地鐵通風口景觀設計（地鐵 通風口）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于地鐵通風口景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、地鐵通風施工規(guī)范有哪些 [

• 2、地鐵風亭和風井有什么區(qū)別還是一回事？

• 3、地下車站一般設置幾個通風口？

• 4、地鐵中間風井要建兩層嗎

一、地鐵通風施工規(guī)范有哪些 [

地鐵通風及環(huán)境控制

《地下鐵道設計規(guī)范》GB50157－92

6．1．3地下鐵道車站的站廳和站臺廳、區(qū)間隧道、折返線和盡端線隧道應設置隧道通風或空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。車站內(nèi)的設備、管理用房應設置局部通風或局部空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

6．1．8隧道通風設備傳至車站站廳和站臺廳的噪聲不得超過70dB（A），傳至地面風亭的噪聲應符合國家現(xiàn)行有關城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準的要求。

6．2．8當采用活塞通風或機械通風時，每個乘客每小時需供應的新鮮空氣量不應少于30m3。當采用閉式循環(huán)運行時，其新鮮空氣量不應少于12．6m3。

6．2．9當采用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)時，每個乘客每小時需供應的新鮮空氣量不應少于12．6m3，且系統(tǒng)的新風量不應少于總送風量的10％。

6．2．10隧道通風系統(tǒng)的通風量，應保證隧道內(nèi)換氣次數(shù)每小時不少于3次。

6．2．17通風道和風井的風速不宜大于8m？s，站臺下排風風道的風速不宜大于15m？s，風亭格柵的風速不宜大于4m？s。站臺廳與站廳的風速宜采用1？5m？s。

6．2．18地面進風風亭應設在空氣潔凈的地方，任何建筑物距通風亭的口部的直線距離不應小于5m。

6．2．24通風、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的管材及保溫材料、消聲材料應采用非燃材料，并應具有防潮、防腐、防蛀等性能。

6．3．3廁所應設置獨立的機械排風、自然送風系統(tǒng)，所排出的氣體應直接排出地面。當坑位與小便器總數(shù)不超過3個時，允許將所排出的氣體排至隧道內(nèi)。

6．3．6酸性蓄電池室和設置自動化學滅火裝置的房間，應設置機械送、排風系統(tǒng)，所排除的氣體必須直接排出地面。

6．3．8當車站管理用房通風系統(tǒng)由隧道內(nèi)吸風時，吸風口應設在列車進站一側(cè)，排風口設在列車出站一側(cè)。吸風口應設有濾塵裝置，經(jīng)過濾塵裝置凈化后的空氣，每立方米的灰塵含量不應大于0．5mg。

6．3．9車站管理用房的通風系統(tǒng)應有消聲和減振措施。通風設備傳至各房間內(nèi)噪聲不得超過60dB（A）

二、地鐵風亭和風井有什么區(qū)別還是一回事？

地鐵風亭和風井的區(qū)別:

1、作用不一樣

地面風亭是通風道在地面出入口部位的建筑物，主要作用是新鮮空氣的采集和排風。風井地下建筑通風和排氣通道。

2、結(jié)構(gòu)不一樣

地面通風亭一般均設有頂蓋及圍護場地，墻上設道門，供運送設備使用。風井在工程設計中，根據(jù)需要設置通風和排氣通道。通風井就是排氣設施中的一種。

3、取決因素不一樣

地鐵風亭大小主要根據(jù)通風量及風口數(shù)量決定; 置應選在空氣良好無污染的地方，可設計成獨建式或合建式并盡量與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。地下建筑出地面通風井的位置及形式是制約設計的重要因素。

三、地下車站一般設置幾個通風口？

地下車站一般都設有三到四個通風口。

四、地鐵中間風井要建兩層嗎

是的，地鐵中間風井要建兩層，如果只建造一層的話可能不是很牢固，所以一般都是建造兩層

以上就是關于地鐵通風口景觀設計相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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