(shí)，利用多媒體技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的性能結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬演示，以達(dá)到更好的設(shè)計(jì)效果。

在機(jī)械設(shè)計(jì)方面要更加的系統(tǒng)化，機(jī)械設(shè)計(jì)中包含著很多的部件，這些部件要有機(jī)的結(jié)合在一起才能形成整體的設(shè)計(jì)，同時(shí)，要具有一定的層次性，在經(jīng)過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以后才能實(shí)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目標(biāo)。最后是要具有模塊化特點(diǎn)，這種理念在設(shè)計(jì)方面比較簡(jiǎn)單，但是，要保證機(jī)械設(shè)計(jì)功能實(shí)現(xiàn)模塊組合，在產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)要具有特性，要根據(jù)所生產(chǎn)的產(chǎn)品特性來(lái)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)，在這個(gè)過(guò)程中要利用計(jì)算機(jī)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行構(gòu)建，同時(shí)，進(jìn)行必要的推理，最終形成方案設(shè)計(jì)。

(2)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的未來(lái)發(fā)展與前景分析

機(jī)械產(chǎn)品在性能方面要更加的優(yōu)良，因此，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中要以提高產(chǎn)品的性能為目標(biāo)，其中機(jī)械產(chǎn)品的優(yōu)良性主要體現(xiàn)在可靠性技術(shù)以及控制技術(shù)方面。機(jī)械設(shè)計(jì)要更加適合市場(chǎng)發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠獲得發(fā)展空間，產(chǎn)品在形成以后要能夠在市場(chǎng)中進(jìn)行拓展。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷變化的情況下，要不斷開發(fā)新技術(shù)，這樣能夠在機(jī)械設(shè)計(jì)方面應(yīng)用新技術(shù)。新技術(shù)要具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在技術(shù)方面的創(chuàng)新，成本方面的降低，智能化設(shè)計(jì)等。應(yīng)用新技術(shù)來(lái)提高機(jī)械設(shè)計(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展更加有利。

二、機(jī)械制造的技術(shù)分析

1、主要的機(jī)械制造工藝

當(dāng)代機(jī)械制造的技術(shù)覆蓋范圍非常廣，包括焊、鉗等。而現(xiàn)代機(jī)械制造的焊接技術(shù)主要有：埋弧焊焊接技術(shù)，即在焊劑表層下靠燃燒電弧來(lái)完成焊接的焊接技術(shù);電阻焊焊接技術(shù)是指將待焊接的物體牢牢壓在正負(fù)兩極之間，再接上電源，依靠電流經(jīng)過(guò)被焊接物表面以及周邊能夠發(fā)熱的效應(yīng)，將其熔化，使它和金屬融為一體的壓力焊接工藝;螺柱焊焊接技術(shù)，就是使螺柱的一端和管件或板件的表面緊緊連接在一起;攪拌摩擦焊焊接技術(shù)就是在焊接時(shí)，除了焊接用的攪拌頭，其余焊接消耗性材料如焊劑、焊絲等都舍棄的焊接工藝;氣體保護(hù)焊焊接技術(shù)，即用電弧來(lái)發(fā)熱的焊接技術(shù)。

2、先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù)的特點(diǎn)分析

(1)全球化

在經(jīng)濟(jì)全球化前提下，機(jī)械的制造企業(yè)已經(jīng)將資源配置擴(kuò)散至全球范圍，這促進(jìn)了制造業(yè)在全球大范圍的迅速擴(kuò)展壯大。現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)也承受著全球化的挑戰(zhàn)，許多先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù)層出不窮。一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品的完成可能是幾個(gè)國(guó)家或地區(qū)分工合作的結(jié)果，所以一個(gè)國(guó)家要想在經(jīng)濟(jì)全球化大背景下處于常勝地位，就要使本國(guó)的制造技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)行列，再依據(jù)國(guó)情和具體的制造技術(shù)合理分配機(jī)械產(chǎn)品的制造工序。

(2)系統(tǒng)性的技術(shù)綜合

隨著社會(huì)的進(jìn)步，現(xiàn)代科技在機(jī)械制造中的重要性也逐漸突出，先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù)更是多種現(xiàn)代科技的有機(jī)結(jié)合。先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù)不僅突出制造技術(shù)的本身，而且增大了制造技術(shù)的范圍?，F(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)已經(jīng)滲透到產(chǎn)品的調(diào)研、設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)以及銷售等整個(gè)鏈條中，應(yīng)用到的科學(xué)技術(shù)有自動(dòng)化、現(xiàn)代化管理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)等，是一種綜合性的制造。

