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5代機(jī)十大排名（五代機(jī)哪個(gè)更牛）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-05 00:57:45 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 828

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于5代機(jī)十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、無(wú)人機(jī)品牌排行榜前十名
2、殲-20、F-22、F-35、蘇-57和蘇-35等戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力大家覺(jué)得怎么樣？
3、世界10大先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)？最好附上圖片
4、世界十大戰(zhàn)斗機(jī)

一、無(wú)人機(jī)品牌排行榜前十名

無(wú)人機(jī)品牌排行榜前十名：

1、Parrot

Parrot于1994成立于法國(guó)巴黎，是一個(gè)致力于創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的企業(yè)。首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Henri Seydoux 先生是一位具有前瞻性思維的企業(yè)家，他相信尖端科技產(chǎn)品能在便利用戶(hù)的同時(shí)，豐富其日常生活。發(fā)展多年，現(xiàn)已成為歐洲“end-to-end 端到端”無(wú)人機(jī)集團(tuán)，從硬件至軟件到服務(wù)。

2、中科遙感科技

中科遙感科技集團(tuán)有限公司是在中國(guó)科學(xué)院與天津市政府2005年簽訂的院市合作協(xié)議指導(dǎo)下，為加速推進(jìn)中國(guó)科學(xué)院遙感與空間信息技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)我國(guó)空間信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展而成立的高新技術(shù)企業(yè)。公司成立于2007年6月，下設(shè)五個(gè)全資子公司，在天津、北京、廣東、河北、江蘇、貴州設(shè)有基地，員工總?cè)藬?shù)300余人，研究生占36%，引進(jìn)海外歸國(guó)博士10多名。

3、昊翔

昊翔電能運(yùn)動(dòng)科技（昆山）有限公司從為模型愛(ài)好者提供遙控飛機(jī)的生產(chǎn)商發(fā)展到一家集研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)為一體并在全球營(yíng)銷(xiāo)的高科技公司。一路走來(lái)，公司堅(jiān)持安全是產(chǎn)品操作性重要的基石。作為一家擁有航空技術(shù)的公司，公司對(duì)于創(chuàng)新性和親和性相融合的追求從未停止。

4、大疆

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司，成立于2006年，是全球知名的無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，客戶(hù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家。通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新，大疆專(zhuān)注于為無(wú)人機(jī)工業(yè)、行業(yè)用戶(hù)以及專(zhuān)業(yè)航拍應(yīng)用提供性能強(qiáng)、體驗(yàn)佳的革命性智能飛控產(chǎn)品和解決方案。

5、零度

深圳零度智能飛行器有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)零度）成立于2015年，公司專(zhuān)注于小型智能無(wú)人機(jī)的研發(fā)與制造，為智能飛行器領(lǐng)域的知名品牌之一?！傲愣取币辉~源于航天科研“歸零”的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，也代表零度無(wú)人機(jī)追求安全穩(wěn)定的產(chǎn)品研發(fā)理念。零度擁有雄厚的無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)，是為數(shù)不多的掌握飛控、云臺(tái)、相機(jī)、圖傳、蔽障、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等六大核心技術(shù)的企業(yè)之一。

6，零度智控

零度智控（北京）智能科技有限公司，成立于2007年，專(zhuān)注于成為全球頗具影響的智能飛行器產(chǎn)品和智能無(wú)人機(jī)整體解決方案供應(yīng)商。以“智引未來(lái)，創(chuàng)新無(wú)限”（SMART BE INNOVATIVE）的理念，持續(xù)在智能無(wú)人飛行器領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展，為更多領(lǐng)域提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

7、AEE

AEE深圳一電航空技術(shù)有限公司成立于2012年，是AEE一電科技旗下控股子公司，總部位于中國(guó)深圳福田區(qū)，是一家專(zhuān)注于飛行器系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、高端智能光電系統(tǒng)產(chǎn)品的智能制造企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軍用、警用、行業(yè)、民用領(lǐng)域，致力于為全球用戶(hù)提供安全、高效、智能的產(chǎn)品和解決方案。

