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中型車外觀vi設(shè)計(jì)（中型車外觀排名）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-15 14:04:07 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 56

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中型車外觀vi設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

什么是vi設(shè)計(jì)？
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中型車外觀vi設(shè)計(jì)（中型車外觀排名）

什么是vi設(shè)計(jì)？

VI即（Visual Identity），通譯為視覺識(shí)別，是CIS系統(tǒng)中最具傳播力和感染力的層面。人們所感知的外部信息，有83%是通過視覺通道到達(dá)人們心智的。也就是說，視覺是人們接受外部信息的最重要和最主要的通道。企業(yè)形象的視覺識(shí)別，即是將CI的非可視內(nèi)容轉(zhuǎn)化為靜態(tài)的視覺識(shí)別符號(hào)，以無比豐富的多樣的應(yīng)用形式，在最為廣泛的層面上，進(jìn)行最直接的傳播。設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)施有利的視覺識(shí)別，是傳播企業(yè)經(jīng)營理念、建立企業(yè)知名度、塑造企業(yè)形象的快速便捷之途。二、VI應(yīng)用要素系統(tǒng)設(shè)計(jì)表1. 待客用項(xiàng)目類洽談會(huì)、會(huì)客廳、會(huì)議廳家具、煙灰缸、坐墊、招待餐飲具、客戶用文具。商品及包裝類商品包裝設(shè)計(jì)、包裝紙、包裝箱、包裝盒、各種包裝用的徽章、封套、封緘、粘貼商標(biāo)、膠帶、標(biāo)簽等。2. 符號(hào)類公司名稱招牌、建筑物外觀、招牌、室外照明、霓虹燈、出入口指示、櫥窗展示、活動(dòng)式招牌、路標(biāo)、紀(jì)念性建筑、各種標(biāo)示牌、經(jīng)銷商用各類業(yè)務(wù)招牌、標(biāo)示。3. 帳票類訂單、貨單、帳單、委托單、各類帳單、申請(qǐng)表、通知書、確認(rèn)信、契約書、支票、收據(jù)等。4. 文具類專用信箋、便條、信封、文件紙、文件袋、介紹信等。5. 服裝類男女職工工作服、制服、工作帽、領(lǐng)帶、領(lǐng)結(jié)、手帕、領(lǐng)帶別針、傘、手提袋等出版6.印刷類股票、年度報(bào)告書、公司一覽表、調(diào)查報(bào)告、自辦報(bào)刊、公司簡歷、概況、獎(jiǎng)狀等。7. 大眾傳播類報(bào)紙廣告、雜志廣告、電視廣告、廣播廣告、郵寄廣告等。8. SP類產(chǎn)品說明書、廣告?zhèn)鞑?、展示?huì)布置、公關(guān)雜志、促銷宣傳物、視聽資料、季節(jié)問候卡、明信片、各種POP類。9. 交通類業(yè)務(wù)用車、宣傳廣告用車、貨車、員工通勤車等外觀識(shí)別。10. 證件類徽章、臂章、名片、識(shí)別證、公司旗幟三、VI設(shè)計(jì)的基本原則VI的設(shè)計(jì)不是機(jī)械的符號(hào)操作，而是以MI為內(nèi)涵的生動(dòng)表述。所以，VI設(shè)計(jì)應(yīng)多角度、全方位地反映企業(yè)的經(jīng)營理念。VI設(shè)計(jì)不是設(shè)計(jì)人員的異想天開而是要求具有較強(qiáng)的可實(shí)施性。如果在實(shí)施性上過于麻煩，或因成本昂貴而影響實(shí)施，再優(yōu)秀的VI也會(huì)由于難以落實(shí)而成為空中樓閣、紙上談兵。①風(fēng)格的統(tǒng)一性原則②強(qiáng)化視覺沖擊的原則③強(qiáng)調(diào)人性化的原則④增強(qiáng)民族個(gè)性與尊重民族風(fēng)俗的原則⑤可實(shí)施性原則⑥符合審美規(guī)律的原則⑦嚴(yán)格管理的原則VI系統(tǒng)千頭萬緒，因此，在積年累月的實(shí)施過程中，要充分注意各實(shí)施部門或人員的隨意性，嚴(yán)格按照VI手冊(cè)的規(guī)定執(zhí)行，保證不走樣。四、VI設(shè)計(jì)的基本程序VI的設(shè)計(jì)程序可大致分為以下四個(gè)階段：①準(zhǔn)備階段:成立VI設(shè)計(jì)小組理解消化MI，確定貫穿VI的基本形式搜集相關(guān)咨訊，以利比較VI設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作要從成立專門的工作小組開始，這一小組由各具所長的人士組成。人數(shù)不在與多，在于精干，重實(shí)效。一般說來，應(yīng)由企業(yè)的高層主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。因?yàn)樵撊耸勘纫话愕墓芾砣耸亢驮O(shè)計(jì)人員對(duì)企業(yè)自身情況的了解更為透徹，宏觀把握能力更強(qiáng)。其他成員主要是各專門行業(yè)的人士，以美工人員為主體，以行銷人員、市場(chǎng)調(diào)研人員為輔。如果條件許可，還邀請(qǐng)美學(xué)、心理學(xué)等學(xué)科的專業(yè)人士參與部分設(shè)計(jì)工作。②設(shè)計(jì)開發(fā)階段基本要素設(shè)計(jì)應(yīng)用要素設(shè)計(jì)VI設(shè)計(jì)小組成立后，首先要充分地理解、消化企業(yè)的經(jīng)營理念，把MI的精神吃透，并尋找與VI的結(jié)合點(diǎn)。這一工作有賴于VI設(shè)計(jì)人員與企業(yè)間的充分溝通。在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒之后，VI設(shè)計(jì)小組即可進(jìn)入具體的設(shè)計(jì)階段。③反饋修正階段調(diào)研與修正反饋修正并定型在VI設(shè)計(jì)基本定型后，還要進(jìn)行教大范圍的調(diào)研，以便通過一定數(shù)量、不同層次的調(diào)研對(duì)象的信息反饋來檢驗(yàn)VI設(shè)計(jì)的各細(xì)部。④編制VI手冊(cè)編制VI手冊(cè)是VI設(shè)計(jì)的最后階段。五、VI的基本要素設(shè)計(jì)-標(biāo)志設(shè)計(jì)標(biāo)志分為企業(yè)標(biāo)志和產(chǎn)品標(biāo)志兩種。企業(yè)標(biāo)志企業(yè)標(biāo)志即從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的實(shí)體的標(biāo)志，產(chǎn)品標(biāo)志即企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品的標(biāo)志，又叫商標(biāo)。企業(yè)標(biāo)志的特點(diǎn)獨(dú)特鮮明的識(shí)別性是企業(yè)標(biāo)志的首要特點(diǎn)。精神內(nèi)涵的象征性是企業(yè)標(biāo)志的本質(zhì)特點(diǎn)。符合審美造型性是企業(yè)標(biāo)志的重要特點(diǎn)。具有實(shí)施上的延展性是企業(yè)標(biāo)志的必具特點(diǎn)標(biāo)志的應(yīng)用范圍極為廣泛，所以，標(biāo)志設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到平面，立體以及不同材質(zhì)上的表達(dá)效果。有的標(biāo)志設(shè)計(jì)美咋美矣，但制作復(fù)雜，成本昂貴，必然限制標(biāo)志應(yīng)用上的廣泛與便利。企業(yè)標(biāo)志應(yīng)具有時(shí)代色彩在標(biāo)志設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)充分考慮時(shí)代色彩，并在以后的實(shí)施過程中隨機(jī)據(jù)情修訂。企業(yè)標(biāo)志的設(shè)計(jì)原則從造型的角度來看，標(biāo)志可以分為具象型、抽象型。具象抽象結(jié)合型三種。具象型標(biāo)志是在具體圖象（多為實(shí)物圖形）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過各種修飾，如簡化、概括、夸張等設(shè)計(jì)而成的，其優(yōu)點(diǎn)在于直觀地表達(dá)具象特征，使人一目了然。抽象型標(biāo)志是有點(diǎn)、線、面、體等造型要素設(shè)計(jì)而成的標(biāo)志，它突破了具象的束縛，在造型效果上有較大的發(fā)揮余地，可以產(chǎn)生強(qiáng)烈的視覺刺激，但在理解上易于產(chǎn)生不確定性。如日本三菱公司的標(biāo)志。具象抽象結(jié)合型標(biāo)志是最為常見的，由于它結(jié)合了具象型和抽象型兩種標(biāo)志設(shè)計(jì)類型的長處，從而使其表達(dá)效果尤為突出。無論是哪一種形式的標(biāo)志設(shè)計(jì)都應(yīng)遵循以下原則標(biāo)志設(shè)計(jì)應(yīng)能集中反映企業(yè)的經(jīng)營理念，突出企業(yè)形象。標(biāo)志設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合企業(yè)的行業(yè)特征和產(chǎn)品特征。標(biāo)志設(shè)計(jì)應(yīng)符合時(shí)代的審美特征。