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中國新車十大排名（中國新車十大排名車型）

發(fā)布時間：2023-05-20 01:09:20 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1648

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國新車十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、2021中國汽車銷量排名前十名
2、國產(chǎn)新能源電動汽車排行榜前十名
3、國內(nèi)銷量最好十大汽車
4、中國汽車品牌排行

中國新車十大排名（中國新車十大排名車型）

一、2021中國汽車銷量排名前十名

2021中國汽車銷量排名由高到低如下：

一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、上汽通用五菱、長城汽車、一汽豐田、廣汽豐田。

銷量如果在增長，也可以反映出品牌在向上——在向上的品牌會更加注重口碑，注重質(zhì)量。一款車銷量的遞增，則說明它的熱度越來越高，市場認(rèn)可度也在提升。

二、國產(chǎn)新能源電動汽車排行榜前十名

國產(chǎn)新能源電動汽車排行榜前十名是比亞迪漢，蔚來ES8，小鵬汽車P7，唐新能源，蔚來ES6，小鵬汽車G3，歐拉好貓，Aion LX，幾何A，宏光MINIEV。

1、比亞迪漢

比亞迪漢主打是品牌旗艦轎車，分別有純電車型和混合動力車型，純電版和混動版在外觀細節(jié)上差異會有點明顯，有一個共同點就是都有氣場。起步時電動汽車排行榜蔚來9的加速必須是比亞迪漢的“殺手锏”，同時能耗/油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。

2、蔚來ES8

蔚來ES8是一臺中大型新能源SUV，續(xù)航表現(xiàn)在諸多電動車?yán)锟赡苤皇莿倓偧案?，但好在真實續(xù)航和儀表顯示的續(xù)航數(shù)據(jù)相差不大。并且因為電機天生的特性，這款車的加速能力也很牛。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。

3、小鵬汽車P7

定位中型純電動汽車的小鵬P7車輛的造型比較時髦，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計，和許多電動汽車相同，保持簡約的設(shè)計風(fēng)格。小鵬P7的內(nèi)部裝飾依然和外觀一樣沒有復(fù)雜的設(shè)計，整體營造出更居家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。優(yōu)秀的續(xù)航能力在國內(nèi)算得上頂尖水準(zhǔn)，L4級別智能駕駛系統(tǒng)更是這款車的標(biāo)簽。

4、唐新能源

整車靜謐性、轉(zhuǎn)向舒適度都是次要的，只要你上了車，保證電量充足，它就像一臺開啟了狂暴模式的加速利器，只需用心感受加速就行。

5、蔚來ES6

蔚來ES6是一輛中型新能源SUV。感官方面，ES6的造型設(shè)計和內(nèi)飾都盡現(xiàn)高檔次，空間的表現(xiàn)也很不錯。行駛質(zhì)感方面，蔚來ES6給人的感覺會不是特別清晰明了，運動和舒適都兼有，這點上還有待提升。續(xù)航雖然要比ES8差一點，但是不算落后水平，足夠在城市中行駛，電機原本的特點使得其加速性能十分出色。

6、小鵬汽車G3

作為小鵬汽車發(fā)布的第一款車輛，小鵬G3擁有許多比較前衛(wèi)的智能化的觀念。它的外觀設(shè)計充滿科技感，配置水準(zhǔn)超越同級。小鵬G3配備了一部前置電機，可以獲得相當(dāng)好的動力，車輛續(xù)航算不上優(yōu)秀，但基本上能應(yīng)付城市通勤的需求。

7、歐拉好貓

外觀設(shè)計迎合年輕用戶的口味，車內(nèi)空間還行，加速性能一般，不過完全能對付日常道路情況，讓消費者不再只是滿足夠用就好。

8、Aion LX

埃安LX是廣汽埃安基于GEP2.0全鋁純電專屬平臺打造的旗艦車型，其采用前后集成式雙“三合一”高性能永磁同步電機、鋼鋁混合輕量化車身以及超低風(fēng)阻設(shè)計等。特別是80版本車型，主打長續(xù)航，擁有650km的官方綜合續(xù)航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。

9、幾何A

作為幾何品牌下首款以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的量產(chǎn)純電轎車，在外觀上可謂是賺足了眼球，其次內(nèi)飾設(shè)計、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說是自主新能源品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品，甚至可以說在產(chǎn)品特性上幾何A已經(jīng)超越了同級別大多數(shù)產(chǎn)品。

10、宏光MINIEV

定位準(zhǔn)、續(xù)航還不賴的五菱宏光MINI EV真的很不錯，盡管存在不支持快充的不足，但從優(yōu)勢來看，五菱宏光MINI EV確實是出色的代步小車。

三、國內(nèi)銷量最好十大汽車

銷量最好的汽車前十位有：

第一名：大眾朗逸

這是一款轉(zhuǎn)為中國市場而打造的車型，滿足了國人的口味需求，老款朗逸已經(jīng)在國內(nèi)市場有一席之位，而新款朗逸更是使用了MQB平臺打造而來，外觀更加時尚，空間表現(xiàn)出色，可謂是青出于藍勝于藍。

