道路景觀設計的分類（道路景觀設計的分類標準）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于道路景觀設計的分類的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內優(yōu)秀的企業(yè)，服務客戶遍布全球各地，相關業(yè)務請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008（行業(yè)最低價）

文章目錄列表:

• 1、城市道路的植物景觀主要有哪些表現(xiàn)形式

• 2、城市道路景觀規(guī)劃設計的內容，設計步驟和設計要點？ 謝謝

• 3、園林規(guī)劃設計簡答題園林道路系統(tǒng)布局的序列有哪些類型

• 4、景觀設計方法的內容簡介

一、城市道路的植物景觀主要有哪些表現(xiàn)形式

城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果。

1．喬木的選擇。喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：

（1）株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長)，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；

（2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；

（3）樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間內樹葉即能落光，便于集中清掃；(4)行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢復生長，適宜大樹移植；(6)有一定耐污染、抗煙塵的能力；(7)樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。目前應用較多的有雪松、國槐、合歡、欒樹、垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟等。

2．灌木的選擇。灌木多應用于分車帶或人行道綠帶(車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶)，可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應注意以下幾個方面：

(1)枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通；

(2)植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內人工修剪可控制它的樹形和高矮；

(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。應用較多的有大葉黃楊、紫葉小蘗、月季、紫蔽、丁香、紫荊、連翹等。

3．地被植物的選擇。目前，大多數(shù)城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關重要的；另外多種低矮花灌木均可作地被應用，如棣棠等。

4.草本花卉的選擇。一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重點部位點綴，不宜多用。

道路綠化中行道樹種植設計形式

(1)樹帶式。交通、人流不大的路段，在人行道和車行道之間，留出一條不加鋪裝的種植帶，一般寬不小于1．5米，植一行大喬木和樹籬，如寬度適宜，則可分別植兩行或多行喬木與樹籬；樹下鋪設草皮，留出鋪裝過道，以便人流或汽車停站。

(2)樹池式。在交通量較大，行人多而人行道又窄的路段，設計正方形、長方形或圓形空地，種植花草樹木，形成池式綠地。正方形以邊長1.5米較合適，長方形長、寬分別以2米、1．5米為宜，圓形樹池以直徑不小于1.5米為好；行道樹的栽植點位于幾何形的中心，池邊緣高出人行道8厘米--10厘米，避免行人踐踏，如果樹池略低于路面，應加與路面同高的池墻，這樣可增加人行道的寬度，又避免踐踏，同時還可使雨水滲入池內；池墻可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成，設計時應當簡單大方。

行道樹種植時，應充分考慮株距與定干高度。一般株行距要根據(jù)樹冠大小決定，有4米、5米、6米、8米不等，若種植干徑為5厘米以上的樹苗，株距應定為6米--8米為宜；從車行道邊緣至建筑紅線之間的綠化地段，統(tǒng)稱為人行道綠化帶，為了保證車輛在車行道上行駛時，車中人能夠看到人行道上的行人和建筑，在人行道綠化帶上種植樹木，必須保持一定的株距，一般來說，株距不應小于樹冠的2倍。

城市干道的植物配置

城市干道具有實現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設計都應該在遵循生態(tài)學原理的基礎上，根據(jù)美學特征和人的行為游憩學原理來進行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應視地點的不同而有各自的特點。

(1)景觀游憩型干道的植物配置

景觀游憩型干道的植物配置應兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設計可供游與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶，種植了大量的香樟、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時綠地內設置了游憩步道，其間點綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。

(2)防護型干道的植物配置

道路與街道兩側的高層建筑形成了城市大氣下墊面內的狹長低谷，不利于汽車尾氣的排放，直接危害兩側的行人和建筑內的居民，對人的危害相當嚴重?；诟綦x防護主導功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護作用和景觀效果。

