正文

IDM公司前十大排名（idm公司有哪些）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-05 06:26:11 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 867

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于IDM公司前十大排名的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

1、什么是IDM工廠
2、無人機(jī)的IDM是什么牌子
3、華峰測(cè)控為什么還漲停？華峰測(cè)控年報(bào)最新排名？為啥都不看好華峰測(cè)控？
4、公司深度國(guó)產(chǎn)替代最有可能形成突破的半導(dǎo)體

IDM公司前十大排名（idm公司有哪些）

一、什么是IDM工廠

IDM工廠即垂直整合制造工廠。

垂直整合制造指從設(shè)計(jì),制造,封裝測(cè)試到銷售自有品牌IC都一手包辦的半導(dǎo)體垂直整合型公司.代表公司Intel,TI（德州儀器）,Motorola,Samsung,NEC（日電）,Toshiba,茂矽,華邦,旺宏等就是知名的IDM.宏晶,儀隆。

半導(dǎo)體這條食物鏈主要分前段設(shè)計(jì)（design）,后端制造（mfg)、封裝測(cè)試(package)，最后投向消費(fèi)市場(chǎng)。有的公司只做design這塊，是沒有fab的，通常就叫做fabless。

有的公司，只做代工，只有fab,不做design這塊，人稱foundry。那還有的公司就是從頭到尾都做，這種就叫IDM(Integrated Design and Manufacture)公司了。

擴(kuò)展資料：

IDM其他意思： IDM（Internet Download Manager）一般指Internet Download Manager

Internet Download Manager，簡(jiǎn)稱IDM，是國(guó)外的一款優(yōu)秀下載工具，該軟件同時(shí)是一款共享軟件。

30天免費(fèi)試用。正式版則需要支付29.95美元（每月均有部分時(shí)間僅售24.95美元）并理論上享受終身免費(fèi)更新（雖然網(wǎng)站宣布一年內(nèi)免費(fèi)更新）。國(guó)內(nèi)中文網(wǎng)站價(jià)格為99人民幣。憑借著下載計(jì)算的速度優(yōu)勢(shì)在外媒網(wǎng)站中均受好評(píng)，已被多數(shù)國(guó)人熟知。

參考資料來源：百度百科-IDM

參考資料來源：百度百科-Internet Download Manager

二、無人機(jī)的IDM是什么牌子

歡迎選擇大疆無人機(jī)

公司簡(jiǎn)介

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立以來，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育、智能駕駛等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌，以一流的技術(shù)產(chǎn)品重新定義了“中國(guó)制造”的內(nèi)涵，并在更多前沿領(lǐng)域不斷革新產(chǎn)品與解決方案。我們以創(chuàng)新為本，以人才及合作伙伴為根基，思考客戶需求并解決問題，得到了全球市場(chǎng)的尊重和肯定。目前，大疆全球員工達(dá)14000人，除深圳總部外，在北京、上海、西安、香港、東京、洛杉磯、舊金山、鹿特丹、法蘭克福等地設(shè)有辦公室，支撐著全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

文化理念

大疆創(chuàng)新致力于成為持續(xù)推動(dòng)人類文明進(jìn)步的科技公司。

我們以“做空間智能時(shí)代的開拓者，讓科技之美超越想象”為使命，致力于通過領(lǐng)先的產(chǎn)品與技術(shù)能力，與客戶、伙伴攜手推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康良性發(fā)展，讓未來的智能機(jī)器人心明眼亮有智慧，覆蓋與人類活動(dòng)緊密關(guān)聯(lián)的整個(gè)空間，讓人們的工作和生活更美好。

社會(huì)貢獻(xiàn)

為世界帶來全新視角

大疆創(chuàng)新經(jīng)過六年積累，于 2012 年開創(chuàng)民用無人機(jī)行業(yè)，帶來了劃時(shí)代的無人機(jī)系統(tǒng)與影像解決方案；其面向大眾消費(fèi)者的手持影像系統(tǒng)，與專業(yè)云臺(tái)相機(jī)系統(tǒng)、攝像增穩(wěn)系統(tǒng)，不斷刷新消費(fèi)級(jí)與專業(yè)級(jí)的視頻創(chuàng)作體驗(yàn)，開啟了全球“天地一體”的影像新時(shí)代。

