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長沙濱江廣場景觀設(shè)計公司（長沙濱江廣場景觀設(shè)計公司地址）

發(fā)布時間：2023-05-05 07:34:51 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 61

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本文目錄:

1、海珠廣場離海珠區(qū)多遠(yuǎn)
2、海珠廣場到北京路步行街怎么走
3、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計都是做什么的？
4、上海世博園濱江景觀規(guī)劃設(shè)計芻議？

長沙濱江廣場景觀設(shè)計公司（長沙濱江廣場景觀設(shè)計公司地址）

一、海珠廣場離海珠區(qū)多遠(yuǎn)

8.8公里。

經(jīng)查閱地圖信息，兩地距離為8.8公里。駕車路程19分鐘。

海珠廣場建于1953年的海珠廣場位于廣州市老城區(qū)中心軸線與濱江景觀帶的交點，是廣州目前唯一的濱江廣場。

二、海珠廣場到北京路步行街怎么走

海珠廣場到北京路步行街坐地鐵6號線可到，具體路線如下：

1、海珠廣場站上車，在海珠廣場站乘坐地鐵6號線下行（潯峰崗站-香雪站），香雪站方向，到達(dá)北京路站。

2、北京路站下車，走到步行街到達(dá)目的地，全程約分鐘總里程0.62公里共2站。

珠海廣場建于1953年的海珠廣場位于廣州市老城區(qū)中心軸線與濱江景觀帶的交點，是廣州目前唯一的濱江廣場。

三、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計都是做什么的？

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計是指對于建筑室內(nèi)外的空間環(huán)境，通過藝術(shù)設(shè)計的方式進(jìn)行整合設(shè)計的一門實用藝術(shù)。環(huán)境藝術(shù)所涉及的學(xué)科很廣泛，包括建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、人類工程學(xué)、環(huán)境心理學(xué)、設(shè)計美學(xué)、社會學(xué)、文學(xué)、史學(xué)、考古學(xué)、宗教學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)、環(huán)境行為學(xué)等學(xué)科。

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的就業(yè)方向：

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后，從事的工作之一就是CAD繪圖，這項工作要求熟練使用CAD、PS等電腦軟件，工作行業(yè)非常廣泛，最具代表性的是裝飾設(shè)計公司、建筑設(shè)計公司、家居公司、廚房設(shè)備公司、設(shè)計咨詢公司、電子科技公司（電子產(chǎn)品設(shè)計）、珠寶設(shè)計公司、模具設(shè)計公司等等。

在裝飾設(shè)計、建筑設(shè)計這樣的公司里，CAD繪圖員的工作因為可以直接接觸到工程項目的設(shè)計環(huán)節(jié)，對于一些有興趣轉(zhuǎn)入工程項目預(yù)算和施工監(jiān)理方向的人來說是一個很好的經(jīng)驗積累。所以，很多真正立志于在室內(nèi)設(shè)計行業(yè)發(fā)展的設(shè)計師首先會把目標(biāo)鎖定在CAD繪圖上，加上目前國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)久不息繁榮趨勢，CAD 繪圖員也一直是行業(yè)內(nèi)緊俏的人才。

