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    摩托跑車排行榜

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-23 03:54:03     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 113        問(wèn)大家

    大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于摩托跑車排行榜的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    文章目錄列表:

    摩托跑車排行榜

    一、世界十大摩托車排行榜

    1.寶馬

    寶馬汽車公司,巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG,即B寶馬正面MW),寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)之一,也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。80年來(lái),它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo),并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán),名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”?!MW的前身是一家飛機(jī)工廠,成立于1916年3月7日,最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”,公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。

    2 本田

    本田株式會(huì)社(ホンだ會(huì)社)是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家,汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立,創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京,雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右。現(xiàn)在,本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外,還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

    3 哈雷

    1903年,William Harley和Davidson 三兄弟在密爾沃基創(chuàng)建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴維森機(jī)車公司,100 多年來(lái),它經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮,但它經(jīng)受住了所有考驗(yàn)。哈雷戴維森公司并沒(méi)有因此而放慢發(fā)展的步伐。

    一個(gè)世紀(jì)以來(lái),哈雷得理念一直是自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發(fā)芽,他們狂熱地忠誠(chéng)于 V 型雙缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)車以及制造它們的公司。

    公司被《福布斯》雜志提名為"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一,并且"哈雷"連續(xù)躋身于美國(guó)十大最著名品牌。

    4 雅馬哈

    1851 Torakusu雅馬哈誕生。他將培訓(xùn)作為制表 , 并在30年代中期他第一次簧風(fēng)琴。

    1890年 他采用日本樂(lè)器制造有限公司,為使鋼琴和器官的目的。 作為樂(lè)器制造商 ,該公司的起源仍然是反映在它的標(biāo)識(shí),描述三個(gè)相互關(guān)聯(lián)的音叉。 它成為世界上最大的樂(lè)器制造商。

    1916年創(chuàng)始人去世。

    1955 年 , 在二戰(zhàn)后,該公司總裁川上源一 , 日本認(rèn)識(shí)到 ,如果要重建,該國(guó)需要負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸(超過(guò)鋼琴!)第一雅馬哈摩托車產(chǎn)品是遐- 1摩托車。這是一個(gè)125cc組,二沖程,單缸streetbike后 ,小奇跡RT125(如均BSA的矮腳雞和哈雷悍馬。圖案)的亞一,又名“紅蜻蜓”,是如此成功 ,采用了雅馬哈附屬公司,雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司

    1957年 在250cc雙缸耶青- 1是另一名德國(guó)自行車的改良版本,阿德勒。

    1958年 第一雅馬哈摩托車的銷售在美國(guó)的庫(kù)珀汽車公司,一個(gè)獨(dú)立的分銷商。該模型是耶青- 1(250cc組,二沖程,雙缸streetbike)和MF - 1(摩托車,二沖程,單缸逐步streetbike -)。

    1959年 雅虎YDS - 1接口的一個(gè)調(diào)諧后續(xù)版本的耶青- 1雙搖籃架電機(jī)(早期版本是在一壓鋼脊椎建)。在雅虎YDS - 1,確立了未來(lái)20年的運(yùn)動(dòng)雅馬哈二沖程雙城格局。

    1960 雅馬哈國(guó)際公司開(kāi)始在美國(guó)銷售摩托車。

    1964年 菲爾讀給雅馬哈其有史以來(lái)第一個(gè)世界冠軍,在250cc級(jí)。

    5 鈴木

    鈴木是日本的姓氏。鈴木公司成立于1920年,1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車,1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車。鈴木汽車公司(SUZUKI)成立于1954年,以生產(chǎn)微型汽車為主。鈴木也是豐田集團(tuán)成員,同時(shí)通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木汽車公司是最早與中國(guó)汽車公司合作成功的。鈴木商標(biāo)圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫字母,它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué),象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車公司。鈴木通過(guò)向全世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),面向每位客戶,以實(shí)現(xiàn)與客戶建立終生信賴的關(guān)系為目標(biāo)而不懈努力。

    6 杜卡迪

    1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的電器商行。1946年他們的事業(yè)取得了一個(gè)突破,當(dāng)時(shí),在意大利流行把一種叫做CUCCIOLO的48CC四沖程的引擎字裝到自行車上。意大利人對(duì)它情有獨(dú)鐘,到1956年,在意大利出售了25萬(wàn)臺(tái)這種引擎。

    20世紀(jì)50年代,杜卡迪生產(chǎn)了一種動(dòng)力更大的自行車- - 瑪麗安娜(MARIANNA)- - 98CC 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此后,著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開(kāi)發(fā)了其它車型。TAGLIONI最偉大的革新在于它開(kāi)發(fā)出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天,DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一輛車上。