重塑人們的生產(chǎn)和生活方式

大疆創(chuàng)新為用戶帶來創(chuàng)新、可靠的產(chǎn)品，并迅速進(jìn)入影視傳媒、能源巡檢、遙感測(cè)繪、農(nóng)業(yè)服務(wù)、基建工程、前沿應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域，為各行各業(yè)提供了高效、安全、智能的工具。同時(shí)，我們致力于成為公共安全和應(yīng)急救援中不可或缺的中堅(jiān)力量，在地震、火災(zāi)、危化物品泄露、爆炸、突發(fā)疫情中提供強(qiáng)有力支持。

培養(yǎng)社會(huì)的科技創(chuàng)新力量

大疆創(chuàng)新持續(xù)深耕機(jī)器人教育領(lǐng)域，致力于為社會(huì)培養(yǎng)復(fù)合型科研人才。大疆創(chuàng)新發(fā)起并承辦了 RoboMaster 機(jī)甲大師賽，推出了教育機(jī)器人產(chǎn)品，受到全球科技愛好者的追捧，并與眾多國(guó)內(nèi)外學(xué)校、研究機(jī)構(gòu)密切合作，搭建出一套由課程、產(chǎn)品、賽事及相關(guān)服務(wù)構(gòu)成的全棧式機(jī)器人教育解決方案。我們正與全社會(huì)一道拓展教育新邊界，成就新一代技術(shù)人才。

我們堅(jiān)信，人是科技發(fā)展的目的，而非工具。我們秉持“秉持公心、求真品誠(chéng)、激極盡志、反思自省、積極正向、知行合一”的價(jià)值觀，鼓勵(lì)每一個(gè)人在做事的過程中發(fā)現(xiàn)自我、磨礪自我、收獲成長(zhǎng)。

通過創(chuàng)造最好的高科技產(chǎn)品，大疆創(chuàng)新將不斷培養(yǎng)和成就德才兼?zhèn)涞娜瞬?，為志同道合的伙伴們打造?shí)現(xiàn)夢(mèng)想、超越自我的精神家園，為推動(dòng)人類文明的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。

三、華峰測(cè)控為什么還漲停？華峰測(cè)控年報(bào)最新排名？為啥都不看好華峰測(cè)控？

當(dāng)下半導(dǎo)體行業(yè)也在快速的發(fā)展著，應(yīng)用場(chǎng)景接連擴(kuò)展，5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)不斷落到實(shí)處，半導(dǎo)體產(chǎn)品的市場(chǎng)需求始終在擴(kuò)大，極具成長(zhǎng)性，而行業(yè)的相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域也有望步入快速發(fā)展階段。下面和小伙伴們講講相關(guān)芯片制造全部環(huán)節(jié)的半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域龍頭--華峰測(cè)控的投資價(jià)值。

在開始分析華峰測(cè)控前，我整理好的半導(dǎo)體龍頭股名單分享給大家，點(diǎn)擊就可以領(lǐng)取：寶藏資料！半導(dǎo)體行業(yè)龍頭股一覽表

一、公司角度

公司介紹：華峰測(cè)控是國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)最早進(jìn)入半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備的企業(yè)之一，長(zhǎng)期在半導(dǎo)體自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)產(chǎn)來替代模擬及混合信號(hào)類半導(dǎo)體自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的進(jìn)口，當(dāng)前已成為國(guó)內(nèi)第一的半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)本土供應(yīng)商。

簡(jiǎn)單了解公司基礎(chǔ)概況后，下面具體分析公司獨(dú)特的投資價(jià)值。

亮點(diǎn)一：當(dāng)之無愧的半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備龍頭企業(yè)

華峰測(cè)控從事該行業(yè)近三十年，在國(guó)內(nèi)成為半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)中本土最大的供應(yīng)商，仰仗產(chǎn)品易操作、服務(wù)優(yōu)勢(shì)以及高性能等等的特點(diǎn)，已在模擬及數(shù)?；旌蠝y(cè)試機(jī)領(lǐng)域打破了國(guó)外廠商的壟斷地位，在營(yíng)收和品牌優(yōu)勢(shì)方面都位于國(guó)內(nèi)前端。

