正文

博越尾燈十大排名（博越尾燈外殼有換的嗎）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 10:03:23 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 250

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于博越尾燈十大排名的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、自主王者挑戰(zhàn)合資老將吉利博越L對(duì)比本田CR-V
2、曬曬我的2020款的博越，一路走來(lái)不容易！
3、8.88萬(wàn)的新款吉利博越，顏值高、配置強(qiáng)，關(guān)鍵一公里才3毛多
4、吉利博越確實(shí)是一款不錯(cuò)的車！一起走過(guò)了2019年

一、自主王者挑戰(zhàn)合資老將吉利博越L對(duì)比本田CR-V

本田CR-V可以說(shuō)是緊湊型SUV市場(chǎng)里的老將，各方面都比較均衡，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。但是對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，未免有些老氣，開在路上“撞衫”的幾率也太高。在這個(gè)價(jià)位里有沒有同樣實(shí)力均衡，但又可以彰顯年輕氣息與科技感的車型呢？編輯認(rèn)為吉利博越L就是個(gè)很好的選擇，今天咱們就把它倆放在一起比較比較，看看博越L能否取代CR-V。

外觀：博越L更具科技感，CR-V中規(guī)中矩

博越L有著極具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)，車頭造型看上去非常科幻，凸顯了年輕化和科技感，CR-V則是本田最新的家族式風(fēng)格，整體中規(guī)中矩。兩車均配備了遠(yuǎn)近光LED大燈，但是博越L的燈組造型更有特點(diǎn)，點(diǎn)亮后的效果讓人過(guò)目不忘。

博越L的車身尺寸只在長(zhǎng)度上略小于CR-V，其余數(shù)據(jù)全面領(lǐng)先，尤其是軸距，保證了車內(nèi)的空間表現(xiàn)。上揚(yáng)的腰線呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，懸浮車頂也令整車看著更具未來(lái)感。CR-V的側(cè)面造型只能說(shuō)是平平無(wú)奇，雖然挑不出什么毛病，但也沒有給人留下深刻的印象。

博越L配備了20英寸雙色輪圈，搭配245/45 R20的固特異EAGLE F1輪胎，顏值、性能均在線。CR-V則是標(biāo)準(zhǔn)的家用車配備，17英寸輪圈搭配優(yōu)科豪馬節(jié)能輪胎，視覺效果不夠出眾。

博越L的車尾設(shè)計(jì)同樣充滿科技感，鋒利的折線仿佛未來(lái)機(jī)甲，貫穿式尾燈也在視覺上增加了整車的寬度，給人感覺更扎實(shí)更穩(wěn)健。CR-V則是簡(jiǎn)約風(fēng)格，相比之下更能討年長(zhǎng)一些消費(fèi)者的歡心。

內(nèi)飾：博越L體現(xiàn)未來(lái)科技風(fēng)，CR-V還是傳統(tǒng)居家路線

兩車內(nèi)飾都采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，博越L使用大量軟質(zhì)包覆和環(huán)保麂皮，13.2英寸豎置大屏非常搶眼，對(duì)車輛的控制基本都融合進(jìn)屏幕內(nèi)，CR-V配備了10.1英寸屏幕，保留了少量物理按鍵。

博越L配備了10.25英寸全液晶儀表盤，顯示效果細(xì)膩，CR-V只配備了7英寸傳統(tǒng)儀表，好在表盤比較大，讀數(shù)清晰。多媒體系統(tǒng)方面，博越L搭載了最新的吉利銀河OS Air系統(tǒng)，標(biāo)配高通8155芯片，25秒可執(zhí)行10個(gè)指令，反應(yīng)速度快，操作絲滑流暢，算是這個(gè)級(jí)別的佼佼者。CR-V使用了Honda CONNECT車載系統(tǒng)，也支持語(yǔ)音控制、OTA等功能。

