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法國紅色旅游景觀設(shè)計(jì)（法國紅色旅游景觀設(shè)計(jì)方案）

發(fā)布時間：2023-03-14 13:43:23 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 126 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于法國紅色旅游景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、請問有關(guān)于法國巴黎城市規(guī)劃方面的資料嗎？
2、如何運(yùn)用色彩元素來設(shè)計(jì)旅游海報?
3、紅色旅游研究背景
4、紅色景點(diǎn)是什么意思？

法國紅色旅游景觀設(shè)計(jì)（法國紅色旅游景觀設(shè)計(jì)方案）

一、請問有關(guān)于法國巴黎城市規(guī)劃方面的資料嗎？

法國城市和建筑遺產(chǎn)保護(hù)的一個重要保障就是國家財政的大力支持，政府通過相關(guān)政策對舊建筑的利用、整治予以減免稅。在管理上，文化部的直接控制、國家建筑師與規(guī)劃師和文物總建筑師制度的執(zhí)行等，都從制度上保證了保護(hù)工作在強(qiáng)大市場壓力下仍然能夠有章可循。

社會住宅建設(shè)：無論是城市擴(kuò)張，還是老城復(fù)興，住宅都是一個社會在任何時期建設(shè)中最基本而又最關(guān)鍵的內(nèi)容。作為一個市場經(jīng)濟(jì)的國家，自工業(yè)革命以來，社會住宅建設(shè)一直是法國解決廣大城市人口居住問題的重要途徑。19世紀(jì)末，法國就出現(xiàn)了社會住宅，以解決當(dāng)時工人的居住條件和環(huán)境問題。20世紀(jì)初，法國政府出臺了相關(guān)法規(guī)，確立了政府介入社會住宅的法律地位和責(zé)任，并在20世紀(jì)20、30年代開始建立廉價住房和相關(guān)的金融機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)建設(shè)低收入人口的住宅，該機(jī)構(gòu)在巴黎周邊建設(shè)了一些高質(zhì)量的花園城市。但受當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)條件所限，建設(shè)總量不大。二戰(zhàn)后，尤其是60、70年代，隨著法國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，住宅年建設(shè)量高達(dá)30萬~50萬套(第132頁)，社會住宅的條件也迅速改善，基本從數(shù)量上解決了住宅短缺的問題。在政府的主導(dǎo)下，法國建造了很多新的城市住宅區(qū)和新城，主要面向中低收入家庭。但是，隨著凱恩斯主義的過時，國家政府直接干預(yù)的社會住宅建設(shè)量銳減，住房補(bǔ)貼大幅下調(diào)，到90年代初，法國每年新建住宅量僅占存量的1％(第119頁)。從20世紀(jì)70年代后期開始，住宅建設(shè)開始走向小規(guī)模的集合住宅和私人住宅建設(shè)。到90年代，低收入階層住宅短缺已成為法國城市的重要問題之一。為此，自90年代末以來，政府加強(qiáng)了對社會住宅在城市中土地資源的保障，并規(guī)定在新建項(xiàng)目中，社會住宅占全部住宅總量的比例不得小于20％，力求在城鎮(zhèn)聯(lián)合體的區(qū)域范圍內(nèi)，逐步形成平衡的社會居住結(jié)構(gòu)，促進(jìn)社會融合(第24頁)。法律賦予政府土地優(yōu)先購買權(quán)，保證地方政府可以以較低的價格優(yōu)先購置市場上拍賣的土地，用于社會住宅建設(shè)(第88頁)。從總體來看，目前法國的住宅產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)仍然保持著50％以上的社會住宅，比英美等很多發(fā)達(dá)國家都高。

