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2、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)IV(國(guó)V)是什么意思,到底是國(guó)4還是國(guó)5
3、排放標(biāo)準(zhǔn)寫(xiě)的是國(guó)IV(國(guó)V),到底是國(guó)4還是國(guó)5?
具體要看出廠日期,發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)注是最準(zhǔn)的。
2003~2008是國(guó)三的,2008年以前的基本是國(guó)三,2008-2009年國(guó)三和國(guó)四的交替期。2009以后的多為國(guó)四,2014~2015是過(guò)渡期,國(guó)四國(guó)五都有。
2015年以后就基本都是國(guó)五的了。可以看行駛證,或者環(huán)保副頁(yè),或者發(fā)動(dòng)機(jī),一般有標(biāo)注。
寶馬為德系三大豪華品牌之一,寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個(gè)系列,還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。
寶馬公司創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。
BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來(lái),寶馬汽車由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo),并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán),名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為"巴依爾"。
品牌介紹:
BMW Museum寶馬公司在1916年3月7日成立,BMW的前身是一家飛機(jī)工廠,最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,前身公司的名字叫BFW,公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日,BFW公司便開(kāi)始重組,正式名為BMW。
1923年,BMW研制了第一臺(tái)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),雖然不被采納,但已為車廠定下了重要的方向,1923年末,他們特約在慕尼黑(Munich)生產(chǎn)摩托車,而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則首次在市場(chǎng)中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報(bào)上作了整整一版的廣告,宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè)。BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車的傳奇就此誕生。
“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司(德文:BayerischeMotorenWerke AG),是一個(gè)聞名于世界的豪華汽車品牌,總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被稱為Bimmer,品牌在中國(guó)大陸、香港與早年的臺(tái)灣又常稱為寶馬。
BMW公司的歷史始于1916年,在中國(guó)大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,1917年還是一家有限責(zé)任公司, 1918年更名巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司并上市。始創(chuàng)人名吉斯坦-奧托在航空領(lǐng)域的高度成就,使他懷著很大的野心制造汽車,他后來(lái)這一決定,為汽車歷史寫(xiě)下其中光榮的一頁(yè),那就是受到今天萬(wàn)千車迷愛(ài)戴的德國(guó)BMW車廠了。
BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳,這正是公司早期歷史的寫(xiě)照。但是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說(shuō),人們總以為藍(lán)白標(biāo)志是螺旋槳,其實(shí)應(yīng)該是,寶馬的總部在慕尼黑,德國(guó)的巴伐利亞州,而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的,寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司,寶馬就代表了巴伐利亞,代表了德國(guó)最精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
國(guó)iv是國(guó)幾(國(guó)iv是國(guó)幾能過(guò)戶嗎)
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)iv是國(guó)幾的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、汽車國(guó)IV(國(guó)V)這是什么意思呢,是國(guó)四還是國(guó)五呢
汽車的國(guó)IV(國(guó)V)是指汽車可用國(guó)IV或國(guó)V的油,用國(guó)IV的油符合國(guó)IV的標(biāo)準(zhǔn),用國(guó)V的油符合國(guó)V的標(biāo)準(zhǔn)。(IV是國(guó)四,V是國(guó)五)
擴(kuò)展資料:
汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。
它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。
HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見(jiàn)的碳煙。
為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生,促使汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭,歐洲和美國(guó)都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)產(chǎn)新車都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。
“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn),歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年,北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn),北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn),則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。此前,為控制機(jī)動(dòng)車污染,北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量,與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。
參考資料:國(guó)I國(guó)II新規(guī)將實(shí)施 -中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)
二、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)IV(國(guó)V)是什么意思,到底是國(guó)4還是國(guó)5
您好,根據(jù)您的問(wèn)題,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV的意思是國(guó)4。
國(guó)四和國(guó)五的區(qū)別:
在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)中,相比于國(guó)四,汽油車的氮氧化物(NOX)排放限制嚴(yán)格了25%(由0.08g/km降至0.06g/km),還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對(duì)缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度(PM)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
三、排放標(biāo)準(zhǔn)寫(xiě)的是國(guó)IV(國(guó)V),到底是國(guó)4還是國(guó)5?
1、排放標(biāo)準(zhǔn)寫(xiě)的是國(guó)四。
2、隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重,汽車尾氣排放立法勢(shì)在必行,世界各國(guó)早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度,通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步,而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高,又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。
3、 汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮M(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。
4、NOx是燃料(汽油)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見(jiàn)的碳煙。
四、寶馬排放國(guó)iv(國(guó)v)到底是國(guó)四還是國(guó)五?
以上就是小編對(duì)于國(guó)iv是國(guó)幾問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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