配置方面博越L還提供了獨(dú)特的墨鏡遮陽(yáng)板、NFC卡片鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電子換擋桿、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、72色音律氛圍燈等。

博越L使用了10向電動(dòng)調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅，帶有記憶、加熱、通風(fēng)功能。而CR-V只配備了手動(dòng)調(diào)節(jié)的織物座椅，不論舒適性還是便利性，無(wú)疑都是博越L的表現(xiàn)更好。

安全配置方面，博越L提供360度全景影像、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等，還有全速自適應(yīng)巡航，CR-V在駕駛輔助方面缺失比較多，僅有基礎(chǔ)的定速巡航功能。

博越L搭載了2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩325N·m。CR-V使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，參數(shù)方面博越L全面占優(yōu)。傳動(dòng)系統(tǒng)上，博越L使用的7檔濕式雙離合變速箱也要比CR-V的CVT變速箱更具有駕駛樂趣。

總結(jié)：

通過(guò)對(duì)比，博越L在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，并且價(jià)格還比CR-V便宜了3.22萬(wàn)元，進(jìn)一步凸顯了自身的超高性價(jià)比。CR-V雖然是征戰(zhàn)了幾十年的老將，但是面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的博越L，確實(shí)感到力不從心，這么比下來(lái)，博越L無(wú)疑是更合適的選擇。

【本文來(lái)自易車號(hào)作者麒麟車手01645026，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

二、曬曬我的2020款的博越，一路走來(lái)不容易！

時(shí)間過(guò)得很快，最開心的就是擁有了2020款博越，不知不覺相處了一年半的時(shí)間啦，與博越產(chǎn)生了濃厚的情誼，提車了就感覺有去不完的地方，天天跑磨合，周周去郊區(qū)游玩，不知不覺中一萬(wàn)多公里了，看著這蹭蹭向上的公里數(shù)，真心的感覺到，有博越后的方便，也見證了我們一路相伴的不容易。

回形中網(wǎng)，全新升級(jí)的前臉看起來(lái)特別有辨識(shí)度

博越過(guò)彎穩(wěn)

過(guò)減速帶的時(shí)候減速通過(guò)

標(biāo)志性的前臉，回形中網(wǎng)，好看又個(gè)性！

再好的東西也要學(xué)會(huì)愛護(hù)才能用得長(zhǎng)久，你對(duì)它細(xì)心呵護(hù)，它能回饋的最好方式便是使用方便，用的久不就省心省力還省錢了嘛，三個(gè)月準(zhǔn)時(shí)去做了首保，我想后面的用車中我同樣會(huì)按時(shí)去4S保養(yǎng)，過(guò)年自駕游前準(zhǔn)備去做個(gè)出行前的檢查,首保時(shí)看了機(jī)油還算清透，空濾被小師傅吹了吹還能用沒問題。那可能你就會(huì)說(shuō)首保后有啥不一樣嗎？小計(jì)公里數(shù)清零后油耗顯示比我之前高一些，再后期看看應(yīng)該跑幾次高速就會(huì)降下來(lái)，在這一萬(wàn)多公里了沒有出現(xiàn)任何問題，這就是說(shuō)我們?yōu)槭裁匆煤玫暮亲o(hù)它。

熏黑式尾燈

長(zhǎng)度剛好

外觀方面這次就不再重復(fù)了，每個(gè)人的審美觀不同，整車的優(yōu)點(diǎn)就是這款SUV，從內(nèi)飾做工上講良心之作，從設(shè)計(jì)講堪比二十萬(wàn)級(jí)的車，整個(gè)內(nèi)飾做工絲毫不遜色，中控整看上去沒有一點(diǎn)塑料感，用手摸一下感受一下做工，軟軟的均采用了軟性材質(zhì)打造，據(jù)說(shuō)是搪塑工藝，同某些塑料感的內(nèi)飾相比太多的舒適感。

