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中國新發(fā)動機十大排名（中國新發(fā)動機十大排名第一）

發(fā)布時間：2023-05-22 17:36:56 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1303

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國新發(fā)動機十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、汽車發(fā)動機排名前十的有哪些？
2、汽車發(fā)動機排名前十有哪些？
3、柴油發(fā)動機排名前十
4、自主技術(shù)崛起？上榜2020年“中國心”十佳發(fā)動機，自主品牌占8席

中國新發(fā)動機十大排名（中國新發(fā)動機十大排名第一）

一、汽車發(fā)動機排名前十的有哪些？

紅旗1.5T發(fā)動機、長安1.5T NE發(fā)動機、比亞迪驍云1.5Ti發(fā)動機、東方1.5T發(fā)動機、別克Ecotec 2.0T發(fā)動機、上汽MEGATECH1.5T高功率發(fā)動機、本田1.5L第三代i-MMD雙電機、沃爾沃、奔馳、捷豹。

1、紅旗1.5T發(fā)動機

由中國一汽自主研發(fā)的第三代系列發(fā)動機，集合了智能熱管理、米勒循環(huán)、電控活塞冷卻噴嘴等技術(shù)，官方表示它擁有11.5:1的高壓縮比。11.5:1的高壓縮比配合其它發(fā)動機技術(shù)的加持，這款發(fā)動機的燃燒熱效率達到了39.06%，向行業(yè)內(nèi)發(fā)動機燃燒效率一哥豐田靠攏，百公里平均油耗8.0L/100km左右，經(jīng)濟性還算不錯。

2、長安1.5T NE發(fā)動機

揉合了長安自創(chuàng)的AGILE敏捷空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，這款1.5T發(fā)動機還應(yīng)用了集成排氣歧管、雙渦輪電控渦輪增壓、高壓直噴、全可變排量機油泵、單獨可控PCJ、平行冷卻、外置水冷中冷器等。在這些技術(shù)的共同作用下，它的最大輸出功率和扭矩分別達到132kW、300Nm。這款發(fā)動機主要應(yīng)用在長安UNI-T身上。

3、比亞迪驍云1.5Ti發(fā)動機

這臺驍云1.5Ti高功發(fā)動機匯集了滾流進氣系統(tǒng)、雙流道渦輪增壓器、350 bar精確燃油噴射、降摩擦、全鋁輕量化等多項技術(shù)。這款發(fā)動機最大輸出功率136kW、峰值扭矩288N·m。目前，這款車主要應(yīng)用于比亞迪宋PLUS車型身上，配合7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗7.0L/100km左右。

4、東方1.5T發(fā)動機

這款發(fā)動機揉合了電控廢氣渦輪增壓、350 bar缸內(nèi)直噴、高壓EGR、中置進排氣VVT、集成排氣歧管等多種技術(shù)。通過這一系列的技術(shù)加持，可以實現(xiàn)高熱效率、高動力性、高響應(yīng)性和超低排放。動力版最大輸出功率150kW，峰值扭矩320N·m；高效版熱效率達到41.07%。

5、別克Ecotec 2.0T發(fā)動機

別克第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，基于“單缸最優(yōu)理念”、全新模塊化架構(gòu)開發(fā)而成，具備四缸高性能、經(jīng)濟以及兩缸經(jīng)濟三種模式，滿足國六排放標準。除了加持有主流的可變氣門正時系統(tǒng)，還提供了進、排氣側(cè)氣門升程控制系統(tǒng)，可以對進排氣門進行分段式控制，進一步為車輛動力性能和燃油經(jīng)濟性保駕護航。

二、汽車發(fā)動機排名前十有哪些？

汽車發(fā)動機排名前十如下：

1、寶馬。

寶馬共獲得了33次沃德十佳發(fā)動機稱號，寶馬是獲得沃德十佳最多的品牌，其中最具代表的是寶馬i3搭載的寶馬127 kW同步電機，寶馬340i、寶馬M240i搭載的寶馬B58渦輪增壓直六發(fā)動機等。

2、通用。

通用共獲得了30次沃德十佳發(fā)動機稱號，通用旗下的發(fā)動機也是以大功率為主，目前通用旗下最知名的發(fā)動機是Ecotec系列，技術(shù)水平在全球都是頂尖的。不過通用的發(fā)動機在中國并不常見，所以通用排名前三，也是受到了很多爭議的。

3、福特。

福特共獲得了29次沃德十佳發(fā)動機稱號，福特的發(fā)動機在國內(nèi)還是很少見的，福特研發(fā)的大多都是大功率自吸發(fā)動機，在美國還是非常受歡迎的，比如它的2.3L直四發(fā)動機、2.7T V6發(fā)動機、5.0L V8自然吸氣發(fā)動機等等。

