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車技排行榜（車技大比拼）

發(fā)布時間：2023-04-04 15:41:10 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 51 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、導(dǎo)航一體機(jī)哪個品牌好？
2、電動車銷量排行榜前十名
3、汽車cpu芯片排行
4、2021年汽車關(guān)鍵字搜索排行榜公布，你心儀的愛車上榜了嗎

車技排行榜（車技大比拼）

一、導(dǎo)航一體機(jī)哪個品牌好？

由于互聯(lián)網(wǎng)上地圖種類繁多，很多裝有車載導(dǎo)航一體機(jī)或者持有導(dǎo)航的朋友在使用地圖導(dǎo)航時候往往搞不清楚的己需要哪一款地圖！下面就是如何找到合適的地圖來使用導(dǎo)航一體機(jī)的方法。

1、第一要知道自己機(jī)器用的是什么平臺處理器，目前主流的是ARM，還有一種是幾年較少見MIPS平臺，路暢早期有一些機(jī)器用的是MIPS?，F(xiàn)在基本所有廠家都是用的ARM架構(gòu)處理器。具體怎么看架構(gòu)，每個機(jī)型都不一樣，也不能一個個的說，一般是在“設(shè)置--系統(tǒng)”里面。

2、第二個就是要了解自己機(jī)器的分辨率，簡單說,大分辨率的地圖程序裝在小分辨率的機(jī)子上,就是顯示不全:小分辨率的地圖程序裝在大分辨率的機(jī)子上就是不滿屏.所以說選對分辨率很重要。

常見尺寸分辨率對應(yīng)如下:

3.5寸分辨率320*240 (橫屏) 240*320(豎屏)

4.3寸分辨率 480*272 800*480

5寸分辨率 800*480

7寸分辨率 800*480

5寸，6寸，7寸現(xiàn)在以分辨率 800*480的居多.4.3寸以480*272居多.

3、機(jī)子的操作系統(tǒng) 一般機(jī)器說明書會有標(biāo)注，如果說明書丟了的話記住你自己的機(jī)器型號在網(wǎng)上搜一下也能查到。早期的是CE4.2,對某些地圖支持不好;現(xiàn)在有CE5.0、CE6.0。目前車機(jī)行業(yè)普遍應(yīng)用大部分都是CE6.0.

車技排行榜（車技大比拼）

“GPS自主導(dǎo)航+后臺中心監(jiān)控+通訊+上網(wǎng)”的產(chǎn)品以無線移動通訊網(wǎng)絡(luò)為依托，結(jié)合了專業(yè)的GPS地理信息系統(tǒng)及車輛語音導(dǎo)航技術(shù)，是一款將車載無線通訊終端和自主導(dǎo)航完美結(jié)合的一款全新的產(chǎn)品。這一重大突破,填補(bǔ)了國內(nèi)GPS導(dǎo)航監(jiān)控的市場空白，主要應(yīng)用于：實時路況交通（TMC）誘導(dǎo)、郵政物流車輛、120急救車輛、保險車輛、私家車輛等各種行業(yè)。只要監(jiān)控中心規(guī)劃好路徑下發(fā)到導(dǎo)航終端，駕駛者就必須按中心規(guī)劃好的路徑行駛，監(jiān)控中心還可以實時了解到車輛的當(dāng)前位置、行駛的路徑軌跡等信息。同時本產(chǎn)品具有通話、上網(wǎng)、自主導(dǎo)航等功能，真正做到“引領(lǐng)行業(yè)先鋒，創(chuàng)駕車新生活”的標(biāo)志理念；給使用者帶來極大的方便，體驗到本產(chǎn)品的奇妙之處。

二、電動車銷量排行榜前十名

電動車銷量排行榜前十名：

第一名：特斯拉Model 3

盡管特斯拉旗下幾款車型召回不斷，也阻擋不了人們爭相購買特斯拉的熱情。旗下Model 3在電動汽車領(lǐng)域的銷量一直都是遙遙領(lǐng)先，去年上半年就達(dá)成了全球首個累計達(dá)100萬輛的純電車記錄；而全年也創(chuàng)下了超50萬輛的銷量佳績，其中國內(nèi)就貢獻(xiàn)了超15萬輛。

第二名：五菱宏光MINI EV

風(fēng)靡全國的宏光MINI EV，在國內(nèi)的純電車銷量榜上是難以匹敵的存在，即使在轎車領(lǐng)域，也是能跟軒逸爭一二的選手。去年總共拿到了超42萬輛的銷量，名列第二，雖然這都是國內(nèi)的銷量。另外宏光MINI EV已經(jīng)是款現(xiàn)象級的熱銷車，去年涌現(xiàn)出一大批跟風(fēng)者。