雙C尾燈

看燈組造型就知道是博越

無(wú)鑰匙進(jìn)入車系統(tǒng) 同時(shí)也配備了機(jī)械鎖

轉(zhuǎn)向燈及后視鏡

科技感十足的駕駛倉(cāng)

配置方面:2020款智雅型雖然不是頂配車型，但它的配置完全夠我使用，全車定速巡航、自動(dòng)駐車、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、后視鏡加熱等等暖心配置。動(dòng)力方面:1.8T的渦輪增壓，動(dòng)力還是杠杠的，推背感強(qiáng)，動(dòng)力平順，性能整體還是不錯(cuò)的，這款車于我的家用來(lái)說(shuō)完全能夠勝任，起步無(wú)頓挫感，前期個(gè)人認(rèn)為提速不快，但后期速度上來(lái)后就不錯(cuò)了，所以超車啥的沒問題，信心滿滿。

加上這個(gè)電子檔桿，看起來(lái)還真不錯(cuò)！

車窗主控

不少朋友不知道怎么開車門

音箱

眼鏡盒

看起還不錯(cuò)吧

滿滿科技感

好習(xí)慣車好用

看輪轂越看越喜歡

油耗方面: 很多人第一感覺就是這么大的個(gè)油耗一定高吧？車這么大的個(gè)兒自重還不輕，有些經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)都說(shuō)車的油耗高低一方面是看車而更重要的是和駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣、駕駛路況有著密切的關(guān)聯(lián)，到目前為止我的愛車百公里油耗表顯8.2，平均速度54，保養(yǎng)前最低油耗有過(guò)六點(diǎn)五，算了算每公里基本在六毛上下，工薪階層的我來(lái)說(shuō)這個(gè)還是能承受的。

有利有弊才是真實(shí)之感，說(shuō)了優(yōu)點(diǎn)也說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，世上不可能有一件完美的東西，高速上速度在一百一左右胎噪有明顯感覺，聽別的車友說(shuō)很可能是輪胎的原因，等資金充足的時(shí)候有想換別的試試。總體來(lái)說(shuō)博越現(xiàn)在在技術(shù)上算得上過(guò)硬，買一款車不就是看他的品質(zhì)與性價(jià)比嘛，期待后期的實(shí)力表現(xiàn)。

三、8.88萬(wàn)的新款吉利博越，顏值高、配置強(qiáng)，關(guān)鍵一公里才3毛多

如今正是國(guó)產(chǎn)汽車崛起的時(shí)代，造車技術(shù)水平進(jìn)步飛快，同時(shí)，在質(zhì)量、品控上也都得到了一定的保障，國(guó)內(nèi)最有競(jìng)爭(zhēng)力的就是自主SUV了，新車不僅顏值高、配置強(qiáng)，而且價(jià)格還親民，受到了諸多數(shù)家庭的關(guān)注，我們都是知道哈弗H6是國(guó)產(chǎn)神車，長(zhǎng)期霸占在榜首，從上市到至今都沒有任何品牌能撼動(dòng)得了它，不過(guò)我們今天帶來(lái)了一款比它還便宜的SUV，它就是吉利博越，新車起步價(jià)才8.88萬(wàn)，做到了真正專為百姓打造的豪華SUV，徹底把同價(jià)位的合資品牌壓在了腳下，這一點(diǎn)讓我們感到驕傲。

2020款吉利博越在外觀設(shè)計(jì)上，明顯越來(lái)越年輕化，前臉采用了家族式全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，回紋漣漪型中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)LED大燈融為一體，格柵內(nèi)部對(duì)其logo進(jìn)行了熏黑處理，發(fā)動(dòng)機(jī)艙上四條硬朗的線條，凹凸有致，使整個(gè)前臉變得更加的犀利動(dòng)感，底部前保險(xiǎn)杠處，加裝了鍍鉻防護(hù)擋板，既可以有效防止日常小剮蹭的同時(shí)，安全出行也得到了保障，整體造型十分高端、大氣，是一款比較適合家用的SUV。