8、天途

北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)天途航空），成立于2008年，員工近200人，總部位于中關(guān)村科技園區(qū)昌平園埝頭工業(yè)園，在新疆、廣東、成都和河南設(shè)有分公司和辦事處，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、日本、新西蘭、印度、烏干達(dá)、墨西哥等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)及中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，公司及子公司擁有近160項(xiàng)專(zhuān)利和近20項(xiàng)軟件著作權(quán)。

9、羽人

羽人無(wú)人機(jī)（珠海）有限公司是浙江吉利科技集團(tuán)設(shè)立的控股子公司。公司創(chuàng)立于2011年，2019年被吉利科技集團(tuán)控股。目前設(shè)有珠?；亍⑿陆畱?yīng)用基地，覆蓋國(guó)內(nèi)外農(nóng)用無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈。吉利科技集團(tuán)將以珠海羽人為核心，打造農(nóng)業(yè)智慧裝備的投資運(yùn)營(yíng)體系，助力產(chǎn)業(yè)方拓展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)市場(chǎng)。

10、極客橋

浙江極客橋智能裝備股份有限公司是以工業(yè)強(qiáng)國(guó)為己任，致力于以“空中機(jī)器人”——無(wú)人機(jī)為核心的高端智能裝備研發(fā)和制造企業(yè)。總部位于紹興柯橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，在杭州設(shè)立了企業(yè)研發(fā)中心和銷(xiāo)售中心，在北京、西安等地設(shè)有聯(lián)合研發(fā)機(jī)構(gòu)，辦事處和合伙經(jīng)銷(xiāo)商遍布全國(guó)各省（市、自治區(qū)）。

二、殲-20、F-22、F-35、蘇-57和蘇-35等戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力大家覺(jué)得怎么樣？

綜合實(shí)力F-22最強(qiáng)，蘇-57第二、殲20第三、F35第四、蘇35第五。

綜合實(shí)力排行第一的仍然是美國(guó)的F-22猛禽，造價(jià)相當(dāng)?shù)母甙骸?strong>這款戰(zhàn)機(jī)也是目前唯一能滿(mǎn)足四代機(jī)四大性能的戰(zhàn)機(jī)，隱身能力還是最強(qiáng)的，超音速能讓這款戰(zhàn)機(jī)比其他3款更快抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)和撤離，強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)也讓這款戰(zhàn)機(jī)在超音速機(jī)動(dòng)下完勝其他3款戰(zhàn)機(jī)，但最大的短板就是作戰(zhàn)半徑不足800公里，他需要空中加油機(jī)的支持，找到空中加油機(jī)的位置就能找到F-22，這是一大隱患。

蘇57是專(zhuān)門(mén)根據(jù)F22的特性而設(shè)計(jì)的，說(shuō)白了就是要獵殺F22，俄羅斯在隱身能力上比不上其他國(guó)家那么精細(xì)，設(shè)計(jì)師們就揚(yáng)長(zhǎng)避短，隱身能力強(qiáng)于其他戰(zhàn)機(jī)就行，而在超機(jī)動(dòng)性、探測(cè)能力上下足了文章。

殲20隱身性非常好，個(gè)頭是四代機(jī)最大的，是一款與F22一樣的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，而且在戰(zhàn)場(chǎng)感知能力上具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，這方面比F22更強(qiáng)一些，擁有很大幾率率先發(fā)現(xiàn)F22的能力。但是在其他方面，比如發(fā)動(dòng)機(jī)被美國(guó)甩了2條街，隱身性和機(jī)動(dòng)性都不如F22,。殲20的最大的優(yōu)勢(shì)是裝備了與F35類(lèi)似的EOTS、EODAS系統(tǒng)，未來(lái)對(duì)地攻擊能力改進(jìn)上會(huì)非常方便。

美國(guó)的F35A、B、C多功能戰(zhàn)機(jī)，海陸空通用戰(zhàn)機(jī)，這款戰(zhàn)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是零部件互用，維護(hù)、保養(yǎng)非常方便，空戰(zhàn)能力一般，因?yàn)樗淖鲬?zhàn)需求就不是主要放在空戰(zhàn)上，對(duì)地、對(duì)海攻擊能力非常強(qiáng)大，而且F35B的裝備讓美國(guó)一下子多了10多艘4~5萬(wàn)噸級(jí)的重型航母，海上干預(yù)能力更強(qiáng)大。

