伊旗空港物流園區(qū)景觀設計（伊旗空港物流園區(qū)景觀設計方案）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于伊旗空港物流園區(qū)景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗下轄街道辦事處有哪些？

• 2、想知道: 鄂爾多斯市 鄂爾多斯空港物流園區(qū) 在哪

• 3、港務區(qū)屬于哪個區(qū)

• 4、如果現(xiàn)在有一塊地1.8公頃,要建商務寫字樓,休閑廣場,大型停車場,要怎么安排占地比例,請專家設計師幫忙

一、內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗下轄街道辦事處有哪些？

內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗下轄街道辦事處包括阿勒騰席熱鎮(zhèn)、札薩克鎮(zhèn)、烏蘭木倫鎮(zhèn)、納林陶亥鎮(zhèn)、蘇布爾嘎鎮(zhèn)、紅慶河鎮(zhèn)、伊金霍洛鎮(zhèn)、鄂爾多斯江蘇工業(yè)園區(qū)、鄂爾多斯圣圓煤化工基地、鄂爾多斯蒙古源流文化產業(yè)園區(qū)、伊金霍洛旗札薩克物流園區(qū)、鄂爾多斯空港物流園區(qū)。

二、想知道: 鄂爾多斯市 鄂爾多斯空港物流園區(qū) 在哪

在鄂爾多斯機場北了，屬于伊金霍洛旗范圍。在鄂爾多斯市第三人民醫(yī)院南20米。

先在有機場1路、2路公交車可以到，從伊旗打車過來可能要35左右，從東勝可以拼車過來，估計是20元一位。如果不拼車建議做K21、22.

1、東 勝： 　

?、贃|勝汽車南站，乘機場大巴到機場下車，往北8百米或換乘:機場1路、機場2路到市三醫(yī)院（空港園區(qū)管委會）下車。

?、诔薑21、K22路到伊金霍洛旗或康巴什，換乘:機場1路、機場2路到市三醫(yī)院（空港園區(qū)管委會）下車。

2、康 巴 什：乘機場1路、機場2路到市三醫(yī)院（空港園區(qū)管委會）下車。

3、伊金霍洛旗：乘機場1路到市三醫(yī)院（空港園區(qū)管委會）下車。

可提供以下三種方式告知的士司機：

1、鄂爾多斯機場對面8百米即到【市三醫(yī)院】

2、伊金霍洛旗空港物流園區(qū)管委會北30米【市三醫(yī)院】

3、空港物流園區(qū)回遷小區(qū)(黃樓)南1公里【市三醫(yī)院】

三、港務區(qū)屬于哪個區(qū)

西安國際港務區(qū)屬于灞橋區(qū)。港務區(qū)主要以紡渭路、北鐵路線、灞河、北三環(huán)為界，位于東三環(huán)與北三環(huán)轉角處。

港務區(qū)簡介：西安國際港務區(qū)是陜西省“十一五”規(guī)劃確定的重大建設項目。位于西安市東北部、灞渭三角洲，總規(guī)劃面積120平方公里，核心區(qū)規(guī)劃面積19平方公里。園區(qū)西連西安市新的行政中心區(qū)，北抵渭河、南銜隴海線和三環(huán)路、東接臨潼，是西安經(jīng)濟社會發(fā)展和城市建設“北擴、東拓、西聯(lián)”的前沿區(qū)域。西安國際港務區(qū)由保稅物流區(qū)、國內物流區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、國際貿易拓展區(qū)、國家應急物流園區(qū)、空港物流園區(qū)、產業(yè)轉移承接區(qū)、濕地景觀區(qū)、綜合配套區(qū)、綜合服務區(qū)等功能區(qū)域組成。其開發(fā)建設將依托規(guī)劃建設中的綜合保稅區(qū)和西安鐵路集裝箱中心站，承接沿海港口功能內移，通過多式聯(lián)運，成為連結西北經(jīng)濟圈與環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈、珠三角經(jīng)濟圈的重要樞紐型國際陸地港口和現(xiàn)代綜合物流園區(qū)。