法國社會住宅的對象是以收入水平為標(biāo)準(zhǔn)。從理論上講，2／3的家庭都符合申請條件(第129頁)。但自20世紀(jì)80年代以來，社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改變使社會住宅中的居民社會結(jié)構(gòu)日趨脆弱，貧困化現(xiàn)象日益突出。早在20世紀(jì)70年代，政府就注意到城市低收入社區(qū)問題的嚴(yán)重性，并通過一系列城市政策力求解決社會分化問題。主要是通過教育、就業(yè)等措施，改善低收入社區(qū)居民的生活和環(huán)境問題。隨著城市社會結(jié)構(gòu)的變化，以及人們對20世紀(jì)60、70年代建造的社會住宅的問題的認(rèn)識加深，政府開始拆除、改造一部分該時期建造的廉價社會住宅，試圖通過改變單一的低收入社區(qū)的社會構(gòu)成，提高居住功能的混合程度以及塑造更人性化的城市空間環(huán)境等，來完善社會住宅及其環(huán)境，促進(jìn)社會融合。這也成為80年代以后法國住宅發(fā)展的重要特征(第132頁)。在巴黎，即使有一些私人開發(fā)改造項(xiàng)目，社會住宅的比例也達(dá)到了1／3(第62頁)。近來，法國政府計(jì)劃在10年內(nèi)改造100萬套社會住宅，占此類住宅總量的1／4，而2005年法國的城市騷亂也使法國社會更加清醒地意識到低收入社區(qū)改造的必要性。

為了保證社會住宅建設(shè)，法國政府出臺了相關(guān)政策以控制地價不能過高，而且對于成片的住宅開發(fā)，必須由政府進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)道路等基礎(chǔ)設(shè)施，然后再將小地塊交給開發(fā)商進(jìn)行開發(fā)。在資金上，為了避免住宅開發(fā)中基礎(chǔ)設(shè)施滯后的現(xiàn)象，政府分階段進(jìn)行公共投入，以吸引私人投資(第75頁)。國家還通過轉(zhuǎn)移支付等手段，加大對新建住宅和城市基礎(chǔ)設(shè)施的投入，并向居住在社會住宅中的家庭提供住房補(bǔ)貼。在大的城市聚集區(qū)，住宅和地產(chǎn)的政策性支出是政府財政的重要部分(第83頁)。另外，政府還通過向社會住宅傾斜的財產(chǎn)稅設(shè)計(jì)，在一定程度上平衡不同收入階層住房條件的苦樂不均問題(第86頁)。

法國也存在房價過高的問題。這是因?yàn)轲B(yǎng)老階層不斷擴(kuò)大，由于擔(dān)心未來的養(yǎng)老保險，大量退休人口紛紛購置住宅，以求減少將來的住房開支，并可通過出租獲得額外收入。這種現(xiàn)象助長了房價的上漲，使廣大的年輕人無力買房，租房支出大大提高，加重了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。另外，人口的負(fù)增長、家庭小型化導(dǎo)致家庭數(shù)增加、職業(yè)婦女人數(shù)的增加、婚姻觀念的改變、老年人比例的提高等等，這些都影響著法國住宅的需求與發(fā)展趨勢。

從住宅的空間分布看，區(qū)位和服務(wù)設(shè)施水平仍然是影響法國城市住宅需求和空間格局的主要因素(第13頁)。由于大城市地價昂貴，大量的低收入階層的移民和本國人都集中居住在缺乏服務(wù)設(shè)施、位于郊區(qū)的社會住宅區(qū)和舊城內(nèi)的低收入?yún)^(qū)(第13頁)，而中產(chǎn)階層主要集中在美國式的郊區(qū)獨(dú)立住宅區(qū)，高收入人群則越來越趨向于居住在環(huán)境、設(shè)施優(yōu)良的大城市中心區(qū)。如巴黎的左岸地區(qū)，越來越多的富人(包括外國人)在這里購置房產(chǎn)，使房產(chǎn)價格大幅上升，對于普通的法國人來講已經(jīng)高不可及，然而這些人真正居住在這里的時間卻非常短(平均3周／年)，致使原來吸引這些富人前來的街區(qū)面包店、奶酪店和雜貨店等紛紛關(guān)門，被稱為“威尼斯現(xiàn)象”。另外，隨著區(qū)域交通設(shè)施的日益完善，城市住宅越來越多地滲透到農(nóng)村。高收入的法國人和外國人在風(fēng)景秀麗的農(nóng)村購置第二居所。社會階層在空間上的隔離已經(jīng)成為法國社會面臨的重大問題，2005年波及法國很多城市低收入社區(qū)的騷亂充分暴露了這個危機(jī)。