三、世界10大先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)？最好附上圖片

一、 F-22A“猛禽” （美國(guó)）

F-22是美國(guó)于21世紀(jì)初期的主力重型戰(zhàn)斗機(jī)，它是目前最昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)。它配備了可以不發(fā)射電磁波，用敵機(jī)雷達(dá)波探測(cè)敵機(jī)的無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)和探測(cè)范圍極遠(yuǎn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，AIM-9X（響尾蛇）近程格斗空對(duì)空導(dǎo)彈、AIM-120C（AMRAAM)中程空對(duì)空導(dǎo)彈、推重比接近10的F-119渦扇引擎、先進(jìn)整合航電與人機(jī)接口等。在設(shè)計(jì)上具備超音速巡航（不需要使用后燃器維持）、超視距作戰(zhàn)、高機(jī)動(dòng)性、對(duì)雷達(dá)與紅外線(xiàn)隱身性（隱身）等特性。據(jù)估計(jì)其作戰(zhàn)能力為現(xiàn)役F-15的2到4倍。將會(huì)在較長(zhǎng)的一段時(shí)間里成為世界重型戰(zhàn)斗機(jī)的霸主。研發(fā)F-22的的技術(shù)也同時(shí)應(yīng)用到了下一代F-35上。

在與蘇27升級(jí)型視距外空戰(zhàn)中各種西方現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)的勝率，F(xiàn)-22號(hào)稱(chēng)達(dá)91%

二、F-35“雷電”（美國(guó)為主，多國(guó)聯(lián)合研制）

F-35聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)將成為美軍以對(duì)地攻擊為主的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有全天時(shí)、全天候地攻擊陸?？杖魏文繕?biāo)的能力。在未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)上，F(xiàn)-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)將與F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)手，形成類(lèi)似F-15與F-16的高低搭配。當(dāng)F-22清除了敵方戰(zhàn)機(jī)以及地空導(dǎo)彈的威脅后，F(xiàn)-35將攜載導(dǎo)彈對(duì)分散的地面目標(biāo)實(shí)施全天候精確打擊。與F-16不同的是，F(xiàn)-35具有隱形能力，可像F-117戰(zhàn)斗機(jī)那樣隱形突防。這種飛機(jī)機(jī)動(dòng)性、敏捷性?xún)?yōu)于F-16C和F／A-18C，作戰(zhàn)半徑為1000~1300公里。

第一架可實(shí)用化的F-35A正在移防至艾格林空軍基地途中

頭盔顯示器

F-35A和C型的武器掛載

武器掛載磅數(shù)

三、T-50（俄羅斯與印度聯(lián)合研制，俄為主）

2010年1月28日，俄羅斯第五代（西方稱(chēng)作第四代）隱形戰(zhàn)斗機(jī)T-50首飛成功。普京隨后宣布，俄羅斯軍隊(duì)將在2013年列裝首批第五代殲擊機(jī)。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，俄羅斯“第五代戰(zhàn)斗機(jī)”長(zhǎng)期處于一種混沌狀態(tài)，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部分的詳細(xì)情況仍然未見(jiàn)披露，因此外界也無(wú)法衡量該機(jī)是否真正達(dá)到了俄羅斯第五代、世界第四代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)水平。不過(guò)俄羅斯在發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)合材料、電子設(shè)備等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)已是不爭(zhēng)的事實(shí)，考慮到俄羅斯雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)以及在先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)方面的研究經(jīng)驗(yàn)，將其列在第三應(yīng)該比較合適。

T-50武器倉(cāng)