四、如果現(xiàn)在有一塊地1.8公頃,要建商務寫字樓,休閑廣場,大型停車場,要怎么安排占地比例,請專家設計師幫忙

我來回答，參考以下資料，希望對你有用

摘要： 城鎮(zhèn)化是指農業(yè)人口非農化和農村生活方式城市化的過程。城鎮(zhèn)化水平的提高，必然使城鎮(zhèn)人口增長、城鎮(zhèn)數(shù)目增加，城市體系逐步完善，城市經(jīng)濟在國民經(jīng)濟中占主導地位，并成為社會進步的主要基地。在我國現(xiàn)代化建設的進程中，實施城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略決策，加速城鎮(zhèn)化建設步伐，對于促進經(jīng)濟結構的優(yōu)化與調整，推動國民經(jīng)濟的持續(xù)快速增長有重要意義。由于我國改革開放以前長期實行重工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和城鄉(xiāng)隔離政策，在城鎮(zhèn)化進程中，一些地區(qū)的發(fā)展還不能完全適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，城市公共設施建設的不健全就是其中的一個制約因素。

關鍵詞： 城鎮(zhèn)化、人、順義衛(wèi)星城、舊城改造

前言：本文以北京順義衛(wèi)星城的舊城商業(yè)區(qū)改造為例，對順義城鎮(zhèn)化發(fā)展的基本特征進行分析，并針對其發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題提出若干看法和建議。僅寫此文，供大家討論。

正文：

1.城鎮(zhèn)化的內涵：

1)城鎮(zhèn)化亦稱城市化，是農村人口向城市集中的過程即為城市化,包含了社會、人口、空間、經(jīng)濟轉換等多方面的內容。

2)城鎮(zhèn)化一詞有四個含義：①是城市對農村影響的傳播過程；②是全社會人口接受城市文化的過程；③是人口集中的過程，包括集中點的增加和每個集中點的擴大；④是城市人口占全社會人口比例提高的過程。

3)在我國現(xiàn)代化建設的進程中，實施城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略決策，加速城鎮(zhèn)化建設步伐，對于促進經(jīng)濟結構的優(yōu)化與調整，推動國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長具有十分重要的意義。

2. 我國實施城鎮(zhèn)化策略的必要性：

1）人地關系緊張，要解決有限的農業(yè)用地上已經(jīng)超載的農業(yè)人口負擔。

2）由于我國改革開放以前長期實行重工發(fā)展戰(zhàn)略和城鄉(xiāng)隔離的政策，加上推行“自上而下”與“自下而上”相結合的二元城鎮(zhèn)化發(fā)展模式等多種因素的作用和影響，使得城鎮(zhèn)化的發(fā)展還不能完全適應經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。

3）將過剩的農業(yè)人口吸引到城鎮(zhèn)，對于提高勞動生產率，發(fā)展城鎮(zhèn)第三產業(yè)，確實的提高農民的收入有重要意義。

3. 順義城鎮(zhèn)化的背景：

1)順義是首都的十四個衛(wèi)星城之一，一方面，它承擔著補充城區(qū)功能、疏散城區(qū)人口和產業(yè)的重要職能；另一方面，它是順義政治經(jīng)濟文化的中心，生產、生活、工作、居住、娛樂等各種建筑和設施完備。

2)中國進入WTO后，給我國城市發(fā)展帶來了許多新的機遇和挑戰(zhàn)，對順義而言，這也將是加快城市化進程的良好契機。隨著北京申奧成功，奧運會2個場館安排在順義；首都機場將進一步擴建，成為國際樞紐機場；中國貿促會國際會展中心、中國國際航空公司、北京現(xiàn)代汽車制造基地等一批大型項目落戶順義。這些都將對順義的城市建設和城市化進程起到巨大的推動作用。

3)郊區(qū)經(jīng)濟全面增長，三次產業(yè)在結構調整中不斷優(yōu)化，衛(wèi)星城在吸引投資、發(fā)展經(jīng)濟、吸納人才、聚集人口和轉移農村剩余勞動力方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

4.順義城鎮(zhèn)化的表現(xiàn)：

1) 人口城鎮(zhèn)化：

根據(jù)統(tǒng)計，順義衛(wèi)星城平均每年有農轉非人口1500人，規(guī)劃平均每年1400人，計劃到2010年共有1.4萬。平均每年還有3400非農人口向衛(wèi)星城遷移，以2000年為起點計算，到2010年共增加3.4萬人。兩者人口之和為4.8萬人，占總機械增長人口的70%。與此同時，預計市區(qū)每年向衛(wèi)星城轉移2000人，到2010年共遷入2萬人，占機械增長率的30%。順義的情況表明，當依靠國家投資的市區(qū)非農業(yè)人口擴散方式的動力不足時，農轉非和農村城市化可以彌補這種欠缺。分析農民進城的動機，有以下原因：1）追求城鎮(zhèn)中的高物質享受；2）城鎮(zhèn)中有較多的就業(yè)機會；3）城鎮(zhèn)中有相對多的發(fā)展機遇。所以，當區(qū)域內的人口到達一定規(guī)模后，只有服務層次提高了，公共設施健全了，才能對母城和周邊人口構成吸引。因此，加大順義城市化幅度，在衛(wèi)星城建設的這一時期具有十分現(xiàn)實的意義。