4、大眾。

大眾共獲得了26次沃德十佳發(fā)動機稱號，大眾發(fā)動機能獲得這么多次沃德十佳，還是挺讓人意外的，不過作為一個全球影響力最大的品牌，大眾的底蘊還是非常深厚的。而大眾的2.0L發(fā)動機近兩年口碑不佳，也是給大眾帶來不少負面影響，并且與之匹配的雙離合也是問題不斷，造成了大眾發(fā)動機的口碑出現(xiàn)下滑。

5、日產(chǎn)。

日產(chǎn)共獲得了17次沃德十佳發(fā)動機稱號，日產(chǎn)成為了日系品牌里面獲得沃德十佳最多的品牌，很多人都認為豐田和本田的發(fā)動機是日系里面最好的，殊不知日產(chǎn)的發(fā)動機也是非常出色。

6、本田。

本田共獲得了16次沃德十佳發(fā)動機稱號，本田的發(fā)動機跟豐田一樣都十分有名，尤其是本田研發(fā)的2.0L自然吸氣直列四缸發(fā)動機，更是獲得了多項技術(shù)大獎，而本田雅閣和本田思域等車型，也都搭載這款發(fā)動機。

7、克萊斯勒。

克萊斯勒共獲得了14次沃德十佳發(fā)動機稱號，克萊斯勒是美國三大汽車品牌之一，旗下的發(fā)動機也是非常不錯，尤其是它研發(fā)的V6發(fā)動機，更是為其獲得過多項大獎。

8、豐田。

豐田共獲得了12次沃德十佳發(fā)動機稱號，豐田的發(fā)動機非常知名，全球很多汽車品牌都在與之合作，而豐田的阿特金森循環(huán)技術(shù)是目前最先進的發(fā)動機技術(shù)之一，燃燒率也非常高。

9、馬自達。

馬自達共獲得了10次沃德十佳發(fā)動機稱號，馬自達的發(fā)動機非常有名，名氣甚至是蓋過了馬自達汽車，所以有人調(diào)侃馬自達說它的主業(yè)是發(fā)動機，汽車只是個副業(yè)。馬自達發(fā)動機的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，非常先進，燃燒率幾乎是目前批量生產(chǎn)發(fā)動機里面最高的了。

10、奔馳。

奔馳共獲得8次沃德十佳發(fā)動機稱號，奔馳在品牌力方面非常強大，而在發(fā)動機方面，奔馳的優(yōu)勢并不是非常明顯，不過奔馳的AMG系列發(fā)動機，各方面都非常不錯。

此次公布的發(fā)動機質(zhì)量排名中，寶馬、通用和福特排名前三還是存有爭議的，而本田汽車僅僅排名第6位，豐田排名更是令人意外，而其他未上榜的品牌有現(xiàn)代汽車獲獎5次、斯巴魯獲獎4次，保時捷獲獎3次，沃爾沃獲獎2次，菲亞特獲獎1次。另外，國產(chǎn)車在發(fā)動機技術(shù)方面也有很大突破，不過要想和這些發(fā)動機巨頭相比，還是存在著很大差距的。

三、柴油發(fā)動機排名前十

柴油發(fā)動機排名前十：

1、濰柴

濰柴創(chuàng)建于1946年，是中國最早一批生產(chǎn)柴油機的廠家之一，是目前中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一，也是國內(nèi)唯一同時擁有整車整機、動力總成、豪華游艇、汽車零部件和金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的企業(yè)。在過去的2017年，濰柴柴油機的銷量超過42萬臺，一舉拿下銷量冠軍。

2、玉柴

廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年，總部位于廣西玉林市，是中國產(chǎn)品型譜最齊全、完整的內(nèi)燃機制造基地。2018年伊始，玉柴發(fā)布14款全系列國六發(fā)動機，率先發(fā)力國六，也將玉柴邁向高端、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要契機。

3、上柴

上海柴油機股份有限公司前身為上海柴油機廠，始建于1947年，是一家從事發(fā)動機、零部件以及發(fā)電機組研發(fā)、制造的國家大型高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家級技術(shù)中心和博士后工作站、國際一流的自動化生產(chǎn)線和乘用車標準的質(zhì)量管理體系。

4、錫柴

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

5、重汽

中國重汽始建于1956年，是全國第一批國家級企業(yè)技術(shù)中心，擁有“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室，具有整車、發(fā)動機、零部件、材料供應(yīng)的全方位的研發(fā)和檢測能力，擁有各種加工、實驗、測試等高、精、尖設(shè)備，發(fā)動機、整車、部件振動、強度測試等設(shè)備均達到世界先進水平。

