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2014年1月汽車銷量排行榜(2014年1月汽車銷量排行榜最新)
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一、1月汽車銷量榜單出爐,罕見一幕:奧迪A6L銷量超凱美瑞
1月的汽車銷量備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注,不少車企品牌都想迎來開門紅,一改2019年的低迷下滑,但是從最新乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來看,這個(gè)美好的愿望暫時(shí)是沒辦法實(shí)現(xiàn)了。
一月汽車銷量迎來新低,乘用車市場(chǎng)銷量?jī)H為172.1萬輛,同比下滑20.4%,環(huán)比下跌19.6%,同比出現(xiàn)罕見的兩位數(shù)下滑,其中MPV細(xì)分市場(chǎng)跌幅更是高達(dá)34.6%。下面我們就來看看各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的具體表現(xiàn)。
從車企廠商排名來看,大眾依舊一馬當(dāng)先,不過在2019年12月雙雙破22萬大關(guān)的南北大眾,在1月出現(xiàn)明顯的環(huán)比下降,尤其是上汽大眾,同比跌幅高達(dá)19.5%。榜單前六家車企都出現(xiàn)了不同程度的下跌,而日系車企和豪華品牌表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺,尤其是東風(fēng)本田和北京奔馳,逆勢(shì)上漲,增幅明顯。
而在轎車領(lǐng)域,1月冠軍依舊由朗逸承包,月銷超4.3萬,軒逸位列第二,月銷近4萬和朗逸差距不算大。寶來和速騰排名上升,卡羅拉跌至第五。雷凌換代后產(chǎn)品力大增,銷量也有明顯增長(zhǎng),而帝豪本月再次躋身榜單前十,位列第八。
雅閣銷量再破兩萬大關(guān),帕薩特未曾上榜,中保研測(cè)試成績(jī)墊底等輿論開始發(fā)酵。而奔馳E級(jí)和奧迪A6L,這兩款售價(jià)在40萬上下的高檔轎車,在1月躋身轎車榜單,奔馳E級(jí)月銷破兩萬,比凱美瑞和科魯澤這些家用車還賣得多。奧迪A6L銷量超凱美瑞,就問你罕不罕見?
而MPV細(xì)分車市中,五菱宏光本月依舊占領(lǐng)冠軍寶座,但銷量和往年同期相比出現(xiàn)明顯的下滑,同比跌幅高達(dá)38.9%,別克GL8也出現(xiàn)罕見的下滑,不過依舊穩(wěn)坐榜單亞軍寶座,寶駿RM-5作為新興車型表現(xiàn)非常出色,前景可期。
在SUV領(lǐng)域中,哈弗H6冠軍寶座未被撼動(dòng),榜單第二由長(zhǎng)安CS75包攬,博越也躋身榜單前四,在雙車策略影響下,國(guó)產(chǎn)車重回賽道。
而最大的看點(diǎn)莫過于位列第五的奔馳GLC,月銷超1.9萬,同比增幅54.2%,一款起售價(jià)近四十萬的SUV,賣的比幾萬塊的車型銷量還高,再次證明了國(guó)內(nèi)消費(fèi)分層明顯,中高檔車市消費(fèi)需求旺盛,而入門級(jí)車市表現(xiàn)低迷,就有這種比較少見的局面。
有人說一月車市出現(xiàn)同比兩位數(shù)的下滑,是受疫情影響,其實(shí)并不然,疫情影響不大,更多是因?yàn)榧竟?jié)性下滑,1月是車市的旺季也是車市淡季,本來假日就多,工作日少,而且購(gòu)車多集中于上半月,下半月消費(fèi)者大規(guī)模返鄉(xiāng),經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)也面臨休假,1月受春節(jié)假日影響,往往銷量表現(xiàn)都不是很出色,而在2020年跌幅明顯,更多還是車市大環(huán)境和消費(fèi)者需求不夠旺盛導(dǎo)致。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
二、有沒有一份14年1月到10月的每月汽車銷量排行榜
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三、1月中國(guó)汽車銷量排行:帕薩特、邁騰不敵雅閣、凱美瑞
綜合各媒體報(bào)道及乘聯(lián)會(huì)信息,2020年1月中國(guó)汽車市場(chǎng)狹義乘用車銷售170.89萬輛,同比下跌21%。受春節(jié)因素影響,2020年1月有效銷售時(shí)間在20天左右。新冠疫情引起全國(guó)重視,大致在1月20日前后。由于當(dāng)時(shí)已經(jīng)臨近春節(jié)假期,疫情對(duì)1月份銷量影響有限。同比下滑的主要原因是2019年春節(jié)在2月。受疫情影響,預(yù)計(jì)今年2月的銷量數(shù)據(jù)會(huì)非常低迷。另外,值得注意的是,眾多廠家在本月中旬仍未復(fù)工。長(zhǎng)安汽車等多家汽車廠家銷量數(shù)據(jù),還未得到正式公布。目前多個(gè)行業(yè)組織發(fā)布的數(shù)據(jù),也以預(yù)估數(shù)值為主。
帕薩特、邁騰銷量不敵雅閣、凱美瑞
1月,新朗逸是國(guó)內(nèi)僅有的月銷突破4萬輛的車型。新朗逸1月銷售43038輛,同比下跌高達(dá)20.5%。盡管銷量下跌明顯,新朗逸仍然是國(guó)內(nèi)銷量最高的單款轎車車型。此外,軒逸、新寶來兩款車型銷量也突破了3萬輛。1月,軒逸、新寶來分別銷售39930輛、31264輛。