2) 地域城鎮(zhèn)化：

新型的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)越來越多的與城市工業(yè)融為一體，在經(jīng)濟形式、產業(yè)結構、空間布局上逐漸與城市靠攏，并一點點縮小這它們之間的分異。位于順義衛(wèi)星城內的主要工業(yè)區(qū)：現(xiàn)代汽車城（總規(guī)劃面積6.0平方公里，規(guī)劃中）、林和工業(yè)區(qū)（1993年建）、燕京啤酒廠（1980年建）；周邊主要工業(yè)區(qū)有：空港物流園區(qū)（總規(guī)劃面積6.2平方公里，2002年建）、空港工業(yè)區(qū)（總規(guī)劃面積7.8平方公里，1994年建）。這些已建成的或者正在規(guī)劃中的工業(yè)園區(qū)，隨著它們產業(yè)規(guī)模的擴張和結構完善，產業(yè)與人口不斷聚集，就會引發(fā)區(qū)內與周邊人口和資源的流動，相應的經(jīng)濟活動又會刺激工業(yè)區(qū)向二、三產業(yè)并行，事實上也就是促進了城市化的進程。

3) 經(jīng)濟活動的城鎮(zhèn)化：

表-1.

表-2.

結論1：國內生產總值和第一產業(yè)的生產總值保持上升，農業(yè)人口逐年下降，非農業(yè)人口不斷上升。這說明，農業(yè)現(xiàn)代化水平不斷提高，社會勞動生產率提高，越來越多的人開始從事非農業(yè)活動。

表-3.

順義國內生產總值構成：

（%）20012000199919981997

國內生產總值100100100100100

第一產業(yè)16.717.020.121.423.8

第二產業(yè)48.051.544.244.742.2

第三產業(yè)35.331.535.733.934.0

結論2：二、三產業(yè)在國民經(jīng)濟中所占的比重越來越重，并成為主要的經(jīng)濟增長點。

綜述：城鎮(zhèn)化是一個復雜的動態(tài)過程，從上面的分析我們可以看到，無論是哪一種表現(xiàn)形式，人口的聚集以及非農業(yè)人口比重的提升都是這個過程的重要體現(xiàn)，不管是地域、經(jīng)濟還是生活方式的城鎮(zhèn)化都是以人口的城鎮(zhèn)化為基礎的。所以，正如前文提到的，城鎮(zhèn)化的最終目的是要解決“三農”問題，使從事非農活動的、過剩的農村人口進入城市。而實現(xiàn)這一目標的前提就是城鎮(zhèn)要對這些人口有足夠的吸引力。

5.城鎮(zhèn)化過程中出現(xiàn)的問題：

1) 第三產業(yè)發(fā)展?jié)摿ι形闯浞掷?，信息、金融、商業(yè)市場尚需加大發(fā)展步伐；

2) 工業(yè)園區(qū)在完善過程中產生對生產服務業(yè)、消費性服務業(yè)的內在需求，不僅在園區(qū)內有建設相應公共設施的需要，而且還要求在城區(qū)內加大對商務區(qū)建設的投資；

3) 現(xiàn)有商業(yè)、文化娛樂的設施不能滿足人們的要求：

表-4.

表-5.

表-6.

結論：從1997~2001年，城鎮(zhèn)和農民的經(jīng)濟水平都較大的提高，自身的購買力相應也提高了，對社會消費品的需求也越來越多。

表-7.

2001年順義城區(qū)居民消費價格指數(shù)指標

上升下降持平

娛樂文化教育用品，上升

23.5個百分點；

食品類，上升5.9個百分點；

交通，上升9.6個百分點；

通訊，上升9.6個百分點。居住類，下降1個百分點；

醫(yī)療保健和個人用品，下降6.3個百分點；

衣著類，下降1.2個百分點；

煙酒類，下降2.9個百分點。家庭設備用品

結論：城鎮(zhèn)人口用于自身發(fā)展和享受生活的消費支出比重明顯增加，比同期高出2.8個百分點。人們對文化娛樂、食品、交通通訊的需求加大，其中娛樂文化教育用品的價格最高，但由于設施和市場供應不足，必然導致這些商品和設施的價格仍然居高不下。