來(lái)到車身側(cè)面，車頭部分設(shè)計(jì)比較細(xì)長(zhǎng)，顯露出了一絲絲的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，向內(nèi)凹的腰線，從前葉子板一直延伸到后尾燈，具有強(qiáng)烈的力量感，后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)折疊、加熱功能，這三項(xiàng)配置都是比較實(shí)用的，車頂行李架、車窗邊框、車門底部下側(cè)裙，都加裝了銀色鍍鉻飾條，采用雙五幅鍛造式輪轂，根據(jù)高低配車型，依次配備225/65 R17、225/60 R18、225/55 R19三種規(guī)格輪胎。

尾部設(shè)計(jì)比較飽滿，車頂上方設(shè)計(jì)出了溜背式尾翼，且?guī)в袆x車燈點(diǎn)亮效果，整車辨識(shí)度瞬間提升，兩側(cè)圓潤(rùn)的尾燈，中間使用了一根鍍鉻飾條連接起來(lái)，底部后保險(xiǎn)杠與前車頭一直，同樣加裝了鍍鉻防護(hù)擋板，采用雙邊共兩出鍍鉻排氣管，表明了它自身的運(yùn)動(dòng)屬性。

定價(jià)方面，官方指導(dǎo)價(jià)在8.88-15.68萬(wàn)區(qū)間，直降2.20萬(wàn)（僅供參考，城市不同可能存在差異），優(yōu)惠后起步價(jià)低至6.68萬(wàn)，這價(jià)格我相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都能承受得起，3月份的銷量高達(dá)15096輛，車身尺寸4544x1831x1713mm，軸距2670mm，在空間表現(xiàn)上，后排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，皮質(zhì)包裹著的座椅，偏柔軟，坐起來(lái)非常舒適，空間對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直綽綽有余，還設(shè)計(jì)有后排獨(dú)立出風(fēng)口、雙USB接口。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置方面，秉承了國(guó)產(chǎn)自主品牌的優(yōu)勢(shì)，采用時(shí)尚、簡(jiǎn)約的布局，中控臺(tái)上半部分為搪塑材質(zhì)，下半部分采用了軟質(zhì)材料包裹，而中間隔著鍍鉻飾條，車門把手上，嵌入了實(shí)木材質(zhì)，提升了內(nèi)部的檔次感，超大液晶屏的設(shè)計(jì)，富有很強(qiáng)的科技感，采用三幅式多功能方向盤，方向盤的掌握手感非常舒適，操控性表現(xiàn)也很不錯(cuò)，還支持語(yǔ)音控制、電話接聽、定速巡航等功能，配置方面，除了最低配車型以外，其余車型采用8.0英寸觸控式液晶屏，高配的就采用12.3英寸觸控式液晶屏，從第二個(gè)配置開始配備倒車影像（頂配360度全景攝像）、GPS導(dǎo)航（支持實(shí)時(shí)路況、在線地圖）、4G網(wǎng)絡(luò)、車載APP應(yīng)用等實(shí)用性配置。

動(dòng)力方面，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，采用多種動(dòng)力系統(tǒng)，有1.5T 直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8T 直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0L 直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T車型匹配6擋手動(dòng)、6AT或7擋雙離合變速箱，最大扭矩255N.m，最大馬力177匹，1.8T劃分高低功率版，低功率版匹配6擋手動(dòng)變速箱，最大扭矩250N.m，最大馬力163匹，高功率版匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩300N.m，最大馬力184匹，2.0L車型匹配6擋手動(dòng)變速箱，最大扭矩178N.m，最大馬力141匹，1.5T三缸機(jī)的動(dòng)力是非常充沛的，并不會(huì)很肉，而且還很省油，百公里油耗低至6.3L，一公里才3毛多，不過(guò)它的最大通病是抖動(dòng)，不過(guò)我還是推薦1.8T高功率版，4缸，而且動(dòng)力也更強(qiáng)，底盤前橋?yàn)辂湼ミd式獨(dú)立懸架，后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架。

