三廂車銷量排行榜（三廂車銷量排行榜2020）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于三廂車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、新能源汽車熱銷排行榜？

• 2、全球汽車銷量排行榜是怎樣的？

• 3、10萬左右的汽車哪款性價比高？

• 4、適合家用的轎車有哪幾種？

一、新能源汽車熱銷排行榜？

新能源汽車熱銷排行榜是北汽EU系列、比亞迪元EV、比亞迪E5、比亞迪唐 DM、吉利帝豪EV。

1、北汽EU系列

北汽EU系列在2019年上半年的累計銷量為49076輛，較2018年上半年的3054輛增長達到了1506.9%;在2019年6月的單月銷量為17916輛，較2018年6月的1477輛增大達到了1113%。從數(shù)據(jù)上來說，雖然北汽EU系列的銷量大部分來源于網(wǎng)約車以及其他租賃平臺。

2、比亞迪元EV

比亞迪元EV在2019年上半年的累計銷量為43108輛，較2018年上半年的1917輛增長達到了2152.5%，同時也是這次前五榜單中累計增長最高的車型。不過在單月銷量方面，比亞迪元EV在2019年6月的單月銷量為6553輛，排名第三。

3、比亞迪E5

比亞迪E5在2019年上半年的累計銷量為29871輛，較2018年上半年的15791輛增長了89.2%。值得一提的是，比亞迪E5在2019年6月的單月銷量僅僅只有3793輛，排名第十。較2018年6月3845輛的銷量下降了1.4%。

4、比亞迪唐 DM

比亞迪唐 DM在2019年上半年的累計銷量為24258輛，較2018年上半年的3120輛增長了677.5%?？上У氖?，在2019年6月的單月銷量方面，比亞迪唐 DM并沒有進入前十。就個人感覺而言，這輛車的外觀設(shè)計還是動力方面都很不錯。

5、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在2019年上半年的累計銷量為23715輛，較2018年上半年11299的銷量來說增長了109.9%。在2019年的單月銷量為4465輛，較2018年6月單月銷量的2433輛增長達到了83.5%。不過在單月銷量的排名并沒有累計銷量樂觀，下滑到了第7名。

二、全球汽車銷量排行榜是怎樣的？

世界單一車型銷量排名

1、老甲殼蟲：永恒經(jīng)典

1938年，第一輛堅實而具有與眾不同外型的甲殼蟲在德國的沃爾夫斯堡正式下線，從那時起，甲殼蟲車開始征服全世界。不過“甲殼蟲”這個名字卻不是大眾汽車自己創(chuàng)造的，直到1968年，“甲殼蟲”的名字才第一次出現(xiàn)在大眾汽車公司的廣告中。1978年1月19日，德國本土生產(chǎn)的最后1輛甲殼蟲汽車在位于沃爾夫斯堡的大眾本廠Emden下線。到此為止，德國本土共生產(chǎn)了16，255，500輛甲殼蟲。2003年，最后一輛甲殼蟲在墨西哥全球僅存的一條老式甲殼蟲生產(chǎn)線下線，這款經(jīng)歷了68年輝煌，總產(chǎn)量超過2200萬輛的小車走下了歷史舞臺。甲殼蟲的那種“清晰可辨，難以混淆，并且永遠可愛”的魅力所創(chuàng)造的2200萬輛銷量成為一座無法超越的豐碑。

2、福特T型車：一款改變了世界的汽車

自1908年10月1日第一輛T型車交貨以來，直至1927年夏天T型車停產(chǎn)，共售出1, 500多萬輛。最初售價僅為850美元。隨著設(shè)計和生產(chǎn)的不斷改進，最終降到了260美元。由于使現(xiàn)代交通為大眾所用，并首創(chuàng)了汽車流水裝配線，到了1921年，T型車的產(chǎn)量已占世界汽車總產(chǎn)量的56.6%。福特汽車公司創(chuàng)始人亨利.福特，在1999年11月《財富》雜志的世紀末系列評選中，被評為世紀商業(yè)巨人。

3、第二代高爾夫：神話仍在延續(xù)

第二代GOLF/JETTA MK2于1984年投產(chǎn)，1991年在德國停產(chǎn)，共生產(chǎn)630萬輛。1991年12月，第一部中國產(chǎn)JETTA下線，在中國銷量已超過150萬兩，至2007年仍勇奪中國單一車型銷量冠軍。