第三名：特斯拉Model Y

全球銷量第三的電車又是特斯拉家的，Model Y勁銷41萬輛。這樣特斯拉品牌去年就賣了近100萬臺，同比大增85%，賺得盆滿缽滿，騷馬更加春風(fēng)得意了。在中國市場方面，咱們也貢獻(xiàn)了17萬多輛，難怪馬斯克這兩年春節(jié)都要向中國網(wǎng)友拜年。

第四名：大眾ID.4

來到第四名，銷量就比前三名相去甚遠(yuǎn)了。大眾投入大量人力財力研發(fā)的ID.4，拿到了12萬臺的銷量。在國內(nèi)，ID.4被分給南北兩家大眾生產(chǎn)銷售，一汽大眾賣得好一點，ID.4 CROZZ銷量為2.6萬輛，上汽大眾的ID.4 X則為2.1萬輛。ID.4的主要銷量戰(zhàn)場還是歐洲，畢竟ID.4的科技性、可玩性、車機(jī)系統(tǒng)等跟自主品牌競爭沒啥優(yōu)勢。

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第五名：比亞迪秦PLUS PHEV

其實也就是秦PLUS DM-i，去年總共拿到11多萬輛銷量，名列第五。自從比亞迪發(fā)布超級混動DM-i技術(shù)后，就引爆了關(guān)注度，旗下幾款搭載DM-i技術(shù)的車型出一款就爆一款，全都供不應(yīng)求。其中秦PLUS是賣得最火的，畢竟性價比真的很高。

第六名：理想ONE

理想作為新勢力車企，能拿到這個成績實屬不易，而且人家還是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市場上為數(shù)不多的增程式車型，當(dāng)時很多人都不看好，覺得搞增程式不上不下的?？赡芫鸵驗椴簧喜幌拢骖櫫穗娷嚭腿加蛙嚨膬?yōu)勢，讓開慣燃油車的車主給喜歡上了。另外理想ONE也是去年國內(nèi)中大型SUV銷量第一名，比第二名的大眾途昂領(lǐng)先2萬多臺。

第七名：比亞迪漢EV

比亞迪的漢EV作為中大型純電轎車，在細(xì)分板塊里表現(xiàn)也是十分出色的了，去年銷量連續(xù)環(huán)比增長，11月時候首次月銷破萬。

第八名：比亞迪宋Pro/PLUS PHEV

第八名還是比亞迪家的，宋PLUS DM-i隨著超級混動技術(shù)推出的時候，就收割了一波訂單。后來由于產(chǎn)能跟不上還一直被投訴。去年年底的時候，比亞迪又跟進(jìn)了宋Pro版本的DM-i車型，姊妹花打?qū)I上。不過漫哥試駕過感覺兩者區(qū)別不太大，價格也差不太多，當(dāng)然有錢直接選貴的PLUS更好。

第九名：長安奔奔EV

長安的奔奔EV也能擠進(jìn)全球榜來，以7.65萬輛的銷量站在的第九位置。這車咱們習(xí)慣稱呼作奔奔E-Star，原本銷量一般般的，去年推出了國民版車型，性價比瞬間飆升，斬獲訂單一大波。這讓長安有點始料不及，產(chǎn)能沒跟上，很多車主吐槽提不到車。

第十名：大眾ID.3

ID.3也是大眾新能源車型里的重要成員，去年10月引入中國，由上汽大眾獨(dú)占。不過國內(nèi)銷量很一般，很多網(wǎng)友都嫌棄它太貴。所以它主要還是在歐洲那邊賣得好，甚至還是細(xì)分市場銷冠。還是那句話，大眾新能源車在產(chǎn)品方面沒啥太大競爭優(yōu)勢，賣這么貴，還得靠信仰加成。

三、汽車cpu芯片排行

汽車cpu芯片排行如下：

1、寒武紀(jì)思元370：思元370是寒武紀(jì)首款采用chiplet（芯粒）技術(shù)的AI芯片，集成了390億個晶體管，是寒武紀(jì)第二代產(chǎn)品思元270算力的2倍。憑借寒武紀(jì)最新智能芯片架構(gòu)MLUarch03，思元370實測性能表現(xiàn)更為優(yōu)秀。

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2、驍龍Ride：Snapdragon Ride更加準(zhǔn)確來說是一個平臺，由各種各樣的驍龍汽車SoC和加速器組成，拓展性相當(dāng)強(qiáng)，能夠支持多核CPU以及GPU?；诓煌腟oC和加速器的組合，平臺能夠根據(jù)自動駕駛的每個細(xì)分市場的需求進(jìn)行匹配，并提供業(yè)界領(lǐng)先的散熱效率。