同時(shí)，在V/I源、精密電壓電流測(cè)量、寬禁帶半導(dǎo)體測(cè)試、智能功率模塊測(cè)試四個(gè)關(guān)鍵方面擁有先進(jìn)的核心技術(shù)，更是為數(shù)不多向國(guó)內(nèi)外知名芯片設(shè)計(jì)公司、晶圓廠、IDM和封測(cè)廠商供應(yīng)半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備的中國(guó)企業(yè)。

亮點(diǎn)二：服務(wù)國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外同行的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

華峰測(cè)控當(dāng)下為國(guó)內(nèi)前三大半導(dǎo)體封測(cè)廠商模擬測(cè)試行業(yè)的重要測(cè)試平臺(tái)供應(yīng)商，客戶包括但不限于長(zhǎng)電科技、通富微電、華天科技、華為、意法半導(dǎo)體、芯源系統(tǒng)等，還擁有上百家集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)客戶資源，也與超過三百家以上的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)搭建了業(yè)務(wù)合作橋梁，并且進(jìn)入了國(guó)際封測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)商體系，裝機(jī)地覆蓋到了臺(tái)灣地區(qū)、東南亞、美國(guó)、日本、韓國(guó)和歐洲等地區(qū)。

另外，在所有同行中作比較，華峰測(cè)控也具備了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，舉例說明像在盈利能力和成長(zhǎng)空間方面要高于海外的泰瑞達(dá)和愛德萬，在技術(shù)、人均產(chǎn)值、規(guī)模等要比國(guó)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)的多。

由于篇幅受限，更多關(guān)于華峰測(cè)控的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，我整理在這篇研報(bào)當(dāng)中，點(diǎn)擊即可查看：【深度研報(bào)】華峰測(cè)控點(diǎn)評(píng)，建議收藏！

二、行業(yè)角度

隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷突破，第三代半導(dǎo)體器件在快充、5G基站、新能源汽車、特高壓、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展形勢(shì)大好，以后隨著氮化鎵、功率模塊和電源管理等新興應(yīng)用一天比一天普及，繼續(xù)帶來大量增量需求的可能性非常大。除此之外，伴隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重心逐漸向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，以及國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程的加快，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將迎來高速發(fā)展。在這個(gè)基礎(chǔ)上，測(cè)試設(shè)備涉及芯片制造的全部環(huán)節(jié)，將比從前跟受益于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展紅利。

總而言之，在國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)企業(yè)里面，作為老大的華峰測(cè)控，充分的享受因行業(yè)發(fā)展帶來的巨大的機(jī)遇，很看好華峰測(cè)控未來的發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準(zhǔn)確地知道華峰測(cè)控未來行情，直接點(diǎn)擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下華峰測(cè)控估值是高估還是低估：【免費(fèi)】測(cè)一測(cè)華峰測(cè)控現(xiàn)在是高估還是低估？

應(yīng)答時(shí)間：2021-12-07，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，請(qǐng)點(diǎn)擊查看

四、公司深度國(guó)產(chǎn)替代最有可能形成突破的半導(dǎo)體

功率半導(dǎo)體行業(yè)背景：

功率器件原理：

功率器件特指轉(zhuǎn)換并控制電力的功率半導(dǎo)體器件。電力轉(zhuǎn)換包括轉(zhuǎn)換一個(gè)或多個(gè)電壓、電流或頻率；功率控制指控制輸入和輸出的功率大小。（電力轉(zhuǎn)換核心目標(biāo)是提高能量轉(zhuǎn)換率、減少功率損耗。關(guān)斷時(shí)沒有漏電，導(dǎo)通時(shí)沒有電壓損失，在開關(guān)切換時(shí)沒有功率損耗。電力控制核心是使用最小的輸入控制功率保證輸出功率的大小和時(shí)延。）

半導(dǎo)體器件分類：

功率半導(dǎo)體應(yīng)用范圍

功率半導(dǎo)體下游應(yīng)用廣泛，基本上涉及到電力系統(tǒng)的地方都會(huì)使用功率器件。下游應(yīng)用領(lǐng)域主要可分為幾大部分：消費(fèi)電子、新能源汽車、可再生能源發(fā)電及電網(wǎng)、軌道交通、白色家電、工業(yè)控制，市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

功率半導(dǎo)體發(fā)展

功率半導(dǎo)體分類及特點(diǎn)