城市貧困是西方自20世紀(jì)70年代石油危機(jī)以來出現(xiàn)的重要社會問題。城市兩極分化的加劇，使城市成為社會排斥和分離的主要戰(zhàn)場。為了緩解這一問題，很多國家出臺了各種相應(yīng)的政策。可以說城市規(guī)劃也從以往以空間為主導(dǎo)的規(guī)劃哲學(xué)走向了社會、空間綜合的方法。法國的城市貧困主要集中在20世紀(jì)50~70年代間建造的低收入住宅區(qū)。這些社區(qū)遠(yuǎn)離市中心，多數(shù)居民由于收入所限買不起小汽車，出行極為不便。工作與居住的分離，增加了居民的擇業(yè)困難。社區(qū)自身服務(wù)設(shè)施匱乏，建筑和環(huán)境質(zhì)量粗糙，缺乏維護(hù)，嚴(yán)重影響著居民的日常生活。收入較好的家庭不斷外遷，空出來的住房被新來的低收入移民租住，社區(qū)的社會結(jié)構(gòu)日趨邊緣化，隨之而出現(xiàn)社會治安問題、高失業(yè)率問題、青少年及兒童教育失敗問題等等(第47頁)。為了應(yīng)對城市貧困，法國政府陸續(xù)出臺了一系列公共政策。但由于問題根植于社會體制的深層，所以成效并不明顯(第46頁)。

近年來，法國政府成立了城市改造管理局，集中各方面的資金，通過多方參與，開展大規(guī)模的城市改造項(xiàng)目，主要針對社會問題較為突出的街區(qū)。改造項(xiàng)目主要通過拆除部分社會住宅，植入部分高檔住宅，調(diào)整社區(qū)的社會構(gòu)成，增加活力。通過改造，改善住宅和街區(qū)的環(huán)境與服務(wù)質(zhì)量(第51頁)。

城市規(guī)劃的發(fā)展：第二次世界大戰(zhàn)后，由于城市規(guī)劃教育和職業(yè)自身發(fā)展的歷史制約，城市規(guī)劃專業(yè)的工作主要由建筑師、工程師擔(dān)任。大量的城市住宅建設(shè)為建筑師提供了廣闊的職業(yè)舞臺。隨著新城建設(shè)實(shí)踐的發(fā)展，逐漸形成了由國家高級公務(wù)員領(lǐng)導(dǎo)的多學(xué)科的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，其中包括了公共規(guī)劃機(jī)構(gòu)和私人規(guī)劃事務(wù)所。但他們都不從事具體的設(shè)計(jì)，主要為政府決策提供前期研究，包括戰(zhàn)略規(guī)劃、項(xiàng)目管理等。這種規(guī)劃在經(jīng)濟(jì)快速大發(fā)展的20世紀(jì)60、70年代達(dá)到頂峰。直到1990年初，法國才成立了類似美國規(guī)劃協(xié)會的“法國城市規(guī)劃師理事會”。但由于很多地方政府為了推銷城市建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)常請大牌建筑師主持規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而使規(guī)劃師的社會角色和地位變得模糊。

