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中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)什么時(shí)候上市?。ㄖ袊?guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)什么時(shí)候上市啊視頻）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-22 18:22:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 59

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)什么時(shí)候上市啊的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

無(wú)人駕駛汽車(chē)何時(shí)可以上市并普及？
大眾智能無(wú)人駕駛汽車(chē)上市了?
無(wú)人駕駛汽車(chē)何時(shí)上市
自動(dòng)駕駛什么時(shí)候普及
無(wú)人駕駛汽車(chē)何時(shí)上市

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無(wú)人駕駛汽車(chē)何時(shí)可以上市并普及？

無(wú)人駕駛技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)?消費(fèi)者和投資人什么時(shí)候才能看到無(wú)人駕駛汽車(chē)面世?這個(gè)難以回答的問(wèn)題的答案取決于你所謂的“無(wú)人駕駛”、“消費(fèi)者”和“面市”究竟是什么意思。

“無(wú)人駕駛”是什么意思——要看級(jí)別。

在跟無(wú)人駕駛有關(guān)的文章里，經(jīng)常可以看到“L4”或“L5”這樣的說(shuō)法。這些級(jí)別由國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE International)制定，已經(jīng)獲得全球廣泛接受。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：

L2系統(tǒng)是一種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，可以在特定環(huán)境下控制方向盤(pán)和剎車(chē)，但算不上無(wú)人駕駛。

L3系統(tǒng)確實(shí)可以駕駛汽車(chē)，但只能在有限的情況下發(fā)揮作用，需要有司機(jī)隨時(shí)接過(guò)汽車(chē)的控制權(quán)。

L4系統(tǒng)是“高度自動(dòng)化的系統(tǒng)”。在實(shí)踐中，它可以完成人類(lèi)司機(jī)能夠完成的多數(shù)任務(wù)，但只在有限的地理區(qū)域有效——即地圖繪制完善的區(qū)域。

L5系統(tǒng)是成熟的無(wú)人駕駛系統(tǒng)，可以自動(dòng)開(kāi)到任何地方，駕駛技術(shù)堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。

需要主要的是，目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)的級(jí)別是由系統(tǒng)廠商設(shè)定的，還沒(méi)有第三方機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。

那么，這些不同級(jí)別的汽車(chē)將于何時(shí)面市?以何種姿態(tài)面市?

L2和L3：已經(jīng)出現(xiàn)

通用汽車(chē)的Super Cruise和特斯拉最新的Autopilot都是臨界的L3系統(tǒng)。

Super Cruise這套系統(tǒng)由前端攝像機(jī)、后臺(tái)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)和Trimble研發(fā)的高精度GPS組成，能夠在誤差兩米內(nèi)確定汽車(chē)位置。特斯拉的Autopilot 2.0系統(tǒng)擁有8個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器和增強(qiáng)版的前向毫米波雷達(dá)，能在雨、雪、大霧、揚(yáng)塵等惡劣天氣下工作。

此外，特斯拉還會(huì)為車(chē)輛配置車(chē)載電腦處理傳感器中收集的數(shù)據(jù)，計(jì)算能力是Autopilot 1.0的40倍。

L5：重大挑戰(zhàn)

Bryan Salesky是福特參股的無(wú)人駕駛軟件公司Argo AI的CEO，已經(jīng)是谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的老兵了(現(xiàn)在是Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo)。

他最近發(fā)表在Medium的一篇帖子里發(fā)表了一些清醒的思考，希望能夠盡快看到全自動(dòng)汽車(chē)廣泛普及：

“在把無(wú)人駕駛汽車(chē)變成現(xiàn)實(shí)的過(guò)程中，我們?nèi)蕴幱诔跗凇Ｄ切┱J(rèn)為無(wú)人駕駛汽車(chē)現(xiàn)在或幾年內(nèi)就能全面普及的人，并沒(méi)有充分了解技術(shù)現(xiàn)狀，或者沒(méi)有全面考慮這項(xiàng)技術(shù)部署時(shí)的安全性。對(duì)于那些長(zhǎng)期從事這項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的人來(lái)說(shuō)，我們會(huì)告訴你這個(gè)問(wèn)題仍然很困難，因?yàn)橄到y(tǒng)非常復(fù)雜?！?span style="display:none">lCy創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)策劃公司