四、上海世博園濱江景觀規(guī)劃設(shè)計芻議？

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黃浦江是上海城市的一種象征，因此，以“城市”為主題的上海世博會最終選址于黃浦江兩岸。上海世博園濱江帶具有自然生態(tài)、防洪、城市開敞空間和旅游休閑等多種功能定位，其景觀規(guī)劃設(shè)計必須是綜合的、多目標(biāo)的。比較方案的優(yōu)劣時，有一條評判標(biāo)準(zhǔn)非常重要，即該方案能否根據(jù)黃浦江和世博會的特點，創(chuàng)造出富有個性的濱江景觀。為此，筆者根據(jù)上海黃浦江和世博會的特點，以“創(chuàng)造出富有個性的上海世博園濱江景觀”為目標(biāo)，圍繞現(xiàn)狀分析與規(guī)劃設(shè)想，對3個方面進(jìn)行思考。 1、視覺景觀形象（1）一日兩變的潮汐河。隨著季節(jié)的變化，黃浦江有豐水期和枯水期，其水位也相應(yīng)漲落。黃浦江和一般內(nèi)河的不同之處在于，市區(qū)段離入?？诤芙毕F(xiàn)象十分明顯，突出表現(xiàn)在兩方面：一方面，黃浦江江水每天有兩起兩落，水位差在1m以上；另一方面，如果上游的水流量不大，江水就會在潮水的推動下往上游涌，因此，一天中約有一半時間，江水向下游流，而另一半時間潮水向上游涌。黃浦江公共岸線中，具有代表性的是外灘和陸家嘴濱江綠帶。外灘采用直壁式防洪堤，水與岸之間的距離平時都在4m以上，人們感受不到黃浦江的季節(jié)變化，更感受不到每天的潮汐變化。從外灘東望，看到的黃浦江僅僅是浦東“超級建筑物”的前景和陪襯。陸家嘴濱江綠帶防洪堤為兩級臺地形式，上層臺地達(dá)到了千年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)，下層臺地在每年高潮位時會被淹沒幾次。雖然這讓人們有機(jī)會感受黃浦江的季節(jié)變化，但依然無法感知每天的潮汐變化。世博園濱江景觀規(guī)劃設(shè)計應(yīng)讓人觀賞和感受到黃浦江是一條一日兩變的潮汐河。（2）寬闊的江面。上海世博園區(qū)段的黃浦江寬約250m。從空間視覺尺度上分析，這一寬闊的江面造就了開敞型的濱水景觀空間，與建筑林立的街道院落空間對比極其強(qiáng)烈。世博園濱江帶應(yīng)利用這一條件，在前往江邊的步行線路中，安排一系列富于戲劇性變化的空間序列。另外，每條可通航的河流一般都分布著多元視點。黃浦江江面較寬，水上、陸上和水陸之際的視點不但變化范圍大，而且視距從近到遠(yuǎn)的變化也很大，因此，規(guī)劃應(yīng)抓住這一特點，塑造漸變的、層次豐富、對比強(qiáng)烈的濱江空間景觀。（3）川流不息的船只。黃浦江是一條通航河流，通過黃浦江的船只噸位大、密度高，江面上常常出現(xiàn)百舸爭流的景象。雖然世博會期間，貨運(yùn)船只會受到一定的控制，但水上巴士、豪華郵輪將不受限制地交織于黃浦江之上。船只造就了變化的、信息豐富的景觀，增加了江面景觀層次。同時，穿行的船只帶走了黃浦江的平靜，帶來了內(nèi)河中較為少見的層層大浪。其它內(nèi)河的平靜水面上的倒影，在這里變成了波光粼粼、變幻無常的“畢加索繪畫”。（4）兩橋飛架南北。大噸位船只和上游的造船廠對跨越黃浦江的橋梁提出了凈高要求，因此在世博園區(qū)段，南浦大橋和盧浦大橋的橋面高達(dá)50余米。通過橋上的鳥瞰視點，可觀賞到城市的肌理和水陸交融的景象。這里將成為世博會期間縱觀全園的最佳視點之一。世博園規(guī)劃既要利用好兩橋的鳥瞰視點，統(tǒng)籌考慮人行和車行的視線情況，又要營造出日夜變化的橋梁景觀。受到這些思考的啟發(fā)，筆者認(rèn)為規(guī)劃可以結(jié)合過江交通設(shè)施，創(chuàng)造流動的高空鳥瞰視點和景觀；除了標(biāo)志塔外，可以多設(shè)些臨時性的陸上觀景塔，既增加游人俯視世博美景和浦江秀色的角度，也豐富園區(qū)立體空間構(gòu)成中的“設(shè)立”變化。（5）世博園陸上景觀的整體可塑性。上海世博園的規(guī)劃總用地約為6.68km2，而世博園濱江景觀要求進(jìn)行整體規(guī)劃、整體實施，這樣大規(guī)模景觀規(guī)劃的創(chuàng)造余地極大、可塑性極強(qiáng)。除了落實各項基本使用功能、滿足各類展示空間的需要外，更應(yīng)注入創(chuàng)新理念，營造視覺景觀形象獨特的空間結(jié)構(gòu)、綠化環(huán)境和建筑群體。特別是在濱江景觀中，完全可以創(chuàng)造出史無前例的景觀空間形象。 2、大眾行為心理（1）具有高密度人流環(huán)境的世博園。世博會的會期為2010年5月1日～10月31日，共計184天，預(yù)計將有8 000萬人次游覽世博園，也就是平均每天約有43.5萬人入園。以游客平均在世博園停留半天計算，園內(nèi)將出現(xiàn)20萬人同時活動的狀況，此時的人均用地約為33.4m2.