(3)不斷迎合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

傳統(tǒng)工藝制造的機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代市場(chǎng)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的需求，因此現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)要在保留原有制造工藝的前提下努力創(chuàng)新，同時(shí)不斷吸收世界各國(guó)的先進(jìn)工藝，研究開發(fā)新的制造技術(shù)。這樣才能使機(jī)械制造在競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)有利地位。

(4)符合工業(yè)發(fā)展的新要求

現(xiàn)代工業(yè)正在迅猛的發(fā)展，而且各種新技術(shù)的體系也接連融入其中，如計(jì)算機(jī)技術(shù)、化工技術(shù)等先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)都很好的融合成了一體?，F(xiàn)代工業(yè)前提下，機(jī)械制造要不斷革新制造技術(shù)，努力提升生產(chǎn)的效率，進(jìn)一步滿足客戶的需求，從而能夠很好的進(jìn)行市場(chǎng)的擴(kuò)展。

3、我國(guó)機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)況及發(fā)展趨勢(shì)分析

現(xiàn)今，我國(guó)的機(jī)械制造業(yè)發(fā)展迅猛，究其原因，主要可以從機(jī)械制造的設(shè)計(jì)、制造工藝和管理等方面來(lái)分析：首先就是機(jī)械制造的設(shè)計(jì)方面，在工業(yè)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家企業(yè)多數(shù)都應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論及方法，而且會(huì)對(duì)機(jī)械制造的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行不間斷的更新，特別是計(jì)算機(jī)CAD軟件技術(shù)的應(yīng)用，更是讓越來(lái)越多的機(jī)械制造企業(yè)走進(jìn)了無(wú)圖紙的時(shí)代，可目前我國(guó)緊缺這樣類似的先進(jìn)技術(shù)或者是應(yīng)用得不廣泛，需要有關(guān)部門和核心機(jī)械制造企業(yè)大力的宣傳和推廣;其次是機(jī)械制造的技術(shù)分析方面，目前機(jī)械制造的主要發(fā)展趨勢(shì)是高精密、高精度加工，在發(fā)達(dá)的國(guó)家，一些高級(jí)的加工工藝如納米、電磁、微型加工以及激光等加工技術(shù)都被廣泛運(yùn)用到實(shí)際的生產(chǎn)制造中，而目前我國(guó)這類高端技術(shù)應(yīng)用得則很少甚至還沒(méi)有開發(fā)出來(lái)。

因此，在我國(guó)的機(jī)械制造技術(shù)方面還有很大的發(fā)展進(jìn)步空間，值得投入更多的精力去研究探索;最后就是機(jī)械制造的管理方面，在這個(gè)信息時(shí)代的大背景下，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)實(shí)行管理已經(jīng)成為了一種必然趨勢(shì)，隨著機(jī)械制造的組織機(jī)制和生產(chǎn)方式的不斷更新，精細(xì)生產(chǎn)(LP)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(JIT)、敏捷制造(AM)以及制造資源計(jì)劃(MRPⅡ)等先進(jìn)的管理思想應(yīng)運(yùn)而生，而在我國(guó)這些先進(jìn)的管理理念則比較稀少，只有極少數(shù)的機(jī)械制造企業(yè)引進(jìn)了這些管理機(jī)制，因此我國(guó)的機(jī)械制造企業(yè)要多多引進(jìn)這類先進(jìn)的制造管理理念，提高機(jī)械制造的效益與效率。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，要想促進(jìn)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，就必須不斷提高機(jī)械制造技術(shù)和精密加工工藝的發(fā)展及應(yīng)用水平。而機(jī)械設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)械制造來(lái)說(shuō)非常的重要，因此在機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中要嚴(yán)格把關(guān)，保證質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的機(jī)械生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]郭健禹.現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展方向探析[J].中國(guó)科技縱橫，2011(18).

[2]劉超.我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化發(fā)展方向研究[J].河南科技，2013(6).

[3]陳海平.試析我國(guó)機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].價(jià)值工程，2013(18).