隨著歐洲經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展和全球化的推進(jìn)，城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化速度加快，周期縮短。傳統(tǒng)的規(guī)劃方法簡單、機(jī)械，年限過長，難以應(yīng)付迅速變化和日益復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)。自20世紀(jì)90年代以來，為了應(yīng)對城鎮(zhèn)聯(lián)合體的區(qū)域協(xié)調(diào)和城市改造項(xiàng)目的需要，法國逐步形成了以戰(zhàn)略規(guī)劃和城市項(xiàng)目為手段的規(guī)劃、管理模式，不再編制傳統(tǒng)的總體規(guī)劃(第17、23頁)。

二戰(zhàn)以來，法國一直推行“甲方經(jīng)營組織”(第30頁)以落實(shí)城市建設(shè)計(jì)劃，應(yīng)對長期發(fā)展，控制工程質(zhì)量。該組織由政府、規(guī)劃部門等組成，在具體項(xiàng)目上與私人合作，確保了對建設(shè)項(xiàng)目的政治支持能夠相對穩(wěn)定。一個項(xiàng)目的周期一般在10～15年，這為土地獲得、項(xiàng)目決策、公眾參與、設(shè)計(jì)醞釀與優(yōu)化、工程技術(shù)問題的解決和房地產(chǎn)開發(fā)等都提供了充分的時間和空間，保證了較高的工程質(zhì)量和社會效應(yīng)。隨著經(jīng)濟(jì)和社會結(jié)構(gòu)的變化，市場的作用越來越重要，城市政府需要與很多掌控土地的實(shí)力團(tuán)體進(jìn)行談判、合作，政府不再采用僵死的規(guī)劃手段，而是更為靈活地轉(zhuǎn)向?qū)?zhàn)略層面問題的控制，同時利用更為實(shí)在的城市設(shè)計(jì)手段干預(yù)工程的質(zhì)量。從20世紀(jì)60年代末開始實(shí)行的“協(xié)商規(guī)劃區(qū)”(ZAC)已經(jīng)成為法國城市改造的重要模式。

自20世紀(jì)70年代以來，隨著新城和大規(guī)模城市建設(shè)的結(jié)束，全球城市競爭日益激烈，“城市項(xiàng)目”也成為發(fā)達(dá)國家城市發(fā)展的重要方式。法國的“城市項(xiàng)目”模式涵蓋了從城市戰(zhàn)略、社會經(jīng)濟(jì)、土地、遺產(chǎn)保護(hù)、生態(tài)到建筑環(huán)境因素考慮的整個過程，也成了極富法國特色的城市規(guī)劃(第31頁)。在“城市項(xiàng)目”實(shí)踐的帶動下，出現(xiàn)了新的城市規(guī)劃思想，這主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

法國城市規(guī)劃40年(1)遺產(chǎn)保護(hù)和新舊結(jié)合的城市復(fù)興策略：隨著遺產(chǎn)保護(hù)的內(nèi)涵、外延在時空兩個方面的迅速擴(kuò)展，保護(hù)與城市社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系愈加密切，兩者的有機(jī)結(jié)合成為必然趨勢。嚴(yán)格的保護(hù)與大膽的創(chuàng)新成為城市復(fù)興和文化傳承不可偏廢的兩個重要方面。巴黎在這方面探索出了一條成功的道路。

(2)靈活、開放的小網(wǎng)格城市結(jié)構(gòu)：經(jīng)過二戰(zhàn)后現(xiàn)代主義城市和建筑的實(shí)踐，法國人重新意識到傳統(tǒng)的小網(wǎng)格城市結(jié)構(gòu)具有很多價值和優(yōu)勢。80年代以來，很多項(xiàng)目都嘗試重新建構(gòu)法國傳統(tǒng)的小網(wǎng)格街區(qū)。近年來，為了保證道路的通達(dá)性和鼓勵步行交通，在一些項(xiàng)目中，規(guī)劃師將大規(guī)模的改造地段劃分成350米×80米的小地塊，以保證適當(dāng)?shù)拿芏群途G化環(huán)境，以及多樣化的建筑環(huán)境。

