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中國海港十大排名（中國海港十大排名城市）

發(fā)布時間：2023-05-20 21:42:50 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 286

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于中國海港十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、全世界十大港口排名
2、目前全球吞吐量排名前十的超級大港中中國港口有多少個
3、中國港口排名中國十大港口有哪些
4、中國港口2019年排名是怎樣的？

一、全世界十大港口排名

1、寧波舟山港

寧波舟山港位于長江三角洲和東部沿海要沖，背靠上海、杭州、寧波等大中城市，是長江三角洲綜合運輸網(wǎng)的重要節(jié)點。舟山港是中國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，國內(nèi)最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地，國內(nèi)重要的液體化工儲運基地和華東地區(qū)重要的煤炭、糧食儲運基地，是國家的主樞紐港之一。

2、新加坡港

新加坡港位于新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區(qū)第二大的港口，世界沿海港口行業(yè)比較知名，也是世界較大的集裝箱港口之一。

該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰(zhàn)略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿(mào)易港口，已發(fā)展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經(jīng)濟、文化及交通的中心。

3、上海港

上海港是中國上海市港口，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域；其主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，集疏運渠道暢通，通過高速公路和國道、鐵路干線及沿海運輸網(wǎng)可輻射到長江流域甚至全國。

上海港口經(jīng)營業(yè)務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運、中轉服務以及水路客運服務等。

4、廣州港

廣州港位于珠江水系的東、西、北三江交匯點，是華南地區(qū)較大的國際貿(mào)易港，也是珠江三角洲水網(wǎng)運輸中心和水陸運輸樞紐。

廣州港由海港和內(nèi)河港組成，已開辟集裝箱班輪航線179條，已開通國際集裝箱班輪航線131條；主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過駁）和倉儲、貨物保稅業(yè)務以及國內(nèi)外貨物代理和船舶代理等業(yè)務。

5、青島港

青島港始建于1892年，位于環(huán)渤海地區(qū)港口群、長江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，港闊水深、不凍不淤，是天然深水良港。青島港主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、代理、保稅、分撥、加工、運輸?shù)染C合物流服務和國際客運服務，與世界上180多個國家和地區(qū)的700多個港口有貿(mào)易往來。

6、釜山港

釜山港位于韓國東南沿海，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江，與日本對馬島相峙。始建于1876年，在20世紀初由于京釜鐵路的通車而迅速發(fā)展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業(yè)中心，在韓國的對外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。

7、天津港

天津港是國家重要的戰(zhàn)略資源，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶、雄安新區(qū)主要出海口，是“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點和服務全面對外開放的國際樞紐港，連續(xù)多年躋身世界港口前十強。

天津港是國內(nèi)重要的現(xiàn)代化綜合性港口、世界人工深水大港，碼頭等級達30萬噸級，航道水深－22米擁有各類泊位192個，萬噸級以上泊位128個，主要由北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港六個港區(qū)組成。

8、蘇州港

蘇州港地處長江入海口的咽喉地帶，西起長山（張家港與江陰交界處），東至瀏河口南（太倉與上海交界處）。由原中國國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個港口相應成為蘇州港張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。

1968年，張家港港區(qū)建港；1992年，太倉港區(qū)開發(fā)建設；同年8月，常熟港區(qū)動工興建；2002年，原張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建為蘇州港。

9、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？?，伶仃洋東岸，毗鄰香港，是珠江三角洲地區(qū)出?？谥?。20世紀80年代，深圳港建設散雜貨專業(yè)泊位和通用碼頭泊位。

2003年開始，深圳港開展海鐵聯(lián)運工作。2006年起，深圳港主要集裝箱碼頭進行輪胎式龍門起重機“油改電”項目的試驗和建設。2016年底，深圳推出“深圳組合港－綠色港口鏈”項目。

10、迪拜港

迪拜港位于阿聯(lián)酋東北沿海，瀕臨波斯灣的南側。又名拉希德港，并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港同屬迪拜港務局管轄，是阿聯(lián)酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。

迪拜港口在世界港口行業(yè)比較有聞名，該港地處亞歐非三大洲的交匯點，是中東地區(qū)最大的自由貿(mào)易港，尤以轉口貿(mào)易發(fā)達而著稱。它是海灣地區(qū)的修船中心，擁有名列前茅的百萬噸級的干船塢。主要工業(yè)有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼及車輛裝配等，還有年產(chǎn)50萬噸的水泥廠。

二、目前全球吞吐量排名前十的超級大港中中國港口有多少個

目前全球吞吐量排名前十的超級大港中，中國的港口有7個。具體排名如下：

1、寧波舟山港。寧波舟山港是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位于中國大陸海岸線中部、“長江經(jīng)濟帶”的南翼，為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐，中國國內(nèi)重要的鐵礦石中轉基地、原油轉運基地、液體化工儲運基地和華東地區(qū)重要的煤炭、糧食儲運基地。

2、上海港。上海港，是中國上海市港口，位于中國大陸海岸線中部、長江入?？谔?，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。上海港已經(jīng)與全球214個國家和地區(qū)的500多個港口建立了集裝箱貨物貿(mào)易往來，擁有國際航線80多條。

3、唐山港。唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區(qū)性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運輸系統(tǒng)的重要組成部分。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢。

4、青島港。青島港已經(jīng)擁有了178條集裝箱航線，數(shù)量和密度穩(wěn)居我國北方港口第一位，全球前20大船公司的集裝箱航線全部掛靠青島港。其支柱業(yè)務是集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石。百年老港青島港正在從裝卸碼頭，變身為提供航運、物流、金融等“一站式”服務的綜合物流商，以及擁有原油期貨交割庫的貿(mào)易商。

