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airtag只有蘋果能用嗎
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于airtag只有蘋果能用嗎的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、蘋果的定位小產(chǎn)品AirTag介紹
蘋果推出過很多的產(chǎn)品,其中有一個(gè)AirTag,可能很多小伙伴都不知道這個(gè)東西,這個(gè)東西其實(shí)就是一個(gè)定位的小物件,其主要作用是幫你找到你有掛這個(gè)東西的物件或者人。
一枚小小的紐扣電池,能撐 1 年多,說明 AirTag 的硬件比較簡(jiǎn)單,耗電也很低,一枚 U1 芯片(UWB),低功耗藍(lán)牙模塊,小小的揚(yáng)聲器,以及一枚帶有 AirTag 身份碼的簡(jiǎn)單 NFC 模塊。
首次配對(duì)后,AirTag 會(huì)綁定用戶的 iCloud,只要 AirTag 在藍(lán)牙范圍內(nèi),就能直接通過 iPhone 的Find My / 查找app 找到。
它能利用蘋果的 U1 芯片,以 UWB 技術(shù)來測(cè)量物品與物品之間的具體范圍和距離,提供更為精準(zhǔn)的位置提醒。
如果 AirTag 脫離了配對(duì)的 iPhone,那么它實(shí)現(xiàn)位置確認(rèn)的原理也比較簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單來說,它本身是不具備聯(lián)網(wǎng)屬性的,更沒有 GPS、Wi-Fi 等具體的定位芯片,只是通過低功耗藍(lán)牙(Bluetooth LE)定時(shí)向外廣播不攜帶任何隱私內(nèi)容的身份信息,來表明自己的身份。
蘋果作為很多 科技 物件的領(lǐng)頭者,一般都會(huì)鄉(xiāng)級(jí)模仿他的產(chǎn)品,但是這個(gè)AirTag卻一直沒有被模仿,雖然AirTag的銷量看起來還不錯(cuò)。
定位器并不是必需品。 因?yàn)槲覀冋J(rèn)為,為了防止東西丟失或忘帶,花200多塊買個(gè)AirTag不值得。
AirTag是好用,但并非必需品,手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦,在某些場(chǎng)景下幾乎可以說不可替代,AirTag就不同了,許多人認(rèn)為只要自己細(xì)心一點(diǎn),東西就不會(huì)丟失,所以用不著買這種東西。
你覺得AirTag怎么樣?
二、蘋果AirTag是什么東西
AirTag是2021蘋果春季發(fā)布會(huì)推出的一款新品,很多人都不知道AirTag是干嘛的,其實(shí)就是一個(gè)防丟器,掛在物件上就可以用查找功能找回,適合丟三落四的人,也有人覺得很雞肋。你覺得AirTag防丟器值得入手嗎?
1、蘋果AirTag是什么東西
Apple AirTag物品丟失追蹤器
有了它,讓你不在擔(dān)心什么東西去哪里,隨時(shí)隨地斗毆可以追蹤到自己的物品。AirTag是一位高手,可以幫助您輕松跟蹤各種物品。只需給鑰匙串掛一個(gè),然后塞背包一個(gè)即可。 當(dāng)您打開“查找”app時(shí),除了跟蹤您的Apple設(shè)備外,您還可以查看鑰匙和背包的位置。
通過查找app的新“物品”標(biāo)簽,或直接說“嘿,Siri,我把錢包放在哪里”,您可以使AirTag的內(nèi)置揚(yáng)聲器播放聲音以指示位置。如果它在附近,例如沙發(fā)下或隔壁的房間,則只需按照聲音進(jìn)行查找即可。
2、AirTag防丟器值得入手嗎