    7 川崎

    1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司會(huì)被視為日本川崎重工眾所周知的。 隨著時(shí)間的推移,活動(dòng)公司的主要領(lǐng)域?qū)⑹窃齑?,鐵路機(jī)車車輛,發(fā)電廠及電力。摩托車將成為這個(gè)綜合工業(yè)巨頭的一小部分。

    1969年 川崎戴夫西蒙茲給予了第一屆世界錦標(biāo)賽,在125cc級(jí)別 引人注目的川崎上半年(又名馬赫三)過(guò)500CC的3缸兩沖程被釋放。雖然其處理葉片存在一些缺點(diǎn),汽車是非常強(qiáng)大的一天。這是一個(gè)在最快的季度生產(chǎn)自行車英里。確立了馬赫川崎在美國(guó)的聲譽(yù),(特別是,它建立了一個(gè)強(qiáng)大的,有點(diǎn)反社會(huì)摩托車!聲譽(yù))甲美妙H1R生產(chǎn)賽車亦發(fā)表-過(guò)500CC的賽車。在未來(lái)幾年內(nèi),更大和更小版本的上半年,包括中一(250cc組)中二(350cc)和H(750cc),將被釋放。他們?cè)谑袌?chǎng)上取得成功,并生產(chǎn)H2受體750cc賽車也是在賽道上成功,但川崎知道,兩天沖程streetbike是即將結(jié)束。該公司計(jì)劃推出一款四沖程,而是由本田750的到來(lái)四震驚。川崎又回到了繪圖板。

    8 KTM

    KTM 是奧地利的一家生產(chǎn)摩托的廠商,但它的強(qiáng)項(xiàng)是越野摩托,性能卓越在多次越野賽事上拿過(guò)大獎(jiǎng). 在達(dá)喀爾上常常會(huì)有前五名選手都是駕駛KTM的戰(zhàn)車的壯觀景象出現(xiàn). 07年的達(dá)喀爾上就有兩支贊助商車隊(duì)一支是大家熟悉的REPSOL.KTM當(dāng)家車手科馬另一支是一個(gè)法國(guó)贊助商GAULOISES.KTM車隊(duì)其他也有很多草根車手選擇KTM賽車可以看出KTM在越野上的性能被大家廣為推崇.

    近年的達(dá)喀爾摩托車組,能做到“求一敗而不可得”的只有KTM車隊(duì)了。1934年KTM 誕生在奧地利的Mattighofen。和汽車組日本車隊(duì)一邊倒不同,1998年,KTM首次參加第20屆DAKAR,包攬了第二名到第十二名;2004 年,KTM獲得17個(gè)世界冠軍,累計(jì)獲得了104個(gè)冠軍;截至到2005年,KTM已經(jīng)連續(xù)5年蟬聯(lián)摩托組冠軍。得到ktm公司支持的車隊(duì)有數(shù)個(gè)之多,競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自內(nèi)部,冠軍懸念不大。

    9 比亞喬

    意大利比亞喬(PIAGGIO)集團(tuán)是歐洲規(guī)模最大的摩托車制造企業(yè),是全球第一輛踏板車VESPA的制造商。

    除PIAGGIO品牌外,意大利比亞喬集團(tuán)還擁有韋士柏(Vespa)、吉列那(Gilera)、德比(Derbi),古茲(Moto Guzzi)、阿普里亞(Aprilia)等眾多世界著名的摩托車品牌,其兩輪機(jī)車產(chǎn)銷量高居歐洲第1位,目前PIAGGIO在世界各地?fù)碛袛?shù)十家工廠,員工6萬(wàn)多人。

    比亞喬是一個(gè)重要的工業(yè)集團(tuán),擁有踏板車、助力車、自行車甚至汽車零配件以及Ape系列的商用小型車等系列產(chǎn)品。進(jìn)入九十年代的第一年,比亞喬開(kāi)始了新的戰(zhàn)略性生產(chǎn)和技開(kāi)發(fā)計(jì)劃。比亞喬自1884年創(chuàng)建以來(lái)經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì),它的兩輪車和三輪車的產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)歐洲第一位和世界第三位,無(wú)論輝煌的過(guò)去、發(fā)展的未來(lái)和未知的將來(lái),比亞喬都全力以赴,為社會(huì)創(chuàng)造更豐富的資源。

