歷史街區(qū)入口景觀設(shè)計說明（歷史街區(qū)設(shè)計案例）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于歷史街區(qū)入口景觀設(shè)計說明的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、居住小區(qū)入口空間的景觀設(shè)計原則

• 2、景觀道路綠化設(shè)計說明

• 3、商業(yè)步行街景觀建筑設(shè)計？

• 4、商業(yè)街廣場景觀設(shè)計特點是什么，有哪些方面需要注意的?

一、居住小區(qū)入口空間的景觀設(shè)計原則

居住小區(qū)入口空間的景觀設(shè)計原則

小區(qū)入口最主要的功能就是供人們使用，因此在設(shè)計小區(qū)入口空間的景觀時我們需要從人們的使用行為和心理行為出發(fā)，下面我為大家?guī)砹司幼⌒^(qū)入口空間的景觀設(shè)計原則，希望對大家有用。

1、整體性原則

所謂"整體性"，不僅指的是建筑形態(tài)和建筑布局，還指的是居民的居住環(huán)境、社會文化、身體以及心理的整體性，我們要從整體的角度出發(fā)，內(nèi)外結(jié)合的進行設(shè)計。整體性的設(shè)計原則主要包括兩個方面：

(1)空間立面的整體性：對于入口空間立面的.設(shè)計來說，我們一方面要考慮自身功能的要求，另一方面要考慮入口空間與外部環(huán)境的相互統(tǒng)一;

(2)區(qū)域文化的整體性：我們要在保持地方特色和人們的生活習(xí)慣的基礎(chǔ)上來進行入口空間景觀的設(shè)計，要把入口空間景觀的設(shè)計與地域文化以及地方特色相互融合，讓自己的設(shè)計方案體現(xiàn)出地域性。

2、以人為本原則

小區(qū)入口最主要的功能就是供人們使用，因此在設(shè)計小區(qū)入口空間的景觀時我們需要從人們的使用行為和心理行為出發(fā)，注重對人性的關(guān)懷，同時滿足生理和心理需求，為居住者創(chuàng)造出一個舒適的生活環(huán)境。因此，我們在做一些人性化的設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點：

(1)尺度：例如室外臺階，一般不少于3步，踏步的高度不宜高于0.15m，寬度不低于0.3m等。

(2)無障礙：為了能夠給傷殘人士和活動不便者提供方便，應(yīng)該考慮到無障礙的設(shè)計，例如盲道、殘疾人坡道等等，要保障所有人無障礙的出入。

(3)環(huán)境設(shè)施：例如設(shè)置休息椅，可以設(shè)在花壇或者鍛煉中心附近，既可以提供方便，又可以帶來美的享受。另外，在入口空間設(shè)計的過程中，應(yīng)當(dāng)考慮到安全性的問題，讓居住者生活在一個有安全又賞心悅目的環(huán)境之中。

3、滿足住宅建筑和城市規(guī)劃的要求

小區(qū)入口空間作為小區(qū)與外部環(huán)境的界限，是小區(qū)在城市中存在和發(fā)展的手段，因此，入口空間的設(shè)計需要滿足小區(qū)的設(shè)計要求以及城市規(guī)劃的要求，并把協(xié)調(diào)性和美觀性發(fā)揮到最大限度。根據(jù)城市規(guī)劃的要求，在設(shè)計上可以預(yù)先考慮小區(qū)入口開設(shè)的方向，如何開設(shè)可以更好地與城市融合。例如，江寧某小區(qū)的地址在城市主干道上，它的主入口就設(shè)在城市主干道的對面，方便了居民與城市的聯(lián)系，同時還在入口前設(shè)置了一個大型廣場，讓居民緩解了城市快節(jié)奏帶來的緊張感，層次豐富的景觀也減弱了城市對小區(qū)的影響。

4、標(biāo)志性原則

入口作為一個小區(qū)的標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)出它所無與倫比的識別性，可以讓居民一眼看到就產(chǎn)生歸屬感。首先，我們可以通過入口空間的植被、鋪裝以及大門的形式、整體的色彩和圖案來表現(xiàn)，讓人感覺的并非是視覺刺激，而是和諧共生。其次，可以通過形態(tài)、色彩及質(zhì)感等來形成視覺界面，再加入吸引人眼球的標(biāo)志、小裝飾及符號等來加強存在感，例如臺階、坡道、柱頭等。最后，通過對入口兩邊的道路進行裝飾來突出入口的標(biāo)志性，例如利用各種景觀小品來進行引導(dǎo)，讓居民更容易識別。

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二、景觀道路綠化設(shè)計說明

綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術(shù)，要滿足人們精神文明的需要，下面由我為大家整理的景觀道路綠化設(shè)計說明，希望對大家有幫助!

