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十大排名車企（十大排名車企名單）

發(fā)布時間：2023-05-23 19:56:38 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 342

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于十大排名車企的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、2021全球最賺錢的十家車企出爐：特斯拉第9、本田第8，豐田第2
2、世界汽車銷量排名前十
3、世界汽車制造十強企業(yè)
4、車企排名有哪些？

十大排名車企（十大排名車企名單）

一、2021全球最賺錢的十家車企出爐：特斯拉第9、本田第8，豐田第2

雖說2021年是全球疫情年，全球各國的經(jīng)濟也都受到了一定程度上的影響，但是當2021年全球車企凈利潤榜單公布之時，我還是被這些汽車廠家“強大”的吸金能力給震驚到了。為什么這么說呢？因為榜上有名的車企它們的凈利潤簡直都高得離譜，看來所謂的“缺芯”問題也只不過是車企們一個漲價的理由而已。下面話不多說，趕緊一起來看看2021年凈利潤最高的十大車企。

第十名，現(xiàn)代

2021年凈利潤：297.44億人民幣

現(xiàn)代在國內(nèi)市場的銷量表現(xiàn)并不好，2021年全年銷量甚至都只有38.2萬輛，同比下滑了23%，可見現(xiàn)代在中國市場的“沒落”。不過在凈利潤方面，現(xiàn)代集團卻依舊入圍并排在了2021年全球車企凈利潤的第十名。數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代2021年的凈利潤是5.7萬億韓元，約合人民幣也就是297.44億。值得一提的是，現(xiàn)代在2020年的凈利潤還只有1.92萬億韓元，所以如此來看，在2021年里現(xiàn)代可沒在全球市場少賺錢吶。

第九名，特斯拉

2021年凈利潤：352.27億人民幣

特斯拉是全球目前銷量最大的新能源車企，旗下的Model 3Model Y車型都受到了全球消費者的喜愛與認可，而如今它的風(fēng)頭也正盛。不過，雖然特斯拉的銷量很大，但2021年凈利潤只有352億人民幣，排名也僅僅在第九位，而且還是用了17年才在2021年首次實現(xiàn)全年盈利。好在的是，特斯拉的德國工廠只需10小時便能下線一臺Model Y，反觀大眾，生產(chǎn)一臺ID系列的電動車需要30小時，所以這其中的利潤自然也就可想而知了。

第八名，本田

2021年凈利潤：405.87億人民幣

本田在國內(nèi)外的銷量一直都很好，這主要也得益于本田車型不錯的產(chǎn)品力。在2021年，本田全球銷售448萬輛新車，歸屬于本田的凈利潤也高達405.87億人民幣，相比2019年凈利潤增長68.4%。而之所以在2021年本田的凈利潤能大漲，主要也得益于本田更好的成本控制，以及在營銷和管理費用上的大幅降低。最后，本田的摩托車業(yè)務(wù)也貢獻了232.37億元的凈利潤，所以它排在2021年全球車企凈利潤榜單的第八位也沒有問題。

第七名，通用

2021年凈利潤：638.69億人民幣

通用汽車單在國內(nèi)市場就擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克這三個汽車品牌，雖然雪佛蘭有點扶不上墻，但別克和凱迪拉克卻深得國人的喜愛與認可，因此中國市場肯定就為通用2021年的營收注入了很大的一份利潤。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年通用全球銷售600萬輛，同比下滑了13%。不過，在中國市場通用卻銷售了290萬輛新車，占全球銷量的接近一半。正是如此，通用在2021年的凈利潤達到了638.69億人民幣，排名第七位。

第六名，寶馬

2021年凈利潤：865.18億人民幣

寶馬在2021年的全球銷量是252.2萬輛，同比增長了8.4%。在中國市場，寶馬已經(jīng)擁有了華晨寶馬75%的股權(quán)，所以這樣來看的話，想要實現(xiàn)凈利潤的提升并不是太大的問題。另外，2021年寶馬光是在汽車業(yè)務(wù)的毛利率就達到了17.6%，完全是領(lǐng)跑BBA品牌。也正是在這樣一種高利潤率的情況下，寶馬2021年的凈利潤達到了124.63億歐元，換算成人民幣就是865.18億人民幣，故此也就使得寶馬的排名來到了2021年全球車企凈利潤的第6位。