4)城鎮(zhèn)布局散亂，尤其是部分建設質量和設計水平不高，使城鎮(zhèn)功能不

健全，低效益占用寶貴土地，這些都不利于城鎮(zhèn)的功能組織，制約了

城鎮(zhèn)的長遠發(fā)展。

6. 從城市化的含義我們看到，城鎮(zhèn)化的最終目的是要吸引過程的農業(yè)人

口進入城鎮(zhèn)并使農民在農村以外找到生存和發(fā)展的空間。其中，改造

老城區(qū)，通過發(fā)展商務區(qū)和文化娛樂區(qū)，增強城鎮(zhèn)對人口的吸引力就

是一個很好的推動城鎮(zhèn)化進程的途徑。在改造老城區(qū)的過程中，應注

意以下一個方面。

1) 建立起等級完備、分布合理、分工明確、專業(yè)化生產與綜合服務匹配、居住與工作相協(xié)調的開放性城鎮(zhèn)體系，使城鎮(zhèn)化水平的“質”和“量”得以進步和提高。

2) 加強城市基礎設施建設，為城市發(fā)展提供動力，提升區(qū)域的對外、對內吸引力。

3 )創(chuàng)造優(yōu)良工作、生活環(huán)境，可規(guī)劃商住綜合區(qū)，滿足商貿活動和居民生活的要求。

4 )整合城市布局，使之分布有序、規(guī)模適當。

7.實例分析：

7.1項目名稱：

北京順義區(qū)城市中心商貿住宅區(qū)規(guī)劃。

7.2時間：

2003-3

7.3規(guī)劃前提：

順義衛(wèi)星城是在老城的基礎上發(fā)展起來的，目前，這里是城市所在區(qū)繁榮與發(fā)展的標志和依靠。這里有順義最高的相對中心性、可進入性、擁擠程度、人際和信息交流量、土地價格、最集中和最高檔的零售業(yè)、最高的服務集中性，具備了建設全城中心商務區(qū)的可能性。另外，在這里還可以建設與商務區(qū)配套的文化娛樂設施，滿足人們對文化、娛樂、休閑越來越高的需求。這樣，既可以提高衛(wèi)星城的商業(yè)服務水平，增強它對城內、母城、周邊人口的吸引力。同時，這種多功能商務區(qū)的建立與順義舊城改造相結合，也可以為其注入生機和活力，完善城市功能，并成為全城經(jīng)濟的增長點。

7.4現(xiàn)狀：

總規(guī)劃范圍14.1公頃。

地塊位于府前街鐵路以東。北起幸福西區(qū)，南至站前東街；西起新順南大街、北大街，東至順義中醫(yī)院南北沿線。這個地區(qū)的附近集中了順義90%以上的行政辦公用地，同時也有相當數(shù)量的居住、工業(yè)、教育用地，應該說是城區(qū)中的黃金地帶，可以用于商業(yè)區(qū)的開發(fā)。

地塊內及附近有一定規(guī)模的大、中型商場、酒店有：國泰大廈、隆華購物中心、西單順義大廈（含家電城）、東風商場、醫(yī)院賓館。

表-8

國泰大廈隆華購物中心西單順義大廈東風商場

建筑面積40000平方米19600平方米20000平方米8526平方米

營業(yè)面積33000平方米12000平方米15000平方米7264平方米

職工人數(shù)1364人496人450人305人

商品種類3萬種5萬6千種3萬種1萬5千種

平均營業(yè)額902.1萬元402萬元4500萬元127.34萬元

數(shù)據(jù)統(tǒng)計：總營業(yè)面積=67264平方米

順義城區(qū)常住人口=100527人

周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)來順義城區(qū)購物的人口約為50000人

所以，順義城區(qū)人均的營業(yè)面積大約在0.4~0.5平方米/人。根據(jù)統(tǒng)計，在我國，大中型城市人均營業(yè)面積在0.6~0.8平方米/人。由此可以看到，順義城區(qū)的大中型商業(yè)設施還是有所不足的。而且這四個商場在分布上位置集中，規(guī)模相當，既不利于市場運營，又給居民購物造成不便。除去這四個商場，地塊內還有一些不成規(guī)模的、分布零散的零售店，用地零散且管理不便。

