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中國chatGPT上線了(chatspin中國)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國chatGPT上線了的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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AI大模型扎堆上線,你覺得誰能強勢出圈?
撰文 / 涂彥平 編輯 / 黃大路 設(shè)計 / 趙昊然ChatGPT在這個春天霸占了中文互聯(lián)網(wǎng),普通人面對它多生出興奮和焦慮交織的復(fù)雜情緒,而大公司不甘落后,紛紛宣布自己也在做類似的AI大模型。
繼3月16日百度發(fā)布文心一言之后,4月7日,阿里云官宣大模型通義千問開始邀請測試。
4月8日,在人工智能大模型技術(shù)高峰論壇上,華為云人工智能領(lǐng)域首席科學(xué)家田奇分享了盤古大模型的進展及應(yīng)用。他透露,華為盤古大模型正在推動人工智能開發(fā)從“作坊式”到“工業(yè)化”升級。
接下來,有多場大模型相關(guān)發(fā)布會扎堆舉辦。
4月10日,商湯“日日新SenseNova”大模型體系問世;4月11日,毫末智行自動駕駛生成式大模型DriveGPT雪湖·海若發(fā)布;由昆侖萬維和奇點智源合作研發(fā)的天工大模型3.5發(fā)布在即,并將于4月17日啟動邀請測試;5月6日,科大訊飛“1+N認知智能大模型”即將發(fā)布……
互聯(lián)網(wǎng)巨頭、人工智能公司、智能硬件公司、自動駕駛公司等各方力量,都積極參與到大模型這一場盛宴中來。
行業(yè)監(jiān)管也迅速出手。4月11日,國家網(wǎng)信辦發(fā)布通知,就《生成式人工智能服務(wù)管理辦法(征求意見稿)》面向社會公開征求意見。
根據(jù)計算機科學(xué)家、自然語言模型專家吳軍的說法,ChatGPT背后是一個叫做語言模型的數(shù)學(xué)模型在發(fā)揮作用,這項語言模型技術(shù)早在1972年就已經(jīng)有了,是由他的導(dǎo)師弗萊德里克·賈里尼克(Fred Jelinek)在IBM期間帶領(lǐng)團隊研發(fā)出來的。
只是到了今天,由于算力不斷提升,語言模型已經(jīng)從最初基于概率預(yù)測的模型發(fā)展到基于Transformer架構(gòu)的預(yù)訓(xùn)練語言模型,并逐步走向大模型的時代。
復(fù)旦大學(xué)計算機學(xué)院教授、MOSS系統(tǒng)負責(zé)人邱錫鵬曾這樣描述大模型的能力飛躍:“當(dāng)模型規(guī)模較小時,模型的性能和參數(shù)大致符合比例定律,即模型的性能提升和參數(shù)增長基本呈線性關(guān)系。然而,當(dāng) GPT-3/ChatGPT 這種千億級別的大規(guī)模模型被提出后,人們發(fā)現(xiàn)其可以打破比例定律,實現(xiàn)模型能力質(zhì)的飛躍。這些能力也被稱為大模型的‘涌現(xiàn)能力’(如理解人類指令等)?!?span style="display:none">OQM創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
每當(dāng)有革命性的技術(shù)誕生,無一不是由其在具體行業(yè)的商用化應(yīng)用來實質(zhì)性地推動行業(yè)進步。作為連接技術(shù)生態(tài)和商業(yè)生態(tài)的橋梁,大模型也將在很多行業(yè)應(yīng)用落地。
只是,這波來勢兇猛的大模型熱,究竟會催生萬物生長改變?nèi)f千業(yè)態(tài),還是繼區(qū)塊鏈、元宇宙之后又一個看上去很美的泡沫?
