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同城印象西區(qū)（同城印象西區(qū)二手房）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-06 14:36:24 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 563 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于同城印象西區(qū)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、【同城印象西區(qū)】周邊交通怎么樣？
2、杭州同城印象西區(qū)離客用中心有多遠(yuǎn)
3、老余杭同城印象物業(yè)費(fèi)多少錢一平米
4、家住杭州有關(guān)文一樓盤

同城印象西區(qū)（同城印象西區(qū)二手房）

一、【同城印象西區(qū)】周邊交通怎么樣？

您好交通非常方便，不到300米就是公交車，到蔣村和武林門廣場的，生活配套也非常齊全

二、杭州同城印象西區(qū)離客用中心有多遠(yuǎn)

駕車路線：全程約136.6公里

起點(diǎn)：同城印象西區(qū)

1.從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，行駛40米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入獅山路

2.沿獅山路行駛150米，過獅山橋，左轉(zhuǎn)進(jìn)入文一西路

3.沿文一西路行駛420米，過金星橋，右轉(zhuǎn)進(jìn)入城東路

4.沿城東路行駛1.5公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入荊余路

5.沿荊余路行駛780米，朝G56方向，右轉(zhuǎn)上匝道

6.沿匝道行駛700米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入杭瑞高速

7.沿杭瑞高速行駛8.7公里，朝千島湖/金華/G2501(南)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入留下樞紐

8.沿留下樞紐行駛720米，直行進(jìn)入長深高速

9.沿長深高速行駛13.6公里，朝千島湖/富陽方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入杭州南樞紐

10.沿杭州南樞紐行駛1.1公里，直行進(jìn)入長深高速

11.沿長深高速行駛59.0公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入杭新景高速

12.沿杭新景高速行駛47.9公里，朝新安江/建德/千島湖/G320方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入新安江互通

13.沿新安江互通行駛1.4公里，直行進(jìn)入杭新景高速

14.沿杭新景高速行駛130米，直行進(jìn)入杭新景高速

15.沿杭新景高速行駛170米，朝新安江/G320方向，右轉(zhuǎn)進(jìn)入滬瑞線

16.沿滬瑞線行駛230米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：建德客運(yùn)中心

三、老余杭同城印象物業(yè)費(fèi)多少錢一平米

聽傳言是地鐵五號線，但是到時(shí)候的規(guī)劃不一定的。

四、家住杭州有關(guān)文一樓盤

文一西路貫通沿線樓盤注入了一劑“強(qiáng)心針”

“五一”黃金周期間，杭城某IT公司老總高明華，開著那輛還簇簇新的銀色寶馬，帶著夫人沿文一西路飆了一趟車。前些日子他就聽說文一西路已經(jīng)全線通車了，一直想去看看沿路的樓盤。這次終于駕車前往，果不其然，從主城區(qū)到余杭鎮(zhèn)只用了10來分鐘時(shí)間。這趟“考察”，更加堅(jiān)定了兩口子把家安到新城西去的決心。

有道是“城市跟著交通走，樓市跟著城市走”。城市的發(fā)展格局，在很大程度上引領(lǐng)著樓市的繁榮。

作為近年來杭州城市化進(jìn)程的典范，城西的房地產(chǎn)開發(fā)現(xiàn)在仍方興未艾，而有著濃厚城西情結(jié)的杭州人，對這一區(qū)域一直保持著“高度關(guān)注”。前不久，市民們關(guān)心的文一西路終于通車了，這條城市交通主干線的投入使用，無疑為包括西溪板塊在內(nèi)的文一西路沿線樓盤注入了一劑“強(qiáng)心針”。在力助推杭州城市進(jìn)一步西延的同時(shí)，對沿線房產(chǎn)格局、居住模式及整個(gè)區(qū)域價(jià)值，都將產(chǎn)生不可估量的影響。而杭州人業(yè)已萌生的“新城西情結(jié)”，也隨之再度升溫。

沿線樓盤注入了一劑“強(qiáng)心針”

歷時(shí)兩年多的文一路延伸工程，始自余杭鎮(zhèn)獅山路，途經(jīng)余杭、倉前、五常等，全長10.27公里，寬50米。工程以城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，沿途共有橋梁10座，并設(shè)有港灣式公交車站18個(gè)，據(jù)悉概算總投資4.49億元。

與文一路延伸工程相銜接的文一西路工程，從五常港到紫荊花路，全長3.6公里，路面寬40-56米不等。該路段通車后，文一路也全線貫通。文一路延伸的建成通車，不僅拉近了余杭組團(tuán)到主城的距離，增強(qiáng)了余杭組團(tuán)內(nèi)部的交通，推進(jìn)杭州的旅游西進(jìn)，還有利于西溪濕地的開發(fā)和保護(hù)。

