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雷克薩斯品牌vi設計手冊（雷克薩斯設計風格）

發(fā)布時間：2023-05-15 07:11:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 143

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于雷克薩斯品牌vi設計手冊的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

2021廣州車展：翻天覆地的變化圖解全新一代雷克薩斯NX
雷克薩斯(Lexus) 標志的設計理念是什么？
汽車百科（品牌篇）｜雷克薩斯

雷克薩斯品牌vi設計手冊（雷克薩斯設計風格）

2021廣州車展：翻天覆地的變化圖解全新一代雷克薩斯NX

易車原創(chuàng) 優(yōu)雅在雷克薩斯身上永遠不會缺席，當全球汽車消費群體逐漸年輕化，雷克薩斯的設計師也“有求必應”，優(yōu)雅尚存的同時融入了動感范兒。沒錯，咱說的就是全新一代雷克薩斯NX。自從2021年6月12日，新車發(fā)布之后，便收集到了諸多青睞的目光。

不需要質(zhì)疑的是，雷克薩斯的武器庫中，顏值和實惠永遠是它品牌的王炸。但放眼現(xiàn)如今的汽車“斗獸場”，光靠顏值已無法收獲高分，而實惠的前提是你得賣出去車。所以，雷克薩斯NX把目光聚焦到了安全，為此全新一代NX引入LEXUS雷克薩斯最新的先進安全技術，為消費者帶來更加安全的未來出行方案。接下來，我們就來具體看看，新車究竟有哪些產(chǎn)品點。

就外觀來說，全新一代雷克薩斯NX著實給了我們不少驚喜，尤其是終于用上了家里的TNGA平臺。新車相較于上代車型整體造型更加飽滿，但是依舊延續(xù)了雷克薩斯品牌當下的家族式設計風格，紡錘形進氣格柵得到了保留，但內(nèi)部全新的造型設計，使得整個造型更加精致。而下包圍的設計則是整個前臉最提氣的部分，感覺一下子擺脫了油膩家用車的感覺。

車燈部分，雷克薩斯NX放棄了現(xiàn)款車型分體式大燈的設計，而是與大燈組合二為一，這也是和新款的ES和LS相同的設計語言。就前臉整體來看，全新雷克薩斯NX采用了更加流暢飽滿的設計風格，相比現(xiàn)款在精致感和豪華感上都有不小的提升。

來到車側(cè)部分，雷克薩斯NX的長寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm相比現(xiàn)款車型有不小的提升。而寶馬X3在車身尺寸上長寬高分別為4737/1891/1689mm,車身長度較改款前加長了20mm，而軸距沒有變化依然為2864mm。不難發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯NX和主流的豪華品牌加長車型相比，還是遜色一些。

設計方面，雷克薩斯NX采用了雙段式腰線設計，車頂線條搭配側(cè)窗鍍鉻裝飾，流線型設計使得整車看起來更加優(yōu)雅。此外，新車針對不同的外觀風格需求，還將提供F Sport運動套裝可選。

雷克薩斯NX車尾的亮點自然就是貫穿式的尾燈組了，不僅拉寬了整車的視覺效果，同時兩側(cè)尾燈組造型也與前大燈組相互呼應。這樣一來，既提升了設計感，也增加了夜間識別度，同時從整體上看更注重型面層次感的打造。

另外，牌照框進一步放大，同時兩側(cè)下方排氣和風道區(qū)域輔以鍍鉻飾條修飾，保險杠區(qū)域質(zhì)感也進一步提升。

很遺憾本次車展并沒有拍到新車內(nèi)飾，我們根據(jù)官圖來參考一下。雷克薩斯NX和現(xiàn)款車型差別還是比較大的，新車采用了來自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙，非對稱的中控臺和雙色內(nèi)飾自然是雷克薩斯的拿手好戲。之前雷克薩斯的設計風格是夸張前衛(wèi)，但是這次的新車一反常態(tài)，采用了非常簡潔的設計風格。

科技配置方面，雷克薩斯NX配備的大尺寸中控屏給足了大家新鮮感的同時，也增加了不少科技感，同時內(nèi)飾顏色看起來也有一種與眾不同的豪華。

全新一代NX帶來了LEXUS雷克薩斯首次應用的Advanced Park智能泊車系統(tǒng)，通過App實現(xiàn)數(shù)字鑰匙、360度遠程監(jiān)視、遠程遙控泊車輔助，遙控泊車功能使駕駛者可以通過智能手機在車外完成泊車，如遇到陌生或狹窄的泊車場景還是非常實用的。