    10 阿普利亞

    1962年成立公司APRILIA Spa 。注冊(cè)資金:31.460.000,00歐元。營(yíng)業(yè)額/年(歐元):539.000.000,00。雇員數(shù)量:1600。出口:299.800.000,00 歐元。行業(yè):摩托車和單腳滑行車生產(chǎn)商。業(yè)務(wù)范圍:生產(chǎn)、經(jīng)銷、代理。進(jìn)/出口的國(guó)家/地區(qū):歐洲、亞洲、北美和南美、非洲、澳大利亞

    Aprilia是摩托車和單腳滑行車歐洲第二大生產(chǎn)商以及唯一從50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托車生產(chǎn)商。

    在Beggio 先生的領(lǐng)導(dǎo)下,Aprilia從一個(gè)小型的自行車生產(chǎn)商已經(jīng)成為世界摩托車行業(yè)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、技術(shù)和設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)

    美國(guó)MTT 公司出的一款 叫YK2,,用的是直升機(jī)引擎,任何能燃燒的液體都可能叫這臺(tái)猛獸啟動(dòng),,, 時(shí)速可達(dá) 400KM/H 邁風(fēng)車行賣4百80萬(wàn),

    二、1萬(wàn)到2萬(wàn)的摩托車跑車有哪些?

    春風(fēng)250NK:春風(fēng)250NK外觀帥氣,配置較高。雖然是街車設(shè)定,但它的動(dòng)感設(shè)計(jì)不輸一般250級(jí)別小跑車。250cc單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī),在9000rpm可輸出最大功率19.5kW,7500rpm爆發(fā)最大扭矩22N.m,加之車重只有151kg。

    摩托跑車排行榜

    五羊本田新幻影150:對(duì)于年齡稍大,喜歡合資街車的騎士來(lái)講,五羊-本田的新幻影150不失為明智之選。雖然該車的性能和外觀在當(dāng)下看來(lái)確實(shí)不算優(yōu)秀,但要從騎行舒適性、油耗、保養(yǎng)費(fèi)用、后期維修等經(jīng)濟(jì)實(shí)用角度來(lái)看說(shuō),新幻影150確實(shí)要比其他車型做得更好一些。

    摩托跑車排行榜

    摩托車跑車注意事項(xiàng)

    需要注意火花塞對(duì)于摩托車跑車來(lái)說(shuō)是十分重要的,因?yàn)樗前l(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的關(guān)鍵部位,而發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一輛摩托車來(lái)說(shuō)就像是人的心臟一樣,所以這個(gè)火花塞的重要性就可見(jiàn)一斑,大家平時(shí)就可以注意一下對(duì)火花塞的顏色進(jìn)行具體的查看,正常情況下火花塞應(yīng)該是紅色的。

    如果發(fā)現(xiàn)它發(fā)黑或是發(fā)白,都說(shuō)明火花塞的情況需要注意,發(fā)黑一般都是積碳了,只需要進(jìn)行清理就可以更好地使用,而如果是發(fā)白的話那可能是潮濕或是不匹配,應(yīng)該及時(shí)地更換一個(gè)新的火花塞。

    三、適合女生騎的摩托車跑車

    1、DUCATI Monster

    素有兩輪界法拉利之稱的DUCATI,旗下的MONSTER 系列,有著肌肉般的油箱線條,搭配紅骨編織車架,意大利設(shè)計(jì)美學(xué)深深擄獲女孩子的目光,讓不少人陶醉于Monster 的魅力之中,有著較窄的座墊設(shè)計(jì),搭配790mm 的座高輕易的就能跨上野獸,加上Monster 騎乘三角容易突顯女孩子玲瓏有致的身形,這美女與野獸的組合,搭配呼嘯而過(guò)獨(dú)有的L 型雙缸排氣聲浪,這回頭率可說(shuō)相當(dāng)?shù)母摺?/p>

    2、YAMAHA YZF-R3

    相當(dāng)火紅的入門重機(jī)車款就非YAMAHA YZF-R3 莫屬了,流著YZF 家族中的R DNA,以簡(jiǎn)約洗練的風(fēng)格,搭配一雙銳利的頭燈造型,雖然并非純種仿賽,但透過(guò)整流罩展現(xiàn)有如跑車般的氣息,相當(dāng)受到女孩子的青睞,780mm 的座高讓女孩們更容易雙腳踏地,對(duì)比大型重機(jī)動(dòng)則200kg 的車重,R3 裝備重量?jī)H僅167kg,挪車更無(wú)負(fù)擔(dān),加上輕巧靈活的特性,駕馭起來(lái)輕松好上手,親民的售價(jià),更是入門級(jí)的首選車款,同時(shí)也讓入手重機(jī)不再是遙不可及的夢(mèng)想。