功率器件性能對(duì)比

功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模

功率半導(dǎo)體用于所有電力電子領(lǐng)域，市場(chǎng)成熟穩(wěn)定且增速緩慢。行業(yè)發(fā)展主要依靠新興領(lǐng)域如新能源汽車、可再生能源發(fā)電、變頻家電等帶來的巨大需求缺口。成熟市場(chǎng)規(guī)模：根據(jù)IHS Markit 數(shù)據(jù)顯示2018年全球功率器件市場(chǎng)規(guī)模為391億美元， 中國(guó)功率市場(chǎng)規(guī)模為138億美元 ，全球占比 35%。

純?cè)隽渴袌?chǎng)規(guī)模：我們主要測(cè)算了國(guó)內(nèi)新能源汽車、充電樁、光伏和風(fēng)電四個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用功率半導(dǎo)體市場(chǎng)空間。

①新能源汽車領(lǐng)域市場(chǎng)需求到2025年約160億元，2030年約275億元。

②公共直流充電樁領(lǐng)域2020-2025年累計(jì)市場(chǎng)需求約140億元，2025-2030年累計(jì)需求約400億元。

③光伏領(lǐng)域2020-2025年累計(jì)市場(chǎng)需求約50億元，隨政策調(diào)整有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。

④風(fēng)電領(lǐng)域2020-2024 年累計(jì)市場(chǎng)需求約30億元。整體看，國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)2025年四個(gè)領(lǐng)域提供純?cè)隽恳?guī)模預(yù)計(jì)達(dá) 200億元。

根據(jù)Omdia數(shù)據(jù)顯示，2018年全球排名前十功率半導(dǎo)體企業(yè)來自于美國(guó)、歐洲和日本，合計(jì)市占率達(dá)60%。國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)自給率偏低，中高端功率MOSFET和IGBT自給率不足10%，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)一：不需要追趕摩爾定律，倚重制程工藝、封裝設(shè)計(jì)和新材料迭代，整體趨向集成化、模塊化

功率半導(dǎo)體整體進(jìn)步靠制程工藝、封裝設(shè)計(jì)和新材料迭代。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：功率半導(dǎo)體電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要像數(shù)字邏輯芯片在架構(gòu)、IP、指令集、設(shè)計(jì)流程、軟件工具等投入大量資本。制造環(huán)節(jié)：因不需要追趕摩爾定律，產(chǎn)線對(duì)先進(jìn)設(shè)備依賴度不高，整體資本支出較小。封裝環(huán)節(jié)：可分為分立器件封裝和模塊封裝，由于功率器件對(duì)可靠性要求非常高，需采用特殊設(shè)計(jì)和材料，后道加工價(jià)值量占比達(dá)35%以上，遠(yuǎn)高于普通數(shù)字邏輯芯片的10%。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)二：新能源與5G通信推動(dòng)第三代半導(dǎo)體興起

新能源、5G等新興應(yīng)用加速第三代半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)化需求，我國(guó)市場(chǎng)空間巨大且有望在該領(lǐng)域快速縮短和海外龍頭差距。①天時(shí)：第三代材料在高功率、高頻率應(yīng)用場(chǎng)景具有取代硅材潛力，行業(yè)整體處于產(chǎn)業(yè)化起步階段。②地利：受下游新能源車、5G、快充等新興市場(chǎng)需求以及潛在的硅材替換市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，目前深入研究和產(chǎn)業(yè)化方向以SiC和GaN為主，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間巨大。③人和：第三代半導(dǎo)體核心難點(diǎn)在材料制備，其他環(huán)節(jié)可實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化程度非常高，加持國(guó)家在政策和資金方面大力支持。我們認(rèn)為該行業(yè)技術(shù)追趕速度更快、門檻準(zhǔn)入較低、國(guó)產(chǎn)化程度更高，中長(zhǎng)期給國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體企業(yè)、襯底材料供應(yīng)商帶來更多發(fā)展空間確定性更強(qiáng)。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)三：IDM模式更適合功率半導(dǎo)體行業(yè)，代工可以提供產(chǎn)能、工藝技術(shù)補(bǔ)充

海外功率半導(dǎo)體龍頭企業(yè)都采用IDM模式，國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體行業(yè)商業(yè)模式以IDM為主，設(shè)計(jì)+代工為輔。