地塊內還建有三八鞋廠、順義農機公司、北京中絮棉紡廠，但是大都效益不佳，土地使用效益低。其他的就是一些早期建設的居民住宅。

7.5改造措施：

1）改變低效益占用土地的狀況，降低效益用地分批、分階段遷移到低級別地區(qū)，將有限的用地用來吸引金融、商務等高支付能力的行業(yè)。

（1）保留地塊范圍內經(jīng)營效益較好的國泰大廈，怡園賓館。拆除東風商場。

（2）整合原有零散用地，將用地分為南、北兩個部分：

府前中街以北為北區(qū)：周邊多為居民樓，用地北側臨近減河。在順義新的行政中心修建性詳細規(guī)劃中，減河以南我用地以北規(guī)劃為住宅區(qū)。所以，北區(qū)也被規(guī)劃用于建設高檔公寓、高層住宅與之呼應。同時配以一定的物業(yè)、商業(yè)用房，提高服務功能性和區(qū)民的居住品質。

府前中街以南為南區(qū)：結合保留的國泰大廈和怡園賓館用于建設商業(yè)、文化娛樂、酒店、寫字樓。

2）為了使有限用地創(chuàng)造更高效益，也為了提升區(qū)民住房檔次，適當提高建筑容積率、建筑高度。

北區(qū)多為公寓和高層住宅，容積率在3.3左右，南區(qū)多位酒店和寫字樓、商服，容積率在2.3左右。另外，規(guī)劃商住綜合設區(qū)，既優(yōu)化居民生活環(huán)境，滿足區(qū)民日益增長的住房要求，又可以服務于城區(qū)內或周圍的工業(yè)園區(qū)，使更多的人口進入城鎮(zhèn)。

3）變單一的商業(yè)服務區(qū)為集文化、娛樂、休閑的多功能城市綜合區(qū)。

（1）在南區(qū)興建商貿樓，并結合建設商業(yè)休閑步行街；周邊建設公寓寫字樓、文化娛樂宮、酒店。

（2）將多功能的建筑與綠化、市民休閑廣場等運用城市設計的手法組織為一個綜合體。不但能緊湊利用土地，還可以體現(xiàn)高效、安全、舒適、優(yōu)美的現(xiàn)代化城市特征。

（3）發(fā)展地下空間，用于停車、設備總務庫、餐飲娛樂等。

4）合理規(guī)劃道路：

（1）共設施沿街布置，在大型公共設施附近設立停車場，繁榮公共交通，大力提倡使用公交車。車流外環(huán)，形成區(qū)域內部安全的人行系統(tǒng)。

（2）集中建立步行街，并與商業(yè)、酒店結合設計，增加步行道的使用功能。

（3）北區(qū)的高層住宅位于主要道路內側，避免了外部交通、噪聲的干擾。

5）創(chuàng)造良好的區(qū)域環(huán)境：

（1）綠地、停車場與環(huán)衛(wèi)設施用地必須保留，絕不能用出讓土地與環(huán)境質量的下降做交換。

（2）建立區(qū)民公園綠化體系，連接內部建筑和外部空間，創(chuàng)造安寧、有序的居住環(huán)境。

（3）以集中廣場，配合人工水池、噴泉、雕塑及標志性構筑物共同構成商務區(qū)的景觀、綠化、活動系統(tǒng)。

7.6經(jīng)濟技術指標：

地塊用地面積建筑面積 /商服 /住宅 容積率

A+B3.03公頃7.3萬平方米/1.0萬平方米/6.3萬平方米3.42

C2.02公頃6.3萬平方米/1.5萬平方米/4.8萬平方米3.12

D1.16公頃4.0萬平方米 3.45

E2.28公頃6.5萬平方米/5.5萬平方米/1.0萬平方米2.85

F3.23公頃5.5萬平方米/1.5萬平方米/4.0萬平方米1.7

G3.23公頃5.3萬平方米/4.5萬平方米/0.8萬平方米2.23

14.4公頃35.1萬平方米 2.5

8.結語：

一個地區(qū)的城鎮(zhèn)化是一個相當復雜的、社會化的過程，作為設計人員，在規(guī)劃設計時要改變傳統(tǒng)的規(guī)劃、建設、管理相脫節(jié)的模式，協(xié)同開發(fā)部門在市場分析、區(qū)位選址、工程設計、經(jīng)營銷售、營運管理、效益核對以及法律咨詢等方面給予考慮。只有這樣，規(guī)劃師、設計人才能拓寬視野、更新思維、掌握規(guī)劃的全過程，使自己上升到“匠人”的更高層次。 29865希望對你有幫助！

以上就是關于伊旗空港物流園區(qū)景觀設計相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

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