(3)高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機的視線，樹冠太大的樹種也不宜選用。隔離帶內可種植修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選擇的植物品種不宜過多，色彩搭配不宜過艷，重復頻率不宜太高，節(jié)奏感也不宜太強烈，一般可以根據(jù)分隔帶寬度每隔30～70米距離重復一段，色塊灌木品種選用3～6種，中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物使景觀富于變化。

邊坡綠化的主要目的是固土護坡、防止沖刷，其植物配置應盡量不破壞自然地形地貌和植被，選擇根系發(fā)達、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹種。

互通綠化位于高速公路的交叉口，最容易成為人們視覺上的焦點，其綠化形式主要有兩種：一種是大型的模紋圖案，花灌木根據(jù)不同的線條造型種植，形成大氣簡潔的植物景觀。另一種是苗圃景觀模式，人工植物群落按喬、灌、草的種植形式種植，密度相對較高，在發(fā)揮其生態(tài)和景觀功能的同時，還兼顧了經濟功能，為城市綠化發(fā)展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）園林綠地內道路的植物配置

園林道路是全園的骨架，具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生動。

園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風格，植物配置應該引人入勝，形成與其定位一致的氣勢和氛圍。如在入口的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹等，其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等灌木，節(jié)奏明快富有韻律，形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內的主要道路，一般寬2～3米；小路則是供游人在寧靜的休息區(qū)中漫步，一般寬僅1～1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也應以自然式為宜。沿路在視覺上應有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花叢、灌叢、樹叢、孤植樹等，游人沿路散步可經過大草坪，也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。竹徑通幽是中國傳統(tǒng)園林中經常應用的造景手法，竹生長迅速，適應性強，常綠，清秀挺拔，具有文化內涵，至今仍可在現(xiàn)代綠地見到。

城市道路綠化的布置形式

城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：

（1）一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經濟、管理方便。但當車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差，不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。

（2）二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。

（3）三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側為非機動車道，連同車道兩側的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。

（4）四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。

（5）其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設置綠帶，如山坡、水道的綠化設計。

道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設中的作用日益突出，道路綠化也直接關系到一個城市的精神內涵，因此，城市的道路綠化是應作為城市建設的一個重點問題，相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內涵也會得到提升。

二、城市道路景觀規(guī)劃設計的內容，設計步驟和設計要點？ 謝謝

城市道路景觀設計的主要內容

城市交通性道路景觀

交通性道路景觀設計有較寬的完整的綠化，非常醒目的交通性標志和信號系統(tǒng)。有時道路兩側有建筑物，一邊比較簡潔，強調輪廓線和節(jié)奏感，沒有多余裝飾，偶爾有一點雕塑或標志物得出現(xiàn)將起到豐富景觀的作用。

城市生活性道路景觀

生活性城市道路景觀設計時因以居民為主體，重點突出空間景觀的整體效應，對景觀要素巧妙構思且精心設計，以增加景觀形象的文化內涵、延續(xù)它的觀賞性和可讀性。

綠化種植的景觀路

景觀種植的密林式，一般有很寬的種植寬度。以綠化種植為主，其他設施如路燈、護欄、電話亭、坐凳各種指示牌、地面鋪裝為點綴進行景觀設計。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的線性可以使城市綠地連成一個整體，可以美化街景，襯托改善城市面貌。

城市步行商業(yè)街景觀

a.通過道路空間的形式體現(xiàn)步行街的景觀性。

b.通過道路建筑物風格的協(xié)調或對比，塑造步行商業(yè)街景觀的個性

c.道路設施要精心設計

d.地面鋪裝個性化設計

e.綠化個性化設計

f.雕塑藝術的個性化設計

三、園林規(guī)劃設計簡答題園林道路系統(tǒng)布局的序列有哪些類型

園林道路系統(tǒng)布局的序列類型：（1）串聯(lián)式；（；式；（5）多環(huán)式；（6）分區(qū)式；5.簡述園林植物種植設計的基本類型；答：（1）樹列與行道樹設計；（2）孤景樹與對植樹；（5）樹林設計；（6）林帶設計；（7）植籬設計；；（10）水體種植設計；（11）攀援植物種植設計；；6.簡述屋頂花園植物選擇要求；答：屋頂花園植物選擇要求：（1）一般要求植物生長；對土壤深度要