六、VI的基本要素設(shè)計(jì)-標(biāo)準(zhǔn)字設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)字設(shè)計(jì)，即將企業(yè)（產(chǎn)品）的名稱，通過創(chuàng)意設(shè)計(jì)，形成風(fēng)格獨(dú)特、個(gè)性突出的組合整體。一、標(biāo)準(zhǔn)字的特征識(shí)別性是標(biāo)準(zhǔn)字總的特征由于標(biāo)準(zhǔn)字代表著特定的企業(yè)形象，所以，必須具備獨(dú)特的整體風(fēng)格和鮮明的個(gè)性特征，以使它所代表的企業(yè)從眾多的可比較對(duì)象中脫穎而出，另人過目不忘。易識(shí)性是標(biāo)準(zhǔn)字的基本特征造型性是標(biāo)準(zhǔn)字的關(guān)鍵特征系列性是標(biāo)準(zhǔn)字設(shè)計(jì)的應(yīng)用性特征即應(yīng)有一系列的相同風(fēng)格的標(biāo)準(zhǔn)字，適用于各種場(chǎng)合。二、標(biāo)準(zhǔn)字的設(shè)計(jì)步驟確定總體風(fēng)格一個(gè)企業(yè)應(yīng)具有自己不同于其他企業(yè)的內(nèi)在風(fēng)格，不同的字體造型和組合形式也具有其內(nèi)在的風(fēng)格特征，找到二者間的有機(jī)聯(lián)系。構(gòu)思基本造型休整視覺誤差常見的錯(cuò)視與修正漢字是方塊形的，但在實(shí)際的視覺效果中，略長些的的漢字看起來比規(guī)整的方塊形更為美觀。這是因?yàn)闈h字的間架結(jié)構(gòu)上下頂格者多，左右只有部分筆畫支持，而且橫多豎少的筆畫也增強(qiáng)了漢字的高度感。因此按照同樣大小的方塊寫出來的字，看起來很可能是參差不齊、大小不一的。附：一套完整的VI目錄一、VI基礎(chǔ)設(shè)計(jì)項(xiàng)目1.企業(yè)標(biāo)志設(shè)計(jì)企業(yè)標(biāo)志及標(biāo)志創(chuàng)意說明標(biāo)志墨稿標(biāo)志反白效果圖標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化制圖標(biāo)志方格坐標(biāo)制圖標(biāo)志預(yù)留空間與最小比例限定標(biāo)志特定色彩效果展示2.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)字體企業(yè)全稱中文字體企業(yè)簡稱中文字體企業(yè)全稱中文字體方格坐標(biāo)制圖企業(yè)簡稱中文字體方格坐標(biāo)制圖企業(yè)全稱英文字體企業(yè)簡稱英文字體企業(yè)全稱英文字體方格坐標(biāo)制圖企業(yè)簡稱英文字體方格坐標(biāo)制圖3.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)色（色彩計(jì)劃）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)色（印刷色）輔助色系列下屬產(chǎn)業(yè)色彩識(shí)別背景色使用規(guī)定色彩搭配組合專用表背景色色度、色相4.企業(yè)造型（吉祥物）吉祥物彩色稿及造型說明吉祥物立體效果圖吉祥物基本動(dòng)態(tài)造型企業(yè)吉祥物造型單色印刷規(guī)范吉祥物展開使用規(guī)范5.企業(yè)象征圖形象征圖形彩色稿（單元圖形）象征圖形延展效果稿象征圖形使用規(guī)范象征圖形組合規(guī)范6.企業(yè)專用印刷字體企業(yè)專用印刷字體7.基本要素組合規(guī)范標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)字組合多種模式標(biāo)志與象征圖形組合多種模式標(biāo)志吉祥物組合多種模式標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)字、象征圖形、吉祥物組合多種模式基本要素禁止組合多種模式二、VI應(yīng)用設(shè)計(jì)項(xiàng)目1.辦公事物用品設(shè)計(jì)高級(jí)主管名片中級(jí)主管名片員工名片信封國內(nèi)信封國際信封大信封信紙國內(nèi)信紙國際信紙?zhí)胤N信紙便箋傳真紙票據(jù)夾合同夾合同書規(guī)范格式檔案盒薪資袋識(shí)別卡（工作證）臨時(shí)工作證出入證工作記事簿文件夾文件袋檔案袋卷宗紙公函信紙備忘錄簡報(bào)簽呈文件題頭直式、橫式表格規(guī)范電話記錄辦公文具聘書崗位聘用書獎(jiǎng)狀公告維修網(wǎng)點(diǎn)名址封面及內(nèi)頁版式產(chǎn)品說明書封面及內(nèi)頁版式考勤卡請(qǐng)假單名片盒名片臺(tái)辦公桌標(biāo)識(shí)牌及時(shí)貼標(biāo)簽意見箱稿件箱企業(yè)徽章紙杯茶杯、杯墊辦公用筆、筆架筆記本記事本公文包通訊錄財(cái)產(chǎn)編號(hào)牌培訓(xùn)證書國旗、企業(yè)旗、吉祥物旗旗座造型掛旗屋頂?shù)跗熵Q旗桌旗2.公共關(guān)系贈(zèng)品設(shè)計(jì)賀卡專用請(qǐng)柬邀請(qǐng)函及信封手提袋包裝紙鑰匙牌鼠標(biāo)墊掛歷版式規(guī)范臺(tái)歷版式規(guī)范日歷卡版式規(guī)范明信片版式規(guī)范小型禮品盒禮贈(zèng)用品標(biāo)識(shí)傘3.員工服裝、服飾規(guī)范管理人員男裝（西服禮裝\\白領(lǐng)\\領(lǐng)帶\\領(lǐng)帶夾）管理人員女裝（裙裝\\西式禮裝\\領(lǐng)花\\胸飾）春秋裝襯衣（短袖）春秋裝襯衣（長袖）員工男裝（西裝\\藍(lán)領(lǐng)襯衣\\馬甲）員工女裝（裙裝\\西裝\\領(lǐng)花\\胸飾）冬季防寒工作服運(yùn)動(dòng)服外套運(yùn)動(dòng)服、運(yùn)動(dòng)帽、T恤（文化衫）外勤人員服裝安全盔工作帽4.企業(yè)車體外觀設(shè)計(jì)公務(wù)車面包車班車大型運(yùn)輸貨車小型運(yùn)輸貨車集裝箱運(yùn)輸車特殊車型5.標(biāo)志符號(hào)指示系統(tǒng)企業(yè)大門外觀企業(yè)廠房外觀辦公大樓體示意效果圖大樓戶外招牌公司名稱標(biāo)識(shí)牌公司名稱大理石坡面處理活動(dòng)式招牌公司機(jī)構(gòu)平面圖大門入口指示玻璃門樓層標(biāo)識(shí)牌方向指引標(biāo)識(shí)牌公共設(shè)施標(biāo)識(shí)布告欄生產(chǎn)區(qū)樓房標(biāo)志設(shè)置規(guī)范立地式道路導(dǎo)向牌立地式道路指示牌立地式標(biāo)識(shí)牌歡迎標(biāo)語牌戶外立地式燈箱停車場(chǎng)區(qū)域指示牌立地式道路導(dǎo)向牌車間標(biāo)識(shí)牌與地面導(dǎo)向線車間標(biāo)識(shí)牌與地面導(dǎo)向線生產(chǎn)車間門牌規(guī)范分公司及工廠豎式門牌門牌生產(chǎn)區(qū)平面指示圖生產(chǎn)區(qū)指示牌接待臺(tái)及背景板室內(nèi)企業(yè)精神口號(hào)標(biāo)牌玻璃門窗醒示性裝飾帶車間室內(nèi)標(biāo)識(shí)牌警示標(biāo)識(shí)牌公共區(qū)域指示性功能符號(hào)公司內(nèi)部參觀指示各部門工作組別指示內(nèi)部作業(yè)流程指示各營業(yè)處出口／通路規(guī)劃6.銷售店面標(biāo)識(shí)系統(tǒng)小型銷售店面大型銷售店面店面橫、豎、方招牌導(dǎo)購流程圖版式規(guī)范店內(nèi)背景板（形象墻）店內(nèi)展臺(tái)配件柜及貨架店面燈箱立墻燈箱資料架垃圾筒室內(nèi)環(huán)境7.企業(yè)商品包裝識(shí)別系統(tǒng)大件商品運(yùn)輸包裝外包裝箱（木質(zhì)、紙質(zhì)）商品系列包裝禮品盒包裝包裝紙配件包裝紙箱合格證產(chǎn)品標(biāo)識(shí)卡存放卡保修卡質(zhì)量通知書版式規(guī)說明書版式規(guī)范封箱膠會(huì)議事務(wù)用品8.企業(yè)廣告宣傳規(guī)范電視廣告標(biāo)志定格報(bào)紙廣告系列版式規(guī)范（整版、半版、通欄）雜志廣告規(guī)范海報(bào)版式規(guī)范系列主題海報(bào)大型路牌版式規(guī)范燈箱廣告規(guī)范公交車體廣告規(guī)范雙層車體車身廣告規(guī)范T恤衫廣告橫豎條幅廣告規(guī)范大型氫氣球廣告規(guī)范霓紅燈標(biāo)志表現(xiàn)效果直郵DM宣傳頁版式廣告促銷用紙杯直郵宣傳三折頁版式規(guī)范企業(yè)宣傳冊(cè)封面、版式規(guī)范年度報(bào)告書封面版式規(guī)范宣傳折頁封面及封底版式規(guī)范產(chǎn)品單頁說明書規(guī)范對(duì)折式宣傳卡規(guī)范7網(wǎng)絡(luò)主頁版式規(guī)范分類網(wǎng)頁版式規(guī)范光盤封面規(guī)范擎天拄燈箱廣告規(guī)范墻體廣告樓頂燈箱廣告規(guī)范戶外標(biāo)識(shí)夜間效果展板陳列規(guī)范柜臺(tái)立式POP廣告規(guī)范立地式POP規(guī)范懸掛式POP規(guī)范產(chǎn)品技術(shù)資料說明版式規(guī)范產(chǎn)品說明書路牌廣告版式9.展覽指示系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)展臺(tái)、展板形式特裝展位示意規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)展位規(guī)范樣品展臺(tái)樣品展板產(chǎn)品說明牌資料架會(huì)議事務(wù)用品10.再生工具色票樣本標(biāo)準(zhǔn)色色票樣本輔助色標(biāo)準(zhǔn)組合形式象征圖案樣本吉祥物造型樣本

