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凱迪拉克黑武士十大排名（凱迪拉克黑武士車的價(jià)錢）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-16 00:46:16 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 710

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于凱迪拉克黑武士十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、凱迪拉克ct5黑武士是什么意思
2、美式猛獸ATS-L化身為黑武士，從姿態(tài)到競(jìng)技的完美進(jìn)化！
3、磨砂車衣上身，凱迪拉克CT5一酷到底，感受不一樣的黑色帥氣
4、凱迪拉克CT4-V，運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的風(fēng)格，黑武士，夠運(yùn)動(dòng)

一、凱迪拉克ct5黑武士是什么意思

是車型的顏色。

ct5黑武士是凱迪拉克最新推出的車型，全車身都是黑色，像一名武士一樣，非常炫酷。

ct5搭載了2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加上漆黑的外表，吸引男粉無(wú)數(shù)。

二、美式猛獸ATS-L化身為黑武士，從姿態(tài)到競(jìng)技的完美進(jìn)化！

“勒是霧都”——這里是霧都，近兩年來(lái)因?yàn)橐粰n說(shuō)唱綜藝節(jié)目而爆紅的一句話，但是今天我們不是來(lái)介紹“霧都”的說(shuō)唱，而是分享一位來(lái)自“霧都”的凱迪拉克車友舟舟帶來(lái)的優(yōu)秀改裝案例。

提到肌肉車，各位第一時(shí)間能想到的就是Mustang以及挑戰(zhàn)者等經(jīng)典車型，但是凱迪拉克ATS-L，作為一輛B級(jí)的后驅(qū)車，不僅擁有美式肌肉車那種迷人的線條，原廠不俗的動(dòng)力表現(xiàn)以及它的實(shí)用性，迷倒了不少對(duì)美式肌肉車向往的年輕人。

而舟舟也是看中ATS這一點(diǎn)，一開始他選擇了走姿態(tài)風(fēng)格，經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間低趴姿態(tài)的嘗試后，慢慢轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的競(jìng)技賽道風(fēng)，也算是一個(gè)很好的成長(zhǎng)。畢竟在改裝的過(guò)程中什么風(fēng)格都嘗試一下最后才會(huì)知道什么風(fēng)格才是自己想要的。

在提車時(shí)候車主的想法便是要打造一臺(tái)獨(dú)一無(wú)二的ATS，目前包圍選用了海外ATS-V的套件、悉數(shù)的碳纖維件上身，再搭配上定制款的GT大尾翼，把外觀打造成極具戰(zhàn)斗的形態(tài)。

為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸得更順暢，車主更換了Fogirgo賽道版進(jìn)氣套件以及Makenic直通頭段、手工鈦合金中尾段。當(dāng)然作為渦輪車必不可少的當(dāng)然是HKS泄壓閥，在保護(hù)渦輪的同時(shí)還能發(fā)出“天籟之音”。

輪轂方面車主覺得不能太過(guò)于平庸，在之前低趴姿態(tài)時(shí)候定制了一套極具肌肉感的兩片式鍛造輪轂，而轉(zhuǎn)變了風(fēng)格后，輪轂也換上了定制款的Rays ze40輪轂。

為了襯托極具戰(zhàn)斗風(fēng)格的外觀，舟舟換上了定制款碳纖維ATS-V的方向和ATS-V液晶儀表盤，其余內(nèi)飾部分也進(jìn)行了包碳處理，當(dāng)然必不可少的是主副駕駛位置均換上了Bride Japan賽車桶椅，最后搭配上Takata品牌與OMP品牌的四點(diǎn)式安全帶，為確保下賽道時(shí)有更安全的保障。

“在改裝費(fèi)用上，全部加起來(lái)應(yīng)該比車價(jià)高一點(diǎn)了。一路以來(lái)也不能說(shuō)彎路吧，因?yàn)樽约合肱靼祝允裁磁艢獗苷鸲加昧撕枚嗵?，畢竟自己感受過(guò)才知道什么好，好在哪里，而不是聽別人說(shuō)?！?span style="display:none">ZWl創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷策劃公司

“最滿意的地方就是改得比較全面吧，整臺(tái)車的完整度很高，不滿意的地方肯定是4缸機(jī)了，以后再也不會(huì)買4缸機(jī)了。平時(shí)本地的聚會(huì)我通常會(huì)去，還會(huì)經(jīng)常組織賽道日去跑圈。”

“之后也沒啥改的了，原計(jì)劃在3月份去武漢換大渦輪，現(xiàn)在訂的零件還沒進(jìn)得來(lái)，武漢也不敢去了?！痹诖诵【幰蔡嵝迅魑唬咔楫?dāng)前一定要勤洗手、少聚會(huì)、出門一定要戴口罩，保護(hù)好自己的同時(shí)也是對(duì)別人的一個(gè)保障。

? 車主/ 舟舟

??攝影師/?ReBurStonW

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、磨砂車衣上身，凱迪拉克CT5一酷到底，感受不一樣的黑色帥氣

“老板，我要貼個(gè)磨砂黑的車衣” “好的，我們這有透明磨砂膜” “不！我要的是磨砂黑！” “別鬧，你車子本來(lái)就是黑色的，透明的磨砂膜貼好不就是磨砂黑嗎？” “你說(shuō)的好像有點(diǎn)道理……” 通過(guò)以上對(duì)話，我的CT5就開始準(zhǔn)備披上車衣。之前這一萬(wàn)多的價(jià)格實(shí)在是讓我糾結(jié)了一陣子，可每次車子飛馳在路上，總會(huì)聽到路面的小石子聽鈴哐啷的彈在車上上，心想，完了，又得不知道哪里留下印痕了。于是，在糾結(jié)再三之后，終于找了一家靠譜的貼膜店，為我的黑武士披上了一層磨砂戰(zhàn)衣。先來(lái)看下最終效果吧：

