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世界頂級機車十大排名(世界頂級機車十大排名榜)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于世界頂級機車十大排名的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
本文目錄:
一、摩托車品牌排行榜?
摩托車品牌推薦:豪爵、五羊本田、建設(shè)·雅馬哈、鈴木、BMW Motorrad。
1、豪爵
豪爵,中國摩托車十大名牌之一,隸屬于豪爵控股有限公司,這是我們國家知名的摩托車企業(yè),這個品牌在國內(nèi)市場的口碑非常好,他們的摩托車不僅品質(zhì)過關(guān),而且價格也非常的實惠,是普通大眾都喜歡的品牌。
2、五羊本田
五羊本田,這是廣汽旗下的一個品牌,這個品牌的主要業(yè)務(wù)就是從事兩輪交通工具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,摩托車就是他們的一個主打的產(chǎn)品,他們它的摩托車咋設(shè)計上面非常的用心,時尚而又精致。
3、建設(shè)·雅馬哈
建設(shè)·雅馬哈,隸屬于重慶建設(shè)·雅馬哈摩托車有限公司,這個品牌自成立之初就旨在研制最好的摩托車,他們的摩托車都是選用的最好的合金制成,使得整個車子都非常的堅固。
4、鈴木
鈴木隸屬于日本鈴木株式會社,這個品牌始于日本,鈴木這個品牌在日本的知名度非常高,它是日本國內(nèi)知名的摩托車品牌,這個品牌進入我們國內(nèi)市場之后,他們地摩托車因為質(zhì)量之高,而讓大眾所青睞。
5、BMW Motorrad
BMW Motorrad,隸屬于寶馬(中國)汽車有限公司,這是寶馬旗下的一個摩托車品牌,寶馬在汽車領(lǐng)域的名氣非常大,它的摩托車自然也不會落后,他們的摩托車有著精致的制造公椅,在排放技術(shù)方面也走在最前面。
二、世界上最貴摩托車排行前十名
世界上最貴摩托車具體如下:
第一名:NeimanMarcusLimitedEditionFighter
這是一款可以合法上路的超級摩托車,車輛由尼曼公司所生產(chǎn),據(jù)了解這款車的極速只能跑到300KM/H,但是因為車輛是全球限量45臺,并且能夠合法上路,所以NeimanMarcusLimitedEditionFighter在市場上的價格不斷被抬高,這款車也是當之無愧的最貴摩托車。
第二名:EcosseES1Spirit
這款車的造型比較符合大家的主流審美,據(jù)了解EcosseES1Spirit是在英國F1工程師的幫助下打造出來的超級跑車,車輛誕生的目的就只有一個字——快!車內(nèi)搭載了專門定制的IL4發(fā)動機,最高速度可達到402KM/H,因為車輛極難駕馭,所以想開這款車的話還要先到Ecosse的總公司完成兩周時間的培訓(xùn)才行。
第三名:Hildebrand&Wolfmuller
看到圖片的時候,很多人可能會誤以為這是輛自行車,其實Hildebrand&Wolfmuller最早誕生于1894年,屬于世界上最早的一批摩托車,雖然車輛的性能表現(xiàn)并不強,最高車速也只能達到45KM/H,但它勝在保存完好,是一輛極具收藏價值的摩托車。
第四名:DodgeTomahawkV10Superbike
這款車就是我們俗稱的“道奇戰(zhàn)斧”,車輛搭載了一款8.3L的V10發(fā)動機,能夠迸發(fā)出500匹的最大馬力,最高時速將近670KM/H,因為動力太強,騎太快的話輪胎容易和地面摩擦生熱導(dǎo)致發(fā)動機自燃,而且高速行駛氣流也會將騎手掀起來,所以這款車的極速至今沒人敢測試,車輛也被禁止上路行駛。
第五名:ICONSheene
