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外賣平臺(tái)為啥是共享經(jīng)濟(jì)（外賣平臺(tái)為啥是共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 10:32:59 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 374 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于外賣平臺(tái)為啥是共享經(jīng)濟(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、外國(guó)人體驗(yàn)中國(guó)外賣系列，連高鐵上都能點(diǎn)外賣，外賣是如何送達(dá)的？
2、網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展實(shí)現(xiàn)資源共享，為人們的生活帶來了什么便利呢？
3、共享經(jīng)濟(jì)會(huì)改變我們生活的哪些方面？
4、如何看待共享經(jīng)濟(jì)

外賣平臺(tái)為啥是共享經(jīng)濟(jì)（外賣平臺(tái)為啥是共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)）

一、外國(guó)人體驗(yàn)中國(guó)外賣系列，連高鐵上都能點(diǎn)外賣，外賣是如何送達(dá)的？

新冠疫情和高新技術(shù)的發(fā)展大大改變了人們的生活方式，為了自身安全問題，很多人都足不出戶，同時(shí)外賣行業(yè)也有一個(gè)新高度的發(fā)展，近日，一位俄羅斯姑娘在高鐵上點(diǎn)外賣，擔(dān)心送不到，然而這種擔(dān)心是不必要的，外賣員準(zhǔn)時(shí)給她送達(dá)了。而她也在吐槽說：中國(guó)高鐵都可以點(diǎn)外賣員，而我們的外賣還在散步。由此也可以看出我們國(guó)家外賣行業(yè)的發(fā)展可是迅速。

這幾年，以平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)為代表的新業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，網(wǎng)約車、快遞物流、外賣送餐、網(wǎng)絡(luò)直播等成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，催生了大量新型就業(yè)形態(tài)，比如外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)、代駕司機(jī)、速遞騎手等。《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2021）》數(shù)據(jù)顯示，這些平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)中的服務(wù)提供者，總?cè)藬?shù)已達(dá)8400萬人，約占中國(guó)人口總數(shù)的6％。

中國(guó)的外賣小哥數(shù)量可謂是龐大，因此送外賣的效率也非常高，一般都是由顧客在美團(tuán)或餓了么等平臺(tái)下單，這邊商家接單后，開始做然后由外賣小哥搶單，一般他們就是就近選擇，避免旅途太遠(yuǎn)浪費(fèi)時(shí)間，外賣小哥拿到餐后便開始去向顧客送餐。

一般他們都會(huì)接三到四單然后一起送，比起一單單的送要節(jié)省時(shí)間，他們會(huì)根據(jù)這幾個(gè)地址進(jìn)行分析，安排一個(gè)最省時(shí)的路線，能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把幾單全部送完，這就要求外賣員對(duì)地方道路足夠熟悉，才能更快送到，完成后他們便可以在軟件平臺(tái)上點(diǎn)確認(rèn)送到，這樣一個(gè)完整的送餐流程就結(jié)束了。

外賣行業(yè)真的是辛苦，前段時(shí)間北京一副處長(zhǎng)體驗(yàn)送外賣一天，辛苦忙碌的一天也沒掙到多少錢，他體會(huì)到外賣行業(yè)的不容易，同時(shí)也敬佩外賣員的敬業(yè)。

二、網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展實(shí)現(xiàn)資源共享，為人們的生活帶來了什么便利呢？

網(wǎng)絡(luò)在逐步發(fā)展的過程早已成為人們生活中不可缺失的部分，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)給與人們最大的便利，融入了我們生活的每個(gè)空隙之間，不僅做到了資源共享，也為人們提供了暢所欲言的環(huán)境，人們合理運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)在短時(shí)間內(nèi)能夠迅速抓取并了解所有信息。那么在網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展實(shí)現(xiàn)資源共享的時(shí)候，又為人們的生活帶來了什么便利呢？

一、
人們通過共享經(jīng)濟(jì)能解燃眉之急，比如手機(jī)快沒電的時(shí)候在街邊就能找到充電寶，就連雨傘也能借取，這每一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都得益于網(wǎng)絡(luò)。雖然如今共享經(jīng)濟(jì)還存在弊端，但是它為人們帶來的便利不可忽視，相比起弊端而言，受益的人更多。共享經(jīng)濟(jì)更是早已成為了日常生活的一部分，將來它更是會(huì)繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)。

二、人們的交流不再局限

再者便利的則是人們的交流，以前相隔兩地的人想要通過書信還需等到郵差送件，如今只需通過手機(jī)便可實(shí)現(xiàn)。通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以與他人進(jìn)行信息交流，不論是文字、語音、圖片就連視頻也能夠短時(shí)間內(nèi)傳到對(duì)方面前。網(wǎng)絡(luò)縮短了人們的距離，為相隔兩地的人帶來的溫情，以前雖有長(zhǎng)途或者手機(jī)電話，但是遠(yuǎn)不及視頻來得更加真切。而且手機(jī)可以拍攝長(zhǎng)視頻，人人都能成為發(fā)聲者，更能夠參與到社會(huì)時(shí)事上來，交流的信息可以通過網(wǎng)絡(luò)跨越國(guó)門，能讓人們實(shí)現(xiàn)