目前，大眾等在開(kāi)發(fā)L5無(wú)人駕駛技術(shù)，計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)無(wú)人車(chē)。英偉達(dá)也開(kāi)放的自動(dòng)駕駛端到端平臺(tái)NVIDIA DRIVE，想幫助車(chē)廠10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。

但無(wú)論我們何時(shí)與專(zhuān)家溝通，他們的答案都與Salesky相同：L4無(wú)人駕駛汽車(chē)可以在天氣良好的時(shí)候，在擁有完善地圖數(shù)據(jù)的地方自動(dòng)駕駛，這可以在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。但除非有人取得重大突破，否則L5自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍然很遙遠(yuǎn)。

無(wú)人駕駛離我們有多遠(yuǎn)?將上面的內(nèi)容總結(jié)，我們可以梳理出以下時(shí)間線：

2018年：L3的奧迪A8在車(chē)速60km/h以內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，可以通過(guò)Lyft等專(zhuān)車(chē)服務(wù)在大城市乘坐L4無(wú)人駕駛汽車(chē)。

2020年：豐田投放L4的量產(chǎn)車(chē)，特斯拉在此之前將推出L4系統(tǒng)。

2021年：L4的通用、福特、沃爾沃開(kāi)始投放量產(chǎn)車(chē)，起初可能是僅限于豪華車(chē)的昂貴選裝件。

2024年左右：L4無(wú)人駕駛汽車(chē)可能廣泛普及，至少可以作為很多主流汽車(chē)的選裝件。到那時(shí)，L4車(chē)的區(qū)域局限或許不再值得擔(dān)憂，因?yàn)?D地圖已經(jīng)覆蓋了多數(shù)發(fā)達(dá)地區(qū)。但該系統(tǒng)可能仍然無(wú)法在極端天氣中有上佳表現(xiàn)。

N年后：第一輛真正的L5無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)出現(xiàn)。

長(zhǎng)話短說(shuō)：L4無(wú)人駕駛汽車(chē)的確很快就會(huì)出現(xiàn)，但一段時(shí)間內(nèi)還要面臨局限，而能像人類(lèi)司機(jī)一樣隨意駕駛的汽車(chē)可能還很遙遠(yuǎn)。

L4：近在咫尺

目前，通用、福特、豐田、沃爾沃都在開(kāi)發(fā)L4系統(tǒng)，豐田計(jì)劃在2020年投放L4量產(chǎn)車(chē)，通用、福特、沃爾沃表示2021年量產(chǎn)。值得注意的是，德?tīng)柛ＥcMobileye、英特爾聯(lián)手，將合作開(kāi)發(fā)L4中“中央傳感定位與規(guī)劃(CSLP)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，預(yù)計(jì)將于2019年投產(chǎn)。使用該系統(tǒng)的汽車(chē)可能在一兩年內(nèi)上路。

有的可能還會(huì)更快上路。通用汽車(chē)的首輛L4自動(dòng)駕駛汽車(chē)即將做好投產(chǎn)準(zhǔn)備，但通用汽車(chē)不準(zhǔn)備向消費(fèi)者銷(xiāo)售。相反，他們將服役于Lyft這樣的專(zhuān)車(chē)公司。你或許可以率先通過(guò)專(zhuān)車(chē)服務(wù)乘坐L4無(wú)人駕駛汽車(chē)，幾年后才能自己買(mǎi)到一輛。

其他可能率先投入市場(chǎng)的包括特斯拉和戴姆勒，前者將在2020年底之前推出L4系統(tǒng)，后者擁有奔馳品牌和重型卡車(chē)。但多數(shù)消費(fèi)者可能都要等到2021或2022年才能買(mǎi)到L4無(wú)人駕駛汽車(chē)，屆時(shí)，這類(lèi)系統(tǒng)將以選裝件的形式出現(xiàn)在普通的汽車(chē)和卡車(chē)上。

大眾智能無(wú)人駕駛汽車(chē)上市了?