有關(guān)機(jī)械方面畢業(yè)論文篇2

淺析電梯的機(jī)械裝置及機(jī)械結(jié)構(gòu)

摘要：隨著高層建筑的進(jìn)一步增多，電梯也開始頻繁出現(xiàn)在我國(guó)的各大商場(chǎng)及居民建筑物中，電梯為人們的生產(chǎn)及生活活動(dòng)帶來(lái)了方便與快捷的同時(shí)，所出現(xiàn)的安全事故等問(wèn)題也為人們的正常生活秩序造成了嚴(yán)重的影響。

關(guān)鍵詞：電梯;機(jī)械裝置;機(jī)械結(jié)構(gòu)

引言

電梯給人們的生活帶來(lái)了方便和快捷，但是，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障的同時(shí)也給人們帶了不便甚至危害到了人們的生命安全。因此，應(yīng)對(duì)電梯結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的研究和完善。

一、電梯的概念及分類

1、電梯的概念

雖然電梯十分普及，多數(shù)人也都使用過(guò)電梯，但是人們對(duì)于電梯的理解卻僅僅局限于狹義的概念方面，所謂狹義的電梯指的是對(duì)規(guī)定樓層進(jìn)行服務(wù)的，具有轎廂等垂直或是傾斜的升降設(shè)備，不包括自動(dòng)人行道以及自動(dòng)扶梯等等。對(duì)于廣義的電梯而言，其主要指的是具有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，可沿著剛性導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)行的箱體或是沿著固定的線路進(jìn)行運(yùn)行的梯級(jí)、踏步等等，可對(duì)人或貨物進(jìn)行升降或平行運(yùn)送的機(jī)電設(shè)備。其既包括普通意義上的載人或載貨電梯，也包括自動(dòng)扶梯以及自動(dòng)人行道等等。

2、電梯的分類

2.1 按其運(yùn)行速度快慢來(lái)分，可將電梯分為四大類：低速、快速、高速以及超高速四類電梯。對(duì)于低速電梯而言，其主要指的是運(yùn)行速度小1m/s的電梯，多數(shù)貨梯的運(yùn)行速度均在此速度區(qū)間內(nèi);快速電梯指的是運(yùn)行速度在1m/s-2m/s之間的電梯，通常而言，15層以內(nèi)的多層客梯以及住宅電梯的運(yùn)行速度均在此區(qū)間內(nèi);高速電梯主要指的是運(yùn)行速度在2m/s-4m/s之間的電梯，高層寫字樓中常為此種類型的電梯;而超高速電梯的運(yùn)行速度超過(guò)4m/s，主要用于分區(qū)進(jìn)行控制的高層大廈中。

2.2 根據(jù)電梯使用用途的不同，可將其分為乘客、載貨、醫(yī)用、雜物、觀光、車輛以及船舶等多種類型的電梯，除了常用電梯以外，還有不少種類較為特殊的電梯，例如，建筑施工電梯、斜行電梯以及立體停車場(chǎng)用電梯等等。

二、電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)及主要裝置分析

1、門系統(tǒng)

門系統(tǒng)的主要任務(wù)是在電梯運(yùn)行的過(guò)程中關(guān)閉電梯的轎廂空間門與各層的層門以免乘客出現(xiàn)意外。門系統(tǒng)是電梯安全保障的重點(diǎn)之一，門系統(tǒng)必須保障的幾點(diǎn)是：在轎廂沒(méi)有升到層門并停好之前層門自動(dòng)閉鎖(某商場(chǎng)就出現(xiàn)過(guò)電梯因意外導(dǎo)致層門閉鎖失靈，結(jié)果一個(gè)乘梯的顧客看也沒(méi)看就走了進(jìn)去);在轎廂運(yùn)動(dòng)過(guò)程中轎廂門必須自動(dòng)閉鎖。

2、曳引系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)的主要目的就是牽引轎廂上上下下到達(dá)乘梯者指定的層數(shù)。曳引系統(tǒng)主要由導(dǎo)向輪、限速輪、曳引鋼索、曳引機(jī)等組成。曳引機(jī)即俗稱的電梯主機(jī)，是為電梯提供動(dòng)力的裝置。電梯主機(jī)根據(jù)其電機(jī)可以分為交流曳引機(jī)與直流曳引機(jī);根據(jù)其減速方式可以分為無(wú)齒輪曳引機(jī)與有齒輪曳引機(jī);按其速度可以分為低、中、高、超高速曳引機(jī);據(jù)其結(jié)構(gòu)形式可分為臥式曳引機(jī)與立式曳引機(jī)。電梯的轎廂與對(duì)重是通過(guò)同一根曳引繩掛在同一個(gè)曳引輪上的。轎廂的重量與對(duì)重的重量使曳引輪與曳引繩之間產(chǎn)生摩擦力，曳引機(jī)則驅(qū)動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而以摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂的上下。