第五名，Stellantis

2021年凈利潤：919.1億人民幣

Stellantis是菲亞特克萊斯勒和法國PSA集團在2021年合并而來的一家汽車集團，在規(guī)模上屬于全球第四大汽車制造商。2021年，Stellantis集團的全球銷量是614輛，同比增長達3%。當然，在國內(nèi)不管是菲亞特克萊斯勒還是標致、雪鐵龍，其實銷量都不行，好在Stellantis集團銷售的主陣地是歐美市場，所以這也使得它們在2021年的凈利潤取得了919.1億元人民幣，排名2021年全球車企凈利潤榜第五位。

第四名，大眾

2021年凈利潤：1069.07億人民幣

大眾一直是傳統(tǒng)意義上的老牌車企，在2021年，雖然大眾的新能源汽車才剛剛起步和發(fā)力，但憑借在燃油車領(lǐng)域的出色發(fā)揮，大眾還是取得了888萬輛的全球銷量數(shù)據(jù)。而也正是因為銷量上的給力，大眾集團在2021年的凈利潤高達1069.07億人民幣，排名全球最賺錢車企的第四位。最后，2021年大眾在中國市場依舊是銷量冠軍，這點也是助力其在全球車企凈利潤方面保證名次靠前的關(guān)鍵原因。

第三名，福特

2021年凈利潤：1145.62億人民幣

盡管福特2021年在國內(nèi)市場的銷量表現(xiàn)不好，但放眼全球汽車市場，福特依舊是一流的國際大廠。在2021年，福特就憑借高端車型以及投資Rivian賺到了179億美元。資本市場方面，福特2021年的市值也超過了通用，由此可見福特在全球汽車市場的影響力之強。

最后，2021年歸屬于福特集團的凈利潤達到了1145.62億人民幣，而憑借這一盈利表現(xiàn)，福特也成為了2021年全球最賺錢車企中的第三名。

第二名，豐田

2021年凈利潤：1593.76億人民幣

能夠和大眾抗衡的一直都只有豐田，而在2021年，豐田就以1050萬輛新車的銷量數(shù)據(jù)蟬聯(lián)了全球銷量冠軍。值得一提的是，2021年豐田憑借精細化管理，還將全球銷量同比增長了10%，所以就這樣的銷售能力，恐怕大眾也比不了吧。在凈利潤方面，2021年豐田取得了1593.76億元的人民幣，相比疫情爆發(fā)前的2019年，同比增長26.45%。也正是因為其將近1600億人民幣的凈利潤表現(xiàn)，豐田在全球最賺錢的十大車企中才能排名第二，盈利能力可謂是“穩(wěn)如老狗”。

第一名，奔馳

2021年凈利潤：1624.15億人民幣

奔馳，國內(nèi)富人最喜歡購買的豪華品牌，并且沒有之一。在國內(nèi)，一句“奔馳從不坑窮人”更是成為了網(wǎng)絡(luò)上所廣為流傳的段子，由此可見奔馳對于富人的吸引力之強。在2021年，雖然奔馳全球乘用車同比下滑5%至209萬輛，但它還是以233.96億歐元（約合1624.15億人民幣）的凈利潤超越豐田，成為全球最賺錢的車企。

不少人可能會問，為何在疫情當?shù)老?，奔馳的凈利潤反而還上升了呢？其實，這主要也得益于奔馳高端車型銷量的增加，也就是單車均價提升了。據(jù)一組數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年奔馳單車的均價達到了4.98萬歐元（約為34.44萬元），而這里面就包括梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級、S級、GLS、EQS在內(nèi)的高端車系銷量同比增長30%，達到了30.5萬輛，銷量占比從10%提升至16%。怎么樣，從這一數(shù)據(jù)也就可以看出，富人們買奔馳的高端車是越來越不吝嗇了。

好了，以上就是2021年全球最賺錢（凈利潤最高）的十大車企，對于奔馳第1、豐田第2、福特第3，而寶馬排名第6、本田第8、特斯拉僅第9的排名成績，你們有何意見和看法呢？我想說的是，這些車企之所以能成為全球最賺錢的汽車企業(yè)，一是站穩(wěn)了重要的市場，二是不斷提升了品牌的溢價能力、三是逐步地提高了單車均價。而對于咱們國產(chǎn)車企來說，以上車企所擁有的大量優(yōu)秀經(jīng)驗也都是值得借鑒的，所以，未來我們也希望有一家國產(chǎn)車企能夠進入到全球最賺錢的十大車企排名之中，只有這樣國產(chǎn)車才能享域世界，不是嗎？（文/優(yōu)視汽車大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。

二、世界汽車銷量排名前十

世界汽車銷量排名前十有豐田，大眾，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，現(xiàn)代集團，通用汽車，福特F系，大眾途觀，本田CRV，大眾polo，雪佛蘭silverado，豐田凱美瑞。