對(duì)于預(yù)算10多萬(wàn)想買SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2020款吉利博越還真是一款值得推薦的車型，新車顏值完全可以與20萬(wàn)的合資SUV媲美，而且性價(jià)比又高，你覺得呢？請(qǐng)把你的想法評(píng)論下方，最后，各位車主在購(gòu)車新車時(shí)，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯(lián)、注冊(cè)登記聯(lián)、保稅聯(lián)、抵扣聯(lián)、三包憑證這些票據(jù)，祝大家買車順順利利。

本文為L(zhǎng)QH汽車資訊原創(chuàng)，對(duì)你有用的話，請(qǐng)給我點(diǎn)一個(gè)贊

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、吉利博越確實(shí)是一款不錯(cuò)的車！一起走過(guò)了2019年

時(shí)光荏苒，歲月變遷，一個(gè)轉(zhuǎn)身 2019成了故事。流年似水，時(shí)光的浮沉悄無(wú)聲息的掩蓋著過(guò)往的足痕。一路走來(lái)，看過(guò)很多陌生的風(fēng)景，遇到過(guò)很多陌生的人，時(shí)光里那些所有的平凡與不平凡，都留在我們的生活里，在與吉利博越的相伴，一起走過(guò)了夏秋冬，無(wú)論什么樣的天氣，什么樣的路況，博越始終如一的與我相知相隨，一路上都給予我無(wú)微不至的呵護(hù)，不僅為我?guī)?lái)了安全和便捷，也同樣帶給了我滿滿的幸福和感動(dòng)，一起走過(guò)了2019年。從提車到現(xiàn)在。博越的表現(xiàn)一切正常，從沒有發(fā)生過(guò)任何的問題。日常行駛中，近1.7噸的車重加上良好的底盤調(diào)教及隔音控制，就算在高速路上以140公里的時(shí)速行駛，整體的表現(xiàn)也是十分的穩(wěn)定可靠，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄讓你沒有信心。所搭載的1.8T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在1500多轉(zhuǎn)就會(huì)介入，再加上的6AT變速箱，只要給油動(dòng)力就會(huì)持續(xù)不斷輸了。油價(jià)算下來(lái)的話大概要七毛錢左右。整體來(lái)說(shuō)還是符合預(yù)期的心理。畢竟是SUV，在加上這么大的排量，這么給力的動(dòng)力，我覺得還是挺滿意的。博越它擁有豐富的配置和優(yōu)良的品質(zhì)，提車之后，我經(jīng)常在論壇上發(fā)表自己的用車生活，也和大家一起交流討論，有了更多的了解，它擁有充沛的動(dòng)力系統(tǒng)，舒適平穩(wěn)的調(diào)教，令人放心的口碑。陡坡緩降，上坡輔助，電子手剎，自動(dòng)駐車，一鍵啟動(dòng)，定速巡航，胎壓檢測(cè)，智能互，倒車?yán)走_(dá)，無(wú)鑰匙進(jìn)入等等都是非常實(shí)用的配置，更為我的日常駕駛帶來(lái)了更多的便捷和舒適。總的來(lái)說(shuō)，吉利博越確實(shí)是一款不錯(cuò)的車，無(wú)論是從外觀還是在做工方面都有他的出色表現(xiàn)。很適合老百姓的一款車吧，價(jià)格也不是特別的貴。截止到目前為止，還是相當(dāng)滿意的。

方向盤標(biāo)志

定速巡航

多媒體按鍵

拉絲開門手把

操作按鍵區(qū)

多功能方向盤

電子手剎

倒車影像

空調(diào)出風(fēng)口

一鍵車門車窗

無(wú)鑰匙進(jìn)入

手工線條縫合得很不錯(cuò)