景觀道路綠化設(shè)計說明

一、設(shè)計依據(jù)：

1、中華人民共和國道路《城市道路綠化條例》

2、《公園設(shè)計規(guī)范》

3、交通部公路發(fā)包(1995)1036號文《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》

4、交通部發(fā)JTJ/T006-98《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》

5、《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》

6、河北省園林綠化有關(guān)規(guī)定

7、中交第一公路勘察設(shè)計研究院的107國道該路段施工圖

8、現(xiàn)場勘察測繪資料

二、設(shè)計理念：

1、提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木 花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。

2、多栽喬木，少栽甚至不栽草，實現(xiàn)從“路邊有綠化，到道路從森領(lǐng)中穿過”設(shè)計理念的跨越，實現(xiàn)公路綠化帶長遠(yuǎn)性與可持續(xù)性。

3、提高綠化種植密度(三年后可以移植)，極大地提高道路綠化地含綠量，重要路段力求工程竣工時即有很好地效果

4、根據(jù)道路綠化的管理難度，本設(shè)計做到重點突出，在城市外圍、綠島、交通轉(zhuǎn)盤，進行重彩濃墨的刻畫。

三、園林綠化樹種選擇：

景觀美化工程的成功與否在很大程度上取決于植物品種的選擇是否科學(xué)合理，本路段所經(jīng)地區(qū)自然條件惡劣，要使綠化苗木成活必須采取相應(yīng)措施，保證植物生長的必備條件。

為此，我們繼續(xù)遵循“適地適樹”綠化建設(shè)基本原則，加強樹木花草生態(tài)學(xué)特性的考察和研究，在植物的選擇與配置上應(yīng)注意當(dāng)?shù)丨h(huán)境的適應(yīng)性，種間關(guān)系的協(xié)調(diào)性和互補性，以鄉(xiāng)土樹種為主，適當(dāng)應(yīng)用經(jīng)過試驗的適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的引種樹。

107國道綠化的總體目標(biāo)是：以綠為主，在滿足交通功能的前提下，注意保護環(huán)境、減少水土流失，增加與周圍景觀的協(xié)調(diào)性。植物選擇應(yīng)考慮生物學(xué)特性、公路結(jié)構(gòu)特點、立地條件、管理養(yǎng)護條件等諸多因素，具體有以下應(yīng)注意的幾個方面：

1、抗逆性強，要求耐干旱，抗污水，病蟲害少，便于管理。

2、不會產(chǎn)生其它環(huán)境污染，不影響交通，不會成為附近農(nóng)作物傳播病蟲害的中間媒介。

3、樹木根系良好，萌蘗性強，宜成活，耐修剪

4、節(jié)約型樹種，抗旱，抗寒，適應(yīng)性強及養(yǎng)護費用低

5、以鄉(xiāng)土樹種為主，多采用短時間能達(dá)到美化效果的苗木。

鑒于此，本著“因地制宜，適地適樹”的原則，結(jié)合我公司在類似公路綠化設(shè)計中的經(jīng)驗，并考慮到107國道保定至石家莊段自身的地理位置、自然環(huán)境等特點，經(jīng)多方面的比較考慮，篩選出60余種絕對優(yōu)化的植物材料。

四、綠化美化施工技術(shù)措施

(一) 清理場地

將綠化場地內(nèi)的生活垃圾及建筑垃圾清理干凈，然后將其深翻，嚴(yán)整達(dá)到適合樹木栽植的標(biāo)準(zhǔn)。

(二)定點、放線

1、定點放線：利用平板儀或網(wǎng)格法，根據(jù)圖紙的比例要求定出植物群落和單株種植的位置，利用標(biāo)樁做出標(biāo)記，寫明樹種及樹坑規(guī)格，樹群要用白灰撒出范圍線，范圍線內(nèi)釘上木樁，寫明樹種、數(shù)量、坑的規(guī)格，然后用目測法量出單株植點。定點放線要注意以下幾點：