3、轎廂系統(tǒng)

轎廂就是我們平常進(jìn)入到電梯里的廂式空間。轎廂一般是由轎底、轎門、轎頂、轎壁等部件組成的。轎廂是四大空間中唯一的乘客空間。轎頂與轎門對(duì)面的轎壁通常為鏡面，轎頂處安裝有監(jiān)控裝置。轎廂是電梯的承重與承載空間也是我們最熟的空間，但是我們不知道的是轎廂的底部還有稱重裝置，可以精確地稱量出目前電梯上所有乘員的總重量，一旦這個(gè)總重量超出了電梯的額定重量，則發(fā)出聲音報(bào)警，現(xiàn)在許多電梯已經(jīng)將原來(lái)單調(diào)的警示音改成了語(yǔ)音報(bào)警，以提示電梯目前處于超生停止運(yùn)行狀態(tài)，必須對(duì)重要做出調(diào)整。這時(shí)候只要下去一個(gè)或幾個(gè)人只要不超過(guò)額定的重量電梯就可以繼續(xù)運(yùn)行了。

4、導(dǎo)向系統(tǒng)

電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴等組成。導(dǎo)向系統(tǒng)的功能就是對(duì)轎廂與對(duì)重的自由度進(jìn)行限制，約束對(duì)重與轎廂在各自的軌導(dǎo)上運(yùn)行，以免發(fā)生碰撞，因?yàn)閷?duì)重與轎廂其實(shí)挨得很近，如果不加以約束非常容易相撞。在意外停電、曳引繩斷裂等意外發(fā)生時(shí)，導(dǎo)向系統(tǒng)可以將轎廂卡死在導(dǎo)軌上以防止其做自由落體式墜落從而造成人身傷亡。導(dǎo)軌能控制電梯的升降方向，控制了轎廂和對(duì)重在水平方面的移動(dòng)，使得轎廂與對(duì)重在井道中處于合理的位置，避免發(fā)生傾斜。電梯井道中共有4根導(dǎo)軌，2根為對(duì)重架導(dǎo)向，2根為轎廂導(dǎo)向。利用螺栓、螺母與壓道板實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的固定。而導(dǎo)軌架之間的距離需控制在3-5m長(zhǎng)的導(dǎo)軌上，且數(shù)量必須在2個(gè)以上。導(dǎo)軌在安全鉗動(dòng)作時(shí)，可當(dāng)成被夾持的支承件，支撐轎廂或?qū)χ亍?/p>

5、重量平衡系統(tǒng)

此系統(tǒng)主要包括了對(duì)重、補(bǔ)償繩、補(bǔ)償裝置以及補(bǔ)償纜等。對(duì)重用的鋼絲繩經(jīng)曳引輪與導(dǎo)向輪同轎廂相連，并負(fù)責(zé)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)轎廂及電梯的負(fù)載進(jìn)行平衡。對(duì)于對(duì)重重量值而言應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)電梯的額定載重量相關(guān)要求進(jìn)行配置，以盡可能確保電梯處于一個(gè)最佳的工作狀態(tài)。若電梯的曳引高度大于30m時(shí)，曳引鋼絲繩的差重將會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行穩(wěn)定性及其平衡狀態(tài)造成影響，因此，必須進(jìn)行補(bǔ)償裝置的增設(shè)，例如，補(bǔ)償鏈及補(bǔ)償纜等等。

6、機(jī)械裝置

電梯作為垂直交通工具，安全必須絕對(duì)保證。在此主要介紹限速器、安全鉗、緩沖器及終端超越保護(hù)裝置。

6.1 限速器和安全鉗

限速器能夠反映轎廂或?qū)χ氐膶?shí)際運(yùn)行速度，當(dāng)電梯的運(yùn)行速度達(dá)到或超過(guò)設(shè)定的極限值時(shí)(一般為額定速度的115%以上)，限速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并借助繩輪中的摩擦力或夾繩機(jī)構(gòu)提拉起安裝在轎廂梁上的連桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械動(dòng)作發(fā)出信號(hào)，切斷控制電路，同時(shí)迫使安全鉗動(dòng)作，從而使轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上，只有當(dāng)所有安全開關(guān)復(fù)位，轎廂向上提起時(shí)，安全鉗才能釋放。當(dāng)安全鉗沒(méi)有恢復(fù)到正常狀態(tài)時(shí)，電梯不能使用。所以限速器是電梯超速并在超速達(dá)到臨界值時(shí)，起檢測(cè)及操縱的作用。