答：園林道路系統(tǒng)布局的序列類型：（1）串聯(lián)式；（2）并聯(lián)式；（3）放射式；（4）環(huán)形

式；（5）多環(huán)式；（6）分區(qū)式。

5.簡述園林植物種植設計的基本類型。

答：（1）樹列與行道樹設計；（2）孤景樹與對植樹設計；（3）樹叢設計；（4）樹群設計；

（5）樹林設計；（6）林帶設計；（7）植籬設計；（8）花卉造景設計；（9）草坪設計；

（10）水體種植設計；（11）攀援植物種植設計；（12）屋頂花園種植設計。

6.簡述屋頂花園植物選擇要求。

答：屋頂花園植物選擇要求：（1）一般要求植物生長健壯、抗性強，能抵抗極端氣候；（2）

對土壤深度要求不嚴，須根發(fā)達，適應土層淺薄和少肥條件；（3）耐干旱或潮濕，喜光或耐

陰；（4）耐高熱風，耐寒，抗凍；抗風，抗空氣污染；（5）容易移植成活，耐修剪，生長較

慢；（6）耐粗放管理，養(yǎng)護要求低等。

7.簡述城市園林綠地類型。

答：城市園林綠地類型包括：公園綠地、生產綠地、防護綠地、附屬綠地、其他綠地。

8.簡述公園規(guī)劃設計的程序。

答：公園規(guī)劃設計的程序包括：（1）調查研究階段；（2）編寫計劃任務書階段；（3）總體

規(guī)劃階段；（4）技術設計階段。

9.簡述城市道路綠地的布置形式。

答：城市道路綠地的布置形式包括：：（1）一板二帶式；（2）二板三帶式；（3）三板四帶

式；（4）四板五帶式；（5）其他形式。

10.簡述城市布局形式。

答：（1）塊狀（2）帶狀（3）環(huán)狀（4）串聯(lián)狀（5）組團狀（6）星座狀

11.簡述城市園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃的原則。

答：（1）從實際出發(fā)，綜合規(guī)劃（2）遠近結合，創(chuàng)造特色（3）功能多樣，力求高效（4）網

絡分割（5）均勻分布，比例合理。

12.簡述現(xiàn)代城市廣場規(guī)劃設計的基本原則。

答：（1）系統(tǒng)性原則（2）完整性原則（3）尺度適配原則（4）生態(tài)性原則（5）多樣性原則

（6）步行化原則（7）文化性原則（8）特色性原則。

13.簡述居住區(qū)綠地的組成。

答：（1）居住區(qū)公共綠地（2）居住區(qū)公建設施專用綠地（3）居住區(qū)道路綠地（4）居住區(qū)宅

旁宅間綠地和庭院綠地。

14.簡述觀光農業(yè)的類型。

答：（1）多元綜合型（2）科技示范型（3）高效生產型（4）休閑度假型（5）游覽觀光型。

15.簡述視距三角形的概念，及視距三角形內綠化設計應注意的問題。

答：（1）視距三角形：根據(jù)兩條相交道路的兩個最短視距，可在交叉口平面圖上繪出一個三

角形，稱為視距三角形。

（2）注意問題：在此三角區(qū)內不能有構筑物，行道樹設計也要避開此三角區(qū)。一般采用30-

35m的安全視距。

16.簡述沙里寧的“有機疏散”理論。