(1)樹種、數(shù)量、位置要與設(shè)計圖紙相符。(2)樹叢配置要自然，要按照樹叢的組織配合原則定點，切忌呆板，避免排隊或等距離栽植。

2、檢查驗收：定點放線完成后，進行檢查驗收，要求做到準(zhǔn)確無誤。

(三)挖坑

刨坑的質(zhì)量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應(yīng)根據(jù)各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小，土質(zhì)情況來確定坑的大小，一般應(yīng)比規(guī)定的根系及土球直徑大20—30公分，同時

樹種根系類別，確定坑的深淺、坑應(yīng)呈圓筒型，以保證栽植時根系舒展以利成活。

挖坑時，表土與底土應(yīng)分開堆放，由于表面土有機質(zhì)含量較高，植樹填土?xí)r應(yīng)先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，則應(yīng)將坑徑加大一到二倍，清除有害垃圾，換上好土。

(四)苗木準(zhǔn)備

1、掘苗前的準(zhǔn)備工作

(1)選好苗木;苗木質(zhì)量的好壞是影響成活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對苗木進行嚴(yán)格的選擇。選苗時除根據(jù)設(shè)計所提出的苗木規(guī)格、樹形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達(dá)，生長健壯、無病蟲害和樹形端正的苗木。

(2)如果苗木生長地的土壤過于干燥，應(yīng)提前數(shù)天灌水;反之，土質(zhì)過濕時應(yīng)提前設(shè)法排水，以利掘苗時的操作。

(五)運苗

苗木的運輸與假植的質(zhì)量，也是影響植樹成活的重要環(huán)節(jié)，實踐證明“隨運隨栽”對植樹成活最有保障。

1、裝車前的檢驗，運苗裝車前，須仔細(xì)核對苗木的種類與品種、規(guī)格、質(zhì)量等;不合規(guī)格要求，應(yīng)向苗圃方面提出予以更換。

2、裝運帶土球苗

(1)2米以下的苗木可以立裝;2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前樹梢朝后，并用木架將樹冠架穩(wěn)。

(2)土球直徑大小20厘米的苗木只裝一層;小土球可以碼放2-3層，土球之間必須碼放緊密，以防搖晃。

(3)土球上不準(zhǔn)站人或放置重物。

3、運輸

途中押運人員要和司機配合好，經(jīng)常檢查苫布是否掀起，短途運苗，中途不要休息。長途行車，必要適應(yīng)撒水淋濕樹根，休息適應(yīng)選擇盟涼處停車，防止風(fēng)吹日曬。

4、卸車

卸車時要愛護苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準(zhǔn)亂抽，更不能整車推卸，帶土球卸車時，不得提拉樹干，而應(yīng)雙手抱土球輕輕放下。較大的土球卸車時，可用一塊結(jié)實的長木板，從車廂上斜放到地上，將土球推倒再木板上，順勢慢慢滑下，絕不可滾動土球。

(六)移栽樹木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代謝的平衡

移植樹木，不可避免的要損傷一些樹根，為使新植苗木迅速成活和恢復(fù)生長，必須對地上部分適當(dāng)剪去一些枝葉，以減少水分蒸騰，保持水分代謝的平衡。

(2)培養(yǎng)樹型：修剪還要注意能使樹木長成預(yù)想的形態(tài)，以符合設(shè)計要求。

(3)減少傷害：剪除帶病蟲枝條，可以減少病蟲危害。另外疏去一些枝條，可減輕樹冠重量，對防止樹木倒伏也友一定作用。這對春季多風(fēng)沙的地區(qū)綠化植樹尤為重要。

2、修剪的原則。樹木的修剪，一般遵循原樹的基本特點，不可違反其自然生長規(guī)律。

(1)落葉喬木

①凡具有明顯中央領(lǐng)導(dǎo)干的樹種，應(yīng)盡量保護或保持中央領(lǐng)導(dǎo)枝的優(yōu)勢。

②中心干不明顯的樹種，應(yīng)選擇比較直立的枝條代替領(lǐng)導(dǎo)枝直立生長，但必須通過修剪控制魚直立枝競爭的側(cè)生枝。并應(yīng)合理確定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般兩種方法，一為疏枝，即將枝條于著生基部剪除;另一為短截，剪去枝條先端的一部分。