有點(diǎn)意思。這個(gè)產(chǎn)品吧,三厘米的圓的,想掛在那兒,還要配個(gè)扣。也就是配在鑰匙上,可能要再花一筆錢。H字頭的要2000多。果然是不正經(jīng)的小東西的利潤(rùn)更大。
這個(gè)真不是值得買的問題,是你喜歡不喜歡的問題。完全是蘋果信仰。
當(dāng)一個(gè)公司發(fā)展到極限的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種各樣的奇葩事發(fā)生:不靠譜的強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)與冗余智能的產(chǎn)品,老板天天盯著考勤,向上的通道由ppt與pmp能力決定。
我不知道蘋果是不到了極限。至少手機(jī)到了它發(fā)展的極限,就快像十年前的pc一樣了。
于是這全時(shí)候大家開始放飛自我了。
3、如何看待蘋果AirTag發(fā)布
airtag適用場(chǎng)景并沒有那么大,功耗如此之低,不管是u1還是藍(lán)牙,也就30米撐死了。你掛狗身上不如吼一句。真正適用的場(chǎng)景應(yīng)該是你知道大概位置就是找不到的東西,還有重要不離身的東西。比如家里的鑰匙,停車場(chǎng)的車,機(jī)場(chǎng)的行李。
三、AirPods只能占據(jù)你的耳朵,AirTag的野心卻是整個(gè)世界
如果你買了 AirTag,可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一件事:發(fā)布會(huì)上蘋果著重介紹的「精準(zhǔn)查找」功能,在 AirTag 的使用過程中其實(shí)不太重要,至少?zèng)]有蘋果展示的那么重要。
通過 UWB 技術(shù),iPhone 能精準(zhǔn)地定向查找 AirTag,定位距離和方向。聽起來很棒,但 UWB 連接的有效范圍并不遠(yuǎn),實(shí)際使用中,這個(gè)距離最多只有 10 米左右。超出信號(hào)范圍,你還是要通過藍(lán)牙連接,控制 AirTag 發(fā)出聲音,找到它的位置。
而且只有配備了 U1 芯片的 iPhone 11、12 系列,能夠與 AirTag 建立 UWB 連接,更早的 iPhone 也只能通過藍(lán)牙信號(hào)查找。
作為一種無線連接技術(shù),UWB 并不能取代藍(lán)牙。但蘋果顯然在往更深處布局 UWB,去年發(fā)布的 Apple Watch Series 6 上也配備了 U1 芯片,直到目前,它都沒有任何跟 UWB 相關(guān)的功能,不能用來查找 AirTag。
這個(gè)做法很不「蘋果」,蘋果很少往產(chǎn)品里加入「可有可無」的功能,更不會(huì)往里面塞用不到的技術(shù)。如此看重 UWB 的蘋果,賣的到底是什么藥?
UWB 是 Ultra-Wide Band(超寬帶)的縮寫。
它本質(zhì)上和藍(lán)牙、Wi-Fi 一樣,也是一種通訊協(xié)議。不同點(diǎn)在于,UWB 覆蓋的頻段很寬,最低 3.1GHz,最高可以達(dá)到 10.6GHz,所以被稱為超寬頻。相比之下,藍(lán)牙的覆蓋頻段只有 2.402 - 2.480 GHz。Wi-Fi 也是,在 2.4GHz 和 5GHz 下分別有一些很窄的頻道。
當(dāng)然,實(shí)現(xiàn)超寬頻覆蓋也有代價(jià)。UWB 在特定頻率下的發(fā)射功率相對(duì)藍(lán)牙、Wi-Fi 要小很多,只能發(fā)射比較短的「脈沖信號(hào)」,而不是正弦波,能搭載的信息更少。
任何一種通訊協(xié)議,都是取舍后的結(jié)果。UWB 也一樣,它犧牲了一定的碼率、傳輸距離,換來了更好的抗干擾性、更快的連接速度、更低的功耗。