(3)功能混合：與其他發(fā)達(dá)國家城市一樣，二戰(zhàn)后法國的城市規(guī)劃受現(xiàn)代主義的影響，力求城市功能分區(qū)明確，十分重視快速交通道路的建設(shè)，希望以此解決居住與工作的聯(lián)系。同時，位于郊區(qū)的大型商業(yè)區(qū)與低密度住宅也獨(dú)立發(fā)展，出現(xiàn)了大片沒有生氣的城市郊區(qū)。二十年來，規(guī)劃界針對這些問題進(jìn)行了反思。在今天的法國，無論是新區(qū)建設(shè)還是舊城改造，都更加注重功能混合。在舊城改造中，小網(wǎng)格道路模式的復(fù)興為功能和社會混合提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。

(4)限制小汽車，營建步行城市：在巴黎，政府通過逐漸減少機(jī)動車路面的方法控制汽車的使用，規(guī)劃逐年減少小汽車交通量，提高步行交通量，同時大力發(fā)展公共交通，鼓勵非機(jī)動車交通，以期實(shí)現(xiàn)“無污染城市”的理想。20世紀(jì)60、70年代建設(shè)的道路、立交橋等設(shè)施都面臨改造、甚至被取締的命運(yùn)(第14頁)。政府還收回一部分道路用地用于住宅建設(shè)(第90頁)。

(5)城市空間的積極化：與步行城市環(huán)境建設(shè)相關(guān)的另一個趨勢是通過改善空間環(huán)境設(shè)計(jì)，明確公共、私有空間的領(lǐng)域?qū)傩?，消除消極的城市空間角落(尤其是大量的停車場)，提高居住區(qū)的安全性和舒適性，這實(shí)際上是美國“防御空間”(defense space)理論的延伸。

(6)探討多層高密度城市建筑類型：與英國的文化不同，法國和其他歐洲大陸城市一直延續(xù)著低、多層高密度的城市建筑傳統(tǒng)。奧斯曼對巴黎的改造將這一傳統(tǒng)推向極致，形成了極具法國特色的城市建筑文化。法國自80年代以來的城市改造項(xiàng)目又重新思考如何繼承這一傳統(tǒng)，如鮑贊巴克的“第三城市”、“開放街區(qū)”等城市空間類型。

(7)景觀學(xué)的發(fā)展：隨著80年代景觀學(xué)在歐洲的興起，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，景觀設(shè)計(jì)師的作用日益加強(qiáng)，正改變著人們關(guān)于城市環(huán)境、景觀、生態(tài)的傳統(tǒng)觀念。這些景觀項(xiàng)目將日常生活場所、城市遺產(chǎn)、現(xiàn)代文化意識和生態(tài)環(huán)境密切聯(lián)系在一起，如巴黎的貝西公園和雪鐵龍公園等。

(8)規(guī)劃與城市文化活動的結(jié)合：營造城市氣氛，經(jīng)營城市文化一直是法國人的長項(xiàng)。近年來，法國城市政府紛紛熱衷于舉辦各種各樣的城市文化活動，這些活動又往往與城市規(guī)劃緊密結(jié)合。從簡單的規(guī)劃公示展覽到舉辦“巴黎不眠夜”、“文化遺產(chǎn)日”、“塞納河夏日沙灘”等等，一方面吸引廣大市民參與到城市活動中來，增加城市活力；另一方面也可以廣泛聽取民眾的意見。對于政府而言，更主要的目的則是通過這些活動，潛移默化地宣傳城市政策。比如巴黎的“塞納河夏日沙灘”就是利用夏天假期，關(guān)閉塞納河右岸的快速道路，改妝成海邊沙灘的景象，吸引游人。巴黎市民在經(jīng)歷了一個愉快的“沙灘之旅”后，自然對車水馬龍的快速道路反感備增，轉(zhuǎn)而支持市政府消減機(jī)動車交通量的規(guī)劃目標(biāo)。