大眾智能無(wú)人駕駛汽車(chē)沒(méi)有上市。大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯透露，大眾的首批自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2025年上市，首批自動(dòng)駕駛私家車(chē)預(yù)計(jì)將于同年或2026年上市。迪斯承認(rèn)機(jī)器人出租車(chē)在未來(lái)的作用，但他也表示，私家車(chē)將被共享，并且有增長(zhǎng)潛力。

特點(diǎn)：

提供自動(dòng)加減速或者轉(zhuǎn)向中的一項(xiàng)功能，其他操作由駕駛員負(fù)責(zé)，我們常見(jiàn)的自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警都屬于L1級(jí)別自動(dòng)駕駛，目前這項(xiàng)功能已經(jīng)覆蓋到很多B級(jí)車(chē)上，并不罕見(jiàn)。

提供自動(dòng)加減速和轉(zhuǎn)向功能，其他操作依然由駕駛員負(fù)責(zé)，這項(xiàng)功能常見(jiàn)于各大主流的豪華品牌，不過(guò)很多車(chē)型對(duì)于這項(xiàng)功能都有限定的工作車(chē)速范圍。

無(wú)人駕駛汽車(chē)何時(shí)上市

2005年，首輛城市無(wú)人駕駛汽車(chē)在上海交通大學(xué)研制成功，目前還沒(méi)有具體量產(chǎn)上市。

中國(guó)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，國(guó)防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國(guó)第一輛真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)。無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。

無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，可以歸納為2個(gè)方面：高速公路環(huán)境、城市環(huán)境下的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。

1、高速公路環(huán)境下的無(wú)人駕駛系統(tǒng)

這類(lèi)系統(tǒng)將使用在環(huán)境限定為具有良好標(biāo)志的結(jié)構(gòu)化高速公路上，主要完成道路標(biāo)志線跟蹤、車(chē)輛識(shí)別等功能。這些研究把精力集中在簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)化環(huán)境下的高速自動(dòng)駕駛上，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)進(jìn)入高速公路之后的全自動(dòng)駕駛。

盡管這樣的應(yīng)用定位有一定的局限性，但它的確解決了現(xiàn)代社會(huì)中最為常見(jiàn)、危險(xiǎn)、也是最為枯燥的駕駛環(huán)節(jié)的駕駛?cè)蝿?wù)。

2、城市環(huán)境下的無(wú)人駕駛系統(tǒng)

與高速環(huán)境研究相比，城市環(huán)境下的無(wú)人駕駛由于速度較慢，因此更安全可靠，應(yīng)用前景更好，短期內(nèi)，可作為城市大容量公共交通（如地鐵等）的一種補(bǔ)充，解決城市區(qū)城交通問(wèn)題，例如大型活動(dòng)場(chǎng)所、公園、校園、工業(yè)園、機(jī)場(chǎng)等。

但是，城市環(huán)境也更為復(fù)雜，對(duì)感知和控制算法提出了更高的要求。城市環(huán)境中的無(wú)人自動(dòng)駕駛將成為下一階段研究重點(diǎn)。例如，美國(guó)國(guó)防部“大挑戰(zhàn)”比賽2007年將采用城市環(huán)境。目前這類(lèi)環(huán)境的應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入到小范圍推廣階段，但其大范圍應(yīng)用目前仍存在一走困難。

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自動(dòng)駕駛什么時(shí)候普及

隨著汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，小伙伴們對(duì)汽車(chē)的每一項(xiàng)要求的性能都逐漸提升，也對(duì)汽車(chē)的智能化有了期待，比如什么是自動(dòng)駕駛？自動(dòng)駕駛什么時(shí)候才能普及全國(guó)？朋友們一定很好奇這個(gè)問(wèn)題。接下來(lái)，汽車(chē)編輯會(huì)給大家簡(jiǎn)單介紹一下自動(dòng)駕駛何時(shí)會(huì)遍布全國(guó)。

幾年前，自動(dòng)駕駛還是好萊塢科幻電影中的一個(gè)場(chǎng)景，現(xiàn)在自動(dòng)駕駛離我們?cè)絹?lái)越近了。除了特斯拉、谷歌等。，這對(duì)于正在研究自動(dòng)駕駛的朋友來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)了，傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。長(zhǎng)安汽車(chē)與百度合作研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于年底上市，2020年量產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)近日也宣布，將分階段將新車(chē)型引入ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)。

但事實(shí)上，在以互聯(lián)網(wǎng)和人工智能為主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，安全系數(shù)的問(wèn)題不容忽視，尤其是網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。相關(guān)專(zhuān)家代表，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)的普及，只有在相關(guān)技術(shù)、政策法規(guī)不斷完善的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)，同時(shí)必須有完善的消除安全隱患的辦法。

