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十大排名變速箱（排名前十的變速箱）
發(fā)布時間：2023-05-23 03:34:18
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于十大排名變速箱的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
本文目錄:
一、十大變速箱最耐用的品牌車
:1、現(xiàn)代6AT，故障率：極罕見，而且號稱終身免維護。適應于走走停停惡劣環(huán)境。
2、豐田愛信6AT，故障率：豐田車上極罕見，其他品牌上鮮見。適應于走走停停惡劣環(huán)境。
3、現(xiàn)代縱置8AT，橫置8AT，故障率：極罕見。適應于走走停停惡劣環(huán)境。
4、馬自達6AT，故障率：少見，偶見故障?？诒?，換擋快。
5、采埃孚縱置6AT，8AT，換擋迅捷，故障率:少見。
6、愛信縱置8AT，少見，但偶見有高轉(zhuǎn)速后不升檔等問題。愛信橫置8AT有瑕疵，目前在美國遭到大量投訴，主要是頓挫問題。國內(nèi)車評人也幾乎一致認為其表現(xiàn)不如愛信6at。
7、奔馳早期5AT，以及7AT，9AT, 耐久性尚可，但換擋稍慢，平順序一流。
8、美系的8AT,9AT,10AT，有待觀察，但耐久性和衰退性肯定不如日韓系。以前美系車6at實在太差了，臭名昭著，故障率堪比大眾雙離合，因此美系車變速箱名聲不好。
9、加特可7at，主要用于英菲尼迪，換擋邏輯存在問題，偶見低速頓挫嚴重，偶見故障，但總體上比雙離合靠譜。
比較特殊的是，本田平行軸5AT，實際上是AMT內(nèi)核，跟真正的AT完全不一樣，我也見過一些維修案例。本田10at結(jié)構(gòu)跟傳統(tǒng)AT不一樣，尺寸小很多，結(jié)構(gòu)簡單很多。
二、變速箱油十大品牌排行榜
斯變速箱油、長城潤滑油變速箱油、跑得快變速箱油、采埃孚變速箱油、嘉實多變速箱油。
1、福斯變速箱油
德國福斯油品集團（FUCHSPETROLUBAG）創(chuàng)立于1931年，總部位于德國萊茵河畔的曼海姆市，歷經(jīng)八十多年的發(fā)展，目前已成為世界上最大的專業(yè)潤滑油制造商。
同時也是德國唯一的一家業(yè)務遍及全球的專業(yè)潤滑油公司，專業(yè)研制、生產(chǎn)、銷售各種車輛潤滑油、摩托車油、工業(yè)潤滑油及特種油脂，作為著名的全球性跨國公司，福斯在國際潤滑領域始終保持著領先地位，被譽為全球潤滑專家。
2、長城潤滑油變速箱油
中國石油化工股份有限公司潤滑油分公司（簡稱中國石化潤滑油公司）是中國石油化工股份有限公司旗下集潤滑油生產(chǎn)、研發(fā)、儲運、銷售、服務于一體的專業(yè)化公司，于2002年5月29日正式在北京掛牌成立。
3、跑得快變速箱油
PDK源于英國的牌子，采用英國原液在國內(nèi)分裝。由于進入國內(nèi)市場晚的緣故，在國內(nèi)有知名度不算太高。PDK自動變速箱油主要生產(chǎn)合成油，目前有13款產(chǎn)品。覆蓋中國汽車市場：AT、CVT、DSG、95％以上的歐、美、日車型。本公司產(chǎn)品已通過奔馳、通用汽車廠家專業(yè)認證。
4、采埃孚變速箱油
采埃孚變速箱油源自德國的采埃孚股份公司（ZFfriedrichshafenAG，簡稱ZF），在全球汽車零部件公司的排名中，ZF躋身于前15強企業(yè)之列。ZF自動變速箱專用油，原裝產(chǎn)品，為頂級變速箱量身定制，專門為滿足不同使用條件下不同變速器使用要求而開發(fā)。
5、嘉實多變速箱油
嘉實多與上海大眾汽車全面合作，為上海大眾汽車售后服務網(wǎng)絡提供專用潤滑油。2004年，嘉實多與一汽大眾合作，為奧迪系列車型提供售后服務用油。
2005年，嘉實多為奧迪研制并生產(chǎn)的奧迪原裝全合成機油成為奧迪唯一售后服務專用機油。2005年，嘉實多成為德國大眾汽車北京服務中心的唯一指定用油。
三、雙離合竟然大獲全勝！新鮮出爐的十佳變速箱都有誰？
近日，“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器評選評選結(jié)果在網(wǎng)上正式發(fā)布。據(jù)悉，“十佳變速器評選”活動于2016年創(chuàng)辦，四年的時間里，我國變速器領域頂尖專家、學者，國際變速器的領軍人物紛紛參與活動，以科學的評測標準，配合整車駕駛感受，選出了最具領先性和價值感的變速器產(chǎn)品，為世界變速器的技術路線和產(chǎn)業(yè)走向提供了參考依據(jù)，也為我國自主變速器的由弱到強發(fā)展，提供了強力支撐。事不宜遲，馬上來看看到底是哪十款變速箱獲獎。（排名不分先后）