6、全柴

全柴集團有限公司坐落于皖東歷史名城－－全椒，公司始建于1949年，是一家集研發(fā)、制造、經(jīng)營、投資于一體的現(xiàn)代企業(yè)集團，是目前國內(nèi)最大的四缸柴油機研發(fā)與制造企業(yè)。當(dāng)前，非道路柴油機市場已經(jīng)成為全柴的重要市場，甚至占了上風(fēng)，并在在工程機械等非道路市場的增長速度很快。

7、雷沃

天津雷沃發(fā)動機有限公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動機制造企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)裝備、發(fā)電機組、船用輔機、汽車、工程機械等領(lǐng)域，立足國內(nèi)，面向海外，行銷歐洲、中東、南美、非洲等一百多個國家和地區(qū)。

8、云內(nèi)

昆明云內(nèi)動力股份有限公司成立于1999年，是由云南內(nèi)燃機廠作為獨家發(fā)起人。公司主要生產(chǎn)490、495系列柴油發(fā)動機及天然氣發(fā)動機產(chǎn)品，并以國家燃氣汽車工程技術(shù)研究中心分中心為平臺，將建成全國天然氣發(fā)動機研制基地。

9、萊動

山東華源萊動內(nèi)燃機有限公司位于山東萊陽，是中國主要的中小功率柴油機生產(chǎn)基地。主要從事發(fā)動機及零部件的開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)進出口貿(mào)易。公司具有強大的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造能力，年產(chǎn)能力可達30萬臺。

10、新柴

浙江新柴股份有限公司是一家集研發(fā)、制造于一體，產(chǎn)品系列化、生產(chǎn)專業(yè)化、管理規(guī)范化的小缸徑多缸柴油機生產(chǎn)企業(yè)，國家級重點高新技術(shù)企業(yè)，中國機械500強企業(yè)，擁有省級技術(shù)研發(fā)中心和國家級博士后科研工作站。

四、自主技術(shù)崛起？上榜2020年“中國心”十佳發(fā)動機，自主品牌占8席

很長一段時間里，在發(fā)動機技術(shù)這塊都是日系、德系的拿手好戲，而隨著時間的推移，如今國產(chǎn)品牌的造車技術(shù)都有著各自完整的體系，像東風(fēng)風(fēng)神、比亞迪、長安等國產(chǎn)品牌都掌握了自己的發(fā)動機技術(shù)，與一眾合資品牌的差距在不斷的縮小。不得不說，發(fā)動機作為汽車三大件之一，一直是各大車企致力研究的對象，一臺好的發(fā)動機能讓一個車企在業(yè)界樹立很高的地位。

最近，“中國心”2020年度十佳發(fā)動機名單正式出爐，這次評選依舊包含了自主品牌與合資品牌，評選海選機型覆蓋近50款，入圍實車測試機型有15款，最終選出10款“中國心”年度十佳發(fā)動機”，話不多說，接下來斗車哥帶著大家先來看一下這次入圍的機型榜單。

1、領(lǐng)克汽車?1.5TD MHEV系統(tǒng)

推薦車型：領(lǐng)克06

這是一套擁有48V輕混系統(tǒng)的動力，發(fā)動機的賬面參數(shù)不錯，最大馬力190匹，最大功率300?！っ?，在動力表現(xiàn)環(huán)節(jié)應(yīng)該得分不錯。不過它采用了三缸的設(shè)計，有點影響消費者的接受度。從理論上講，小排量三缸發(fā)動機+雙離合的組合，起步時容易發(fā)生一定的振動，但是領(lǐng)克在這種狀況下也控制的非常出色，這其中少不了48V輕混的功勞。

2、上汽大通?2.0T 雙增壓柴油發(fā)動機

推薦車型：D90 Pro

作為榜單中唯一一臺柴油發(fā)動機，其賬面參數(shù)還是可圈可點的，最大馬力為218匹，最大扭矩為480?！っ?，技術(shù)水平很是過關(guān)。該發(fā)動機融入國內(nèi)首次采用的2000bar高壓共軌系統(tǒng)、博世最新一代MD1 ECU等先進技術(shù)與模塊，有效提升燃燒效能，可降低油耗20%以上，真正意義上做到了綠色環(huán)保與節(jié)能減排兼具。

3、上汽名爵?MEGATECH 1.5T發(fā)動機

推薦車型：第三代MG6

該發(fā)動機自2015年上市以來，已經(jīng)經(jīng)歷了多次升級換代，目前集成了350Bar缸內(nèi)直噴、高壓縮比、高滾流比、小慣量渦輪等先進技術(shù)，實現(xiàn)了最大功率181馬力，最大扭矩285Nm的動力輸出，在全新第三代 MG6上可以實現(xiàn)百公里加速7.6s的成績。