早在 2002 年,UWB 就被美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)批準(zhǔn)民用。更早的時(shí)候,有人認(rèn)為 UWB 能成為下一代數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)協(xié)議,但在傳輸距離、速度、功耗、成本上的難以平衡,讓它輸給了 Wi-Fi。
UWB 的發(fā)射的是「脈沖信號(hào)」,這使它具備了兩個(gè)獨(dú)特的功能優(yōu)勢(shì)——精準(zhǔn)定位和極高的安全性。這兩個(gè)特性,讓 UWB 在沉寂 20 年后,突然有了煥發(fā)新生的可能性。
UWB 發(fā)出的是極短的脈沖信號(hào),這意味著 A 設(shè)備可以發(fā)出的信號(hào)里包含一個(gè)「時(shí)間戳」,B 設(shè)備處理信號(hào)并回傳后,A 設(shè)備就能算出信號(hào)在空中跑了多久,用時(shí)間乘以光速,就等于兩設(shè)備間的距離。這和雷達(dá)測(cè)距的原理類似。
同時(shí),因?yàn)?UWB 測(cè)得的距離極為精準(zhǔn),如果在設(shè)備里放上多根天線,就可以通過不同天線收到信號(hào)、測(cè)出距離的差值,算出信號(hào)在空間上的方向。測(cè)距 + 定向,就能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的相對(duì)定位。
除此之外,UWB 的脈沖信號(hào)因?yàn)樵跁r(shí)域上極為精確,所以幾乎不可能被攔截、篡改。這讓它擁有更高的安全性,可以用來進(jìn)行高安全級(jí)別的連接授權(quán)。
2019 年秋天,蘋果首次在 iPhone 11 上搭載了專門用于 UWB 通訊的 U1 芯片。
基于 U1 芯片,蘋果首先提供了一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景:AirDrop 定向傳送。配備 U1 芯片的 iPhone 在 AirDrop 的時(shí)候,會(huì)嘗試建立 UWB 連接,實(shí)現(xiàn)「用戶指向哪個(gè)設(shè)備,就將這個(gè)設(shè)備置頂推薦」,方便用戶選擇傳輸文件的對(duì)象。當(dāng)然,這個(gè)功能只能在配備 U1 的 iPhone 11 和 12 之間實(shí)現(xiàn),跟 iPad、Mac 無關(guān)。
包括 AirTag 在內(nèi),目前 UWB 的應(yīng)用場(chǎng)景還比較窄,UWB 在 AirDrop、AirTag 產(chǎn)品體驗(yàn)中只占很小一部分。
AirTag 發(fā)售后,有用戶發(fā)現(xiàn)其實(shí)它的說明書上法律聲明的年份是 2019,側(cè)面說明 AirTag 可能早就完成了開發(fā),最初是準(zhǔn)備和 iPhone 11 一起發(fā)售的。蘋果考慮到要讓支持 UWB 的 iPhone 更普及一些,才推遲至今發(fā)售。
2020 年 WWDC 上,蘋果還將基于 UWB 的「近場(chǎng)交互」功能開放給了第三方開發(fā)者。開發(fā)者可以利用這個(gè)接口實(shí)現(xiàn) iPhone 之間的實(shí)時(shí)測(cè)距、測(cè)向。在官方介紹中,蘋果提出可以基于這個(gè)功能開發(fā)一些小 游戲 ,并演示了一個(gè)體感「彈球 游戲 」。
不只是蘋果,其他廠商也都在嘗試布局 UWB。小米在去年 10 月就提出了基于 UWB 的「一指連」功能。通過在手機(jī)和智能家居中植入 UWB 芯片,實(shí)現(xiàn)手機(jī)指向智能家居設(shè)備的同時(shí)自動(dòng)探測(cè),彈出設(shè)備的控制菜單,將手機(jī)變成一個(gè)「智能遙控器」。