動力部分，在中國市場全新雷克薩斯NX將推出NX260車型，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機；NX350h混動版本車型，搭載2.5L混合動力系統(tǒng)；NX400h+插電式混動版車型，搭載由2.5L發(fā)動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統(tǒng)。

車展總結：

經(jīng)過了7年銷售周期，雷克薩斯NX終于迎來換代，終于用上了家里的TNGA架構。不僅如此，全新一代NX作為雷克薩斯品牌旗下首款搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車型，毫無疑問的是它的出現(xiàn)，將進一步加速品牌電氣化進程。

總體來看，全新一代雷克薩斯NX的外觀設計依舊是豪華品牌中獨樹一幟的存在，內(nèi)飾設計另辟蹊徑化繁為簡，最起碼現(xiàn)在看著感覺是非常不錯的。特別是插混版本的加入，豐富了車系產(chǎn)品序列的同時讓雷克薩斯品牌狙擊一線豪華品牌增添了一把利器。

雷克薩斯品牌vi設計手冊（雷克薩斯設計風格）

雷克薩斯(Lexus) 標志的設計理念是什么？

這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

用橢圓環(huán)繞的L字母，根據(jù)美國豐田汽車銷售公司的官方說法，這個橢圓弧度依照精確的數(shù)學公式修飾，動用三個以上的設計商和廣告商，花了半年多的時間才完成：這個脫穎而出的標志，擊敗了五個設計比稿。1987年，摩利設計公司(Molly DesignsInc.)負責人摩利·山德斯(MollySanders)，花了三個月的時間精巧制作出這個別具特色的橢圓和L，取代原先最有希望獲選的版本——一個沒有圓圈環(huán)繞，看起來像海鷗翅膀的L。

汽車百科（品牌篇）｜雷克薩斯

每天認識一個汽車品牌。

雷克薩斯Lexus。

一、基本信息

品牌名稱：中國大陸【雷克薩斯】，中國香港【凌志】，中國臺灣【凌志】，英文名：LEXUS，國別：日本，總部：日本-名古屋市，品牌類型：日系，創(chuàng)建時間：1983年，創(chuàng)始人：豐田英二，所屬集團：豐田集團。

二、品牌簡介

雷克薩斯作為豐田集團的高端子品牌，由豐田英二于1983年創(chuàng)立，總部位于日本名古屋市。作為全球著名的豪華汽車生產(chǎn)廠商，連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一。雷克薩斯以駕乘者需求為原點，傾注匠心于產(chǎn)品，力圖造就每一個細節(jié)的極致，從視覺到駕駛，都能感受到人車合一的共鳴。

2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義一“領未見，探非凡”(ExperienceAmazing）。

三、車標

雷克薩斯的標志設計于1988年，至今幾乎沒有大的改動。唯一區(qū)別在于橢圓形，在某些版本中“L”接觸框架的地方打開，在其他版本中是完整的。車標的形狀參考豐田的視覺識別，慶祝兩個品牌的聯(lián)系和傳統(tǒng)。橢圓是和諧與完美的象征，字母“L”采用斜體定制字體，線條流暢大膽，體現(xiàn)品牌的優(yōu)雅和精致。

四、車系信息

雷克薩斯全線轎車包括中型IS、中大型ES、中大型GS(已停產(chǎn))、大型LS系列；從緊湊型到大型級別的UX、NX、RX、GX、LX系列SUV;LC、RC轎跑車；以及被稱作“豐田埃爾法升級版”的MPVM系列；涵蓋燃油、油電混合、純電類型。其中LS系列大型豪華轎車，是雷克薩斯直面挑戰(zhàn)奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8的車型。

1.代表車系：雷克薩斯LS。

指號價：87.80-118.00萬。雷克薩斯LS定位于大型豪華旗艦轎車，前臉造型與兩側(cè)格柵一同升級，熠熠生輝亦不失穩(wěn)重大氣。車內(nèi)線條以古箏和茶筅為設計靈感，彰顯優(yōu)雅風范，凌光切子襯鶴羽折布，以及白金葉箔襯西陣織錦，將時間沁入細微之處，舉手間，摸時光之美。

搭載混動系統(tǒng)，使得動力更加強勁的同時還能有更加環(huán)保的油耗。競爭對手為奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等同級別車型。