4、第三代豐田花冠：世界最暢銷車

1974年，COROLLA花冠第三代的上市席卷了當時的世界汽車市場。這款車型在上市當年便以單一車種的生產(chǎn)量超過大眾的甲克蟲而勇奪第一。1974～1978 第三代COROLLA花冠在短短五年即創(chuàng)造了700萬兩的銷量，標志著日本確立了汽車先進國家的地位。

5、第五代帕薩特B5：

1998-2005年第五代帕薩特以610萬輛銷量成為唯一進入世界單一車型銷量前五名的B級車。

其他：

東風標致206：600萬輛，206是標致公司的核心產(chǎn)品之一,是最受歐洲年輕人歡迎的時尚車型之一，而且還作為節(jié)能省油小型車倍受環(huán)保人士的推崇。

東風標致307：2001年4月誕生，總銷量已突破250萬輛，2002年歐洲年度車型大獎及十余個國家年度車型大獎，年產(chǎn)量約60萬輛。

福特?？怂筬ocus一代：400萬輛，1998年在歐洲問世，銷量超過400萬輛，2001年和2002年是全球最佳銷量車型。

奔馳第五代E級車(W124)：1985年推出，W124的一直生產(chǎn)到2005年，總產(chǎn)量達到創(chuàng)紀錄的265萬輛。

豐田第五代CAMRY：在2002推出，總銷量突破230萬輛，八次榮登美國中級轎車銷量榜首。

世界系列車型銷量排名

1.豐田花冠COROLLA：自1966年誕生以來，全球累計銷售量超過3200萬輛。現(xiàn)為第10代“COROLLA”車型。

2.大眾GOLF/JETTA/bora:1974年，VW推出了第一代GOLF，從某種意義上也可以說，GOLF是老甲殼蟲的后代，2005年1月，洛杉磯車展上推出了第五代GOLF(A5)，現(xiàn)在，GOLF的總產(chǎn)量更突破2500萬輛。兩廂GOLF仍然叫做GOLF，三廂轎車在北美始終叫做JETTA，而在歐洲，從第一、第二代的JETTA，到第三代的VENTO，第四代的BORA，第五代起，BORA這個名字不再使用而統(tǒng)一叫JETTA了。(第二代高爾夫共生產(chǎn)630萬輛；第4代GOLF到2003年第5代推出前，共生產(chǎn)430萬輛。)

3.大眾甲殼蟲：2003年，最后一輛老式甲殼蟲下線，總產(chǎn)量超過2200萬輛。1998年底，大眾汽車的新型甲殼蟲在底特律國際車展上首次亮相。

4.本田思域Civic：1972年Civic初次登場以來，全球累計銷售量超過1600萬輛?，F(xiàn)為第八代Civic車型。

5.大眾帕薩特：　帕薩特是大眾這款車在歐洲的名字，在北美地區(qū)帕薩特最早被稱之為Dasher。第二代帕薩特更名為為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來的三、四、五代車型又都以帕薩特命名，只是后面的編號加以調(diào)整表明身份。前五代車型歷經(jīng)30余年，全球共銷售大約1300萬輛，成為大眾公司繼甲殼蟲和高爾夫之后又一款成功的車型。2006年，帕薩特B6上市，歷經(jīng)六代變遷脫胎換骨，全球累計銷售量超過1400萬輛。

其他：

本田雅閣：1976年推出，累計銷量1400萬輛，現(xiàn)為八代。

豐田CAMRY：1983年推出，累計銷量1000萬輛，現(xiàn)為六代。

奔馳E級車：目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,累計銷量1000萬輛，第七代E級車W211已經(jīng)開始銷售。

大眾POLO：1975年推出的第一代POLO轎車，累計銷量700萬輛，現(xiàn)為第四代polo。

福特?？怂筬ocus：1998年在歐洲問世，累計銷量超過550萬輛，現(xiàn)為第二代focus.