①對灌木進行短截修剪，樹冠一般應(yīng)保持內(nèi)高外低，成半圓型。

②對灌木進行疏枝修剪，應(yīng)外密內(nèi)稀，以利通風(fēng)透光。

③根蘗發(fā)達(dá)的叢生樹種，應(yīng)多疏剪老枝，使其不斷更新、旺盛生長。

④常綠樹一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。將樹苗按規(guī)定(設(shè)計圖或定點木樁)散放于定植穴(坑)內(nèi)，稱為“散苗”。

(1)要愛護苗木，要輕拿輕放，不得損傷樹根、樹皮、枝干或土球。

(2)散苗速度與栽苗速度相適應(yīng)。邊散邊栽。散畢栽完，盡量減少樹根暴露時間。

(3)假植溝內(nèi)剩余苗木露出的根系，應(yīng)隨時用土掩埋。

(4)對常綠樹種，樹形最好的一面，應(yīng)朝向主要觀賞面。

(5)散苗后，要及時用設(shè)計圖紙詳細(xì)核對，發(fā)現(xiàn)錯誤立即改正，以保證植樹位置的正確

景觀道路綠化原則

1.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數(shù)量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據(jù)了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結(jié)構(gòu)從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開放、復(fù)雜、脆弱、高質(zhì)量，同時，也具備了完全取決于人類對其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，就是要充分利用生態(tài)學(xué)的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹。 三是堅持植物品種的多樣化，爭取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持景觀原則

堅持景觀原則，也就是要有精品意識，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺，這樣，才會讓人心情舒暢，才能達(dá)到促進人的心理健康的目的。這就要求我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，不但要有綠量，還要有質(zhì)量，充分發(fā)揮造景藝術(shù)手法，通過植物配置，營造出一種藝術(shù)化的園林景色。

中國是世界園林之母，殷周時已能筑臺掘池，建造“囿”;秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水;魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術(shù)已經(jīng)比較高明。唐宋造園藝術(shù)受山水畫的影響，發(fā)展到以詩情畫意進入園林的階段，增強了意境的表現(xiàn)，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當(dāng)高明。中國古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見大、迂回曲折、亭臺樓閣、詩情畫意等為其主要表現(xiàn)手法，與其相呼應(yīng)的是中國的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國的城市建筑風(fēng)格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場、住宅小區(qū)等組成。運用中國古典園林的造園手法融入現(xiàn)代城市景觀道路綠化設(shè)計中，即能彰顯中國園林歷史的內(nèi)涵和文化精髓，又能體現(xiàn)中國現(xiàn)代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進和吸收國外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設(shè)計中，極大地豐富城市景觀道路綠化設(shè)計內(nèi)容。

中國造園藝術(shù)自古以來就講究意境，中國園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過自然，以意境二字給人以無窮的回味。盆景藝術(shù)是中國特有的一種藝術(shù)，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹上產(chǎn)生出許多聯(lián)想，所以把盆景藝術(shù)稱為無聲的詩、立體的畫，叫縮地千里、縮龍成寸。我們在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來豐富城市環(huán)境，造出有中國特色的大地景觀，這也是當(dāng)代園林工作者追求的目標(biāo)。

3.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持經(jīng)濟原則

經(jīng)濟原則也可說是可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀(jì)全球普遍關(guān)注的大事。在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可持續(xù)發(fā)展問題是我們在設(shè)計中應(yīng)重點考慮的問題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設(shè)費用，還要考慮建成后的養(yǎng)護管理費用。養(yǎng)護管理一方面是直接的管理費用，另一方面是種下去的樹木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。因此在城市景觀道路綠化設(shè)計時,談以下幾點看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護管理成本的高低，改造更新時植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設(shè)計必須充分考慮的問題?要解決好這個問題，必須根據(jù)植物的自然生長規(guī)律，地上地下植物生長的合理空間，選用綠化效果好，建設(shè)、養(yǎng)護成本低，壽命長的喬、灌、草、藤本植物，進行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來點綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設(shè)計中大量運用草花來裝扮景觀，其運營費用是相當(dāng)高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，每平方米草花全年的費用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護費用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽?；ǖ鹊取?/p>