    3、YAMAHA MT-07  

    對(duì)于有接觸過(guò)檔車的女孩來(lái)說(shuō),能跨上重機(jī),相信是多數(shù)人的夢(mèng)想,YAMAHA 扭力大師Master Torque 系列,透過(guò)Dark Side of Japan 的廣告slogan,展顯出濃厚的日系風(fēng)格,其中又以標(biāo)榜「愉快的加速感」、「輕巧好騎乘」、「路上顯眼的設(shè)計(jì)」的MT-07 最受年輕女孩所愛(ài),182公斤的車重與同級(jí)距的對(duì)手相比更顯輕盈,而較窄的座墊設(shè)計(jì),搭配805mm 的座高,解決了女孩們最擔(dān)心雙腳踏不到地的疑慮。

    摩托跑車排行榜

    4、SUZUKI GSX-R  

    當(dāng)然除了街車,對(duì)于許多女孩來(lái)說(shuō),有著整流罩的車型更能突顯大型重機(jī)的帥氣風(fēng)格,而在眾多仿賽車款中SUZUKI GSX-R 系列最受女孩歡迎,相較其他仿賽陽(yáng)剛味十足,日系四廠中唯一單燈并擁有流線的車身造型,同時(shí)帶著優(yōu)雅的曲線,相當(dāng)吸引女性的目光,有人說(shuō)它就像是個(gè)可靠的小老公,騎著它上路不僅吸睛亮眼,轟隆隆的四缸引擎聲浪給人安定可靠的感受!當(dāng)然不外乎也是仿賽中座高最低也最親民的車款。

    5、KTM DUKE 390

    對(duì)于喜歡自我挑戰(zhàn)熱血的女騎士來(lái)說(shuō),來(lái)自?shī)W地利橘色小野獸絕對(duì)能讓她們心花怒放!KTM DUKE 390 800mm 的低座高,讓身高較矮的騎士也能輕松上車,僅有148公斤的車重,好騎是DUKE 390 魅力特點(diǎn),在操駕時(shí)控制車身沒(méi)有難度,可以愜意騎乘也能熱血滑胎,可玩性相當(dāng)高,搭配鮮明的橘色,在眾多車款當(dāng)中可說(shuō)是一枝獨(dú)秀,深受女孩子青睞。

    四、世界上排量最大的跑車

    擁有最大排量也必須會(huì)提供強(qiáng)勁的馬力,世界上排量最大的車到底花落誰(shuí)家呢?到底什么車是世界上排放量最大的跑車呢?一起跟著我來(lái)看看吧。資料僅供參考。