25萬預(yù)算大眾邁騰/亞洲龍雙擎/馬自達(dá)阿特茲如何選？一看便知！

國內(nèi)購車群體日益趨向多元化，中型車市場(chǎng)是非常成熟且競爭激烈的市場(chǎng)，能站穩(wěn)腳跟的都是實(shí)力不俗的選手，它們通常有著比緊湊級(jí)轎車更為寬裕的空間，更舒適的駕乘品質(zhì)，這些都是中型車非常有優(yōu)勢(shì)的地方。那提到中型車選擇很多，如果你覺得它們有些平庸，我們選擇了三款合資品牌中型車推薦，分別為大眾邁騰/亞洲龍雙擎/馬自達(dá)阿特茲，25萬預(yù)算該如何選擇，我們一看便知。

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大眾家族式設(shè)計(jì)！內(nèi)飾商務(wù)感十足

【外觀設(shè)計(jì)】?作為中型家轎的標(biāo)桿車型，邁騰的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)不需要我再贅述，標(biāo)志性的大眾家族式前臉為其帶來良好的辨識(shí)度，扁平化進(jìn)氣格柵采用全新設(shè)計(jì)，加上低矮的車身和精致的工藝，加強(qiáng)了前臉的視覺沖擊力。車輛側(cè)身修長，腰線與鍍鉻條的搭配營造出不錯(cuò)的層次感。尾部更是低調(diào)大氣，微翹的鴨尾式造型剛勁有力，兼具科技與美感的LED后尾燈鑲嵌兩側(cè)，整體造型飽滿而張揚(yáng)，長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。相比較豐田亞洲龍雙擎外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?內(nèi)飾方面，大眾邁騰依舊是家族設(shè)計(jì)語言，做工和細(xì)節(jié)可圈可點(diǎn)，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，拉寬了整體的視覺寬度，展現(xiàn)出較強(qiáng)的商務(wù)氣息。真皮包裹的方向盤手感出色，采用三輻式平底造型，加上縫線、鍍鉻飾條等一系列元素，為內(nèi)飾注入了更多的動(dòng)感與活力。儀表盤為經(jīng)典的雙炮筒式設(shè)計(jì)，顯示清晰，中控區(qū)域采用了6.5英寸觸控液晶屏，支持CarPlay、CarLife。

