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中國超速十大排名（中國超速排行榜）

發(fā)布時間：2023-03-27 21:36:43 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 776 問大家

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本文目錄:

1、高速公路速度多少公里算超速
2、超速行駛的危害有哪些
3、超速駕駛的十大危害
4、中國超速怎么計算

中國超速十大排名（中國超速排行榜）

一、高速公路速度多少公里算超速

中國的高速最高不能超過120公里/小時。根據(jù)交通法規(guī)，在高速或國道上車速超過10%的，只給予警告，不扣分。如果速度超過10%，將扣除罰款。因此，如果限速120公里/小時，只要車速不超過132公里/小時，就不會扣罰。

高速公路限速規(guī)定

1.小型客車最高時速不超過120公里/小時，其他機(jī)動車最高時速不超過100公里/小時，摩托車最高時速不超過80公里/小時(部分高速摩托車可以行駛，但不能載人，需要佩戴頭盔)，最低時速不低于60公里/小時。

2.同方向有兩個車道的，左車道最低車速為100km/h；同方向有三條以上車道的，最左側(cè)車道最低車速為110公里/小時，中間車道最低車速為90公里/小時，行車速度超過60公里/小時但低于90公里/小時的，應(yīng)在最右側(cè)車道行駛。

3.道路限速標(biāo)志指示的速度與上述車道行駛速度不一致的，應(yīng)當(dāng)按照道路限速標(biāo)志指示的速度行駛。

二、超速行駛的危害有哪些

十有八九車禍快，珍惜生命，遠(yuǎn)離超速！在這里，我們將盤點超速的十大危害，并附上應(yīng)對超速的三項措施。

超速行駛的十大危害:

1.車輛方向盤浮動。

超速會增加車身頂部和底部之間的空氣速度差。在這個差速器的作用下，車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛行駛時的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤上浮的重要原因之一。

2.強(qiáng)化駕駛習(xí)慣。

車速越快，車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向控制越差，風(fēng)險越大。如果前方出現(xiàn)緊急情況，短時間內(nèi)很難控制車輛，會造成難以想象的后果。

3.車輛距離判斷錯誤

我們一般認(rèn)為，駕駛員只需要通過視覺就可以判斷車輛的行駛速度，而不需要依靠車速表。但是，這個判斷是非常不準(zhǔn)確的。尤其是在高速公路和長途駕駛時。車間之間保持合理的距離是安全行車的重要保證。車速越快，判斷車距的誤差越大。

4.駕駛視覺誤差

超速駕駛迫使駕駛員的眼睛移向車前的遠(yuǎn)處，近處的物體變得更加模糊。時間長了，很容易把同方向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛看成運動的。隨著撤訴的改善，駕駛視野變窄，駕駛員沒有時間看清道路兩側(cè)的情況，對行車安全非常不利。

5.隱藏安全問題

超速駕駛是一種中低速難以發(fā)現(xiàn)的車輛故障，破壞了安全駕駛。

6.制動距離延長。

跟車時，需要縮短與前面車的距離，容易導(dǎo)致追尾事故。車輛的制動距離主要受車速限制，車輛的持續(xù)制動距離與車速的平方成正比。由于慣性，車速越快，制動距離越大，制動不安全期越長。從而增加了發(fā)生事故的可能性。

7.造成心理壓力

超速行駛會引起焦慮和措施不當(dāng)。如果你突然遇到意外情況，你會感到極度緊張，沒有時間在恐慌中冷靜思考和判斷失誤。交通事故經(jīng)常在這個時候發(fā)生。

8.增加駕駛疲勞。

超速會增加司機(jī)的疲勞，減少他的反應(yīng)。超速行駛勢必增加單位時間內(nèi)的感知和處理信息，操作動作頻繁，大大增加了疲勞程度，容易發(fā)生事故。

9.運行穩(wěn)定性差

超速車輛的運行穩(wěn)定性變差。過大的離心力使車輛極難控制甚至失控。如果你在道路附著系數(shù)低的道路上行駛，你可能會滑倒和撞車。如果在道路附著系數(shù)大的道路上行駛，可能會造成翻車等事故。

10.司機(jī)的視力下降了。

超速行駛時，車輛往往處于加速跟馳和超車的狀態(tài)。因為加速跟馳和超車的距離很近，駕駛員的視線必然會被遮擋，所以對前方情況的檢查不清楚，判斷不準(zhǔn)確，盲目性大。而且超速司機(jī)視力嚴(yán)重下降，車速越高視力下降越嚴(yán)重，容易發(fā)生事故。

高速行駛時防止超速的方法；

1.選擇帶限速報警的車。這種配置適用于大多數(shù)豪華車、b級車和A級車。當(dāng)車速超過120公里/小時時，限速報警會響起，表示超速。如果駕駛員不注意，大部分報警會默認(rèn)為駕駛需要，取消報警，只有少數(shù)會繼續(xù)報警。

2.多使用巡航定速。巡航系統(tǒng)不僅可以減少駕駛疲勞和油耗，還可以防止超速。巡航系統(tǒng)唯一的缺點是操作麻煩，有一些杠桿和一些按鈕。頻繁使用巡航控制會在一定程度上降低駕駛注意力。

3.提醒車內(nèi)其他人。司機(jī)開車時可能會不小心超速，所以車內(nèi)人員需要多加注意提醒。當(dāng)然速度也不能太低。高速公路正常情況下，最低車速不應(yīng)小于60碼。

生命只有一次！珍愛生命，讓家人安心，對超速說“不”！

三、超速駕駛的十大危害

超速駕駛的十大危害

作為司機(jī)特別是青年這一代,有時候駕車就追求一個高速,殊不知這樣的駕駛方法會產(chǎn)生更加嚴(yán)重的事故,只要操作不慎就會惹禍上身!下面，我為大家講講超速駕駛的危害，快來看看都有哪些吧!

加劇駕駛疲勞

超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。

操作穩(wěn)定性差

超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。

司機(jī)視力下降

超速行車時車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。

車輛方向盤發(fā)飄

超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。

行駛習(xí)慣加強(qiáng)

車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的`操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險會大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時間內(nèi)控制車輛，會造成不堪設(shè)想的后果。

車距判斷失誤

我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。

制動距離延長

跟車時，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。

造成心理緊張

超速行駛會造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時發(fā)生了。

駕駛視覺誤差

超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。

隱藏安全問題

超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。

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四、中國超速怎么計算

機(jī)動車超速的百分比計算公式：[（實際時速減規(guī)定時速）除規(guī)定時速]乘%等于超速百分比。 1、駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之十以上未達(dá)到百分之二十的；一次記1分。 2、駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；一次記3分。 3、駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；一次記6分。 4、駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機(jī)動車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之五十以上的；一次記6分。《道路交通安全違法行為計分管理辦法》第十條機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記6分：（二）駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；（三）駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機(jī)動車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之五十以上的；第十一條機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記3分：（二）駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；第十二條機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記1分：（一）駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之十以上未達(dá)到百分之二十的；

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