答：（1）把個人日常生活和工作即沙氏稱為“日?；顒印钡膮^(qū)域，做集中的布置（2）不經常

的偶然活動的場所則作分散布置，人們不必使用交通工具就可以方便的工作與生活。

二、分析論述題

1.試述城市園林綠地的效益。

答：城市園林綠化具有生態(tài)效益、社會效益、經濟效益。

（一）生態(tài)效益。分為：（1）維持碳氧平衡；（2）調節(jié)溫度，緩解“熱島效應”；（3）調

節(jié)濕度；（4）凈化空氣；（5）殺死細菌；（6）凈化水體、土壤；（7）通風、防風；（8）

減低噪音；

（二）社會效益：（1）創(chuàng)造城市景觀；（2）休閑、保健場所；（3）文化教育園地；（4）社

會交往空間；（5）保護、避難、減災；（三）經濟效益。

2.論述園林構成要素。

答：園林式自然風景景觀和園林景觀的綜合概念，園林的構成要素包括自然景觀、人文景觀和

工程設施等三個方面。（一）自然景觀要素。分為：山岳風景景觀、水域風景景觀、天文、氣

象景觀、生物景觀；（二）歷史人文景觀要素。分為：名勝古跡景觀、文物藝術景觀、民間習

俗與節(jié)慶活動、地方工藝、工業(yè)、生產觀光及地方風味風情；（三）園林工程要素。分為：山

水工程、道路、橋梁工程、假山置石工程、建筑設施工程。

3.論述霍華德“田園城市”的理念。

答:霍華德提出的“田園城市”理論其主要內容為：（1）疏散過分擁擠的城市人口，使居民返

回鄉(xiāng)村；（2）建設一種把城市生活的優(yōu)點同鄉(xiāng)村的美好環(huán)境結合起來的田園城市，若干個田

園城市圍繞一個中心城市，形成一個城市組群——社會城市；（3）改革土地制度，使地價的

增值歸開發(fā)者集體所有。田園城市理論在歐洲等地有不少實踐，對現(xiàn)代城市規(guī)劃理論有啟蒙作

用。 4.試論述公園規(guī)劃設計的原則： （1） 為各種不同年齡的人們創(chuàng)造適當?shù)膴蕵窏l件和優(yōu)美的休息環(huán)境。

（2）繼承和革新我國造園傳統(tǒng)藝術，吸收國外先進經驗

（3）充分調查了解當?shù)厝嗣竦纳盍晳T，努力表現(xiàn)地方特色和時代風格。

（4）在城市總體規(guī)劃或城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的指導下，使公園在全市分布均衡，既顯出各自的

特色，又富有變化

（5）因地制宜，充分利用現(xiàn)狀及自然地形，有機組合成統(tǒng)一體，便于分期建設和日常管理。

（6）正確處理近期規(guī)劃與遠期規(guī)劃的關系，以及社會效益、環(huán)境效益、經濟效益的關系。

5.試論述園林植物種植設計的原則

（1）尊重自然，保護利用。尊重科學、符合規(guī)律:園林種植設計必須尊重科學，特別是要符

合生態(tài)科學的規(guī)律。

（2）因地制宜，適地適物：園林種植設計要因地制宜，根據(jù)不同現(xiàn)狀和資源條件，設計相應 的生境類型并認真考慮植物的生態(tài)習性和生長規(guī)律。