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3、地平線J5：單芯片最高算力：128TOPSJ5集成平臺算力可達(dá)1000TOPS，作為國內(nèi)的芯片公司，地平線的征程系列產(chǎn)品已經(jīng)來到第三代，單片的算力提升至128TOPS，集成平臺算力1000TOPS，使得它可以支持L4級自動駕駛。

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4、黑芝麻華山二號A1000Pro：黑芝麻智能A1000Pro基于上一代A1000的進(jìn)化產(chǎn)品，在工藝上采用了業(yè)界創(chuàng)新先進(jìn)的封裝工藝，從而實現(xiàn)內(nèi)部多核心建立高速通信通路，大幅提高數(shù)據(jù)傳輸效率。

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cpu芯片

集成電路（integrated circuit）是電路（主要包括半導(dǎo)體設(shè)備，也包括被動組件等）小型化的方式，采用一定的工藝，把一個電路中所需的晶體管、電阻、電容和電感等元件及布線互連一起，制作在一小塊或幾小塊半導(dǎo)體晶片或介質(zhì)基片上，然后封裝在一個管殼內(nèi)，成為具有所需電路功能的微型結(jié)構(gòu)；其中所有元件在結(jié)構(gòu)上已組成一個整體，使電子元件向著微小型化、低功耗、智能化和高可靠性方面邁進(jìn)了一大步。

四、2021年汽車關(guān)鍵字搜索排行榜公布，你心儀的愛車上榜了嗎

日前，日本Yahoo汽車公布了2021年關(guān)鍵字搜索排行榜。在這一年中，究竟哪些車型的話題更為火爆？哪些新車是消費(fèi)者更為中意的呢？

盡管該搜索排行榜針對的是日本本土市場，但是日系車在國內(nèi)的銷量和保有量著實不低。其中，相當(dāng)一部分車款在國內(nèi)同樣大受歡迎。接下來，就請大家就跟隨獨(dú)家引擎的腳步，看看這一年十大話題車型究竟花落誰家吧！

第十位：三菱Outlander

服役了近10年，現(xiàn)款三菱歐藍(lán)德才迎來徹底的升級換代。新車延續(xù)了三菱最新的家族式設(shè)計，分體式的大燈設(shè)計以及大尺寸的進(jìn)氣格柵，提升了前臉的視覺沖擊力。

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內(nèi)飾上，全新歐藍(lán)德首次采用12.3英寸全液晶儀表，橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口裝飾，也讓內(nèi)飾更顯層次感。方向盤依舊采用四輻式設(shè)計，而快捷鍵透露出濃濃的日產(chǎn)味兒。

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全新歐藍(lán)德搭載2.5L發(fā)動機(jī)，輸出功率和燃油效率都有一定的提升。傳動系統(tǒng)匹配模擬8速的CVT變速箱。此外，四驅(qū)車型配備6種駕駛模式。

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第九位：豐田RAV4

RAV4采用豐田TNGA架構(gòu)打造，外觀棱角更加分明，硬派的造型風(fēng)格擺脫以往“家庭車”印象。

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內(nèi)飾上，該車中控搭載了10.1英寸懸浮中控大屏，具有不錯的顯示效果。此外，該車型全系標(biāo)配膝部安全氣囊以豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，可以說安全性能較為出色。

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RAV4搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L混動系統(tǒng)。其中，采用了TNGA架構(gòu)的2.0L發(fā)動機(jī)，有著40%的高熱效率，燃油經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。

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第八位：豐田GR86

豐田GR86在外觀上采用了全新的設(shè)計語言，配備了較為方正的大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵以及貫穿式尾燈、雙邊共雙出的圓型排氣布局等，整體造型更為簡約，卻不失運(yùn)動感與時尚感。

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車內(nèi)配備了液晶儀表、中控液晶屏，保證了車內(nèi)的科技感，同時還加入了GR標(biāo)識，彰顯運(yùn)動氣息。

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豐田GR86搭載2.4L水平對置自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力235Ps，峰值扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

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第七位：日產(chǎn)Note

說到日產(chǎn)Note，國內(nèi)很多消費(fèi)者都一頭霧水。實際上，這款車就是驪威的改款車型。在日本小型車領(lǐng)域，除了本田飛度和豐田YARiS之外，日產(chǎn)Note也是一款頗具實力的選手。該車在15年的時間內(nèi)累計銷量達(dá)146萬臺。

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新車前臉“V-Motion”的造型依舊保留，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了提升，中網(wǎng)格柵內(nèi)部為菱形樣式，其上部裝飾條以及下方保險杠均采用熏黑設(shè)計，看上去更具運(yùn)動氣息。車內(nèi)搭載9英寸中控屏幕和7英寸液晶儀表。這兩塊屏幕無論是清晰度還是UI界面設(shè)計，在同級別均非常具有競爭力。

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