1、豐田

在中國市場上，大眾2021年銷量超過300萬輛，豐田則只有不到200萬輛，但在全球市場上，豐田蟬聯(lián)第一，銷量高達1049萬輛，遠超大眾的888.2萬輛，還增長了10.1%，可見豐田對中國市場的依賴較大眾更小。

2、大眾

大眾銷量僅次豐田，是全球銷量排名第二的車企，去年累計銷售新車888.2萬輛，同比下降了4%，而在西歐和中國兩大主力市場，大眾銷量均不同程度下滑，除了疫情反復(fù)、芯片短缺的影響，也與其口碑下滑有關(guān)，關(guān)于“偷工減料”的傳聞確實勸退了不少中國消費者。

3、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟

很多人聽說過日產(chǎn)、雷諾以及三菱，但很少有人它們實則是全球最大的汽車聯(lián)盟，2021年以768萬輛的銷量排在全球榜單第三名。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟技術(shù)是共享的，比如雷諾科雷嘉和日產(chǎn)逍客就出自同一平臺，底盤性能和動力總成基本一樣。

4、現(xiàn)代集團

比起大眾、豐田，現(xiàn)代在國內(nèi)市場上的占有率較低，不過憑借伊蘭特等熱門車型，一直處于上升趨勢，而在全球市場上，現(xiàn)代汽車更是以687萬輛的銷量排在第四位，且相比去年增長了3.9%，這在2021年慘淡的大環(huán)境中非常不易。

5、通用汽車

通用汽車和大眾汽車一樣，呈現(xiàn)出下滑趨勢，幅度達到13%，也是其連續(xù)第5年銷量下降。通用汽車旗下包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及合資品牌上汽通用五菱，在中國市場上，凱迪拉克表現(xiàn)稍好，是銷量最好的二線豪華品牌之一。

6、福特F系

福特F系2018年全球銷量為108.1272萬輛，對比2017年上升0.5%，福特F系列皮卡在美國家喻戶曉，它已連續(xù)20年獲得全美最暢銷汽車稱號。

7、大眾途觀

大眾途觀全球2018年銷量為79.1111萬輛，對比2017年上升8.6%。大眾途觀是一款上海大眾生產(chǎn)的汽車，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。

8、本田CRV

本田CRV全球2018年銷量為74.4387萬輛，對比2017年下降1.8%。本田CRV是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型。CRV是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。

8、大眾polo

大眾polo全球2018年銷量為71.8983萬，對比2017年上升10.4%。大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變，總產(chǎn)量超過700萬輛，并曾長期位居德國經(jīng)濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。

9、雪佛蘭silverado

雪佛蘭Silverado全球2018年銷量為65.1191萬，對比2017年下降1.4%。雪佛蘭SILVERADO是雪佛蘭對重型皮卡進行升級改造的一種車型。改款后的前保險杠將在量產(chǎn)版上繼續(xù)采用，通用將原來的四片前保險杠進行了簡化和低調(diào)處理。

10、豐田凱美瑞

豐田凱美瑞全球2018年銷量為66.9130萬，對比2017年上升5.2%。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴。

汽車輪胎

是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。

保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

三、世界汽車制造十強企業(yè)

世界汽車制造十強企業(yè)

1.通用

通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，成立于美國的汽車城底特律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。

通用汽車公司在美國最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區(qū)，通用家族每年的汽車總產(chǎn)量達900萬輛。

通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車公司生產(chǎn)的汽車，典型地表現(xiàn)了美國汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通用汽車公司的產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽。

通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。

2.福特

福特汽車公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。

今天的福特汽車已是全球領(lǐng)先的汽車制造商，它的總部位于美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市，業(yè)務(wù)遍及六大洲200多個區(qū)域市場，更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業(yè)，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和服務(wù)?！?span style="display:none">yhH創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

福特汽車公司旗下?lián)碛邪舜笃嚻放疲ò⑺诡D·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務(wù)品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對于福特、對于全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。

3.戴姆勒-克萊斯勒

克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設(shè)有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設(shè)在美國底特律。

1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財力，他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國第三大汽車公司。

隨著經(jīng)營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先后在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當?shù)仄嚬竟蓹?quán)，購買了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭取 *** 資助，并把主要精力投入市場調(diào)研和產(chǎn)品開發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續(xù)排在世界前5名汽車大公司行列。

進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國分公司(美國市場)之下?？巳R斯勒汽車公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車部以及道奇載重車、零部件部等?，F(xiàn)行汽車新產(chǎn)品則有“行可達”輕型貨車、“太陽舞”轎車以及“幽靈”和“道奇600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車產(chǎn)品。