“BarrySheene”是英國著名的摩托車賽車手,因為他曾連續(xù)兩次獲得MotoGP的世界冠軍,所以專業(yè)造摩托超跑的ICON就為他專門設(shè)計了一款限量版超跑,這款車全球限量52臺。
第六名:NCRMikeHailwoodTT
對摩托賽車感興趣的小伙伴一定都知道“曼島TT”賽事,而了解曼島TT的小伙伴也一定知道名為邁克·海爾伍德(MikeHailwood)的冠軍車手,這款車就是為了紀念MikeHailwood才設(shè)計出來的,因為全球限量只有12臺,所以車輛的價格已經(jīng)被炒得相當高昂。
第七名:MVAgustaF4CC
和上述的F4Claudio一樣,奧古斯塔F4CC也是全球限量100臺的摩托車,據(jù)了解這款車是為了紀念MVAGUSTA前主席——ClaudioCastiglioni才推出的,車輛是在F4RC的基礎(chǔ)上改進而來,不論是材質(zhì)、做工、設(shè)計都屬于行業(yè)頂尖水平,發(fā)動機的性能表現(xiàn)也是非常出色的,最大馬力能達到驚人的212匹。
第八名:Vyrus987C34V
第一眼看到這款車的時候,大家可能會覺得它的設(shè)計非常奇葩,因為Vyrus987C34V的前后輪都配備了搖臂,整輛車長得跟個彈簧似的,顛覆了人們對摩托車的固有印象。這款車搭載了來自1198R的V2水冷引擎,其中最大馬力211匹,最高時速達310KM/H。
第九名:ConfederateB120Wraith
ConfederateB120Wraith的造型可以說是充滿了工業(yè)氣息,乍一看好像是組裝到一半的半成品,但其實車輛的外殼全采用了頂級的碳纖維材質(zhì)進行覆蓋,車內(nèi)搭載了一款125匹馬力的引擎,最高時速可達310KM/H。
第十名:MVAgustaF4Claudio
奧古斯塔F4Claudio是一款極其稀有的超級跑車,全球限量只有100臺,據(jù)了解車輛在國內(nèi)的保有量僅有個位數(shù)。奧古斯塔F4Claudio也采用了炭纖維的車身設(shè)計,車輛的輪轂、卡鉗、減震等各方面配置均是賽道級別的,因為車輛造型設(shè)計十分漂亮,所以這款車也被譽為“賽道上藝術(shù)品”。
三、世界十大品牌摩托車銷售排行榜?
1 本田摩托 (世界500強,世界上最大的摩托車汽車生產(chǎn)企業(yè)之一,中國馳名商標,本田汽車公司)
2 雅馬哈-建設(shè) (世界品牌,中國馳名商標,中國名牌,質(zhì)量效益型企業(yè),重慶建設(shè)雅馬哈摩托車有限公司)
3 錢江摩托 (中國馳名商標,中國名牌,國內(nèi)摩托車生產(chǎn)及銷售的龍頭企業(yè),錢江摩托股份有限公司)
4 豪爵摩托 (亞洲品牌500強,中國名牌,中國馳名商標,中國品牌500強,大長江集團公司)
5 宗申摩托 (中國馳名商標,中國名牌,中國企業(yè)500強,民營企業(yè)500強,宗申產(chǎn)業(yè)集團有限公司)
6 寶馬摩托 (1916年創(chuàng)立于德國,世界500強企業(yè),世界知名名牌,德國寶馬(BMW)集團公司)
7 輕騎鈴木 (現(xiàn)代化摩托車生產(chǎn)企業(yè),中日合資大型企業(yè)集團,濟南輕騎鈴木摩托車有限公司)
8 嘉陵摩托 (中國馳名商標,中國名牌,國家級大型企業(yè)集團,全國優(yōu)秀企業(yè),嘉陵工業(yè)股份有限公司)
9 大陽摩托 (中國馳名商標,中外合資企業(yè),國家出口免驗企業(yè),北方易初摩托車有限公司)
10 力帆摩托 (中國馳名商標,中國名牌,中國最大的民營企業(yè)之一,重慶力帆實業(yè)(集團)公司)
四、世界摩托車性能排名?
在美國著名摩托車雜志《CYCLE WORLD》一年一度的評選活動中,2005年來自36家制造商的將近500種不同款型的摩托車皆榜上有名。評委從中挑選出10款最好的,能集活力、效能、激情與優(yōu)越性能于一體的兩輪機車為本年度的十佳摩托車。雅馬哈繼GP賽的又一輝煌,囊括其中三大最佳!
