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中國鐵路十大排名（中國鐵路十大排名城市）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-15 13:46:24 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1186

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本文目錄:

1、中國最長十大高鐵隧道排名？
2、中國最大火車站十大排行榜
3、中國十大高鐵樞紐分別是哪些城市？
4、中國最好的十大單位排名

中國鐵路十大排名（中國鐵路十大排名城市）

一、中國最長十大高鐵隧道排名？

找到一個(gè)中國最長鐵路隧道的排名。

NO.1 青藏鐵路新關(guān)角隧道 32.6公里——新關(guān)角隧道位于青海天峻縣境內(nèi)，是青藏鐵路上作為西格（西寧-格爾木）鐵路段二線工程的控制性工程，全長32.645公里，目前還是中國最長隧道，居全球隧道長度第五。

新關(guān)角隧道設(shè)計(jì)為兩座平行的單線隧道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，兩線間距40米，均位于直線段上共設(shè)置了11座斜井（合計(jì)15.26公里）及9.8公里的平行導(dǎo)坑輔助正洞掘進(jìn)，建設(shè)總工期為5年，實(shí)際將近7年。2014年4月15日，新關(guān)角隧道全線貫通。

NO.2 成蘭鐵路平安隧道 28.4公里——成蘭鐵路平安隧道位于阿壩州茂縣境內(nèi)，為雙洞單線，單線全長28.4公里，由中鐵三局集團(tuán)和中鐵隧道集團(tuán)共同承建，于2013年10月開建，2017年2月16日全線貫通。

NO.3 蘭渝鐵路西秦嶺隧道 28.238公里——蘭渝鐵路西秦嶺隧道：全長28.238公里，穿越西秦嶺山區(qū)，位于甘肅省隴南市境內(nèi)的武都區(qū)，是蘭渝鐵路的最長隧道，國內(nèi)鐵路第二長隧道。2014年7月19日全線貫通。

NO.4 石太客運(yùn)專線太行山隧道 27.839公里——太行山隧道，是目前國內(nèi)里程第三的隧道（前兩名為新關(guān)角隧道、西秦嶺隧道），為雙洞單線，穿過海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山，最大埋深445米，兩線間距35米，下行線全長27839米，上行線全長27848米，2007年底已經(jīng)全線貫通。

NO.5 瓦日鐵路南呂梁山隧道 23.47公里——2013年6月29日，瓦日鐵路（山西中南部鐵路通道）隧道——南呂梁山特長隧道安全貫通。南呂梁山特長隧道位于山西省臨汾市境內(nèi)，由兩座各自長度為23.4公里的單線隧道組成，隧道集煤礦采空區(qū)、軟弱圍巖、地質(zhì)斷層和高瓦斯、突泥涌水等不良地質(zhì)為一體，施工技術(shù)難度為我國地下工程所罕見，被列為全線的首座特一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

NO.6 蒙華鐵路崤山隧道 22.771公里——2018年8月21日10時(shí)，由鐵四院設(shè)計(jì)的世界最長重載鐵路隧道——蒙華鐵路崤山隧道順利貫通，該隧道2011年開始設(shè)計(jì)，2015年5月開工建設(shè)，前后耗時(shí)8年。崤山隧道設(shè)計(jì)為兩座單洞結(jié)構(gòu)，左線長22.751公里，右線長22.771公里，是世界上最長的重載鐵路隧道。

NO.7 南疆鐵路中天山隧道 22.449公里——中天山隧道全長22.449公里，是南疆鐵路吐魯番至庫爾勒二線打通天山屏障的重點(diǎn)控制性工程。吐魯番至庫爾勒鐵路二線全長334.12公里，是我國新疆南疆通往北疆和內(nèi)地的主干鐵路通道，也是我國連接歐亞大陸的新絲綢之路重要組成部分。

