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ncap十大排名（c-ncap排名）

發(fā)布時間：2023-05-05 08:37:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1319

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于ncap十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、國產(chǎn)兒童安全座椅排名
2、汽車品牌安全性排名
3、常看到說什么什么車NCAP五星級，不知道這個星級是怎么評定的？
4、C-NCAP最新成績發(fā)布東風風行游艇1.5T DCT逐浪版獲五星級

ncap十大排名（c-ncap排名）

一、國產(chǎn)兒童安全座椅排名

國產(chǎn)兒童安全座椅排名：

1、感恩

公司成立于2008年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)的兒童汽車安全座椅高科技企業(yè)。產(chǎn)品通過了歐洲ECE安全認證及獲得多項國家專利，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

2、Babyfirst寶貝第一

寶貝第一創(chuàng)建于2001年，率先通過國家CCC和歐標ECER44/04的品牌，兩年獲得我國碰撞安全性能測試標準C-NCAP優(yōu)+評測。

3、環(huán)球娃娃

環(huán)球娃娃創(chuàng)立于2008年，是一家以汽車兒童安全座椅為核心產(chǎn)品，集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的綜合性國家高新技術(shù)企業(yè)。環(huán)球娃娃在應(yīng)用安全研究、國家立法推進方面處于行業(yè)領(lǐng)導地位，同時還是中國新車評價C-NCAP官方指定測試用兒童安全座椅。

4、GB好孩子

好孩子集團創(chuàng)立于1989年，是世界兒童用品行業(yè)的重要成員之一，是目前中國規(guī)模最大的專業(yè)從事兒童用品的企業(yè)集團。2014年，好孩子接連收購了德國Cybex（賽百思）、美國Evenflo這兩家世界領(lǐng)先的兒童用品公司，而安全座椅正是他們的核心產(chǎn)品。

5、惠爾頓

惠爾頓品牌成立于2003年，產(chǎn)品熱銷歐美30多個國家，包括英國、美國、德國、意大利等。擁有14年安全座椅研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售歷史的惠爾頓，已成為歐美32家主流品牌指定制造商。

二、汽車品牌安全性排名

頂級車型的話,奔馳肯定比VOLVO好,畢竟貴了,也不在乎什么成本了,頂尖的安全技術(shù)都往車里塞.

但VOLVO是每輛車都是同級別里安全系數(shù)頂尖的,畢竟能通過VOLVO車廠自己定制的安全測試的車沒幾輛,而VOLVO全系列車型肯定得通過.

三、?？吹秸f什么什么車NCAP五星級，不知道這個星級是怎么評定的？

NCAP是英文New Car Assessment Program的縮寫，即新車碰撞測試。這是最能考驗汽車安全性的測試。美國、歐洲和日本都有成熟的相關(guān)法規(guī)，定期對本國生產(chǎn)及進口新車進行正面碰撞、側(cè)面碰撞安全性試驗，以檢查汽車內(nèi)駕駛員及乘客在碰撞時所受傷害程度。這些法規(guī)中公認最為嚴格的，是歐盟實施的EURO-NCAP測試。測試包括正面和側(cè)面碰撞兩部分，正面碰撞速度為64公里/小時，側(cè)面碰撞速度為50公里/小時。測試的成績通過由五個星級表示，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。國際大品牌車型在國外一般都有原型車，進入中國后的改動通常不涉及車身結(jié)構(gòu)，因此EURO-NCAP成績是衡量車輛安全性的一個權(quán)威指標。僅以目前中國市場上主流緊湊車型為例，東風標致206、上海大眾新Polo的原型車都通過了EURO-NCAP測試，并取得了4星的好成績。 ===============================以上為不完整的原解釋=============================== NCAP是最早在美國開展并已經(jīng)在歐洲、日本等發(fā)達國家運行多年的新車評價規(guī)程，一般由政府或具有權(quán)威性的組織機構(gòu)，按照比國家法規(guī)更嚴格的方法對在市場上銷售的車型進行碰撞安全性能測試、評分和劃分星級，向社會公開評價結(jié)果。中國汽車技術(shù)研究中心在深入研究和分析國外NCAP的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的汽車標準法規(guī)、道路交通實際情況和車型特征，并進行廣泛的國內(nèi)外技術(shù)交流和實際試驗確定了C-NCAP的試驗和評分規(guī)則。與我國現(xiàn)有汽車正面和側(cè)面碰撞的強制性國家標準相比，不僅增加了偏置正面碰撞試驗，還在兩種正面碰撞試驗中在第二排座椅增加假人放置，以及更為細致嚴格的測試項目，技術(shù)要求也非常全面。C-NCAP對試驗假人及傳感器的標定、測試設(shè)備、試驗環(huán)境條件、試驗車輛狀態(tài)調(diào)整和試驗過程控制的規(guī)定都要比國家標準更為嚴謹和苛刻，與國際水平一致。 C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進企業(yè)按照更高的安全標準開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。評分規(guī)則非常細致嚴格，最高得分為51分，星級最低為1星級，最高為5+。評分標準說明: NCAP的碰撞測試成績用星級“★”表示,共有五個星級,星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。 ★★★★★稱為五星級,表示乘員嚴重傷害的概率小于或等于10%; ★★★★稱為四星級,表示乘員嚴重傷害的概率為11%-20%; ★★★稱為三星級,表示乘員嚴重傷害的概率為21%-35%; ★★稱為二星級,表示乘員嚴重傷害的概率為36%-45%; ★稱為一星級,表示乘員嚴重傷害的概率等于或大于46%; “不及格”,意為當汽車以64km/h車速進行正面碰撞測試時,駕駛員面臨嚴重的生命危險,通用Chevrolet Aveo就屬于此種情況。從最終測試結(jié)果看出,韓國汽車的碰撞測試成績較差,三款韓國血統(tǒng)的汽車成績排名墊底。除了本文開頭說的樂風原型車外,起亞賽拉圖的兩廂版最終成績也僅為三星。歐洲NCAP在測試報告中指出,Kia Cerato在側(cè)面碰撞測試中對前排乘員胸部的保護極差,對胸部存在有傷害的嚴重危險。與韓國車不同的是,標致206的新一代車型標致207,獲得歐洲NCAP測試的最高評分,其車身對車上乘員保護為五星級標準。由此證明,即使最小的車也同樣可以為車乘員提供最安全的保護。阿爾法?羅密歐159 同樣為歐洲NCAP留下了極深的印象,其對前排乘員的保護也得到了歐洲NCAP最高評價——五星級標準。但阿爾法·羅密歐159對行人的保護僅達到一星標準,這令歐洲NCAP甚為擔憂。

四、C-NCAP最新成績發(fā)布東風風行游艇1.5T DCT逐浪版獲五星級

易車訊 日前，經(jīng)中汽中心評測管理中心審核，

根據(jù)各部分得分率乘以各自權(quán)重系數(shù)后求和結(jié)果，該車型綜合得分率為83.3% ，達到C-NCAP“五星級”。該車型性能畫像如下：

信息顯示，車輛在乘員保護方面得分74.402，得分率86.51%；行人保護方面得分10.098，得分率67.32%；主動安全得分56.398，得分率85.24%。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，東風風行游艇在同級別競品中排名第2，日均關(guān)注度3.78萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

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