6.2 緩沖器

緩沖器是電梯極限位置的最后一道安全裝置。當(dāng)所有保護(hù)措施失效時(shí)，帶有較大的速度與能量的轎廂便會(huì)沖向底層或頂層，造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。設(shè)置緩沖器的目的，就是吸收、消耗轎廂能量。一般在對(duì)重側(cè)和轎廂側(cè)都分別設(shè)有緩沖器。緩沖器的類型有彈簧型和液壓型。由于彈簧緩沖器受到撞擊后需要釋放彈性變形能，產(chǎn)生反彈，造成緩沖不穩(wěn)，因此一般只用于額定速度1m/s以上的低速梯。液壓緩沖器，是以消耗能量的方式緩沖的，因此沒(méi)有回彈現(xiàn)象，緩沖過(guò)程相對(duì)平穩(wěn)，噪聲又小，因此在快速和高速電梯中被普遍使用。

6.3 終端超越保護(hù)裝置

終端超越保護(hù)裝置的作用，在于避免電梯的電氣系統(tǒng)失效，而造成轎廂越過(guò)上、下端站能夠持續(xù)運(yùn)行，引起沖頂、撞底等意外的發(fā)生。終端超越保護(hù)裝置，通常安裝在轎廂導(dǎo)軌的上、下終端支架上，其主要是由減速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)并配有打板、碰輪、鋼絲繩等構(gòu)件組成。打板在電梯失控后，會(huì)因轎廂的運(yùn)行而與減速開關(guān)相碰，讓開關(guān)內(nèi)的接點(diǎn)送出電梯停止運(yùn)行的指令信號(hào)。若這種方式無(wú)法停止電梯，則需要利用限位開關(guān)的動(dòng)作，使得電梯往相反的方向運(yùn)行。若電梯依舊無(wú)法停止，極限開關(guān)將把電源斷開，電梯迅速停止。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，雖然電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但其機(jī)電一體化程度相對(duì)較高，所應(yīng)用的自動(dòng)化技術(shù)也相對(duì)較為先進(jìn)，電梯控制電路及過(guò)程復(fù)雜程度高。但是，同其他任何機(jī)電系統(tǒng)相同，電梯的裝置以及機(jī)械結(jié)構(gòu)間也存在著不少問(wèn)題。因此，現(xiàn)有電梯仍需進(jìn)一步完善，應(yīng)將傳統(tǒng)的曳引繩牽引電梯轉(zhuǎn)變?yōu)榇艖臆壍绖?dòng)力牽引電梯，并采用固定軌道對(duì)電梯進(jìn)行固定，以確保電梯使用過(guò)程的安全性。

參考文獻(xiàn)

[1] 葉安麗.電梯控制技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.

[2]丁立強(qiáng).曳引電梯動(dòng)態(tài)特性研究及其仿真平臺(tái)開發(fā)[D].杭州:浙江大學(xué)，2005.

二、機(jī)械方面的什么畢業(yè)設(shè)計(jì)課題比較簡(jiǎn)單?

機(jī)械專業(yè)來(lái)說(shuō)，本科畢業(yè)的時(shí)候，畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目會(huì)有一個(gè)老師來(lái)專門分配相關(guān)的課題，按照老師的課題要求來(lái)做就可以了。本科的畢業(yè)設(shè)計(jì)，是免不了計(jì)算和畫圖的。碩士畢業(yè)的話，畢業(yè)設(shè)計(jì)就做你的導(dǎo)師分配給你的課題。

機(jī)械畢業(yè)論文題目（機(jī)電畢業(yè)論文題目）

需知：

我建議樓主可以根據(jù)所學(xué)的知識(shí)，比如說(shuō)機(jī)械設(shè)計(jì)和機(jī)械原理，做一些機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)或者仿真。比如說(shuō)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，這個(gè)用的場(chǎng)合很多，汽車?yán)锩婢陀小?/p>