2015年，Jeep汽車(chē)被遠(yuǎn)程劫持，影響了數(shù)百萬(wàn)輛切諾基汽車(chē)的召回，讓朋友們意識(shí)到汽車(chē)也可能遭到黑客攻擊。

高德地圖副總裁董振寧指出，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)plus和大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以有效實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路的有機(jī)協(xié)同。未來(lái)，除了單車(chē)可以自動(dòng)駕駛，整個(gè)云城出行系統(tǒng)，包括道路和行人，基本都會(huì)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)連接。在這樣的情況下，一旦某個(gè)節(jié)點(diǎn)被入侵，基本上可能會(huì)影響到整個(gè)出行系統(tǒng)的癱瘓?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)在為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展創(chuàng)造福音的同時(shí)，也能起到魔鬼的作用，構(gòu)成巨大威脅。

據(jù)全球管理咨詢公司麥肯錫估計(jì)，2030年銷(xiāo)售的新車(chē)中，全自動(dòng)汽車(chē)將占到高達(dá)15%。隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，技術(shù)的迭代升級(jí)可能會(huì)引發(fā)更多的發(fā)展問(wèn)題。面對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)不成熟的部分，有網(wǎng)友甚至調(diào)侃，如果黑客入侵，電影《速度與激情8》中的汽車(chē)僵尸軍團(tuán)可能會(huì)發(fā)生在現(xiàn)實(shí)的日常生活中。

目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)在技術(shù)上投入了很多。除了傳統(tǒng)車(chē)企之外，很多IT巨頭也在參與自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)。今年7月，微軟攜手百度，在全球范圍內(nèi)開(kāi)發(fā)應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)。微軟副總裁Dallas提到，如果能夠運(yùn)用人工智能云、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)等技術(shù)，可以加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)更安全。

以上是對(duì)朋友們關(guān)于自動(dòng)駕駛何時(shí)會(huì)遍布全國(guó)的簡(jiǎn)單介紹。朋友看完自動(dòng)駕駛有必要的知識(shí)嗎？我認(rèn)為這不一定很難理解。我認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)和智能的結(jié)合讓用戶更加方便和舒適。好了，今天的汽車(chē)編輯就在這里簡(jiǎn)單介紹一下。希望我的簡(jiǎn)單介紹能幫助朋友解決問(wèn)題。想了解更多，請(qǐng)關(guān)注本站汽車(chē)編輯！

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

無(wú)人駕駛汽車(chē)何時(shí)上市

無(wú)人駕駛汽車(chē)目前還沒(méi)有上市，也沒(méi)有具體時(shí)間。

部分車(chē)企號(hào)稱具備L5級(jí)別無(wú)人駕駛的車(chē)型，都只是概念車(chē)。L5無(wú)人駕駛汽車(chē)上市時(shí)間最早為2025年，且是屬于特定場(chǎng)景的無(wú)人駕駛，例如港口的運(yùn)輸車(chē)輛等、公交車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等，全場(chǎng)景無(wú)人駕駛最快預(yù)計(jì)要2030年。

無(wú)人駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)開(kāi)啟了一個(gè)新的現(xiàn)象，人們?nèi)粘？梢猿霈F(xiàn)不需要人來(lái)駕駛的情況，而這完全可以讓人們?cè)谲?chē)上去做其他有意義的事，而不用一直專(zhuān)注于開(kāi)車(chē)。此外，無(wú)人駕駛汽車(chē)也是利大于弊的存在，但是必須要注意的就是這種新出現(xiàn)的汽車(chē)也會(huì)村子安全隱患。

無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)原理：

汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來(lái)了解周?chē)慕煌顩r，并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖（通過(guò)有人駕駛汽車(chē)采集的地圖）對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。

這一切都通過(guò)谷歌的數(shù)據(jù)中心來(lái)實(shí)現(xiàn)，谷歌的數(shù)據(jù)中心能處理汽車(chē)收集的有關(guān)周?chē)匦蔚拇罅啃畔?。就這點(diǎn)而言，自動(dòng)駕駛汽車(chē)相當(dāng)于谷歌數(shù)據(jù)中心的遙控汽車(chē)或者智能汽車(chē)。汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之一。

以上就是關(guān)于中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)什么時(shí)候上市啊相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。