第六屆北京國際汽車工業(yè)展覽會，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的奔馳新款C級車，此車為全面革新的新車型，于今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款奔馳車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發(fā)動機。

4.豐田

世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最在的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團。

豐田公司早期以制造紡織機械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機械制作所設(shè)立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。但在整個數(shù)30年代和4 0年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過引進歐美技術(shù)，在美國的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車在本世紀60年代末即大量涌入北美市場。1972年，該公司累計生產(chǎn)汽車1000萬輛。

70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產(chǎn)了1000萬輛汽車，年產(chǎn)汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產(chǎn)汽車已經(jīng)超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第二。豐田汽車公司60、70年代是日本國內(nèi)自我成長期，80年代之后，開始了它全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當?shù)?，實施當?shù)匮芯块_發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的國際化戰(zhàn)略。

豐田汽車公司有很強的技術(shù)開發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發(fā)展各個不同歷史階段創(chuàng)出不同的名牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、列克薩斯豪華汽車也極負盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長豐田章一郎。年產(chǎn)汽車近500萬輛，出口比例接近50%。

豐田汽車公司與韓國的現(xiàn)代汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。

5.大眾

世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國 *** 提出一份為大眾設(shè)計生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬輛。

在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德 *** ，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲，1955年“ 甲殼蟲”出口到100多個國家，1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時，已經(jīng)累計生產(chǎn)2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產(chǎn)集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。

繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動水客車大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。

大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產(chǎn)銷能力在300萬輛在右。

6.本田

本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達11萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等動力機械產(chǎn)品。

本田公司的經(jīng)營方法十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達約300萬輛。

該公司素有日本汽車技術(shù)發(fā)展的排頭兵之稱。在技術(shù)開發(fā)和研究上，創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子導(dǎo)航儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和復(fù)合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動機都是世界上汽車高技術(shù)的領(lǐng)先成果。同時本田汽車也是日本第一個達到美國標準的汽車公司。

本田公司的摩托車產(chǎn)品種類繁多，運動車、賽車和普通車在世界摩托車市場占有絕對優(yōu)勢，總產(chǎn)量達1000萬輛左右。約占全球市場的三分之一。本田公司車隊也是賽場上實力強勁的運動隊。無論在汽車賽場還是摩托車賽場，本田車隊每年都要拿幾個世界冠軍。本田公司主要汽車產(chǎn)品有雅閣、思域、時韻、City以及本田NSX、S2000等。摩托車產(chǎn)品則有擁有從50到1800等各排量，各級別的產(chǎn)品。同時動力機械產(chǎn)品則包括發(fā)電機、通用發(fā)動機、耕耘機、舷外機、草坪機、除雪機等等各領(lǐng)域的產(chǎn)品。

7.日產(chǎn)

日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商。幾十年來，日產(chǎn)汽車公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費者的喜愛。

自從1972年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來，日產(chǎn)汽車公司和與其產(chǎn)品一直是中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車公司通過在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車，又與風(fēng)神汽車合作，完成了風(fēng)神藍鳥II型的市場導(dǎo)入。除了在中國制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車公司還從日本進口風(fēng)度、陽光等普及型汽車到中國。1998年，在進口車中首獲北京市廢氣排放標準合格證的“風(fēng)度2000CC”，博得了眾多消費者的青睞和喜愛。

日產(chǎn)汽車公司承諾設(shè)計和制造滿足客戶需要的汽車，積極致力于解決在汽車社會中從交通安全到環(huán)境保護的有關(guān)問題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車公司自行開發(fā)的車線自動保持輔助系統(tǒng)的汽車，混合燃料型汽車和電動汽車均已投入市場，燃料電池汽車也正在進行道路實驗。日產(chǎn)汽車公司通過全球運作，在全世界17個國家有21個制造中心，年產(chǎn)總量約240萬輛汽車，在全世界191個國家和地區(qū)銷售汽車。

1999年3月，日產(chǎn)汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個全面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強日產(chǎn)汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發(fā)展。在對全球業(yè)務(wù)戰(zhàn)略具有關(guān)鍵意義的各種運作中，雙方之間的這種聯(lián)盟允許最佳的和互補的產(chǎn)量，包括銷售、產(chǎn)品和生產(chǎn)活動。日產(chǎn)汽車公司和法國雷諾汽車公司一直作為全球伙伴密切合作，同時保持各自的身份和公司戰(zhàn)略。這種聯(lián)盟旨在加強品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點，而且能夠在21世紀的全球市場上有效地參加競爭。