    世界排量最大的跑車: ThrustSSC

    百度 百科 地球上最快的車 ThrustSSC 極速 1281 km/h, 768 mph 或是音速的1.015倍有別於保時(shí)捷或法拉利等跑車, 這車使用的是兩臺(tái)通用電器為 Lockheed Martin F-104戰(zhàn)斗機(jī)用的渦輪噴射引擎, 提供39,000匹馬力 全速前進(jìn)時(shí)耗油每分鐘40加侖 世界上最快的跑車是什么車? 福特SSC最高時(shí)速437公里居榜首 《福布斯》雜志日前公布了北美市場(chǎng)上速度最快的量產(chǎn)汽車排行榜。在這項(xiàng)苛刻的評(píng)選中,福特公司大出風(fēng)頭,前兩位全部由其占據(jù),其中福特公司SSCUltimateAero超級(jí)跑車以273英里(約437公里)/小時(shí)的最高速度高居榜首。也許這個(gè)速度我們無(wú)法想象,但一組數(shù)據(jù)也許可以讓我們感受一下世界最快的運(yùn)動(dòng)機(jī)器的魅力:世界上速度最快的民航客機(jī)“協(xié)和”起飛時(shí)的速度僅為360公里/小時(shí);F1賽場(chǎng)上,最快的 賽車 時(shí)速也只在350公里左右;我們熟知的速度接近它的只有上海的磁懸浮列車,但它的最快時(shí)速也只在430公里左右,坐在上面,我們已經(jīng)感到有些發(fā)飄了。 NO.1 福特SSCUltimateAero UltimateAero也許是世界上最極端的汽車之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽(tīng)說(shuō)過(guò)的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬,難以想象的性能來(lái)源于其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車的結(jié)果是,車的重量與道奇Neon不相上下。 最高時(shí)速:437公里 世界上最快的火車. 算上磁懸浮的話,世界紀(jì)錄就是2003年日本的超導(dǎo)磁懸浮在山梨試驗(yàn)線創(chuàng)造的581km/h 。 如果是傳統(tǒng)意義的火車,世界紀(jì)錄就是法國(guó)的TGV-A 的325號(hào)車在1990年5月18日創(chuàng)造的515.3km/h了。 世界上最快的摩托車 時(shí)速超過(guò) 600 km的猛獸,道奇戰(zhàn)斧 .車價(jià):55.5萬(wàn)美金(不要看到價(jià)格就嚇到,還有更猛的) Year:2003美國(guó)制造 排氣量:8277 cc(你沒(méi)看錯(cuò)是8277.cc ,一般的托拉谷都大概是5500.cc) 最大馬力:507匹 最大扭力:71.2 Kgm 車重:680 Kg 最高速度:676 Km/h 0→100 Km/h:2.6 Sec. 聽(tīng)說(shuō)在他要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,輪胎中間會(huì)裂開(kāi)以助於過(guò)彎! 對(duì)了,還有個(gè)細(xì)節(jié)忘了告訴你,根據(jù)法律規(guī)定,雖然“戰(zhàn)斧”很威猛,但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上,一位克萊斯勒發(fā)言人告訴路透社的記者,最好把戰(zhàn)斧看成是“滾動(dòng)的藝術(shù)品”,雖然它也可以在私人道路上駕駛,偶爾感受一下滾動(dòng)的魅力!另外,據(jù)駕駛Easyriders Stream-liner(一種專為創(chuàng)造速度而制的流線型摩托車)創(chuàng)造世界速度記錄的車手戴夫.坎波斯預(yù)測(cè),盡管武裝了“蝰蛇”高達(dá)8.3升排氣量的V10發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際上“戰(zhàn)斧”在狂飚中不會(huì)有你期望的極速表現(xiàn),由于缺乏導(dǎo)流罩和風(fēng)擋的保護(hù),一旦達(dá)到一定的速度,受到巨大風(fēng)流的影響,你的后背就會(huì)像長(zhǎng)出一對(duì)翅膀,巨大的升力效應(yīng)將把你象小雞一樣從車上拎起來(lái)……

    世界排量最大的跑車:布加迪威龍

       布加迪威航是意大利著名的跑車品牌,法國(guó)車廠生產(chǎn),隸屬于德國(guó)大眾旗下。世界汽車業(yè)界傳奇品牌布加迪與奢侈品品牌愛(ài)馬仕共同推出的布加迪威航·愛(ài)馬仕特別版首次亮相亞太地區(qū),并于北京西路的賓利汽車展廳展出。自2008年9月9日首度亮相環(huán)球金融中心起將在滬展示兩周,隨后將前往亞太各國(guó)展出。布加迪威航·愛(ài)馬仕特別版售價(jià)人民幣4300萬(wàn)元(含稅金及運(yùn)費(fèi))。 Bugatti Veyron在中國(guó)市場(chǎng)上被正式命名為“布加迪威航”,通常叫它“布加迪威龍”。

    布加迪汽車的創(chuàng)始人埃托爾·布加迪,1881年生于意大利的米蘭,他的父親是畫家,也是著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托爾·布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí),他特別 愛(ài)好 駕駛汽車,從17歲起就參加賽車活動(dòng)。幼年時(shí)期,他就建造了布加迪T1-T5車型,并參加了許多賽事。

    埃托爾·布加迪在1902年隨全家搬遷至法國(guó)ALSACE的NIEDERBRONN,并于1904年開(kāi)始和當(dāng)?shù)氐囊患移嚬竞献?,為其研發(fā)生產(chǎn)汽車,直到1909年,共計(jì)生產(chǎn)了T6-T9等型號(hào)。隨后埃托爾·布加迪攜妻兒遷至ALSACE的MOLSHEIM,建立了布加迪汽車工廠,在這里,成熟的T13車型開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。直到今天,MOLSHEIM依舊作為布加迪總部所在地。在1914年研制出裝用馬蹄形散熱器護(hù)柵為特征的、鋼絲輻輪式車輪的T17型車后,這種形狀的散熱格柵隨后成為了布加迪的風(fēng)格。之后布加迪汽車逐步發(fā)展壯大,并活躍于全球各大賽事。

    布加迪威龍,這款配備大眾專門研發(fā)W型1貳處躥肺訥鍍寸僧丹吉6缸發(fā)動(dòng)機(jī),配備了4個(gè)渦輪增壓器排量達(dá)到了7993cc,就是8升的排量.可以迸發(fā)出1001匹大馬力,在極低1000RPM時(shí)即可輸出730NM龐大扭矩,在2200RPM.~

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