三、10萬左右的汽車哪款性價比高？

十萬左右的車，性價比高的車型有現(xiàn)代領(lǐng)動、吉利帝豪、大眾polo、大眾桑塔納、豐田威馳，這幾款車型是質(zhì)量好，經(jīng)過時間的磨練，性價比高的車型，有合資車型也有國產(chǎn)車型，具體介紹如下。

1、現(xiàn)代領(lǐng)動

1.6L直噴發(fā)動機是同級競品中唯一配備直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機，高達95.3Kw的最大輸出功率領(lǐng)銜同級競品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速時間僅為10.8秒，最高車速可達204Km/h。

2、吉利帝豪

吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機，采用前輪驅(qū)動，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM。

3、大眾polo

Polo車長為3 952 mm，比上一代加長了36 mm，車身寬度也加寬了32 mm，達到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1 454 mm，運動趨勢更加明顯。

1.2 L TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，最大功率為77 kW，百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高壓共軌柴油發(fā)動機，最大功率雖沒有1.2 TSI出色的，但也達到了66 kW，對于緊湊型兩廂Polo已經(jīng)足夠高效。

4、大眾桑塔納

大眾桑塔納（SANTANA）牌是一款轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產(chǎn)的品牌車，從1985年開始，經(jīng)過20多年的生產(chǎn)歷史，普通桑塔納轎車的身影遍及全國。

新桑塔納搭載了排量為1.4L和1.6L，代號為EA211的發(fā)動機，這系列發(fā)動機將有兩個排量，其中，1.4L發(fā)動機最大功率為66kW，1.6L發(fā)動機最大功率81kW，并采用質(zhì)量更輕的全鋁結(jié)構(gòu)。

5、豐田威馳

威馳的外型沒有什么個性之處，延續(xù)了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀。

威馳的發(fā)動機配備的是國產(chǎn)的 16 氣門 5A-FE發(fā)動機，這款發(fā)動機與國內(nèi)的常用的 8A 發(fā)動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相應(yīng)的最大功率也增加到了 68kw

四、適合家用的轎車有哪幾種？

一、朗逸

大眾汽車在國內(nèi)市場上著一個非常龐大的用戶群體，尤其是在轎車市場領(lǐng)域，上至帕薩特、邁騰，下至捷達、桑塔拉，不論大江南北可以說遍地都是。

拿朗逸來說，僅僅在11月份就賣出了近48000輛，雖然輸給了軒逸，但是在全年的總銷量排行榜上，它依舊還是穩(wěn)坐第一的寶座。

新朗逸號稱是一款專為“重視生活品質(zhì)、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設(shè)計的車型?！蹦俏覀兙拖葋碚f是這車都有哪些優(yōu)缺點。

優(yōu)點：

1、外觀，跟以前比較是比較像它的“大哥”們了，好不好看我就不說了，因為外觀這東西，蘿卜青菜各有所愛。反正我是覺得一般。哈哈哈

2、配置，新款朗逸和老款相比全系都標配了LED大燈、自動駐車、自動啟停等，這點還是比較靠譜的。

缺點：

1、朗逸改款之后，各種宣傳都說是后排空間增加了多少多少，當南哥我坐在新款和老款兩個車的后排實際體驗之后，說句實話我并沒有感覺到有大了多少。

2、全系取消了一鍵啟動動能。這點我是很好奇干嘛要這樣做。這玩意成本高嗎？

3、低配版本的中控區(qū)域沒有顯示屏但是留了個手機支架，在給手機上裝一個App之后可以將手機夾在那里當做中控屏幕使。我覺得，你沒有就沒有吧，低配我也能接受。但是我總是覺得有些搞笑，哪怕是一塊硬塑料板也起碼比這個比它舒服。

4、性價比不高。和它同平臺的速騰，2018款1.6L自動舒適型的新朗逸有發(fā)動機啟停、自動駐車、全系LED大燈、主動剎車等配置。而速騰有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航和后獨立懸掛等配置。

兩車在價格上速騰2018款1.6L自動舒適型售價15.08萬元，全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版14.09萬元。雖然速騰的官方指導價高于全新朗逸，但是速騰目前有2-3萬的優(yōu)惠（各地區(qū)有差異），而全新朗逸目前是沒有優(yōu)惠的。就目前來說，速騰的性價比會更高。