通用全新一代CVT變速箱
獲獎車型：別克昂科拉GX
全新一代CVT智能無級變速箱采用鋼鏈式結(jié)構(gòu)，速比范圍可達7.01，在行業(yè)中是比較領先的，除了能可以承受更大扭矩之外，全速比范圍內(nèi)能提供更高傳動效率。這款變速箱還采用了靜音滾動摩擦式鏈輪系統(tǒng)、偏置雙作用泵、帶三段式長行程減振器的變扭器、層疊式換熱器等多項創(chuàng)新設計，最大程度降低了動力損失，可在更低車速下鎖止變扭器實現(xiàn)動力直接輸入，在保證動力性能的基礎上，顯著提升了燃油經(jīng)濟性。這個變速箱已經(jīng)累計完成超過270萬公里的臺架及整車測試，并在制造工藝方面達到通用汽車全球標桿品質(zhì)標準。
大眾7DCT（DQ500）
獲獎車型：一汽大眾奧迪Q3
這個變速箱最大能承受600N·m的扭矩，應付奧迪Q3最大350N·m的扭矩卓卓有余。提供兩種駕駛模式：在D模式下，發(fā)動機可發(fā)揮更好的燃油經(jīng)濟性，DQ500變速器獨有的滑行模式可與發(fā)動機啟停系統(tǒng)配合工作，在提升效率的同時為Q3的良好燃油經(jīng)濟性做出了貢獻；在S模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，動態(tài)操控特性更為明顯。換擋動作流暢且平順，幾乎不損失牽引力，僅需百分之幾秒的時間就可以完成了。
祺盛動力7DCT（7WDCT）
獲獎車型：廣汽傳祺GM6
這是廣汽全新自主研發(fā)的變速箱，采用帶離心擺減震器（CPA）式雙質(zhì)量飛輪，大幅降低了發(fā)動機輸入的振動能量。該變速器應用了離合器熱管理模型及精確的冷卻潤滑控制，提高了離合器耐熱能力，同時降低能量損失，綠色了離合器過熱的難點。采用雙作用葉片泵及高效電子泵的雙泵液壓供油系統(tǒng)，功率損耗降低30%以上，低摩擦軸承及低粘度潤滑油的使用，降低變速器內(nèi)耗，實現(xiàn)綜合效率96%的高效動力傳遞，節(jié)省油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀。
蜂巢傳動7DCT
獲獎車型：哈弗F7
這個變速器速比范圍達到了8.0，能承受450N·m的最大扭矩，綜合效率95.6%。它采用了以離合器滑磨功、變速器油溫、離合器油溫和離合器鋼片溫度為導向的整箱流量分配控制方法，保證在壽命周期內(nèi)整箱各個部分散熱性能的穩(wěn)定高效。在能耗控制方面，采用了諸如智能雙泵系統(tǒng)、優(yōu)化摩擦片溝槽設計、齒輪強制噴潤滑油等一系列解決方案，成功減少了整箱的運轉(zhuǎn)攪油損失、差速器攪油損失。
格特拉克7DCT（7DCT300）
獲獎車型：奇瑞瑞虎8
這個濕式變速箱是格特拉克最先進的產(chǎn)品得益于全新的研發(fā)水準，最大承載力矩達到300N·m，傳動效率高達96%。再加之領先同級的輕量化設計，重量降低了6%至68.5kg，具備更強勁的動力響應和燃油經(jīng)濟性，堪稱“史上最給力”雙離合。其實瑞虎8這臺車產(chǎn)品力是不錯的，大家可以關注一下。
吉利混動7DCT（7DCT390H）
獲獎車型：吉利星越PHEV
這臺變速箱是吉利完全自主研發(fā)并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的P2.5結(jié)構(gòu)的混動變速箱，最大輸入轉(zhuǎn)矩為390N·m，綜合效率達到了94.4%，兼顧了平順性與經(jīng)濟性。按歐美最嚴苛的可靠性及安全標準，超20萬小時的臺架試驗累計時長及超35萬公里里程的臺架壽命驗證。
盛瑞傳動SR（8AT380-F）
獲獎車型：一汽奔騰T99
盛瑞三代8AT效率提升至89%，最高效率達到了94%，增加內(nèi)置液壓式電控換擋模式，實現(xiàn)電子換擋功能集成化開發(fā)，配合軟件主動防誤操作邏輯，操控效率更高，更智能化。優(yōu)化了齒輪結(jié)構(gòu)，速比范圍擴大至7.09。采用直驅(qū)電磁閥等新技術，精度高且響應快，配合軟件精細化標定，實現(xiàn)多檔位切換。整體來看，盛瑞第三代8AT產(chǎn)品性能、技術指標達到了國際知名品牌產(chǎn)品水平，然而搭載它的獲獎車型奔騰T99并沒有達到熱銷車的水平。