4、上汽通用?2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機

推薦車型：別克昂科旗

這臺發(fā)動機的賬面參數(shù)屬于行業(yè)中等水平，最大馬力237匹，最大扭矩350?！っ?，若以動力論英雄，它并沒有什么優(yōu)勢，不過它擁有可變缸技術(shù)，可以使發(fā)動機在“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟模式”和“兩缸超經(jīng)濟模式”之間切換，整個過程十分順暢，不會有任何突兀感，技術(shù)方面還是有自己的特點。

5、一汽-紅旗?1.5T發(fā)動機

推薦車型：紅旗H5

該1.5T發(fā)動機，最大馬力為169匹，最大扭矩258牛·米，百公里油耗值為6.2L，這款發(fā)動機在前不久推出的奔騰T77PRO上面也有搭載。采用了米勒循環(huán)、可變機油泵、350Bar高壓噴射、智能熱管理等節(jié)能減排技術(shù)，最高熱效率39%。

6、長安汽車藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機

推薦車型：UNI-T

藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機是基于藍鯨NE中小排量高效能發(fā)動機平臺開發(fā)的全新發(fā)動機，采用同級罕見的雙出口集成排氣歧管（IEM），有效降低發(fā)動機排氣干涉，增強排氣脈沖，提升動力輸出；雙渦管電控渦輪增壓，有效降低渦輪遲滯；最大功率132kW，最大扭矩300牛米，熱效率達到40%，滿足國6b排放標準。如此亮眼的表現(xiàn)，無疑是當(dāng)前最受關(guān)注的國產(chǎn)發(fā)動機之一。

7、長城汽車?GW4N20 2.0TGDI汽油機

推薦車型：大狗、第三代哈弗H6

GW4N20發(fā)動機屬于長城檸檬平臺的全新2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機采用了目前比較主流的技術(shù)，例如雙流道電控渦輪增壓器、集成式排氣歧管、350bar燃油系統(tǒng)、中置直噴、米勒循環(huán)，整機的表現(xiàn)兼顧一定的動力性，燃油經(jīng)濟性更好，GW4N20發(fā)動機的最高熱效率為38.3％，代表了長城汽車發(fā)動機最新的研發(fā)水平，實力不容小覷。

8、東風(fēng)乘用車?DFMC15TDR發(fā)動機

推薦車型：風(fēng)神AX7

這臺發(fā)動機還并未量產(chǎn)上市，但通過相關(guān)的消息，斗車哥找到了這臺發(fā)動機的參數(shù)，該發(fā)動機搭載高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)、深度降摩擦技術(shù)和智能高效熱管理系統(tǒng)，三大技術(shù)集群包含多達15項核心技術(shù)，C15TDR高效版熱效率高達41.07%，成為國內(nèi)首款熱效率超過41%的渦輪增壓機型，躋身國際一流水平，獲得“能效之星”認證。

9、弗迪動力?驍云1.5Ti高功率發(fā)動機

推薦車型：比亞迪宋PLUS

先來看賬面參數(shù)，最大馬力185匹，最大扭矩288?！っ?，賬面參數(shù)雖然不是最優(yōu)秀的，但也很不錯了。全新發(fā)動機同時采用了雙流道渦輪增壓器，電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構(gòu)等多項技術(shù)，使其低速扭矩性能提升了36.7%，低速響應(yīng)性提升40%?？梢哉f它是集多項前端技術(shù)于一身，這也是繼2008年、2012年、2015年，弗迪動力第四次成功入選榮獲此項殊榮。

10、廣汽本田?1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)

推薦車型：凌派銳·混動

這發(fā)動機數(shù)榜單中少有的合資品牌，而且這是一套油電強混系統(tǒng)，在第三代i-MMD雙電機混動技術(shù)中，本田優(yōu)化了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，將其熱效率從38.9%提升到40.6%。此外，由于i-MMD系統(tǒng)沒有采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，日常工況下大部分為串聯(lián)模式，由電機直接驅(qū)動車輛，雙電機是本田i-MMD系統(tǒng)的重要組成部分，兩臺電動機分別為發(fā)電機和驅(qū)動電機。在混動模式下，車輪直接由電機驅(qū)動，行駛質(zhì)感高度接近電動車，反正就是省油好開又可靠。

寫在最后的話：

而從獲獎名單里，我們也能看到當(dāng)今汽車工業(yè)的一些轉(zhuǎn)變，上榜的發(fā)動機中9款為汽油發(fā)動機，有7款排量為1.5L（6款渦輪，1款自吸），兩款排量為2.0T；另還有一款柴油發(fā)動機的排量為2.0T，顯然小排量渦輪是主流。不得不承認，如今越來越多的車企在鉆研更高端發(fā)動機技術(shù)來兼顧汽車的動力和燃油經(jīng)濟性，不再像以前一樣，一味的提升發(fā)動機排量。

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