遇到開幕式、重要節(jié)慶活動等高峰時間，短期游人量還會成倍增加。所以，世博園必須滿足高密度的人流環(huán)境的需求。世博園內(nèi)各個空間的人流密度不盡相同。世博園是沿著黃浦江走向的帶狀用地。那么在垂直黃浦江的剖面上，從外圍到江邊的典型分區(qū)將是展館建筑區(qū)、展館外廣場區(qū)、濱水公園區(qū)，相應(yīng)的人流密度將是低、高和中。根據(jù)這一特點，開敞空間的布局、交通和活動場地的提供均應(yīng)有的放矢，運(yùn)用“令人愉悅的高密度”景觀空間理論（Delightful high density）。（2）“快樂交流”的世博會。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，任何新事物瞬間就能在世界范圍內(nèi)公之于眾。所以，世博會的作用已經(jīng)發(fā)生了一定的變化，其重點已經(jīng)不再是新技術(shù)的展示和傳播，而是通過世博會讓人們相聚，讓人類進(jìn)行面對面的“快樂交流”，進(jìn)而促進(jìn)世界文化等各方面的共榮。要實現(xiàn)“快樂交流”，就需要在世博園的景觀規(guī)劃中注重場所的可達(dá)性、舒適性、新奇性、變化性等。要用最佳的物質(zhì)承載空間，促進(jìn)“快樂交流行為和感受”的發(fā)生。既要有星羅棋布的參與性、娛樂性場所，又要有能承載大型慶典活動的核心空間和標(biāo)志性景物。博覽展示的基本功能也應(yīng)充分與“快樂的活動”結(jié)合起來，創(chuàng)造“快樂世博”。（3）接觸浦江。近現(xiàn)代工業(yè)文明使人與自然逐步疏遠(yuǎn)，甚至趨于對立。黃浦江作為自然的代表，見證了人與自然之間關(guān)系的這種變遷。為什么老上海人熟悉黃浦江，因為他們在江上行船捕魚，在江邊取水洗衣。但時至今日，人們考慮得更多的卻是防洪問題。故世博會要體現(xiàn)“城市，讓生活更美好”的主題，就應(yīng)該在規(guī)劃中重新找尋人與自然的交融點。 3、生態(tài)環(huán)境綠化（1）保育原生濕地。上海是中國最著名的近代工業(yè)城市，因而在人們的印象中，黃浦江邊應(yīng)該是連綿的碼頭、倉庫和塔吊。的確，在世博園區(qū)段的黃浦江兩岸，江南造船廠和上鋼三廠隔江相望，這里可以說是中國近代工業(yè)的發(fā)源地之一。但又有誰會想到，就在世博園區(qū)段的后灘還保留著原生的濱江濕地。在黃浦江邊創(chuàng)造一段生態(tài)濕地，展現(xiàn)自然的水陸交界景觀，有著特殊的示范意義。而且，有了生態(tài)濕地，就有了微生物、鳥和蟲子等生物，這不僅會帶來勃勃生機(jī)，還有可能使其形成一個自然循環(huán)的微生態(tài)環(huán)境。在速成規(guī)劃的時代，不知道有幾家規(guī)劃設(shè)計機(jī)構(gòu)注意到了這片原生濕地。景觀規(guī)劃設(shè)計要在“?！钡幕A(chǔ)上，“育”生態(tài)濕地，就是要在空間上留出余地，將后灘及其周邊區(qū)段的防洪岸線退后數(shù)百米。當(dāng)然，考慮到世博園的土地資源珍貴，故其它展會功能不用完全退出生態(tài)濕地的范圍，只需通過架空等方式，人們便可以在不影響濕地生長的情況下，走入自然。（2）進(jìn)行綠化和建筑的多樣性組合。根據(jù)世博會的功能需求，世博園將建設(shè)大量大尺度的建筑和非永久性建筑，這就為綠化和建筑的多樣性組合創(chuàng)造了條件。世博會的交通將引入“磁懸浮”，那么在生態(tài)環(huán)境綠化上也完全可以引入“綠懸浮”概念。該概念具體指建筑“懸浮”于大面積的自然綠化之上，而且空中建筑的6個面都是綠化的載體。綠化穿插在建筑之中，立體化的綠化使得世博園的綠化量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平面式的公園綠地的綠化量。世博園將絕大多數(shù)土地還給自然，人的活動疊加其上，既優(yōu)化了綠化生態(tài)環(huán)境，也促進(jìn)了人與自然的交融。利用大規(guī)模建筑的立體綠化，還可以在世博園中形成生態(tài)綠化的精神性內(nèi)涵。比如從南浦大橋到盧浦大橋、后灘，世博園濱江岸線逐漸走向自然，而世博園建筑也相應(yīng)變化，逐漸從地面走向綠樹之上的空中，人與自然重返和諧，這預(yù)示著未來城市的發(fā)展方向。（3）保護(hù)和凈化環(huán)境。目前，黃浦江流域均為Ⅳ類、Ⅴ類和劣于Ⅴ類的水質(zhì)，世博園區(qū)段的黃浦江為Ⅴ類水質(zhì)。隨著上海市連續(xù)實施的環(huán)境保護(hù)和建設(shè)“三年行動計劃”，上海的大氣、水體和土壤等各項環(huán)境指標(biāo)均得到不斷提高。到世博會開幕時，世博園區(qū)段的黃浦江應(yīng)能改善到Ⅳ類水質(zhì)。

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