無限想象空間?特斯拉將Transformer大模型引入自動駕駛領(lǐng)域中,拉開了AI大模型在自動駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的開端。大模型在自動駕駛行業(yè)的應(yīng)用將提升系統(tǒng)的感知和決策能力,已經(jīng)被視為自動駕駛能力提升的核心驅(qū)動力。
4月2日,百度正式發(fā)布百度自動駕駛云Apollo Cloud2.0。百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)總經(jīng)理高果榮表示,Apollo Cloud2.0基于大模型實現(xiàn)了自動駕駛數(shù)據(jù)智能的搜索引擎,大模型的能力積累了自動駕駛數(shù)據(jù)智能的搜索引擎,從海量數(shù)據(jù)中能夠精準找到自動駕駛面向不同場景的數(shù)據(jù)。
“在自動駕駛領(lǐng)域,BEV(Bird''s Eye View,鳥瞰視圖)是當(dāng)前主流的技術(shù)路線,未來可以朝著多模態(tài)、通用智能的方向發(fā)展。”商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁王曉剛表示。
他認為,在通用人工智能時代,輸入提示詞和多模態(tài)內(nèi)容,就可以生成多模態(tài)的數(shù)據(jù),更重要的是,可以用自然語言生成對任務(wù)的描述,用非常靈活的方式覆蓋大量的長尾問題和開放性的任務(wù),甚至是一些主觀描述。
王曉剛舉了一個例子來說明AI和AGI處理任務(wù)的不同。給定一張圖片,判斷是否需要減速,AI和AGI的反應(yīng)有什么不一樣呢?
現(xiàn)有的AI系統(tǒng),會首先做物體檢測,然后再物體框里做文字識別,最后做決策。整個過程中每一個模塊都是事先定義好的任務(wù)。
而在通用人工智能下,給定圖像,人們只需要用自然語言去問問題,比如,“這個圖標(biāo)是什么意思?我們應(yīng)該做什么?”模型本身不會發(fā)生變化,它會通過自然語言的方式給出一系列邏輯推理,最后得出結(jié)論。比如,它會說,“前面限速30公里/小時”“前面100米是學(xué)校區(qū)域”“有小孩”“應(yīng)該小心駕駛”“將車速降到30公里/小時以下”等。
王曉剛還指出,智能駕駛汽車領(lǐng)域有“數(shù)據(jù)飛輪”的說法,通用人工智能時代則會產(chǎn)生“智慧飛輪”,人和模型之間可以互動,通過人的反饋,模型能更好地理解人需要它展示什么樣的能力,而去解鎖更多技能。從數(shù)據(jù)飛輪升級到智慧飛輪,可以實現(xiàn)人機共智。
商湯基于多模態(tài)大模型,可做到數(shù)據(jù)的感知閉環(huán)和決策閉環(huán)。從前端自動采集高質(zhì)量的數(shù)據(jù),到利用大模型進行自動化的數(shù)據(jù)標(biāo)注和產(chǎn)品檢測,“能夠幾百倍地提升模型迭代的效率并降低成本”。
華為云EI服務(wù)產(chǎn)品部總裁尤鵬也表示,“整個數(shù)據(jù)標(biāo)注是整個自動駕駛領(lǐng)域準確率、效率、成本最高的一部分”,這部分的效率直接影響到自動駕駛算法和駕駛等級的提升。他透露,華為云正在做預(yù)訓(xùn)練標(biāo)注大模型,支撐后續(xù)的自動駕駛算法的訓(xùn)練,可能會在幾個月后會發(fā)布。
除了自動駕駛,很多行業(yè)人士相信,智能座艙也將在大模型的賦能下有著質(zhì)的提升,尤其將為人機交互打開新的大門。
百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁李震宇認為人工智能將重塑汽車空間,人與汽車的關(guān)系將會截然不同?!拔磥恚覀兿嘈琶枯v汽車都會搭載一個數(shù)字虛擬人。未來的數(shù)字虛擬人不僅可以模擬人的外形,還可以注入靈魂,真正擁有對人類意圖的理解……同時也不再是單一以前場景的車機助理的身份,而會轉(zhuǎn)化成全能助理?!?span style="display:none">OQM創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