中法兩國歷史、文化、制度的背景不同，城市發(fā)展所處的階段不一樣，社會面臨的人口、資源條件更是相去甚遠(yuǎn)，法國的經(jīng)驗(yàn)不能簡單移植到中國，但是更全面、深入地了解法國城市發(fā)展的過程及其成因，有助于我們更好地借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，更實(shí)際地探索自己的道路，而不是“拿來主義”地停留在新潮的概念和形式上。

注：本書主編米歇爾•米紹教授等經(jīng)過多方努力，搜集了很多法國城市規(guī)劃方面的圖片資料，我們特地收入本書，與正文的對應(yīng)情況如下。敬請讀者留意。

這本已經(jīng)出來了，你可以找一下。

法國城市規(guī)劃40年

出版社: 社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2007年10

ISBN: 978-7-80230-511-3/D•131

定價: 38.00元

希望能幫到你。

我在幫你找找看吧，我上次出差的時候看到過，不過沒有關(guān)心這個事情。找到了給你回覆。

二、如何運(yùn)用色彩元素來設(shè)計(jì)旅游海報?

1、金黃色

金黃色是一種代表收獲的顏色，它的特點(diǎn)是色感溫暖。紅色旅游海報設(shè)計(jì)運(yùn)用金黃色預(yù)示著革命道路是充滿希望和光明的所在。

紅色旅游海報設(shè)計(jì)中，常用金黃色和紅色搭配，金黃色和紅色都屬于暖色調(diào)，兩者搭配起來打破了單色海報的單調(diào)乏味感在豐富海報的單調(diào)乏味感，在豐富海報的色彩的作用上功不可沒，其充滿活力的視覺效果也是對血火凝成的革命歷史的最真切敬仰。

2、藍(lán)灰色

紅色旅游海報設(shè)計(jì)之所以選擇藍(lán)灰色，是因?yàn)樗c八路軍的服裝顏色一致，它在引發(fā)觀賞者的心理接近上極具優(yōu)勢，它在引發(fā)觀賞者的心理接近上極具優(yōu)勢，易喚起我們對那段戰(zhàn)火紛飛的歲月里軍民同心共命的深深感動有感動，有感動才會有記憶，有記憶才會有再次游歷的沖動與激情，所以它應(yīng)當(dāng)成為紅色精神的一種代表色運(yùn)用到紅色旅游海報設(shè)計(jì)中，進(jìn)而達(dá)到在推廣景點(diǎn)的同時，能進(jìn)行愛國主義教育的目的。

3、紅色

紅色題材的海報設(shè)計(jì)中，最能映襯主題的色彩當(dāng)屬紅色。紅色醒目擴(kuò)張性強(qiáng)且可見度高，能有效刺激人的視覺神經(jīng)，引起關(guān)注，即使人們站在遠(yuǎn)處，也能一望進(jìn)入眼簾。

紅色是革命年代里燎原的熱焰，是槍林彈雨里浴血奮戰(zhàn)的紀(jì)念，更是無產(chǎn)階級革命事業(yè)的進(jìn)步思想的象征。紅色的特點(diǎn)是具有獨(dú)特的性格、能夠營造出濃厚爭執(zhí)氣氛，充分體現(xiàn)著革命的特征，使人重溫到革命運(yùn)動中的激情、興奮與熱誠。