【空間感受】?身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入邁騰前排，座椅調(diào)至最低、調(diào)整至合適坐姿后，頭部空間余量為一拳三指，同一體驗(yàn)者進(jìn)入后排，保持前排座椅位置不變，得到的頭部空間為一拳，而腿部空間相當(dāng)可觀，有超過三拳的余量。常規(guī)狀態(tài)下，行李廂容積為533L，后排座椅可按按比例放倒，雖然不能完全放平，但是內(nèi)部還算規(guī)整，儲(chǔ)物空間還是得到很大的拓展，邁騰除了在駕乘空間表現(xiàn)相當(dāng)出色外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是頗為充裕，車內(nèi)乘員的隨手物件都能找到合適的地方安放。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款車型采用了2.0T/186馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，在動(dòng)力輸出上營造出一種柔和的感覺，油門響應(yīng)也較為適中，不緊不慢。標(biāo)準(zhǔn)模式下，只要你需要加速超車，它也絕不會(huì)懈怠，速度提升一氣呵成。切換到經(jīng)濟(jì)模式，油門敏感度下降還是很明顯，考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能維持低轉(zhuǎn)速工作狀態(tài)，急性子的朋友估計(jì)會(huì)很不習(xí)慣。

豐田 - 亞洲龍 - 2019款雙擎 2.5L 豪華版國VI

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98萬

豐田家族式設(shè)計(jì)！混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)！

【外觀設(shè)計(jì)】?從外觀上看，亞洲龍雙擎還是能看到很明顯的商務(wù)氣息，大氣沉穩(wěn)才是屬于它的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而大尺寸的大嘴式前臉設(shè)計(jì)則褒貶不一，有人覺得足夠霸氣有氣勢(shì)，而有人則覺得有點(diǎn)太過于浮夸，從側(cè)面上看，亞洲龍雙擎的側(cè)身線條也很舒展流暢，并不會(huì)給人過于刻板的印象，長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，亞洲龍雙擎的尾部相比前臉要運(yùn)動(dòng)了許多，貫穿式尾燈及小鴨尾的設(shè)計(jì)都是當(dāng)下年輕人喜歡的流行元素，增加了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。亞洲龍雙擎則是在車身尺寸上略占優(yōu)勢(shì)，不過略顯夸張的大嘴式設(shè)計(jì)并非所有人都能接受的了。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?亞洲龍雙擎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則以簡約風(fēng)為主，簡潔有力的線條勾勒出令人耳目一新的駕艙體驗(yàn)，出色的用料及做工也營造了一定的豪華氛圍。中控屏幕與控制面板采用一體式的設(shè)計(jì)，方便駕駛操作，但方方正正的設(shè)計(jì)不夠年輕時(shí)尚，看久了難免會(huì)產(chǎn)生視覺疲勞，亞洲龍雙擎雖有不錯(cuò)的豪華座艙氛圍，但低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格略顯老氣。

【空間感受】?身高184cm的體驗(yàn)者來到亞洲龍雙擎的前排，將座椅高度調(diào)整到最低且合適的坐姿之后，可獲得三指的頭部空間，保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，此時(shí)后排可獲得兩指的頭部空間和兩拳的腿部空間，亞洲龍雙擎在儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)也足夠人性化，行李廂平整度要可觀一些，后排座椅同樣支持比例放倒，足以滿足日常用車過程中的裝載需求。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款采用了2.5L/178馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+88KW永磁/同步電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，起步和急加速都能帶來很出色的動(dòng)力響應(yīng)，而且整體動(dòng)力傳導(dǎo)很迅速，電動(dòng)機(jī)的介入及時(shí)有效，電子轉(zhuǎn)向助力帶來的指向性比較細(xì)膩精準(zhǔn)，回饋力度也很勻稱。在不等距繞樁項(xiàng)目中，亞洲龍雙擎在低于車身長度的縱向樁距中穿梭輕盈，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)帶來的車頭響應(yīng)很及時(shí)準(zhǔn)確，駕駛感很舒適。

馬自達(dá) - 阿特茲 - 2020款 2.5L 藍(lán)天至尊版

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98萬

采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)！動(dòng)力響應(yīng)同級(jí)領(lǐng)先！

【外觀設(shè)計(jì)】?阿特茲的外觀與海外版車型同步，車身周圍的各種元素都變得愈發(fā)犀利、飽滿。面積更大的進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，比之前的橫幅式造型更加運(yùn)動(dòng)，長寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，阿特茲的線條還是一如既往的舒展，車身比例也依舊協(xié)調(diào)，前低后高的設(shè)計(jì)營造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，這種肌肉感、速度感是中型車較為罕見的。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?阿特茲內(nèi)飾的變化主要在于質(zhì)感的提升，整體布局并沒有大的改變，中控臺(tái)上大面積覆蓋了Alcantara材質(zhì)，營造出了出色的高檔感。除此之外，儀表盤內(nèi)的液晶顯示屏、8英寸中控屏幕和更加簡潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)都讓車內(nèi)顯得更加年輕，配備了7英寸液晶儀表與HUD抬頭數(shù)字顯示，相比較大眾邁騰與亞洲龍雙擎內(nèi)飾科技感十足。

【空間感受】?馬自達(dá)阿特茲的座椅比較寬大，內(nèi)部使用的填充物軟硬適中，擁有良好的舒適性。雖然座椅兩側(cè)有明顯的突出來用以包裹駕駛員，但也是由于座椅比較寬大，使得中等偏瘦的駕駛員坐在上面基本感覺不到什么包裹性，身高183cm的體驗(yàn)者坐入前排，那座椅調(diào)至最低后能擁有4指的頭部空間。保持前排座椅不動(dòng)，相同的體驗(yàn)者坐入后排，能擁有兩拳的腿部空間。但是由于車頂優(yōu)美的曲線，后排頭部已經(jīng)基本沒有空間，但在綜合產(chǎn)品力而言十分值得推薦。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款車型采用了2.5L/192馬力自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩252N.m，油門踏板調(diào)教得不算靈敏，但是很跟腳，可以說踩多少有多少，這樣的調(diào)校對(duì)于經(jīng)常在擁堵路況下行駛的駕駛者來說絕對(duì)是一件好事。而變速箱調(diào)教的也很聰明，從而保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)深踩油門時(shí)，變速箱能夠迅速的領(lǐng)悟駕駛者的意圖，用最快的速度降檔以便提供更好的動(dòng)力。

總結(jié)

買車還是看個(gè)人需求，小編認(rèn)為注重車身尺寸、配置及動(dòng)力的消費(fèi)者可以看一看大眾邁騰，此外其配置也符合同級(jí)較優(yōu)水平，注重顏值的消費(fèi)者可以考慮亞洲龍雙擎，燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性都是非常值得入手，馬自達(dá)阿特茲擁有氣場(chǎng)更強(qiáng)的外觀及更豪華的內(nèi)飾氛圍，同時(shí)配置也不輸給其余兩位競品，這三款車型顏值、空間、動(dòng)力均有不同，這三款總有一款適合你。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