（3）合理布局，滿足功能：從綠地性質和功能出發(fā)，對不同類型的植物景觀進行合理布局，

滿足相應的功能要求。

（4）種類多樣，季相變化：種植設計應顧及四季景色，豐富植物種類。

（5）密度適宜，遠近結合：合理密度有利于植物生長發(fā)育、景觀效果和綠地功能的發(fā)揮。

6.試論述觀光農業(yè)的特點

（1）農業(yè)科技含量高：目前一些新建觀光農業(yè)項目越來越注重其科技含量。

（2）經濟回報好：觀光農業(yè)以農業(yè)為依托，開辟了實現(xiàn)農業(yè)經濟增長的新途徑。

（3）內容具有廣博性：農業(yè)具有可以挖掘的豐富資源和內容。

（4）活動具有季節(jié)性：農業(yè)生產的各個階段深受各種自然條件的影響和制約，具有明顯的季

節(jié)性。

（5）形式具有地域性：不同地域的自然條件導致觀光農業(yè)具有較強的地域差異性。

（6）具有較強參與性：農事活動具有非常強的可參與性。

（7）景觀表達藝術性：觀光農業(yè)利用環(huán)境美學的手法對農業(yè)空間和農業(yè)景點進行園林化的布局和規(guī)劃。

（8）農業(yè)產品綠色性：觀光農業(yè)要求用生態(tài)學的原理來指導農業(yè)生產。 7.試論述城市規(guī)劃各個階段的任務

（1）大綱階段：研究確定城市總體規(guī)劃的重大原則，并作為其依據(jù)。

（2）總體規(guī)劃階段：總體規(guī)劃階段的任務是綜合研究和確定城市性質、規(guī)模和空間發(fā)展形態(tài)，統(tǒng)籌安排城市各項建設用地，合理配置城市各項基礎設施，處理好遠期發(fā)展與近期建設的關系，指導城市合理發(fā)展。

（3）分期規(guī)劃階段：分期規(guī)劃階段的任務是在總體規(guī)劃的基礎上，對城市土地利用、人口分布公共設施的配置做出進一步安排，以便與詳細規(guī)劃更好的銜接。

8.試論述互通式立交區(qū)綠地的規(guī)劃設計要點：

（1）建成與立交橋和諧、相互增輝、具有民族風格的高品位園林景點。

（2）立交橋綠化是道路綠化的重點和核心地段，綠化要達到畫龍點睛、錦上添花的效果。

（3）綠化布局應滿足立交橋功能需要，使司機有足夠的安全視線，在順行交叉處留定視距，栽種低于司機視線的樹木、綠籬、草坪和草本花卉。

（4）在轉彎的外側栽植成行的喬木，以便誘導司機的行車方向，使司機有一種安全感。彎道內側綠化應保證視線暢通，不宜種遮擋視線的喬灌木。

（5）在出入口配植不同的骨干樹種，作為特征標志，便于汽車加減速及駛入駛出。如在匝道兩側綠地的角部，適當種植一些低矮的樹叢、樹球及三五株小喬木以增強出入口的導向性。

（6）小塊綠地以疏林草原的形式群植一些常綠樹和秋色葉樹，以豐富季相變化，反映地方特色。

9.試論紀念性公園規(guī)劃原則

（1）布局應采用規(guī)則式布局

（2）建筑布局上，以中軸線對稱的布局方式為原則

（3）在地形處理上，紀念區(qū)應為規(guī)則式的平地或臺地，主體建筑應安排在園內最高點

（4）紀念區(qū)主體建筑前方應安排有規(guī)則式廣場

（5） 除紀念區(qū)外，還應具有一般園林所應有的園林區(qū)，但區(qū)域之間相分隔

（6）在樹種規(guī)劃上，紀念區(qū)以具有某些象征意義的樹種為主

10.試論述樹群設計形式

樹群設計形式有兩種，即單純樹群和混交樹群。單純樹群只有一種樹木，其數(shù)目種群景觀特征顯著，景觀規(guī)模與氣氛大于樹叢，一般郁閉度較高?；旖粯淙河啥喾N樹木混合組成一定范圍樹木群落景觀，它是園林樹群設計的主要形式，具有層次豐富、景觀多姿多彩、持久穩(wěn)定等優(yōu)點。樹群一般僅具觀賞和生態(tài)功能，樹群內不作休息蔭蔽使用，但在樹冠開展的喬木樹群邊緣，可設置休息設施，略具遮陽作用。

11.試論述城市園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃的目的

城市園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃是保護和改善城市的自然環(huán)境、調節(jié)城市小氣候、保持城市生態(tài)平衡，增加城市景觀與增強審美功能，為城市提供生產、生活娛樂、健康所需要的優(yōu)越條件。