3.3因地制宜，適地適樹

在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中要根據(jù)本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經(jīng)濟條件，因地制宜，適地適樹。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們怎么種植，怎么養(yǎng)護了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹種，適當(dāng)引入外來樹種。

3.4土壤

土壤是植物生長的根本所在，沒有好的土壤，就長不出好的植物。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，針對種植土來源困難的實際情況，一方面盡力爭取使用符合要求的好的種植土;另一方面就利用城市建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾、建筑廢土進行土壤改良，盡量達(dá)到《園林樹木建植技術(shù)規(guī)程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根據(jù)本地區(qū)的氣候條件合理選擇草種。威遠(yuǎn)縣境內(nèi)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)暖濕氣候區(qū)，年均氣溫18℃，年降雨量1000毫米左右，無霜期329天，夏季高溫干熱，尤其是六月份的霉雨季節(jié)多雨濕熱，緊接著就進入高溫干旱的伏天，極不利于各種草坪的生長。我們試種過多種草種，都因其各自的缺點而難以滿足城市綠化的生態(tài)效益和景觀效益的雙重需要。經(jīng)過多年的探索，我們的結(jié)論是在本地如果不要求一年四季常綠，就種臺灣二號草坪，要達(dá)到冬天也綠，可以在臺灣二號草坪上補播黑麥草。這樣的草坪相對來說養(yǎng)護費用是比較低的。

三、商業(yè)步行街景觀建筑設(shè)計？

商業(yè)步行街景觀建筑設(shè)計具體內(nèi)容是什么，下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>

隨著中國城市化的加速發(fā)展，商業(yè)步行街也在各個城市逐漸建立起來，受到人們的青睞。商業(yè)步行街景觀建筑設(shè)計研究也越來越得到重視，并且對于商業(yè)步行街的建設(shè)具有重要的意義。

1步行街的起源與發(fā)展

1.1步行街的起源

商業(yè)街的發(fā)展有著很悠久的歷史，它最早可追溯到幾百年前的唐代。那個時期，國泰民安，商品交易也空前繁華，尤其是唐代國都長安城。長安城幾乎成了商品交易的聚集地，最早的商業(yè)街模式便是“市”。到了宋代，隨著銀票的產(chǎn)生和發(fā)展，商品經(jīng)濟的發(fā)展也變得空前活躍，幾乎每個地方都有固定的交易中心，“街”這個詞也開始漸漸的取代從前的“市”。商業(yè)街的演變和發(fā)展是一個較為漫長的過程，現(xiàn)如今已經(jīng)成為了一個城市繁華與否的主要標(biāo)志，從“市”到“街”再到“商業(yè)步行街”三個概念的跳躍產(chǎn)生了從“交易”到“購物”再到“休閑娛樂”的變遷。

1.2商業(yè)步行街的特點以及作用

商業(yè)步行街是指一個城市的商品交易的中心地帶，商業(yè)步行街的特點即聚集了各種各樣的商鋪，商品數(shù)量和種類豐富，以服務(wù)交易為主，是了解一個城市形象的切入點，商業(yè)步行街建立的成功與否會直接影響這個城市給人帶來的印象。我國著名的商業(yè)街有成都春熙路、武漢光谷步行街、臺北西門町等。

2商業(yè)步行街的景觀建筑設(shè)計

2.1景觀設(shè)計的內(nèi)容及特點

景觀建筑設(shè)計指在合理利用和安排土地的情況下，對某一地點進行景觀要素的安排和布局，使其有藝術(shù)價值和審美價值，這種建筑設(shè)計有一定的自主性和能動性。景觀建筑設(shè)計涉及公共領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域、環(huán)境領(lǐng)域和藝術(shù)領(lǐng)域，從生態(tài)規(guī)劃、區(qū)域風(fēng)景規(guī)劃到城市綠化、自然景觀和歷史文化景觀的利用和保護等，都屬于景觀建筑設(shè)計。商業(yè)步行街景觀是城市建設(shè)的重要組成部分之一，它的好壞與否往往決定著人們對這個城市的第一印象。商業(yè)步行街的景觀建筑有很多需要注意的地方，比如街道的合理性和規(guī)律性，色彩的和諧性與建筑的藝術(shù)性等。要想設(shè)計好商業(yè)步行街的建筑景觀，往往要考慮的方面有很多，包括路面、公共設(shè)施、雕像、綠化等，要將這些東西進行合理的安排和布局，使其呈現(xiàn)出一種和諧的狀態(tài)并凸顯藝術(shù)效果。建筑商業(yè)步行街內(nèi)景觀的最終目的是滿足人們的心理訴求與提升人們的審美能力和欣賞能力，因此景觀建筑設(shè)計要呈現(xiàn)一定特色并能夠展現(xiàn)和傳承城市的地域歷史和文化。