三、電子商務(wù)帶來的便利

生活自然是離不開購物的，所以網(wǎng)絡(luò)也緊跟發(fā)展起了電子商務(wù)，自從國(guó)內(nèi)三大電商平臺(tái)逐步發(fā)展起來之后，做到了足不出門便能購買一切物品和服務(wù)。簡(jiǎn)而言之就是大部分的物品都能通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購買，還做到了人性化的服務(wù)。電子商務(wù)的發(fā)展更是帶動(dòng)了其余行業(yè)的市場(chǎng)，好比快遞和農(nóng)業(yè)都能借此找到一線生機(jī)，尤其是對(duì)于農(nóng)民而言，網(wǎng)絡(luò)成為新出路，使人們縮短了距離提高了真實(shí)性。

網(wǎng)絡(luò)并不是獨(dú)自發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)能帶動(dòng)所有行業(yè)的發(fā)展，外賣和快遞行業(yè)又為多少人提供了生機(jī)，但正是因?yàn)?strong>各行業(yè)的發(fā)展才促使了網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步繁盛，所以我們?cè)谙硎芫W(wǎng)絡(luò)帶來的便利，網(wǎng)絡(luò)也依托于人們?cè)诓粩噙M(jìn)步。

三、共享經(jīng)濟(jì)會(huì)改變我們生活的哪些方面？

近幾年來，自從共享單車在我國(guó)的興起，國(guó)內(nèi)的共享經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，產(chǎn)生了許多共享經(jīng)濟(jì)體和共享經(jīng)濟(jì)商務(wù)，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)無論那個(gè)城市都能或多或少地看見一些共享經(jīng)濟(jì)體或者共享經(jīng)濟(jì)行為。這時(shí)候就有輿論稱共享經(jīng)濟(jì)放慢了我們的生活節(jié)奏，這是一種社會(huì)倒退的現(xiàn)象，而我和大多數(shù)人的看法是相同的，共享經(jīng)濟(jì)是一種先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)模式，它的產(chǎn)生會(huì)改變我們生活的方方面面。

說具體一點(diǎn)，共享經(jīng)濟(jì)在人們的衣食住行中主要改變的是“食”、“住”和“行”三個(gè)方面。

首先說行的方面，最簡(jiǎn)單的例子就是共享單車了。在國(guó)內(nèi)最早做共享單車的應(yīng)該是ofo了吧，然后大家看到共享經(jīng)濟(jì)能帶來的收益就一齊涌入這個(gè)產(chǎn)業(yè)中去，直至現(xiàn)在出現(xiàn)了摩拜單車、智享單車、熊貓單車等等甚至在一些小縣城出現(xiàn)了小紅車、小綠車這些雜類的共享單車。可以說共享單車直接改變了我們生活中的短途出行，不僅節(jié)省了錢，距離不近不遠(yuǎn)可以不坐公交車了，而且這積極響應(yīng)了國(guó)家環(huán)保政策的號(hào)召。

除了共享單車之外，共享經(jīng)濟(jì)在出行方面還出現(xiàn)了共享汽車，這種經(jīng)濟(jì)體往往在大城市可以看到，共享汽車對(duì)于那些沒有汽車的人來說是一大利好，有時(shí)候碰到緊急情況比如說起晚了要遲到了就可以利用共享汽車。

另一個(gè)是住的方面，共享單車的問世讓人們不會(huì)去驚訝之后共享房屋的出現(xiàn)。共享房屋是從國(guó)外傳過來的，跟其他共享經(jīng)濟(jì)模式一樣，人們?cè)谕獬雎糜位蛘呷ネ獾毓ぷ鞯臅r(shí)候如果沒有地方住就可以選擇共享房屋。共享房屋比租房子和住酒店相對(duì)廉價(jià)很多，人們自己不用的房子或者自己外出旅游了就可以將自己的房屋當(dāng)做共享房屋出租，我覺得這是一個(gè)好的想法，主要是這種做法很好的利用了閑置資源，再就是這種方法也降低了人們住房的消費(fèi)。

第三個(gè)方面是“食”的方面，這個(gè)真的是到處都是，甚至說這是共享經(jīng)濟(jì)的鼻祖。我們平常吃的外賣就是共享經(jīng)濟(jì)在“食”方面的體現(xiàn)。我覺得外賣美食很大程度上改變了我的生活，以前餓了必須出去吃飯，現(xiàn)在餓了叫個(gè)外賣就行了，還能送貨上門，多方便，我有時(shí)候一天三餐都是叫外賣，這也體現(xiàn)了現(xiàn)在人們對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的依賴。

四、如何看待共享經(jīng)濟(jì)

近年來，國(guó)家不斷出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)發(fā)展

共享經(jīng)濟(jì)

共享經(jīng)濟(jì)參與者數(shù)量逐年提高，穩(wěn)就業(yè)保民生作用逐漸凸顯

2019年和2020年，我國(guó)先后發(fā)布了3批共38種新職業(yè)，與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的職業(yè)占比超過一半。共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了大量就業(yè)崗位，催生了大量新職業(yè)，在拓寬就業(yè)渠道、增加勞動(dòng)者收入等方面發(fā)揮了重要作用。共享經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，就業(yè)模式從傳統(tǒng)的“公司+雇員”向“平臺(tái)+個(gè)人”轉(zhuǎn)變，

2020年，

從共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)員工人數(shù)上看，2017-2020年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)員工人數(shù)逐年增長(zhǎng)，初步估算，2020年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)員工數(shù)631萬人，同比增長(zhǎng)約1.3%。

—— 更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《全球及中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與典型案例分析報(bào)告》

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