國(guó)內(nèi)上市公司

國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體發(fā)展分析

企業(yè)簡(jiǎn)介：

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是以IGBT為主的功率半導(dǎo)體芯片和模塊的設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)，并以IGBT模塊形式對(duì)外實(shí)現(xiàn)銷售。IGBT模塊的核心是IGBT芯片和快恢復(fù)二極管芯片，公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的IGBT芯片和快恢復(fù)二極管芯片是公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。公司總部位于浙江嘉興，在上海和歐洲均設(shè)有子公司，并在國(guó)內(nèi)和歐洲均設(shè)有研發(fā)中心。

自2005年成立以來，公司一直致力于IGBT芯片和快恢復(fù)二極管芯片的設(shè)計(jì)和工藝及IGBT模塊的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)及主要產(chǎn)品均未發(fā)生過變化。2019年，IGBT模塊的銷售收入占公司銷售收入總額的95%以上，是公司的主要產(chǎn)品。

股權(quán)結(jié)構(gòu)：

斯達(dá)的創(chuàng)始人，深耕 IGBT 領(lǐng)域十五年：

董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人沈華（1963 年），于1995 年獲得美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）材料學(xué)博士學(xué)位，1995年7月至1999年7月任西門子半導(dǎo)體部門（英飛凌前身，1999 年成為英飛凌公司）高級(jí)研發(fā)工程師，1999 年 8 月至 2005 年任賽靈思公司高級(jí)項(xiàng)目經(jīng) 理。

胡畏（1964 年），副總經(jīng)理，1994年獲美國(guó)斯坦福大學(xué)工程經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)碩士學(xué)位。 1987年至1990年任北京市計(jì)算中心助理研究員，1994年至1995年任美國(guó)漢密爾頓證券商業(yè)分析師，1995 年至2001年任美國(guó) ProvidianFinancial 公司市場(chǎng)總監(jiān)，執(zhí)行高級(jí)副總裁助理，公司戰(zhàn)略策劃部經(jīng)理。2005 年回國(guó)創(chuàng)辦公司。

從前十大流通股東來看，多只公募基金二季度新進(jìn)前十大股東。2季度均價(jià)150。

財(cái)務(wù)介紹：

摸魚打分73分，ROE8.21%，2020年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入41,647.84萬元，較2019年上半年同期增長(zhǎng)13.65%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8,067.11萬元，較2019年上半年同期增長(zhǎng)25.30%，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)6,903.77萬元，較2019年上半年同期增長(zhǎng)31.00%。同時(shí)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入在各細(xì)分行業(yè)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)：（1）公司工業(yè)控制和電源行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入為32,924.94萬元，較上年同期增長(zhǎng)15.86%；（2）公司新能源行業(yè)營(yíng)業(yè)收入為6,981.03萬元，較上年同期增長(zhǎng)6.03%；（3）公司變頻白色家電及其他行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入為1,649.38萬元，較上年同期增長(zhǎng)12.35%。

PE200倍，處于歷史 66%位置，PB28.72倍，歷史 66%的位置。

公司看點(diǎn)：

公司采用以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以技術(shù)為支撐，通過不斷的研發(fā)創(chuàng)新，開發(fā)出滿足客戶需求的具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的功率半導(dǎo)體器件，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。

公司產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要分為 芯片和模塊設(shè)計(jì)、芯片外協(xié)制造、模塊生產(chǎn) 三個(gè)階段。

階段一：芯片和模塊設(shè)計(jì)。公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)包含IGBT芯片、快恢復(fù)二極管芯片的設(shè)計(jì)和IGBT模塊的設(shè)計(jì)。本階段公司根據(jù)客戶對(duì)IGBT關(guān)鍵參數(shù)的需求，設(shè)計(jì)出符合客戶性能要求的芯片；根據(jù)客戶對(duì)電路拓?fù)浼澳K結(jié)構(gòu)的要求，結(jié)合IGBT模塊的電性能以及可靠性標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出滿足各行業(yè)性能要求的IGBT模塊。

階段二：芯片外協(xié)制造。公司根據(jù)階段一完成的芯片設(shè)計(jì)方案委托第三方晶圓代工廠如上海華虹、上海先進(jìn)等外協(xié)廠商外協(xié)制造自主研發(fā)的芯片，公司在外協(xié)制造過程中提供芯片設(shè)計(jì)圖紙和工藝制作流程，不承擔(dān)芯片制造環(huán)節(jié)。