比如說(shuō):設(shè)計(jì)一個(gè)壓縮垃圾的機(jī)構(gòu)，就用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。根據(jù)壓縮時(shí)的阻力，行程等設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)，并選擇電機(jī)減速機(jī)等。

再根據(jù)材料力學(xué)和理論力學(xué)來(lái)計(jì)算相關(guān)零部件的強(qiáng)度，最后再畫一些零部件的圖紙。這樣一片本科的論文就完成了。如果能用動(dòng)力學(xué)或者有限元的軟件，對(duì)構(gòu)件的強(qiáng)度，剛度，運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行仿真，并與理論計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，那就更好了。

三、機(jī)械設(shè)計(jì)畢業(yè)論文提綱

機(jī)械設(shè)計(jì)畢業(yè)論文提綱

導(dǎo)語(yǔ)：有一個(gè)提綱，可以幫助我們樹立全局觀念，從整體出發(fā)，在檢驗(yàn)每一個(gè)部分所占的地位、所起的作用，下面我整理了機(jī)械設(shè)計(jì)畢業(yè)論文提綱，歡迎參考借鑒！

機(jī)械畢業(yè)論文題目（機(jī)電畢業(yè)論文題目）

題目：仿生撲冀機(jī)帯人的機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

第一章緒論

1.1仿生撲翼飛行器的研究現(xiàn)狀

1.1.1仿生撲翼飛行器的早期研究情況

1.1.2仿生撲翼飛巧器的國(guó)內(nèi)外研究情況

1.1.3仿生撲翼飛行器國(guó)內(nèi)研究情況

1.2仿生撲翼飛行器研究中面臨的關(guān)鍵性問(wèn)題

1.3課題研究意義

1.4課題主要研究?jī)?nèi)容

第二章?lián)湟頇C(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)建模W及仿真分祈

2.1引言

2.2撲翼傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型

2.2.1拍動(dòng)角位移方程

2.2.2速度方程

2.2.3加速度方程

2.3仿真結(jié)果

2.4本章小結(jié)

第三章基于FLUENT仿生翅翼的數(shù)值模擬

3.1FLUENT軟件簡(jiǎn)介

3.1.1FLUENT求解步驟

3.1.2控制方程

3.1.3邊界條件

3.1.4UDF函數(shù)和動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)

3.1.5MPLE算法

3.2翅翼的.運(yùn)動(dòng)方程

3.3計(jì)算步驟的設(shè)置

3.4仿真結(jié)果及分析

3.4.1飛行速度對(duì)升力系數(shù)的影響

3.4.2拍動(dòng)頻率對(duì)推力系數(shù)的影響

3.5數(shù)值模擬結(jié)果與氣動(dòng)模型對(duì)比

3.6本章小結(jié)

第四章?lián)湟盹w行器非定常空氣動(dòng)力學(xué)研究

4.1非定?？諝鈩?dòng)力學(xué)模型的建立

4.2動(dòng)力學(xué)參數(shù)分析算法

4.3撲翼模擬結(jié)果與計(jì)算分析

4.3.1算法理論驗(yàn)證

4.3.2各個(gè)運(yùn)動(dòng)參數(shù)對(duì)升力系數(shù)和推力系數(shù)的影響

4.3.3拍動(dòng)振幅對(duì)平均升力系數(shù)和平均推力系數(shù)的影響

4.3.4拍動(dòng)頻率對(duì)升力系數(shù)和推力系數(shù)的影響

4.3.5相位差對(duì)升力系數(shù)和推力系數(shù)的影響

4.3.6俯仰角對(duì)升力系數(shù)和推力系數(shù)的影響

4.4對(duì)比研究

4.5本章小結(jié)

第五章仿生撲翼飛行器整機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制作W及實(shí)驗(yàn)

5.1引文

5.2機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

5.2.1生物飛行的仿生學(xué)公式

5.2.2動(dòng)力源選型

5.2.3傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

5.3氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

5.3.1翅翼參數(shù)的估算

5.3.2翅翼的設(shè)計(jì)

5.3.3尾翼的設(shè)計(jì)

5.4整機(jī)建模與組裝

5.5樣機(jī)飛行測(cè)試與實(shí)驗(yàn)

5.6撲翼飛行器無(wú)線通信實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)

5.7本章小節(jié)

第六章總結(jié)與展望

;