日系經(jīng)典中型車推薦！25萬預(yù)算這三款值得入手！

年輕人已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，隨著生活條件變好，越來越多的年輕人開始選擇中型車作為自己的第一臺(tái)車。畢竟中型車的尺寸、品質(zhì)、檔次都更優(yōu)秀，可以同時(shí)覆蓋工作和家庭的需求，一步到位的選擇可以除去不少麻煩。今天小哥就挑選出三款人氣頗高的日系經(jīng)典品牌中型轎車，分別是本田雅閣混動(dòng)版/豐田凱美瑞/日產(chǎn)天籟，一起來看看它們之間的拼比誰能更勝一籌吧，25萬預(yù)算該如何選擇？我們一看便知。

本田 - 雅閣 - 2018款銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版國VI

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.68萬

本田家族式設(shè)計(jì)！采用混合動(dòng)力系統(tǒng)！

【外觀設(shè)計(jì)】?外觀設(shè)計(jì)方面，采用全新的運(yùn)動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)靈感，將運(yùn)動(dòng)基因融入車身設(shè)計(jì)中，整體時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)給人足夠驚艷的視覺觀感，深受年輕人的喜愛。前臉采用U形中網(wǎng)搭配橫向貫穿的標(biāo)志性鍍鉻飾條，整體感很強(qiáng)。羽翼式LED前大燈的視覺效果也很贊，科技感十足，側(cè)身線條也足夠銳利流暢，相當(dāng)有力量感。極具設(shè)計(jì)感的溜背造型加上從車頭延伸到車尾的動(dòng)感腰線，彰顯運(yùn)動(dòng)范，尾部設(shè)計(jì)比較簡約大氣，引入適當(dāng)?shù)木€條勾勒，令尾部的層次感更加分明。采用回旋式LED尾燈設(shè)計(jì)，也有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度較高。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體非常典雅大氣，采用本田家族式對(duì)稱設(shè)計(jì)風(fēng)格，T字形的中控功能區(qū)布局清晰明了，方便駕駛操作，同時(shí)采用懸浮式中控大屏及SBW按鍵式擋把設(shè)計(jì)，更具科技感。內(nèi)飾用料做工方面也很有檔次感，采用大面積的軟性材質(zhì)包裹加上木紋飾板的修飾，有著不錯(cuò)的質(zhì)感及高級(jí)感，簡約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加時(shí)尚動(dòng)感，對(duì)于科技感及豪華感的營造也更加均衡，更容易得到年輕人的認(rèn)可。

【空間感受】?身高175cm的體驗(yàn)者來到前排，將座椅高度調(diào)整到最低且合適的坐姿之后，頭部位置還有四指的空間，保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間有三指的余量，腿部也有三拳的空間，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，布局設(shè)計(jì)也非常合理。也沒有因?yàn)殡姵氐牟季侄绊懙叫欣顜谋憩F(xiàn)，常規(guī)容積已經(jīng)足夠滿足日常的使用需求，后排座椅還支持放倒，可以進(jìn)一步提升裝載空間。后排中央扶手位置還設(shè)計(jì)有開口可以與行李廂互通，方便拿取小物品。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，則采用了2.0L/146馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+135KW電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，在混動(dòng)模式下，車輪的動(dòng)力完全來自電機(jī)，所以動(dòng)力輸出非常直接、迅猛；發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電，可以長時(shí)間保持在高效率的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而降低了油耗，從更加低矮的坐姿，到更優(yōu)秀的底盤、更高效的動(dòng)力，第十代雅閣銳·混動(dòng)成功地把這一級(jí)別混動(dòng)車型的駕乘表現(xiàn)提升到了一個(gè)新的高度。

豐田 - 凱美瑞 - 2019款 2.5HS 鋒尚版國VI

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.28萬

豐田家族式設(shè)計(jì)！基于TNGA架構(gòu)打造！

【外觀設(shè)計(jì)】?外觀設(shè)計(jì)方面，雙色車身搭配上“X”形的黑色進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面線條立體流暢，并且大家仔細(xì)看細(xì)節(jié)，這雙色車身可不光只有懸浮式車頂那么簡單，A柱、B柱、一半的C柱和外后視鏡都做了熏黑處理，前臉采用夸張的多橫幅進(jìn)氣格柵來強(qiáng)化視覺張力，銀色的裝飾件也營造出不錯(cuò)的豪華氛圍。鷹眼前大燈的設(shè)計(jì)也非常個(gè)性，辨識(shí)度很高。此外，全LED光源和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈能夠提供出色的照明效果與行車安全性能，更注重營造時(shí)尚與動(dòng)感，符合追求個(gè)性的年輕人。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?凱美瑞雙擎采用豐富的線條使得內(nèi)飾層次分明，也營造出更年輕時(shí)尚的氛圍。在用料上，凱美瑞采用了大面積的搪塑材質(zhì)、皮革與木紋飾板，并輔以縫線加以裝飾，提升了內(nèi)飾的精致感與檔次感，此外，內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是中控臺(tái)不規(guī)則的“Y”形設(shè)計(jì)，不僅視覺效果出色，更是把功能區(qū)很好的凸顯了出來。

【空間感受】?采用的是皮質(zhì)座椅，十向電動(dòng)調(diào)節(jié)，填充物飽滿柔和，并擁有良好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，使座椅包裹性及支撐性更好，乘坐舒適性也更高。后排座椅舒適度與前排保持一致，空間體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，坐墊寬大舒適，乘坐空間也非常寬裕，能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的使用需求。凱美瑞行李廂內(nèi)部規(guī)整，空間也比較寬大，縱深與開口的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。另外還支持后排座椅按比例放倒，進(jìn)一步拓展它的裝載能力，能夠滿足消費(fèi)者裝載一些大件物品或長條物品等。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款車型采用了2.5L/178馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+88KW電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，有了電機(jī)的助力，起步是凱美瑞雙擎的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，既安靜又迅捷。不過論起爆發(fā)力，還是搭載傳統(tǒng)變速箱的同級(jí)車型更勝一籌。好在油門到底也并非雙擎車主們所青睞的駕駛方式，它的平順性并沒有因此而降低。在各種工況下，動(dòng)力表現(xiàn)都非常流暢順滑，綜合駕駛感受值得推薦。

日產(chǎn) - 天籟 - 2020款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98萬

日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)！同級(jí)舒適型領(lǐng)先！

【外觀設(shè)計(jì)】?天籟從車身整體造型到前臉的設(shè)計(jì)布局，都顯得十分緊湊，V-Motion的家族式前臉也兼顧了時(shí)尚感，同時(shí)總體的車身線條非常平滑、自然，車身圓潤，整體設(shè)計(jì)上的流線型十分動(dòng)感。品牌辨識(shí)度得到進(jìn)一步強(qiáng)化。兩側(cè)角度尖銳的大燈組合搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型，讓原本就基本平淡的天籟在這一臺(tái)車上呈現(xiàn)出一股狠勁，回力標(biāo)式的日間行車燈也同樣還是家族化的一個(gè)印記。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?天籟在內(nèi)飾方面雖然多了許多立體造型，但整體來說還是相對(duì)保守不少，給人的感覺還是熟悉的日產(chǎn)舒適配方，天籟內(nèi)飾還是以居家風(fēng)格為主，并沒有延續(xù)外觀的年輕運(yùn)動(dòng)感。配置上天籟表現(xiàn)正常，次低配車型已經(jīng)擁有皮質(zhì)方向盤、LED大燈、全景天窗、中控觸控屏幕等主流科技/舒適配置。而主動(dòng)安全系統(tǒng)則在中配以上才搭配，因?yàn)檫@個(gè)功能對(duì)于駕駛員而言實(shí)用性相當(dāng)高。另外一個(gè)短板則是天籟的中控屏幕顯示效果較差，與車輛定位不吻合。