采埃孚8AT（8HP51）
獲獎車型：華晨寶馬3系
目前這款最新變速箱是行業(yè)內(nèi)最為先進的8AT速箱之一，基于上代BMW 3系（F30）搭載的ZF 8HP50變速器進行了全面優(yōu)化，結(jié)構(gòu)更緊湊，換擋速度更快，具有更寬的傳動比區(qū)間，同時還提高了內(nèi)部效率，改善了減震效果。另外還提升了燃油經(jīng)濟性，全新BMW 3系320Li的綜合油耗才6.1L/100km，油耗這么低，還是我們認識的寶馬嗎？
本田E-CVT
獲獎車型：廣汽本田雅閣混動
十代雅閣銳·混動采用的E-CVT變速器內(nèi)含發(fā)電機、驅(qū)動用電機和以電控濕式多片式離合器為主要構(gòu)成部分的動力分離裝置，用以控制發(fā)動機與驅(qū)動輪的連接。與普通CVT相比，雅閣銳·混動E-CVT有著出色的動力性能，可以實現(xiàn)無縫切換模式。通過E-CVT變速器對動力的分配，使得十代雅閣銳·混動既保留了傳統(tǒng)燃油車的駕駛優(yōu)勢，同時擁有新能源汽車獨具的高靜謐性和強加速爆發(fā)力。
本田10AT
獲獎車型：廣汽謳歌RDX
全系搭載了10AT行星齒輪變速箱，開創(chuàng)了同級別SUV配置10AT的先河。此款10AT變速箱具有效率高、內(nèi)部慣性低的特征，并擁有超大的傳動比范圍，能夠最大限度地提高車輛的性能和燃油效率。因橫置對體積要求更高，10AT行星齒輪變速箱設計輕巧緊湊，僅與一個15英寸蘋果筆記本大小相當，375mm精致結(jié)構(gòu)配備四個行星齒輪組，可以提供高達10.147：1的超寬傳動比范圍。10AT行星齒輪變速箱的升擋和降擋性能也十分優(yōu)越，為了獲得更快響應，10擋變速箱可直降4擋，即從10擋直降至6擋，或從8擋降至4擋。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、太平洋汽車網(wǎng)
變速箱的關鍵是指汽車的變速箱，包括手動和自動。手動變速箱的鑰匙由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合引起速度變化和扭矩變化。自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓扭矩控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。通過液壓傳動和齒輪組合的方式，實現(xiàn)變速和變扭矩。然后，汽車編輯耐心地向朋友們介紹世界十大變速箱。
1.ZF變速箱
ZF是世界三大變速箱制造商之一，世界500強，全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零部件供應商。它的變速箱技術非常深厚，不僅換擋非常靈敏，而且操作起來也非常穩(wěn)定方便，比如寶馬、奧迪、保時捷、大眾等。中國幾乎所有的寶馬都是ZF變速箱。
汽車變速箱品牌簡介:日本愛信AW
日本愛信精機株式會社是世界500強企業(yè)之一，也是全球第五大(2013年)汽車零部件制造商。公司成立于1949年，是豐田汽車零部件的重點供應商，其汽車零部件制造技術世界聞名。2013年，《財富》全球500強排名第374位，2014年排名第431位。愛信精機在美國、歐洲、亞洲和澳大利亞都有子公司。
據(jù)了解，愛信的自動變速器產(chǎn)品序列非常豐富，包括4檔、5檔、6檔和8檔。由于豐田參與愛信公司(豐田集團持有愛信精機22.2%的股份)，幾乎所有豐田車型都使用愛信自動變速箱。但它的自動變速器不僅供應給豐田，還被其他汽車廠商廣泛購買，如馬自達、大宇、歐寶、大眾、菲亞特、雪鐵龍，甚至是醫(yī)保、寶馬、奧迪。
愛信精機2014年營業(yè)總收入達2.91萬億日元(247.5億美元)，較2013年同期的2.74萬億日元(233.05億美元)增長6.2%。2014年全年凈利潤達到748.93億日元(約1億美元)，較2013年同期的955.53億日元(約1億美元)下降21.6%。
同時，2014年，愛信精機首次入選湯森路透發(fā)布的全球最具創(chuàng)新力企業(yè)TOP100榜單。
上述汽車小編為朋友們簡要介紹的汽車變速箱品牌有哪些？汽車變速箱品牌簡介，希望對朋友們有所幫助。關于汽車的更多信息，請朋友們關注這個網(wǎng)站。
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