2.2商業(yè)步行街景觀設(shè)計的要素

（1）商業(yè)步行街的設(shè)計要有明確的主題。例如哈爾濱中央大街，是目前亞洲最長最大的步行街，曾被授予“國家人居環(huán)境范例最高獎”。中央大街是以歐洲建筑風(fēng)格為主題的，其中有不少的歐式建筑，這也是它聞名于世的原因。這些建筑匯集了西方建筑藝術(shù)的精華，使中央大街成為一條西方建筑的藝術(shù)長廊。西方建筑史上幾百年才形成的建筑風(fēng)格樣式匯集街內(nèi)，使得中央大街成為遠(yuǎn)東地區(qū)最著名的街道。歐洲最具魅力的近300年文化發(fā)展史，在中央大街上體現(xiàn)的淋漓盡致，其涵蓋歷史的精深久遠(yuǎn)和展示建筑藝術(shù)的博大精深，為世上少見。商業(yè)步行街設(shè)計應(yīng)有一個明確的中心主題，才能使步行街風(fēng)格統(tǒng)一，并且成為城市一道亮麗的風(fēng)景線，不至雜亂無章。好的設(shè)計主題，可以成為整個商業(yè)街的亮點。（2）街道的建設(shè)也需要注重色彩的運用，部分街道會以鮮明的暖色調(diào)為主題建設(shè)街道，這樣會給人帶來一種非常熱情的感覺，也會使人感到心情愉悅。西班牙風(fēng)情街富有清朗明麗的地中海風(fēng)情，凹凸有致的石材墻面，優(yōu)雅別致的拱形門廊，精致的鐵藝裝飾共同構(gòu)成兼具古典氣息與現(xiàn)代時尚的建筑群體。更重要的是，店面窗篷色彩各異，并且掩映在綠樹樹叢中，完美再現(xiàn)了奢華雅致的歐洲商業(yè)街風(fēng)格。（3）商業(yè)步行街的交通組織體系。商業(yè)步行街的車流、人流量較大，設(shè)計時應(yīng)考慮到步行街所在的地段、附近的交通情況、停車的難易程度、路面的寬窄等因素，保證步行街有順暢的外部交通和舒適的內(nèi)部交通。以北京王府井大街為例，它位于北京市中心的東長安街北側(cè)。南起東長安街，北至中國美術(shù)館，全長約1800m，每天進入這條街的中外顧客多達(dá)百萬人次。由于人流量、車流量巨大，所以交通組織體系尤為重要。王府井大街入口處設(shè)有地鐵站點，而且公交車十分便利、發(fā)達(dá)。在商業(yè)街內(nèi)部設(shè)有燈市口和王府井站，并有103、104、108、111、120、420、802、803等多達(dá)17路公交車經(jīng)過。

3商業(yè)步行街景觀建筑設(shè)計中的問題探究

3.1關(guān)注步行者的心理需求

商業(yè)步行街的設(shè)計原則，包括綜合性原則、功能性原則、商業(yè)性原則和以人為本的原則。以人為本的原則充分表現(xiàn)在商業(yè)街的一些人性化設(shè)計上，在展現(xiàn)出商業(yè)建筑美感的同時又給人們提供了便利的條件和良好的視覺享受，這才是商業(yè)步行街建設(shè)的最終目的。而目的決定行為心理，由于步行者出行的目的不同對景觀設(shè)計也有著多種不一樣的訴求。喜歡購物的人可能會更多的關(guān)注店面的外部設(shè)計和店內(nèi)的裝潢，而另一些想要去進行娛樂活動的人則會關(guān)注更多的娛樂設(shè)施的美觀程度或是外部建筑風(fēng)格，外來旅游的人員追尋的是特色建筑與標(biāo)志性的景觀、建筑、具有當(dāng)?shù)靥厣男∩唐氛故竞吞厣囆g(shù)表演等。商業(yè)步行街應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況、人群的分布進行景觀的設(shè)計。