因?yàn)?UWB 連接具有較高安全性,它還可以被用來進(jìn)行各種「解鎖」的授權(quán),比如智能門鎖和車鎖。2019 年 CES 上,三星就發(fā)布過一款智能門鎖,通過 UWB 功能,實(shí)現(xiàn)家庭成員走到門口一米以內(nèi)時(shí),自動(dòng)開鎖。
蘋果則早已申請(qǐng)了與 UWB 車鑰匙相關(guān)的專利。2020 年 WWDC 上,蘋果推出 iPhone 車鑰匙功能,目前是基于 NFC 對(duì) 汽車 進(jìn)行解鎖,需要將手機(jī)貼在車的門把手上。如果未來這項(xiàng)功能拓展到 UWB,用戶就可以實(shí)現(xiàn)不掏手機(jī),靠近 汽車 自動(dòng)開鎖。相比目前主流的無鑰匙進(jìn)入方案,安全性會(huì)大大提升。
對(duì)蘋果來說,擁抱 UWB 技術(shù)首先是為了解決 AirDrop、AirTag 這些很「具體」的問題。但這個(gè)行業(yè)也有著更大的夢(mèng)想。
此前 UWB 領(lǐng)域主要的使用場(chǎng)景都是 toB 的,主要為倉庫、廠房等場(chǎng)景提供高精度室內(nèi)定位。這種定位方案需要在室內(nèi)預(yù)先鋪設(shè)「定位基站」,然后給需要定位的物品、人貼上類似 AirTag 的 UWB 標(biāo)簽,就可以實(shí)現(xiàn)客觀位置的精確定位。
耕耘這一領(lǐng)域多年的全跡 科技 CEO 都延星,在接受極客公園采訪時(shí)表示,如果在蘋果的帶領(lǐng)下,未來的智能手機(jī)都開始標(biāo)配 UWB 芯片,這種室內(nèi)定位解決方案將有可能走出 toB 場(chǎng)景,開始進(jìn)入 toC 領(lǐng)域。很多公共場(chǎng)所,比如大型商場(chǎng),可以通過鋪設(shè) UWB 定位基站,為顧客提供精確的室內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)。
聽起來似乎有點(diǎn)遙遠(yuǎn),但這其實(shí)也曾是蘋果 探索 過的方向。2013 年,蘋果推出了基于低功耗藍(lán)牙協(xié)議的 iBeacon 室內(nèi)定位方案,和 UWB 室內(nèi)定位原理類似,只是通訊協(xié)議不同。通過 iBeacon,零售商可以為用戶提供室內(nèi)定位導(dǎo)航服務(wù),也可以觸發(fā) iPhone 上的一些動(dòng)作,比如自動(dòng)推薦打開 App、接收一些附近售賣的商品信息。
iBeacon 最終失敗了。一方面的原因在于藍(lán)牙用于定位的精度還是不夠,在公共場(chǎng)所的抗干擾能力也不夠好;另一方面也在于這個(gè)使用場(chǎng)景還是相對(duì)薄弱了一點(diǎn),并不是特別硬的需求。
很難說蘋果會(huì)不會(huì)通過 UWB 復(fù)活 iBeacon。但 UWB 已經(jīng)是蘋果技術(shù)儲(chǔ)備的一個(gè)重要部分,隸屬于「位置技術(shù)」(Location Technologies)團(tuán)隊(duì)。在蘋果的硬件架構(gòu)里,UWB 可以被用來確定位置、建立連接、實(shí)現(xiàn)功能,它也需要與藍(lán)牙、Wi-Fi、GPS、NFC 等多項(xiàng)技術(shù)配合工作。
很難說當(dāng)年 iBeacon 的失敗到底是技術(shù)不行,還是場(chǎng)景本身難以立足,這個(gè)問題的答案決定了蘋果是否要用 UWB 復(fù)活 iBeacon Apple
有人可能會(huì)感到擔(dān)心。蘋果從來都是一個(gè)崇尚「簡(jiǎn)潔」的公司,有著嚴(yán)格的「技術(shù)審美」,只有認(rèn)定了一項(xiàng)技術(shù)能夠服務(wù)于功能,才會(huì)加到硬件里來。像提前布局 UWB 這樣的做法,會(huì)不會(huì)讓產(chǎn)品變得越來越臃腫,甚至失去對(duì)需求的把握?