2.代表車系：雷克薩斯UX。

指導價：26.78-33.78萬。

雷克薩航UX是品牌入門款SLUV車型，也是TNGA架構GA-C平臺誕生的首款車型。在外觀方面上，雷克薩斯肌UX依然延續(xù)家族經(jīng)典設計元素，車頭部分的紡錘型格柵的角度和面積經(jīng)過重新設計，視覺上極具沖擊力。在動力方面，UX200搭載2.0L發(fā)動機，最大功率170馬力，匹配CVT變速箱，UX260h使用2.0L發(fā)動機+電動機的混合動力系統(tǒng)，最大功率178馬力。

3.代表車系：雷克薩斯ES。

指導價：29.69-48.89萬。

雷克薩斯ES給人家留下的印象多以傳統(tǒng)、穩(wěn)重、古板為標簽，而中期改款Es在人性化設計、豪華質(zhì)感、安全科技等方面進行了優(yōu)化。外觀最顯著的是豐富了紡錘形進氣格柵的設計，在原簡約線條的基礎上衍生為以“L”組合成的紡錘形中網(wǎng)，整體視覺效果更加精致兼具優(yōu)雅與動感。

除此，大燈也做了細節(jié)優(yōu)化，在高配版車型上配備矩陣式LED遠近光照明大燈，內(nèi)部結構更加豐富，使之更具辨識度。動力方面具有2.0L、2.5L、2.5L混動三款動力版本可選。其中，2.0L車型最大馬力173馬力，最大扭矩208?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。

4.代表車系：雷克薩斯RX。

指導價：40.50-80.10萬。

一說到雷克薩斯，很多人想到的就是它的質(zhì)量好，當年它還叫凌志的時候，確實在南方廣東那一片打出了一片天地，給國人留下了深刻地印像。X作為目前雷克薩斯旗下的旗艦城市SUV,大氣凌厲的外觀、匠心獨到的內(nèi)飾以及穩(wěn)定的駕控品質(zhì)，深受大眾的喜歡。它的前臉紡錘形的進氣格柵極富現(xiàn)代氣息，據(jù)說混動版本的還有專屬的藍底車標。

五、核心技術

DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。

全稱為DIRECT4 Wheel Driver Force Control,.該技術最大特點是利用電機出色的響應，實現(xiàn)四個車輪的獨立控制，從而提升車輛的動態(tài)性能，該技術將在雷克薩斯新車Rz上使用。

六、生產(chǎn)平臺

豐田TNGA架構。

豐田開創(chuàng)的全新的“造車理念”相比傳統(tǒng)模塊化平臺生產(chǎn)模式的柔性程度更高，能夠?qū)崿F(xiàn)多款車型的共線生產(chǎn)。TNGA衍生三個平臺，分別為TNGA一L、TNGA-K、TNGA-C平臺。

TNGA-L平臺主要生產(chǎn)后驅(qū)中大型大型轎車，基于該平臺打造的有雷克薩斯LS、LC、同時該平臺還將誕生下代GS、IS等后驅(qū)車型。

TNGA-K平臺主要生產(chǎn)前驅(qū)中型仲大型轎車，基于該平臺打造的有雷克薩斯ES、NX、下代RX系列車型。

TNGA-C平臺主要用于生產(chǎn)前驅(qū)小型/緊湊型轎車，基于該平臺打造的有雷克薩斯肌UX系列。

七、品牌與中國

2004年6月，雷克薩斯進入國內(nèi)，在北涼、上海、廣州和深圳四城市建立，六個雷克薩斯獨立的特許經(jīng)銷店，意味若雷克薩斯品牌正式進駐中國市場，目前旗下車型仍然采用全進口方式銷售。2021年雷克薩斯品牌在中國大陸及中國香港銷量達到歷史最高的22.7萬臺（同比增長1%），由此帶動了全球銷量的回升。

八、雷克薩斯在售車型

1.雷克薩斯ES，29.69-48.89萬。

2.雷克薩斯LS，87.80-118.00萬。

3.雷克薩斯UX，26.78-33.78萬。

4.雷克薩斯UX純電動，36.20-38.50萬。

5.雷克薩斯NX，31.88-54.88萬。

6.雷克薩斯NX插混，42.88-50.98萬。

7.雷克薩斯RX，40.50-80.10萬。

8.雷克薩斯LM，116.60-146.60萬。

9.雷克薩斯LC，115.50-129.80萬。

10.雷克薩斯RZ，36.99-45.99萬。

11.雷克薩斯RX插電混動，54.90萬。