◆ 最佳公開組摩托車 凱旋 SPEED TRIPLE
注意,我們都有潛藏的一面,一個聲音在說,“更強動力”,“急速拐彎”,“超越所有人”,實際上我們渴望這些的同時,我們更需要順暢,舒適的駕駛,能享受適合我們的樂趣,以及最起碼的——實用。英國凱旋SPEED TRIPLE的成功,它擁有精確的懸掛系統(tǒng),放射型制動,超強1050cc發(fā)動機以及不受干擾的電子燃油噴注系統(tǒng)(沒有比這更瘋狂的了), 跑車一樣的行駛及拐彎,越野車、休旅車一樣的可玩抬后輪提前輪的平衡特技,路邊風(fēng)景……看起來真不錯!
◆ 最佳中重量級街車 雅馬哈 YZF-R6
記不記得Dorothy在綠野仙蹤(The Wizard of OZ)上說過什么來著?“來去無常!”這句話同樣可以用來描述中重量級的超級摩托車。很少有一個車型可以維持一個季度的寶座成績??v觀來自英國、意大利、日本的頂級摩托車,雅馬哈YZF-R6贏得了本年度中重量級的摩托車桂冠,除了它的漂亮,最主要得益于它操控的靈敏性,同時15.500-rpm的馬力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分別獲此殊榮,如果過去是對未來的一種暗示的話,那么希望它在近幾年里還能如此。
◆ 最佳標準車 鈴木 DR-Z400SM
當人們說:“這種車總讓我想起我愛車的原因”一定會引起多數(shù)人的共鳴。說實在的,隨著摩托車越來越多地成為《CYCLYE WORLD 》辦公室里一道亮麗的風(fēng)景時,我們誰也沒有料想到作為兩用跑車的鈴木DR-Z400SM轉(zhuǎn)變成為帶大剎車、倒置前叉與17英寸前后輪的街車。這款中輕重量級的單缸車不算太貴,初學(xué)者很易操縱,行家也自有其狂熱的樂趣。騎著它可以自由的變換速度,穿梭在城市街道,或者你喜歡的鄉(xiāng)村小路。這輛車簡直無所不能,它讓你的笑容不經(jīng)意地灑滿你的整片天空。
◆ 最佳旅行車 寶馬 R1200RT
BMW近年認真多多。面對那些坦率的抱怨,寶馬在控制它的RT Touring Boxer方面做得不錯。巴伐利亞人制造了這個漂亮的車,并使一切都優(yōu)異了15%。重量的減輕勿容置疑是好的,2005年的這款R1200RT長途巡航電單車比取代了的1150要輕得多,風(fēng)力更輕更安靜,很適合身高在6英尺以上的駕駛者,雙點火防震爆電子打火管理系統(tǒng)令駕駛動感大幅度提升。除了RT性能的增強,我們真正喜歡的還有它的靈活卻不乏舒適,狂野足以去冒險,高技術(shù)卻不單調(diào),絕對棒!