5、廣州港。廣州港是一個古老的港口，秦漢時期，廣州古港是中國對外貿(mào)易的港口。唐宋時期，“廣州通海夷道”是遠洋航線。清朝，廣州成為中國對外通商口岸和對外貿(mào)易的港口。1978年以來，廣州港發(fā)展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對外貿(mào)易的重要口岸。

6、新加坡港。新加坡港位于新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰(zhàn)略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿(mào)易港口，已發(fā)展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經(jīng)濟、文化及交通的中心。

7、蘇州港。蘇州港位于中國江蘇省蘇州市，地處長江入?？诘难屎淼貛В髌痖L山（張家港與江陰交界處），東至瀏河口南（太倉與上海交界處）。東南緊鄰上海，西南為經(jīng)濟發(fā)達的蘇、錫、常地區(qū)。由原中國國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個港口相應成為蘇州港張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。

8、黑德蘭港。黑德蘭港，澳大利亞西澳大利亞州西北部印度洋岸港口。澳大利亞鐵礦石輸出港。位于西澳大利亞州西北海岸，港鎮(zhèn)之東，北臨南印度洋，西距丹皮爾133海里，東北距布魯姆港258海里、溫德姆港812海里，距達爾文港917海里，北距龍目海峽706海里，人口1.5萬人。

9、日照港。日照港有58個生產(chǎn)性泊位，年通過能力超過3億，石臼、嵐山兩大港區(qū)。截至2010年，日照港擁有40噸、25噸、16噸、10噸各類門機38臺，大馬力內(nèi)燃機車7臺，進口氧化鋁專用卸船機2臺，輪胎起重機、挖掘機以及其他起重、運輸?shù)仍O備。

10、天津港。天津港是中國北方最大的綜合性和重要的對外貿(mào)易口岸，該港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港。去年11月下旬，中遠海運港口宣布收購天津集裝箱碼頭。這一舉措預計將加快TCT作為中國北方國際航運樞紐的進一步發(fā)展。此外，天津港正在進行重要的脫碳工作，使其運營更加環(huán)保。

三、中國港口排名中國十大港口有哪些

以2016年上半年的數(shù)據(jù)作為例子如下：

根據(jù)交通運輸部公布數(shù)據(jù)顯示，2016年1-6月，國內(nèi)港口集裝箱吞吐量排名前十的分別為：上海港、深圳港、寧波舟山港、青島港、廣州港、天津港、大連港、廈門港、營口港、連云港港。

其中，上海港以1784.80萬標箱吞吐量穩(wěn)坐第一；深圳港以1143.56萬標箱的吞吐量位列第二；寧波舟山港以1079.01萬標箱的吞吐量緊隨其后。值得關注的是，新加坡上半年吞吐量同比下降5%至1519萬標箱；香港港口集裝箱吞吐量同比下降10.5%至916.1萬標箱。同時，上海港和深圳港前兩個季度增幅呈現(xiàn)微弱放緩。根據(jù)中科院科學研究中心預測，上海港全年增幅在1.2%-1.7%左右。深圳港的增幅則在1.6%-2.4%左右。

青島港和廣州分別以4%和4.6%數(shù)據(jù)在沿海港口中保持了較高增幅。2015年兩個港口集裝箱吞吐量都超過1700萬標箱。根據(jù)目前的發(fā)展態(tài)勢來看，2016年青島港將突破1800萬標箱。根據(jù)預測情況來看，兩港差距不過幾十萬標箱，呈現(xiàn)膠著態(tài)勢。

四、中國港口2019年排名是怎樣的？

中國港口2019年排名是寧波舟山港、上海港、唐山港、廣州港、青島港、蘇州港、天津港、日照港、煙臺港、大連港。

1、寧波舟山港

寧波舟山港以55796萬噸的貨物吞吐量繼續(xù)維持“世界第一大港”的地位，該港作為上海國際航運中心的重要組成部分，是服務長江經(jīng)濟帶、建設舟山江海聯(lián)運服務中心的核心載體。據(jù)2019年7月舟山市港航和口岸管理局網(wǎng)站信息顯示，舟山港域南部海域共有錨地44個，其中20萬噸級以上的錨地有11個，10至20萬噸級的錨地有8個。

2、上海港

上海港港區(qū)有黃浦江66.6千米及長江口南水道南岸106.5千米兩部分。上海港區(qū)陸域由長江口南岸港區(qū)、杭州灣北岸港區(qū)、黃浦江港區(qū)、洋山深水港區(qū)組成。黃浦江漲落潮時為往復流，彎道附近水流較急。上海港港區(qū)有滬寧、滬杭、滬青平、滬乍、嘉瀏等高速公路與江蘇和浙江對接，并聯(lián)通全國高速公路網(wǎng)。

3、唐山港

唐山港是河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和對外開放的重要窗口之一。地處渤海灣北岸，沿大沽口至秦皇島海岸的岬角上，大清河口與灤河口之間。唐山港通航以來，重點強化了煤炭、鋼鐵、礦石等優(yōu)勢貨種的運輸，同時發(fā)展了汽車、機電產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等新貨種的運輸市場，吞吐量連年增長。

4、廣州港

1978年以來，廣州港發(fā)展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對外貿(mào)易的重要口岸。從珠江口至南沙港區(qū)的航道通航水深－17米，通航寬度243米，可滿足10萬噸級集裝箱船舶不乘潮單向通航、兼顧12萬噸級散貨船乘潮單向通航、5萬噸級船舶不乘潮雙向通航進出南沙港區(qū)。

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