四、蘇-35S“側(cè)衛(wèi)”（俄羅斯）

早在20世紀(jì)80年代末，隨著蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的橫空出世，“側(cè)衛(wèi)”家族的各個(gè)成員開(kāi)始頻繁現(xiàn)身于世界各國(guó)的航空航天博覽會(huì)，不斷地展示自身的獨(dú)門(mén)絕技，并陸續(xù)成為了多個(gè)國(guó)家空軍的主力作戰(zhàn)飛機(jī)。然而，隨著國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)的不斷變化，尤其是一些第五代戰(zhàn)機(jī)的相繼推出后，蘇-30系列戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，難以再現(xiàn)昔日輝煌。為了今后10年內(nèi)在戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上占據(jù)一定份額，蘇霍伊公司又不失時(shí)機(jī)地利用了正在研制之中的第五代戰(zhàn)斗機(jī)的一些尖端技術(shù)，在確?？諔?zhàn)性能明顯優(yōu)于世界上所有的第四代戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上，正在竭盡全力打造一種號(hào)稱(chēng)第4++代的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，它就是“側(cè)衛(wèi)”家族的最新也是最后一名成員——蘇-35超機(jī)動(dòng)性多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

五、EA-18G“咆哮者”（美國(guó)）

2009年2月，一直默默無(wú)聞的“超級(jí)大黃蜂”卻創(chuàng)造了一個(gè)奇跡：號(hào)稱(chēng)從無(wú)敗績(jī)的F-22“猛禽”，居然在實(shí)戰(zhàn)對(duì)抗中被EA-18G“咆哮者”擊落。而EA-18G正是在F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的美國(guó)海軍最新型電子戰(zhàn)機(jī)。EA-18G的基礎(chǔ)型號(hào)F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”，雖然按照第四代戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，機(jī)動(dòng)性、隱身能力、雷達(dá)設(shè)備、武器配置都不很突出，但作為一種多用途戰(zhàn)斗機(jī)卻能在各項(xiàng)性能上保證一定水準(zhǔn)，從而在綜合性能達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，“超級(jí)大黃蜂”機(jī)體擁有充分的可擴(kuò)展?jié)摿?，令其擁有更?qiáng)的作戰(zhàn)靈活性，可滿(mǎn)足不同用途的作戰(zhàn)需要。EA-18G的成功，就是這種性能拓展優(yōu)勢(shì)的充分體現(xiàn)。

六、F-15SG“先進(jìn)攻擊鷹”（美國(guó)）

雖然F-15已經(jīng)誕生30多年，但至今仍是波音公司的重要出口產(chǎn)品。今年5月，波音正式向新加坡空軍交付最新型的F-15SG“攻擊鷹”多用途戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)也成為目前F-15系列中最先進(jìn)的型號(hào)。F-15SG配備了AN/APG-63(V)3有源相控陣(AESA)雷達(dá)、頭盔顯示系統(tǒng)、高精度瞄準(zhǔn)吊艙等先進(jìn)設(shè)備；配備高性能的F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)，作戰(zhàn)半徑超過(guò)1800公里，最大載彈量10噸，綜合性能較美軍自用產(chǎn)品有過(guò)之而無(wú)不及。

七、EF-2000“臺(tái)風(fēng)”（歐洲）

多年來(lái)，“臺(tái)風(fēng)”一直是西方除F-22外最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)也是造價(jià)排名第二的戰(zhàn)斗機(jī)。不過(guò)，隨著F-15K和F-15SG的問(wèn)世，升級(jí)工作緩慢的“臺(tái)風(fēng)”在性能指標(biāo)上已經(jīng)不再領(lǐng)先，在與美國(guó)三代改進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中多次失敗。目前生產(chǎn)型的“臺(tái)風(fēng)”仍采用ECR-90“捕手”脈沖多普勒雷達(dá)，在和美國(guó)多款已改裝AESA雷達(dá)的三代改型戰(zhàn)機(jī)相比，在實(shí)戰(zhàn)性能方面大為吃虧。雖然“臺(tái)風(fēng)”擁有優(yōu)異的超機(jī)動(dòng)性能，以及豐富而先進(jìn)的武器系統(tǒng)，但8000萬(wàn)美元的單價(jià)令其費(fèi)效比不甚良好。目前，除英國(guó)、德國(guó)、西班牙、意大利等歐洲國(guó)家外，僅有中東富國(guó)沙特阿拉伯高價(jià)訂購(gòu)了“臺(tái)風(fēng)”。