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三、紅色旅游研究背景

簡介：紅色旅游是在2004年年底時正式提出的、以中國共產(chǎn)黨相關(guān)的歷史紀(jì)念地為資源的旅游。這包括了各個革命圣地。紅色旅游是把紅色人文景觀和綠色自然景觀結(jié)合起來，把革命傳統(tǒng)教育與促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合起來的一種新型的主題旅游形式。其打造的紅色旅游線路和經(jīng)典景區(qū)，既可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，增長革命斗爭知識，學(xué)習(xí)革命斗爭精神，培育新的時代精神，并使之成為一種文化。豐富優(yōu)質(zhì)的旅游資源，將構(gòu)成發(fā)展紅色旅游的強(qiáng)大物質(zhì)基礎(chǔ)，正在成為人們參觀游覽的熱點(diǎn)，將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。目的：2005年12月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《2004━2010年全國紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》，正式把紅色旅游進(jìn)行規(guī)劃實(shí)施。紅色旅游是一種新型的主題性旅游形式，以黨領(lǐng)導(dǎo)人民在革命戰(zhàn)爭時期形成的紀(jì)念地、標(biāo)志物為載體，以其所承載的革命歷史、事跡和精神為內(nèi)涵，組織接待旅游者進(jìn)行參觀游覽，學(xué)習(xí)革命歷史知識、接受革命傳統(tǒng)教育和振奮精神、放松身心、增加閱歷的主題性旅游活動，是開展愛國主義和革命傳統(tǒng)教育，弘揚(yáng)民族精神的重要載體。綱要內(nèi)容認(rèn)為，發(fā)展紅色旅游，是為了“加強(qiáng)革命傳統(tǒng)教育，增強(qiáng)全國人民特別是青少年的愛國情感，弘揚(yáng)和培育民族精神，帶動革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展”。范圍：1、與中國共產(chǎn)黨建黨初期相關(guān)的景點(diǎn)。 2、與紅軍長征相關(guān)的景點(diǎn)。 3、與中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的八路軍、新四軍以及游擊隊(duì)抗日相關(guān)的景點(diǎn)。 4、與解放戰(zhàn)爭和建立中華人民共和國相關(guān)的景點(diǎn)。 5、反映各個歷史時期在中國具有重大影響的革命家的主要事跡的景點(diǎn)。發(fā)展目標(biāo)：紅色旅游加快紅色旅游發(fā)展，使之成為愛國主義教育的重要陣地。2004至2007年參加紅色旅游人數(shù)的增長速度要達(dá)到15%左右，2008至2010年要達(dá)到18%左右。培育形成12個“重點(diǎn)紅色旅游區(qū)”，使其成為主題鮮明、交通便利、服務(wù)配套、吸引力強(qiáng)，在國內(nèi)外有效大影響的旅游目的地。配套完善30條“紅色旅游精品線路”，使其成為產(chǎn)品項(xiàng)目成熟、紅色旅游與其他旅游項(xiàng)目密切結(jié)合、交通連接順暢、選擇性和適應(yīng)性強(qiáng)，受廣大旅游者普遍歡迎的熱點(diǎn)旅游線。重點(diǎn)打造100個左右的“紅色旅游經(jīng)典景區(qū)”，使80%以上達(dá)到國家旅游景區(qū)3A級以上標(biāo)準(zhǔn)，其中40%要達(dá)到4A級標(biāo)準(zhǔn)。到2007年，爭取有50個“紅色旅游經(jīng)典景區(qū)”年接待規(guī)模達(dá)到50萬人次以上；到2010年，爭取有80個“紅色旅游經(jīng)典景區(qū)”年接待規(guī)模達(dá)到50萬人次以上。重點(diǎn)革命歷史文化遺產(chǎn)的挖掘、整理、保護(hù)、展示和宣講等達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，列入全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位的革命歷史文化遺產(chǎn)，在規(guī)劃期內(nèi)普遍得到修繕。實(shí)現(xiàn)紅色旅游產(chǎn)業(yè)化，使其成為帶動革命老區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。到2010年，紅色旅游綜合收入達(dá)到1000億元，直接就業(yè)人數(shù)達(dá)到200萬人，間接就業(yè)人數(shù)達(dá)到1000萬人。重要意義紅色旅游有利于加強(qiáng)和改進(jìn)新時期愛國主義教育。中國已進(jìn)入全面建設(shè)小康社會、加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化的新的發(fā)展階段。面對新形勢新任務(wù)，愛國主義教育方式迫切需要改進(jìn)和創(chuàng)新。積極發(fā)展紅色旅游，寓思想道德教育于參觀游覽之中，將革命歷史、革命傳統(tǒng)和革命精神通過旅游傳輸給廣大人民群眾，有利于傳播先進(jìn)文化、提高人們的思想道德素質(zhì)，增強(qiáng)愛國主義教育效果，給人們以知識的汲取、心靈的震撼、精神的激勵和思想的啟迪，從而更加滿懷信心地投入到建設(shè)中國特色社會主義事業(yè)之中。黨的十六大提出大力扶持對重要文化遺產(chǎn)的保護(hù)工作，扶持老少邊窮地區(qū)和中西部地區(qū)的文化發(fā)展，其重要目的就是建設(shè)和鞏固社會主義思想文化陣地。革命歷史文化遺產(chǎn)是中華民族寶貴的精神財富。遍布全國各地特別是革命老區(qū)的紀(jì)念館、革命遺址、烈士陵園等愛國主義教育基地，是社會主義思想文化的重要陣地。通過發(fā)展紅色旅游，把這些革命歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)好、管理好、利用好，對于建設(shè)和鞏固社會主義思想文化陣地，大力發(fā)展先進(jìn)文化，支持健康有益文化，努力改造落后文化，堅(jiān)決抵制腐朽文化，具有重要而深遠(yuǎn)的意義。紅色旅游有利于帶動革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。革命老區(qū)大多地處偏遠(yuǎn)的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平普遍不高。幫助老區(qū)人民盡快脫貧致富，是各級黨委和政府的重要任務(wù)。發(fā)展紅色旅游，是帶動老區(qū)人民脫貧致富的有效舉措，可以將歷史、文化和資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育特色產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，帶動商貿(mào)服務(wù)、交通電信、城鄉(xiāng)建設(shè)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大就業(yè)，增加收入，為革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的生機(jī)活力。有利于培育發(fā)展旅游業(yè)新的增長點(diǎn)。隨著中國人均收入水平的不斷提高，居民的旅游消費(fèi)支出逐年增長，對旅游內(nèi)容和產(chǎn)品提出了新的要求，迫切需要旅游業(yè)進(jìn)一步調(diào)整和完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更好地滿足人們多樣化、多層次、多形式的精神文化需求。紅色旅游作為旅游業(yè)的重要組成部分，對于滿足旅游需求、促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)旅游業(yè)發(fā)展后勁，開拓更廣闊的旅游消費(fèi)市場，具有積極作用。