作為城市主干線之一，文一西路猶如一條有形的鏈子，將杭州城西的生活、商業(yè)、娛樂等一系列城市配套有機(jī)地串起來，使余杭、西溪與杭州主城區(qū)的心理距離和實(shí)際距離大大縮短。以位于文一西路上的大華·西溪風(fēng)情為例，以前到這里的最便捷道路，是從天目山路往西經(jīng)五常大道再沿繞城輔道抵達(dá)南入口，繞了個(gè)不小的彎子；而現(xiàn)在只要沿著文一西路不一會就可直達(dá)。從該盤北入口到文一西路古墩路路口現(xiàn)在只有約6公里的距離，距西城廣場也僅5公里左右，車程只有5分鐘左右。同樣，位于文一西路沿線乃至余杭的樓盤，依托該路的開通，現(xiàn)有資源得以重新優(yōu)化組合，無論是商業(yè)物業(yè)還是住宅都將得到新的價(jià)值體現(xiàn)，并迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

文一西路的建成，還使城西高新區(qū)、五常經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)以及三墩高教區(qū)，形成以新道路體系為紐帶的產(chǎn)業(yè)良性互動持續(xù)發(fā)展，構(gòu)成城西經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)西延的推動力。而交通的便捷性，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展力，勢必帶來人氣的聚集；人氣的聚集又會反過來帶動城市發(fā)展。從這種辯證關(guān)系看，文一西路的開通，帶活的是一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)的是城市的進(jìn)一步西延。而城市的走向勢必強(qiáng)化樓市的繁榮，這對沿線樓盤來說無疑是一劑強(qiáng)心針。

前不久一次相關(guān)調(diào)查顯示，隨著文一西路的開通，近39%的被調(diào)查者傾向在城西置業(yè)。這一數(shù)字不僅從一個(gè)側(cè)面印證了近年來城西房地產(chǎn)發(fā)展及其生活配套的成熟，也不難看出相當(dāng)一部分群體“新城西情結(jié)”居住傾向正在升溫。

“新城西”大配套時(shí)代將來臨

隨著系列宏觀調(diào)控政策的實(shí)施，消費(fèi)者的購房行為越來越理性穩(wěn)健，一個(gè)房產(chǎn)自住時(shí)代業(yè)已宣告來臨。

在這樣的背景下，購房者對居所的選擇，除了價(jià)格等基本層面，同時(shí)還會更多地考慮地段、交通、生活、商業(yè)、生活配套等綜合因數(shù)。一項(xiàng)由某專業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)執(zhí)行的“購房因素”調(diào)查結(jié)果顯示，如今的購房者對與日常生活密切相關(guān)的交通、出行、購物、休閑場所等商業(yè)配套十分在意，受訪者選擇購房區(qū)域的主要考慮因素中，關(guān)注交通和配套的分別高達(dá)82%和74%。

經(jīng)過多年的迅速發(fā)展，杭州城西儼然已成為杭城高尚居住之地的代名詞。這里聚集著桂花城、南都德加、頤景園、星洲花園等數(shù)十個(gè)新老高檔樓盤，無論是居住人口還是周邊商業(yè)配套，都已非常成熟。作為杭州房地產(chǎn)開發(fā)量最大的區(qū)域之一，這里也是居住人口數(shù)量最大的居住區(qū)域之一。而西城廣場、聯(lián)華超市、特色餐飲等諸多生活配套的“落地生根”，使現(xiàn)在的城西充滿了濃厚的生活氣息。

文一西路的建成通車，將再次激活城西的區(qū)域活力。從新的蔣村規(guī)劃中不難看到，花蔣路和文一西路兩條“十字形”主軸，將形成蔣村規(guī)劃布局的基礎(chǔ)；兩軸的交叉點(diǎn)將形成新的蔣村中心，成為西湖區(qū)政府、西溪濕地管委會、蔣村鄉(xiāng)政府等行政單位所在地，周圍還有機(jī)布置商業(yè)金融、文化娛樂、醫(yī)療衛(wèi)生和城市公園等用地，以服務(wù)于浙大、西溪濕地及周邊住宅區(qū)域。

隨著交通的進(jìn)一步完善，位于文一西路上的倉前高教園區(qū)，也開始進(jìn)入建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)階段。園區(qū)內(nèi)已建成的嘉泰學(xué)院，據(jù)悉就要正式招生，首期2000多本科學(xué)生今年下半年將正昀式入校。省委黨校新校址大樓也已在去年底正式動工，周邊的浙大國際醫(yī)療中心、體育場館、會展中心也即將興建。此外，在余杭五常的規(guī)劃中，世界500強(qiáng)之首的沃爾瑪已正式落筆，將建設(shè)杭州首家集商貿(mào)、度假、旅游為一體的山姆會員店，讓“城西人”在家門口就能解決日常生活之需。