階段三：模塊生產(chǎn)。模塊生產(chǎn)是應(yīng)用模塊原理，將單個(gè)或多個(gè)如IGBT芯片、快恢復(fù)二極管等功率芯片用先進(jìn)的封裝技術(shù)封裝在一個(gè)絕緣外殼內(nèi)的過程。由于模塊外形尺寸和安裝尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化及芯片間的連接已在模塊內(nèi)部完成，因此和同容量的器件相比，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、外接線簡(jiǎn)單、互換性好等優(yōu)點(diǎn)。公司主要產(chǎn)品IGBT模塊集成度高，內(nèi)部拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，又需要在高電壓、大電流、高溫、高濕等惡劣環(huán)境中運(yùn)行，對(duì)公司設(shè)計(jì)能力和生產(chǎn)工藝控制水平要求高。本階段公司根據(jù)不同產(chǎn)品需要采購(gòu)相應(yīng)的芯片、DBC、散熱基板等原材料，通過芯片貼片、回流焊接、鋁線鍵合、測(cè)試等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，最終生產(chǎn)出符合公司標(biāo)準(zhǔn)的IGBT模塊。

公司銷售主要采取直銷的方式進(jìn)行銷售，根據(jù)下游客戶的分布情況，除嘉興總部外在全國(guó)建立了六個(gè)銷售聯(lián)絡(luò)處，并于瑞士設(shè)立了控股子公司斯達(dá)歐洲，負(fù)責(zé)國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)開拓和發(fā)展。

下游應(yīng)用：

中國(guó)工控 IGBT 市場(chǎng)按照總體 150 億 RMB 工控占比 29%計(jì)算大約在 44 億 RMB。按照國(guó)內(nèi)復(fù)合增速 5%，則 2025 年國(guó)內(nèi)工控的市場(chǎng)空間約為 60 億元；這一塊是斯達(dá)半導(dǎo)的基本盤，行業(yè)需求分散穩(wěn)定且波動(dòng)相對(duì)較小。英威騰和匯川技術(shù)等工控領(lǐng)域國(guó)內(nèi) 領(lǐng)軍公司一直都是斯達(dá)半導(dǎo)排名第一第二的大客戶。

疫情加速了國(guó)內(nèi)下游工控行業(yè)的國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程，疫情同時(shí)阻礙了英飛凌等 IGBT 產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)。斯達(dá)工控 IGBT 可能處于下游本土需求增加+加速替代國(guó)外龍頭提升份額的有利局面，預(yù)計(jì)在后疫情時(shí)代工控 IGBT 領(lǐng) 域持續(xù)提升市占率的過程也將持續(xù)。

IGBT 占新能源車成本近 8%，且是純?cè)隽慨a(chǎn)品。 IGBT 模塊在新能源汽車領(lǐng)域中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，被廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制器、車載空調(diào)、充電樁等設(shè)備。IGBT 模塊的作用是交流電和直流電的轉(zhuǎn)換，同時(shí)IGBT模塊還承擔(dān)電壓的高低轉(zhuǎn)換的功能。新能源汽車外接充電時(shí)候是交流電，需要通過 IGBT模塊轉(zhuǎn)變成直流電然后給電池，同時(shí)要把交流電壓轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)碾妷阂陨喜拍芙o電池組充電。

在電動(dòng)車領(lǐng)域主要應(yīng)用分三類： 1）電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：IGBT 模塊將直流變交流后驅(qū)動(dòng) 汽車電機(jī)（電控模塊）； 2）車載空調(diào)變頻與制熱：小功率直流/交流逆變，這個(gè)模塊工作電壓不高，單價(jià)相對(duì)也低一些； 3）充電樁中 IGBT模塊被用作開關(guān)使用：直流充電樁中 IGBT模塊的成本占比接近 20%；

電池成本占比最大，一般來說可以占到約電動(dòng)車總成本 40%以上；2）成本占比第二大的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可以達(dá)到電動(dòng)車總成本的 15%~20%,而 IGBT則占到電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本 40%-50%，等價(jià)于 IGBT 占新能源車總成本接近 8%的比例。

并且，對(duì)于IGBT來說，新能源汽車對(duì) IGBT 需求是純?cè)隽浚驗(yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車功率半導(dǎo)體器件電壓低，只需要Si基的 MOSFET，而新能源汽車在 600V以上MOSFET無法達(dá)到要求，必須要換成 IGBT；因此 IGBT 是僅次于電池以外第二大受益的零部件。