軒逸

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軒逸

軒逸分別在今年的1月和8月推出了它的18/19款車型。不知道在前兩天曝光出來的那款長的有點像藍鳥的軒逸明年上市后該怎么排序是2020款嗎？

其實我們團隊的小馬同學——馬導，自己去年就買了一輛經(jīng)典款的軒逸。他總結(jié)的軒逸兩大優(yōu)點和四大缺點：

優(yōu)點：

1、空間寬裕

2、座椅舒服

缺點：

1、起步動力肉，日常使用感覺動力略顯乏力，尤其是在開空調(diào)后動力下降明顯

2、沒有ESP，后排座椅不能放倒；

3、車漆薄，鐵皮薄，輕微的剮蹭就看著非常明顯

4、輪胎噪音和發(fā)動機噪音都比較大

對于軒逸的優(yōu)缺點，車主已經(jīng)總結(jié)了。以上觀點僅僅代表他個人的觀點，與我無關(guān)。如有異議，請直接找車主討論。哈哈哈

卡羅拉

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三、卡羅拉

前幾天拿了朋友剛買不久的卡羅拉（雙擎版本）了近一個星期。一圈體驗下來，都有些

愛不釋手了。尤其是像我這種每天在城里開上下班僅需往返十幾公里的情況下，買這么一臺經(jīng)濟、省油的小車開是最合適不過的了。先來總結(jié)一下優(yōu)缺點吧

卡羅拉

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優(yōu)點：

1、省油（雙擎版本百公里4—5升油）

2、省心。相應(yīng)的雙擎版本的續(xù)航里程會更長一些，而同時它的電池是否會受到電池衰減度的影響呢，這對于雙擎卡羅拉這樣的車型，來說有沒有會顯得有些微不足道了。

卡羅拉

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缺點：

1、高速行駛時胎噪比較大；

2、在發(fā)動機給電池輸電的過程中，來的會比較突兀，發(fā)動機的噪音會比較大。

總結(jié)來看，卡羅拉確實是一個家用買菜代步的利器，不論是國內(nèi)還是國外都有這錯的銷量表現(xiàn)，這足以證明它確實是輛不錯的家用轎車。

思域

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四、本田思域

對于號稱“秒天秒地秒空氣”的思域來說，從一上市就成為了大家關(guān)注的焦點，知道今天，如果有兄弟問我15萬左右的家用轎車，我大腦中首先想到的絕對是思域。

思域

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優(yōu)點：

1、外觀。線條流暢，運動感十足，尾部的造型比較動感，尾燈的造型非常個性，辨識度高。2、空間。作為一款緊湊型轎車，空間表現(xiàn)在同級別車型中屬于比較優(yōu)異的水平，滿足日常駕駛的需求也沒有問題。

3、動力。思域的1.0T的三缸純粹就是為了拉低它的售價，而1.5T的那個四缸發(fā)動機，匹配6擋手動和CVT變速箱，最大馬力為177匹，最大扭矩為220牛米，官方百公里加速為8.7秒，實測百公里加速在7.4秒左右已經(jīng)非?？梢粤恕?/p>

思域

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缺點：

1、車漆薄

2、內(nèi)飾用料差

3、胎噪大

4、異響

五、雪佛蘭科沃茲

雪佛蘭的科沃茲是一款比較偏向于實用及性比較強的家用小轎車，雖然國內(nèi)都不怎么喜歡的它自稱“金領(lǐng)結(jié)”但我們更愿意稱作為“姨媽巾”的那個標。但是最近這兩年雪佛蘭在國內(nèi)一直在努力著。先后推出的探界者、科沃茲都是我比較欣賞的?？偨Y(jié)一下它的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1、經(jīng)濟、省油、好開

2、價格親民，買的起

3、空間夠用，后備箱比較大

4、基本的安全配置都有

科沃茲

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缺點：

1、懸掛和制動系統(tǒng)的投訴比較多；

2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障率也比較多。

3、科沃茲的自身暴露出來的問題確實是比較多的，但是對于追求性價比的兄弟們來說，同級別同價位，確實是沒有幾個能夠跟它叫板合資車型。雖然存在著一些問題，但是希望通用能夠積極努力去解決。

目前來看，投訴數(shù)量已經(jīng)比之前的要少了很多。在這里我真心希望通用能夠重視起來，不要枉費了消費者對你的信任。

以上就是小編對于三廂車銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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