他相信,隨著通用人工智能的發(fā)展,智能座艙將成為汽車創(chuàng)新的新焦點,將會重塑其空間,屆時用戶和車企之間的距離將縮短,用戶和品牌之間的關(guān)系將更為緊密?!皳碛凶匀徽Z言交流能力的智能車可以讓車企與用戶直接進行一對一的對話。當(dāng)汽車成為全能助理后,車企將面對用戶需求爆發(fā)式的增長?!?span style="display:none">OQM創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
王曉剛稱,在智能座艙板塊,通用人工智能可以使基模型具備對空間環(huán)境的理解、用戶狀態(tài)的感知、多模態(tài)指令解析及多輪邏輯對話、內(nèi)容生成等一系列能力,進而賦能包括情緒感知、智能助手、基于情感的對話、創(chuàng)意內(nèi)容生成、個性交互等一系列功能,不斷地提升個性化體驗,進一步拓展應(yīng)用場景。
“智能汽車是通用人工智能實現(xiàn)閉環(huán)的一個非常好的場景,我們已經(jīng)有人機共駕?!蓖鯐詣偙硎?,“未來我們希望車和模型之間能夠產(chǎn)生更有效的互動,那就完成了從人到車到模型這樣一個互動閉環(huán),能夠讓通用人工智能為我們提供更好的駕乘體驗,解鎖無限的想象空間?!?span style="display:none">OQM創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
只是,消費者距離這種有著“無限的想象空間”的汽車生活還有多遠,沒有人說得出答案。
希望在于將來想象是美好的,不過,挑戰(zhàn)也隨之而來。
“過去我們一年要做大概1000萬幀的自動駕駛圖像的人工標(biāo)定,請外包公司進行標(biāo)定,大概6到8元錢一張,一年的成本接近一個億。但是當(dāng)我們使用軟件2.0的大模型通過訓(xùn)練的方式進行自動化標(biāo)定,效果會非常可怕——過去需要用一年做的事情基本上三個小時就能完成,效率是人的1000倍?!崩硐肫噭?chuàng)始人、董事長兼CEO李想OK表示,“對于員工來說,他們會感覺用拳頭打架遇到了拿槍的。”
他認為,在這樣的狀況下,如何能夠讓軟件2.0和現(xiàn)有人才進行融合,為他們提供怎樣的全新工作流程、激勵機制,如何去選用任用人才,給全行業(yè)提出了挑戰(zhàn)。
更大的挑戰(zhàn)可能還在于中外大模型技術(shù)的差距。
3月25日,在2023中國發(fā)展高層論壇上,360創(chuàng)始人、董事長兼CEO周鴻祎表示,目前來看,中國大語言模型和GPT-4的差距在兩到三年時間,GPT的技術(shù)方向已經(jīng)明確,不存在難以逾越的技術(shù)障礙,中國在場景化、工程化、產(chǎn)品化、商業(yè)化方面擁有巨大優(yōu)勢,應(yīng)當(dāng)堅持長期主義精神,迎頭趕上。
4月9日,由中國人工智能學(xué)會主辦的人工智能大模型技術(shù)高峰論壇上,融匯金信CTO李長亮認為,未來做通用大模型的和做場景的分層很清晰,沒有中間態(tài)。做通用大模型需要大量的算力、數(shù)據(jù)、人員、資源等,只有有很強技術(shù)儲備和資源調(diào)配能力的大公司才能做,中小創(chuàng)業(yè)公司在這條賽道上會很難;在垂直應(yīng)用上,基于大模型的發(fā)展,結(jié)合場景的know-how做一些創(chuàng)新應(yīng)用,則會有無數(shù)的企業(yè)誕生。
他還認為,中國在大模型這個產(chǎn)業(yè)賽道上是很有機會的,因為在中文場景下,我們更懂我們自己的語言,沉淀了大量的中文知識,會迅速追趕并超越。
我們也注意到,計算機科學(xué)家、自然語言模型專家吳軍在4月3日晚得到的一場直播中則給當(dāng)下的ChatGPT熱潑了盆冷水。他直言ChatGPT在中國被過度炒作了,中國的大部分研究機構(gòu)是做不了的。
在他看來,ChatGPT的原理很簡單,但是在工程上要想做到,其實蠻困難,因為ChatGPT太耗資源,光硬件的成本就要差不多10億美元,這還沒算電錢。ChatGPT訓(xùn)練一次要耗多少電?吳軍的說法是,大概是3000輛特斯拉的電動汽車,每輛跑到20萬英里,把它跑死,這么大的耗電量,才夠訓(xùn)練一次。這是非?;ㄥX的一件事。
他的結(jié)論是,ChatGPT不算是一項新的技術(shù)革命,帶不來什么新機會,最后可能的一個結(jié)果就是給幾家大的做云計算的公司交錢。
由ChatGPT帶起的大模型熱,最終會在各行各業(yè)開花結(jié)果,還是盛名之下其實難副?不妨把這個問題交給時間。
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chatGPT何時面世?