18.試論述城市總體規(guī)劃與城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的關系

城市綠地是城市用地中的一個分類，城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃中的一個專項規(guī)劃，在程序上，園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃應在確定城市總體規(guī)劃之后進行。

12.試述風景名勝區(qū)規(guī)劃設計包括的主要內容

風景名勝區(qū)專項規(guī)劃包括：

（1）保護培育規(guī)劃包括查清保育資源、明確保育的具體對象，劃定保育范圍，確定保育原則和措施等基本內容

（2）風景游賞規(guī)劃包括景觀特征分析與景象展示構思；游賞項目組織，風景單元組織，游線組織與游程安排，游人容量調控，風景游賞系統(tǒng)結構分析等基本內容。

（3）典型景觀規(guī)劃風景區(qū)典型景觀規(guī)劃應包括典型景觀的特征與作用分析，規(guī)劃

四、景觀設計方法的內容簡介

《景觀設計方法》旨在介紹景觀設計的理論基礎、內容、特點、原則和方法、表現(xiàn)及流程等專業(yè)設計知識，以期使讀者掌握循序漸進的學習方法，認識景觀設計的本質，進而達到運用景觀設計原理來進行設計的目的?！毒坝^設計方法》以國內現(xiàn)代景觀設計代表性實例為素材線索，深入淺出地探討，闡述了居住區(qū)、城市公園、城市道路、河岸、校園、工業(yè)園區(qū)、風景名勝區(qū)等各類典型景觀設計及其基本原理和方法步驟?！毒坝^設計方法》結合教學實踐，圖文并茂，具有可讀性與實用性。

《景觀設計方法》可作為高等院校的城市規(guī)劃沒計、環(huán)境藝術設計等相關專業(yè)學生學習用書，也可作為景觀設計人員和相關人員的參考資料。 前言

第1章 景觀設計的理論基礎

1.1 景觀與景觀設計

1.2 中國傳統(tǒng)的景觀設計

1.2.1 中國哲學對景觀設計的影響

1.2.2 中國傳統(tǒng)園林的藝術特征

1.2.3 中國古典園林的表現(xiàn)手法

1.3 西方現(xiàn)代景觀設計的主要理論與實踐

1.3.1 英國的景觀設計

1.3.2 美國的景觀設計

1.3.3 拉丁美洲的景觀設計

第2章 景觀設計的內容

2.1 地形設計

2.1.1 地形設計的作用及影響因素

2.1.2 新技術的運用及表達方法

2.2 植物景觀配置設計

2.2.1 植物景觀配置設計的流程

2.2.2 植物景觀設計的原則與方法

2.2.3 植物造景的主要手法和注意事項

2.2.4 植物造景的發(fā)展趨勢

2.3 地面鋪裝設計

2.3.1 鋪裝的功能

2.3.2 鋪裝設計的特性

2.3.3 鋪裝營造意境的設計要素

2.4 水景設計

2.4.1 水景設計的歷史淵源

2.4.2 水景的類型

2.4.3 水景設計的影響因素

2.5 景觀小品設計

2.5.1 景觀小品的類型

2.5.2 景觀小品在公共環(huán)境中的應用現(xiàn)狀

2.5.3 景觀小品設計注意事項

第3章 景觀設計的特點、原則和方法

3.1 景觀設計的特點

3.2 景觀設計的原則

3.3 景觀設計的方法

3.3.1 景觀設計的思維方法

3.3.2 景觀設計的藝術構圖方法

3.4 景觀設計方法應用的案例分析

3.4.1 設計思維與方法

3.4.2 南京市玄武湖風景區(qū)總體規(guī)劃

第4章 景觀設計表現(xiàn)及流程

4.1 景觀設計步驟

4.1.1 客觀合理的全面分析

4.1.2 明確項目的定位

4.1.3 制訂項目發(fā)展戰(zhàn)略

4.1.4 確立總體布局與功能分區(qū)