四、求機(jī)械方面畢業(yè)論文

先給你發(fā)點(diǎn)類似的看看，滿意的話加分，給你發(fā)一篇完整的，不滿意就算了。

摘要 1

第一章機(jī)械手設(shè)計(jì)任務(wù)書 1

1.1畢業(yè)設(shè)計(jì)目的 1

1.2本課題的內(nèi)容和要求 2

第二章抓取機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 4

2.1手部設(shè)計(jì)計(jì)算 4

2.2腕部設(shè)計(jì)計(jì)算 7

2.3臂伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 8

第三章液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)及草圖 11

3.1手部抓取缸 11

3.2腕部擺動(dòng)液壓回路 12

3.3小臂伸縮缸液壓回路 13

3.4總體系統(tǒng)圖 14

第四章機(jī)身機(jī)座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 15

4.1電機(jī)的選擇 16

4.2減速器的選擇 17

4.3螺柱的設(shè)計(jì)與校核 17

第五章機(jī)械手的定位與平穩(wěn)性 19

5.1常用的定位方式 19

5.2影響平穩(wěn)性和定位精度的因素 19

5.3機(jī)械手運(yùn)動(dòng)的緩沖裝置 20

第六章機(jī)械手的控制 21

第七章機(jī)械手的組成與分類 22

7.1機(jī)械手組成 22

7.2機(jī)械手分類 24

第八章機(jī)械手Solidworks三維造型 25

8.1上手爪造型 26

8.2螺栓的繪制 30

畢業(yè)設(shè)計(jì)感想 35

參考資料 36

送料機(jī)械手設(shè)計(jì)及Solidworks運(yùn)動(dòng)仿真

摘要

本課題是為普通車床配套而設(shè)計(jì)的上料機(jī)械手。工業(yè)機(jī)械手是工業(yè)生產(chǎn)的必然產(chǎn)物，它是一種模仿人體上肢的部分功能，按照預(yù)定要求輸送工件或握持工具進(jìn)行操作的自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備，對(duì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化，推動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展起著重要作用。因而具有強(qiáng)大的生命力受到人們的廣泛重視和歡迎。實(shí)踐證明，工業(yè)機(jī)械手可以代替人手的繁重勞動(dòng)，顯著減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和自動(dòng)化水平。工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)的笨重工件的搬運(yùn)和長(zhǎng)期頻繁、單調(diào)的操作，采用機(jī)械手是有效的。此外，它能在高溫、低溫、深水、宇宙、放射性和其他有毒、污染環(huán)境條件下進(jìn)行操作，更顯示其優(yōu)越性，有著廣闊的發(fā)展前途。

本課題通過(guò)應(yīng)用AutoCAD 技術(shù)對(duì)機(jī)械手進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和液壓傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)，運(yùn)用Solidworks技術(shù)對(duì)上料機(jī)械手進(jìn)行三維實(shí)體造型，并進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真，使其能將基本的運(yùn)動(dòng)更具體的展現(xiàn)在人們面前。它能實(shí)行自動(dòng)上料運(yùn)動(dòng)；在安裝工件時(shí)，將工件送入卡盤中的夾緊運(yùn)動(dòng)等。上料機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)速度是按著滿足生產(chǎn)率的要求來(lái)設(shè)定。

關(guān)鍵字機(jī)械手，AutoCAD，Solidworks 。

第一章機(jī)械手設(shè)計(jì)任務(wù)書

1.1畢業(yè)設(shè)計(jì)目的

畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生完成本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的基本理論、基本知識(shí)與基本技能去解決專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問(wèn)題而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練。這對(duì)學(xué)生即將從事的相關(guān)技術(shù)工作和未來(lái)事業(yè)的開拓都具有一定意義。

其主要目的：

一、培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和解決本專業(yè)的一般工程技術(shù)問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，拓寬和深化學(xué)生的知識(shí)。

二、培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)構(gòu)思和創(chuàng)新思維，掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序規(guī)范和方法。

三、培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計(jì)思想和使用技術(shù)資料、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等手冊(cè)、圖冊(cè)工具書進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，數(shù)據(jù)處理，編寫技術(shù)文件等方面的工作能力。

四、培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查研究，面向?qū)嶋H，面向生產(chǎn)，向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)的基本工作態(tài)度，工作作風(fēng)和工作方法。

1.2本課題的內(nèi)容和要求

（一、）原始數(shù)據(jù)及資料

（1、）原始數(shù)據(jù)：

a、生產(chǎn)綱領(lǐng)：100000件（兩班制生產(chǎn)）

b、自由度（四個(gè)自由度）

臂轉(zhuǎn)動(dòng)180?