斯達(dá)在家電 IPM 和光伏風(fēng)電等都有相關(guān)布局，但是營(yíng)收占比還相對(duì)較小，19 年占比在 4%左右，可能和市場(chǎng)空間相對(duì)較小，公司選擇先攻克工控和新能源汽車的戰(zhàn)略有關(guān)，在供應(yīng)鏈安全因?yàn)橥獠凯h(huán)境受到威脅的大背景下，斯達(dá)未來在這一塊不斷增長(zhǎng)的利基市場(chǎng)還是有比較大的替代潛力，是斯達(dá)的潛在期權(quán)增量領(lǐng)域。

行業(yè)地位：

由于IGBT對(duì)設(shè)計(jì)及工藝要求較高，而國(guó)內(nèi)缺乏IGBT相關(guān)技術(shù)人才，工藝基礎(chǔ)薄弱且企業(yè)產(chǎn)業(yè)化起步較晚，因此IGBT市場(chǎng)長(zhǎng)期被大型國(guó)外跨國(guó)企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)品供應(yīng)較不穩(wěn)定；隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量逐步增大，供需矛盾愈發(fā)突顯。我國(guó)政府于《中國(guó)制造2025》中明確提出核心元器件國(guó)產(chǎn)化的要求，“進(jìn)口替代”已是刻不容緩。公司具備自主研發(fā)設(shè)計(jì)國(guó)際主流IGBT芯片和快恢復(fù)二極管芯片的能力和先進(jìn)的模塊設(shè)計(jì)及制造工藝水平，全面實(shí)現(xiàn)了IGBT和快恢復(fù)二極管芯片及模塊的國(guó)產(chǎn)化，是國(guó)內(nèi)IGBT行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

根據(jù)全球著名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS在2019年發(fā)布的最新報(bào)告，2018年度公司在全球IGBT模塊市場(chǎng)排名第八，市場(chǎng)占有率2.2%，是唯一進(jìn)入前十的中國(guó)企業(yè)。

未來看點(diǎn)：

短期看工控IGBT ：20年疫情背景加速了下游如匯川技術(shù)等客戶變頻器/伺服等產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)替代（匯川中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告高速增長(zhǎng)），同時(shí)斯達(dá)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英飛凌等產(chǎn)能受限物流受阻，斯達(dá)工控IGBT目前處于客戶高增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手暫時(shí)受阻礙的有利局面，二三季度邊際向好確定，未來2年工控IGBT是斯達(dá)的基本盤；

中期看車載IGBT ：車載IGBT行業(yè)增速快于工控，且認(rèn)證慢，安全性和產(chǎn)品性能要求高；斯達(dá)前期車載IGBT產(chǎn)品持續(xù)研發(fā)布局，累計(jì)給20家車企客戶進(jìn)行小批量配套供貨，預(yù)計(jì)接下來將迎來收獲期，且恰逢IPO擴(kuò)產(chǎn)增加車載IGBT產(chǎn)能，預(yù)計(jì)車載IGBT將較快起量，是公司20-25年增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域；新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，新增多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)。上半年新能源乘用車銷量大幅下滑的背景下，公司新能源領(lǐng)域營(yíng)收仍小幅增長(zhǎng)，估計(jì)公司已成為低功率電動(dòng)車細(xì)分領(lǐng)域最大的IGBT模塊供應(yīng)商，同時(shí)斬獲了多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名車型平臺(tái)定點(diǎn)，將在2022年開始SOP。另外，48V功率器件開始大批量裝車應(yīng)用，出貨量有望繼續(xù)上升。

長(zhǎng)期看SIC布局 ：斯達(dá)對(duì)SIC持續(xù)投入研發(fā)，并和宇通等聯(lián)合開發(fā)基于SIC的電機(jī)控制系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2024年左右國(guó)內(nèi)會(huì)迎來SIC器件滲透率拐點(diǎn)，測(cè)算不同SIC滲透率和斯達(dá)在IGBT/SIC器件不同市占率下斯達(dá)2025年的收入，顯示2025年斯達(dá)收入在42億-64億之間，凈利率20%左右。

以上就是關(guān)于IDM公司前十大排名相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。