3.2以商業(yè)性和實用性為基本原則

商業(yè)街作為人們?nèi)粘Ｐ蓍e娛樂的場所，內(nèi)部建筑應(yīng)多為人們消費和娛樂為主，不可盲目地追求美觀而忽略了它的主要目的。盲目追求藝術(shù)性和審美，忽視了其實用性和商業(yè)性，往往會給經(jīng)濟造成一定影響的，而且不同的景觀建筑有不同的功能，設(shè)計師要滿足其自身的功能，既要實用，方便舒適，為商業(yè)步行街提供正常運行所需的硬件設(shè)施，外觀又要與整個步行街協(xié)調(diào)一致。

3.3要做整體規(guī)劃設(shè)計

商業(yè)步行街的各個景觀之間往往相輔相成，不能用片面的觀點看這些建筑，他們組合在一個空間里通常都是為互相彌補彼此的不足而存在的，是一個有機的整體。在做整體規(guī)劃設(shè)計前，一個重要的原則就是處理好各個景觀建筑設(shè)計元素之間的關(guān)系，要有整體的規(guī)劃，整體風(fēng)格統(tǒng)一但又不乏變化。在空間布局上，也要有整體觀，商業(yè)店鋪沿街道兩側(cè)呈線狀布置或者成網(wǎng)狀、線面組合布局，不可雜亂無序。線狀布局的典型，如天津古文化街、上海新天地等；網(wǎng)狀布局如上海城隍廟、南京夫子廟等；線面組合如合肥城隍廟等。

3.4注重于地域自然、文化景觀融合

商業(yè)步行街建筑景觀設(shè)計要充分體現(xiàn)地域特色，好的建筑設(shè)計要與當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和人文環(huán)境融為一體，這樣才不會顯得突兀，更突出了地方特色，形成獨特的旅游文化，給人們留下深刻印象。

4結(jié)束語

商業(yè)步行街建筑景觀設(shè)計研究是一項系統(tǒng)而龐大的工程，在步行街的景觀設(shè)計中，需要結(jié)合多種藝術(shù)手法和設(shè)計技巧進行優(yōu)化設(shè)計，實用性與藝術(shù)性相結(jié)合，根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶攸c建設(shè)與當(dāng)?shù)刈匀缓腿宋木坝^相融合、相適應(yīng)的商業(yè)步行街。相關(guān)人員需要思考和更深一步的研究，促進城市商業(yè)步行街景觀設(shè)計的發(fā)展，推動我國的商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。

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四、商業(yè)街廣場景觀設(shè)計特點是什么，有哪些方面需要注意的?

1.商業(yè)街景觀設(shè)計中，要遵循人性化原則。 商業(yè)街作為人們公共交往的場所，它的服務(wù)對象終究是人。街道的尺度、路面的鋪裝、小品的設(shè)備都應(yīng)具有人情味。

2.在商業(yè)街景觀設(shè)計中，要遵循生態(tài)化原則。 商業(yè)街中注重綠色環(huán)境的營造，通過對綠化的重視，有效地降低噪聲和廢氣污染。

3.在商業(yè)街景觀設(shè)計中，要善于利用和保護傳統(tǒng)風(fēng)貌。 許多商業(yè)街都規(guī)劃在有歷史傳統(tǒng)的街道中，那些久盛名的老店，古色古香的傳統(tǒng)建筑，猶如歷史的畫倦，會使步行商業(yè)街增色生輝。在這些地段設(shè)計商業(yè)街時，要注意保護原有風(fēng)貌，不進行大規(guī)模的改造。

4.在商業(yè)街景觀設(shè)計中，要遵循可識別性原則。 構(gòu)成并識別環(huán)境是人和動物的本能?？勺R別的環(huán)境可使人們增強對環(huán)境體驗的深度，也給人心理上產(chǎn)生安全感。通過步行商業(yè)街空間的收放，界面的變化和標(biāo)志的點綴可加強可識別性。

5.在商業(yè)街景觀設(shè)計中，要創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍。

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