不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，文一路西路的開通，促進(jìn)了新城西配套的進(jìn)一步繁榮，并將五常、倉前、蔣村、浙大等一系列城市配套連成一個(gè)有機(jī)體系，相互呼應(yīng)、相互補(bǔ)充。而沿線樓盤自然也受益匪淺，可共享生活配套之優(yōu)。其中，最典型的莫過于入口緊靠大路的大華·西溪風(fēng)情，該盤以新城西大配套為依托，與五常、蔣村、浙大、倉前等多重配套體系對接，加上自身在大社區(qū)配套方面下的深功夫，形成了盤內(nèi)休閑主題會所與北入口商業(yè)街的優(yōu)質(zhì)配套，并與外部大配套相得益彰。由此得以輕松實(shí)現(xiàn)自住時(shí)代宜居型城市別墅的品質(zhì)跨越，其房產(chǎn)價(jià)值隨之升值便也在情理之中。

西溪板塊上演“風(fēng)正起時(shí)”

因了西溪濕地而格外引人神往的西溪板塊，正以其稀缺的人文景觀資源和優(yōu)越無比的自然環(huán)境，成為多少人居家的夢想?！凹t橙黃柿紫菱角，不羨人間萬戶侯”古已有之，而文一西路的開通，更如春日里落下的一場細(xì)雨，將這種念想撩撥得愈發(fā)難耐。

猶如兩條平行的跑道，從文一西路和文二西路都可捷徑地進(jìn)入西溪板塊。良好的道路體系的形成，“水到渠成”地促成了西溪板塊的成型。有著優(yōu)越自然環(huán)境的這一板塊，由于交通條件的極大改善，現(xiàn)在與杭州市中心的距離較銀湖、閑林、小和山都來得更近，“人氣指數(shù)”也不斷攀升。有業(yè)內(nèi)人士分析其發(fā)展前景時(shí)認(rèn)為，該板塊未來極有可能取代城西蔣村，成為杭州新一代高尚居住區(qū)的典范。其中的大華·西溪風(fēng)情、華立·江南水鄉(xiāng)、山河·同城印象、通策·在河之洲、天元·西溪鋒尚等項(xiàng)目，未來幾年將一起演繹城西西延、房產(chǎn)西進(jìn)的樓市新看點(diǎn)。

從杭州房產(chǎn)市場格局看，隨著近年來西溪國家濕地公園的開放及其居住意義的重新發(fā)現(xiàn)，西湖、之江兩分杭城高端房產(chǎn)市場的原有平衡已被打破。國家城市濕地公園稱號的獲得，表明西溪濕地已不再是一個(gè)純粹景區(qū)公園的概念，而是城市生態(tài)資源不可分割的重要組成部分，珍貴如同西湖。悠久的歷史，深厚的積淀，獨(dú)一無二的城市濕地，便捷的城市交通，奠定了西溪堪與西湖媲美的城市地位。在杭城房產(chǎn)市場新格局中，西溪、西湖、之江已然呈現(xiàn)“三足鼎立”之勢。而文一西路的建成通車，勢必進(jìn)一步全面激活西溪板塊，使之成為杭州大城西最重要的西沿部分。隨著附近商業(yè)、生活、交通等城市生活配套的全面展現(xiàn)，將成就西溪板塊的稀世風(fēng)情。

還有一些業(yè)內(nèi)人士斷言，文一西路開通的最大受益者，將是位于西溪板塊的別墅、排屋等物業(yè)，這類房產(chǎn)品的附加值有可能會因此而提升。而近期西溪板塊一些別墅、排屋產(chǎn)品的銷售態(tài)勢，也正好暗合了這一判斷。

大華·西溪風(fēng)情是目前該板塊排屋、別墅開發(fā)規(guī)模最大的項(xiàng)目。開發(fā)商大華房產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人對此深有感觸，認(rèn)為在杭州幾大豪宅板塊中，作為一塊不可復(fù)制的人居土地，西溪濕地豪宅與西湖湖景豪宅有著驚人的相似性———都有著令人嘆為觀止的水景、山景資源。西湖是大水體湖面，西溪是大面積水域；西湖有山為屏，西溪也是群山環(huán)繞；西湖旁有浙大老校區(qū)，西溪旁則是正在建設(shè)中的倉前高校園區(qū)和浙大新校區(qū)。而且得益于交通利好，后者的區(qū)域成熟度之快令人驚訝，大大增強(qiáng)了可居住性。

另據(jù)了解，西溪國家濕地公園(西區(qū))規(guī)劃近日已經(jīng)出臺。西區(qū)即五常區(qū)塊，今后將形成一帶、兩片、多點(diǎn)的格局。作為西溪國家濕地公園配套道路的文一西路，將與文二西路一起加速實(shí)現(xiàn)五常與西溪的無縫對接，西溪板塊的區(qū)域價(jià)值也將因此進(jìn)一步凸顯。

來源：杭州日報(bào)

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