4.2 景觀設計流程

4.2.1 設計準備階段

4.2.2 設計構思階段

4.2.3 初步方案設計及方案的確立與深化階段

4.2.4 施工監(jiān)理階段

4.3 景觀設計表現(xiàn)技法

4.4 景觀設計圖的構成及范例

4.4.1 設計構思草圖

4.4.2 設計方案圖

4.4.3 景觀施工圖

4.5 景觀工程概預算

4.5.1 概念及目的

4.5.2 預算定額

4.5.3 計算方法

4.5.4 實例分析

4.6 景觀工程設計施工合同

第5章 居住區(qū)景觀設計

5.1 居住區(qū)景觀規(guī)劃設計概述

5.1.1 居住環(huán)境的變遷與發(fā)展

5.1.2 居住區(qū)的組織構成

5.1.3 影響居住區(qū)景觀規(guī)劃設計的因素

5.1.4 居住區(qū)景觀結構布局

5.2 居住區(qū)景觀設計的原則

5.3 居住區(qū)景觀規(guī)劃設計的內容及方法

5.3.1 居住區(qū)綠地景觀設計

5.3.2 居住區(qū)種植景觀設計

5.3.3 居住區(qū)道路景觀設計

5.3.4 居住區(qū)公共環(huán)境設施景觀設計

5.3.5 居住區(qū)環(huán)境小品景觀設計

第6章 城市公園景觀設計

6.1 公園的基本知識

6.1.1 公園的演進

6.1.2 公園的范圍

6.1.3 影響公園景觀規(guī)劃設許的因素

6.2 城市公園景觀規(guī)劃設計的要素及在設計中的運用

6.2.1 地形

6.2.2 水體

6.2.3 植物

6.2.4 建筑及建筑小品

6.3 城市公園景觀規(guī)劃設計中的基本形式和形態(tài)構成

6.3.1 公園設計中的形式美手法

6.3.2 公園設計中的形態(tài)構成

6.4 城市公園景觀規(guī)劃設計的一般方法及原則

6.4.1 城市公園景觀規(guī)劃設計的特點

6.4.2 城市公園景觀規(guī)劃方案設計的方法

6.4.3 城市公園景觀規(guī)劃設計的原則

第7章 城市道路景觀設計

7.1 城市道路景觀設計概論

7.1.1 城市道路景觀的構成模式與要素

7.1.2 城市道路綠地景觀的類型

7.1.3 城市道路景觀設計的原則

7.1.4 道路景觀設計的程序

7.2 城市道路景觀設計

7.2.1 道路綠帶景觀設計

7.2.2 街頭綠地景觀設計

7.2.3 林蔭道景觀設計

7.2.4 步行街景觀設計

7.2.5 高速公路景觀設計

7.2.6 交通島景觀設計

7.2.7 濱水帶道路景觀設計

第8章 河岸景觀設計

8.1 河岸景觀概述

8.1.1 河岸景觀的相關概念

8.1.2 河岸景觀的類型及空間構成

8.1.3 河岸景觀的主要功能

8.1.4 河岸景觀設計的主要內容

8.2 河岸景觀細部要素設計

8.2.1 河岸景觀細部要素的構成

8.2.2 河岸景觀細部要素設計原則

8.3 河岸景觀設計原則

8.4 河岸景觀設計方法及步驟

8.4.1 “綠蔭里的紅飄帶”案例項目背景與概況

8.4.2 現(xiàn)狀調查與分析評價

8.4.3 定位景觀功能，確定發(fā)展目標，確立核心理念

8.4.4 河岸景觀規(guī)劃的原則

8.4.5 從整體向細部拓展，制訂設計框架，定位細部節(jié)點設計

8.4.6 河岸景觀設計方法與法則

8.4.7 河岸景觀規(guī)劃設計的方法

第9章 校園景觀設計

9.1 校園規(guī)劃和景觀設計理論

9.1.1 校園景觀設計的概念

9.1.2 校園不同空間的景觀設計

9.2 校園景觀設計的內容與特點