chatGPT將于3月內(nèi)完成內(nèi)測并開放。
ChatGPT,這款由“美國AI夢工廠”O(jiān)penAI制作的AI聊天機器人軟件,除了能寫代碼、劇本并進行詞曲創(chuàng)作,還可與人類對答如流,推出后被譽為人工智能的曠世巨作。
1月30日,有消息稱百度公司計劃推出類似于OpenAI的ChatGPT的人工智能聊天機器人服務(wù)。這項工具最初將其嵌入其主要搜索服務(wù)中,它將允許用戶獲得對話式搜索結(jié)果,項目被定位于“引領(lǐng)搜索體驗的代際變革”。
2月7日,澎湃新聞獲悉,百度內(nèi)部類似于聊天機器人ChatGPT的項目名字確定為“文心一言”,英文名ERNIEBot,將在三月份完成內(nèi)測,面向公眾開放。目前,文心一言在做上線前的沖刺。
科技巨頭爭入ChatGPT賽道
ChatGPT概念近期持續(xù)火爆,全球科技巨頭也爭入ChatGPT賽道。
瑞銀報告數(shù)據(jù)顯示,截至今年一月末,ChatGPT的月活用戶已突破1億,這距離它推出不過2個月時間,成為史上增長最快的消費者應(yīng)用。
當(dāng)?shù)貢r間2月6日,路透社報道稱,谷歌母公司Alphabet宣布將推出名為“Bard”的AI(人工智能)聊天機器人服務(wù)以及更多的人工智能項目,以應(yīng)對競爭對手微軟所引領(lǐng)的新計算浪潮。
微軟表示將在當(dāng)?shù)貢r間7日發(fā)布自家的AI產(chǎn)品。據(jù)路透社獲取到的一份活動邀請,微軟計劃將AI融入到所有產(chǎn)品之中,并將在7日具體介紹其發(fā)展情況。OpenAI的CEO山姆·奧特曼(SamAltman)已經(jīng)發(fā)布推文明確出席。
中國版的chatbox是什么?
16日下午,百度正式發(fā)布生成式大語言模型“文心一言”。在多模態(tài)的GPT-4震撼出世的第二天推出標(biāo)榜“中國版ChatGPT”的選手,這場“追風(fēng)口”的發(fā)布會注定全網(wǎng)矚目。不過,從會后社交媒體上的討論來看,似乎表達“不及預(yù)期”的聲音要更高一些。現(xiàn)場,百度CEO李彥宏用幾個例子展示了文心一言在文學(xué)創(chuàng)作、商業(yè)文案創(chuàng)作、數(shù)理推算、中文理解、多模態(tài)生成五個場景中的能力。中文理解上,文心一言對中國語言文化背景的處理或許比ChatGPT更勝一籌,多模態(tài)上,文心一言能夠制作視頻,配以解說文字。有參與內(nèi)測的媒體反饋,文心一言的對話能力,也并沒有比ChatGPT差很多。
為什么仍不免失望?有人說,是錄制好的問答不顯實際水準,有人覺得內(nèi)測未對公眾開放,不夠真誠。但其實在發(fā)布會一開始,李彥宏就坦白得很直接,文心一言,不完美:
“但也不能說我們完全ready了,文心一言要對標(biāo)ChatGPT,甚至是對標(biāo)GPT-4,門檻是很高的,全球大廠還沒有一個做出來的,百度是第一個。我自己測試感覺還是有很多不完美的地方?!?br/>事實上,雖然所有人都熱衷于把文心一言和ChatGPT放在一起比較,但不少專家都曾指出過一個不爭的事實:相較于ChatGPT,國內(nèi)同類產(chǎn)品存在一定的代差落后。
對于“中國版ChatGPT”,我們期待的是什么?