八、“陣風(fēng)”（法國(guó)）

“陣風(fēng)”是一款能力全面、性能比較均衡的中型戰(zhàn)斗機(jī)，即能空中格斗，又能對(duì)地攻擊，還能作為航母艦載機(jī)，甚至可以投擲核彈（F3型）。目前，世界上真正屬于這類(lèi)“全能通用型戰(zhàn)斗機(jī)”的新型戰(zhàn)機(jī)，除“陣風(fēng)”外，只有美國(guó)現(xiàn)役的F/A-18E/F，以及F-35。

九、F-2（日本）

日本的F-2戰(zhàn)斗機(jī)，一直被認(rèn)為是F-16的改進(jìn)型。但該機(jī)的機(jī)體設(shè)計(jì)已經(jīng)和F-16有了較大差別，而且機(jī)載設(shè)備、武器系統(tǒng)乃至電傳操控系統(tǒng)的軟件，都是完全不同的，因此完全可以認(rèn)為是一種全新的戰(zhàn)斗機(jī)。

十、F-16E/F“隼”（美國(guó)）

F-16是一種 “低檔配置”的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，其機(jī)體結(jié)構(gòu)限制了其性能的提高。F-16采用機(jī)體較小巧的單發(fā)布局，比起雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)自然大大減少了采購(gòu)和維護(hù)的費(fèi)用，但在實(shí)際使用中的可靠性隨之降低.而且單發(fā)布局限制了F-16增大航程、載重、機(jī)動(dòng)性能的改進(jìn)潛力。因此，F(xiàn)-16的改進(jìn)一般集中于電子設(shè)備和武器系統(tǒng)方面。由于F-16的先進(jìn)性能、多樣化的作戰(zhàn)能力、充分的改進(jìn)余地，美國(guó)空軍計(jì)劃在21世紀(jì)的頭25年內(nèi)繼續(xù)使用和改進(jìn)F-16戰(zhàn)斗機(jī)。

這個(gè)表是2012的10大先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。我只是轉(zhuǎn)的。

但是我個(gè)人認(rèn)為

1.F-22 猛禽

2.T-50

3.SU-47“金雕”

4.F-35閃電II攻擊戰(zhàn)斗機(jī)

5.SU-35“側(cè)衛(wèi)”

6.F/A-18E.F”超級(jí)大黃蜂“

7.ATD-X，心神

8.F-15E（J-20因?yàn)闆](méi)有實(shí)戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)第八位候補(bǔ)）

9.EF-2000 歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

10.KFX”風(fēng)洞“

F/A-18E/F型事實(shí)上實(shí)用性和性?xún)r(jià)比都比F-35強(qiáng)，只是因?yàn)楝F(xiàn)在城市戰(zhàn)爭(zhēng)比較多，城市戰(zhàn)爭(zhēng)F-35比較適合。

J-10其實(shí)只是SU-27的改進(jìn)版，其實(shí)比SU-27還不如，只是性?xún)r(jià)比比SU-27低很多。

T-50俄羅斯蘇霍伊公司開(kāi)發(fā)的新型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，在1980年代末，蘇聯(lián)開(kāi)始研發(fā)新一代戰(zhàn)機(jī)，以取代當(dāng)時(shí)的主力機(jī)種米格-29和蘇-27；當(dāng)時(shí)的發(fā)展計(jì)劃衍生出了蘇-47和米格1.44兩種機(jī)型。2002年，蘇霍伊公司獲選主導(dǎo)“未來(lái)戰(zhàn)術(shù)空軍戰(zhàn)斗復(fù)合體”（PAK FA）的發(fā)展，融合蘇-47和米格1.44的技術(shù)，制造出了T-50原型機(jī)。

SU-47代號(hào)北約小木桶控制性比F-22還要好的一款機(jī)型，更高的升阻比、更高的纏斗操控能力、亞音速時(shí)更高的航程、改良過(guò)的抗失速和反尾旋（anti-spin）特性、改良過(guò)的高迎角穩(wěn)定度、更低的最小空速、更短的起降距離。

F-22就不多介紹了，但是如果你留意，J-20的平面圖你會(huì)發(fā)現(xiàn)J-20就是SU-47的小前翼+T-50的機(jī)翼+F-22的機(jī)尾+臺(tái)風(fēng)的引擎設(shè)置的四不像抄襲戰(zhàn)斗機(jī)。