【空間感受】?內(nèi)部的沙發(fā)式座椅，依舊寬大厚實(shí)，坐上去的感覺非常軟，很舒服，包裹性和承托性都是很少的車型能夠給你的感覺，后排座椅舒適性和后排空間有些許的退步，即便是這樣，天籟的后排舒適度在同級(jí)別依舊屬于不錯(cuò)的水平，至少相比一些同級(jí)別車型好很多。常規(guī)狀態(tài)下，天籟的行李廂容積為586L。后排座椅雖無法放倒，但中間設(shè)置有一個(gè)通道，方便后排乘客拿取行李廂內(nèi)的物品，同時(shí)放置一些較長的物品時(shí)也更加方便。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款車型采用了2.0T/252馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱（模擬8擋），天籟低底盤在保證一貫的舒適性的前提下，做出了更具運(yùn)動(dòng)性的調(diào)校。梯形控制臂多連桿式獨(dú)立后懸掛通過提升橫向及側(cè)傾剛度，使懸掛更扎實(shí)更堅(jiān)固，提升了轉(zhuǎn)向手感和直線行駛能力。此外，單筒減震器也具有出色的反應(yīng)靈敏度和抗疲勞性能，能夠過濾掉大部分細(xì)小顛簸，優(yōu)化的車輛響應(yīng)。而這種調(diào)校在前排感受得會(huì)更為明顯，相比之下，后排的減震系統(tǒng)仍然會(huì)采取極為徹底的濾震特性，以保證乘客的乘坐舒適性。

總結(jié)

隨著豪華品牌對(duì)于自家車系終端售價(jià)的進(jìn)一步下探，傳統(tǒng)日系合資品牌的日子會(huì)越來越難過。而本篇列出的三款車型應(yīng)當(dāng)說是目前日系合資中型車市場(chǎng)中較有各自特點(diǎn)的代表性車型。拋開一切因素，可以預(yù)見的是它們的造車最終訴求是向著準(zhǔn)豪華靠近，同時(shí)在售價(jià)和配置層面擁有一定的優(yōu)勢(shì)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

中型車外觀vi設(shè)計(jì)（中型車外觀排名）

一汽豐田bZ3外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽，綜合續(xù)航可達(dá)616公里

一汽豐田bZ3是一款中型純電轎車，以“FAMILY LOUNGE合家歡”設(shè)計(jì)理念所打造。眾所周知，豐田在家用轎車市場(chǎng)向來是成績斐然，比如卡羅拉、亞洲龍、皇冠也久負(fù)盛名，如今新能源的轉(zhuǎn)型也是大勢(shì)所趨。一汽豐田bZ3匯聚了豐田的金字招牌、e-TNGA架構(gòu)以及616公里的續(xù)航能力，在純電動(dòng)轎車市場(chǎng)上能夠后來者居上嗎？

通過試駕體驗(yàn)，以一個(gè)家用消費(fèi)者的角度發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車有許多值得稱道的地方，年輕、前衛(wèi)、大膽的設(shè)計(jì)，都是豐田近些年來一直強(qiáng)調(diào)的主題，這與汽車市場(chǎng)消費(fèi)主力的變化息息相關(guān)，設(shè)計(jì)理念的改變也賦予了豐田更為特立獨(dú)行的外觀。前臉采用錘頭鯊的造型、貫穿式車身、封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，型面立體、簡潔有力，造型炫酷，而且不失溫度。就外觀設(shè)計(jì)的表現(xiàn)來看，bZ3在融合了純電車型風(fēng)格與豐田品牌的特色之余，也帶來了非常高的辨識(shí)度。

車身側(cè)面立體有形的腰線，融入了當(dāng)下非常流行的隱藏式門把手。新車的設(shè)計(jì)精髓放在了尾部位置，溜背式設(shè)計(jì)營造出一種更加流暢動(dòng)感的視覺效果。貫穿式尾燈點(diǎn)亮之后，呈現(xiàn)出非常漂亮的照明效果。對(duì)于一款家用轎車而言，空間自然是不可忽視的地方，考慮到一家老小的出行場(chǎng)景，后排的空間表現(xiàn)尤為重要。一汽豐田bZ家族的設(shè)計(jì)是一個(gè)全新篇章，前衛(wèi)、大膽富有較強(qiáng)的視覺沖擊力，從bZ4X到bZ3我們都可以感受到設(shè)計(jì)風(fēng)格的延續(xù)。銳利的線條、富有科技感的燈組，bZ3幾乎融合當(dāng)下所有的流行元素，讓它擁有足夠的辨識(shí)度。

電動(dòng)化進(jìn)程也賦予了家用轎車更加智能化的體驗(yàn)，一款純電車型更要扮演一個(gè)聰明小伙伴的角色。進(jìn)入車內(nèi)，能看到bZ3為消費(fèi)者打造了一套非常簡約，而且富有科技感的內(nèi)飾氛圍。像懸浮式的液晶儀表屏，大尺寸的縱置中控屏，旋鈕式的電子換擋桿以及一系列的新潮設(shè)計(jì)，在營造了舒展視覺效果的同時(shí)，造型前衛(wèi)且不拘一格，帶來了非常個(gè)性、舒適的駕乘享受。

日系家用轎車這個(gè)傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，并沒有因?yàn)榧冸娀鴣G失，實(shí)用性依然是內(nèi)飾刻畫的宗旨。中控屏下方“Digital Lsland數(shù)字島”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將中控屏、無線充電以及車機(jī)互聯(lián)等配置和智能化功能融為了一體，這種物理按鍵與造型的結(jié)合，在實(shí)際體驗(yàn)中舉手投足之間便可以對(duì)整車進(jìn)行操作，顯然豐田花了不少心思。人機(jī)交互和用車體驗(yàn)方面，一汽豐田bZ3也可以用語音交互系統(tǒng)對(duì)車上的很多功能來進(jìn)行操作，例如呼叫“你好，豐田”即可打開車窗或者播放音樂，充分考慮各地不同用戶的語言習(xí)慣，現(xiàn)在汽車智能化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象。但在日常用車過程中還有個(gè)小麻煩事兒，就是不免會(huì)遇到親戚朋友借車的問題，給送鑰匙也很耽誤時(shí)間，而bZ3的數(shù)字鑰匙功能便能輕松解決這個(gè)煩惱。通過手機(jī)微信授權(quán)分享給朋友，無需鑰匙也可以擁有汽車的使用權(quán)，這種通常出現(xiàn)在豪華高端車型上的科技配置，在塞bZ3上也能見到，給了我們不小驚喜，大大提升了它的實(shí)用性。