問題的答案可能不在于技術(shù)。就像 AirDrop 和 AirTag,它們背后有著復(fù)雜的技術(shù)邏輯,但從用戶視角去看,它們用起來都是極為直觀、簡(jiǎn)潔的。今天的智能手機(jī)已經(jīng)不像十年前,技術(shù)和功能之間有明確的對(duì)應(yīng),光線感應(yīng)器就是用來調(diào)屏幕亮度,重力感應(yīng)器就是用來調(diào)整屏幕方向。
今天智能手機(jī)的很多功能和技術(shù)都沒有明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系。比如蘋果會(huì)綜合 Wi-Fi、藍(lán)牙等無線信號(hào)的強(qiáng)弱變化、感應(yīng)加速度,來判斷用戶是不是在開車,開啟駕駛模式?;氐?UWB 上,蘋果保持了產(chǎn)品上的克制,并沒有為 AirTag 亂加功能。但毫無疑問,蘋果也在持續(xù)思考,如何將 UWB 這項(xiàng)技術(shù)用得更好。
這才是最值得期待的部分。
本文作者: Jesse
本文由極客公園 GeekPark 原創(chuàng)發(fā)布,轉(zhuǎn)載請(qǐng)?zhí)砑訕O客君微信 geekparker
四、用AirTag追蹤無人機(jī)卻慘遭溜猴,信號(hào)延遲只有等iPhone 13解決嗎?
從去年開始,公司就在接視頻方面的宣傳項(xiàng)目,為了起到更好的拍攝效果,老板下了血本,買了幾艘無人機(jī),它們能提供多角度航拍。但就是這幾艘無人機(jī),弄得我們的攝影師們相當(dāng)狼狽,各種各樣的炸機(jī),炸出了心理陰影。
事實(shí)上,炸機(jī)之后,連接無人機(jī)的App可以確定最后的定位,根據(jù)這個(gè)定位可以去找到無人機(jī)。但炸機(jī)最怕的是炸機(jī)的過程中電池從無人機(jī)中脫離,這樣就會(huì)導(dǎo)致最終定位不準(zhǔn)確,遇到復(fù)雜的地形,這個(gè)定位能起到的幫助相當(dāng)有限。要是找不到“尸體”,保險(xiǎn)都不能走,這才是最尷尬的。
AirTag發(fā)布后,公司里的一名攝影師小哥哥就想在無人機(jī)上綁一個(gè)AirTag,方便它在墜落后定位,但是,這有用嗎?正巧這位小哥哥最近比較清閑,我就約好他一起去做模擬測(cè)試。
AirTag綁在了無人機(jī)的頂部,銜接的位置粘上了雙面膠,表層還用膠帶進(jìn)行固定。膠帶與空氣的接觸面積很小,貼得也很死。如此細(xì)致,就是為了保證AirTag能夠粘穩(wěn),同時(shí)盡可能避免因?yàn)闅饬饕蛩貙?dǎo)致膠帶在空中冒出來纏住螺旋槳。
綁完之后,無人機(jī)升空試飛一段時(shí)間,除急轉(zhuǎn)有顛簸感外,操作上沒有其他不適的地方。
交代下測(cè)試的地點(diǎn),我們沒有選擇在空曠地測(cè)試,因?yàn)槟欠N環(huán)境太簡(jiǎn)單了,測(cè)試沒有什么意義,同事們以前炸機(jī),難找“尸體”都是出現(xiàn)在山地、林地這種復(fù)雜的環(huán)境。所以,我們起飛地點(diǎn)選在了重慶歌樂山中某處涼亭。
小哥哥拿著遙控器操控著無人機(jī),盡情地在我們附近的上空盤旋,玩夠了之后,他將無人機(jī)降落在某處,模擬墜機(jī)。
接下來,他依靠連接無人機(jī)的App,去追尋無人機(jī)降落的位置,我自己則后出發(fā)尋找。整個(gè)過程,我不知道他把無人機(jī)停在了哪,能幫助到我的,只有綁定了AirTag的iPhone 12 Pro Max。
( “墜機(jī)”38分鐘,“查找”頁面給出的定位)
無人機(jī)在“墜機(jī)”后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里,定位都是我們的起飛位置,所以我只能在原地。吐槽一句,山上的蚊子真很多,我穿的短褲,滿腿都被咬了包。
其實(shí),定位在原地我有心理準(zhǔn)備,以前做過AirTag的測(cè)試,知道AirTag信號(hào)有延遲,但延遲這么長(zhǎng)還第一次遇見。個(gè)人分析,有可能是測(cè)試環(huán)境,因?yàn)檫@次選擇在了山里,人少,使用iPhone 12系列的用戶更少,能捕捉到AirTag發(fā)出的UWB脈沖信號(hào)的手機(jī)更是少之又少。
轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在38分鐘,“查找”頁面顯示了AirTag在36分鐘前出現(xiàn)的位置,這和起飛的位置不一樣。梳理了一下時(shí)間線,36分鐘前無人機(jī)已經(jīng)“失聯(lián)”,看起來像是在樹林的一個(gè)邊緣,于是我根據(jù)這個(gè)定位,向目標(biāo)點(diǎn)靠近。
( “墜機(jī)”50分鐘,“查找”頁面給出的定位)
有意思的事情出現(xiàn)了,當(dāng)我靠近目標(biāo)的時(shí)候,定位發(fā)生了南轅北轍的變化。我擔(dān)心無人機(jī)被他人撿走,所以打電話詢問先我一步出發(fā)的攝影師小哥哥。最后確定無人機(jī)沒有丟,是AirTag給出了個(gè)錯(cuò)誤的定位。這可能是信號(hào)延遲造成的,畢竟“墜機(jī)”前,無人機(jī)在這片領(lǐng)域的上空盤旋了足夠長(zhǎng)的時(shí)間。在這之后,“查找”頁面相繼給出了其他定位,都和實(shí)際地點(diǎn)相隔很遠(yuǎn)。
新的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在“墜機(jī)”后的第50分鐘,查找頁面給出的這個(gè)定位似乎是剛才通話中攝影師小哥哥描述的地方,我于是向這個(gè)地方靠近。
地圖顯示,目標(biāo)點(diǎn)與我當(dāng)時(shí)的直線距離只有0.3公里,很短,但我與它重合花了13分鐘的時(shí)間,畢竟這是在山里,山路都是曲折的。與目標(biāo)點(diǎn)重合之后,超寬頻追蹤啟動(dòng)了,但是始終無法顯示具體的方向,我只能在附近來回轉(zhuǎn)悠。使用“播放聲音”功能,也無法追聲辨位,買過AirTag的朋友都清楚,這個(gè)“小紐扣”發(fā)出的警報(bào)聲太溫柔。
躲在暗處觀察我的攝影師小哥哥忍不住了,它關(guān)閉了無人機(jī)的遙控器,無人機(jī)的方向燈開始閃爍(注:這是無人機(jī)的設(shè)置程序)。某個(gè)瞬間,我發(fā)現(xiàn)了這處亮光,它和我不在一個(gè)海拔高度。拿著手機(jī)向它靠近,就算是只有1米,都還是不能指示方向,再貼臉一點(diǎn),才有綠色的箭頭圖標(biāo)。
寫在最后
我們通過AirTag,最終還是找到了無人機(jī),但過程并不輕松,因?yàn)榛艘粋€(gè)多小時(shí)時(shí)間,且整個(gè)過程相當(dāng)狼狽,像是一只猴子一樣被它來回遛。最關(guān)鍵的一點(diǎn),有很大的作弊成分(①電話溝通確定真正的位置;②關(guān)閉遙控器使方向燈閃爍),如果在航拍中真的遇到電池和無人機(jī)脫離,通過AirTag找到“尸體”會(huì)更加困難,因?yàn)椴粫?huì)有閃爍的方向燈給我做提示。
另外,我們給無人機(jī)綁定AirTag的目的是方便它在墜落后定位,但綁上AirTag后,無人機(jī)本身就失去了原有的平衡,即使在我們看來固定的位置是在居中的位置,但實(shí)際飛行時(shí),依然有不順手的地方,我們攝影師小哥哥就反映它有時(shí)候急轉(zhuǎn)畫面會(huì)出現(xiàn)不同于平常的上下晃動(dòng),這說明無人機(jī)產(chǎn)生了顛簸,反而增加了墜落的風(fēng)險(xiǎn)。
所以,別把AirTag想得很厲害,它的花瓶屬性太明顯,因?yàn)樾盘?hào)延遲等因素,最大的作用依然只是一個(gè)掛飾。等iPhone 13和新一代AirTag發(fā)布后,這個(gè)問題能夠得到解決嗎?
以上就是關(guān)于airtag只有蘋果能用嗎相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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