◆ 最佳運動旅行車杜卡迪 MULTISTRADA 1000S
大多數(shù)新品都或多或少有需要改進的地方,Ducati的Multistrada就是一個例子。這款運動旅游車在去年剛推出時很有潛力,但是存在一些小毛病。但在一些細節(jié)上做了一些改良后情況就大不相同了。除了修改擋板以外,Ducati創(chuàng)造了1000S,一個更動感十足的Multistrada,保證速度質(zhì)量的Ohlins懸掛,光纖前擋板和引人注目的錐形把手。想象一下駕駛著它到國外過周末,徜佯在無窮無盡的鄉(xiāng)村小路上……
◆ 最佳巡航摩托車 哈雷-戴維森 CVO FAT BOY
當《CYCLE WORLD》在2004年的斯圖加斯拉力賽選出巡航摩托車中的典范時,有一個車脫穎而出。哈雷-戴維森的EAGLE FAT BOY就已經(jīng)向你證明了它的物有所值,只要多花$28,你便可以感受到CVO FAT BOY的樂趣。新Fat Boy的主要構(gòu)造比較單調(diào),103立方英寸雙凸輪軸八氣閥的V形雙缸引擎提供了強有力的馬力,但充滿鍍鉻與鋁合金部件的車身,著色,刨光,釘鉆,裝飾等令其以兩種色調(diào)噴漆的裸機熠熠生輝。簡單樸實,這種限量版的機車恐怕是我們騎過的最完美的巡航摩托車了。
◆ 最佳兩用車 雅馬哈 TT-R125L
如果你接觸摩托車比較晚,可能第一次騎車還是你的父母或朋友強行讓你騎上小型機車去開闊你的視野,任何時候都為時不晚。不管年輕的還是上點年紀的,男人還是女人,新手還是行家,都會喜歡這款雅嗎哈TT R-125L。盡管在它面前有很多的競爭對手,尤其是雅馬哈自己牌子的輕騎TT R-230。但他們都未能在新車面前堅守住其十佳贏家的寶座。低高度的座位,足夠的懸掛裝置讓一切變得趣味十足,125L電子打火引擎則是大家都很熟悉的了。
◆ 最佳越野車 本田 CRF450R
CRF繼續(xù)刷新著越野車的記錄。騎上它就像呆在家一樣舒適和自由。這已是它第四年獲獎了,它在十佳摩托車里創(chuàng)造了四重奏的好成績,這意味著450打敗了1000。去年我們還在猜想CRF會有怎樣的改進,本田回答說會有一個新的構(gòu)造,要重新設(shè)計噴注系統(tǒng),全面改善操作和發(fā)動機的性能。它沖擊了我們的思想,居然能有如此完美的越野車,還有哪一款越野車能比它更優(yōu)越呢?
◆ 最佳耐力車 雅馬哈 WR450F
聽說過諸如此類的事情么?不管排氣系統(tǒng)被塞還是沒塞住,改進后的WR450F在保證了足夠的動力之外還能如此安靜,聲音極為爽耳。幾乎所有的車都經(jīng)受了殘酷的六日耐力考驗,這款敏捷藍色機器憑借著它容易上手,玩車的樂趣和對不同路型的多適用性脫穎而出。它同時為雅馬哈的好品質(zhì)錦上添花。
除了前面上榜的十佳摩托車,還有五款精典摩托車同樣被評委們收入法眼,這些同樣有著杰出性能與不凡表現(xiàn)的車子被列入此次十佳之外的榮譽榜。
◆ 勝利HAMME
你可以在一輛車上找到六擋的極具豐滿曲線車尾的完美結(jié)合,它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003獲得十佳摩托車的“S加斯”的基礎(chǔ)上,工廠將它打造得異常舒適。縮小的車身,250mm寬的車輪讓其駕駛起來游刃有余。Victory最大的價值在于它那獨有的特性,也就是我們現(xiàn)在真正需要的東西——風(fēng)格。
◆ 哈雷-戴維森STREED ROD
這一款,是不是對哈雷的討厭者最有力的反擊?暫且不知,我們只知道Street Rod應(yīng)該是動力最強勁的,手感最棒的火箭式車型。大刀闊斧地改革讓其在大家耳熟能詳?shù)腣 ROD中脫穎而出,知情者明白還有更多的優(yōu)點等待挖掘,也許,我們還可以來個更棒的……
◆ 鈴木RM-Z450
“如果不能打敗它,那就享受它吧”,這是鈴木在制造RM-Z450時的宗旨,全新、亮黃的四沖程RM-Z450是今年唯一可以與本田CRF450R抗衡的一款越野車型。事實,其實它與03年的本田CRF款極為相似。它也是商店里越野摩托車的新寵,很多騎過它的人回來時談起它都是眉飛色舞的。就如我們剛剛說的一樣,如果不能征服,那就享受它吧!
◆ MV奧古斯塔F4 1000S
“可愛的外表,有趣的駕駛”,這是我們對05年改裝后的奧古斯塔F4印象。150馬力的支持,氣門的布置是意大利人推崇放射形排列,發(fā)動機排量達到1000CC,它甚至在我們最近的一次比較測試中比起相當出色的05年的鈴木GSX-R1000還要更快一些。除了強橫的動力,結(jié)構(gòu)精練是F4的又一法寶,輕盈的車身,如閃電般的疾馳讓空氣中飛舞的蟲子們撞得粉身碎骨。
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