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保時(shí)捷pdk變速箱和大眾DSG變速箱（保時(shí)捷pdk變速箱和大眾dsg變速箱一樣嗎）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-24 12:41:05 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 121

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于保時(shí)捷pdk變速箱和大眾DSG變速箱的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

PDK 變速箱和大眾 DSG 變速箱有何聯(lián)系和區(qū)別
保時(shí)捷 PDK 變速箱和大眾 DSG 變速箱有何聯(lián)系和區(qū)別
保時(shí)捷 PDK 變速箱和大眾 DSG 變速箱最大的區(qū)別是什么？
保時(shí)捷MacanPDK變速箱和大眾DSG變速箱有什么區(qū)別

保時(shí)捷pdk變速箱和大眾DSG變速箱（保時(shí)捷pdk變速箱和大眾dsg變速箱一樣嗎）

PDK 變速箱和大眾 DSG 變速箱有何聯(lián)系和區(qū)別

這兩個(gè)都是雙離合變速箱技術(shù)，它們分屬于大眾的porsche和vw品牌，pdk的意思是porsche
oppelkupplung，而dsg的意思是direct
shift
gearbox。
雖然實(shí)際一個(gè)公司的雙離合變速箱技術(shù)，但這兩個(gè)技術(shù)本身并沒(méi)有什么關(guān)系，一個(gè)是zf的縱置，一個(gè)是博格華納的橫置。
但是但是說(shuō)到底還是成本的關(guān)系。一個(gè)pdk的價(jià)格都快能買(mǎi)一個(gè)大眾整車(chē)了吧。而當(dāng)初引進(jìn)dsg就是為了比at更低的成本。現(xiàn)在出問(wèn)題的雙離合
不管是大眾的還是福特的都是廉價(jià)車(chē)裝備的便宜貨，而保時(shí)捷的pdk，寶馬的dkg，三菱的sst，基本沒(méi)有什么問(wèn)題。

保時(shí)捷 PDK 變速箱和大眾 DSG 變速箱有何聯(lián)系和區(qū)別

這兩個(gè)都是雙離合變速箱技術(shù)，它們分屬于大眾的Porsche和VW品牌，PDK的意思是Porsche oppelkupplung，而DSG的意思是Direct Shift Gearbox。
雖然實(shí)際一個(gè)公司的雙離合變速箱技術(shù)，但這兩個(gè)技術(shù)本身并沒(méi)有什么關(guān)系，一個(gè)是zf的縱置，一個(gè)是博格華納的橫置。
但是但是說(shuō)到底還是成本的關(guān)系。一個(gè)PDK的價(jià)格都快能買(mǎi)一個(gè)大眾整車(chē)了吧。而當(dāng)初引進(jìn)DSG就是為了比AT更低的成本。現(xiàn)在出問(wèn)題的雙離合不管是大眾的還是福特的都是廉價(jià)車(chē)裝備的便宜貨，而保時(shí)捷的PDK，寶馬的DKG，三菱的SST，基本沒(méi)有什么問(wèn)題。

保時(shí)捷pdk變速箱和大眾DSG變速箱（保時(shí)捷pdk變速箱和大眾dsg變速箱一樣嗎）

保時(shí)捷 PDK 變速箱和大眾 DSG 變速箱最大的區(qū)別是什么？

即便同為雙離合變速箱技術(shù)或產(chǎn)品且 Porsche 當(dāng)下隸屬 Volkswagen Group，PDK (Porsche Doppelkupplung) 與 DSG (Direct Shift Gearbox) 并不盡相同。

Porsche 于 1964 年開(kāi)發(fā)出了 5 速半自動(dòng)雙離合變速箱，并將其裝配于 Porsche 908 賽車(chē)之上。自 1968 年開(kāi)始，Porsche 開(kāi)始研發(fā) 4 速自動(dòng)雙離合變速箱，但是當(dāng)時(shí)缺失能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)裝置（serial construction）所需的用于靈敏離合控制的高性能電子元件。

而后又有一些雙離合變速箱被制造出來(lái)；直至 1981 年，PDK 終于在先前的基礎(chǔ)之上被研發(fā)出來(lái)。配備 PDK 的 Porsche 956、Porsche 962 賽車(chē)皆在賽事中取得佳績(jī)。經(jīng)過(guò) 3 年的研發(fā)[2]，Porsche 與 ZF 共同研發(fā)并制造的 PDK 雙離合變速箱于 2009 年開(kāi)始裝配到 Porsche 公路汽車(chē)上。根據(jù)公開(kāi)信息 PDK 應(yīng)共有兩個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，皆為 7 速[3]：
用于發(fā)動(dòng)機(jī)后置的 911 及發(fā)動(dòng)機(jī)中置的 Cayman、Boxster 的 7DT45HL，7DT45HLA，7DT45FL，7DT70HL，和 7DT70HLA；發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩上限為 450 Nm，390 Nm，和 700 Nm。

用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置的 Panamera、Panamera 4S 的 7DT75，和 7DT75A；發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩上限為 525 Nm，和 750 Nm。
PDK 皆為濕式離合器（wet clutch），并且被設(shè)計(jì)用來(lái)搭配 Porsche 的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)（longitudinal engine）。2015 Cayenne 和 2015 Macan 所裝配的 PDK 尚未有詳盡信息。

相較于 Porsche，Volkswagen 較早地于 2003 年便將雙離合變速箱 DSG 裝配到公路汽車(chē)上。DSG 家族變速箱由 BorgWarner 設(shè)計(jì)并由 Volkswagen 生產(chǎn)，目前共有 3 個(gè)型號(hào)（不包含 Audi 的 S tronic）[4]：
DQ250；6 速；發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩上限為 350 Nm。
DQ200；7 速；發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩上限為 250 Nm。
DQ500；7 速；發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩上限為 600 Nm。
其中 DQ250 和 DQ500 為濕式。

保時(shí)捷MacanPDK變速箱和大眾DSG變速箱有什么區(qū)別

保時(shí)捷MacanPDK變速箱和大眾DSG變速箱的區(qū)別為：首次使用時(shí)間不同、指代不同、換擋模式不同

一、首次使用時(shí)間不同

1、保時(shí)捷MacanPDK變速箱：保時(shí)捷在1983年便已經(jīng)將PDK雙離合器變速箱用于956賽車(chē)上。

2、大眾DSG變速箱：大眾汽車(chē)在2002年于德國(guó)沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。

二、指代不同

1、保時(shí)捷MacanPDK變速箱：保時(shí)捷雙離合變速箱。

2、大眾DSG變速箱：直接換擋變速器。

三、換擋模式不同

1、保時(shí)捷MacanPDK變速箱：采用自動(dòng)模式換擋。

2、大眾DSG變速箱：采用手自一體換擋模式。

參考資料來(lái)源：百度百科——PDK