它的長寬高分別為4725mm*1835mm*1475mm，軸距更是達(dá)到了2880mm，中型轎車尺寸和電動(dòng)化的車內(nèi)布局，賦予了一汽豐田bZ3特別寬裕的后排空間。后排地臺(tái)保持純平的狀態(tài)，再加上軟硬適中的沙發(fā)式后排座椅，這種寬敞空間和舒適的乘坐感受，綜合優(yōu)勢(shì)滿足了我們長途出行的需求。經(jīng)過一系列的體驗(yàn)，個(gè)人覺得科技功能應(yīng)該是以人為本的。bZ3依然延續(xù)了豐田在燃油車時(shí)代的核心，又注入了與時(shí)俱進(jìn)的智能化體驗(yàn)。更多新科技的加入，帶來了很多用意想不到的用車體驗(yàn)，不愧是一款具有科技和溫度的家用純電轎車。

對(duì)于一款純電家用轎車來說，動(dòng)力系統(tǒng)才是它的核心，一汽豐田bZ3的電動(dòng)系統(tǒng)以安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)。在動(dòng)力性能方面有135千瓦和180千瓦電機(jī)兩種選擇，扭矩均為303?！っ祝姵靥峁?9.9kw/h和65.3kw/h兩種版本。CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)616公里，能夠減少日常充電的次數(shù)，滿足中遠(yuǎn)途的出行需求。在日常駕駛過程中這臺(tái)車的動(dòng)力十分充沛，只需要輕踩油門加速超車都十分輕松，甚至還能帶來明顯的推背感。電動(dòng)車特有的平順性，加速過程相當(dāng)順暢，不知不覺中速度就提了上來。

基于e-TNGA架構(gòu)打造的豐田bZ3，延續(xù)了TNGA架構(gòu)的核心優(yōu)勢(shì)，擁有低重心、高剛性、輕量化三大特點(diǎn)，而動(dòng)力結(jié)構(gòu)的變化更是帶來了進(jìn)一步提升。在激烈駕駛的時(shí)候能明顯感覺到底盤非常扎實(shí)，高速過彎時(shí)懸架支撐特別到位，確實(shí)帶來了超越期待的駕控感受。再配合出色的動(dòng)力和平順性，真有種靜如處子，動(dòng)如脫兔的感覺。

關(guān)于很多朋友關(guān)心的續(xù)航問題，在試駕過程中也發(fā)現(xiàn)bZ3的實(shí)際續(xù)航和表顯續(xù)航并沒有太大出入，能更好地幫助規(guī)劃好出行，扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)也讓我們十分省心和安心。此外在安全性方面，e-TNGA架構(gòu)本身就具有天然的安全基因，所以一汽豐田bZ3的安全表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)。它搭載了Toyota Safety Sense智行安全豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，囊括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)以及LDA車道偏離警示系統(tǒng)等功能，最大限度地實(shí)現(xiàn)了防患于未然，那在日常用車過程中這套系統(tǒng)發(fā)揮了很重要的作用。豐田的TSS智行安全系統(tǒng)，對(duì)于提升行駛的安全性大有裨益。在被動(dòng)安全方面，這臺(tái)車配備了8個(gè)SRS安全氣囊，對(duì)駕駛員和乘客做到全方位的保護(hù)。

通過實(shí)際駕駛體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)一汽豐田bZ3在設(shè)計(jì)、空間、智能化、架構(gòu)以及安全方面，展現(xiàn)了一款純電動(dòng)車型出色的綜合素質(zhì)，豐田的造車實(shí)力在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中得到了進(jìn)一步的驗(yàn)證。在中國汽車極寒挑戰(zhàn)賽中，十項(xiàng)測(cè)試順利通過。bZ3的技術(shù)先進(jìn)性既有專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，又有豐田出色的技術(shù)背書，是值得消費(fèi)者信賴的新時(shí)代純電產(chǎn)品。一起豐田全球首款純電轎車bZ3也是公布了官方指導(dǎo)價(jià)，新車共發(fā)布了三個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)格分別為精英Pro版16.98萬元，長續(xù)航Pro版18.98萬元，長續(xù)航Premium版19.98萬元，而且在4月16號(hào)前訂車還可以獲得2萬元的預(yù)定限享權(quán)益。此外，一汽豐田在全國擁有750家4s店，龐大且完善的銷售體系，可以給予千萬用戶提供車輛全生命周期的無憂服務(wù)。bZ3或許是未來電動(dòng)化時(shí)代的國民家轎，也是消費(fèi)者邁向綠色出行的不二選擇。

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性價(jià)比不錯(cuò)的中型車推薦！20萬預(yù)算這三款值得入手！

對(duì)于一輛合資品牌中型轎車而言，其走量的型號(hào)往往不是高動(dòng)力版本或高配車型，這種情況下中低配車型的配置表現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的選擇有著至關(guān)重要的影響，本期導(dǎo)購的車型是帕薩特和天籟以及邁銳寶XL，讓我們一起看看誰的性價(jià)比更高，20萬預(yù)算該如何選擇，我們一看便知。

大眾 - 帕薩特 - 2019款 280TSI 商務(wù)版國VI

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.49萬

大眾家族式設(shè)計(jì)！搭1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)！

【外觀設(shè)計(jì)】?帕薩特基于大眾MQB平臺(tái)打造，大尺寸鍍鉻中網(wǎng)與大燈融為一體，視覺效果大氣穩(wěn)重，帕薩特遠(yuǎn)近光均采用了LED光源，并配備了轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)，帕薩特從側(cè)面看起來真的是很長，已經(jīng)達(dá)到了比肩某些中大型轎車的程度，后排空間我們自然不用擔(dān)心，車身長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm，帕薩特的車尾造型穩(wěn)重大氣，熏黑的LED尾燈和中間的“PASSAT”英文LOGO顯露出了不俗的檔次感。不過隨著“車尾帶字母”的大眾車越來越多，這一點(diǎn)也就沒什么稀奇的了，帕薩特延續(xù)了老款車型穩(wěn)重大氣的外觀風(fēng)格，并融入了一些新的設(shè)計(jì)語言，總體還是以商務(wù)范兒為主。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了家族化的MQB風(fēng)格，并提供黑色與棕色兩種配色供用戶選擇。中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜以便于操作，副駕駛前方的激光鐳射風(fēng)格飾板配合貫穿式空調(diào)出風(fēng)口營造出了不錯(cuò)的高級(jí)感，中控區(qū)域采用了6.5英寸觸控液晶屏，帕薩特相比較天籟采用了兩種截然不同的設(shè)計(jì)語言，帕薩特在豪華感的營造上明顯比天籟高出一個(gè)檔次。

【空間感受】?體驗(yàn)者身高180cm，坐在前排將座椅位置調(diào)至最低且坐姿合適后，頭部還剩余四指的空間，保持前排座椅位置不變，同一體驗(yàn)者坐入后排，此時(shí)頭部有四指的空間，腿部則有兩拳以上的空間，帕薩特的行李廂常規(guī)容積為521L，后排座椅還支持按比例放倒，可以進(jìn)一步拓展行李廂空間。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款車型采用了1.4T/150馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩250N.m，懸架部分配以前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，動(dòng)力輸出柔和、平順，沒有渦輪遲滯與突然的動(dòng)力爆發(fā)，油門的調(diào)校也恰到好處，既不會(huì)讓人覺得太肉，也不會(huì)出現(xiàn)一竄一竄的感覺，綜合產(chǎn)品力十足。