第二名：一汽豐田卡羅拉

卡羅拉是豐田享譽全球的車型，目前卡羅拉是其第十一代產(chǎn)品。經(jīng)過十一次的更新?lián)Q代。我們都說豐田開不壞，卡羅拉養(yǎng)得起是有道理的，保養(yǎng)和修車費用都是非常低的，而故障率可以用“除了保養(yǎng)基本不用進廠”來形容，既省油又省心。

第三名：日產(chǎn)軒逸

經(jīng)典款軒逸走的是親民路線，定位于家用轎車，雖然軸距2700mm并不算長，但也能保證后排腳步空間足夠，而510L后備廂容積也能滿足家庭日常所需。

第四名：大眾速騰

速騰曾經(jīng)贏得不少消費者光顧，但是后來出現(xiàn)的斷軸缺陷給人們帶來重重一擊。如今的速騰已經(jīng)蓋頭換臉，斷軸問題得到改進，重回大眾的經(jīng)典，但是內(nèi)飾依然是老風(fēng)格，充滿經(jīng)典味兒。

第五名：本田雅閣

全新雅閣能用最低的成本做出年輕人喜歡的車，動力成本降低但是動力輸出依然強勁，這一點真是讓人佩服。搭載了1.5T高功率發(fā)動機，最大194馬力，最大扭矩是260牛米，最大功率是143千瓦，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1600-5000轉(zhuǎn)，缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是僅適用92號無鉛汽油即可。

第六名：大眾寶來

大眾寶來這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，2019款車型的車身尺寸4663×1815×1462毫米，軸距為2688毫米，因此在同級別尺寸車型中還是有一些劣勢的，但是在動力和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)還是比較不錯的，是一款性價比比較高的緊湊型家用車。

第七名：大眾帕薩特

帕薩特?fù)碛泻啙嵙鲿车木€條，車身比例協(xié)調(diào)，整體感覺不僅充滿運動感，還非常優(yōu)雅！，搭載有2.0T直列4I渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，整體表現(xiàn)上乘。

第八名：吉利帝豪

帝豪能做到售量前十，可見帝豪的實力不容小視，從老款到新款越來越年輕化的設(shè)計，豐富的配置，再加上親民的價格，讓它入圍前十名，說它有超高性價比也不為過。

第九名：大眾桑塔納

曾經(jīng)的普桑時代已經(jīng)過去，新的桑塔納依然能看到老款不少身影，更新?lián)Q代新款車型比老款提升了一個檔次，非常柔和，加上圓潤的外觀，依舊贏得很多消費者的喜愛。

第十名：大眾捷達

捷達是大眾家族的神車之一，雖然在動力方面沒有老前輩出色，但是整體實力還是非?？捎^的，皮實耐造給人印象非常深刻，但是確定就是空間比較小。

四、中國汽車品牌排行

中國汽車品牌排行：

1、吉利

吉利汽車起步比較晚，在1997年進入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV界綜合實力都很強，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠景等十多款整車產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了A級、B級、SUV等乘用車范疇。而收購豪華品牌沃爾沃后更是風(fēng)生水起，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評，在國產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實至名歸。

2、長安汽車

長安也是老車企，早在上世紀(jì)90年代就開始出口汽車了。但是也是慘淡經(jīng)營，海外銷量不算十分出彩。今年上半年累計出口63673輛，同比增長143%，主要銷往中南美、中東、北非等地區(qū)。

3、長城汽車

1984年，長城汽車董事長魏建軍的叔叔創(chuàng)立了長城工業(yè)公司，主要從事汽車改裝業(yè)務(wù)，是長城汽車的前身。1990年魏建軍擔(dān)任長城汽車總經(jīng)理，并決定制造汽車。

1993年，魏建軍通過外購底盤，手工拼裝出第一批“長城轎車”。2002年長城推出首款SUV車型賽弗，2007年長城轎車獲批生產(chǎn)，2008年長城第一款轎車“精靈”正式上市。

4、東南汽車

東南（福建）汽車工業(yè)有限公司由福建省汽車工業(yè)集團有限公司，與臺灣汽車企業(yè)裕隆集團所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建，1995年11月在福建福州成立。

1996年7月，東南汽車第一款車型－66A（即北京吉普212的翻版）在福建汽車廠誕生，隨后開啟了福建汽車工業(yè)的歷史。一直以來東南汽車的實力都不強，隨后企業(yè)經(jīng)過重組但仍處于非常邊緣的位置。

5、比亞迪

1990年比亞迪董事長王傳福先生從北京有色金屬研究總院碩士畢業(yè)并留校任教，1993年王傳福在深圳建立了比格電池有限公司，1995年建立比亞迪實業(yè)。2003年比亞迪收購秦川汽車獲得汽車生產(chǎn)資格，并且以燃油車、電動車和混動車為發(fā)展目標(biāo)。

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