8.標致--雪鐵龍

標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。

標致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過法國所有的汽車生產(chǎn)廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標致及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，使標致公司在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來，1939年年產(chǎn)汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發(fā)展時期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。

1976年，標致公司以自己的經(jīng)濟實力收購了經(jīng)營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產(chǎn)量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。

本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業(yè)，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產(chǎn)品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質(zhì)量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。

9.菲亞特

世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標。菲亞特集團總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長是創(chuàng)始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團，它是所有汽車公司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車集團。在意大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開辦了許多分支機構(gòu)。

10.寶馬

寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80 年來，它由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。

寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個國家。1997年生產(chǎn)各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發(fā)動機；勞斯萊斯集團不僅采用它的12缸發(fā)動機及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機；1994 年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。

寶馬公司歷來以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標準。同時，寶馬十分重視安全和環(huán)保問題。寶馬在“主動安全性能”和“被動安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽。

寶馬公司致力于推動中國汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994年4月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處。

深圳汽車制造企業(yè)

比亞迪總部在深圳，那么在深圳就應(yīng)該有部分工廠，深圳還有一些模具加工企業(yè)，內(nèi)地的某些知名汽車企業(yè)的模具就有在深圳加工的。具體在什么地方就不清楚了

世界歷史最長的汽車制造企業(yè)是哪家？

1886成立的戴姆勒、奔馳汽車公司（于1926年合并為戴姆勒-奔馳汽車公司）應(yīng)該是歷史最長的汽車制造企業(yè)。

南京知名汽車制造企業(yè)

只能說是南汽了

不過早幾年已經(jīng)被上汽吞了

說好聽點是被上汽合并了

南京產(chǎn)的知名度汽車依維柯（買下意大利技術(shù)的）

菲亞特明爵南汽是國內(nèi)總商

求世界汽車企業(yè)排名

1.豐田 2302億美元

2.通用 1923億美元

3戴姆勒 1766億美元

4.福特 1724億美元

5.大眾 1490億美元

6．本田 1051億美元

7.日產(chǎn) 947億美元

8.標志 829億美元

9.菲亞特 801億美元

10.寶馬 766億美元

11.現(xiàn)代 749億美元

12.雷諾 556億美元

13.沃爾沃 422億美元

14.鈴木 306億美元

15.馬自達 304億美元

16.一汽 263億美元

17.三菱 234億美元

18.上汽 226億美元

19.五十鈴 168億美元

注:以上銷售額為2007年度

日本著名汽車制造企業(yè)

日本比較有名車制造企業(yè)s是日產(chǎn)汽車公司和豐田汽車公司

豐田自動車株式會社：

豐田TOYOTA、雷克薩斯（凌志）LUXUS、阿爾法ALPHINE

日產(chǎn)自動車株式會社：

日產(chǎn)NISSAN、達勝DATSUN、無限INFINITI、總統(tǒng)President

三菱自動車株式會社

三菱Mitsubishi、扶桑FUSO

本田技研株式會社

本田HONDA、阿庫拉ACCURA

富士重工產(chǎn)業(yè)株式會社

斯巴魯SUBARU

鈴木自動車株式會社

鈴木SUZUKI

馬自達自動車株式會社

馬自達Mazda

日野自動車工業(yè)株式會社

日野HINO

五十鈴自動車株式會社

五十鈴ISUZU

汽車制造企業(yè)人員配比

上海匯眾汽車制造有限公司（簡稱上海匯眾）是上海汽車集團股份有限公司下屬一家集商用車制造與轎車底盤系統(tǒng)生產(chǎn)的企業(yè)，于1992年1月11日正式成立。上海匯眾是上海大眾、上海通用各款轎車底盤系統(tǒng)的骨干配套供應(yīng)商，榮獲了上海大眾“優(yōu)秀供應(yīng)商金獎”和上海通用“全球項目獎。

上海匯眾總部坐落于，下設(shè)七大生產(chǎn)基地，擁有四家合資企業(yè)，占地面積約70萬平方米，建筑面積40多萬平方米，現(xiàn)有員工8000余人，其中工程技術(shù)人員1500余人。上海匯眾2004年銷售收入為50億

元人民幣，固定資產(chǎn)22億元人民幣，出口額為535萬美元，在中國500家外商企業(yè)銷售收入排名中列79位；在中國機械工業(yè)百位企業(yè)效績排名中列32位，其中汽車工業(yè)（行業(yè)）效績排名中位居第20名。