9.2.1 校園景觀設計的內容

9.2.2 校園環(huán)境景觀設計要點

9.3 校園景觀設計的原則

9.3.1 以人為本原則

9.3.2 連續(xù)性原則

9.3.3 文化性原則

9.3.4 整體性原則

9.3.5 多樣性原則

9.3.6 可持續(xù)原則

9.4 校園景觀構成要素

9.4.1 自然景觀

9.4.2 人工景觀

9.5 校園景觀設計案例分析

9.5.1 總體概況

9.5.2 設計依據(jù)

9.5.3 規(guī)劃原則

9.5.4 景觀處理和總體布局

9.5.5 主要經濟技術指標和設計圖樣

第10章 工業(yè)園區(qū)景觀設計

10.1 工業(yè)園區(qū)概述

10.1.1 工業(yè)園區(qū)的概念

10.1.2 工業(yè)園區(qū)的分類和特點

10.2 工業(yè)園區(qū)景觀設計相關理論

10.2.1 工業(yè)園區(qū)景觀設計的概念

10.2.2 工業(yè)園區(qū)景觀設計的特點

10.2.3 工業(yè)園區(qū)景觀建設目標

10.3 工業(yè)園區(qū)景觀設計方法

10.3.1 工業(yè)園區(qū)景觀設計的理念

10.3.2 工業(yè)園區(qū)景觀設計構成要素分析

10.4 規(guī)劃案例——廣西崇左湘桂糖廠工業(yè)園景觀設計

10.4.1 項目背景

10.4.2 崇左工業(yè)園功能布局

第11章 風景名勝區(qū)景觀設計

11.1 風景名勝區(qū)景觀設計的相關概念

11.1.1 風景名勝區(qū)定義

11.1.2 風景名勝區(qū)發(fā)展概述

11.1.3 風景名勝區(qū)景觀特點

11.2 風景名勝區(qū)景觀設計要素

11.2.1 社會要素

11.2.2 物質要素

11.3 新材料和新技術的應用

11.3.1 新材料的選擇

11.3.2 新技術的應用

11.4 廣西南寧狀元泉景區(qū)設計

11.4.1 青秀山風景名勝區(qū)基本概況

11.4.2 狀元泉風景區(qū)規(guī)劃總綱

11.4.3 景區(qū)專項規(guī)劃

11.5 廣西南寧青秀山旅游區(qū)鳳凰臺建筑景觀設計

11.5.1 項目概述

11.5.2 規(guī)劃目標

11.5.3 設計理念

11.5.4 總體規(guī)劃及節(jié)點分析

參考文獻 景觀設計藝術是在歷史的長河中由城鎮(zhèn)建筑文化積累而逐漸形成并不斷發(fā)展的一種藝術，是一個復雜的系統(tǒng)工程的設計，是現(xiàn)代社會對廣大建筑師、設計師、藝術家提出的嚴峻的挑戰(zhàn)。由于現(xiàn)代社會城市化進程的加快，出現(xiàn)了能源危機、生態(tài)惡化、人口膨脹等問題，已使人們不得不更加關注城市的環(huán)境。面對急速變化的時伐，面對新的生活方式的涌現(xiàn)，人們正不斷確立新的環(huán)境體系的價值觀，以種種新的理念超越技術、藝術、經濟、政治等領域；延伸到更高的層面，不僅需要創(chuàng)造悅目的環(huán)境，而且需要創(chuàng)造悅心而又健康的環(huán)境。

以上就是小編對于道路景觀設計的分類問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

百家號原創(chuàng)權益被收回，我的反饋道路

道路景觀設計圖（道路景觀設計圖平面圖）

云南道路景觀設計報價（云南綠道景觀工程設計有限公司）

品牌IP是什么意思呢

網絡營銷的職能包括哪些內容（網絡營銷的職能包括哪些內容呢）