在排名變動(dòng)方面,帕薩特、邁騰兩款德系中高級(jí)車變化明顯。1月,帕薩特銷售14893輛,排名由上月第6下跌至19。帕薩特銷量排名快速下跌可能與中保研公布碰撞結(jié)果有一定關(guān)系。同時(shí),邁騰1月銷售13014輛,排名跌出轎車銷量前20強(qiáng)。盡管德系中高級(jí)車型排名下滑,雅閣、凱美瑞這兩款代表性的日系中高級(jí)車型排名則出現(xiàn)上升,銷量也全面超過帕薩特、邁騰。1月,雅閣銷售22118輛,排名由上月第12提升至第9;凱美瑞銷售17357輛,排名提高2個(gè)名次升至第15位。在銷量方面,日系中高級(jí)車型再次較德系產(chǎn)品顯示出優(yōu)勢(shì)。
盡管中高級(jí)車銷量落后于日系品牌,德系品牌在豪華轎車領(lǐng)域仍占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。1月,奔馳E級(jí)、奧迪A6、奔馳C級(jí)進(jìn)入轎車銷量月度前20名。從進(jìn)榜的車型來看,奔馳在1月銷量表現(xiàn)不錯(cuò)。1月,奔馳E級(jí)銷售20262輛,同比上升6.9%;奔馳C級(jí)銷售16966輛,同比下滑5.2%。此外,北京奔馳在1月銷售達(dá)到67572輛,同比提升高達(dá)18.8%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于國(guó)內(nèi)車市平均水平。除奔馳品牌外,奧迪品牌旗下的奧迪A6也進(jìn)入轎車月度銷量前20強(qiáng)。1月,奧迪A6銷售17643輛,同比增長(zhǎng)39.6%。
在自主品牌方面,帝豪、榮威i5兩款產(chǎn)品進(jìn)入月度轎車銷量前20強(qiáng)。1月,帝豪銷售22343輛,同比下跌5.6%。銷量盡管較去年同期有所下降,帝豪仍然穩(wěn)座自主品牌轎車一哥地位。榮威i5在1月則售出17594輛,同比減少21%。
博越、CR-V銷量逼近哈弗H6
盡管哈弗H6仍然是國(guó)內(nèi)銷量最高的SUV產(chǎn)品,但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)相對(duì)并不明顯。1月,哈弗H6銷售25582輛,同比減少41.4%。除哈弗H6外,博越、CR-V兩款車型銷量也突破了2萬輛。1月,博越、CR-V分別銷售23472輛、22332輛。盡管哈弗H6銷量領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)縮小,長(zhǎng)城旗下另一款產(chǎn)品哈弗M6銷量則相對(duì)穩(wěn)定。1月,哈弗M6銷售14291輛,同比提升18.4%。但哈弗F系產(chǎn)品此次未能上榜。
除CR-V外,探岳、途岳、繽智、RAV4、XR-V等合資品牌車型均實(shí)現(xiàn)了2位數(shù)增長(zhǎng)。1月,探岳銷售17134輛、同比增長(zhǎng)257.5%;途岳銷售14970輛,銷量增長(zhǎng)22%。同時(shí),繽智、RAV4、XR-V分別銷售14392輛、13664輛、12535輛,銷量同比提升30.6%、21.9%、24.7%。
在豪華品牌方面,奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3均進(jìn)入了SUV月度銷量前20強(qiáng)。1月,奔馳GLC銷售19046輛,銷量同比提高54.2%;奧迪Q5銷售13233輛,銷量同比提升21.9%;寶馬X3銷售12000輛,銷量同比升高19.8%。從車型看,奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3均屬于中型豪華SUV產(chǎn)品,且全部保持兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。1月國(guó)內(nèi)車市對(duì)于中型豪華SUV產(chǎn)品需求增長(zhǎng)較快。
五菱宏光銷量同比下跌38.9%
1月,五菱宏光銷售29998輛。盡管銷量同比下跌38.9%,五菱宏光仍然是國(guó)內(nèi)銷量最高的MPV產(chǎn)品。除五菱宏光外,上汽通用五菱旗下的寶駿730、寶駿360銷量也出現(xiàn)大比例下降。1月,寶駿730、寶駿360分別銷售7557輛、4729輛,分別同比下跌46.1%、66%。
除五菱宏光外,別克GL8月銷量也突破了1萬輛。1月,別克GL8銷售11424輛,同比減少2.9%。從下降幅度來看,別克GL8銷量相對(duì)穩(wěn)定。
在新車型方面,寶駿RM-5銷售5142輛;傳祺GM6則銷售2470輛,同比下降高達(dá)37.4%;別克GL6銷售1742輛,同比減少62.4%;比亞迪宋MAX僅售出1349輛,同比下降高達(dá)84.2%。此外,從總體數(shù)據(jù)來看,國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)僅有兩款車型銷量過萬。MPV車型不到千輛的銷量都可以進(jìn)入排名前20,可見MPV市場(chǎng)低迷。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
四、2014年1月份奇瑞汽車銷量
單臺(tái)價(jià)格在5萬以上。。。利潤(rùn)高
QQ準(zhǔn)備不賣了
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