心神，是日本三菱重工新一代的戰(zhàn)斗機(jī)，TRDI稱(chēng)之為“先進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)”（ATD-X：Advanced Technological Demonstrator-X），為用于日本新一代戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)技術(shù)的實(shí)際飛行、技術(shù)驗(yàn)證的機(jī)體。

風(fēng)洞是印度拍板，和俄羅斯聯(lián)合研發(fā)的新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，技術(shù)源于T-50的基礎(chǔ)，號(hào)稱(chēng)先進(jìn)中型戰(zhàn)機(jī)（Advanced Medium Combat Aircraft，簡(jiǎn)稱(chēng)AMCA）采用了雙GTX Kaveri渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)3年將會(huì)有共計(jì)20億美元的資金投入到開(kāi)發(fā)計(jì)劃。估計(jì)先進(jìn)中型戰(zhàn)機(jī)的訂單將會(huì)超過(guò)250架。

四、世界十大戰(zhàn)斗機(jī)

no 1：f22

理由，現(xiàn)在唯一的第四代戰(zhàn)機(jī)，領(lǐng)先其他飛機(jī)一代，自然要排在第一

no 2：su37

理由：俄羅斯最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，3代半戰(zhàn)機(jī)，機(jī)動(dòng)性能超群，某些地方趕超f22，電子設(shè)備及隱身性能不如f22

no 3：臺(tái)風(fēng)

理由：號(hào)稱(chēng)歐洲最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，但實(shí)際性能一般，不過(guò)在逐漸改進(jìn)，相信未來(lái)應(yīng)該還是有實(shí)力的

no 4：su35

理由：與su37類(lèi)似的飛機(jī)，su27的改進(jìn)版，電子設(shè)備及氣動(dòng)布局不如su37，整體實(shí)力略遜于su37

no 5：f35（jsf）

理由：f22的改進(jìn)版，得益于與f22類(lèi)似的隱身性能，能與f35一較高下，但如被f35發(fā)現(xiàn)，必死

no 6：su30（27）

理由：27早期沒(méi)有對(duì)地攻擊能力。su30/27與f15的能力不相上下，但有印度的決斗證明su30略勝一籌，氣動(dòng)性能及其優(yōu)越，近戰(zhàn)無(wú)敵（我是蘇霍伊的fans）

no 7：f15

理由：一代名機(jī)，服役30多年依然老而x堅(jiān)，戰(zhàn)果無(wú)數(shù)?？諆?yōu)作戰(zhàn)至今為美國(guó)空軍主力

no 8: f14

理由：也是一代名機(jī)，先進(jìn)程度超過(guò)同時(shí)代任何飛機(jī)，直到今天也不落后，其雷達(dá)，和所配遠(yuǎn)程空彈，今天仍然高于人民空軍的水平。但命運(yùn)不好，趕上了冷戰(zhàn)結(jié)束，主要作戰(zhàn)目標(biāo)沒(méi)了，不會(huì)再有蘇聯(lián)的tu22快速突防航母戰(zhàn)斗群，所以只好退役，讓位給不咋地，但便宜的f18了

以上除jsf都是重型戰(zhàn)斗機(jī)，不應(yīng)和輕型機(jī)一起比較

no 9：f16

與f15高低搭配，本是低成本戰(zhàn)斗機(jī)，但沒(méi)想到作用巨大，甚至勝過(guò)f15，被美國(guó)用來(lái)作為對(duì)地攻擊利器。服役30多年不斷改進(jìn)，也是世界上出口國(guó)家最多的戰(zhàn)斗機(jī)

no 10：陣風(fēng)

法國(guó)達(dá)索的產(chǎn)品，不輸f16

no 11：j10

應(yīng)是與f16同級(jí)別的飛機(jī)，但估計(jì)電子設(shè)備不如美國(guó)產(chǎn)品。國(guó)人給予很大希望，甚至希望他能和f22比肩，但應(yīng)正視差距，畢竟，中美差距是巨大的，不可能是一下就追上的

以上飛機(jī)，參數(shù)很容易找，我就不代勞了，主要是說(shuō)說(shuō)我的看法。不大片復(fù)制了

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