貼膜的好處在這里就不多展開了，最直觀的視覺效果能通過(guò)照片呈現(xiàn)給大家。在原本亮黑的車漆上貼上一層磨砂膜，就會(huì)營(yíng)造出一種非常有質(zhì)感的效果。讓整車的氣質(zhì)顯得更為內(nèi)斂和低調(diào)，但又似乎在告訴大家，我可不是一臺(tái)普通但買菜車。事實(shí)上，貼膜的耗時(shí)是很久的，貼好一臺(tái)車花上足足一整天也是基本的操作。在貼膜過(guò)程中，我用手機(jī)記錄了一些過(guò)程，分享給大家：

這張圖可以清楚地看出原車漆和磨砂膜之間地對(duì)比，亮光與啞光的區(qū)別帶來(lái)2種不同的質(zhì)感。

貼膜之前的深度清潔是必不可少的，師傅很仔細(xì)地用手心去感受漆面上細(xì)小的微塵。如此才不至于在貼完膜后發(fā)現(xiàn)有異物被封印在車衣里。

CT5的前臉造型相對(duì)比較復(fù)雜，很多曲面和弧線，相當(dāng)考驗(yàn)貼膜師傅的手藝。因?yàn)橹耙呀?jīng)將前臉中框的鍍鉻飾條用黑色貼紙貼掉了，所以前臉部分除了LOGO之外，就是統(tǒng)一的黑色。

貼膜需要把車身上的字標(biāo)都扣下來(lái)，索性我也就不裝回去了，干干凈凈的線條到時(shí)候看起來(lái)會(huì)更舒服。

引擎蓋上的線條在貼好膜之后會(huì)被更加突出，視覺效果上進(jìn)一步增強(qiáng)剛毅感，這種感覺和我這臺(tái)黑色CT5的氣質(zhì)十分吻合

師傅貼得很用心，其實(shí)他們這樣蹲著貼，一蹲就是很久，容易腿麻，而且是從一早貼到半夜，十分辛苦。車衣可不是幾片塑料紙往車上一貼就好的。

2個(gè)師傅，一人貼一邊，漸漸的，車身上被覆蓋的區(qū)域越來(lái)越多，整車的質(zhì)感也在慢慢發(fā)生改變。

再來(lái)對(duì)比一下車門沒貼之前的質(zhì)感。你會(huì)更喜歡哪一個(gè)呢？

在幾乎全黑的后窗玻璃上，我自己貼了一句英文，能看懂是啥意思不？因?yàn)檫@臺(tái)CT5有流媒體后視鏡，所以就算后窗玻璃一點(diǎn)不透光，都不會(huì)影響行車安全。

黑色的輪轂自帶啞光質(zhì)感，與車身相呼應(yīng)的不錯(cuò)。

這個(gè)角度看很帥，線條有一種縱深感。

車輛雷達(dá)處要格外處理一下，不然有空氣在里面，就會(huì)影響雷達(dá)的精度。師傅用哄搶加熱這個(gè)部位后用手按壓，來(lái)排除里面的空氣。

完美的側(cè)顏，大功告成。

疫情肆虐的當(dāng)下，要找個(gè)沒人的地方相對(duì)容易。在貼完車衣之后，總尋思著用相機(jī)拍點(diǎn)美圖和大家分享，于是今日驅(qū)車瞎逛，在迪士尼附近的停車張，拍了一組照片，來(lái)一起看看黑武士的進(jìn)一步顏值進(jìn)化吧！

沒有了尾部的字標(biāo)，沒有了兩側(cè)的徽標(biāo)，這是一臺(tái)更純粹的“黑武士”。買車到現(xiàn)在第三個(gè)月，每次開在路上都有一種獨(dú)特的感覺，都說(shuō)座駕投射出主人內(nèi)心的氣質(zhì)，我發(fā)現(xiàn)隨著年長(zhǎng)，內(nèi)心會(huì)更喜歡干練，帥氣，與眾不同的模樣。如果你也好這一口，CT5真是目前顏值和內(nèi)在雙雙在線的選擇。關(guān)于車輛的一些評(píng)價(jià)，可以點(diǎn)擊：

賣了8萬(wàn)公里的奔馳C ，入了CT5 這波操作真的香

四、凱迪拉克CT4-V，運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的風(fēng)格，黑武士，夠運(yùn)動(dòng)

凱迪拉克CT4-V，定位中型轎車，海外實(shí)拍。外觀采用黑色涂裝漆面非常亮麗，前臉采用運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的造型，中網(wǎng)采用黑色網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，前大燈采用犀利兇悍的造型內(nèi)部刻畫十分仔細(xì)，日間行車燈很有辨識(shí)度，下格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，前包圍設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。側(cè)面俯沖的車身姿態(tài)很有戰(zhàn)斗氣息，車身比例協(xié)調(diào)，窗線設(shè)計(jì)舒展，后視鏡設(shè)計(jì)精致，車門凹面處理鋒利，輪轂采用多幅條的造型。尾部采用運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的造型，擾流板設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，尾燈采用精致犀利的造型，排氣采用雙邊共四出的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤造型運(yùn)動(dòng)，中控屏設(shè)計(jì)時(shí)尚，按鍵阻尼適中，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)精致，座椅設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)包裹性好。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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