日產(chǎn) - 天籟 - 2020款 2.0L XL Upper 智行版

廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98萬

日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)！搭2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)！

【外觀設(shè)計(jì)】?日產(chǎn)天籟采用了V-Motion2.0外觀設(shè)計(jì)語言，外觀流露出的動(dòng)感相比上代車型是顛覆性的，辨識(shí)度較高，相比帕薩特更具活力，天籟的遠(yuǎn)近光同樣也采用了全LED光源，配備自動(dòng)大燈功能，但相比帕薩特少了彎道輔助照明，日產(chǎn)天籟的車身更加低矮，視覺效果更加動(dòng)感，C柱上的黑色飾條為車身側(cè)面增添了更多活力，天籟的尾部采用了扁平化的設(shè)計(jì)語言，在雙邊共雙出排氣的加持下視覺效果相比帕薩更動(dòng)感，反觀天籟，相比上一代車型可以說有了翻天覆地的變化，動(dòng)感了很多。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?日產(chǎn)天籟采用了對(duì)稱中控工臺(tái)+懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾用料和豪華感相比帕薩特更多體現(xiàn)了日系簡約風(fēng)格設(shè)計(jì)理念，配備了7英寸液晶儀表，中控區(qū)域采用懸浮式8英寸觸控液晶屏，支持CarLife，并配備車聯(lián)網(wǎng)功能，整體易用性得到進(jìn)一步提升。

【空間感受】?車內(nèi)空間與舒適度日產(chǎn)天籟拿捏的非常到位，身高171cm體驗(yàn)者，前排座椅調(diào)至最低頭部空間一拳一指，后排座椅頭部空間四指有余，后排座椅腿部空間兩拳有余，空間則達(dá)到了中型車應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)狀態(tài)下，天籟的行李廂容積為586L。后排座椅雖無法放倒，但中間設(shè)置有一個(gè)通道，方便后排乘客拿取行李廂內(nèi)的物品，同時(shí)放置一些較長的物品時(shí)也更加方便，相比較帕薩特后排乘坐空間更大，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也更加豐富；雖然帕薩特的行李廂容積在數(shù)據(jù)上不及天籟，但好在帕薩特配備了后排座椅比例放倒，空間靈活性比天籟強(qiáng)，這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)明顯。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，則采用了2.0L/159馬力自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，方向盤的手感不再輕盈，甚至相比大多同級(jí)車型而言都顯得更加厚重，轉(zhuǎn)向過程中的質(zhì)感和反饋與帕薩特以及邁銳寶XL相比更加沉穩(wěn)，對(duì)自身的操控有所提升，并且在感受上有些相似，也可以理解為在保留原有良好舒適性的同時(shí)，提供了更多的駕駛樂趣和更好的操控性，綜合產(chǎn)品力十足。

雪佛蘭 - 邁銳寶XL - 2019款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版

廠商指導(dǎo)價(jià)：19.49萬

雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)！發(fā)動(dòng)機(jī)智能變缸技術(shù)！

【外觀設(shè)計(jì)】?邁銳寶XL采用雪佛蘭家族設(shè)計(jì)語言，外觀線條犀利，造型流暢動(dòng)感。前臉采用豐富的線條來營造出精致感和運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)造型流暢動(dòng)感，大角度的C柱與修長的車身線條營造出轎跑車型的感覺，車身長寬高分別為4933/1854/1473mm，軸距為2829mm，而外擴(kuò)式的尾燈及后保險(xiǎn)杠下方的黑色底邊則拉低了車尾的視覺重心，使車身顯得更為沉穩(wěn)。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?邁銳寶XL采用飛翼式座艙布局，并搭配懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，使內(nèi)飾的層次感更加分明，極具視覺張力，并且車內(nèi)日常容易接觸到的位置均采用了軟性材質(zhì)包裹，有效提升了車內(nèi)的質(zhì)感，配備了3.5英寸液晶儀表，中控區(qū)域采用了8英寸觸控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，內(nèi)飾更多體現(xiàn)了實(shí)用性與易用性，內(nèi)飾選材無變化，在身體容易接觸的地方，它選用了質(zhì)地最為柔軟的材質(zhì)，觸感很好，并且表面有一定的附著力，不常接觸的地方則稍硬，基本不會(huì)接觸的地方就采用了硬質(zhì)材質(zhì)。電源接口依然在擋桿正前方，這個(gè)位置“隱蔽性較好”，插入數(shù)據(jù)線的時(shí)候比較麻煩，但其接口比原來更加豐富了，除了USB和AUX之外，還加入了Type-C接口，綜合產(chǎn)品力十足。

【空間感受】?體驗(yàn)者身高181cm，坐進(jìn)邁銳寶XL的前排并將座椅位置調(diào)至最低，此時(shí)頭部剩余空間為一拳，保持前排座椅位置不變，同一體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間為兩拳，常規(guī)狀態(tài)下，邁銳寶XL的行李廂容積為520L，其后排座椅支持按比例放倒，可以進(jìn)一步提升行李廂容積，空間利用靈活性較高。行李廂內(nèi)部布局平整，并且內(nèi)部設(shè)有座椅放倒手柄，拉下后可直接將座椅放倒，使用非常方便。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款車型采用了2.0T/241馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，相比較帕薩特與日產(chǎn)天籟賬面數(shù)據(jù)而言強(qiáng)勁了不少，起步階段動(dòng)力結(jié)合很迅速，不會(huì)有可感知的拖沓，但如果油門比較大的話，偶爾會(huì)有頓挫發(fā)生。速度起來以后，液力變矩器會(huì)進(jìn)行有效的鎖止，動(dòng)力傳遞給人的感覺很直接，響應(yīng)也很快。動(dòng)力儲(chǔ)備可以滿足絕大多數(shù)的用場(chǎng)景，高速超車時(shí)不要吝嗇腳下的油門，隨著轉(zhuǎn)速爬升依然可以提供一定的加速感受，但沒有中段提速來的那么輕快，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)有些許明顯。懸掛初段的動(dòng)作很輕柔，當(dāng)車速提高，快速通過減速帶，懸掛整體的動(dòng)作是比較清脆利索的，多余的振動(dòng)表現(xiàn)也比較輕微。

總結(jié)

帕薩特和天籟以及邁銳寶XL都是很主流的合資品牌中型轎車，它們都完成了換代，換代后產(chǎn)品力都得到了一定程度的提升，外觀各具家族特色。帕薩特的優(yōu)點(diǎn)在于更加豪華的內(nèi)飾氛圍和更大的空間，同時(shí)品牌認(rèn)可度相比日產(chǎn)更高，雪佛蘭邁銳寶XL以動(dòng)力表現(xiàn)躋身，而日產(chǎn)天籟的優(yōu)勢(shì)在于舒適性和相對(duì)較低的后期用車成本，20萬預(yù)算這三款總有一款適合你。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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