四、紅色景點(diǎn)是什么意思？

紅色旅游是指以1921年中國共產(chǎn) 黨建立以后的革命紀(jì)念地、紀(jì)念物及其所承載的革命精神為吸引物，組織接待旅游者進(jìn)行參觀游覽，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)革命精神，接受革命傳統(tǒng)教育和振奮精神、放松身心、增加閱歷的旅游活動。

紅色旅游是把紅色人文景觀和綠色自然景觀結(jié)合起來，把革命傳統(tǒng)教育與促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合起來的一種新型的主題旅游形式。其打造的紅色旅游線路和經(jīng)典景區(qū)，既可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，增長革命斗爭知識，學(xué)習(xí)革命斗爭精神，培育新的時代精神，并使之成為一種文化。

中國十二個重點(diǎn)紅色旅游景區(qū) 滬浙紅色旅游區(qū) 湘贛閩紅色旅游區(qū) 左右江紅色旅游區(qū) 黔北黔西紅色旅游區(qū) 雪山草地紅色旅游區(qū) 陜甘寧紅色旅游區(qū) 東北紅色旅游區(qū) 魯蘇皖紅色旅游區(qū) 大別山紅色旅游區(qū) 太行山紅色旅游區(qū) 川陜渝紅色旅游區(qū) 。

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