臂上下運(yùn)動(dòng) 500mm

臂伸長(zhǎng)（收縮）500mm

手部轉(zhuǎn)動(dòng) ±180?

（2、）設(shè)計(jì)要求：

a、上料機(jī)械手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、裝配圖、各主要零件圖（一套）

b、液壓原理圖（一張）

c、機(jī)械手三維造型

d、動(dòng)作模擬仿真

e、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書（一份）

（3、）技術(shù)要求

主要參數(shù)的確定：

a、坐標(biāo)形式：直角坐標(biāo)系

b、臂的運(yùn)動(dòng)行程：伸縮運(yùn)動(dòng)500mm，回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)180?。

c、運(yùn)動(dòng)速度：使生產(chǎn)率滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)的要求即可。

d、控制方式：起止設(shè)定位置。

e、定位精度：±0.5mm。

f、手指握力：392N

g、驅(qū)動(dòng)方式：液壓驅(qū)動(dòng)。

（二、）料槽形式及分析動(dòng)作要求

（ 1、）料槽形式

由于工件的形狀屬于小型回轉(zhuǎn)體，此種形狀的零件通常采用自重輸送的輸料槽,如圖1.1所示，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要其它動(dòng)力源和特殊裝置，所以本課題采用此種輸料槽。

圖1.1機(jī)械手安裝簡(jiǎn)易圖

（2、）動(dòng)作要求分析如圖1.2所示

動(dòng)作一：送料

動(dòng)作二：預(yù)夾緊

動(dòng)作三：手臂上升

動(dòng)作四：手臂旋轉(zhuǎn)

動(dòng)作五：小臂伸長(zhǎng)

動(dòng)作六：手腕旋轉(zhuǎn)

預(yù)夾緊

手臂上升

手臂旋轉(zhuǎn)

小臂伸長(zhǎng)

手腕旋轉(zhuǎn)

手臂轉(zhuǎn)回

圖1.2 要求分析

第二章抓取機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.1手部設(shè)計(jì)計(jì)算

一、對(duì)手部設(shè)計(jì)的要求

1、有適當(dāng)?shù)膴A緊力

手部在工作時(shí)，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膴A緊力，以保證夾持穩(wěn)定可靠，變形小，且不損壞工件的已加工表面。對(duì)于剛性很差的工件夾緊力大小應(yīng)該設(shè)計(jì)得可以調(diào)節(jié)，對(duì)于笨重的工件應(yīng)考慮采用自鎖安全裝置。

2、有足夠的開閉范圍

夾持類手部的手指都有張開和閉合裝置。工作時(shí)，一個(gè)手指開閉位置以最大變化量稱為開閉范圍。對(duì)于回轉(zhuǎn)型手部手指開閉范圍，可用開閉角和手指夾緊端長(zhǎng)度表示。手指開閉范圍的要求與許多因素有關(guān)，如工件的形狀和尺寸，手指的形狀和尺寸，一般來(lái)說(shuō)，如工作環(huán)境許可，開閉范圍大一些較好，如圖2.1所示。

圖2.1 機(jī)械手開閉示例簡(jiǎn)圖

3、力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，體積小

手部處于腕部的最前端，工作時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)多變，其結(jié)構(gòu)，重量和體積直接影響整個(gè)機(jī)械手的結(jié)構(gòu)，抓重，定位精度，運(yùn)動(dòng)速度等性能。因此，在設(shè)計(jì)手部時(shí)，必須力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，體積小。

4、手指應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度

5、其它要求

因此送料，夾緊機(jī)械手，根據(jù)工件的形狀，采用最常用的外卡式兩指鉗爪，夾緊方式用常閉史彈簧夾緊，松開時(shí)，用單作用式液壓缸。此種結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造方便。

二、拉緊裝置原理

如圖2.2所示【4】：油缸右腔停止進(jìn)油時(shí)，彈簧力夾緊工件，油缸右腔進(jìn)油時(shí)松開工件。

圖2.2 油缸示意圖

1、右腔推力為

FP=（π／4）D?P （2.1）

=（π／4） 0.5? 25 10?

=4908.7N

2、根據(jù)鉗爪夾持的方位，查出當(dāng)量夾緊力計(jì)算公式為：

F1=（2b／a）（cosα′）?N′ （2.2）