NO.8 向莆鐵路青云山隧道 22.161公里——青云山隧道位于永莆線（向莆鐵路）永泰-涵江北區(qū)間，全長22.161公里，于2008年8月8日開工，總投資15.16億元，全線工程由中鐵二十三局集團(tuán)公司承當(dāng)。2011年9月13日左洞貫通，2011年9月16日右洞貫通。

NO.9張?zhí)畦F路燕山隧道 21.178公里——燕山隧道位于中國河北省張家口市，是在建張?zhí)畦F路的一個(gè)隧道。燕山隧道與赤城隧道共同構(gòu)成燕山山脈越嶺線路，連接宣化縣與赤城縣。燕山隧道為雙洞單線隧道，左線長21.154千米，右線長21.178千米。2014年9月貫通。

NO.10太中銀鐵路呂梁山隧道 20.7公里——太中銀鐵路呂梁山隧道在汾陽一離石區(qū)間穿越呂梁山脈，為兩條單線單向坡隧道，各長20．7km。2009年9月貫通。

二、中國最大火車站十大排行榜

中國最大的火車站排名第一的是廣州南站。廣州南站位于中國廣東省廣州市番禺區(qū)石壁街道南站北路，是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是華南地區(qū)最繁忙的高鐵站。

廣州南站總用鋼量7.9萬噸，約為國家體育場“鳥巢”的1.7倍，使用混凝土150萬立方米。車站由東、西兩個(gè)廣場及體現(xiàn)廣東嶺南文化特色、以芭蕉葉為造型的主站房組成，總建筑面積約61.5萬平方米，站房建筑面積48.6萬平方米，南北長448米、東西寬398米，建筑最高點(diǎn)距地面52米，檐口最低點(diǎn)距地面22.9米。

廣州南站的車站構(gòu)架按自下至上可分為地下一層（地鐵站、停車場）、地上一層（進(jìn)出站層、購票層）、地上二層（高架站臺層、東落客平臺）和地上三層（高架候車層、西落客平臺）共四層，最多可容納5300人同時(shí)候車。最高運(yùn)能按每日50萬人次設(shè)計(jì)。站臺雨棚為大型鋼結(jié)構(gòu)無站臺柱雨棚。南端支持便捷換乘，持聯(lián)程火車票的旅客可由此層返回三樓候車室，換乘下一趟列車，可節(jié)約大量時(shí)間。

三、中國十大高鐵樞紐分別是哪些城市？

來數(shù)數(shù)中國的十大高鐵樞紐，很有的必要了解，這樣就更能了解中國的高鐵有多厲害！

武漢高鐵樞紐

相連12個(gè)方向的中華第一高鐵樞紐！武漢站、武漢西站、武昌站、漢口站環(huán)形四大高等級車站。從武漢出發(fā)，到各個(gè)方向的大城市距離都在一千公里左右，是全世界最大的高鐵樞紐。

上海高鐵樞

這是華東地區(qū)第一大高鐵樞紐!京滬線、滬昆線、滬深線等國家干線在上海交匯，加上最新建設(shè)的滬通線、滬蓉線等，其中上海虹橋站、上海東站都是中國的立場高鐵一體樞紐。

北京高鐵樞紐

以京廣高鐵、京滬高鐵、京沈高鐵、京張高鐵等干線組成，有北京南站、北京西站、北京站，設(shè)北京北站、北京豐臺站、北京大興站等大型車站。首都的地位，使得北京高鐵樞紐位居國內(nèi)前列。

深圳高鐵樞紐

這是比較有前景有成長性的高鐵樞紐。深圳有深圳站、深圳北站、深圳福田站、深圳東站、深圳坪山站等高等級車站，還有正在規(guī)劃建設(shè)的深圳西麗站和深圳機(jī)場站。

重慶高鐵樞紐

由成渝高鐵、蘭渝鐵路、渝廣高鐵、鄭渝高鐵、西渝高鐵、渝昆高鐵、渝南高鐵等組成。目前有重慶站、重慶北站、重慶西站、沙坪壩站等高等級車站組成，成為西部第一樞紐。