審視ChatGPT的成功,它的價值不僅在產(chǎn)品,而更在于底下的基礎(chǔ)模型,它仍在不斷地更新演化之中。新發(fā)布的GPT-4就是模型演化增強的產(chǎn)物。
而ChatGPT的誕生,是世界頂尖科學(xué)家經(jīng)年累月研發(fā)的結(jié)果,有十年磨一劍的功力,有坐冷板凳的決心,同時也離不開高起點的人才基礎(chǔ)和高強度的資本投入。
當(dāng)我們說到打造“中國版ChatGPT”,我們期待的是一項發(fā)生在中國AI界的顛覆性進步。它的背后,是能跟國際比肩的高性能基座模型,是高端算力等“卡脖子”問題獲得了攻克,再往大說,是更強大的人才隊伍,更優(yōu)的創(chuàng)新生態(tài)。而這些都無法在短短數(shù)月時間內(nèi)發(fā)生。
技術(shù)進步不是一場百米沖刺
文心一言什么時候?qū)婇_放
你好,百度公司官方渠道回應(yīng),文心一言預(yù)計今年三月完成測試并開放使用。文心一言采取分批開放的方案,3月16日起首批用戶即可通過邀請測試碼在官網(wǎng)體驗產(chǎn)品,后續(xù)將陸續(xù)開放給更多用戶。同時,百度智能云也將面向企業(yè)客戶開放文心一言API接口調(diào)用服務(wù),也是3月16日起正式開放預(yù)約。
文心一言(英文名:ERNIE Bot)是百度全新一代知識增強大語言模型,文心大模型家族的新成員,能夠與人對話互動,回答問題,協(xié)助創(chuàng)作,高效便捷地幫助人們獲取信息、知識和靈感。文心一言是知識增強的大語言模型,基于飛槳深度學(xué)習(xí)平臺和文心知識增強大模型,持續(xù)從海量數(shù)據(jù)和大規(guī)模知識中融合學(xué)習(xí)具備知識增強、檢索增強和對話增強的技術(shù)特色。
文心一言公測時間,百度文心一言將在2023年3月份完成內(nèi)測,上線與大家見面,文心一言是中國版的類chatgpt項目。百度官微發(fā)布消息稱,文心一言尚未注冊社交賬號,后續(xù)很快和大家正式見面。
百度旗下人工智能語音助手小度在同日宣布,小度將融合文心一言的全面能力打造針對智能設(shè)備場景的人工智能模型「小度靈機」應(yīng)用到小度全系產(chǎn)品。
2月7日,百度在微信公眾號上官宣大模型新項目“文心一言”(英文名ERNIE Bot)。據(jù)介紹,百度在人工智能四層架構(gòu)中,有全棧布局。包括底層的芯片、深度學(xué)習(xí)框架、大模型以及最上層的搜索等應(yīng)用。文心一言,位于模型層。
chatGPT是什么意思?
ChatGPT是是由人工智能研究實驗室OpenAI在2022年11月30日發(fā)布的全新聊天機器人模型,一款人工智能技術(shù)驅(qū)動的自然語言處理工具。它能夠通過學(xué)習(xí)和理解人類的語言來進行對話,不僅上知天文下知地理,知識淵博,還能根據(jù)聊天的上下文進行互動,真正像人類一樣來聊天交流,但ChatGPT不單是聊天機器人的簡單,甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼等任務(wù)。同時也引起無數(shù)網(wǎng)友沉迷與ChatGPT聊天,成為大家討論的火爆話題。
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